北斗星x5的发动机是铃木的吗 ♂
北斗星x5的发动机是铃木的吗
- 北斗星x5的发动机是铃木的吗
- 昌河铃木北斗星X5百公里耗油多少
- 北斗星X5的定位非常低，现在的优惠力度怎么样
- 北斗星x5车怎样
- 北斗星x5主驾驶下护罩怎样拆
- 北斗星x5是铃木发动机吗
是。
北斗星x5的发动机是北斗星学的日本铃木的技术，尽管铃木早都和昌河解除了合作关系，不过很早以前的北斗星是日本原产的发动机，所以目前的北斗星x5应该还是铃木发动机。
北斗星x5仍采用了型号为K14B-D的1.4L自然吸气发动机，并具备VVT技术。其最大功率为97马力（71千瓦）/6000rpm，最大扭矩为120牛·米/3600rpm。
北斗星x5的特点
北斗星X5以铃木WagonR的CrossOver外观为设计原型，融入更多时尚、潮流、 运动元素，整车棱线分明，向前驱动感强。前脸倒梯形中网设计简洁、阳刚、俊朗；鳄眼透镜式水晶前大灯加前雾灯设计，风格独特。
尾部宽大后窗、棱角分明大型 运动风格组合尾灯凸显阳刚气质；车辆前后保险杠、防擦条、轮眉、行李架，以及长轴距设计更使得北斗星X5运动气息十足。
百公里综合工况油耗：5.3升。
昌河铃木北斗星X5搭载铃木K14B全铝合金发动机，最大功率为71千瓦，转速在3600转时，最大扭矩为120牛·米，0-100km/h起步加速时间为11.7秒，北斗星X5百公里综合工况油耗为5.3升。
昌河铃木北斗星X5车身尺寸长×宽×高（mm）分别为3664*1610*1689（1722），轴距（mm）2485，前轮距/后轮距（mm）1360/1355。
昌河铃木北斗星X5省油的方法：
1、加大轮胎气压从而减少轮胎跟路面的接触面积，减少行车摩擦力最终达到省油效果。把不常用的杂物搬离汽车，车辆轻量化便会省油，多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗。
2、低速档不大油门，因为变速器传动比是固定不变，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，浪费汽油，正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。
以这样讲因为国六以上市并增加了节气门调节技术，性价比会更高，总之昌河铃木北斗星X5，过去还是占有一定中国微型车市场的，铃木标识的退出，中国北汽集团北斗星将会逐步走向辉开了四年半的的北斗星X5，小的毛病还是有的，安全气囊故障灯这，ABS故障灯，更换传感器。玻璃升降偶尔失灵。最近水温很低，暖风不暖和。还有自动落锁失灵，锁好车后自动又打但它应该算是国V标准吧？国VI标准2020年新车上市车标也换北汽集团北斗星X5，日本昌河铃木北斗星X5已退出中国市场，国五标昌河铃木北斗星如能上牌，四万三千块钱应该可以。之所器。玻璃升降偶尔失灵。最近水温很低，暖风不暖和。还有自动落锁失灵，锁好车后自动又打开，因此破财免灾。
不如省一万买五座五菱之光！拉人载货，油耗皮实度空间，都可以！不拉货，同价位还是比亚迪f开着舒坦，操控性好。同价位轿车和SUV怎么选？给你个最简单的建议，看您家住哪！比如你家在郑州，建议买轿车，常在低海拔平原跑，轿车更经济；你家如果在重庆，建议买SUV，在山地丘陵跑，SUV更信比例会非常高，毕竟现在国内自主品牌的SUV市场越做越大，各大厂商品牌性价比越来越高，比如荣威RX5虽是主打车载互联系统的SUV，但其发动机动力，底盘质感，乘坐舒适度都。
想要驾驶舒适性的话首选轿车，城市或者高速都要比SUV驾驶感要更舒适。如果是经常走山区路段，哪就是SUV的通过性就要强一些了，走烂路也不会担心刮底盘了视野也更开阔。
北斗星X5动力
发动机强调燃油经济性
换挡不够顺畅铃木经典的K14B发动机本身就具有动力强、油耗低的特点，厂家公布的综合油耗为5.8L/100km。从实际驾驶体验看，北斗星X5中低速动力基本在随叫随到的状态，最大70kW功率和112N·m扭矩对付一个自重仅为950kg的两厢车足够了。北斗星X5全系都使用5挡手动变速器，并且暂时没有推出自动挡车型的计划。然而这款5挡手动变速器基本是国内铃木系列车型中最不好用的一个，既比不上派喜，也比不上利亚纳。这套变速器的问题一是挡位模糊，1挡、5挡和倒挡都让人觉得难以捉摸。第二是这几个挡位行程长短不一，有好几次1挡只挂到一半，那感觉就好像拿着一根棍子在混凝土里面搅拌一样模糊不清，2、3、4挡的表现相对较好。北斗星X5离合器结合点稍偏低，而且抬起前段行程太虚，轻，然后到结合处突然一沉，对于新手而言不太好控制。另外，北斗星X5低配版车型使用的是拉线式油门，进一步加大了油离配合的难度，高配车型使用电子油门，脚感更为轻柔，相对更舒服好用些。底盘方面，北斗星X5虽然悬架形式简单，但紧急并线转向时车辆侧倾相对较小，如果刻意去找，能发现车辆极限比较高。另外北斗星X5使用了前后盘式刹车，这个颇具性价比的配置显然是车辆非常大的卖点，也使车辆拥有较好的制动性能。北斗星X5转向助力还是比较合适的，除了在停车、挪车时候会觉得阻力稍微有些大之外，在日常行驶中方向都很舒服，有着不错的操控感受。北斗星X5依靠自重轻、动力好、底盘扎实等特点，本身有着非常不错的操控潜质。在试驾现场有专业车手也用北斗星X5进行了表演，他们对车辆的底盘和发动机给出了非常不错的评价。我个人觉得车辆转向系统也是不错的，反馈力度很合适，有一定乐趣而且不会觉得沉。不过北斗星X5踏板调校和变速器挡位都比较模糊影响了车辆的驾驶感觉，需要时间适应，这算比较遗憾的事情。如果厂家能再调校方面在用心一些，那么北斗星X5的整体得分会有质的提高。
用平口螺丝刀撬，一点点来，卡子有点紧，你先把下护板能看见的螺丝都拆了，两个护板之间还有个螺丝，在里面，先把护板松动下。这个如果自己不会拆卸的话，你最好还是去找一个专业的修理店，让他们帮你处理一下比比较好。下护板上有两个十字花螺丝，一个t25螺丝 上护板上也有两个十字花螺丝（方向盘拆卸就能看见）然后掰开上护板 从上面就能看见两个t20的螺丝拆了就能拿下来了。
北斗星X5 2020款 1.4L 舒适型版本，前脸圆角扇形的灯组造型，圆形灯源布局，醒目而又精致。小尺寸的进气镀铬格栅，辅以车标，还是挺有一番风味的。前包围较为凶点，特别是两侧的雾灯最为凸显，整体相当张扬个性。北斗星X5 2020款 1.4L 舒适型版本内饰中控台采用对称式风格设计，简单大气，物理按键被镀铬饰条圈起来，形成一个整体，这样看着更加清爽，不会感觉凌乱。空调出风口有着很好的层次感，没有配备中控屏，但有个收音机也不错。
汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。
下面详细介绍以下两大机构和五大系统的组成部分及主要功能：
A.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件
B.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；其功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程
C.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）其功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
D.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。
E.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去
F.启动系：起动机、点火开关、蓄电池；其功用是实现发动机启动过程。
G.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。其功用是能够按时在火花塞电极间产生电火花.
望采纳
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北斗星X5的定位非常低，现在的优惠力度怎么样
- 北斗星X5的定位非常低，现在的优惠力度怎么样
- 还是N年前那个味儿，北斗星X5国六版正式上市
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不如省一万买五座五菱之光！拉人载货，油耗皮实度空间，都可以！不拉货，同价位还是比亚迪f开着舒坦，操控性好。同价位轿车和SUV怎么选？给你个最简单的建议，看您家住哪！比如你家在郑州，建议买轿车，常在低海拔平原跑，轿车更经济；你家如果在重庆，建议买SUV，在山地丘陵跑，SUV更信比例会非常高，毕竟现在国内自主品牌的SUV市场越做越大，各大厂商品牌性价比越来越高，比如荣威RX5虽是主打车载互联系统的SUV，但其发动机动力，底盘质感，乘坐舒适度都。
想要驾驶舒适性的话首选轿车，城市或者高速都要比SUV驾驶感要更舒适。如果是经常走山区路段，哪就是SUV的通过性就要强一些了，走烂路也不会担心刮底盘了视野也更开阔。
北斗星X5是昌河铃木专门设计的多功能跨界轿车，用途广泛。北斗星X5在竞争车型中主要优势是车内空间、燃油绊济性、驾乘舒适性以及劢力性能属等方面都具有突出表现。日前，我们从相关渠道获悉，昌河北斗星X5国六版车型正式上市，本次共推出2款车型，售价区间为4.8999-4.9999万元。北斗星X5国六版搭载一台满足国六排放标准的1.4L自然吸气发动机。
外观方面，北斗星X5和国5版本的车型并没有太多区别，还是保留了老款北斗星的方正造型，还是非常有辨识度的。细节方面，北斗星X5还是加入了不少更为符合现代审美的元素，比如重新设计过的带透镜的前大灯，竖状的尾灯，都会让这款充满年代感的车型焕发了新的姿态。
内饰方面，内饰风格依旧散发了十年前的感觉，功能区布局清晰，各个按键的尺寸也较大，对于操作自然是没什么太大问题。配置方面，舒适版车型增加了胎压监测和带有转向灯的后视镜，同时取消了后雨刮。豪华版车型增加了主/副驾驶位前安全气囊、后雨刮、后玻璃除雾及电动调节后视镜等配置，同时还可选装液晶显示屏和收音机。
动力方面，搭载代号为K14B-B的1.4L发动机，最大功率为97马力，峰值扭矩为120牛·米，可满足国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱。对于这样一台车重不到1吨的小车来说，完全够用了。
总的来说，北斗星X5确实表现得不错，在空间和价格方面都是可以考虑的。相信北斗星X5在市场中中的表现也会不错的。关于新车的更多信息，请关注我们。
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北斗星x5的质量咋样 ♂
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这个北斗星x5的质量控制应该说还是比较不错的，他毕竟是铃木集团旗下的车型，虽然相对是比较低端的，但满足始终没有什么大问题。
北斗星X5动力
发动机强调燃油经济性
换挡不够顺畅铃木经典的K14B发动机本身就具有动力强、油耗低的特点，厂家公布的综合油耗为5.8L/100km。从实际驾驶体验看，北斗星X5中低速动力基本在随叫随到的状态，最大70kW功率和112N·m扭矩对付一个自重仅为950kg的两厢车足够了。北斗星X5全系都使用5挡手动变速器，并且暂时没有推出自动挡车型的计划。然而这款5挡手动变速器基本是国内铃木系列车型中最不好用的一个，既比不上派喜，也比不上利亚纳。这套变速器的问题一是挡位模糊，1挡、5挡和倒挡都让人觉得难以捉摸。第二是这几个挡位行程长短不一，有好几次1挡只挂到一半，那感觉就好像拿着一根棍子在混凝土里面搅拌一样模糊不清，2、3、4挡的表现相对较好。北斗星X5离合器结合点稍偏低，而且抬起前段行程太虚，轻，然后到结合处突然一沉，对于新手而言不太好控制。另外，北斗星X5低配版车型使用的是拉线式油门，进一步加大了油离配合的难度，高配车型使用电子油门，脚感更为轻柔，相对更舒服好用些。底盘方面，北斗星X5虽然悬架形式简单，但紧急并线转向时车辆侧倾相对较小，如果刻意去找，能发现车辆极限比较高。另外北斗星X5使用了前后盘式刹车，这个颇具性价比的配置显然是车辆非常大的卖点，也使车辆拥有较好的制动性能。北斗星X5转向助力还是比较合适的，除了在停车、挪车时候会觉得阻力稍微有些大之外，在日常行驶中方向都很舒服，有着不错的操控感受。北斗星X5依靠自重轻、动力好、底盘扎实等特点，本身有着非常不错的操控潜质。在试驾现场有专业车手也用北斗星X5进行了表演，他们对车辆的底盘和发动机给出了非常不错的评价。我个人觉得车辆转向系统也是不错的，反馈力度很合适，有一定乐趣而且不会觉得沉。不过北斗星X5踏板调校和变速器挡位都比较模糊影响了车辆的驾驶感觉，需要时间适应，这算比较遗憾的事情。如果厂家能再调校方面在用心一些，那么北斗星X5的整体得分会有质的提高。
进取版的安全配置方面还是相当不错的，有主副驾驶安全气囊，安全带未系提醒，ABS防抱死装置等，在同价格车型中还算不错。
你好，北斗星X5和江淮瑞风s3比较的话北斗星各方面都要优于江淮瑞风，北斗星X5全系标配电子转向助理和，铝合金轮毂和碟刹，巡航版还带走定速巡航和电动后车镜调节，剧院式的座椅设计，老人做后排视线好，不易晕车，车顶高，驾驶舒服。北斗星X5全系搭载铃木Kq14B铃木微型车国际战略发动机，全铝缸体，散热好，内置静音链条，噪音小，铃木发动机节约燃料是国际公认的，最小油耗百公里2.62升。北斗星系列车保值好，开个3-4年无事故折价小。建议楼主考虑北斗星X5
北斗星X5排量比较小，还具有大功率全铝合金发动机，动力足；特别是车里面有一个百变行李箱，放自行车都没有问题，很赞。
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