大众桑塔纳4000图片（桑塔纳（VISTA）4000 1.8L手动标准型这车咋样） ♂
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空间宽敞，后备箱空间比以前大，养护费用便宜，车内采用真皮座椅，让驾驶者驾驶更加舒适，后视镜调节按键操作起来很方便。但设计风格没有太大的变化，在基于桑塔纳3000上进行稍微调整，桃木风格的老气感觉，可是似乎缺乏一些特色。中控台与桑塔纳3000没有变化，动力上延续以往的发动机没有突出的变化。悬架也没变化这是其不足之处。油耗在7到9个半之间
价格在8万7到12万3
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同于大众标志，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。
2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆。
扩展资料：
中国桑塔纳
上海汽车厂与德国大众合资项目谈判历时6年，从1978年11月开始，直到1984年11月签约。1982年，中国通过向德国购买100套桑塔纳散件在上海汽车厂试装。1984年11月，上海汽车厂与德国大众合资项目谈判成功，1985年3月上海大众正式成立，开始正式生产桑塔纳轿车，使用“大众桑塔纳”商标。
在中国，桑塔纳被上海大众引入后，取得了巨大的成功，累计销量近400万辆，成为中国汽车史上最具代表性的车型。桑塔纳轿车从1983年起被试验性组装，期间历经了“普通型桑塔纳”、“桑塔纳2000”、“桑塔纳3000”、“桑塔纳志俊”四代的更替，最畅销的基本型桑塔纳于2012年8月15日停产，历时29年。
桑塔纳轿车的生产终结了中国闭门造车，保守封闭的历史，成为中国汽车改革开放的重要载体，加速了中国汽车的现代化进程。
在1990年代的中国大陆，桑塔纳因为销售时间长，市场保有量大，与大众捷达、神龙富康（雪铁龙ZX）合称为中国轿车“老三样”。
参考资料：
百度百科-大众汽车
百度百科-桑塔纳
桑塔纳4000是上海大众继“波罗”之后推出的一款重量级新车。不过，这款车极有可能不用“桑塔纳”作为其名称。与之前的各种桑塔纳不同的是，这款车是上海大众自主开发的一款车，这能省下一大笔知识产权费。较3000来说，这款车的外观在进气格栅和尾灯上有一些改动，同时前车灯也稍有变化，价格在8万左右。据了解，这款车与其他桑塔纳无关，建立在桑塔纳B2、GP4之外。
可能你还会耳熟能详这样一款车，那就是桑塔纳4000，在2005年的时候，各大媒体曾曾经疯狂报道过这款车，当时这款车型上海大众内部代号为Model Y，对外宣传是桑塔纳4000。
这款车型是专门针对中国市场开发的全新车型，并且与大众桑塔纳之前的B2平台没有任何关系，由于生产平台及车身设计上与之前桑塔纳有了天壤之别，这也引发了当时的媒体各种猜想。最终在2008年的北京车展上，所以疑问都引刃而解，这款车型被定名为Lavida，就是朗逸，其实朗逸无论从哪个方面都和桑塔纳没有什么关系，而桑塔纳4000也只是上海大众曾今在研发过程中对外使用过的一个代号而已。
至于楼上所说的桑塔纳志俊不过是桑塔纳3000的小改款，变化也仅仅是大灯、格栅饰条等细节。
桑塔纳3000超越者的定位是一款“现代经典车”，说其经典是因为桑塔纳是目前中国市场上单一品牌保有量最大，最为消费者熟知和喜爱的车型。说其现代，是因为桑塔纳3000集现代的设计、制造工艺和配备于一身，体现了该品牌与时代和客户需求共发展的精神。该车是当前中国家用轿车的上乘之选，同时兼顾商务用途，在二者之间达到良好的平衡。 目前，桑塔纳3000所属系列下的最新车系为【Santana Vista 志俊】，而即将上市的所谓“桑塔纳4000”，实际上是上海大众自主开发的一款低端B级车，其特点是强大的成本优势，此车型的出现，与大众在中国的重组方案密切相关。
“桑塔纳4000”一出现，即成为众多媒体和车迷谈论的热点，但昨天，在进行了多方调查后发现，所谓的“桑塔纳4000”，实际上是上海大众自主开发的一款低端B级车，目前的内部代号为Model Y。在业内人士看来，此车型的出现，与大众在中国的重组方案密切相关。
据上海大众一位内部人士透露：“Model Y是上海大众在自主研发设计的第一款车，与其他的‘引进版本’不同，Model Y的特点在于其强大的成本优势。”据了解，Model Y车型与桑塔纳一点关系都没有，而是建立在桑塔纳B2、GP4以外，由上海大众独立自主开发的整车平台“创出”的新车型。相对于上海大众目前所有的车型，这能省下一大笔知识产权费用，从而形成成本优势。而据昨日大众汽车公布的重组方案看，成本削减是其重组重点之一。
“目前该车型的外形设计基本定型，从外形上看，比较适合家庭使用。”该内部人士透露。
随后，从上海大众的一位前高管处了解到，该车强大的成本优势还在于零部件将主要通过国内采购。“目前零部件已经进入采购的招标阶段，与此前采购方式不同，该车型将摒弃以前定点供应商的方式，将通过公开招标，谁的价格更有优势就向谁采购。”该高管表示。
他同时透露，为了配合打造一辆低成本的新车，大众方面也已经答应降低该车所需的进口零部件价格。
事实上，咄咄逼人的日韩车企，正以强大的成本优势威胁着德美系车企，特别对于上海大众这样的企业，由于德国方面的严谨和刻板，执意“把钱花在看不见的地方”，故在成本上始终降不下来。
大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德显然意识到了这一点，他表示：中国汽车市场不排除再次出现大幅降价的可能，为应对各种情况的发生在竞争中占据优势，大众汽车计划从现在开始大幅降低产品成本。
“在成本控制后，Model Y的最终定位将略高于普桑，大概在8万元左右，但是产品配置上将明显高于普桑。”该内部人士表示。
“Model Y的出现，表明了上海大众在控制成本上的决心，也体现了上海大众传统思路的改变，”上海市信息中心分析师朱君弈评价说，“可能上海大众将因此塑造它在中国市场上的优势产品。”
而一位不愿透露姓名的分析师表示：“上海大众的Model Y，在强占成本优势的时候，特别要注意产品质量。”
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一般首保是免费，以后每5000公里一次保养，换机油什么的都在500左右，更换虑油器什么的就会贵点。
一次大保养的费用是：手动挡车型为1200元，自动挡车型为2207元。
其中，大保养所需要保养内容分别为更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞以及变速箱油。
从4S店保养周期表可以看出，4S店建议车主每5000公里进行一次常规小保养，每6万公里则需要进行一次大保养。
介绍
大众桑塔纳保养费用根据4S店提供的保养周期表通过计算保养费用得知，桑塔纳在6万公里的保养费用手动挡车型为6260元，自动挡车型为7267元。
大众桑塔纳车辆保修期、三包政策、首保里程或时间：3000公里、保养间隔：5000公里／次、保修期：3年或10万公里（以先到者为准）、三包有效期：2年或5万公里（以先到者为准）。
上海大众河北众诚汽车贸易有限公司 石家庄市北二环东路86 国际汽车贸易园区 85615222
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你好 当然可以的 只要舍得花钱就行 一般4s店的都不便宜 估计四个要3000-4000元
摘要
现在泉州有
咨询记录 · 回答于2021-11-27
哪里大众4S店有2022款7座桑塔纳
现在泉州有
11月27-28日泉州大众?桑塔纳团购会
亲可以咨询当地4S店，电话咨询看是否可以预定
你好，对于新款的桑塔纳这款车型来说，如果在4s店更换四个玻璃升降器的话，费用一般要在一千元左右，这个可以去当地的修理厂更换，费用会更低一些。
一次大保养的费用是：手动挡车型为1200元，自动挡车型为2207元。
其中，大保养所需要保养内容分别为更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞以及变速箱油。
从4S店保养周期表可以看出，4S店建议车主每5000公里进行一次常规小保养，每6万公里则需要进行一次大保养。
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大众桑塔纳保养费用根据4S店提供的保养周期表通过计算保养费用得知，桑塔纳在6万公里的保养费用手动挡车型为6260元，自动挡车型为7267元。
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自动风尚型车型的优点是车子质量可靠性，保值性，维修保养方面有优势，缺点是技术相对落后，车子动力性一般。
16年的车到现在是4年车龄，4年的车跑了4万多公里这个使用频率还是正常的，整体车况算是个偏新的车，浩纳的保值率不如三厢的桑塔纳好，不过也不算差，贬值速度是正常范围，1.6的车价格还可以再高点，综合看下来这台车合理的价格大概在4.4-4.7万这个范围里
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