比亚迪e6纯电动车多少钱 ♂
比亚迪e6纯电动车多少钱
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- 比亚迪全新e6将于今年下半年发布 搭载刀片电池
比亚迪e6纯电动车 售价36.98万元 是纯电动汽车 2011年10月26日，定名为e6先行者的比亚迪纯电动车在深圳正式上市，售价36.98万元。目前比亚迪e6也成为了首款在中国大陆地区面向个人用户销售的纯电动家用车型
???日前，我们从最新一期的工信部新车目录中获得了一组新款比亚迪e6的申报图。通过图片信息可以看出，新车借鉴了品牌旗下宋MAX车型的设计风格，同时或将搭载比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
?根据申报图来看，新款比亚迪e6整体设计上延续了现款比亚迪宋MAX的风格，但将中网更换为了蜂窝状的新造型，同时在雾灯区域的设计也有所变化。车灯和其他方面，基本延续了宋MAX前脸的设计。而尾部造型上，新车几乎完全移用了宋MAX的造型设计。
?车身尺寸方面，新车长宽高分别为4695/1810/1670mm，同时轴距达到了2800mm，整备质量为1930kg，轮胎规格为：215/55?R17，对比现款宋MAX在车长和车高方面略有提高。
?此外，新款比亚迪e6会根据销售车型的高低配不同，提供不同样式的后视镜、天窗以及行李架等。在动力系统方面，车辆搭载了一台峰值输出功率为100kW（约136Ps）的永磁同步电机，最高车速为130km/h，并搭载一套磷酸铁锂电池，我们猜测其或为比亚迪最新的刀片电池组。（文/汽车之家?张文浩）
2012年4月，比亚迪美国公司和全球最大的汽车租赁公司赫兹（Hertz）表示，比亚迪E6“先行者”电动车将在赫兹的帮助下进入美国租赁市场，之后再面向个体消费者销售。 2012年12月27日，“深圳市公安局新能源警用车辆启动仪式”在市公安局大楼广场举行。凭借300台e6在深圳出租车市场2年多、累计超过3000万公里的稳定营运和安全可靠的综合表现，比亚迪成功中标深圳电动警务用车采购大单，向深圳市公安局交付500台e6纯电动警务用车。
我们从相关渠道获悉，比亚迪全新e6将于今年下半年发布，新车定位于一款紧凑型纯电MPV，内部采用5座布局，并将搭配比亚的最新的磷酸铁锂刀片电池。
外观方面，新款比亚迪e6的整体外观设计与老款车型有着较大的区别，整体看上去更加年轻，头灯造型十分修长，与黑色的封闭式中网相连。前保险左右两侧黑色的装饰面板也使得车头显得更加丰满。
车尾采用了比较简洁的设计思路，使用一条镀铬饰条与左右两个尾灯相连，整体感更强。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4695/1810/1670mm，轴距为2800mm。
动力方面，新款比亚迪e6将采用磷酸铁锂刀片电池，最大功率为120kW，最大扭矩为450N·m，续航里程将达500km。
总结，此次新款e6基于宋MAX?EV打造而来，定位为一款五座MPV，具有不错的车内空间以及500公里的续航里程，可以满足大多数家庭的用车需求，值得期待。（作者：GZC）
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比亚迪e6纯电动车续航多少公里 ♂
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- 比亚迪新推出的E6纯电动汽车售价达30万，那他使用的电池使用寿命是多长呢
续航可达400公里的比亚迪e6。
近日，续航400公里比亚迪新款e6已经开始进入北京私人市场，从新车扣除补贴后北京售价为20.18万-22.2万（价格90%不会有任何变化，具体价格请以最终售价为准。），与老款车型并未有任何变化绝对是加量不加价的超值车型。华鹏集团作为北京最大的比亚迪经销商，在新车正式销售和交付用户之前对其续航能力进行测试，并且这次测试的就是要将续航全部跑干为止。
能循环充400次，一次300公里，那就是120万公里，你想想能开多少年咯。电动车的核心技术就是电池，比亚迪就是做电池起家的，现在世界电池占有量世界第一。e6用得就是比亚迪自主研发的铁电池，奔驰就是冲着比亚迪的铁电池技术和比亚迪合作开一个比奔公司的
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比亚迪e6纯电动车论坛（比亚迪牌汽车有一款叫E6的电动车怎么样请各位大侠指教！） ♂
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这个首先特别贵，是特别啊，现在的报价都超过了 奥迪A4L乞丐版的报价。
然后说说这个质量，个人觉得没有入手的必要，现在的纯电动的还是不成熟，在比亚迪L3上市的时候，国家电网还参与了，就是承诺在你家建一个充电桩。但是还是没有很好的市场回馈，由此可见，大众对于这个还是不怎么看好的，
对于电子装置来说，基本上市标配的（ABS）（PS：对于电动车来说，ESP、EBA、EBD等等是不需要的）
所以它注重的是环保和舒适吧，
但是整车较重，大概是因为电池的缘故吧，但是一次充电可以行使300Km（官方），
综合对比：不值得入手！！！！
根据工信部纯电续航里程，比亚迪e6最大续航里程为400公里。不过，据比亚迪e6的部分车主介绍，其真实续航里程在300公里左右。作为一款纯电动车，在使用比亚迪e6时，要时刻注意剩余电量，及时充电，防止不必要的麻烦。截至2019年10月，纯电动汽车厂商越来越多，这也是未来汽车制造业的一个趋势。纯电动汽车有优点也有缺点，下面详细说明。纯电动汽车不需要烧油，所以基本零排放，有利于环保。而且，由于纯电动汽车仅由电动机驱动，工作时的噪音相对较低，所以驾乘人员会感到更加舒适。纯电动汽车可以在不去速度区间的情况下输出最大功率，所以加速更线性。但是对于一些不太发达的城市来说，纯电动汽车的充电仍然不方便。使用纯电动车时，不能去不熟悉的地方，以免没有充电桩带来不必要的麻烦。买纯电动车有利有弊，车主朋友可以根据自己的需求选择买不买。
e6是纯电动，如果基本不自驾长途充电又很方便可以考虑纯电动
秦双模就是插电混动，即能用油也可以用电，没有里程焦虑，平时在市区上下班用纯电行驶，偶尔周边游或者过年回家也可以自驾，不用担心里程不够
其实听说的纯电动车是很多，就像三部委颁布的免车船税的新能源车名单一样，可那些基本都是构想中的，只有比亚迪的e6先行者才是名副其实的代表，因为比亚迪是世界上投入纯电动出租车运营最多的车企，单车里程超过18万公里了，相当于私家车7年的使用寿命，同时现在还在运营中，这些其实就是最好的证明，证明比亚迪汽车的安全可靠。不过除了国内的比亚迪外，日产的聆风也是值得说一说的，因为聆风在美国已经上市，具有实际使用数据。但是聆风的续航里程只有170公里，比亚迪的是300公里，世界第一，还有比亚迪使用的是高安全、搞储能的铁电池，比锂电池安全高效。在外观上比亚迪空间大过聆风，外形内饰比亚迪都胜出，只是我在深圳市民试驾比亚迪e6的感受，聆风我只是看过实车。其他数据都是官方数据，以下都是个人从各汽车官方网站汇总的，分享给你
安放在车底的电池组，保证了乘客的安全。 加速太无力了。 e6完全颠覆了我对纯电动车的认识。当一款车能够兼顾保护环境的责任、极为廉价的能源消耗、不错的驾驶乐趣和适当的乘坐舒适性时，你很难不对其动心。
比亚迪e6兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车，值得购买。
比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，比亚迪E6属于cross跨界车型，其车身尺寸为4554*1822*1630mm，轴距达到2830mm。比亚迪E6最高车速可达每小时160公里以上，而百公里能耗约为20度电，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。
比亚迪较为宽大的车身内部仅设五座，人均空间十分宽敞。装载能力十分强大，E6的大身材除了为车厢提供了良好的空间，更为整车的动力驱动ET-POWER铁电池组提供了容身之处。
比亚迪E6最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害 ，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池，铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试。
扩展资料
购买纯电动汽车的时候，首先应该考虑自己所处的环境是否可以满足纯电动汽车的充电需求，也就是自身车库或者居住的周边环境是否有便捷的充电桩。
其次，也要考虑自己的用车情况，如果仅仅作为城市通勤所需，那可以在考虑的范围，如果经常跑长途，则不太实用。所以，要根据自己的充电情况以及用车情况来评估好所购买纯电动汽车的续航里程。
此外，在选购纯电动汽车之前，也要根据自己的预算做出合理的评估，尽可能在自己能力可承受的范围之内购买。
比亚迪e6纯电动车（比亚迪E6纯电动车怎样充电） ♂
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比亚迪E6纯电动车使用的是充电桩进行充电.?购买比亚迪E6会随车赠送充电桩并会有专人为车主在家中车位上进行安装，另外也可以在专用充电站进行充电:?
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用充电桩的话进行充电6小时可充满
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在专用充电站15分钟可充满80%, 属于大电流快充
这两种充电方法结合基本能满足日常使用.
1.5L排量的汽车大概是74千瓦，以汽车动力转换时能量损耗30％来计算一小时跑200多公里，加上损耗的30％再除以74，一度电大概跑4公里的样子。
电动汽车续航主要看电池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外电动汽车续航里程还跟电池的衰减程度、环境、驾驶习惯等都有关系。但电动汽车因为电池的局限性，如充电不方便、续航里程等，一般都适合在市区代步使用，不适合长途出行。
扩展资料：
电池支持的最大续航里程是指汽车在纯电动模式下，仅由电池中的电力支持的最大续航里程。
电动汽车电池是整个电力系统的关键，可以为新能源系统提供电力，但受限于材料和技术，电池提供一个有限的范围内，混合动力汽车的电池支持的最高范围短，一般不超过10公里，和纯电动汽车电池支持最大范围较大，可达数百公里。
参考资料：百度百科-电池支持的续航里程
我们以比亚迪E6为例，在官方资料中称在不开空调且满电的情况下可行驶300公里，最高时速为140公里/小时，这个行驶里程在电动车中算是很长的，其他纯电动车的行驶里程基本都在200公里左右，这一点比亚迪e6还是有先天优势的。同时电池循环充电4000次以后，仍有80%的电容。解释了深圳有行驶18万公里的原因，电池寿命同样与使用条件有关，以后电池比亚迪可以回收！比亚迪e6会随车赠送充电桩并会有专人为车主在家中车位上进行安装，用充电桩进行充电6小时可充满，在专用充电站15分钟可充满80%。
感觉就是比亚迪的纯电车，开始转守为攻。不知大家有没有留意到，在挺长一段时间里，比亚迪体系里插混的存在感要强于纯电，背后跟磷酸铁锂电池的技术瓶颈有关。比亚迪很早就选择主攻磷酸铁锂技术，看重磷酸铁锂电池的安全性。“铁电池”属于比亚迪早期的独门武功，早期比亚迪喜欢直接用火来烧“铁电池”，用来展示电池的稳定性。但磷酸铁锂电池也有它的局限性，就是能量密度不如三元锂电池。这种劣势早期不明显，因为早期电动车续航普遍不高，很多电车续航只有100多公里，比亚迪e6在2012年能跑到300公里，已是惊人天人，磷酸铁锂电池足够应付。但到了后来，电动车续航需求不断提升，发展到400公里以上是起步线，500公里以上才算优秀。最好还多多益善，续航能超过600公里。磷酸铁锂电池的能量密度较低，面对新的续航需求，显得非常吃力。大家甚至一度认为，磷酸铁锂电池这种技术，已经看到天花板。于是行业越来越多用能量密度更高的三元锂电池，但在技术没有大变革的前提下，不断压榨锂电池的能量密度，电池会变得越发不稳定，容易起火和爆炸。这时候市场需求，跟比亚迪的理念出现冲突。顺应市场，一起去压榨锂电池，短期比亚迪纯电车销量会上去，但安全方面面临风险，这是比亚迪不想看到的情况。比亚迪选择了暂时忍痛，没有大举用锂电池，而是继续研究磷酸铁锂，希望在能量密度方面取得突破。在这中间会有个空窗期，于是我们看到在很长一段时间里，比亚迪更主推自家的插混车型。源于插混车对纯电续航需求不大，磷酸铁锂电池足够应付。直到刀片电池出现，重新设计排布形式，大大提高了能量密度，终于把安全和续航两者兼顾起来，让比亚迪能在纯电领域再次大展拳脚。比亚迪用刀片电池的纯电车型，续航很多能超过500公里，这次发布的秦Plus EV还去到600公里水平。在安全性方面，刀片电池还超越了传统的磷酸铁锂电池。在针刺实验里，磷酸铁锂电池虽然不像锂电池那样会爆炸，但也会有明显升温，会去到200-400度，这个温度对人依然有危险。刀片电池更上一层楼，针刺后表面温度只有30-60度，连烟都看不到，甚至直接用手触碰都没问题。不过刀片电池对生产工艺要求较高，导致之前汉提车时间较长。在对刀片电池生产更熟练，产能有所提高后，比亚迪把刀片电池推到更多车型上。先是DM-i，再到这次的全系纯电，唐EV、宋Plus EV等车型，都换上刀片电池。全系纯电车型用刀片电池，只是比亚迪蓝图很小一步，比亚迪往后还有更大的野心。就是把刀片电池，卖给其它厂商。刀片电池能把续航和安全兼顾，对其它厂商会很有吸引力。在发布会上，比亚迪隐晦地说，大家能叫得出名的品牌，都在跟比亚迪谈电池合作。在讨论会上，也有人问到比亚迪供给其它厂商的电池，会不会在技术上有所保留。比亚迪的态度，就是大家好才是真的好。电动车还在被逐渐认知的阶段，大家都是在同一条船上。当某款电动车起火，普罗大众不会具体去了解是哪个品牌，而是会认为电动车不安全。所以比亚迪高层在讨论上也说，别家电车起火，对比亚迪而言也是坏消息。大家一起把电动车的口碑做上去，让消费者普遍接受电动车，才是比亚迪希望看到的情况。说到这里，不难看出比亚迪刀片电池的进击路线。先把产能做上去，然后铺到自家绝大部分车型上。满足了自身之后，就冲出品牌，卖给整个汽车行业。说起来还真有趣，比亚迪就是做电池起家，现在卖汽车电池，可以说是重回本行了。
这个问题需要从两个方面来回答，快充和慢充。快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。
目前国内正在大力度发展纯电动汽车，随着政府政策的大力推动，相信在不久的将来，纯电动汽车会离我们越来越近。不少网友不太了解纯电动车的充电需要多久？纯电动汽车充电方式一般为快速充电方式、慢速充电方式。快速充电可以在短时间内将电池组进行快速补电，慢速充电的电流比较小，充电时间较长，最为常规的充电方式。续航里程是电动汽车的核心指标。为了提升续航里程，工程师们想出了各种方法，比如减重，比如减小风阻。但是这些方法都只是锦上添花，要让电动汽车跑得更远，最根本的途径还是增加电池的容量。目前市售的电动汽车中，续航里程排名靠前的几款车型都有着超高的电池容量。特斯拉Model S的续航里程超过400公里，其电池容量达到了85kWh。
比亚迪e6的续航里程达到了300km，它的的电池容量为57kWh。比亚迪和奔驰合资的腾势电动汽车续航里程为253公里，它的电池容量为47.5kWh。其余的电动汽车续航里程大都在200km以下，它们的电池容量普遍只有20~30kWh。
电动汽车的续航里程越来越长，电池容量越来越大。不过，续航里程虽然提升了，其他的问题却又随之而来，最明显的就是，充电时间变长了。
如果充电速度不够快，很可能是一晚上都没法把电池充满。所以，对于电动汽车，我们要关注的不仅仅是续航里程，充电时间也是非常重要的一个问题。特斯拉之所以成功，一方面是因为超长的续航里程，另一方面则是因为超级充电站解决了充电时间的问题。电池容量的提升，带来的是充电时间的延长。
便携充电：便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这是一种非常方便的充电方式，只要能找到插座，就可以充电。但是其充电速度就不敢恭维了。一般来说，普通家用插座的电压为220V，电流为10A，理论上功率为2.2kW，而在实际使用中，充电功率一般来说只有1.5kW。
你好，首先E6车型是纯电动车型，而比亚迪秦是混合动力车型，所以E6车型的电池要比秦系列车型的大，当然续航里程也就更多了，希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
续航400公里已经成为新能源汽车的重要参考标准。这里有8款续航400公里的新能源车。S型提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40度、60度和85度。这三种不同容量的电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大续航里程。比亚迪e6 400配备电池组82kWh，电机总功率90kW，电机总扭矩450Nm，最大续航里程400km。腾狮500采用70kWh电池组，腾狮时尚版和荣耀版最大马力分别为117Ps和184Ps。根据NEDC测试标准，续航里程为451公里。
北汽EU400最长续航可达460公里。该型号配备了功率为54.4kwh的三元锂电池组，承载能力和操控性都比较好。荣威eRX5，一款汽车，上市就成了爆款。它采用最大功率为85kW、峰值扭矩为255Nm的永磁同步电机作为驱动功率。宁德时代的三元锂电池组为48.3千瓦小时，工作寿命320公里，最大寿命425公里。传祺GE3动力电池组采用容量为47kWh的三元锂电池组，工况续航里程310km，综合工况功耗16.6kWh/100km，恒速60km/h续航里程475km。
威来ES8整个动力系统达到480kW，峰值扭矩840Nm。新车配备70kWh电池组，续航里程355km，综合工况下最大续航里程500km。吉利帝豪EV450电机总功率120KW，最大扭矩250Nm。它搭载的三元锂电池容量为52千瓦时，恒速行驶60公里/小时，帝豪EV450的续航里程超过450公里。如果你第一次看到永旺S，我把传祺的logo盖起来，恐怕很难猜到是传祺旗下的纯电动车。原因很简单，因为它的设计很独特，整体很科学，很有运动感。另外，仔细看它的侧面，可能会觉得永旺S的侧面有小凯美瑞的感觉，尤其是腰线和C柱的设计。
如果外观不够吸引人，那么永旺S的内饰可以吸引你的注意力。整个内饰风格优雅奢华，用料一点也不吝啬，所以永旺S的内饰在同档次中处于领先地位。永旺S有两个续航版本，分别是410km和510km。如果是在城市通勤，我相信410km的续航里程完全够用。更重要的是，每100公里AenS的耗电量约为13度。按照现在的电价，AenS每公里的成本大概在8-9分左右。略带蓝色的设计也是未来派的纯电动风。飞翼式进气格栅看不见了，取而代之的是封闭的格栅和logo两侧的镀铬条。锐利的大灯和镀铬条也很有特色。此外，旅行车的整车也吸引了大量淡蓝色的粉末。
比亚迪e6维修开关在哪里（比亚迪E6电机控制器高压电源电路的检测步骤有哪些） ♂
比亚迪e6维修开关在哪里（比亚迪E6电机控制器高压电源电路的检测步骤有哪些）- 比亚迪E6电机控制器高压电源电路的检测步骤有哪些
- 19年比亚迪秦pro维修开关位置
- 比亚迪宋雨刮器维修模式怎么开启
- 比亚迪汉维修开关在哪
- 比亚迪唐维修开关断电位置
- 比亚迪e6纯电动汽车手动维修开关所处的位置一般是在( )
1.关闭点火开关，切断低压电源，等待10分钟。
2.穿戴好防护用具，拔下维修开关。
3.拆下高压线束，进行测量，电压低于36V一下，方可进行相关维修。
19年比亚迪秦pro维修开关位置在后备箱动力电池组右手边，建议维修时除了断开维修开关，还要把小电瓶负极断开。
维修开关在电动汽车的安装位置相较广泛，包括设置位于车厢中部扶手箱内或车厢后部的扶手箱，还有在储物箱内等，动力电池总成上方。因车型不同需按照车辆维修手册提示进行查找。
手动维修开关一种是位于高压电源的正极，另一种是布置于动力电池总成组中间，维修开关位于动力电池的正极，在动力电池正极与维修开关有一段电路，如果采用这种类型布置方式，需要保证此段电路处于人体不能接触区域（一般在动力电池总成内部位置）。
维修开关操作要点
首先断开点火开关，并将钥匙移开智能钥匙系统探测范围；断开低压蓄电池负极端子并作好防护；确认绝缘手套不漏气，并正确佩戴；断开维修开关后将维修开关保存于能够单独控制的地方；等待10分钟或更长时间，以便高压部件总成内部电容放电；确认安全后进行维修操作。
维修开关目前暂无法规规定其配置要求，目前为各汽车制造厂自行配备的功能件，部分新能源电动汽车是无此开关。维修开关是新能源汽车的关键部件，目前国内对于维修开关的研究还处在基础阶段。维修开关带熔断器的维修开关也有短路保护的作用。
方向盘右边的开关往里一拉就是开关
比亚迪宋雨刮器档位是在方向盘右侧背面的雨刮控制杆上进行调节的。下面介绍如何调节比亚迪宋雨刮器档位：工具/原料 1、比亚迪宋 2、雨刷 方法/步骤 1 进入驾驶室可以看到雨刮控制杆
在电池包上找，一个橙色的带把伞的盒子，上面写MSD，这个就是紧急维修开关。
比亚迪汉的开关具体位置是在后备箱动力电池组右手边，建议维修时除了断开维修开关，还要把小电瓶负极断开。
维修开关电气部位布置一般有两种：一种是位于高压电源的正极，另一种是布置于动力电池总成组中间，维修开关位于动力电池的正极，在动力电池正极与维修开关有一段电路，如果采用这种类型布置方式，需要保证此段电路处于人体不能接触区域（一般在动力电池总成内部位置）。
比亚迪唐维修开关断电位置在动力电池上面/后座椅下边。关于比亚迪唐的介绍：
比亚迪唐（英文名:BYD Don，全新一代唐）是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混合动力车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型，其中燃油车和插电式混合动力车提供五座版和七座版车型，以上三种不同动力车型都是基于比亚迪BNA架构下的BLP大型豪华造车平台打造，整车造型上基本相同，并且也都采用了比亚迪最新家族式的“Dragon Face”设计理念。
有用。风门限高是长安奔奔迷你独有的一个风口技术，将风门进行限高就可以有效的将汽车的内循环达到最快的循环速度，让车内的温度更快速的调整到适宜的温度。