丰田发布AYGO X预告图 11月将正式亮相 ♂
丰田发布AYGO X预告图 11月将正式亮相
- 丰田发布AYGO X预告图 11月将正式亮相
- 丰田yoga什么时候国内上市
- 新上市微型车，大家知道哪款车吗
易车讯 日前，丰田发布Aygo X的预告图，新车将于11月初亮相，新车主打欧洲市场，它是丰田汽车欧洲的开发中心在欧洲规划、设计和生产的第一个完整新车，Aygo X将在丰田捷克的科林工厂生产。
Aygo X谍照
Aygo X Prologue概念车
此前也有过Aygo X的谍照，该车主打小型车市场，基于 (TNGA) GA-B平台打造。新车将会采用紧凑的两厢掀背车设计，这是欧洲市场最喜欢的车型样式，预计新车外观和内饰都会采用丰田最新的设计理念打造，并将保留大量Aygo X Prologue概念车的设计元素。
动力系统方面，预计全新丰田Aygo上市初期将以小排量1.0T三缸发动机车型为主，功率可能在95马力左右，可能会推出搭载48伏轻混系统车型，也许还会有混合动力版车型推出。考虑到小型车的成本因素，纯电动车型可能会在随后一段时间根据市场需求而择机推出。
2021年8月。AYGO，即丰田的小型车AYGO，是由丰田汽车与法国PSA标致雪铁龙合作共同开发而成的。经查询，丰田yoga是2021年8月在国内上市发布的。丰田Aygo的车头简直就是直接复制自Yaris车系，显得很锐利。刻意突出的尾灯侧面部分与后门把手相连，圆圆的红色尾灯，加上结实的尾部造型，看起来好象动力无穷。轴距为2340mm。
今天要给大家介绍的知识是新上市的微型车。不知道昨天的文章有没有给你带来不一样的感受？你有什么好的想法和意见吗？记得告诉我们你对新上市的微型车了解多少。下面详细介绍一下新上市的微型车。新上市的微型车:丰田Aygo外观保留了辨识度明显的X型前脸，新款丰田Aygo特别版外观依旧采用双色车身，搭配白色和橙色，以白色为主，覆盖车身90%，橙色为辅，在后视镜、保险杠、车顶、门板、轮胎中心环等处加入了不少运动因素。内饰部分内外依旧是黑色，辅以橙色。整体配色为纯黑色，而换挡杆、空出风口、脚垫等处也搭配了亮橙色。新上市的微型车:丰田艾戈动力新车搭载1.0L三缸发动机，最大功率53kW，峰值扭矩93Nm。新车从0到100km/h加速需要13.8秒，最高时速达到160KM/H，百公里油耗仅为3.9升。以上知识是关于新上市的微型车。看了介绍，对丰田Aygo有了很大的了解。整个知识非常好，赢得了很多消费者的青睐。
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丰田发布Hilux Mako 越野硬汉 搭载2.8T柴油引擎 ♂
丰田发布Hilux Mako 越野硬汉 搭载2.8T柴油引擎
- 丰田E-Four是什么车
- 丰田发布Hilux Mako 越野硬汉 搭载2.8T柴油引擎
丰田的E-Four指的是丰田全新的电动式四驱系统，简易的来讲是根据汽柴油控制系统的前胎再加上根据电机控制的后轮而构成的四驱系统。现阶段配用丰田E-Four的汽车有荣放混动（旗舰级四驱Pro）、威兰达（混动奢华四驱版、2.5L性能卓越四驱版）、第四代丰田汉兰达（四驱版）等车系。
丰田E-Four四驱测评
丰田全新升级的E-Four四驱系统根据丰田引以为豪的TNGA-K构架打造出而成，与丰田的混动的油电混合配搭的电子器件四驱系统具有智能化和准确的特性，能够在车子加快及其雨雪天等泥泞地面状况行车时，提升 后轮的扭距分派比已做到更快的操纵可靠性。该系统软件在发展或深给油的情形下，能够做到较大 前20%后80%的先后轴扭距分派。
但是对比传统的四驱系统而言，丰田的E-Four省去了传统四驱系统之中联接前后左右桥的转动轴构造，因此 在市政道路之中行车，动力装置分派相对应相对性较快。但是在越野车地面而言，假如车子在解困的时候电子控制系统在对驱动力锁紧而言对比传统四驱系统或是稍稍缺乏。
因为后轮能够做到最高80%的扭距分派，进而能够使汽车有着越多的前置后驱特性，对机动车辆的操纵有相对性比较大的提升 ，与此同时电动式驱动器的后轮在噪声抑止上也相对性传统四驱有一定的提升，因此 在客户的感受方面而言，根据电机驱动器的后轮对比传统的四驱方法而言或是更加舒服。
近日，丰田在新西兰正式发布了，?丰田Hilux?Mako车型，新车在Hilux的基础上，进行了全面的升级和改装，让新车的越野性能极致化，值得一提的是，新车只会在新西兰市场限量发售250台，售价7.999万新西兰元，折合人民币36.11万元
丰田Hilux?Mako更换了，前保险杠，提升了车辆的接近角和离去角，在极限越野时让车辆的通过性能，得到最大限度的提升，轮胎方面，新车换装尺寸为265/60?R18的越野轮胎，提升了在路况不好的情况下有更好的抓地力
丰田还对Hilux?Mako的底盘护板和拖车钩一些部件，进行升级和强化，全方位保护车辆的重要部件，提升了拖拽能力
动力部分，丰田Hilux?Mako将搭载2.8T柴油发动机，最大功率204马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统为8速手自一体变速箱，并且装配四驱系统和后差速锁，未来是否会引入国内，还是个未知数
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丰田发布全新超跑GR Super Sport,限量20台 ♂
丰田发布全新超跑GR Super Sport,限量20台
- 丰田发布全新超跑GR Super Sport,限量20台
- 丰田终于要出超跑了！继承勒芒血统，你期待吗
在近期举行的第88届勒芒24小时耐力赛的开幕式上，丰田发布了一款全新的超级跑车?GR?Super?Sport。该活动原定于今年6月举行，但由于新冠疫情的大流行，活动被推迟到了秋季。
你可能已经忘记丰田公司一直在研发一款全新的超级跑车，即GR?Super?Sport。事实上，该公司宣布这一计划以来，已经过去好几年了。值得一提的是，本届勒芒耐力赛的冠军最终由丰田公司获得，这也是丰田Gazoo?Racing部门第三次登上勒芒的最高领奖台。
丰田GR?Super?Sport是一款基于TS050?Le?Mans的专业赛车，动力来自一台2.4升的双涡轮V6汽油发动机，与之相匹配的还有一套复杂的混合动力系统，综合输出功率达到了惊人的1000马力(735千瓦)。
这款丰田GR?Super?Sport还没有完全开发完成，可以看到勒芒开幕式上展示的原型车采用了敞篷式车身，并且覆盖了Gazoo?Racing部门定制的迷彩装饰，不知道最终版本是否会做出改动。
开幕式上前Gazoo?Racing赛车手Alex?Wurz驾驶这辆GR?Super?Sport进行了简单的演示。在演示之后，Alex?Wurz说：“我能感觉到GR?Super?Sport和TS050在性能上的相似之处，尤其是四轮驱动和混合动力系统。但工程师告诉我，这只是GR?Super?Sport真正性能的一小部分，所以在不久的将来，能再次驾驶它，我感到非常兴奋。“
据了解，丰田可能只生产20辆左右的GR?Super?Sport，因为赛车法规要求至少20辆可上路的车型。目前还不清楚GR?Super?Sport是否会对外销售。
在印象中，丰田是一个很出色的买菜车品牌。虽然旗下有TRD性能部门，但纵观全球市场，无论是卡罗拉、凯美瑞还是RAV4，都是偏向家用舒适的车型。可以说，丰田有时候虽然能运动一下，但几乎与超级性能无缘……
但值得注意的是，丰田在赛车界，仍然有十分强势的地位。在周末刚刚结束的第88届勒芒24小时耐力赛中，丰田作为厂商车队，把LMP1组的第1、3名揽入手中，自2018年以来，收获了勒芒三连冠。而在勒芒赛场上，除了夺冠战车TS050?HYBRID的光彩闪耀之外，丰田还带来了全新的超跑——GR?Super?Sport。
GR?Super?Sport性能超乎想象
据悉，?丰田GR?Super?Sport超跑将采用油电混合驱动的方式进行打造。同时，这辆超跑也是丰田根据勒芒大奖赛的多次参赛经验开发而来的。因此，这套油电混动系统或许并不是我们理解中的那套经济省油的THS混动机构，而是以勒芒赛车为蓝本，偏向超级性能的一套驱动组合。目前，有很大的可能是这台超跑将搭载2.4L双涡轮增压发动机，搭配一组电动机驱动后轮，而前轮将会由两台电机进行驱动从而形成四驱形态。
虽然在勒芒赛场上亮相的GR?Super?Sport还只是一台披着伪装、处于开发阶段的工程车。但从赛场上的表现来看，这台工程车的性能也无限接近于实车。并且，负责驾驶出厂的丰田车手表示，这辆车的动力系统虽然无法激发出全部的潜力，但从过弯性、车身姿态等一系列的指标来看，这辆车在最终量产后有很强的实力超越雷克萨斯现有的超跑LFA。
从这套动力系统来看，由于和勒芒赛车有着比较深的渊源。所以在正式上市后，丰田GR?Super?Sport的定位或许也将和灵感来自F1赛车的奔驰AMG?ONE一样，成为一台拥有赛车血统的公路超跑。
丰田超跑的最终模样，或许还不止于此
其实早在2018年东京改装车展上，丰田就已经向车迷们透露要开发超级跑车的意图。在彼时，丰田GR?Super?Sport还只是一台概念车油泥模型。但在两年之后，丰田却把实车开上了赛场。从设计来看，丰田GR?Super?Sport在设计上颇有TS050?HYBRID赛车的气质。
但与此同时，车辆的姿态线条、驾驶舱等设计，已经十分接近于实车。从现场的图片来看，这台丰田超跑采用了敞篷设计，至于在最终发布时，这台车可能和目前的众多超跑一样，将以硬顶、敞篷两种方式呈现在我们面前。
最后，丰田还透露出了一个信息，那就是在2021年勒芒24小时耐力赛取消LMP1组别后，丰田的参赛车辆将基于GR?Super?Sport进行改装上场。而目前，丰田并没有公布太多关于这辆车的信息，或许只有等到明后年这台超跑正式发布后，我们才有机会看到丰田超跑的真容。
【结语】
作为全球排名前三的超级大厂，丰田到目前显然已经不再满足于制造高舒适性、高可靠性与高经济性兼具的家用车型。参加勒芒赛事并且夺冠，并不是丰田章男对于赛车的独特情结，更多的是丰田需要积累高性能车型制造研发经验，开发出一台能顶天立地的性能图腾。与性能告别十几二十年之后，丰田下一次的“性能盛宴”将会在何时拉开？我们继续期待这台早该出现的超跑！
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丰田里最好的车有:凯美瑞汽车，超级具有性价比，并且空间、外观、舒适度、动力方面都表现得非常好。第二款卡罗拉，在中国丰田汽车销售中，卡罗拉被称为销量霸主。最后一款就是丰田普拉多，这款车型还有一个称号是“开不坏”的丰田车。作为一台年销量超过18万台的车型，丰田卡罗拉确实足够优秀！其超高的稳定性和经济性，积攒了一大批忠实拥趸。
丰田皇冠v6这款车发动机还是蛮好的：1、一汽丰田皇冠搭载2种动力系统，其中2.0T直列四缸发动机最大功率173kW，峰值扭矩350N·m，匹配8速自动变速箱；2、2.5LV6发动机最大功率142kW，峰值扭矩236N·m，匹配6速自动变速箱。至于动力自然不用担心；3、两款发动机都很有丰田的调性，调校的比较适合中国的道路情况，低扭足，高速动力输出稳。
1、丰田凯美瑞作为丰田的中型车，凯美瑞的质量得到了全世界的认可。这款车各方面表现都很出色，没有明显的短板，空间舒适、驾驶平稳、安全性高这些都是它的优点。除此之外，凯美瑞还非常耐用，开十年都没什么质量问题。
2、丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。
丰田最耐用的3款车有：丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、丰田RAV4。
1、丰田卡罗拉。
丰田卡罗拉这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，丰田卡罗拉出自于TNGA架构平台，在品控上提升了很多。新款车型的外观设计不仅非常的漂亮，而且内饰也做了很大的升级。
2、丰田凯美瑞。
丰田凯美瑞这款车型的定位是一台中级车，改款之后的丰田凯美瑞走的是时尚动感的路线，非常符合当下消费者的审美，而内饰的设计也很有新意，动力方面，除了有燃油版的车型可以选择之外，还有油电混合的车型可以选择。
3、丰田RAV4。
丰田RAV4是丰田汽车旗下的明星车型了。新款车型的外观设计比老款车型好看很多，而且看起来也更加的硬朗了。整个内饰的设计同样走的是时尚运动的风格，很符合当下消费者的审美。
丰田简介
丰田汽车公司，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。2008年起，丰田汽车公司开始逐渐取代美国通用汽车公司而成为全球排名第一的汽车生产厂商。其旗下的品牌主要包括雷克萨斯等系列高中低端车型。
丰田普拉多。说起普拉多，很多人都会想到“野气”、“霸道”这些词汇，有路的地方就有丰田，没路的地方就有普拉多，这句话指的就是普拉多的可靠性，作为一款比较出名的越野车，它的强劲动力也得到许多消费者的认可。虽然这款普拉多是一款具有野气的车，但是也阻挡不了它的豪华气息。最重要的是，它在质量方面上也做得非常好，开上几年也不容易坏的。而随着普拉多的不断升级和改造，这款普拉多也会更加优秀地展现在大家面前。
丰田SUV最抗造的车型是丰田普拉多，这款车是很多越野爱好者心中的神车，综合实力强，耐用性爆表，在进藏的路上能看到不少它的身影，不过车价不菲，所以很多人只能默默地欣赏。
最省油最耐开的汽车卡罗拉。
一汽丰田全球销量第一的十二代卡罗拉，在丰田全新TNGA架构下，第十二代卡罗拉成为“史上最强卡罗拉”。卡罗拉在上市55年以来全球累计销量超过5000万台，是全球销量第一的车型。全新卡罗拉在TNGA架构下，全系标配TOyota Safety Sense智行安全系统。
丰田卡罗拉，丰田卡罗拉是当之无愧的全球销量王，最全球范围内，丰田卡罗拉的保有量超过了3000万辆，无人能及。丰田卡罗拉最大的特点就是高耐用性和低油耗性。众多品牌中，丰田以燃油经济性闻名，但丰田的王牌卡罗拉被称为“燃油经济小王子”，卡罗拉的官方油耗为5.5，确实经济性很高。
丰田的车质量怎么样
丰田的质量确实比较稳定可靠。丰田的车大多结构比较简单，可能没有什么新技术，但是相对稳定可靠。这是丰田一贯的理念。作为人们日常出行的交通工具之一，用户更需要关注车辆的使用成本。稳定的发动机和变速箱，很多丰田车型在使用寿命内基本没有碰过那些重要的零部件，平时日常保养就能保证车辆的正常行驶，让购车者不用承担太多的使用成本。
而且丰田的二手车保值率比其他品牌高，人们完全不用担心。开了几年车，卖了也不值钱。再加上油耗低，人们对丰田汽车有了信任感。
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丰田口碑最好的suv ♂
丰田口碑最好的suv
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- 丰田的SUV有哪几款车
可以说，RAV4荣放从诞生那天起，就是实用的代名词。RAV4是Recreational Activity Vehicle: 4-wheel drive”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。随着该系列的不断进化，如今，这三个字母又被赋予了“耐操又好开的4驱车Robust Accurate Vehicle: 4-wheel drive”的含义。什么叫实用？什么情况下都能开，都好开，省油又耐操，这就叫实用。这就是RAV4荣放。
这些可都不是天上掉下来的，RAV4荣放的优秀基因，可以听我跟你细说一番。
最新第5代RAV4荣放，是一款具备越级优势的全功能车。从这一代开始，它开始使用丰田TNGA-K平台。
这里我们先明确一个概念，丰田TNGA架构不是一个特定的平台，而是丰田一个全新的体系架构，甚至可以说这是丰田生产理念的一种转变，是丰田在以往精益生产理念上的又一次革新。它将提高汽车的基本性能，提升产品竞争力，制造富有魅力的“更好的汽车”。
丰田TNGA架构，包括有B、C、K、L等好几个平台，其中K平台包括了亚洲龙、雷克萨斯ES、塞纳等中级车，也就是说从这代的RAV4荣放起，你终于不能再说它是一款紧凑型平台的车啦！
从下面的图，可以简单的理解丰田TNGA架构的平台概念。车子看不见的部分分为若干等级的平台，通过共有关键零部件以实现性能与成本的最优化。而看得见的部分，则由各个品牌的团队独立发挥，充分体现出车辆的个性，这样就可以同时满足客户的面子和里子！
话说回来，这种骨架加外壳的思路不禁让人怀疑，丰田的架构设计师从小一定没有少玩高达啊！
不要忘了丰田拥有千万级别的年产量规模，在此基础上实施的平台化，由于在供应链上的超强号召力，最终取得了令人惊叹的效果！这些最终都体现在客户最终购买的车辆配置中。大家一定平时也感受到了丰田近些年配置、内饰以及科技水平的全面飞跃吧！
RAV4荣放就是其中的优秀代表。即便是入门级车型也具有360°全景影像、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警/主动刹车等驾驶辅助功能，并且配有膝部气囊，自动远近光、前雾灯、天窗、外后视镜电动翻折、外后视镜加热等功能，并且还支持APP远程操作。除了拥有丰富的安全及驾驶辅助配置，RAV4的双温区自动空调、主座椅电动调节、主座椅腰部调节也让驾乘体验得到提升。
（TNGA架构带来的是扎扎实实的竞争力的提升）
最新一代的RAV4荣放，另一个大的变化可以说是动力系统完全升级了。由此带来的油耗、动力以及稳定性的提升是革命性的。
在丰田人看来，TNGA架构的发动机，完全是全方位从零开始重新设计，又一次朝着最高业界目标挑战成功的产物。
一边有个声音：我们要超强的动力与响应，另一边的声音是：我们还要超低的油耗和排放。我们的回答是，不做选择，全都要！
（40%燃烧效率挑战成功的丰田TNGA发动机）
要达到这个目标，总的来说，燃烧效率是关键。汽油发动机其实是一个效率不高的东西。一般传统的发动机热效率大概也就30%出头。这是什么概念呢？相当于汽车烧掉10升油，其实7升是白白浪费了，根本没有为你的爱车出力。而要提高这个效率，通俗的说，最为关键的一点就是要让油尽可能一瞬间就燃烧的干干净净，这样就既不会浪费油，排放也会好很多！
而这个高速燃烧的其中一个关键就是高速顺畅的通入空气，于是就有了以下的进气道的改进。下面的照片中我们可以看到空气进入的通路由弯到直的过程。这个过程可不是改改图纸形状那么简单。像激光熔覆这样的过去只在赛车专用发动机中用的一些技术如今也拿了出来，用在了RAV4荣放这样的家用车上。
其它的一些改进还有许多。例如，活塞顶部设计改进以进一步有利于充分燃烧。
以及使用高级电动水泵以响应不同转速下的冷却需求。
这些实实在在的进步才使得RAV4荣放的心脏最终拥有了40%的业界顶级热效率及6.3升/百公里的傲人油耗。
所以，RAV4荣放的耐操、省油又环保的优势又可以一直保留下去了！
然而，故事还没有结束。如果题主你想放飞下自我，体验终极的丰田实用城市SUV的话，告诉你一个好消息：
RAV4荣放 PHEV横空出世了！
难以想象的存在！
世界上最成功的混合动力系统——丰田THSII，再加上为实用而诞生的插电系统，搭载在号称“耐操、实用、好开”的RAV4荣放上，这岂不是天下无敌的实用级存在吗？！
（RAV4 PHV —— 史上最强RAV4荣放诞生了）
这个时候必须要摆下参数了（海外数据）：
荣放RAV4系列最强动力配置 306马力/225 kW，百公里加速6秒
极低油耗百公里1.0 L/100 (WLTP循环测试标准)
满电时纯电模式里程 75 公里(WLTP)
插电系统与丰田混动系统二合一！随时体验本星球上最强的电-油转换效率，55公升一箱满油，可跑出1300公里。什么概念？一口气从广州跑到上海，加一次油又可以从上海跑到北京。
题主，哪一款是丰田最实用SUV，心中有数了不？
于 2021-09-13著作权归作者所有
丰田有汉兰达、RAV4荣放、普拉多、兰德酷路泽、FJ酷路泽、丰田C-HR、奕泽等十多种SUV。
SUV是指运动型多用途汽车，既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，其特点是强动力、越野性、宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数一般为5到7人。
丰田是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日，它是一家达到年产量千万台以上的车厂，也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的股东。
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