北京现代伊兰特自动档的价格是多少 ♂
北京现代伊兰特自动档的价格是多少
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- 现代伊兰特月销突破万辆，4年前单月仅卖出1辆，为何现在能大卖
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北京现代伊兰特自动档
报价：8.98-15.18万
指导价：8.98万起
排量：1.6L,1.8L
变速箱：手动,自动
车身结构：两厢,三厢
油耗：6.5-11.7L
可供参考
希望能帮到你
还望采纳
谢谢
伊兰特 2011款 1.6AT 舒适型官方价 9.88万 参考价8.68 - 9.88万 基本资料
车型名称 伊兰特 2011款 1.6AT 舒适型 生产厂商 北京现代 所属 伊兰特
上市时间 2010-10 车体结构 三厢轿车 级别 紧凑型车
车身参数
车身重量 1250 kg 轴距 2610 mm 轮距 -
全车长度 4545 mm 车身宽度 1725 mm 车身高度 1425 mm
行李舱容积 368L 油箱容积 55L 车门座位数 5
引擎参数
发动机技术 - 动力类型 汽油 增压类型 -
排量 1599cc 气门总数 16 变速箱 4档自动
发动机型号 - 缸体材料 铸铁 排放标准 国Ⅳ
最大功率 82/6000kw/rpm 最大扭矩 145/4500N·m/rpm 加速时间 -
供油方式 多点电子喷射 厂商油耗 - 最高时速 187.0 km/h
以下油耗数据由工信部提供： 综合油耗 -
底盘参数
驱动方式 前置前驱 前悬挂 麦弗逊式独立悬架 后悬挂 双连杆独立悬架
转向助力 机械助力式 前轮制动 通风盘式 后轮制动 碟式
轮圈尺寸 15寸 前轮胎 185/65 R15 后轮胎 185/65 R15
最小转弯半径 - 最小离地间隙 160mm
伊兰特 2011款 1.6MT 舒适型官方价 8.98万 参考价7.78 - 8.98万基本资料
车型名称 伊兰特 2011款 1.6MT 舒适型 生产厂商 北京现代 所属 伊兰特
上市时间 2010-10 车体结构 三厢轿车 级别 紧凑型车
车身参数
车身重量 1250 kg 轴距 2610 mm 轮距 -
全车长度 4545 mm 车身宽度 1725 mm 车身高度 1425 mm
行李舱容积 368L 油箱容积 55L 车门座位数 5
引擎参数
发动机技术 - 动力类型 汽油 增压类型 -
排量 1599cc 气门总数 16 变速箱 5档手动
发动机型号 - 缸体材料 铸铁 排放标准 国Ⅳ
最大功率 82/6000kw/rpm 最大扭矩 145/4500N·m/rpm 加速时间 -
供油方式 多点电子喷射 厂商油耗 - 最高时速 173.0 km/h
大家会发现国内汽车市场里面，韩系车的销量是比较低，还不如美系车，更不如华系车，而在价格上面，韩系车已经紧紧向华系车靠拢，从这就能看出，韩系车的日子并不好过，目前就现代品牌销量还算可以。比如新上市的现代伊兰特，它最近月销量就成功突破万辆，这是第七代?伊兰特，并且是停售好几年重新推出的全新车型，因为在4年前，现代伊兰特单月仅卖出1辆。
2016年的时候，国内汽车市场是井喷式发展，基本上每个系别的品牌，都有很多市场份额，但是现代伊兰特这款车，并不是很受欢迎，前几个月单销量仅几百辆，后面几个月就卖出1辆的成绩，从此现代伊兰特销声匿迹，直到今年10月份才重新上市，并且新上市的第七代伊兰特，还有推出赠送商业保险和上牌的优惠活动，所以上市后销量就不错，在11月份里是突破万辆大关。
轿车市场是合资车竞争激烈的地方，但是绝大多数份额是被德系和日系占领，前20位里面都没有韩系车的份额，华系车也仅几款，韩系卖得最好的现代伊兰特，那么也是排名第26位。现代伊兰特月销量突破万辆，这个成绩相对比4年前的1辆是相差了万倍，那么为何现在能够大卖？想着跟性价比、外观、配置有着较大的关系。
从厂商指导价来看，第七代现代伊兰特价格区间为：9.98-14.18万元，这个价格相对比华系车，那么是贵出一些，现在没有什么优惠，但是有商业险和上牌赠送，所以整个性价比也是不错，上市能够卖出这么多，相信跟性价比还是有很大的关系。
从外观上面来看，整体还是很时尚，符合年轻人的风格，尤其是尾部的设计；车辆长宽高分别为：4680/1810/1415mm，轴距为：2720mm，整个空间相对比同级合资轿车，那么也是比较优秀，至少乘坐起来不会有拥挤感。
从动力方面来看，现代伊兰特搭载有1.4T和1.5L两款不同类型的发动机，其中1.4T发动机的最大马力为140匹，配合7挡双离合器变速箱，1.5L发动机最大马力115匹，配合CVT无级变速箱，在动力组合配置上面，那么跟同级合资轿车大致相当；从底盘方面来看，配置非四轮独立悬架，前轮麦弗逊式独立悬架，后轮扭力梁式非独立悬架。
通过性价比、外观、配置等情况来看，现代伊兰特的综合优势还是可以，这个对于想买合资品牌的人来说，算得上比较大的吸引力，因为空间和动力跟德系以及日系对比，这个是大致相当，但是价格更便宜，所以现在有很多人就在购买现代伊兰特。
2011款 1.6L MT GL 国四 5挡手动 指导价8.98万 参考最低价7.98万
2011款 1.6L MT GL 国三 5挡手动 指导价8.98万 参考最低价 7.98万
2011款 1.6L MT GL 天窗版 国四 5挡手动 指导价9.28万 参考最低价 8.18万
2011款 1.6L MT GL 天窗版 国三 5挡手动 指导价9.28万 参考最低价8.18万
2011款 1.6L MT GL 真皮天窗版 国四 5挡手动 指导价 9.48万 参考最低价 8.38万
2011款 1.6L MT GL 真皮天窗版 国三 5挡手动 指导价9.48万 参考最低价 8.38万
2011款 1.6L AT GL 国四 4挡自动 指导价 9.88万 参考最低价 8.70万
2011款 1.6L AT GL 国三 4挡自动 指导价 9.88万 参考最低价 8.78万
2011款 1.6L AT GL 天窗版 国四 4挡自动 指导价 10.18万 参考最低价 9.08万
2011款 1.6L AT GL 天窗版 国三 4挡自动 指导价 10.18万 参考最低价 9.18万
2011款 1.6L AT GL 真皮天窗版 国四 4挡自动 指导价10.38万 参考最低价 9.28万
2011款 1.6L AT GL 真皮天窗版 国三 4挡自动 指导价10.38万 参考最低价9.28万
近期上市的车型中，现代伊兰特算是一款相当满足年轻朋友口味的车型，无论是其个性化十足的外观还是科技感丰富的内饰，都迎合了当下的主流设计，因此也让许多年轻朋友蠢蠢欲动。那么，全新一代现代伊兰特值不值得入手，其落地价和养车成本又表现如何，我们不妨通过本文来一同探究。
新一代?伊兰特最吸睛的部分就是外观，这也是其最核心的卖点。在新款伊兰特亮相之际，小编确实被它的外观所吸引，前脸处的夸张进气格栅呈现出了多面立体的视觉效果，车侧部分凹凸有致的造型与溜背式设计营造出一种蓄势待发的状态，车尾处的多重线条组合甚至比前脸的吸睛程度还更足，配合造型夸张的贯穿式尾灯设计，带来了十足的辨识度。这样的风格相当抓人眼球，比起现代索纳塔和起亚K5凯酷还要更夸张一些。
内饰部分则相对平淡，但依然透露出浓厚的年轻气息，比如偏向驾驶员一侧的设计，以及全液晶仪表盘和中控大屏的双连屏设计等，都突出了浓郁的时尚感。此外，四辐式平底多功能方向盘和游艇式换挡杆的设计，也体现出新一代伊兰特贯彻年轻态度的决心。
配置方面既是韩系车的强项，也是新款伊兰特的重要卖点之一。新车在中配以上车型就搭载了主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等功能，而顶配版本还配备有360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等，相当全面。
动力方面，新一代伊兰特提供1.5L和1.4T发动机可选，其中1.5L动力版本最大功率115马力，最大扭矩144牛·米，匹配CVT变速箱，5.3L的官方百公里油耗是亮点；而1.4T发动机的最大功率140马力，最大扭矩211牛·米，匹配7速双离合变速箱，5.2L的百公里油耗更是亮点。
小结
10来万的价格能买到伊兰特这样高颜高配还省油的车型，确实让人心动，但为何小编只给出了良好程度的推荐？小编认为，太过激进的外观风格虽然吸睛，但是否能保持长久吸引力要打一个问号。当年起亚K5凭借虎啸式前脸吸粉无数，但没过几年就相对沉寂，而当下这套张扬激进的外观能否成为主流审美，还得看市场的最终反馈，毕竟外观就是新一代伊兰特的最大杀手锏。那么，如果你已经被这套外观迷住想入手，其全款落地价是多少呢？
新一代现代伊兰特的售价区间为9.98-14.18万，共推出了6款车型，其中1.5L动力版本4款，1.4T动力版本2款。由于新车上市不久，因此从经销商的网上报价来看，价格并没有什么松动。而如果以指导价入手的话，其落地价参考如下：
从上表可以看出，低配的GLS领先版落地价为113727.00元，顶配的TOP旗舰版落地为159961元，其余版本的价格区间分布则自然在11.3-15.9万之间，大家可以参考自己的预算，选择适合自己的车型。不过，虽然从网上获取的经销商报价未有松动，但参考起亚K5凯酷和现代索纳塔的车主成交价来看，伊兰特的终端价理应存在下探的空间。
此外，次顶配版本的现代伊兰特?2021款?240TGDi?LUX尊贵版为此次小编的推荐车型。一来该版本采用了动力更强的1.4T发动机，并采用了7速双离合变速箱，而且还有一些专属外观和内饰套件了，整体表现更加动感。而相较于顶配版本，又仅少了主动安全和辅助操控配置，整体性价比较高。
养车成本的组合多种多样，像车辆维修费、停车费、美容费、通行费等不可控因素也比较多，因此我们暂以燃油费用、保险费用、保养费用这三个方面来做计算，并以小编推荐、指导价13.28万的现代伊兰特?2021款?240TGDi?LUX尊贵版作为分析车型，来进一步看看现代伊兰特的实际养车表现。
燃油费用
1.4T版本伊兰特的官方百公里油耗最低为5.2L，而由于是新款车型，目前暂未有车主平均油耗数据，因此我们参考同为140马力的1.4T版本现代菲斯塔的7.2L车主平均油耗来进行计算，结果如下：
由上表可以看出，伊兰特如果一年跑2万公里，那么燃油花费金额为7862.4元，三年加总为23587.2元。
保养费用
现代伊兰特的首保里程为5000公里或半年，并且首保免费，之后基本上是每5000公里或半年保养一次。以三年跑6万公里计算，现代伊兰特的保养成本如下：
从上表可知，假如现代伊兰特三年跑了6万公里，那么过程涉及的保养项目包括发动机机油、机油滤清器、变速箱油、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、制动液等，合计费用预估为9858元。
保险费用
保险费用方面其实各品牌车型间差异不大，更多的差异在于车身价格以及所选择的险种，那么现代伊兰特的表现如何呢，我们通过下表可得到答案：
保险费用方面，我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为4954元，假如不出险的话，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为10898.8元。
费用加总
通过上述计算，我们就能得到现代伊兰特的养车成本，具体如下：
由上表可知，现代伊兰特三年6万公里的燃油费用为23587.2元，保险费用为10898.8元，保养费用为9858元，合计花费为44344元，年均花费14781.33元，月均花费为1231.78元。月均1200元出头的养车成本虽然比起主流日系车来说略高，但也不至于给车主造成太大的经济压力，整体表现值得肯定。而老生常谈的是，实际花费应该会比小编预估得更低，除了一些朋友会选择相对便宜的汽修店进行保养，实际一年跑2万公里的情况也是少之又少，因此实际用车中花费会比上述预估花费低得多。
全新一代现代伊兰特的特点十分鲜明，激进前卫的外观风格是其最大的亮点，而丰富的配置和不错的动力表现又让其在同级车型中存在一定的优势，再加上较为亲民的养车成本，总的来看是一款性价比较高的10万级车型。当然，产品力出色是一回事，市场接受度又是另一回事，但对于这么一款个性十足的车型，小编还是十分期待其在11月份的销量表现。
报价：7.2万-10.58万 指导价：8.98万-10.38万
排量：1.6L 变速箱：手动 自动
热门车型 排量 变速箱 指导价 经销商报价
11款1.6L MT GL 国四 1.6L 手动 8.98万 7.2万-8.98万
11款1.6L AT GL 真皮天窗版 国四 1.6L 自动 10.38万 8.38万-10.58万
11款1.6L MT GL 天窗版 国四 1.6L 手动 9.28万 7.45万-9.48万
在售车款12款，百度一下，你就知道
现代是一家不错的韩系车企，在中国的汽车市场上面有着不错的影响力，而在自身的车型矩阵的打造上面也是相对比较圆满的，而在年轻消费者逐渐成为市场的主力之后，更加符合年轻人审美的车型才是市场上面的主流，?现代当然也是不会拉下的，就在昨天，全新的第七代现代伊兰特正式上市了，新车共推出六款配置车型，售价区间为9.98万元—14.18万元。今天我们就来细细品味一下这台车吧！
外观的设计上面全新的第七代?伊兰特与以往的设计有着天翻地覆的改变，整体上面更加的犀利运动化。前脸设计上尺寸超大的进气格栅几乎覆盖了整个前脸的二分之一，内部采用了格栅状的饰条进行装饰，增强了视觉的冲击感与整体上面的立体感，菱角分明的大灯设计样式充满攻击性，内部全新的灯腔设计加上LED日行灯更加的突出了自身的精致感，突出的前唇加上较大的引擎盖在运动感上面的的增强不言而喻。
侧面的设计上拼色的设计紧跟当下的设计主流，起伏的腰线将自身的层次感与精致感进一步的增强，精致的轮毂更是增强了自身的运动感，溜背式设计也是有着不错的体现。尾部的设计上着实让人惊艳了一把，贯穿式的尾灯菱角分明，加上熏黑的灯腔和翘起的小鸭尾更是显得错落有致，单边双排的排气设计也是将尾部设计上的运动感更加强烈的凸显了出来。
内饰的设计上面运动感的存在不是那么的明显了，但是在用料以及氛围打造上面还是非常到位的。中控采用了真皮包裹，门内侧板也同样采用了真皮的材质，用料上面确实是厚道。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏在科技感的体现上面也是相当到位的。而且搭载了百度3.0智能网联系统，还配备了手机BLE蓝牙钥匙和手机BlueLink功能。
北京现代第七代伊兰特长宽高分别是4680/1810/1415mm，轴距2720mm。动力上，第七代伊兰特提供1.5L自然吸气发动机和1.4T发动机两套动力组合，最大功率和最大扭矩分别为84.5?kW、143.9?N·m和103?kW、211N·m。传动系统上，1.5L自然吸气发动机匹配CTV变速箱，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。
“现代汽车又将推出一款高颜值车型来竞争市场。”
现代伊兰特是现代汽车旗下一款很经典的车型，现在一些城市中的出租车中还是有?伊兰特这款车型。一般来说经典车型能够长时间立足于市场，肯定是有着核心的竞争力的，现代伊兰特相对而言稳定性比较高，而且油耗很低。在长时间以来现代伊兰特都是一款合格的代步车型。目前家轿车市场中，日产轩逸、大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉的成绩都是很不错的，所以如果现代伊兰特不进行一次较大的改变，想要取得突破性的成绩是很难的，现代汽车也深知这一点，因此将对现代伊兰特进行一次全面的升级。
全新现代伊兰特是基于i-GMP平台打造而成的，新车的预售价为10.98-14.58万元。这次全新现代伊兰特的改款之后，确实竞争力提升的提升是很明显的。日产轩逸之所以能够成长为目前国内市场中很有竞争力的车型，低油耗和大空间是日产轩逸的核心竞争力。那么这次全新现代伊兰特到底带来哪些改变，除了韩系车型的低油耗之外，现代伊兰特是否能给我们带来惊喜呢？目前已经有新车到店了。
全新现代伊兰特的外观上看起来更加的时尚运动了，是合资轿车市场中一款高颜值的车型，全新的设计语言赋予了新车更高的辨识度。新车的进气格栅设计得比较精致，全新样式的黑色中网辨识度很高，新车的前大灯组线条设计得比较犀利，LED日间行车灯很修长，整体点亮之后的视觉效果极佳，多刃式的引擎盖很宽大，让整个前脸看起来更加的低趴，正前方还装饰了硕大的现代车标。
新车的前大灯组下方进行了折面的设计，增加了一定的立体感，亮黑色的饰板提升了质感，新车的前保险杠带有一定的运动感，新车的车头有着被拉长的感觉。新车的车身采用的是轿跑的设计风格，突出的双腰线勾勒的很突出，并且呈现出一定的光影效果，黑色的车身和转向灯提升了运动感，全新样式的多幅式轮毂辨识度很高，切割的样式是个不错的亮点。
新车的尾部看起来比较紧绷，整个车尾设计得比较张扬，贯穿式的尾灯组点亮之后的辨识度极高，并且还装饰了字母Logo，尾部的整体层次感分明，辨识灯带比较修长，下包围的轮毂采用了几何折线的设计，单边双排的两根圆筒式排气管提升了运动属性，可以说新车是现代汽车的又一“颜兽”。
来到车内，我们可以感觉到全新现代伊兰特的内饰更加的现代了，整个中控台保持一定角度的倾斜，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏很时尚，多功能方向盘的触感是很不错的，空调出风口相当的修长，空调区域是触控的样式，一定程度上提升了高级感，亮黑色的游艇式换挡杆比较厚实。新车的长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm内部空间表现很不错。
北京现代伊兰特质量怎么样（现代伊兰特的质量值得信赖吗它的小毛病多吗） ♂
北京现代伊兰特质量怎么样（现代伊兰特的质量值得信赖吗它的小毛病多吗）- 现代伊兰特的质量值得信赖吗它的小毛病多吗
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优点：饱满大气的外观，前脸精妙的设计，开着气场强大。特别是侧面的造型，是我最满意的一点
缺点：减震的话有一点儿硬，有的时候去路况不是很好的地方，开得很久的话，感觉有一点累
外观：车的前脸设计非常饱满大气，非常耐看，很时尚
内饰：内饰还算中规中矩，毕竟这个价位，工作台无论上下全是硬塑料
空间：储物能力很强，到处都是地方塞东西，满载5个人的话都可以做得比较舒服，宽敞不拥挤
配置：整车的颜值很高，特别是霸气的车头，时尚的线条设计，给人一种非常大气的感觉
动力：整体加速过程特别的舒服，在加速过程中，发动机也相对安静
操控：操控比较轻盈，但是丝毫不会让你在高速上感觉车不好控制
油耗：夏天的时候，在市区开空调状态下，油耗有一点高
舒适：座椅的包裹性挺好的，软硬的话比较适中，长途开车坐车都不会感觉很累
优点：我觉得这个车看起来特别的气派，无论是外观还是内饰，都表达了一种特别先进的智能感
缺点：空间一般般但是没办法
外观：它在外观的设计上都比较的端庄，比较稳重大气，而且还有一些运动的元素
内饰：内饰的造型还是比较大气端庄的，和外观相互呼应，中控看着很有科技感
空间：每一个储物格设计的都比较方便、宽大，而且门板边的储物盒还有专门放杯子的一个托儿，杯子放里面不容易倒还挺方便的
配置：这个车让我感觉整体上特别的舒适，试驾的时候也感觉它的智能化用的很方便
动力：对于这个车的重量来说，我觉得是很搭配的了，上路的时候也从来没有让人感觉到动力不足
操控：我超级喜欢我的这一款车的智能性，太高了，让人感觉真的很舒服
油耗：用着倒是挺省的，像现在油价这么低，我们出行的次数也增加了不少，发现油耗有降低的趋势
舒适：我觉得一辆车最影响舒适性的是这个车的底盘够不够稳定，以我的感觉来说，我觉得这个车底盘的整体性比较好
优点：这款车的视野非常的好，空间很宽敞，价格很便宜，这个尺寸和配置，还有这样的价位，在合资车里面找不到第二辆
缺点：我个人感觉这款车的整体还是非常不错的，不过它的减震系统不如豪华车舒服
外观：感觉它看着挺稳健的，而且又不失时尚，感觉年轻人、中年人都可以开，线条不错
内饰：内饰虽然没有国产车看起来那么多的黑科技，但是只要可以，连手机等都不是事儿
空间：空间上自然没得说，应该能秒杀同价位的所有车型，就是储物空间少了点，平时手头的硬币什么的都没有地方放，后备箱还是比较大的，尾箱相对来说够用
配置：韩系的车外观设计非常的漂亮，而且性价比在合资车里面也算是很高的，而且在三大件的技术上也跟得上
动力：关于动力，我感觉没有大家说的那么肉，感觉还是比较强的
操控：款车的底盘比较高，驾驶的视野性极好，很宽敞，基本没有视野盲点
油耗：因为是磨合期的新车，这样的表现还算可以了，而且这也不算是很耗油
舒适：在高速和隧道时静音效果不是很好，有时喜欢听一些音乐，感觉隔音效果很一般
车主印象：外形很时尚内饰科技感强操控感强
优点：最满意的就是伊兰特的价格了，本身自己刚上班没有多久，有个自己的车子就很难得了，在同等价位的车子里面这车子很优秀，配置比较丰富，比较容易上手，我觉得买的很值。
缺点：车子是紧凑型的，空间稍微有点狭窄，不过也要看个人怎么使用了，我基本是一个人开的多，所以感觉不是特别明显。就是有满载机会的时候，需要好好安排一下乘坐，后面稍微有些拥挤。
外观：颜值也算是中上等的车子了，新款更有时尚范，犀利的大前脸是年轻人喜欢的款。
内饰：内饰的做工比较简约，也就是中控台和仪表盘充满了科技感，不过整体看上去还是挺有质感的，比较温馨。
空间：空间不太适合满载出行，后排稍微有点拥挤，好在平时我一个人开的多一些。
配置：价格合适，在同等级别里面筛选的口碑和销量最好的一款车子了，性价比就高了很多，在店里试驾上手感比较棒。
动力：虽然只有1.5的排量，但是起步没有啥拖泥的感觉，动力还是挺充沛的。
操控：电子辅助功能不少呢，无极变速箱更加深了车子的稳定性，还有倒车影像，挺棒的。
油耗：百公里的油耗也就是6.5个字，已经算很省油的一款车了，市区里面跑着不心疼。
舒适：座椅的柔软度比较不错，有包裹性，系好安全带就能很好的贴合身体。
优点：我对这款车子最满意的地方就是它的动力，这款伊兰特的动力是非常充足的，在起步的时候完全可以做到非常迅速，而且又很平稳，提速也会非常的顺畅，没有任何卡顿的现象。虽然在市区内的时候，车子的动力不能得到充分的展现，但是一旦跑起高速来，提速超车都会非常的轻松自如，动力可以得到完全的释放。
缺点：觉得稍微不足的地方就是车子刚提回来没有多久，油耗方面还不太稳定，在市区内的油耗会略高一点，跑一两次高速下来，油耗就会降下一些，我相信磨合好了以后，油耗还是会降下来的。
外观：外观非常特别，尤其前脸的设计层次分明，凹凸有致，整个车身线条非常流畅。
内饰：内饰也比较讲究，所用的材质和做工都是经过用心打造的，非常不错。
空间：乘坐空间还是比较宽敞的，满载出行也不会觉得拥挤，感觉后备箱不是特别大。
配置：我喜欢开动力足的车子，这款伊兰特偏偏就是动力很好，其他方面的性能也都还不错，所以就选了它。
动力：动力很强劲，无论车子起步还是提速，都可以做到迅速而且平稳。
操控：操控起来并不难，本身方向盘就比较轻盈不卡顿，而且转向会比较精准，所以容易操控。
油耗：新车油耗会略高一点，现在也不能妄下结论，期待磨合好以后油耗会低一些。
舒适：座椅的包裹性很强，而且软硬适中，很透气，所以乘坐起来是很舒适的。
优点：最满意的是这个外观，这个外观辨识度高，设计的非常抢眼，当时看着就觉得很吸引我。
缺点：我对这个空间表现稍微有点不满意的，这后排坐着感觉有点局促。
外观：外观不错，这个外观设计的非常抢眼，车子的辨识度高，车身的线条锐利，轮毂设计的也很精致，车子整体设计感强，这个外观表现真的优秀，可以说是见一眼就爱上的那种。
内饰：内饰不错，整体做工比较精细，这细节处处理的都很到位，车子内部的红线设计比较吸引人。
空间：空间还可以，我这坐在驾驶座上感觉空间是不错的，但是这个后排空间表现不太行，我爸坐在后排就觉得有点别扭，腿部有点活动不开。
配置：我主要是朋友给我推荐的这款车子，我这是早就有了买车的打算，前段时间我朋友买了新车就是这款车子，我这看着他开的蛮好的，而且这个外观蛮吸引我的。
动力：动力表现还可以，只是我觉得起步有点肉，但那是开起来顺畅，没有什么问题的。
操控：操控蛮轻松的，坐在驾驶座上视野开阔，方向盘转向也比较精准，没有什么虚位，驾驶体验是不错的。
油耗：油耗还不错，车子磨合的还是蛮好的，发动机运转平顺，油耗表现我觉得是不错的，属于正常范围内的。
舒适：舒适性蛮好的，这个座椅坐着蛮舒服的，而且空间也比较宽敞，坐着不会觉得拥挤，腿部的富余空间蛮大的，减震效果也不错，开着感觉很顺手舒心。
优点：我最喜欢的就是这个外观，毫不夸张的说，真的是第一眼就看上了这个车子，这个车身的线条锐利，设计感十足，各个方面做的都不错，车子开出去也很拉风，回头率高。
缺点：我对这个隔音不是很满意，隔音方面处理的还是不太到位，就上了高速，车子速度上去之后，这个胎噪还是蛮明显的，有点影响我的驾驶体验。
外观：我就是被这个外观吸引到的，这个外观辨识度高，开着很帅气。
内饰：内饰还不错，车内细节方面处理的都蛮好的，这个车内的红线设计我比较喜欢，感觉很精致。
空间：空间还可以，这个后备箱蛮宽敞的，只是后排空间我感觉有点紧凑，不过也还好，毕竟我这大部分时间都是我自己开，所以后排也不常用到，这前排空间蛮宽敞的，对我来说就够了。
配置：作为一个颜控，买东西都是把颜值排在第一位的，当时看车的时候这个外观真的是一下就吸引到我了，这车身设计是真的不错，看着真的顺眼，不过毕竟是车子这种大件，光看外表是不行的，还是要看看配置啥的，我就仔细了解了一下这个车子，各个方面都蛮不错的吧，都蛮符合我的心意，价格还合适，所以就选择了这台车。
动力：动力表现蛮不错的，高速上表现不错，加速超车啥的基本都不成问题。
操控：操控蛮轻松的，车子反应蛮灵敏的，这个方向盘转着比较轻松，这按键布局啥的比较合理，操控起来方便。
油耗：油耗还不错，这个车子磨合的蛮不错的，油耗不算高，属于正常范围的。
舒适：舒适性还不错，其他方面都不错的，坐着蛮舒服的，就是高速比较快的时候胎噪还是有感觉的，也算是正常表现吧
优点：我最满意的一点就是这款车子的颜值非常高，本身我也是个颜值控，也就喜欢开时尚，漂亮一点的车子。这辆2021款的伊兰特就是非常时尚的，而且很精致，整个车身的造型真的是非常特别，作为一个年轻人，我就喜欢这样的车子，不要开和别人雷同的，要有我自己独特的风格。
缺点：相对于车子精致帅气的外观，内饰方面的表现稍微能差一点，但是我也是可以接受的。内饰设计虽然材质的使用还是比较讲究的，做工也还不错，但是整体感觉没有太大的亮点，和一般的车子没有什么两样。
外观：外观设计非常特别，侧身设计凹凸有致，层次分明，把车子的腰身完美的呈现出来。
内饰：内饰方面，虽然材质和做工都非常的细致，用心，但是没有太大的亮点。
空间：空间很宽敞，即使是满载也不会觉得拥挤，另外，后备箱的空间也很大。
配置：总的来说车子的性价比是挺高的，也真的是既经济又实用，我很满意。
动力：动力足够强劲，车子起步和提速都会做到非常迅速，而且很平稳，超车也会很轻松。
操控：操控起来并不难，本身车子的方向盘是比较轻盈的，转向精准，对我来说非常简单。
油耗：油耗并不高，平时车子都是在市区内行驶，有这样的油耗已经算是很低的了。
舒适：座椅非常舒适，软硬适中，而且有很强的透气性，长时间乘坐也不会觉得累。
优点：最满意的就是伊兰特的配置和价格了，真的物超所值的感受，开车去贼有面子，电子辅助多了开车也不算累，我新买的车子朋友开过一次就夸赞连连，感觉车子很受年轻人这区域的人欢迎。
缺点：车子的噪音有点大，市区里面倒是没有感觉出来发动机的声音，到了高速以后就能听出来了，速度高了还伴随着风噪和胎噪，稍微有点吵，需要时不时的休息缓解一下耳朵。
外观：前脸的造型很酷，两腰线条比较优雅，后尾是那种是简约绅士系列的。
内饰：内饰里面用料很充足，软硬结合是比较有质感的，看着不花哨。
空间：内部设计的比较有条理，小到储物格子都很合适的，用着方便，乘坐那就更不说了，宽敞合适。
配置：这伊兰特的性价比还是很高的，质保期不低，而且老牌子不用担心啥小毛病，比较符合我的用车标准。
动力：动力表现还算优秀了，起步嗖嗖的，超车没有什么压力，高速叫速度也快。
操控：伊兰特的辅助功能比较多，方向盘在手就能有方位感，底盘比较稳。
油耗：油耗不高，我能接受的了，毕竟还是在磨合期内呢，静待更优秀的数据。
舒适：稍微有点噪音打扰，在高速上面有风噪和胎噪，速度快了还有发动机的噪音。
优点：最满意的就是这车子的动力和颜值了，起步嗖嗖的，时刻能感受到脚底的力感，车子随心有速度，还有就是颜值特别棒，我在朋友圈里算比较有眼光的人了，一定都不想十来万的车型，开起来运动又时尚。
缺点：我刚拿下来驾照没两天就开始了我的选车旅程，对于这伊兰特的操控不算多熟悉，得亏有不少的电子辅助功能，大大的减少了我的开车莽撞性，但是个人觉得我的技术还得多加练习，拐弯的时候力感把握不好。
外观：颜值担当的伊兰特，前脸的格栅有棱有角，大灯很犀利，很耐看的车子。
内饰：开车门能看到内饰的做工比较简约，但是液控触摸屏弥补了这个缺陷，看着还是挺高档的。
空间：这车子的空间很宽敞，车内有不少的储物格子，坐满人也没有啥拥挤感，不妨碍视野。
配置：这车子的价格算很不错的了，有性价比，然后比较适合我这工薪阶层的人开
动力：动力表现还算充沛，起步不肉，高速上面很轻松就能到120迈。
操控：得亏有不少的电子辅助，但是车子的在高速拐弯的时候还是有点不好掌控力感，我需要多加练习一下。
油耗：油耗不算高了，在我能接受的范围内，毕竟我是开在市区比较多，路况有所影响。
舒适：悬架调校的比较好，有很好的滤震效果，隔音很到位，不怕车外的嘈杂声。
优点：我很喜欢这伊兰特的颜值和性价比了，不算贵的车子就能满足我们一家人的日常出行，前后尾的大灯做的很犀利，看着特别帅气，这辨识度一点都不像十万刚出头的车子。
缺点：车子在高低速转换的时候有点延迟，不知道是不是新车子的缘故，等到保养期的时候，要是还这么个样子我就让售后给调节一下了，总感觉是个不大不小的瑕疵问题，心里有点不得劲。
外观：我很喜欢前脸的格栅和大灯，一辆车子的精气神全靠这块的构造了。
内饰：内饰的颜色有点偏暗，但是挺中看的，好搭理也比较有科技感。
空间：这款车的空间设计还算可以的，反正日常出行或者带个朋友出去玩都没有问题的，后备箱有容积量
配置：伊兰特的价位设计的不算高，感觉每个版本差不多太多，看个人情况选购了，我这款就是最适合我的。
动力：起步也不算多慢，就是在高速上面有点高低速转换时的延迟，不太严重。
操控：方向盘精准度很高，也没有虚位，加有倒车影像，不管什么路况倒车算是不愁了。
油耗：伊兰特的油耗很经济了，百公里也就是七个多，如果多匀速驾驶的话会更有新低。
舒适：座椅的包裹性特别棒，坐下就自动凸起，悬架设计的很柔软
优点：最满意的就是车子的油耗，这款伊兰特目前来看还是比较省油的，这也是最让我值得高兴的事儿了。本身车子购买的价格就不贵，如果车子再省油一点的话就更棒了，这款车子百公里是7个油，在市区内行驶的话，有时会略高一点点，跑一两次高速下来，油耗又会降下一点点，综合来看还是很不错的。
缺点：车子的密封性要差一些，如果跑高速的话，在车速比较快的情况下会听到胎噪，不过如果车速不快或者在市区内行驶的话，就没有这种声音。
外观：这是一款具有独特设计风格的车子，既有十足的运动感，又有很多时尚的元素，整体显得非常特别。
内饰：内饰方面的设计以及做工都是很不错的，车内的储物空间也设计的比较合理，便于收纳。
空间：空间还是比较宽敞的，有时候满载乘坐也没有觉得太拥挤，后备箱也挺大。
配置：我比较喜欢省油的车子，因为车子每天都在市区内转悠，如果每天能省一点油，那也是变相的省一点钱，还是挺划算的。
动力：动力是足够用的，尤其是跑高速的时候，提速超车都会非常的轻松，满载也不会吃力。
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