为什么说旅行车体验要比SUV好呢？新一代斯柯达晶锐旅行车渲染图 极受欢迎的“保留剧目” ♂
为什么说旅行车体验要比SUV好呢？新一代斯柯达晶锐旅行车渲染图 极受欢迎的“保留剧目”- 为什么说旅行车体验要比SUV好呢
- 新一代斯柯达晶锐旅行车渲染图 极受欢迎的“保留剧目”
- 有几个无法抗拒的入手理由 实拍进口大众新蔚揽
- 2021上海车展实拍：去除油腻 中期改款大众蔚揽
- 优雅的造型 全新斯柯达明锐旅行版实车
- 旅行车是两厢轿车还是三厢轿车
- 旅行车和普通轿车看起来很类似，两者到底有什么区别
- 大众蔚揽车机导航怎么关闭
- 大气时尚的风格 全新斯柯达明锐旅行版海外实车到店
- 蔚领和明锐旅行车怎么选
? ? ? ?在全球范围内来讲，特别是欧美市场，其实旅行车比SUV的占比要大很多，接下来我就讲讲他的一些优点：
?? ? ? ?首先，很多汽车品牌的轿车和SUV其实都是用的同一套动力系统，一个生产模式，然后由于SUV车身更重、车的体积更大，导致有更大的空气阻力，所以动力极限反而不如旅行车。旅行车基于轿车而来，它的行李箱容积和驾乘空间感丝毫不亚于SUV，而对于自驾游，在驾乘舒适性和燃油经济性上旅行车也更胜一筹。所以今天，旅行车还是众多欧美用户的首选。但是说实话，现在在中国市场，由于SUV设计更加符合中国群众审美，所以旅行车还没能占据半壁江山。
? ? ? ? 其次旅行车具有轿车的舒适性和操控性，因为旅行车都是在轿车的基础上研发的，就是上文所说的一个生产流程或者说装配过程，这样他就拥有了轿车所具备的操控性和舒适性啦。
?? ? ? ?最后是拥有比肩SUV的超大后备箱，既能满足乘坐舒适性也能满足装载需求，把SUV的显著优点变得不那么明显了。同时又因为旅行车将后备箱的高度提升到与车顶平齐，所以整个后备箱的装载空间就有了非常大的提升可以与SUV媲美，出门旅行的时候后备箱就可以容纳更加多的行李物品，这样减少用户携带的苦恼。
?? ? ? ?现在来说说他的缺点，就是在山地行驶没有SUV的通过性好，即没那么灵活。其实国内更倾向于SUV的一个重要原因就是SUV的通过性更好，但是大多数旅行的热点地区都已经铺上了大马路，没有必要因为灵活性做取舍了，因此SUV的再一大优势又被抹去了。再加之其动力不如旅行车，综上所述，旅行车确实更胜一筹啦。
易车讯 日前，易车从海外媒体获得一幅全新一代斯柯达Fabia Combi（晶锐旅行车）的渲染图。Fabia车型从第一代车型开始，就一直有旅行版衍生车型，弥补了A0级车型装载空间不足的劣势，Combi车型也是晶锐极受欢迎的一个版本。
Fabia Combi渲染图斯柯达品牌也是一个有着丰富旅行车产品传统的品牌。正如奔驰的旅行车被称为“Shooting Brake”，奥迪的旅行车被称为“Avant”，斯柯达旗下的旅行车产品后缀则全部称为“Combi”。斯柯达轿车系列中，从旗舰轿车速派，到与大众高尔夫、奥迪A3同平台的明锐，再到入门级的Fabia，全部都有Combi车型。
第一代Fabia Combi第二代Fabia Combi第三代Fabia Combi“蒙特卡洛”版Fabia Combi一如斯柯达所有旅行车传统一样，仅对车身尾部造型进行了改进，增加后悬垂和车顶的长度，以增加行李厢容积。与速派和明锐这样身材更大的车型不同，Fabia轴距较短，相应行李厢的长度也要控制在合理范围，所以Fabia Combi的“屁股”就没有高级别旅行车的“屁股”那么大，也形成了Fabia Combi自己独特的车身比例。
全新斯柯达Fabia第四代Fabia已经在北京时间5月5日正式发布，新一代车型最大的变化就是采用了MQB A0平台打造。要知道，Fabia从2007年诞生，历经三代车型，使用的都是同一款平台，全新一代的Fabia也是车型首次升级平台，在全方面都将带来极大的提升，尤其在整车NVH、辅助驾驶、车联网等方面，新平台都将带来跨越式的进步。
Fabia首发带来了1.0T涡轮增压三缸发动机，分为两种功率版本，两者最大功率分别为96马力与112马力，峰值扭矩分别为175牛·米与200牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱。据悉，后期还将提供搭载1.5T涡轮增压四缸发动机的版本，该发动机最大功率150马力，峰值扭矩为250牛·米，预计这样的动力会出现在“蒙特卡洛”这样的特别版车型上。
易车原创 新蔚揽是纯正的原装进口大众旅行车，该车已于本月初上市发布，目前有2.0 TSI舒行版、畅行版及纵行版共三款车型，官方指导价分别为26.48万元、29.38万元、33.88万元。总之，欧系旅行车的拥趸们，你们钱包瘦身的机会到了。
首先得说，大众旅行车系从命名到产品线排布，加上进口和合资的不同版本，让多数非“爱好”者们难以理清这繁杂的品类。
而新款蔚揽是欧版Passat第8.5代车型衍生而来，其英文名Variant的含义是“变种”。举个例子，Golf Variant就是高尔夫旅行的英文名称，但从第八代车型开始，该车则直接使用了蔚揽进行命名，造成了它在不同时期拥有过三个名字。
造型方面，依然是维持了大众品牌在外观设计上的保守和稳健。新蔚揽旅行车融入新一代大众汽车设计语言，经典的横幅式格栅与全系标配的智能矩阵式LED大灯相连，搭配R-Line运动风格保险杠，使得整个车身前部更具视觉张力。
简洁而舒展的腰线由前翼子板贯穿车门把手直至尾灯，与全新回形镖式LED尾灯相连，颇具成熟可靠的主观感受。另外排气系统被隐藏在了底盘后方，保险杠位置则使用了排气口装饰。
配置方面，款蔚揽在不同配置版本间进行了明显的取舍，舒行版将真皮座椅调整为织物且没有全景天窗，但中配畅行版在舒行版基础上增加了DCC动态底盘、全景天窗、Alcantara材质座椅、电动尾门等实用性配置，又显得跨度颇为明显。
顶配纵行版车型更是配备有R-Line外观套件、Harman Kardon音响、Nappa真皮座椅等专属配置。而DCC动态底盘技术在笔者看来是性价比最高的驾驶体验关联配置，因此中配畅行版是一个更具性价比的选择。
内饰方面，依旧没有过多变化，横贯一体的空调出风口和经典的机械按钮都得到了保留，在细节上蔚揽取消了老款车型标志性的中控台机械指针时钟，调整为一块带有Passat标识装饰盖板，虽然是忠于车系血统，但未免会对用户造成一些“认知”上的困惑。另外，新款蔚揽采用了全新三辐样式方向盘以及方向盘上扁平化的VW标志。
新蔚揽的CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统和内置多种UI预设的全液晶仪表及HUD抬头显示形成了“2.5”屏布局。另外，新蔚揽可一键启动Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，是包含了实现全速域范围内车辆的加速、制动以及转向等操作，配合预碰撞安全系统和乘客保护系统、疲劳警示系统等。
动力部分，目前国内引进的版本均为前置前驱版本。动力采用了第三代EA888系列B循环2.0升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米。此款发动机在第三代EA888发动机的基础上，增加了B循环系统，可实现高压缩比和高喷油压力，在保证充沛动力输出和提升动态响应性能的同时，进一步降低车辆油耗及二氧化碳排放量。
小结：虽然少了4MOTION四驱系统和高功率发动机，但由此换来的性价比却成为了一个新的优势。但这台车并不是为了性能瓦罐狂热爱好者而设计，而是为了普及进口大众旅行车，拓展潜在市场的策略车型。
易车上海报道 2021年上海国际车展，大众汽车原装进口的中型旅行车2021款蔚揽迎来中国首秀，这也是蔚揽的中期改款车型，车展同步启动预售，预售价为26.80万元，预计7月份正式上市。
2021款大众蔚揽在外观设计上更加年轻化，前脸使用了与辉昂非常接近的家族化设计。贯穿式三条幅中网和顶部的装饰条组成了视觉上的四幅造型并严谨的收束于头灯，营造出更宽且稳重的视觉效果。
前大灯使用IQ.Light矩阵式LED大灯，灯腔内部结构与老款车型有所变化，科技感有了明显提升。
侧面最大的变化是轮圈样式，新款车型的轮圈设计更加年轻、运动，并使用双色设计。现场展车采用韩泰轮胎，规格为235/45 R18。
车尾的整体轮廓与现款车型基本一致，但全新样式的LED尾灯设计让整车更加运动，灯腔内部三组回旋镖形状的LED灯带增加了不少科技感。后保险杠下方增加了镀铬金属饰条，整体比老款车型更加精致。
内饰方面，采用了全新样式的方向盘，底部带有R-Line标识更加运动化。但整体内饰布局并没有采用类似第八代高尔夫的全新家族内饰设计。
仪表盘终于用上了全液晶仪表，一改“双炮筒”老式设计，显示信息更为丰富。新款蔚揽的车机系统与现款大众CC是一样的，功能更全面，流畅度也更好。同时，空调操作放在了单独区域，比高尔夫8上的CNS系统更加直接。
乘坐空间方面与现款保持一致，主驾驶席座椅带有电动调节、记忆、通风等功能，后排带有中央出风口、独立后排空调等配置。后备厢也是蔚揽最大的优势之一后排座椅可按比例放倒，按键位于后备厢两侧。放倒后非常平整，平整度和容积都非常出色。另外，它还带有锚点、12V电源、限位器等配置。
新款蔚揽取消了1.4T及2.0T高功率版发动机，仅搭载了2.0T低功率发动机，依然是第三代EA888，最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m。
传动系统方面，与EA888匹配的是它的老搭档，7速DSG湿式双离合变速箱。
新款蔚揽除了外观内饰的年轻运动化之外，动力规格相应降低，应该是大众内部为了避免旗下相似车型，比如大众CC猎装版与之发生重叠。瓦罐车型在国内一直处于叫好不叫座的状态，身边选择瓦罐车型的也多是对驾驶操控和空间有着双重需求的人，过于小众的市场细分决定了它的销量始终不会成为主流。
全新斯柯达明锐旅行版实车，红色的外观设计非常的优雅，前脸采用家族化的中网设计，中网采用黑色的竖条以及镀铬的边框，扁平的头灯设计也是非常大气，下方贯通式的格栅设计彰显了运动的风格。侧面采用舒展又硬朗的设计，窗线的造型非常有大气感。尾部的造型硬朗又很有层次感，狭长的尾灯设计非常有犀利感。内饰中控的造型也很硬朗，采用很时尚的双辐的方向盘设计。
两厢车。
现代汽车如果按照车身结构去划分，那么可以分为单厢车、两厢车以及三厢车，厢指的是独立空间，三厢车的三个厢分别为发动机舱、车厢、后备箱；两厢车有独立的发动机舱，但车厢和后备箱连在了一起；至于单厢车就是车厢和后备箱一体，并且没有发动机舱。
旅行车驾驶注意事项
一般开车出去旅行,短途的郊外旅行或者长途的周游,事先都要规划旅游的路线,当然一般车上都有导航仪和GPS,但是也要随身携带一个纸质的地图,万一没电之类的呢,以防万一，而且对于短途的旅行,需要考虑出城和回城的拥堵时间,尽可能提前。
车子的轮胎的磨损花纹是不是过度磨损了呢,轮胎气压是不是过低,防冻液是不是加满了,刹车是不是安全,车灯有没有损坏,能不能正常使用。
旅行车和普通轿车，不仅是类似，其实就是普通轿车的底盘和内饰设计，只是后备箱部分做了一些改变，最直观的就是增加了后备箱的容积。为了增加后备箱的容积，包括车辆的后排，车顶的不同设计，以及增加的D柱支撑，让整个车辆尾部的空间相对普通轿车成倍的增加。
大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备箱加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放。
旅行车简单点来说，就是使用的普通轿车的底盘，内饰设计，配置，以及动力系统都是相同的设计。因为是相同的底盘和动力系统，在车辆的操控上来说，也是没有很大的差别的。这样一来，在我们驾驶旅行车的时候，就可以和普通轿车一样驾驶感受了。
我们可以说旅行车和普通轿车的区别，主要就是为了区别两个车型的不同吧，增加了一D柱，来支撑车顶。这个D柱的设计，很多普通轿车是没有的，只有A柱、B柱和C柱，外观差别就这里。然后是内饰，车辆的后备箱布局设计有变化，后排放倒之后可以和后备箱形成一个比较大的空间，便于旅行的物品装载。
也就是这点区别的了，还有一个就是车辆售价的区别，因为增加了一个旅行车的版本，同时后备箱容积的增加，旅行车的售价和普通轿车的售价当然也是不会相同的。旅行车的售价相对于普通轿车是要高处很多的，选择旅行车的就需要接受旅行车的价格了。
不过，旅行车在国内还是处于一个不温不火的市场位置，旅行车的车型有不少，不过真正购买使用旅行车的消费者并没有很多。相对于普通轿车，旅行车因为有后备箱空间增加，以及一些配置的改变，车辆的售价相对普通轿车的版本是要高一些的。再加上国内旅行车在路上行驶的也不多，国内消费者对于旅行车的外观设计，还是觉得有些另类吧。
综上所述，旅行车相对于普通轿车，其实差别主要就于车尾有一个超大的后备箱，以及后排座椅放倒之后和后备箱形成的空间差别。再就是，车辆售价的区别了。
关闭一汽大众的原装导航，需要先将一汽大众发动机启动，接通一汽大众全车的电子系统，关闭一汽大众的原装导航具体的操作步骤：打开一汽大众驾驶员这边的车门踩下一汽大众的刹车踏板，用来准备启动发动机；按下一汽大众的一键启动键。
大众蔚揽车
这款崭新的旅行车是在德国埃姆登工厂生产的2021款大众蔚揽，它是在之前的基础上进行的中期改款，变动的幅度不算太大，但还是有很多有意思的地方，了解蔚揽的朋友也知道，这其实是在迈腾轿车的基础上开发的旅行车。
我们也可以找找哪些地方有着迈腾的影子最关键的是，本次改款能达到国六的排放标准，并且在排放系统上没有采用当前在国内困扰大众的颗粒捕捉器。
在车身长度、高度、轴距上只有略微变化。在动力上取消了之前的2.0T高功率版本发动机，全系只提供2.0T低功率版本190马力发动机和7速DCT湿式双离合变速器。
全新斯柯达明锐旅行版海外实车到店，外观的造型非常硬朗又舒展，前部的造型硬朗又很有时尚感，中网采用竖条的线条以及镀铬的多边形边框设计，亮起来的前灯设计非常简洁，下方采用黑色的贯通式网状格栅造型。侧面舒展的窗线设计极具运动感，采用简洁又平直的腰线设计，复杂的轮毂设计很有时尚感。车尾的造型简洁又硬朗，采用很有立体感的线条设计，精致的尾灯造型很有立体感。内饰中控的设计简洁又很硬朗，多功能方向盘采用硬朗的双辐设计，中控屏幕采用简约的风格。
中国汽车市场中的旅行车并不多，价格在10多万的旅行车就更少了，蔚领和明锐旅行版是比较主流的两款。
两者相比，更推荐选择明锐旅行车。原因在于明锐的动力规格更高，而且动力选择更多。明锐旅行车提供了1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW、110kW，峰值扭矩分别为200N·m、250N·m，传动系统都是匹配的7速双离合变速箱。
为什么说昂克赛拉是最不简单的马自达 ♂
为什么说昂克赛拉是最不简单的马自达
- 为什么说昂克赛拉是最不简单的马自达
- 昂克赛拉2017款怎么样
- 昂克赛拉这款车怎样
- 同样适合年轻人，思域和昂克赛拉选择哪款车好
马自达3昂克赛拉，被称为最不简单的马自达。
马自达3 昂克赛拉是马自达汽车推出的一款紧凑型车。其造型更加动感。目前有 2020 款在售，其中1.5 L 车型 4 款，2.0 L 车型 5 款。指导价区间为11.59万-16.89万。它的长宽高分别是 4662 * 1797* 1445mm ，轴距为 2726mm 。从侧面看，它呈现出非常协调的视觉感受，尤其是轿跑的设计风格吸引了不少年轻消费者。根据官方数据，汽油发动机百公里油耗约为5.8-6.2 l 。
前脸的设计比较简洁，采用动感线条和曲面设计。中网采用了马自达标志性的盾形造型设计，结合犀利的前大灯，具有更加犀利的气质。
车内采用大量软性材料包裹。此外，细节处理非常细腻，层次感很强。配置方面， 2020 款马自达 3 昂克赛拉配备了 7 英寸液晶仪表盘、8.8英寸中控液晶屏、多功能方向盘、前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停技术等。
动力方面，有1.5升自然吸气发动机和2.0升发动机。如果经济上能支持的话，就买2.0升的发动机。2.0 L 车型动力为 158 马力，峰值扭矩为 202 牛·米。整体的驱动力将更灵活的比1.5L .而且，自动挡版本是 6 速手动，调校也不错，无论是换挡还是平顺性，在这个层面上，我认为它处理得很好。虽然它的后悬挂采用的是扭力梁，但整体上牺牲了一定的舒适性，但提升了不少操控性。
空间方面，马自达 3 前排的头部空间表现不错。对于马自达 3 昂克赛拉来说，空间不是它的强项，头部空间比较局促，而腿部空间属于充足的水平。
它的外观和配置吸引了很多人的目光，可谓是最不一般的马自达。
马自达旗下的昂克赛拉（Axela），是由长安马自达汽车生产的一款汽车，该款车型采用了新一代“创驰蓝天”技术。整车采用了高端的配置，体现了科技和人性化的驾乘体验。
2017款Axela所搭配的设备，是日式温润精致的车室设计。而在引进MZD Connect系统后，让中控台的线条能够以更为流线的方式延伸至中央扶手，更同时兼顾了日式的细腻质感与铺陈。同时，柴油高级款所提供的纯白内装色调选择，透过白色座椅、饰板与中央扶手的皮革包覆，展现更为优雅且深具气质的内装氛围。
修长的体态，配合着“KODO魂动”设计语言所勾勒的动感线条，2017款Axela不但身段优雅，更有着几分跑车的气息，与年轻的主管身分相当。虽然在事业上有所成就、专业且稳重，但褪下上班所穿的西服后，也可以是在健身房挥汗、在海滨冲浪、在自行车上奔驰的男儿。当事业小有所成后，一辆能与身分相符的气派房车，往往是人们心中的向往。
在兼具优雅与动感的造型设计，以及细腻且气质出众的车室铺陈中，2017款Axela还有着不凡的性能输出。高级款所搭载的2.2升SKY-D柴油引擎，拥有的175PS的超大马力，以及42.8kg/m的扭力峰值。与欧系房车代表BMW 5系列相比也毫不逊色。再加上DRIVE 6速手自排变速箱的相辅相成，更能让自身的气质向上加分。
与雄浑饱满的强劲性能所搭配的，除了质感细腻的内装设计外，Mazda还透过NVH隔音制震工程的强化，让本就行路质感突出的2017款Axela有了更为舒适、宁静的乘坐空间。舒适与性能，在2017款Axela身上，不再是位于天秤的两端相互拉扯。相反地，两者得以相辅相成地完美融合。
就像是自己身上所拥有的多重身分一般。车，不仅要衣着体面、要活力充沛、要干劲十足、要有丰富内涵，当然，更要有双温柔的臂膀，保护生命中比较重要的人们。2017款Axela所搭载的各项被动安全配备，以及所植入的i-ACTIVSENSE主动安全科技，就是让家人，让自己能全无后顾之忧的温暖羽翼。
在2017款Axela身上，不仅有着SKYACTIV-BODY轻量化高刚性车体，还搭配有多达6具的安全气囊。除了这种比较硬性的设备之外，mazda还为2017款Axela搭配了防护式前头枕。ABS防锁死煞车、EBD电子控制分配装置、TCS循迹控制系统、DSC稳定操控系统、HLA系统、ESS警示装置、TPMS也都有配备。
除了丰富的被动安全配备，2017款Axela更让人倍感安心的，是Mazda旗下的i-ACTIVSENSE主动安全科技。在2017款Axela身上，2.2D柴油高级型标配的ALH智慧型LED头灯，可同时提供多种照明模式。
想知道一辆车到底怎么样，最好的方法是拿它和同级车对比，新款已经换代，咱们现在拿最新款的昂克赛拉和卡罗拉对比，让大家更清楚两款车的优劣
本次对比的是马自达3 Axela昂克赛拉 2017款 三厢 2.0L 自动旗舰型和卡罗拉 2017款 改款双擎 1.8L CVT旗舰版，虽说排量不一样，但两款车的配置都是同款中最顶配的，所以售价有点出入。
虽然这两款都为日系紧凑型车，但在风格上却截然不同。主打年轻、运动的昂克赛拉，外形漂亮、动感，富有活力，并且它也凭借了这副“样貌”吸引了不少中国消费者关注。而主打家用风格的卡罗拉相比之下就低调内敛很多，不过相比老款，现款卡罗拉的视觉效果已经有了不小的改进，整体造型更加年轻化。
看到车的侧面，能够感觉到两款车型在气质风格展现方面的差异，昂克赛拉明显动感的多，比较倾向于年轻化。而在车身尺寸上，两车虽然轴距相同，但卡罗拉在长度及高度上都要大于昂克赛拉。
据听说昂克赛拉是从奔跑的动物中获取的灵感，用丰富的线条展现出动感的车身姿态，整体外观设计相当的fashion；全新换代的卡罗拉相比老款车型有了翻天覆地的变化，整体的车身线条更为凌厉，前脸也变得凶狠起来。
两车都采用了LED光源的前大灯，不过卡罗拉的配备车内氛围灯，而昂克赛拉则没有。另外，两款车都配备日间行车灯。
再来看车尾的造型，昂克赛拉采用了短后悬设计，留给后备箱盖的空间很小，而卡罗拉则是典型的三厢家用车造型。另外通过比较两车的车顶向车尾过渡的线条也可以发现，偏向运动的昂克赛拉更为圆润，而卡罗拉的线条相对更为硬朗。对于尾部的倒车雷达，卡罗拉则没有配备。
昂克赛拉配备了18英寸铝合金轮圈，造型上也与车的整体风格一样，更运动并且附有力量感，而卡罗拉配备了16英寸铝合金轮圈，,轮圈的造型则较为复杂，营造出一丝豪华感。而在轮胎方面，昂克赛拉配备规格为215/45 R18轮胎，卡罗拉则配备了205/55 R16轮胎，这样想必无疑前者的稳定性更为出色。
进入车内，昂克赛拉与卡罗拉的中控台设计都很漂亮，附有层次感，两者也都采用了全黑内饰配色。材质方面，昂克赛拉的中控台部分使用了软性材质，但仪表盘顶部遮光板则为硬塑料。卡罗拉在中控台部分同样采用了软性材质，相比昂克赛拉，在材料触感上更软一些，并且仪表盘上方遮阳板部分同样为软性材质。
昂克赛拉的中控台设计采用了时下很流行的环绕式造型，并且线条方面简洁时尚，贯穿整个中控台的银色饰条更凸显出了运动气质。而卡罗拉的中控设计较为复杂，因此也营造出更强的层次感，并且在内饰的用料做工方面也不输给昂克赛拉。
两车的方向盘造型上，都采用了更注重运动感的三辐款式，不过昂克赛拉的方向盘相比卡罗拉更为纤细，也更符合人体工程学，握感很舒适，卡罗拉则采用了真皮包裹，档次感更强。
昂克赛拉采用了炮筒式仪表盘，中圈为传统的机械式时速表，左右两块LCD屏分别显示转速与行车电脑信息等，样式很新潮，运动感十足。相比之下卡罗拉的仪表盘样式则没有这么新颖，布局较为传统，这也比较符合丰田一贯的中庸之道和实用至上的设计理念。不过，蓝色的背景灯和黑白的行车电脑显示屏的搭配相比老款车型还是要年轻了不少。
昂克赛拉配备的是6挡手自一体变速箱(AT)，卡罗拉配备的是电子无级变速箱(E-CVT)变速箱。
官方介绍，在乘坐空间方面，昂克赛拉的前排头部空间更大，达到了1拳，卡罗拉仅为4指。后排，昂克赛拉的头部空间依然比卡罗拉更为宽敞，达到了4指，卡罗拉仅为2指，不过在腿部空间方面，昂克赛拉仅为1拳+1指，卡罗拉则超过了2拳。
昂克赛拉和卡罗拉都是真皮座椅，另外两车前排主架座椅都为电动调节，可是在配置方面，卡罗拉带有前排座椅加热和腰部支撑调节功能，这是昂克赛拉所不具备的。
座椅舒适性方面，昂克赛拉上的这套李尔座椅填充物较硬，不过在造型上针对腿部和肩部做了额外的支撑设计，更符合较高强度的激烈驾驶以及长途驾驶，尤其是在长途驾驶的时候较偏软的座椅而言不容易疲劳。而更注重家用的卡罗拉座椅填充物则较为柔软，但也不是软到毫无支撑的感觉，相比昂克赛拉在短途乘坐舒适性上会更有优势。
两款车型的后排座椅都可按照4/6比例放倒，在不放倒座椅的情况下，卡罗拉的后备厢容积官方并未公布，昂克赛拉为419L，并且根据官方所测量的数据来看，昂克赛拉在纵深上相比卡罗拉的确短了不少，但在宽度及高度上却还是占有一定优势。
动力系统方面，进行对比的昂克赛拉搭载的是2.0L发动机，最大功率116kW/6400rpm；而卡罗拉的1.8L发动机则相对比较传统，最大功率73kW/5200rpm，仅从账面数据来看，卡罗拉的数据没有昂克赛拉好。
悬架方面，两车前悬架同为麦弗逊式独立悬架，后悬架昂克赛拉为多连杆独立悬架，卡罗卡为扭力梁式非独立悬架，显然昂克赛拉略胜一筹，但卡罗拉也因此拥有更大的后排空间。
总结：今天的文章到此就结束了，相信看完这篇文章，心里对这两款车型都有了一定的了解了吧。昂克赛拉在外观造型、配置、动力方面更胜一筹，而卡罗卡则在空间、座椅舒适性、内饰风格方面较为优越。要配置还是舒适，看你怎么选择了。
没事可以看看信恒二手车，多看看导购和车型对比的文章，买车很有帮助
思域和昂克塞拉都是比较运动和操控型的轿车，非常受消费者的喜爱，也有不少消费者在两者之间不知如何选择，我挑选了两车差不多指导价的配置来进行比较，分别是2017款昂克塞拉的三厢1.5自动豪华型指导价13.99万、思域2016款1.5t豪华版指导价13.99万，我接下来就以下几方面给两车做个对比分析。外观：可以看出两车的外观都是十分的年轻运动，马自达有着魂动的外观设计，而思域有着大溜背的造型，两车在外观上面个人感觉五五开吧！而内饰上昂克塞拉明显就要相比思域更加好看了。
思域内饰设计最为时尚潮流，采用更多的织物材质，多功能方向盘有所简化。令人目眩的自发光蓝色仪表盘，大胆的双层式仪表台加上科幻色彩的背景灯光，科幻感与梦幻感十足。同时中控台还有大尺寸屏幕加持，并支持车机互联等丰富功能，挺实用的。昂克赛拉在内饰上显得比较单调沉闷，质感和装配工艺不是很理想。但在人机工程学方面表现优秀，开车时可盲操。
为什么说昂科威才是经济适用空间大，最实惠的SUV ♂
为什么说昂科威才是经济适用空间大，最实惠的SUV
- 为什么说昂科威才是经济适用空间大，最实惠的SUV
- 内心需求是大空间，看这些中大型SUV
- 既要高配置又要大空间 看这三款大空间SUV就够了！
- 十万左右的大空间SUV推荐，轴距最短2米75，回家有面子
- 20-30万元预算/省油动力强 这几款大空间中型SUV如何选
- 有啥空间比较大的SUV吗
- 哪款SUV空间最大求安利
- 懂生活的人都选这4款20万级别SUV，配置多、空间大，动力足！
感谢邀请，我来分享下我的观点。
众所周知，昂科威诞生于2014年8月28日，是上汽通用汽车集团旗下一款SUV，时至今日已经在国内市场征战了7个年头 。作为别克旗下的主力 SUV，原来是国内特价车的主力车型，让昂科威在市场表现十分抢眼。这款车我朋友有一台，是2021年低配532T前驱领先型的，根据他对这款车的描述，我听到的最多评价就是好操控、空间大、价钱划算。今天我就从这三个方面，给大家讲解下这款车的实惠之处在哪。
昂科威这款车，在任何地形上，都能完美战胜。你在市区开起来的话，操控还是偏舒适的，从起步到开走，这个阶段过滤很彻底，没有任何顿挫感。无论是城市道路，还是限速80的高架路，都游刃有余。我开这款车在市区行驶换挡的过程中，发现这车不仅变速箱匹配的好，而且还很顺，此外车内隔音也做得非常棒，感觉比我的的雅阁都还要稳好操控。这大概就是昂科威，深受中国消费者喜爱的原因之一。
昂科威车的车身长宽高分别为4694*1839*1686mm，轴距2750mm，在同级别的车型中，昂科威的这个轴距已经是大型SUV的水平了。内部空间在同级别中更宽敞一些，汽车内部的高度和宽度非常理想，后部空间不会感到局促，在同级车中属于中上等水平。同时，昂科威的天窗设计，也增加了前后乘客视觉上的感受，后备箱也是大的惊人，足够容纳一家五口日常生活使用。
这个级别的昂科威，厂商指导价是：18.99万元起步，以湖北武汉为例，当地优惠幅度在五万左右，如果全款买的话，这价格是真的实惠，不心动都不行。虽然全国各地优惠幅度不一样，但是昂科威这款车，最近几个月优惠是真的很大，感兴趣的可以到你们当地4S店了解。
【懂车之道 导购】周末准备好带着全家人一起出去玩了吗？此时，你或许需要一辆大空间中大型SUV。
推荐车型一：奔腾T99
官方指导价：14.99-19.19万元
奔腾T99基于一汽M3平台打造，定位中大型SUV。将近5米的车身结合充满视觉冲击力的设计语言，赋予了T99无与伦比的气场，相信这样的外观会吸引很多男性用户。
T99的内饰也采用了家族化设计语言，大量软性材料和皮革材质的应用有效提高了档次感。
动力方面，奔腾T99搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率为165kW（224Ps）/4500-5500rpm，峰值扭矩为340Nm/1650-4500rpm。传动方面，与发动机相匹配的是8挡自动变速箱。
关于奔腾T99，我们主推2款车，首先是低配的自动运动豪华型，虽说它是最低配车型，但实际配备还不错，倒车影像、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘等等配置都有出现，性价比较高；如果您预算充裕，那我更推荐顶配车型，也就是自动运动尊贵型，相比最低配车型，它多出了全套的驾驶辅助系统、12.3英寸全液晶仪表、自适应远近光等等配置，它们的加入让行车安全不少。
推荐车型二：理想ONE
官方指导价：33.80万元
外观方面，理想ONE车头贯穿式LED行车灯很有特点，同样的设计也一起延伸到了车尾，外观辨识度还是很不错的。另外新款还增加了后排双层隔音玻璃和感应开启的行李厢尾门，舒适性和便利性均有大幅提升。
内饰则是简单直接的风格，中控中央的贯穿式屏幕与下面的触控屏组成的4屏设计非常抢眼，副驾的乘客也拥有独立的屏幕可以享受娱乐系统，这个创新还是收获了相当多的好评的。12.3英寸全液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，不过没有二级菜单缺少了些自定义的自由。中控屏达到16.2英寸，可以显示比较常规的一些功能，包括导航、音乐和电台等，而中控屏下方的10.1英寸屏幕则是车辆功能的操作区域，副驾前的屏幕有12.3英寸，可实现丰富的影音娱乐功能。
动力方面，动力系统综合最大功率为245kW，最大扭矩为455N·m，综合续航里程达到1080km。此外新款车型还增加了一个对外放电功能，最大功率达到2.2kW。
虽然理想ONE的增程式驱动方式直到现在依然存在很多争议，但对于很多没有固定充电桩的用户来说它依然是目前最优的解决方案，加上非常出众的产品力和配置，每月销量在同级中都名列前茅也是情理之中的。
推荐车型三：星途揽月
官方指导价：16.89-22.99万元
外观方面，星途揽月采用了“智·感美学”家族式设计语言，带有品牌LOGO 的镀铬装饰条贯穿整个车头，并与大灯完美融合。大灯组的内部造型很有特点，提升了前脸的辨识度。镀铬装饰和大灯的下方，尺寸较大的进气格栅，镂空的横幅式镀铬饰条使整车精致程度有所提升。此外，为了与1.6T车型进行区分，星途揽月的2.0T车型还在中网还加入了金色装饰，看起来更加高端大气。
车身侧面，星途揽月的车身侧面看起来非常壮硕，平直的线条搭配上力量感十足的腰线和轮眉，营造出了不错的光影效果，使新车侧面看起来更加时尚。尾部方面，星途揽月的尾部延续了最新的家族式设计风格，造型简单大气，线条平直，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，不仅层次感丰富，还进一步提升了新车的辨识度，两侧的发光条与前雾灯相呼应。
星途揽月采用了家族设计风格，12.3英寸的全液晶仪表与12.3英寸中控屏的联屏设计是当下的主流方向，大幅提升了内饰的科技感。新车配备了造型动感的三辐式平底方向盘，表面包裹了皮革材质，握感扎实触感细腻，12.3英寸液晶仪表画面细腻，可显示行车信息、多媒体信息和导航，可在中控内设计三种显示模式。12.3英寸多媒体显示屏内置了Lion 4.0雄狮智云系统，除了拥有CarPlay、智能语音交互等常规功能外，AR增强实景导航也将陆续更新配备。
动力方面，星途揽月2.0T车型搭载来自奇瑞的2.0TGDI发动机，最大功率192kW（261马力），最大扭矩400Nm，热效率达到了37.6%。此外，新车还搭载了博格华纳四驱系统。同时星途揽月还提供了1.6T动力供选择，这台1.6T发动机最大功率145kW（197马力），最大扭矩为290Nm。传动方面，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。
星途揽月可以说它的外观设计得非常大胆、前卫，同时融入了更多的家族式设计元素，内饰也是更多的突出了豪华氛围，可以说它是一款非常值得消费者期待的车型。
推荐车型四：长安CS95
官方指导价：16.59-21.39万元
作为长安汽车的旗舰车型，定位中大型SUV的CS95可谓代表了品牌技术的最高水准。“蝶翼式”的家族中网造型配合其高大的车身以及孔武有力的造型，看起来像是凶猛的野兽露出了獠牙。而整车造型看上去很有气势，所有的线条都用硬朗的笔法进行描绘。不怒自威的样子很符合消费者对这个级别SUV车型的期待。车身尺寸方面，长安CS95的长宽高分别为4949/1930/1790mm，轴距为2810mm。
内饰方面，环抱式座舱的设计让CS95的内饰有种大气感，贯穿式的空调出风口造型加上简洁的线性元素，都让内饰更具年轻、时尚的氛围。不仅如此，能与身体直接接触的部分也基本都包裹了手感很好的皮质材料，并且缝线的工艺、缝隙的控制等细节方面也令人满意。
CS95全系标配了主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、车道偏离预警系统、全景摄像头、内置行车记录仪、第三排座椅等功能；而高配车型则配备了头部气囊(气帘)、并线辅助、主动刹车、全景天窗、感应后备厢、全液晶仪表盘、远近光自动切换功能等。
动力方面，长安CS95搭载的是由长安自主研发的蓝鲸系列2.0L直喷涡轮增压发动机，最大功率为171kW（233Ps）/5000-5500rpm，峰值扭矩为360Nm/1750-3500rpm。
长安汽车在造车工艺与品控方面的口碑人尽皆知，而作为旗舰产品CS95更是成为了品牌最强实力的载体。而整体外观造型也获得了一众年轻人的认可，不少人也都认为它有着和合资车型一较高下的本事。
小编有话说：
以上推荐的四款车集颜值、性价比于一身，并且可以满足不同预算消费者的需求。如果你想拥有一辆空间足够大的SUV，不妨可以考虑一下它们。（图/文：懂车之道 道哥 ）
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SUV无论是居家代步还是享受生活，它都能胜任。不过，决定是否购买一辆SUV，空间、配置和价格始终是消费者绕不开的坎。这时候中大型SUV大空间方面的优势就突显出来了，无论颜值、品质、性能还是动力匹配和行驶品质都有了巨大的进步，重要的是售价亲民、空间够大、配置全面，今天，我们就为大家推荐三款大空间高配置SUV，看看下面哪台才是你的菜？
宝马X5前脸上采用了相当犀利的线条设计，有棱有角的造型让它看着很有气势。中间双肾中网尺寸内部采用直瀑式设计，看着有很好的高级感。?宝马X5天使眼大灯具有很高辨识度，整体造型较为别致。车尾部分，宝马X5车尾设计风格还是比较硬朗的，与前脸形成了较好的呼应效果，同时凹凸有致的车尾看着较为立体。底下两个硕大的排气凸显出了它的运动感。
宝马X5内饰设计语言较为大气，整体设计比较耐看。细节处的银色饰条提升了内饰的时尚感，同时中控台被软质材料包裹，触感和视觉感受都能让人满意。方向盘均采用了真皮材质包裹，并且在造型上均采用了三辐式设计。方向盘握感都比较粗壮饱满，两边丰富的多功能按键布局合理，操作也较为顺手。宝马X5搭载的是12.3英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。
宝马X5真皮的座椅内部填充物饱满，软硬适中的座椅舒适性让人满意。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。宝马X5后排空间不用担心，充裕的空间能满足居家旅行的需求，不过后排地板中央的凸起，对于中间乘客的舒适性影响还是有的。
宝马X5装配备了2.0T发动机，发动机最大功率是265马力，峰值扭矩400N.m，匹配8挡手自一体变速箱，在正常行驶中，你很难察觉到这台8挡手自一体的存在，我真怕时间久了会忘却它还有变速箱。但即使我把驾驶模式切入到SPORT模式，表现也是非常不错。
外观方面，发现符合路虎一贯的调性，平滑的线条勾勒出了一张简洁时尚的前脸，它的前脸似乎又有一点“阴暗邪魅”的气息，倒梯形的格栅非常突出。发现大灯相对比较纤细，造型锐利，从侧面来看，发现的车侧造型较为独特，辨识度很高，发现的车尾设计是大家吐槽最多的地方。无论从哪个角度看都显得有些不协调，但整体设计还是比较运动，上翘的车尾设计，可以得到更大的离去角，细节处加入了黑色饰条点缀，增加视觉层次感。尾灯造型与前灯一样还是比较纤细，采用熏黑处理，进一步提升了视觉效果。
发现的内饰以黑色为主调，设计比较沉稳，搭配亮黑色饰条，配合软性材质给人带来的比较好的触感，增添了一定的豪华感。方向盘均采用了真皮材质包裹，发现方向盘采用了四辐式的设计，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。发现的全液晶仪表盘风格看起来十分简约，显示参数信息丰富，细腻度方面要略优于宝马X5。
座椅标配均采用了真皮材质包裹，发现的座椅舒适性尚可，配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、座椅加热。发现采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间比较宽敞，不适合长时间乘坐。
发现搭载了3.0T?V6机械增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N.m，匹配8挡手自一体变速箱，发现在动力方面给我的第一印象是轻快，无论是心理还是感官上，它都足够让你觉得轻快。减轻的重量使得推重比提升显著，发动机在任意转速下都能够给你想要的动力。无论是低转速的扭矩还是高转速的延展性，如此线性的推力让你能够更好的掌控它。
飞行家走的是豪华大气路线，丰富的线条勾勒出了一张比较饱满的前脸，配合大面积镀铬饰件的装饰，尤其是镀铬网状中网，给人一种高贵的气质。飞行家风格深邃的大灯看起来很精致，远近光灯均标配了LED光源。飞行家的尾部采用了悬浮车顶的设计，醒目的“LINCOLN”字样与贯穿式的尾灯及下方两条镀铬饰条形成呼应，层次感分明，双边双出的排气显得比较霸气。
飞行家黑棕双色的内饰看起来更加豪华，采用了分层式的设计，视觉效果不错。中控台采用对称式设计，便于驾驶员操作，整体被软性材质包裹，增强了高级感。飞行家配备三辐式方向盘，握感很好，左上角语音呼叫的按钮设计比较有特色，操作起来很顺手。飞行家搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，界面美观，行车信息参数信息也比较丰富。飞行家搭载的是12.8英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。
飞行家的座椅以棕色元素为主，乘坐体验不错。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、座椅加热。飞行家多了主驾驶座椅记忆、主/副驾驶座椅腿托调节、肩部调节、座椅通风。飞行家采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，相较于发现舒适性更高。两车的第三排空间表现都较为一般。飞行家的后备厢常规容积为302L，通过放倒后排座椅，容积可扩展到2044L，后备厢开口大且内部规整，日常通勤和假日出游都足够使用。
飞行家搭载了3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553N.m，匹配10挡手自一体变速箱，在行驶过程中，飞行家令人印象最深刻的便是整车的隔音降噪水平。即使在120km/h巡航时车内人员也能低声轻松交流，无论是发动机噪音、胎噪还是风噪都控制得十分出色。
总结∶宝马X5作为中大型SUV的标杆，威武的气质历次改款都得到了进一步的提升。而现款X5整体的造型设计更为硬朗，气场更为强大。无论是设计方面，还是硬件方面，这一代发现存在着很多争议。发现的车尾设计并不能让大部分人接受，并且还将原有的非承载式车身改为了承载式，综合产品力十足。飞行家的到来，并不是没头脑的横冲直撞，而是“做足了功课”，知道这个级别的消费群体想要什么——豪华大气的外观、奢华的内饰、2-2-2的座椅布局不但可以适用于商务，家用时也大大提升了使用便捷性和舒适性。
大多数情况下，人们买车的基本需求就是能方便出门，乘坐舒适，装更多的东西，所以大家都喜欢买大的车。市面上有很多大空间SUV耐用实在，也不贵，而且它们的产品实力已经接近合资车的水平，甚至有些已经在海外市场卖得不错。下面我们来看看三款性价比高的大空间SUV车型。
宝骏530 2021款 全球车周年纪念版指导价7.08-9.38万
宝骏530是上汽通用五菱旗下的全球战略车型之一。宝骏530作为全球车型，远销美国和中东多个国家，市场反响不错，其产品实力得到了国内外消费者的认可。宝骏530作为紧凑型SUV，车身尺寸4690/1835/1750mm，轴距2750mm，空间充裕。新车依旧提供5/6/7座三个布局版本可供选择。
新款宝骏530配备1.5T涡轮增压发动机，配备6速手动或模拟8速CVT无级变速器，最大147马力，可满足日常驾驶，行驶平稳。工信部测试其综合油耗为6.7-7.5L/100km，燃油经济性还不错。
捷途X90指导价8.99-13.79万
捷途X90外观上虽然不如捷途X70年轻有活力，但多了一份稳重与霸气。内饰更多的铬饰条，更显精致时尚。捷途X90作为一款中型SUV空间自然不差，车身尺寸4840/1925/1780mm，轴距2850mm，无论是尺寸还是轴距，在同级别车型中都有竞争力。
动力方面，捷途X90提供1.5T和1.6T发动机，匹配手动/DCT变速箱，分别提供最大156/197马力，足以满足家用及远途出行需求。作为一款中型SUV，油耗表现中规中矩，工信部综合油耗为7.6-8.1L/100km。
长安欧尚X7指导价7.77-12.99万
长安欧尚X7整体造型属于抢眼型，正面六角大嘴网的“波纹扩散”内部设计，辨识度高，所有车型均配有LED大灯，一定程度上提升了档次感。配置也在向更智能化的方向发展，是一款性价比不错的SUV。长安欧尚X7的内饰设计轻盈奢华。其车身尺寸为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，整体舒适度比较高，后排平整度也高。
欧尚X7配备1.5T发动机，搭配手动/DCT变速箱，提供最大178马力，作为家用，动力性能够用，工信部综合油耗为7-7.4L/100km。总体来说长安欧尚X7偏实用，性价比也不错。
结论:
近年来，国内汽车品牌生产了许多产品质量好、价格实惠的车型。想买新车，会考虑国产车吗？
（图片来源于网络）
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易车原创：“30万左右的购车预算，只对大空间的中型SUV感兴趣，要求动力强并且足够省油，最好还有7座版本。由于身处限牌限行地区，新车最好还能直接上绿牌。” 最近，笔者的朋友小阳就有这样的购车困扰。为此，他自己挑选了唐DM-i、理想ONE、丰田汉兰达及本田冠道四款车型。希望我能从专业的角度给到他建议，看看要如何抉择？
从小阳给到的四款车型来进行对比，这里我们了解下他的需求，小阳目前已经结婚有两个小孩，所以需要一款适合全家出游的舒适大空间SUV。地处广州而且没有燃油指标，不想花钱拍牌但又不想买电动车。购车主要以上下班通勤为主，要求油耗足够低。
首先我们从价格方面对比，四款对比车型的价格差距还是比较大的，最便宜的是唐DM-i低配版本，只需要20万便能落地，而最贵的汉兰达顶配版本落地将近40万，价格相差两倍。
四款车型中唐DM-i的价格无疑是最香的，售价18.98-21.68万元，加上新能源车型有免购置税的政策，低配车型20万内便能落地，价格确实非常友好。
理想ONE也是新能源车型，同样免购置税，不过在售只有33.80万元的一款车型，可选择余地较少。全款落地价格在35万元左右，价格相比唐DM-i贵了将近15万元。
广汽丰田全新汉兰达是目前市场上比较火热的车型，售价26.88-34.88万元，虽然能上广州节能指标，不过并没有免购置税的优势，全款落地价格需要30-40万元。
以30万元的预算来选择的话，只够得着最低配的两驱精英版，不过目前低配车型订车的话，排产遥遥无期。
广汽本田冠道售价22-33.28万元，1.5T车型最低配落地在24万元左右，也是最接近唐DM-i售价的车型。不过冠道全系都只有汽油版车型，身处广州如果没有燃油指标的话，还得花两万多拍车牌，购车成本激增。
以小阳30万预算来选择的话，可以选择售价21.68万元的唐DM-i顶配车112km尊荣版，也可选择26.88万元的汉兰达最低配车型以及冠道的1.5T车型，而理想ONE则有点超预算。从购车成本的角度来说，唐DM-i无疑是性价比最高的选择。
四款车型的动力类型均不相同，唐DM-i采用的是插电式混合动力，理想ONE采用的是增程式电动系统，两者都属于新能源车型，可免购置税直上绿牌。
汉兰达采用的是HEV油电混合动力系统，并且也在广州的节能车名单内，可上节能指标粤A蓝牌，要知道广州最近几个月的节能指标中签率高达100%。而冠道只有1.5T及2.0T的汽油版车型，并没有混动车型可选。
从动力参数对比表格可见，四款车型的动力参数都不错，满足日常使用需求绰绰有余。
唐DM-i搭载的DM-i超级混动系统主要由骁云插混专用1.5Ti发动机+EHS电混系统组成，其中发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m；永磁同步电机的最大功率为160kW，最大扭矩为325 N·m，官方宣称0-100km/h的加速成绩为8.5s。
DM-i系统以电为主的工作模式能够带来更安静平顺的驾乘体验，接近于电动车的行驶质感着实能带来更舒适的体验，舍弃部分性能换取更经济的油耗的做法更符合当下消费者的需求。
全新汉兰达搭载的是第四代增强版丰田THS混动系统，由2.5L阿特金森发动机加上永磁同步电动机组成。这套混动系统能够输出183kW的最大综合功率，零百加速8.6s。新汉兰达针对转向、制动及NVH性能进行了升级，在乘坐舒适性及驾驶质感方面都有了进步。
理想ONE前后双电机的综合最大功率可达到245kW，综合最大扭矩为455N·m，只需6.5s便能破百，动力性能无疑是四款车型最强悍的。
冠道搭载的是本田的地球梦涡轮增压发动机，高配车型采用2.0T+9AT的动力组合，最大功率为200kW，峰值扭矩为370N·m，0-100km/h加速时间为7.8s，整体动力表现也相当不错。
总的来说，四款车型都能满足小阳对动力的需求，日常上下班通勤使用完全足够。其中唐DM-i零百加速成绩8.5s，相比其它几款车型也并不落下风。当然，对加速性能有需求的还可以选择性能更强悍的2.0T的DM高性能版本，4.3秒破百体验速度激情，能够给予消费者更多的选择。
至于小阳更关心的油耗，通过对比可发现，有混动系统加持的唐DM-i及汉兰达油耗表现都相当出彩。官方宣称亏电油耗可低至5.5L/100km，成绩接近于汉兰达的5.3L/100km，燃油经济性表现处于同级领先的水准。
相比之下，理想ONE的亏电油耗为8.8L/100km，冠道的油耗为8.3L/100km，均不及唐DM-i及汉兰达出色。丰田的双擎系统就不用说了，大家都很熟悉。而比亚迪的超混系统也相当厉害，唐DM-i是在越堵车的工况下越省油，能做到馈电＋拥堵状态下只需5.5L每百公里的油耗。
唐DM-i还有个优势就是采用了比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，相比镍氢电池及三元锂电池安全性表现更佳。
综合考虑动力及油耗表现，无疑更省油的唐DM-i及汉兰达会更符合小阳的需求，出色的油耗也能带来更低的用车成本。
接下来看看四款车型的空间表现对比，作为该级别市场中的佼佼者，四款车型的内部空间表现都足够优秀，满足家庭用车需求完全不在话下。
单从车身尺寸参数来看，理想ONE的车身数据更优。相比之下，唐DM-i及汉兰达都有7座的车型可选，理想ONE提供有6座版本，而冠道只有大五座的车型。
车身尺寸方面，排名第一的车型是《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https://car.yiche.com/lixiangspace7/“ title=“理想ONE“ data-keyType=“Serial“ data-id=
1.丰田普拉多；2.丰田酷路泽；3.大众途锐；4.大众途昂；5.奥迪Q7；6.马自达CX—8；7.红旗HS7；8.长安CS95；9.本田冠道；10.宝马X5；11.奔驰GLE；12.林肯领航员；13.林肯飞行家；14.路虎揽胜；15.路虎发现；16.雷克萨斯LX570；17.英菲尼迪QX80；18.讴歌MDX；19.日产途乐；20.日产探路者；21.福特探险者；22.福特锐界；23.哈佛H9；24.雪佛兰萨博班；25.雪佛兰开拓者；26.奔驰GLS；27.GMC 育空；28.雷克萨斯RX。
空间大的SUV，我推荐广汽本田的新款冠道。这车空间大是有目共睹的，4858 x 1942 x 1675（mm）的车身，2820mm的轴距，这样的尺寸除了冠道也是没谁了。另外，冠道的其他各方面也是非常出众的。比如说电动尾门，等离子空气净化系统、手机无线充电等等配置，十分的实用，而且人性化。
SUV车型在国内车市非常受欢迎，各大车企也一直在除旧布新，推出众多高颜值、产品力强的SUV车型。在20万级别的SUV当中，可供消费者选择的车型也非常多。下面，给大家带来4款备受肯定的20万级别SUV，内外颜值高、空间宽大舒适、动力澎湃、配置丰富！
1、马自达CX-5
指导售价：17.98-24.58万
马自达车型的高颜值外观一直被消费者津津乐道。马自达CX-5同样继承了“衣钵”，外观打造充满了运动感和前卫感，颜值百看不腻。在内饰上，马自达CX-5设计较为简洁，也搭载了不少实用功能配置。在动力上，马自达CX-5搭载了两种不同排量的自吸发动机——2.0L和2.5L，都匹配的是6AT变速箱，底盘调校也非常到位，可以说是动力一触即发，操控一步到位了！
2、本田CR-V
指导售价：16.98-27.68万
本田CR-V在SUV市场占据了重要地位，大气的外观深受消费者的追捧。内饰用料也很具诚意，显出了一定的奢华感，内部配置也非常充足和实用。宽大的内部空间让出行更加舒适，经济的油耗、平稳的动力，还有不错的终端优惠，这也提升了本田CR-V的性价比，有的配置不到20万就能拿下，再加上不错的市场评价，本田CR-V可以说是一款很值得购入的日系车了。
3、本田皓影
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