哈弗h5和陆风x8四驱那个好一点 ♂
哈弗h5和陆风x8四驱那个好一点
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只是参考参数和外观我觉得差不多，我也观察很久了，我有几点看法，一起研究。
一、发动机：哈弗H5也号称三菱发动机，但是我打开机器盖看过，有的有三菱标，有的根本没有，不知道怎么回事，陆风X8倒是都有，比较吸引我的是X8有意大利VM的柴油发动机。从排量上看，都有2.0T的，但是X8有2.5T的，H5没有，这一点比较遗憾。
二、底盘：这个我只能说陆风优势太大了，圈内有公论，我也引用一下，陆风采用两纵十一横大梁，哈弗少两根横梁，且陆风大梁最薄处和哈弗平均厚度差不多。
三、车身：个人感觉哈弗漂亮一点，但是焊接点太多，陆风是一次冲压成型的，我敲打过钣金，陆风的比较坚固。
还有一点值的注意，陆风偏重越野性能，在国内外获得过超过一百项越野赛冠军，被圈内誉为百冠王；但市面上好像长城多一些，陆风在开拓市场方面需要借鉴长城。
在网上找了两张陆风X8底盘图片：
陆风X8是目前自主SUV中唯一采用专业的2纵11横、一体化贯穿性焊接车架结构的非承载式SUV。陆风X8柴油车型均拥有专业越野赛底盘、悬架系统，而都市SUV中很少见的四连杆设计，则可有效保证X8最小的侧倾量、最大的后桥强度，无论空载、满载均可获得优异的舒适性并且车身钣金及油漆工艺比较不错的，而且不同路段都可以行驶的！
简单罗列几个数据和配置说明。
一.发动机:二者都采用三菱发动机，但陆风X8搭载最新款4G63S4T涡轮增压发动机，排量有2.0T和2.4L两款;而H5的4G63T是老款发动机，且多为2.0T和2.0L。X8最大的优势是搭载2.0T和2.5T的意大利VM柴油发动机，柴油机不但比汽油机省约三个油，对喜欢越野的车友来说是个福音。
二.变速箱:H5没有统一的变速箱规格品牌，比较杂乱;X8统一采用同为欧系的德国格特拉克变速箱。
三.底盘:H5大梁只有七个横梁，大梁平均厚度为六厘米，而陆风有十一根横梁，且最大厚度达15.26厘米，局部最小厚度也有六厘米。至于碰撞止侵块和压缩板更是陆风独有的技术。
四.车身：H5以3H高刚性车身为傲，但X8却采用美国SAE标准5H高强度防撞车身，高低立现。
五.X8值得称道的是差速锁，能有效将扭矩转给抓地更强的车轮，防止翻车事故发生。
希望对你有所帮助，望采纳
建议考虑陆风X8陆风X8陆风款非承载车身专业suv力强底盘扎实四驱搭配4G69M1VEC发机功率118KW扭矩210,比同级别带智能变气门(M1EC)发机力输高18KW力输强陆风X8底盘采用专业赛车底盘荣获百余项越野赛事冠军百官赛车底盘2纵11横结构底盘2纵指2根梁加宽加厚梁宽处达14.8CM梯形钢结构承载力抗冲击力都增强含11跟横梁结构同级车9跟横梁横梁与纵梁贯穿焊接增强底盘扎实性
1、还是仔细思考一下，是否真的需要硬派越野。
2、x8的可选余地大些，兼顾铺装路面的话，2.0T汽油还是不错，但是发动机性能指标比较差。
如果不是长期要湿跑泥地烂路或者非铺装路面越野撒欢。建议选择城市SUV，舒适性很好，而且这个价位很多车可选
X8的发动机是陆风跟博士联合研发的，2.5T涡轮增压高压共轨柴油机，还有2.4L的三菱4G69（完整版，并非哈佛用的阉割版）哈佛H5的发动机就多了，2.0的三菱4G63,2.4的三菱4G69S4N，还有2.0T的柴油款静绿版！无所谓哪个好哪个坏，只是哪个更加适合你，如果喜欢去沙石路撒野，越野的，那么陆风X8的非承载式车身，和整体桥加四连杆式悬挂显然更加合适而且2.5T的柴油机能够在1900RPM时爆发340Nm的扭矩，低扭强劲。买陆风X8不推荐2.4L的三菱发动机版本，110KW的功率，210NM的扭矩都不是给这个级别的车预备的。如果喜欢在都市漫游的，那还是哈佛H5吧！动力除了2.0的4G63，都还过得去，毕竟是一款1.7吨重的车，100KW，170nm的扭矩实在是太看不过眼了！2.0T的柴油机到还可以，110KW,310NM的扭矩，并且跟变速箱的匹配也还做得可以，油耗不高。价格上面，陆风X8就要稍贵一些了！柴油版的大约12万起价，汽油版的倒是便宜一些。哈佛H5相对配置较高，2.0T柴油版的机型也是11W左右起价！
只是参考参数和外观我觉得差不多，我也观察很久了，我有几点看法，一起研究。
一、发动机：哈弗H5也号称三菱发动机，但是我打开机器盖看过，有的有三菱标，有的根本没有，不知道怎么回事，陆风X8倒是都有，比较吸引我的是X8有意大利VM的柴油发动机。从排量上看，都有2.0T的，但是X8有2.5T的，H5没有，这一点比较遗憾。
二、底盘：这个我只能说陆风优势太大了，圈内有公论，我也引用一下，陆风采用两纵十一横大梁，哈弗少两根横梁，且陆风大梁最薄处和哈弗平均厚度差不多。
三、车身：个人感觉哈弗漂亮一点，但是焊接点太多，陆风是一次冲压成型的，我敲打过钣金，陆风的比较坚固。
还有一点值的注意，陆风偏重越野性能，在国内外获得过超过一百项越野赛冠军，被圈内誉为百冠王；但市面上好像长城多一些，陆风在开拓市场方面需要借鉴长城。
在网上找了两张陆风X8底盘图片：
适合自己的车就是好车，简单罗列几个数据和配置，供朋友参考。一、发动机：二者汽油机都采用三菱发动机，陆风X8搭载最新款4G63S4T涡轮增压发动机，排量有2.0T和2.4L两款；长城H5的4G63T是老款发动机，排量为2.0T和2.0L。柴油机方面X8搭载2.0T和2.5T的意大利VM柴油发动机，H5则是2.0T长城绿静发动机；陆风X8优势明显。二、变速箱：H5没有统一的变速箱规格品牌，比较杂乱；X8统一采用同为欧系的德国格特拉克变速箱，陆风X8占优。三、底盘：H5大梁只有七个横梁，大梁平均厚度为六厘米，而陆风有十一根横梁，且最大厚度达15.26厘米，局部最小厚度也有六厘米。至于碰撞止侵块和压缩板更是陆风独有的技术，陆风的底盘技术在业内有口皆碑，否则也不会夺得一百多项国内外越野赛冠军了，同级别车型鲜有望其项背者。四、车身：H5以3H高刚性车身为傲，X8采用美国SAE标准5H高强度防撞车身，陆风X8占优。五、X8值得称道的是差速锁，能有效将扭矩转给抓地更强的车轮，防止翻车事故发生。
以上是车辆关键指数的比较，综合对比陆风X8优势明显；但只是给朋友参考，建议朋友亲自去4S店体验。
哈弗H5与陆风X8相比，个人认为哈弗H5相对会好一些，因为车子的维修保养便利性还有保值性方面哈弗H5车型更有优势一些。
从两款车的动力上说。陆风X8搭载的是意大利VM的中型柴油机，可以输出105Kw和340N.m的综合动力表现。哈弗是80Kw和300N.m的动力。 在油耗方面，陆风X8平均只有10个的油耗，高速只要5~6个。还是相对比较节油的。
如果比较注重越野方面，陆风X8应该会比较适合你。
希望对你有所帮助，望采纳
相关tag:陆风x8和哈弗h5
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绿静2.0T
H5,长城的这款绿静发动机的声音在国产车里面是目前做得最好的了，只有在停车怠速时可以听到一点声音，跑起来后几乎可以忽略。油耗在9~10L左右，2.5TCI的哪款油耗才7L!动力完全够用，只是自动挡车型的自动降档慢些。操控也没问题，只是悬挂偏软些，过弯稍有侧倾。
便宜的上2jz vvti 3.0直6，对接件对接原车波箱，但是要前移水箱，不差钱上2jz 双涡轮随意秒各种100w以下suv就是要加大水箱，换丰田波箱。或者5vz 3.4v6 换5vz手动波，动力一般，皮实省油几乎不用改动结构，或者五十铃6vd1 换五十铃波箱，发动机原味安装连机脚都完全一样，变速箱重新做个拖架，动力和5vz差不多。
GW4D20用的进口的VGT可变截面涡轮增压器，B版用的是国产的FGT定截面涡轮增压器。
VGT的结构比较复杂，功率输出更高而且最大扭矩输出的转速范围更广；FGT结构简单，但涡轮迟滞现象更加明显，动力也要差一些；
最重要的是，FGT的价格只有VGT的一半都不到
H5还是更偏向于硬派越野一点，H6完全是城市型SUV，一般非铺装路面H6足够了，个人认为样子比H5更好看一些。单纯看发动机来说，两款都是用的三菱4G63S4M发动机，只是调校方面略有不同，H6整体动力上要优于H5。另外H5有2.4发动机可以选择。
15W左右的话长城2.0T柴油发动机不错，但是你要能接受才行，除此之外比亚迪S6你也可以看一下，个人觉得国产SUV长城还是霸主。狮跑也还凑合，合资品牌，车型较老。