宝马r6摩托车报价 ♂
宝马r6摩托车报价
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摘要
您好。朋友
宝马r6摩托车价格2.6万左右。
希望能帮到您。
咨询记录 · 回答于2021-09-20
宝马r6摩托车报价
您好。朋友宝马r6摩托车价格2.6万左右。希望能帮到您。
希望你能给我个赞，您的赞对我很重要，谢谢。
截止至2020.3.5日之前宝马摩托车价格：宝马R1200GS摩托车：国内有售：价格 199000元、宝马S1000RR摩托车：$15,500?注意这是美元、宝马R1200RT摩托车：国内有售：价格 249000元、宝马R1200GS Adventure摩托车：国内有售：价格 257000元。
1.宝马R1200GS摩托车：发动机类型：四冲程水平对置双缸, 双顶置凸轮轴, 单平衡轴、发动机排量：1,170cc、气缸：101 mm x 73 mm、价格：$16,175注意这是美元，国内有售：价格 199000元。
2.宝马S1000RR摩托车：发动机类型：四缸四冲程直列, 4 titanium valves per cylinder, 双顶置凸轮轴 、发动机排量：999cc 、气缸：80 mm x 49.7 mm 、价格：$15,500注意这是美元 。
3.宝马R1200RT摩托车：发动机类型：四冲程水平对置双缸, 双顶置凸轮轴, 单平衡轴 、发动机排量：1170cc 、气缸：101 mm x 73 mm 、价格：$17,705注意这是美元国内有售：价格 249000元。
4.宝马R1200GS Adventure摩托车：发动机类型：四冲程水平对置双缸, 双顶置凸轮轴, 单平衡轴、发动机排量：1170cc、气缸：101 mm x 73 mm、价格：$18,200注意这是美元国内有售：价格 257000元。
注意事项：
1.市面上的摩托车种类繁多，车型和排量也是各有千秋，对于新手来说， 并不是车大、排量大就适合自己！现在网络这么发达，买车之前自己从网上先罗列个清单，把自己中意的车型记下来，再从这几款车中，选一台口碑好，性价比高的车，切不可盲目跟风。
2.买车的时候，还是到当地的实体店比较靠谱，最起码看得见、摸得着。后期出现问题也方便解决。
正规渠首进口的宝马S1000XR摩托车，指导价格是23.55万元起售。它是一款探险旅行摩托车，采用直列四缸水冷+油冷四冲程双顶置凸轮轴电喷发动机，最大功率118千瓦。
有人说宝马摩托很像中国的陶瓷，渴求完美，向往极致，于标新立异中铸就新的标高。宝马的每一台车都要经过十多天，甚至更长时间的锻造与磨洗，它的每一颗螺钉无不精雕细作，彰显崇尚精致的唯美诉求。宝马摩托传世的本身就已经拒绝了平庸和粗糙，这是一种卓尔不群的境界，而境界是平庸跻身纯粹的一种升华。让二轮组合臻入此种境界，非宝马摩托所不能为之。宝马摩托，演绎完美与极致的先锋。
自1885年德国人戴姆勒创造出世界上第一台摩托车始，作为摩托车诞生的摇篮，德国在摩托车的百年风云史上领骚一时，辉煌铸就，德国的宝马摩托功不可没。1919年，由于瓦尔赛谈判对飞机及飞机发动机制造的制约，宝马公司的掌门人迈克斯·福利兹便将其大部分时间和精力转向摩托车的生产，并在不太长的时间内成为宝马摩托的首席设计师。1922年，在订单下来不足一个月的时间里，迈克斯·福利兹就以惊人的速度将第一辆宝马摩托车从制图板上转向了最初的批量生产。
如果是要买正规渠道进口的大贸新车，宝马摩托现在最便宜的G310起售价格都要48500元，3万元是买不到任何新的、正规渠道进口的宝马摩托的，这个价格只能是到当地二手车市场，看看有没有二手车了。
相关tag:宝马二轮摩托车价格
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宝马r8价格多少钱一辆（宝马i8和法拉利458汽车哪个好） ♂
宝马r8价格多少钱一辆（宝马i8和法拉利458汽车哪个好）- 宝马i8和法拉利458汽车哪个好
- 宝马i8极夜流星限量版上市，售202.8万元
先说结论：法拉利458好。
这两个车应该不是一个层级的：
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价格：宝马i8出厂指导价180万左右；法拉利458出厂指导价448万左右.一个是高级跑车，一个是超级跑车。
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品牌：宝马是轿车领域的豪华品牌，但在跑车领域是没有地位的；而法拉利是跑车品牌里的顶级品牌。
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动力类型：宝马i8是混合动力，这个动力类型在豪华跑车里太另类了，应该是前所未有；法拉利458是传统的汽油跑车，血统纯正。法拉利458相当于英国世袭爵士；宝马i8就是互联网新贵。
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动力：宝马i8发动机排量1.5升；法拉利458发动机排量4.5升。这还怎么比？1.5升的跑车会有什么样的表现？我是要忽略掉宝马i8的那个电动机，因为跑车的性能是要体现在极速状态下的。一个纯电动续航50/35公里的电池包，极速状态下撑不过20公里。那1.5排量的发动机还怎么和4.5来比？
5.动力匹配：宝马i8是混合动力，需要发动机和电动机配合输出动力。极速状态下配合的协调性成疑。法拉利458发动机属于传统成熟产品，值得信赖。
宝马i8作为宝马i系列的旗舰车型，自问世以来就备受关注。不过最新消息显示，宝马i8则将于今年4月正式停产。近日，宝马i8极夜流星限量版车型正式上市，官方指导价202.80万元。相比售价195.80万元的i8敞篷版，新车增配了“极夜流星套装”，并将限量发售200台。
外观方面，宝马i8极夜流星限量版所增加的极夜流星套装包含电铜色+墨灰色拼接的全天然高级真皮内饰（带布饰镶边）、电铜色20英寸轮圈、陶瓷配件、暗色套件，以及深色软顶敞篷。此外，i8极夜流星限量版作为特别版本，无法提供标准版i8可选的选装项目。车尾的设计十分夸张，透明的后视玻璃边缘进行了熏黑处理，造型呈“U”的后尾灯与其下方的古铜色元素相吻合，营造出颇具对称式的设计风格，并且在车标LOGO上加入了蓝色元素来彰显新车的尊贵身份。
进入车内，新车使用了橙色+灰色内饰配色，车内各项配置基本和普通版i8相同，还配有抬头显示、哈曼卡顿音响、陶瓷套件等配置。此外，在驾驶座旁带有一块限量版车型的标志。
配置方面，宝马i8极夜流星限量版车型配备了LED大灯、外后视镜自动防眩目、前后驻车雷达、座椅加热/电动调节、无钥匙进入、迎宾投影、手机无线充电、自适应巡航、抬头显示、Harman/Kardon音响、智能触控钥匙以及驾驶辅助功能，极大大程度上提升了这款车型的实用性以及科技感。
动力方面，宝马i8极夜流星限量版并未针对动力系统做出调整，其依然搭载由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率231马力、峰值扭矩320牛·米，电动机最大功率143马力、峰值扭矩250牛·米，系统综合最大功率374马力，传动系统方面，匹配6速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为4.6秒。宝马i8极夜流星限量版作为一辆插电式混合动力车型，在纯电动模式续航为50km，电池组需要2.4小时充满。
宝马r8图片（新能源汽车是否可以改装） ♂
宝马r8图片（新能源汽车是否可以改装）- 新能源汽车是否可以改装
- 宝马什么车钥匙是触屏
- 昔日先锋终将落幕 宝马i8将于4月正式停产
- 售价超百万，三缸发动机，阿汤哥这部座驾终于停产了
- 还没攒够钱，它就要停产！宝马三缸发动机超跑将成历史
您好，改装是一种汽车文化，从外观到内饰，再到发动机和底盘。不同诉求的人对改装都有着不同的理解与看法。随着新能源车的兴起，这些新能源车也不例外的被改装厂商和车主看中，着手开始个性的改装。 高大上的宝马i8本身就是一款未来感十足的车型，而这台经过改装的i8更是有些外星生物的感觉。 换装了全新的前杠和翼子板的宝马i8(参数|图片)，加重了整车的未来感和梦幻感。 接着这辆雷克萨斯的CT200h(参数|图片)火热的车身颜色加上宽体的改装风格，这让原本很看起来很温和的CT200h变得野味十足。 1.8L的自然吸气发动机加上了伊顿的增压器，使最大功率提升到了304匹马力。 通常新能源车都会在外观上运用浅色，在点缀上一些蓝色的饰条蓝表示自己新能源车的身份。而这辆改装过后的普锐斯走的则完全是相反的路线。 有一黑就要有一白，这样才能平衡。本田CR-Z(参数|图片)推出时就打着“全球首款混合动力轿跑车”的旗号，原车的外观就非常激进，所以更适合改装的风格。
配备触屏车钥匙的宝马车型有：
1、BMW 7系四门轿车(G11)
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，只在德国本土生产，生产商为BMW。宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备，为设计、动力和创新建立了新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受完美地融于一身。
2、BMW 5系四门轿车(G30)
宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。
3、BMW 5系旅行轿车(G31)
BMW 5系旅行轿车拥有动感比例和现代外形，短暂一瞥就令人印象深刻。从前部顺着醒目的侧面轮廓延伸至后部，整车外观设计一气呵成。全新的选装LED大灯赋予车辆前部动感而强健的外观格外醒目。
4、BMW 6系GT(G32)
宝马6系GT，宝马5系GT的换代车型，并纳入6系的产品序列进行销售。该车型与宝马5系共同采用CLAR平台打造。这是一款汽油车，所属厂商为宝马（进口），属于进口车。
5、BMW i8
全新宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。在电影《谍中谍4》里，全新宝马i8混合动力双门超级跑车给人留下了深刻的印象。
参考资料：
百度百科-宝马7系
百度百科-宝马5系
百度百科-宝马5系旅行轿车
百度百科-宝马6系GT
百度百科-宝马i8
早在去年9月，宝马就透露过这款插电混动超跑的终结，时至今日，官方终于宣布其将于今年4月中旬正式停产。
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大约在六年前推出的i8于去年年底达到了产品生涯的巅峰，其第两万台车型在德国莱比锡工厂下线，这个数字虽然看起来并不怎么样，但考虑到宝马在轿跑和敞篷跑车方面的销量，i8事实上是宝马最畅销的电动跑车。
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不仅如此，i8?Coupe和i8?Roadster还是迄今为止宝马最贵的车型，前者起售价14.75万美元，约合人民币103万元，而后者则高达16.33万美元，约合人民币114万元，宝马旗下另一款能在价格上能与之相媲美的车型是M760i?xDrive，一台售价15.77万美元，约合人民币110万元的全尺寸豪华运动型轿车，与i8那台羸弱的1.5L发动机相比，其拥有的V12发动机要比它多出整整九个缸。
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说到发动机，这款车在09年亮相的概念版中原本搭载的是一台三缸柴油发动机，搭配上电机能输出351马力和800N·m扭矩，但在其14年推出的量产版中却换成了汽油发动机，综合输出也变成了357马力和570N·m扭矩，当18款将电池容量从7.1kWh提升到11.6kWh时，其马力最终提升到了369。
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宝马i8，这款处于宝马品牌“食物链”顶端的跑车，虽然距离其正式上市已经过去了6年时间，但是由于前卫的外观以及足够科幻的设计，即便是在当前2020年，它抓人眼球的能力可一点都不逊色于近年来推出的各种新款跑车。
然而，就是这么一台曾被誉为“最成功的插电混动跑车”的宝马图腾，却依旧免不了停产的命运。早在今年的3月份，宝马官方就宣布了旗下的i8以及i8敞篷跑车系列已经来到了生命末期，而宝马暂时没有为这款车更新换代的计划。
在聚光灯下诞生
犹记得i8初次给我留下印象，并不是在各种让人眼花缭乱的海外车展上，而是在2011年上映的好莱坞大片《碟中谍4》中，阿汤哥——汤姆·克鲁斯驾驶着当时还属于“概念车”的宝马i8，搭着女主角穿梭在大街上追击夺取了核弹控制权的反派。
这可能也是宝马史上最成功，也最大手笔的“广告”之一了。
在当时绝大部分人眼中，这款概念车的外观实在是太过于惊艳了，以至于几乎完全忠于概念车设计的i8正式上市以后，还是引起了非常大的轰动。
有赞美也有争议
作为一款具有试验意义且设计大胆的跑车，i8的诞生也不是没有争议的。首先，作为一款插电混动式车型，i8需要定时充电才能发挥出其最佳的性能，而由于其搭载的电池较小且受限于当年的技术，i8的纯电续航里程也只有50km。
而这还不是最大的槽点，首先在动力上，i8采用的是一台1.5T三缸涡轮增压机+电机的组合，其中发动机最大马力被压榨到了231匹，而电机则是能提供143匹的马力，在满电的情况下，百公里加速能做到4.6秒的水平。
4.6秒破百的成绩放到2014年虽然算不上慢，但是作为一台售价近200万（非敞篷版）的跑车，搭载的竟然还是一台三缸发动机，这一点确实是让不少人难以接受。因此，i8在当时也被称作是“史上最贵三缸车”，不过这个名号现在已经被搭载2.0T三缸机+3电机组合的科尼塞克Gemera夺去了。
虽然蝴蝶门以及全碳纤维座舱很吸引，不过对于宝马来讲，这台带有试验新技术性质的跑车，还是未免有些太过于大胆了。
i3、i8都将后继无人
其实除了长相张扬且售价高昂的i8以外，宝马系列原本还有一位兄弟，那就是i3。与i8一样，这台长相憨厚的小车也已经被排除在了宝马的新车计划以外。
别看i3的样子长得“人畜无害”，其实它与i8一样，也是用上了成本高昂的碳纤维座舱，内饰材料也使用了各类环保回收材质。而这两款宝马i系列开山之作的寿终正寝，也预示着一个时代即将过去了，从营销和市场的角度上看，这两款车可能都不是一款合格的产品，毕竟它们的生产研发成本实在是太可怕了，以它们的销量来讲，这完全就是“亏本生意”。
但是另一方面，i系列的确是属于宝马的一次大胆的尝试，而回过头来看，它也的确是完成了自己的历史使命：成功为我们“剧透”了电动以及插电混动的兴起。
这也让我们不得不惊叹，宝马对于汽车工业发展的前瞻性，也许这就是实力的另外一种体现吧。
那么，即将上市的纯电动轿跑——全新宝马i4，又能否如它的前辈一样，成功预言下一个时代的汽车技术发展趋势呢？也许待到6年以后，我们才有机会验证了。（图片来源于网络）
还没攒够钱，它就要停产！宝马三缸超跑将成历史
对于很多车迷而言，攒钱的目的可能就是为了买一台自己梦想当中的汽车，但是现实往往比较残酷，因为在钱还没攒够的时候，一些梦想跑车就已经要面临停产了。比如宝马i8这款车已经放出了消息，截止到2月份就将会拒绝预订，而这款车型将会在2020年4月份正式停产，这也是当前宝马汽车旗下唯一一款超级跑车，停产的消息确实让很多车迷感到遗憾。
从外观设计方面看，宝马i8当年问世的时候就成了热点话题，因为这款车的造型实在太科幻了，车头前方可以看到非常扁平的风格，中间依然是宝马汽车经典双肾进气格栅，两侧采用了当前非常先进的激光大灯，车灯甚至还带有一些黑科技，比如可以自动避免照射到对向来车的驾驶员，类似的小细节配置在当年可谓是引领了汽车行业的科技革新。
宝马RR多少钱 ♂
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型号为S1000RR宝马超级摩托车已接收订购，售价为13800美元，年底前上市。
所谓的宝马双R其实就是“宝马S 1000 RR”，目前在国内摩托车市场上共推出了标准版和高配版两款车型，它们的售价分别如下：
其中宝马S 1000 R R M版车型的动力性能和标准版一致，但车内加入了Motorsport赛车漆、M碳纤维车轮、M轻量化电池、带标识的M座垫等运动性配置，价格方面也高出了4万块钱，对于普通消费者来说其实买标准版车型就已经够用了。宝马S 1000 RR标准版落地价多少钱？
摩托车的落地价和汽车一样，都是要缴纳购置税、车窗税的，同时还需要购买 交强险 和车船险等一系列费用，想要买下一款宝马S1000 RR的话车主需要承担以下费用：
1、裸车价：236900元；
2、购置税：20965元；
3、交强险：400元；
4、商业险：约15000元（车损、盗抢、三者）；
5、车船税：36元（广东地区）；
6、上牌/验车费：200元。
将以上所有费用加起来以后，宝马S 1000 RR的2021款标准版车型落地价约为273501元，需要注意的是车辆的保险价格并不是固定统一的，车船税在不同地区对于不同车型的收费标准也不一样，所以这个落地价仅供参考，具体价格还需要以车主的实际情况为准。是属于仿赛的
5478元。相关车行发布车型名称官方报价本地最低报价，2021款，Sportback35TFSI进取致雅型20.31万、17.81万换算分期方式为每月月供5478元。
21年宝马S1000rr小茂有区别。
所有费用加起来以后，宝马S1000RR的2021款标准版车型落地价约为273501元，需要注意的是车辆的保险价格并不是固定统一的，
车船税在不同地区对于不同车型的收费标准也不一样，所以这个落地价仅供参考，具体价格还需要以车主的实际情况为准。
马来西亚宝马摩托，继去年推出售价138,500令吉特的，BMW Motorrad S1000RR M Sport配套之后，BMW Motorrad Malaysia现在发布了2020款宝马S1000RR，零售价为RM116,500（19万人民币），具有三年保修和三年路边援助服务。
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宝马s1000rr10到14年区别 ♂
宝马s1000rr10到14年区别
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- 宝马s1000rr 日版 美版 欧版区别
- 宝马S1000rr的介绍
宝马s1000rr10到14年区别是14年s1000rr眼神更清澈了，灯也小了，外观变得温顺了。11年款的是第一代S1000RR的收山之作，14年款则代表了第二代S1000RR的最新成就。两台S1000RR都是原厂最高配置，有改装件，但都对车的性能影响不大，暂且忽略不计。这样的对比组别应该足够能说明问题。
宝马s1000rr的优点
这辆宝马S1000RR看着造型很简洁，但是却充满了肌肉力量感。前脸结构简单，大灯稍显霸气，两者结合到一起，就组成了十分符合国人审美的颜值。车辆侧身线条很有科技感，让它成为一个不只有肌肉的硬汉。尾部设计简单，设计师没有采用花俏的元素，来彰显它的不一样。看看车上的仪表，采用液晶屏取代以前的机械表盘，已经是一种主流趋势。
在每个正版光盘内侧透明夹持区内，可以看到由字母或数字组成的四位编码。代码非常清楚，可用肉眼较容易的读出。这个编码是向读写面方向凸出，并且用手可明显触摸到。由于盗版盘通常（并非绝对）没有此码，所以许多人把此项作为判断是否是正版盘的标准之一。此外，在生产盘片过程中，有些盘片尚未进行背面印刷，可通过触摸此码来判断读写面。这一编码就是来源识别码（Source ID-entified code）通常简写为SID。
SID码是国际唱片业联盟（IFPI）和Philips在1992年12月防盗版达成协议时设置的。它是给予在应用中CD生产设备的一组独特的4位数字/字母码。它将识别CD是在那条复制线和母盘线制作的。它是光盘的复制代码，为生产商特有的身份识别码。它位于CD盘片堆圈（Stacking ring）外侧和读写数据导入区内侧，大约为半径17-18mm处。SID是被模压上去的，因此在母盘和压模上就有此码。依据标准，码高不能小于0.5mm，因此实际盘片上码高通常为0.5～1.0mm。在布局上，线形和放射形都是可以的，但实际中线形的SID码居多。SID码在位置排布较为灵活，但需保证SID不能进入堆圈（这通常会影响注塑时的塑料流），也不能进入导入区（这会影响盘片数据的读取）。由于每个盘片生产商都有自己的SID码，所以如果母盘制备和CD盘片复制在不同的地方实现时，两组不同的标志码都将出现在盘片上。
Philips公司负责SID码的分配和注册。每个盘片生产商向Philips申请并将其车间、母盘设备及模具向Philips的办公室注册后可获得SID码。为了防止盗版，这一注册过程是被严格保密的并且只有在伦敦的IFPI的秘书处才能获得。虽然SID码是作为识别制造商的统一和简单的方式，每一个制造商拥有独特的标记，但这种标记给每一个制作商一组SID码，这样其产品可随时间随机变化而且这种变化只能为制造商所知以区别他们的产品和其它的产品。实际上，制造商常常这样做，因为它将增加其产品的保护度。
虽然SID是一种防盗版的方式，但它就存在于盘片上，难道盗版者在制作盗版CD时不能和其它东西一道将SID码简单的复制？实际上在足够的时间、资金和努力下，任何东西都是可被复制的。这也就是说，盗版盘上同样可能有SID码。然而，为了盗版一个有效SID的盗版盘，他必须确保拷贝的每一个SID码与销售中的源CD相关。头10个专集（它对盗版者最有吸引力）常常只被少于6个不同的公司所拥有。这样盗版者必须投入大量资金、时间和努力去成功复制一个“真正”的盗版盘。由于SID码是模压上去的，需要母盘和模具上都有此码，由此为每一个节目盗版者都需要不同的模具，而一个模具的平均成本近10万美元。所以，盗版商仿制有效SID码的CD盘片是不合算的，因此SID码可在一定程度上实现防盗版的功能。事实上，在大多数的盗版盘片上都是没有SID码的。我国于1995年10月实施SID码规定。
问：如何辨别打口？答：打口顾名思义就是碟上有用打口机打了个口 因为这个口是外国CD店滞销或者卖不出去，要销毁的，但是没伤到歌曲，在批量运来中国卖，中国特有的。
所以有口的一般假不了，最简单的 看IFPI 国内现在高仿IFPI大致都是 ifpi U***，W***，N***，cc***。只要是这样都是高仿（且ifpi为小写，上头有个小弧线）。国外原版IFPI一般为大写，且开头前两位为数字。
内地的CD，ifpi第一位是字母后三位是数字或者前两位是字母后三位是数字；台版的前两位是字母后两位是数字，或者第二位是字母其他是数字；港版的ifpi一般是09**、63**、98**，国外版本也都各有规律。环球古典很多都为LV26。辨识正版盗版通常看的是模具码，其格式为：IFPI（或ifpi）后接四到五位数字（十六进制）。最后两位数字是压片厂的生产线编号，可忽略；前二或三位则是压片厂的ID。
宝马S1000RR超级摩托车首款车型发布于2009年，它采用四冲程直列四缸水冷发动机，总排气量达到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力为112Nm/9750rpm。最高时速超过300公里，0-100km/h加速时间2.9秒（官方）,0-200km/h加速时间5.91秒。（其实0-100km/h可以达到2.3秒左右）同时，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206.5kg。
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