奔驰c260旅行车 进口（奔驰新款C260旅行版，都说是这辆豪华“瓦罐”，为啥没奥迪吃香） ♂
奔驰c260旅行车 进口（奔驰新款C260旅行版，都说是这辆豪华“瓦罐”，为啥没奥迪吃香）- 奔驰新款C260旅行版，都说是这辆豪华“瓦罐”，为啥没奥迪吃香
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奔驰新款C260旅行版没奥迪吃香，最主要的原因还是价钱相对来说比较高，也就是性价比较低，奔驰新款C260旅行版厂商指导价39.08万元，确实很贵。
从外观上看，新款奔驰C260旅行车与以前车型的外观大致上是相同的，在国内该车型的出现率不高。与国产梅赛德斯-奔驰普通C级轿车相比，它将吸引路人的注意力；它依然拥有优雅而高贵的梅赛德斯·奔驰家族气质，细节上也散发着良好的运动氛围。如果只是看车头的话 ，就很难将其与当前的C级轿车版本区分开。
圆形和全轮廓的运动装饰，相对在中国推出的奥迪A4 Avant车型而言更加具有纯净的动力；车头中网扁平化的设计，内部为密集的星状镀铬结构，中部较厚的镀铬辐条贯穿奔驰标志，标志中集成了毫米波雷达探头，分段大灯的形状与中网和前部的轮廓相协调。灯腔中的双层样式具有光带的优雅结构，视觉上十分生动；远光和近光组是LED光源，它们支持可选的高级几何多光束样式，并带有自动大灯和其他标准功能。下部格栅具有宽阔的三段式风格，尤其是两端的外部导风槽 装饰，中间的两个黑色侧面辐条，使车头更具侵略性，但是所有型号均未配备前雾灯。
在内饰方面，新的梅赛德斯·奔驰C260旅行版延续了当前的C级轿车设计。 尽管它不使用当今主流双屏风格，但在整体豪华感和优雅度以及细节水平方面，仍然具有良好的感受。 中央控制台的形状很清晰。 上部覆盖着大面积的软材料， 面板采用镀铬装饰，功能区域周围采用大木纹装饰，并采用了梅赛德斯·奔驰家族的经典圆形空调出风口，使车内的气氛具有更高的档次。?
#最满意 最满意这个车的外观设计，整车看起来十分优雅，内饰设计豪华，做工用料都不错，改款之后科技感有所加强。#最不满意 不满意这个车变速箱和发动机匹配的一般，低速行驶有顿挫感，后排悬挂比较硬。#选车理由 本人是瓦罐粉，所以买车只考虑旅行车，买之前对比过宝马3系旅行，但是是老款的，新款的3系旅行据说不引进，非常遗憾，这一代奔驰C旅设计风格也是非常优雅的，外观内饰都是我喜欢的风格。#空间 前排座椅空间不错，但是后排空间就不是很理想了，腿部空间比较紧凑，而且地台中间有大鼓包，后排也就座两个人，后备箱空间空间比较大，非常实用。#外观 外观设计很优雅，车身侧面线条很修长，尾部设计也是比较饱满，整体要比轿车版本的好看很多。#内饰 内饰设计非常有范，各种不同材质匹配的很自然，视觉效果很棒，液晶仪表盘很炫酷，中控大屏的显示效果也是十分清晰，功能丰富。#动力 动力表现的话我不是很满意，首先这个车在市区开的时候，起步阶段动力偏肉，跑高速的话动力还不错。#操控 方向盘手感不错，指向性也比较紧准，底盘行驶稳定性也不错，刹车脚感不错，制动力很强，唯一不满意他的变速箱换挡平顺一般。#舒适性 奔驰在舒适性一般都不会让你失望的，这个车也不例外，车内隔音不错，底盘减震也是非常的有高级感。#油耗 目前已经开了5000多公里，平均油耗大概是12个左右，对于一台进口的奔驰来说这个还是不错的，可以接受。
#选车理由 这个价位的话高不成低不就的，还是比较难挑选。选来选去最后还是中意奔驰C260旅行车，第一是因为外观外形是真的很霸气硬朗，第二是价格方面很合适，而且各方面条件都还比较满意，所以最后谈价格就决定了就是它。#最满意 外观特别的霸气，尤其是前脸的设计非常的有个性，特别的粗狂。内饰方面也很有科技范儿，用起来方便，看起来高档。#最不满意 隔音不是很好，关门的时候感觉没有那种厚重感，门声轻，而且内外隔音效果不是特别理想，总之还是有噪音溜进来。还有就是内饰现在还有味儿，放了个把月的竹炭还没吸完。#空间 空间还是蛮大的。毕竟也是作为家用车嘛，空间不够的话还是挺不方便的，平时工作日我开去上班，放假偶尔带家人出门串门游玩，一家人坐着其乐融融，后面空间不小，而且后备箱空间也很足。#外观 前脸设计很猛男，精致硬朗，颇有大将之风。整体车型也偏大，视觉上的冲击感很强，开出去我觉得挺拉风的。#内饰 内饰很炫酷。首先第一入眼帘的就是大中控屏幕了，有点像在中控台挂了个平板一样，然后仪表盘的布局还不错，整体看起来非常富有科技感。#动力 在城里的表现，城里的话还是不错的，虽然发动机只有1.5,但是路面儿提速还是蛮快，得益于城区优良道路，基本这动力在城里我通吃，没有尴尬的地方。#操控 开起来我觉得手感还是很不错的。然后整款车也比较的容易上手。我老婆才拿不到一年的驾照时间，开着车已经能够游刃有余的驾驶这款车了，整体我觉得突出在有良好的反馈感上，像油门刹车都比较的灵，方向盘也比较的轻盈。#舒适性 舒适度还行，已经算不错了，抛开隔音不谈，座椅软硬适中，减震效果还行，悬架不是很软但也不是很生硬，能接受，隔音的话还是有改进的地方，过滤噪音的效果不是很好。#油耗 日常油耗快到10个左右，整体油耗表现还行，毕竟作为家用车油耗太高的话也挺不划算的，这个油耗的话能够接受再跑一段时间，看看能不能降到9个左右。
奔驰C260星耀臻藏版改装作业 外观内饰升级颜值更高 ♂
奔驰C260星耀臻藏版改装作业 外观内饰升级颜值更高
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“身为一个汽车销售和汽车爱好者，在2020年8月底那期摇号中号后就一直在纠结买什么车，预算30万的前提下，第一时间看了宝马3系，奈何看中的2.0T?8AT?325i耀夜落地要35万左右了，所以经过对比还是选择了?奔驰C级，因为快换代的原因，外加同级别动力操控质量可以说是同级别最差的原因，产品没有太多的竞争力，现在购买的价格和配置都非常美丽，最终还是被这个性价比和考虑到品牌和保值率所以最后还是给C仔折服了。”
“车子是10月1号在深圳国庆车展定的，定的2021款C260星耀臻藏版指导价31.88万那一款，落地价格还算美丽，因为本人也从事汽车行业所以找了熟人落地不到29万，含很多精品、保养、延保赠送，这个价格在深圳也只是比正常偏低一点，因为深圳这个城市卖奔驰本来就很便宜，可能是竞争压力大吧有十几家4S店，不过外地的车友过来也买不了，正常深圳4S只卖深圳牌，因为有区域限制。”
“车子是10月15号提车的，然后我第二天16号就去下定改件了，改装仅是我个人喜欢的样子改的，没有说专门往什么方向改，所以各位车友看贴不喜勿喷，改装自己喜欢就好。”
“正脸首先改了一个GT竖条中网全黑色的加一个全黑镜面大标和银色AMG中网标，大灯贴了TPU熏黑灯膜，碳纤维牌框带右侧AMG标，巴博斯碳纤维前唇，碳纤纹前风刀。”
“碳纤维左后视镜近照，替换款，星耀版原车是黑色的，感觉配蓝色一般般所以换成了这个。”
“改的四门无钥匙进入，以前开老Q5都有这个配置用习惯了，突然没有很不习惯就改了，所以四门都改了，改好的时候把手是宝石蓝颜色带铝合金色镀络条，跟整体夜色组件的车身看起来不搭，所以四个把手也给我贴黑了。”
“星耀版标配就是这个五星AMG轮毂，我很喜欢这个轮毂所以没有打算改轮毂，加了一个G4黄色卡钳罩带AMG字体，说到这里肯定就有很多车友喷了，说什么改卡钳罩有什么安全隐患或者说没钱又要装之类的话，但是呢我个人是觉得这个车的动力只有1.5T根本就开不快，改一套一两万的刹车真的好像没啥必要，但是那个卡钳小小的又不好看，那怕喷漆了也一样，所以我就套了一个卡钳罩上去，瞬间就觉得好看多了，至于安全隐患的问题我觉得应该是没啥问题的，现在新款的卡钳罩都是铝合金材质然后上下固定螺丝的，所以我觉得应该挺安全的，以前卡钳罩的口碑不好可能是因为以前的都是塑料材质和粘上去的，所以肯定会有很大的安全隐患，总之改车自己喜欢就好，不喜勿喷。”
“细节到气嘴都换了带AMG字母的哈哈，其实也不是专门想换的，有一天发现有一个气嘴不见了就买了四个来换。”
“尾灯也贴了TPU熏黑灯膜，巴博斯的碳纤维尾翼，黑色的AMG字体标志(贴了也是觉得纯粹好看，因为屁股空空的，没有想***的意思，所以没贴C63什么的)，黑色的三叉星LOGO，铝合金镀络条也贴黑了，碳纤纹的后风刀，碳纤纹的C63s尾唇尾喉(感觉尾部很容易追尾受伤，钱包也紧张所以没换真碳纤维的)。”
“接下来进入到内饰篇，选的标轴专属的红色内饰，内饰花的钱比外观花的钱多，首先先说一下这个360全包围双层脚垫，选的黑色皮红线加毛绒地毯，真的很好用，真的是一分钱一分货，移动座椅不会卡到脚垫，很舒服，包的也很细节。”
“后排的360全包围脚垫图片，也很贴合很细节，就是后排的空间小了，不过标轴本来就这样，如果要空间大就不买标轴或者不买这个车了，所以没什么好说的，这个车基本90%都是我一个人坐。”
“整体中控台内饰照片，全车改了干碳纤维内饰，加装了IWC表，标轴原车不带表，所以要加表中控面板和按键开关都得换，中控盖板也加了黑色AMG字体。”
“新款的运动型平底方向盘已经很好看了，我又加了一个AMG底座瞬间觉得更加有战斗气息了，没有考虑过更换方向盘，因为更换了也是这个款式只不过多了中间的Nappa?真皮和一圈碳纤维，感觉没有太大必要，老款方向盘的车友就可以考虑整个更换下，因为新款的平底方向盘真的好看。”
“刷的AMG仪表，得拆下仪表台刷的，带有超级运动、运动、经典模式，中控屏幕也刷了AMG开机画面。还刷了自动启停永久关闭，转向灯闪烁5次，空间内循环限制21款暂时还刷不了。”
“加了一个喵驾盒子，作用是无线carplay和带投屏和各种功能，详细介绍可以某宝看，确实挺方便但是刚开始有时候按确认健的时候会失灵，更新版本后就不会了，有时候不会直接连上，得自己按几遍才连接得上，然后据说影响点音质，不过我这个木耳朵听不出来，但是我经常插usb口充电，感觉这个东西对我来说也有点用不到了，想出掉，还用不到一个月。”
“纳安特的旋转高音，据说是柏林喇叭，不知道是真的假的，比其他品牌的旋转高音贵，换掉了原车塑料包装的高音的确好看多了，熄火时和音量静音时会合上去，熄火时不会发光，点火了就会转出来。”
“前排中间、后排丢加了发光涡轮出风口，还有不知道啥品牌的副驾驶AMG字体氛围灯，装好后两天发现有条小划痕，不知道什么时候弄到的，效果还可以。”
“晚上时的副驾驶AMG氛围灯样子。”
“副驾驶干碳门板特写，刚好把纳安特旋转高音，发光中音盖板，侧边发光涡轮风口都一起拍进去了。”
“后干碳门板特写，后排的发光中音盖板只有大盖板的有，小的目前市面上还没有。”
“主驾驶标配的迎宾门栏和加装的主驾驶AMG苹果树迎宾灯，近2年款的车友买前排两个迎宾灯就好了，后面两个门的灯源被减配了。”
“这篇帖子也就写到这里了，还算用心，毕竟这才是意义上属于自己人生第一台车，自己赚的钱买的，，改装范围大概就是外观和内饰，动力和避震刹车那些对于这台1.5T的车子实在没必要，C级还是适合外观党哈哈。改装自己喜欢就好，根据自己的预算自由选择，不喜勿喷，祝各位看到帖子的网友身体健康，万事如意，财源滚滚，谢谢大家。”
买车前一直在汽车之家上关注各位车友的论坛文章，今天我也模仿下车友们的文章交下作业。买车的时候做过对比，一直纠结于买宝马3系还是凯迪拉克CT5，宝马3系油耗太高，不够沉稳。凯迪拉克CT5也还不错，但是内饰没有亮点。之前在论坛上看到某位车友买了C级有去改装，就去看了C级，外观和内饰一眼就看上了。
外观满天星中网的设计，气场强大又不失稳重
因为是加长版的，所以对比短轴，这款的后排空间是没啥问题的。
无钥匙舒适进入+电吸门。无钥匙是为了方便自己不掏钥匙就能开锁，电吸门是因为小朋友坐后排的时候会经常关门没关好，所以都给装上。
奔驰的风格，多功能方向盘
动力当然运动模式下开得比较有推背感，但是本人并不刻意追求推背感，舒适模式的动力够用，市区油耗还算一般吧，目前9.6L百公里。
10.25寸大屏
漂亮又稳重的中控木纹
副驾氛围灯，刚提车不久就开去改装了内饰
旋转高音和64色氛围灯是同步变色的。呼吸渐变、缓慢变色很自然不会像蹦迪的感觉。
改善音响的音质，听起来也是一种享受
前排涡轮出风口
后排涡轮出风口（认真看像一张卡通脸）
开门视觉?-?座椅靠背也带灯条，给人优雅奢华的科技感
后排视觉?-?独有的靠背氛围灯
整车视觉?-?原车的显示屏有亮度调节功能，不会到影响到驾驶。
整个内饰改装下来，价格还比较划算，车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，烘托气氛，营造室内情调，非常好看。
最后来个车主认证，作业完成
改装魅力|奔驰C级改装气动避震的迷人低趴范
现在大多数车主，买车的时候除了喜欢看外观、内饰、配置、动力和口碑等等之外，也会考虑该车有没有改装的潜力。随着汽车个性化、舒适性的需求逐渐提高，汽车已不再是简单的交通工具，而是一个能够为人们带来乐趣舒适的玩伴。改装气动避震低姿态对很多年轻的车友来说，完美的姿态有很大的吸引力，一起来欣赏奔驰C级的魅力低姿态风格！
奔驰c260是两厢车还是三厢车 ♂
奔驰c260是两厢车还是三厢车
- 奔驰c260是两厢车还是三厢车
- 开c260l都是什么人
你好奔驰c260是属于三厢车了，希望我的回答能够帮助你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车知识普及:C260L开着丢人吗奔驰C260L大家开的怎么样
奔驰C260L是入门级的中型豪华运动型轿车这款车采用了奔驰家族化的设计风格前脸标志性的中网搭配着炯炯有神的大灯车身侧面整体比例均衡线条修长并且棱角分明尾部设计圆润饱满尾灯和整体造型与奔驰的E级非常相似非常漂亮大气但是外观方面存在套娃现象辨识度不高。
整体外观和内饰看起来奔驰C260L都表现得并不差外加三十万左右的售价和奔驰超高的品牌影响力开这款车并不会觉得丢人。其实汽车对于普通人而言只不过是一个代步工具罢了只要内心不贫穷开什么车都有面子更重要的是自身的内在升华。就像马云就算骑单车依然不会有人看不起他生活始终都是自己的不必一味地在意别人的眼光和看法。
奔驰C260L的车身尺寸为4784*1810*1457MM轴距为2920MM这样的车身尺寸使得车内有着不错的空间表现在日常使用时前排宽敞舒适后排也能轻松坐下三个人并不会感到压抑奔驰的舒适性向来都是业内闻名的。实用性方面奔驰C260L的后备箱开口很大家用放置行李等物品完全没有问题实用性不错。
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