大众poloplus怎么样（一眼看中红色的小钢炮，晒晒我的Polo PLUS） ♂
大众poloplus怎么样（一眼看中红色的小钢炮，晒晒我的Polo PLUS）- 一眼看中红色的小钢炮，晒晒我的Polo PLUS
- 【车主点评:炫彩的大众Polo Plus,我的最爱】
- 致炫和polo plus哪个更值得买，有点纠结
- poloplus和t-roc怎么选
小弟大学毕业三年了，期间一直坐公交车上班，有时候真的是不想早起。[流泪][流泪]?因为家里单位至少得一个小时的公交车里程，所以说一直想买一辆自己的爱车，但是因为家里本着先买房子再买车的原则，一直不同意给自己拿出钱来先买车，没有办法只能一直靠着，今年终于攒够了自己的首付，贷款买了大众polo?plus这款车。怀着无比激动兴奋的心情发了这篇帖子。[色]?在选择的过程中之前自己主要看了两辆车，一辆是丰田威驰，一辆是大众的polo。?家里很多亲戚朋友都劝我买丰田车，说实话自己也看了很长时间，对于威驰这个车外形的设计感觉还是比较喜欢的，看上去感觉比较可爱。但是这个车的内饰做工实在是太糙了，一进入车内满满的黑塑料感一点都不精致，再加上这个车的配置也太低了，所以考虑了很长时间，最终还是放弃了这款车。[流泪]?后来又去看的大众POLO?plus。也就是今天的重点展厅里面展出的就是一辆红色的车，看上去非常的时尚，而且整车的两厢造型是我非常喜欢的，像一个小钢炮一样，最重要的是这个车不管是外形还是内饰的做工都非常的精致，尤其是内饰的设计非常漂亮，再加上这个车的配置特别高，价格也在自己的预算范围，所以最终还是选择了自己喜欢的POLO?plus。[微笑][微笑]?今天趁着没事开着爱车出去拍了一圈，为了找这个小广场找了很长时间，其他地方人都比较多，有人的地方自己也不好意思拍来拍去[嘻嘻][嘻嘻]，终于找到一个人少的地方给自己爱爱车，拍了很多照片给大家分享。
#选车理由 选它的第一原因是它外观一下就吸引住了我，很高端。第二是工艺质量，第三是大众口碑很好。#最满意 最满意的就是外观，炫酷精致，大天窗大黑顶也是我喜欢的地方。本来是没有B标志的，加了3000元加装了Beats音响，一抹红色车标也很抢眼，整体视觉上回头率百分之百，人气爆棚。#最不满意 这款车自带车内导航比较小，我比较喜欢全屏触屏的。#空间 我是女生，对空间没有要求，越精致越好，就喜欢两厢小车，这款车上下班足够我使用，后排座两个成年人没问题，比旧款POLO明显大两圈。#外观 外观精致大方，工艺严格扎实，漆面平滑高端，让人眼前一亮。姐妹们完全不用担心颜值问题，肯定会给足你面子。#内饰 内饰搭配和外观相同的蓝色点缀，彰显年轻蓬勃的活力气息，运动风十足。#动力 家用市区郊区1.5L动力足够使用，上下班，跑高速动力也跟的上。#操控 稳定性很好，操控简单易上手，灵活轻便，不用特别注意什么。#舒适性 座椅是那种包裹式一体的赛车运动风格，比较软，舒适性比其他的车更高，朋友们可以亲自感受一下。#油耗 两厢Polo排量1.5的，，很省油，在我接受范围内。
小型车市场在国内一直半温不火的情况想必大家都有所耳闻，而之所以会出现这种情况，除了因为小型两厢车的消费群体比较小众之外，还有很大一部分原因是消费者对于平静的小型两厢车市场少了些新鲜感。
对比其他车型来看，小型车市场确实风平浪静太久了，以至于近期不少小型两厢车都不再安分，以刺激以往稳定的局面。比如于去年换代上市的全新大众Polo Plus，虽然在这一细分市场中的地位十分稳固，但同样在优化自身实力以求得更多消费者的青睐。还有之前名气较小，在这一细分市场的占有量并不高的丰田致炫，也以崭新的面貌示众，为这一市场的激烈竞争添上一笔。
身为两款同样换代不久的小型两厢车，Polo Plus和致炫彼此之间的博弈还是很让人期待的。至于是处于边缘的致炫爆发崛起，还是主流的Polo Plus延续以往辉煌？且看下面二者之间擦出的火花。
驾驶乐趣vs舒适操控
在讨论两厢小型车的过程中，最避不开的自然是对其动力性能上的探讨。同样的，在对Polo Plus以及致炫进行比较的过程中，动力性能上的差异显然也是很重要的。
作为《飞驰人生》中主角的赛车，Polo Plus提供的是1.5L发动机+5档手动或6挡手自一体变速箱的动力组合，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m的表现，虽然没有真正意义上赛车的暴力，但所带来的驾驶乐趣也是不可多得的。
搭载了一款1.5L发动机的致炫，最大功率110马力，峰值扭矩138N·m，与之匹配的是5档手动或模拟8挡的CVT无级变速箱。在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的。
实用功能vs诚意配置
在最影响用车体验的内饰配置环节上，这两款终端售价相似的两厢车型，整体风格都偏向年轻运动。
相较两款车型而言，搭载了主动刹车、PM2.5空气净化系统以及前后排头部安全气囊的Polo Plus，在实用性上有着一定的优势。而配备了LED大灯、倒车影像以及仿皮座椅的致炫，在诚意上也更胜一筹。
在尺寸方面，长宽高4160*1700*1495mm，以及轴距2550mm的致炫，在长度与宽度有着不错的优势，但在高度与轴距上却显得有些不足。
整体配置上看下来，Polo Plus与致炫之间在内饰配置上的差异可以用实用与诚意进行区分，至于优劣，并不好进行评判。
设计不同尽显审美差异
说完了配置动力这些参数硬件上两车之间的不同，最后来聊一聊这两款车型哪个更好看。当然，审美这种主观性问题，一千个读者肯定就有一千个答案。但不可否认的是，无论是Polo Plus还是致炫，在设计上都别出心裁。
大众poloplus是什么车（上汽大众Polo Plus品质怎么样） ♂
大众poloplus是什么车（上汽大众Polo Plus品质怎么样）- 上汽大众Polo Plus品质怎么样
- 小钢炮大众POLO PLUS，操控好性价比还好
大众Polo2108款仍旧是一台高品牌溢价的低级两厢车，愿意为品牌买单可以考虑。
Polo-2018已经显著减少配置，指导价格在7.99到11.79万元之间，折扣价格低于10万，但是入门级配置仍然很垃圾，车身尺寸3970*1682*1462，轴距2470mm，五门五座双车厢，空间较一般，后排的空间有限，满载旅行经验较差。
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动力仅为1.5L自然吸气发动机，最大功率81kw，最大扭矩150牛米，配套5挡手动、6档自动、6档自备三个变速箱，档位依次提升，动力经验非常好，整机质量只有1.1T推重比合理，加速度仍比较平稳，这也是Polo的一些优点。
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标准ESP车身稳定系统、轮胎压力监测系统和安全气囊的安全配置是主动安全中第二大优点，但并不简单，被动安全配置减少了后防撞梁，钢梁是否具有任何作用可参照车身结构图，简单地说存在极少、非主流的原因之一。其他配置基本上是一片空白：织物座椅，没有GPS，前后鼓式制动器，铁轮，中等和高匹配的自动空调和天窗。它不像一辆价格接近10万元的汽车那么便宜，简陋的配置和内饰用料，这台车廉价感十足。
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大众Polo知名度很高，但知名度高不一定都是好车，这台车适合对德系有品牌信仰的消费者，如果没有的话同样的预算还是建议考虑国产或者普通的合资轿车吧，体验会好太多。
说起大众，相信很多朋友已经对这个品牌十分熟悉了。很多年前，这个品牌旗下的车型就已经开始正式进入大家的视线中了，随着时间不断的发展，大众也推出了很多适用群体更丰富的车型。
去年，这个品牌就宣布旗下的Polo?Plus正式上市，此次一共推出了4个版本车型。新车在外观方面也更加偏向于运动风格，整体来说也更加年轻化。目前这也是这个车型的第五代版本了，那么接下来我们就一起了解一下。
首先在外观上，这款全新的Polo?Plus其实和海外版本车型的设计语言保持了一直，前脸方面并没有采用什么花哨的设计，而是通过各种横向的线条来营造出它独有的风格。进气口方面设计得较为简约，而且采用的是分体式的设计，左右两侧的灯具方面设计的也要更贱的扁平一些。下方的的一些轮廓设计的也很精致，看起来也有了一定的改进。因为这款Polo?Plus使用了很多横向的线条，所以新款Polo?Plus在车头方面的表现也要更加的扁平一些。
从侧面来看的话，这款全新的Polo?Plus其实变化并不是很大，只是在腰线方面设计得更加有力了一些。从尺寸方面来看的话，新车身高基本和现款保持了一致，长度方面则进行了一定的提升，比起现款的车型要大一些。在车身方面还加入了Beats?的标志，表明了车内的音响很不错。在车尾部也加入了很多横向线条，而且还有一条和腰线相互呼应的尾线。此外，新车在和后包围部分加入了一些全新的修饰，看起来也要更加精致一些。
在内饰方面，这款Polo?Plus也要比起现款更加的时尚一些。整体来看，新车虽然依旧和现款的车型内饰风格保持一致，但是车内加入了更加活跃的色调作为点缀，使得整个车内的氛围变得更加年轻时尚了。车内搭载有一块8英寸的大屏，支持很多互联系统。同时车内的座椅也实际的很好不错，只是目前配置方面还没有得到相应的提升。空间方面的表现也是很不错的，无论是前排还是后排空间都很充足，乘坐起来舒适度很好。
最后在动力方面，Polo?Plus搭载1.5L发动机，最高功率有113马，扭矩最大为145Nm。相比于老款的发动机，新车也进行了小幅度的提升。传动哪方面匹配6速，之后也将会推出5速车型。虽然数据方面表现不是那么出色，但是新车驾驶起来很平顺，作为家用的话还是足够让人们满意的。
大众poloplus质量怎么样（poloplus的1.5发动机和变速箱通病） ♂
大众poloplus质量怎么样（poloplus的1.5发动机和变速箱通病）- poloplus的1.5发动机和变速箱通病
- 开polo女人的档次，大众polo plus的缺点和优点
- 让你人生飞驰的车来了，Polo Plus到底能不能行呢
- 大众poloplus手动挡评测
大众Polo(参数|询价)变速箱的常见故障有：大众09G变速箱漏油、大众09G变速箱升档冲击、变速箱降档冲击、大众09G变速箱入档延迟、大众09G变速箱入档冲击、大众09G变速箱提速抖动，大众09G变速箱加速无力，大众09G变速箱加速不升档，大众09G变速箱倒档接合冲击等故障表现。大众的09G变速箱适用的车型有迈腾(参数|询价)、昊锐、速腾(参数|询价)、途安、宝来(参数|询价)、朗逸(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)（双离合除外）。
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故障表现：车子先期打滑200-300转 ，后面开始打滑500转以上，空转很明显。诊断结果：车子在三挡升四挡的时候出现打滑空转的现象，活塞老化泄压引起，离合器片磨损引起。抬下变速箱拆解。
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拆下油底壳，取出阀体
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阀体和电磁阀故障率较高。1：TCC锁止电磁阀，在锁止抖动时更换此电磁阀。
2：N93主油压电磁阀，会影响挂挡冲击和降档顿挫。
3：N92控制K1制动离合器，挂D挡的时候顿挫，以及五档降4档顿挫。
4:N282控制K2制动离合器，三挡升四挡顿挫，更换此电磁阀。
5：N283电磁阀控制B1制动离合器，一档升二挡顿挫，五档升六档顿挫，三挡降二挡顿挫。
6：N90电磁阀控制K3制动离合器，故障表现倒挡顿挫、二挡升三挡顿挫、四挡降三挡顿挫。
7：N88增压阀
8：N89，四挡至六档调节阀
提示：变速箱顿挫冲击引起的因素较多，比如电脑、电磁阀、阀体、制动器都会引起。
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拆解阀体，内部复杂的油路，控制不同的换挡工作
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整体拆解
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拆除内部离合器组
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离合器活塞都已经变硬，随手一扣就会掉渣，活塞上的胶皮已经严重老化，（这款变速箱内部有5组摩擦片，其中有4组用的活塞，油泵上有一组是用的胶圈）。活塞的运动方式简略来说就是一个不断重复的动作，从下止点到上止点、再从上止点到下止点的反复运动，吸气、压缩、做工，活塞的作用是防止离合器泄压，活塞损坏会导致离合器不能正常制动，活塞泄压后离合器压力达不到正常值，从而导致了变速箱摩擦片打滑发动机动力丢失的故障。
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配件经过超声波清洗重新组装。必须要有经验丰富的技师来调节活塞的间隙，以达到工作最佳状态
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经验总结：有三种情况下变速箱里的活塞会出现老化，第一点：变速箱油在散热的过程中渗入少量水，进过水的变速箱必须要大修清洗并且更换常规易损件，否则即便是当时修好了以后还是会出问题！第二点：由于变速箱缺油导致变速箱长期高温下运作胶皮老化！第三：变速箱油的质量，油太脏时间太长未更换，都会影响变速箱油的润滑效果，变速箱内部的运作环境不好也会影响这些易损件的使用寿命。
如果您的车变速箱有任何故障，可以第一时间联系我们，我们会帮助您答疑解惑。
??????我们老是说大众最懂中国消费者，但懂不代表通，大众也是有失蹄的时候。喏，最近出的这个Polo Plus就是咯!而且Polo Plus的问题还是出在了大众习以为常的一些做法上。
??????先问大家一个问题:小型车的最大通病是什么?
??????其实答案很简单，就是空间小。小型车由于尺寸限制，所以它的空间很难做大，中国人买车非常重视空间，因为我们
??????很多家庭通常都只有一辆车，需要用一辆车搞定一家人。
??????因此，如果谁能够用一个小型车做出尽可能大的空间，那这款车一定热销，飞度、Polo、YARiS L致炫都是这样子。
??????可能大众觉得本田GK5实在是太廿文廿武了，像个螃蟹一样横着走，所以就给Polo喂了一些含有西地那非的药物，让它变成了
Polo Plus
??????。
Polo Plus
Polo
GK5
??????长度(mm)
??????4053
??????3970
??????4096
??????宽度(mm)
??????1740
??????1682
??????1695
??????高度(mm)
??????1449
??????1462
??????1525
??????轴距(mm)
??????2564
??????2470
??????2530
??????通过上面的数据对比可以看出，因为加长了轴距和车身尺寸，现在Polo Plus和飞度的尺寸是不相上下了，这样，车内的空间表现也会更加好。
??????加长轴距这种东西，大众应该可以说是驾轻就熟的了，因为大众很多车相比海外版都有加长轴距。
??????但是大众忽略了一个东西，加长轴距意味着用料多了，用料多了成本就上升了。你说像
??????途观L
??????、帕萨特这种级别的车，价格上升个一两万没有多大影响，但Polo这种卖原来入门不到8万的车你给卖到了入门10万，就不是那么一回事了。
??????首先是在最近几年，紧凑型车的价格开始不断下探，不到十万就能买到一台紧凑型车的例子比比皆是。而这就导致了像Polo这样的小型车生存空间越来越小，并且小型车的价格也变得越来越敏感。所以
??????现在的Polo Plus，价格稍微上浮一点，销量马上就往下掉。
??????其次就是大家已经习惯大众加长轴距了，而且那些加长了轴距的车配置也多了，售价稍微高一点也能接受。你Polo加长了轴距配置没变，但还卖得更贵，大家就不接受了。这就好比你每天帮你女神买早餐，刚开始人家还不好意思，但后来就会习以为常，一旦你哪天没买，你就是渣男。
??????所以说，Polo Plus最大的缺点就是价格升高了，超出了大家对于小型车的期待。对于小型车，消费者还是希望买到物美价廉的车型，而不是物美价也高的车型。
??????但如果抛开价格的因素来看，Polo Plus的确是比以前更优秀的，从老Polo的憨态可掬到现在Polo plus的精致时尚，每一代的Polo都有着极其强烈的外观个性。我知道很多女性消费者都喜欢开Polo，原来老Polo给人的感觉就是师奶车，但现在Polo Plus变得更精致了，开polo女人的档次更像是精英白领。
??????空间上文也已经说了，换上了MQB平台之后足足比老款大了一个圈，名字也像手机产品一样加了个“怕死”，
??????告诉消费者:现在的我变得更加大更加雄伟了。而且用上了MQB平台之后，Polo的驾乘体验变得更加优异，发动机动力依然很一般，但城市里开已经足够了。
总结
??????小型车的用户群体多是那些需要一辆代步车的消费者，而且这个用户群体的年龄跨度非常广，有刚刚出来工作的小青年、有全职家庭主妇师奶、有上了年纪贪图开车方便的中老年。
??????其中以经济条件一般的年轻人居多，他们都需要一台省心、耐用、油耗低的小车，Polo Plus就是能够满足这些要求。只是
??????在满足这些条件的情况下，价格还不能够有太大波动，否则
??????很多人就会不满。
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今天要和大家说的是，大众Polo?Plus。自大众进入国内市场以来，就获得了不少车友的青睐，Polo更是凭借俊朗的外形、较高的品质，让更多的车友们记住了大众Polo。Polo?Plus是Polo的第六代产品，全系售价9.99-12.39万元，价格还是很让人心动的。全面换新的Polo?Plus又有哪些亮点呢？我们一起来看看。
外光设计上，Polo?Plus相比现款更加时尚不少，立体双V引擎盖力量感十足，带动前脸线条也更显锋利。两侧LED日间行车灯灯带与中网镀铬饰条连为一起，同时大灯做了熏黑处理，看上去运动感十足。车头还有4配颗雷达，比较隐秘，整体来看，还是很合我的眼的。
侧面来看，Polo?Plus基于MQB?A0平台打造，尺寸有所调整，给人一种更修长、低趴的视觉效果。Polo?Plus长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距2564mm，相比老款车型轴距增加94mm，意味着车内空间会更大。Polo?Plus使用了双腰线设计，一条从前翼子板处一直延伸到车尾灯处，更显车身的修长且。
全新的双色轮圈也比现款的要好看不少，16英寸轮胎尺寸也有提升，侧面视觉效果更出众，也符合时下年轻人的风格。车尾造型也是变化很大，尾灯同样做了熏黑处理，内部结构也更为复杂，与前灯形成呼应。
内饰上，Polo?Plus比老款车型风格更年轻化，采用与车身同色炫彩饰板，让内饰氛围更轻松活跃，多处增加了镀铬装饰，提升了内饰精致感。中控布局更方便操作，方向盘的功能按键也更集中。最给力的是，Polo?Plus带有Beats?Audio潮牌音响系统，配备6扬声器带低音炮，提供8声道立体功放，车内完全可以唱K了，年轻人的钟爱吧。
座椅方面，Polo?Plus全系车型采用皮革+织物拼接而成，尺寸更大，也更舒适。双色拼接更显个性化设计。
动力方面，Polo?Plus搭载一台1.5L自然吸气全铝电喷发动机，最大功率83kw（110ps），峰值扭矩145牛·米.传动系统匹配6AT手动一体变速箱，比现款增加了手动减档功能，整体而言还是有所提升的。
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