帕萨特怎么查看油耗 ♂
帕萨特怎么查看油耗
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1.4t政府采购版怎么查看油耗啊？1.4t政府采购版怎么查看油耗啊？ 雨刷开关的头上和下面各有一个开关，按头上的开关，可以调出油耗（仪表显示的左侧一个圆圈带斜杠的）。油耗有两个显示，显示1的时候是短时油耗，就是从你启动车子后开始计算的，一般停车超过两小时就会自动清零。按下面的OK键，显示2的时候是长时油耗。只要不人工清零，会一直累加计算。 中控车机上研究下。另外，也可以下载个小熊油耗APP，每次加油记录一下，计算比较精准。 @2019
小熊油耗是手机软件。小熊油耗开车是需要，节油是追求。“小熊油耗”是一款简约易用的汽车油耗计算器，可以帮助省油省钱的好帮手，节能减排。
小熊油耗”通过录入的加油记录的数据进行比较来计算油耗。目前支持在两种情况下计算出油耗：
1、加油时加满油箱
2、油量告警灯亮后再加油
举一个最简单的例子，如果第一次和第二次加油都加满了，那么第二次加满加的油，就刚好等于第一箱油的消耗量。用这个消耗量除以两次加油之间行驶过的里程，就是这段时间的油耗。 当然实际上不一定经常加满油箱。“小熊油耗”设计了好几个计算公式，用来自动适应加油习惯，最大可能地计算出油耗来。 其中的“阶段油耗算法”和“加权平均油耗算法”是小熊油耗的创新，能更好地反映油耗水平。
去年12月中旬拿到了我的第一台车，到现在整整一年，跑了八千公里，市区代步，长途旅行他都不曾缺席，是时候回顾一下了。
提车当天，当销售把车开到我面前，心情无疑是喜悦的。?当时买车的要求很简单：便宜，好开。?看了各品牌的A级车，最终确定了十四代轩逸。?为什么不买别的车型，他们都或多或少有些我无法接受的槽点，比如内饰质感太差、设计老气、价格不香、空间太小等等。
去广州玩的时候，遇到隔壁天籁，也没感觉的轩逸气场有什么不足。
偶尔遇到老款轩逸，代际感还是很强的。
终于等到了验车上牌，之后去贴玻璃膜，终于没有那么晒了。
在疫情期间，这辆车让我出行更加安全。
闲的时候偶尔也会自己动手洗洗车。
和思域相比，并不觉得外形的运动感是思域才有的。
谨慎如我，也被抓拍过违章，变道没有打灯，扣了一分。
8000公里，做了一次首二保，到现在车上没有什么明显的问题，就是倒车影像经常蓝屏，还要找时间去修理一下。
车机系统升级到最新版本，比较顺滑，没有卡顿，平时导航听听收音机，比较方便，就是没有Carplay。
自动空调很方便，21款终于全系配了，不错。
cvt偶尔会有口哨声，但没有什么别的影响，姑且当作是一个特性。
做了四门隔音底盘隔音，有一定的效果，音响还是原车，没有改，我就听听收音机，没有改的必要，以后卖车音响也不会让你的车多卖个几万。
内部更换了led的阅读灯，晚上找个东西能看清了。之前的卤素黄灯阴影太多，边角都照不到。
改了几处翻毛皮，作为点缀。
这个车没有360全景影像，坐姿也比较低，所以加了小镜子，在倒车的时候能看到更多的车身盲区。
手机支架放在了左侧，不影响视野。底部按键补全。
换了翻毛皮方向盘套，手感一流。
中央扶手垫高，有沙发扶手的感觉。
TPE脚垫打孔固定，上面的丝圈脚垫也能用原车的定位钩固定了。?说说这辆车的爽点?1、城市代步比较灵活，前段油门比较灵敏，点油就走，转向比较轻盈，转弯半径不算大。悬架比较柔软，整体的低速噪音抑制的比较好。?2、空间比较ok，座椅可以调的很低，我的身高也不会局促。前排的宽敞感很强，中岛区域比较宽，主副驾驶的空间不会干涉。后排座椅比较柔软，有陷入感，腿部空间足够，后备箱空间还可以，车内储物空间比较合理，水、手机、钥匙、零碎都有地方放置。
3、油耗还可以，每次加油都记录小熊油耗，现在是综合6.77，高速跑得少。?4、保养比较方便便宜，送了十次，半年保养一次的话可以五年免费，还是能省不少的。?槽点有吗？也有?1、原车的风燥略大，初步判断是A柱车窗缝隙的问题，高速仔细听就感觉是漏了一样。?2、原车的外观覆盖件缝隙太大，一是容易有风燥，二十容易进灰尘，所以我额外贴了密封条。?3、全车喇叭比较少，同价位的国产车动不动就六个喇叭八个喇叭，轩逸只有四个喇叭。A柱的高音头和后门都没有喇叭。?4、发动机3000转以后噪音很大，1.6自然吸气在3000转后发出的声音并不悦耳，从发动机仓侵入比较明显，这是厂商在NVH设定上没做好的。?5、后排头枕角度不对，高低不可调，又很硬，不怎么舒服。?6、后门内部缺失隔音材料，后门门板和前门相比质感差了很多，加上没有喇叭，可以看出轩逸的侧重点还是前排，后排并没有应有的重视。?7、定速巡航、电子手刹等配置缺失，厂家有成本考虑，但我们消费者也有对比竞品进行的选择，和很多竞品相比轩逸还是有些落后。
目前小熊油耗还没有开发竖屏版，可以安装在基于安卓的导航仪上，但是界面不太好看，如果不在意的话，可以直接下载安卓。
换主题不会影响App啊，在设置，应用管理里找一下看看小熊油耗是否仍在。
实在不行，重新安装一次也可以，数据可以通过网络找回。
你可以用手机下载一款叫小熊油耗的app，这是一个非常精准的油耗记录工具，每次加油时只需要把加油的升数和钱数输进去，再把里程表的公里数输进去，小熊油耗就会自动计算出你所行驶的里程和百公里油耗，而且有油耗变化曲线图，是很好用的一款油耗计算工具。
小熊油耗
App是一款简约实用的油耗统计与计算软件，帮助用户记录真实油耗！小熊油耗报告汇集了一百多万车主的用车油耗详细数据，小熊油耗对数百万车主提供的长期加油记录,运用科学方法,进行统计和分析,获得最具参考意义的实际道路油耗报告。
小熊油耗App是一款简约实用的油耗统计与计算软件,帮助用户记录真实油耗!小熊油耗报告汇集了一百多万车主的用车油耗详细数据。
无论在紧凑级还是中型轿车，都有领先优势。燃油版的雷凌，轩逸，思域反而表现一般美系车的油耗水平进步巨大，不敢说所有车型都有变化，最起码有一部分车型已经可以摘掉油耗高的帽子。
可以的。
小熊油耗计算油耗要自己录入数据的，不需要和车做任何硬件连接，摩托车车主可以加油的时候记录一下里程表读数，加油金额，单价，做一下加满或者油灯亮的标记就可以。
加油的时候可以用小熊油耗来记账，就能帮助计算出实际油耗，画出油耗变化曲线，显示油耗排名。小熊油耗基于车主提供的数据，可以统计出绝大多数车型，在全国各地、一年四季、各种路况下的油耗表现。
扩展资料：
小熊油耗APP相关背景及功能：
油耗类统计的APP市面上并不多，可能很多开发者都觉得这类市场比重太小。据了解，这款产品的开发者最初开发这款APP的初衷也是兴趣驱使，数据显示2009年上线小熊油耗累计下载量已经接近百万。这个成绩对一款油耗类APP而言已经非常难得。
这款APP可以自动适应车主不同的加油习惯，计算出的油耗并采用图形图表的形式展现。除此之外这款产品还能提供保养提醒，养车费用记录、美容改装推荐等多种服务。
参考资料来源：小熊油耗官网-车主中心
参考资料来源：中国质量新闻网-汽车应用软件（APP）推荐
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帕萨特和迈腾哪个好帕萨特更好,帕萨特怎么样 帕萨特和迈腾哪个好 帕萨特多少钱帕塔特更好,帕萨特的优势和缺点：1.优势：帕萨特具有外观和业务感,2.身体方面：帕萨特在汽车的长度和汽车的高度上都具有明显的优势,1.外部设计：帕萨特 Yishang宜家Magotan Magotan具有强烈的运动感帕萨特和Magotan既平静又平静,帕萨特的空间更宽敞,帕萨特（帕萨特）加入了许多年轻设计,两辆汽车的比较如下：1.外观：帕萨特的前脸使用一个大区域U形和和格栅。
帕塔特更好。从以下方面：帕萨特的制造商的指导价格为185,900至282,900元。
1.外部设计：帕萨特 Yishang宜家Magotan Magotan具有强烈的运动感
帕萨特和Magotan既平静又平静。帕萨特（帕萨特）加入了许多年轻设计，使其看起来更具活力。Magotan对运动风格有偏见，这也适合不同年龄的消费者。在外观配置方面，两辆车都配备了完整的LED大灯，18英寸的车轮，电动天窗，静音湿疹，并可以加热器的内存功能带外镜的外面镜，富含配置并符合其产品定位。
2.内部比较：帕萨特的时尚和精美的Magotan简单而慷慨
帕萨特内饰的整体氛围年轻而时尚。中央控制台覆盖了柔软的泥塑料工艺材料和出色的工艺。马戈坦也是一种典型的流行风格。它采用大量直线来拓宽汽车中的内部空间。在内部配置方面，两辆车都配备了多功能方向盘，皮革座椅，双温度区域自动空调，后方独立空调，后方，后方220V电源，老板钥匙，具有冷藏功能的中央杂物盒，MIB多媒体娱乐导航系统等
从体型的角度来看，帕萨特在长，宽和高数据方面具有优势。打孔皮革座椅非常柔软舒适。主要驾驶员的位置配备了12道路电动调节。还有3组位置。记忆功能和通风功能。我可以清楚地感觉到马车的内部足够，前驾驶的前部也很好，并且背垫的腿支撑也适当。
躯干的常规体积为490L，内部相对规律。后排座椅可以根据4/6的比例倒入。跌倒后，它可以形成几乎平坦的地板，这很方便地加载各种物品。
3.功率比较：两辆车是一致的
两款车都搭载了1.8TSI+DSG 7速双离合变速箱的动力总成，最大功率为132kW（180Ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩达到300Nm/1450-4100rpm。不同的是，工信部百公里综合油耗，帕萨特为6.8L，而迈腾是6.4L。
帕萨特更好。或调整电力，帕萨特更适合国内消费者。两辆汽车的比较如下：
1.外观：
帕萨特的前脸使用一个大区域U形和和格栅，上边缘和下边缘和内部装饰有铬饰板。看起来非常优雅和充满活力。身体侧面的线条从C-颊侧向下，而小鸭的尾巴设计则在后备箱盖上形成，这赋予了强烈的运动感。
Magotan的外观设计更加平庸，前面的入口格栅设计的设计较长。像帕萨特一样，前部和中华装饰有镀铬装饰，但它是垂直的镀铬装饰，非常密集。
它比帕萨特有点平庸，大气少一些。纤细的大灯在中部net的前部非常宽，并且有一种宽阔的车身的视觉感。身体的侧面使用了一个腰围设计，没有五颜六色的亮点。一般来说，这是非常令人满意的。
2.身体方面：
帕萨特在汽车的长度和汽车的高度上都具有明显的优势。帕萨特的汽车长度接近五米，而且该长度也接近C -Class。确保帕萨特的更宽敞的空间，并且还带来了更强的视觉效果经验。
但是，就汽车的空间而言，帕萨特的空间更宽敞，座椅的性能使人们更加舒适。帕萨特和Magotan在存储空间中几乎保持一致，从而使消费者感觉很好。
3.力量方面
两车的动力总车是一样的，都是EA888系列2.0T发动机+7速DSG湿式双离合变速箱的黄金动力组合。EA888这款发动机大家也都是非常熟悉的，这款发动机采用双喷射技术，加入了进气歧管喷射，最大功率达到162KW，最大扭矩350牛。
这种数据每天都很好。如果您想感觉到速度，那就不会太多。7速双关键传输的优势非常明显。当转移时，它是快速而平稳的，散热和传输效率非常出色。此外，大众的双关键变速箱也是领先的行业，需要说。
帕萨特的优势和缺点：
1.优势：
帕萨特具有外观和业务感。这是家庭和商业的好苗子。而且它的销量已经好多年了，并且已经忍受了市场的考验。
2.缺点：
低速移动和双关键传输的挫败感确实具有良好的偏移逻辑，但是在低速或加速时，突然的挫败感感觉会感到不舒服。另一个是悬架是僵硬的，它是当还原器太低时，很难，因此您需要小心，否则您仍然会感到有些弹跳。
现在有三种类型的国内帕萨特。让我谈谈，Faw Magotan（即帕萨特 B6）1.8T 1.8T 1.8T 1998,800至249,800的产品（以下网站显示了具体价格。所有位置的价格）
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- 裸车14万的帕萨特，值得拥有吗
阴差阳错买了这款车，但终于明白它为何被“封神”了！帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
阴差阳错买了这款车，但终于明白它为何被“封神”了，其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。
德系大众的底盘偏硬、中控塑料感和座椅的质感差是众所周知的，但大众车生来就有这些毛病，现在看来是改不掉的了，但大众车的空间是绝对的宽敞，当初也是阴差阳错的就上了“大众粉”的当，给我推荐了这款低配的帕萨特，说帕萨特这车价格不贵，而且后期的保值率也是数一数二的。从图片上看，全新帕萨特颇有几分小辉腾的气质，在整体造型上全新帕萨特依旧延续了大众汽车集团简约纯粹的设计理念。前脸配有Dynamic Balance横拉式镀铬格栅，与两侧式熏黑前大灯相呼应。两侧的线条一直延续到车身，与之对应的车顶线条和裙边构成了新车的侧面轮廓。
其实帕萨特这车最让我惊讶的是它的质感方面，这是对比日系车最明显的地方，悬架没有想象中的生硬，而且还带座椅加热的，不过中控的设计和配置还是落伍的，预算充足还是应该选择高配的车型。
述选择这车也是阴差阳错的，之前本来打算2.4的思铂睿的，但最后还是看惯了大众车的套娃设计，现在都是平台化的产物，为了增加家族气息和节省设计成本，喜欢的人自己把它吹捧上天，不喜欢的人觉得它就是它“垃圾车”。设计师巧妙的将方形头与长方形的进气格栅连为一体，进气格栅横条又别出心裁的与头灯内的光带相融合，形成内外呼应的效果。
低配车型还是标配了液晶显示屏和电动天窗的，而且它的双离合变速箱也是超出了我的预期，没想到它的换挡效率和换挡积极性那么高，但轮毂的设计有些掉档次，而且没能搭载EA888发动机是最大的遗憾。作为一款德系中级车，帕萨特从2000年上市开始就有着极高的关注度，进过十年的口碑积累，美誉度很高。如今全新帕萨特共推出六款车型，有三款发动机、三种配置可选，最高差价接近十万元。素来以安全著称的德系品牌不会在安全配置上耍花样，在新帕萨特上除了入门尊荣版在气囊数量上有区别外，其他所有主被动安全上完全一致，电子辅助设备一样不少。其中至尊版和3.0旗舰版带有自动泊车功能，御尊版可以选配该项功能。
看个人想法吧，我觉得应该是值得的，因为它的各方面性能都还不错。帕萨特有着过硬的质量和充足的空间，配置也很高。
现在帕萨特的入门的版车型价格是18.49万，市场卖出的优惠后价格一般都是在16-17万，如果真的能在14万左右的优惠下入手，即便是入门版也是非常值的购买的。 但这么大的优惠背后肯定是有什么原因的，比如运损车或者是库存车这类的，检查车辆的状况时候肯定是需要多留个心眼。
不看这些优惠，但是看车型的本身的话，帕萨特的产品力和市场口碑在同级别中都是很好的。 作为中型车市场最畅销的车型之一，除了大众良好的品牌支撑外，全新的MQB平台也让帕萨特这辆车展现的很好。
但同时一些国产车企的进步也是值得我们肯定的，例如比亚迪的插电混动技术，以及一些国产自主品牌旗下车型的家族式设计语言。近年来国产自主品牌也推出了不少极具市场竞争力的产品，大部分都是以车辆价格优势和配置水准作为卖点，这些车型都收获了不错的市场反响，但车企在扩大自己产品矩阵的同时，也要考虑一下提升车辆的品质和品控把关。
如果14万的帕萨特是纯裸车的话，还是可以入手的，毕竟它本身的性能是很优越的，而且还能加装自己想要的配置。
我觉得还是值得购买的，因为这款车的质量和外观上都很不错。?
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