别克昂科威28t价格（昂科威28T精英裸车多少钱） ♂
别克昂科威28t价格（昂科威28T精英裸车多少钱）
- 昂科威28T精英裸车多少钱
- 别克昂科威20T、28T该如何选择
- 新款别克昂科威28t四驱豪华版最低多少钱
- 28t昂科威最低配全下来多少钱，需要注意些什么
在国内，SUV领域风生水起，根本不愁卖，也造就了几乎所有车企都扎堆造SUV的现状，想成为SUV 中的神车绝不是那么容易的。在合资车型中，紧凑级SUV中的大众途观，中级SUV中的丰田汉兰达，都是其地盘上不可撼动的王者，而国产SUV哈佛H6更是难以逾越的一座大山。昂科威在上市之后虽然不及那些销量冠军，但是2018年销售量却也是突破了20万量的门槛，可谓势头强劲。
2019款昂科威2.0T四驱精英版售价为26.99万，目前优惠5万左右，下面我们计算落地：
裸车价：219900
购置税：18795
车船税： 480
交强险： 950
商业险： 5500（车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 200
合计： 245825
综上：2019款昂科威2.0T四驱精英版 全款落地价约为25万，如果选择分期3年首付30%的话，预计比全款购车多2万左右。
别克昂科威提供20T、28T两种不同动力版本，而两个系列除去动力性能差异之外，就是配置方面的差别了。
我们从性能来分析一下。其中20T全系没有提供四驱系统，变速箱为7速双离合，而28T全系四驱系统+9速手自一体变速箱，28t轮胎也比20t要更大更宽，从这几个方面来看20T更加注重市区代步和燃油经济性，而28T更适合游山玩水的更加复杂的路况。这个取舍就看题主是单纯以日常代步为主，还是经常自驾游去一些比较复杂的地方，比如山区、非铺装路段等需要大马力和四驱系统的。
两者在配置方面的差别其实不大，28T相比20T增加的多是主被动安全和舒适性配置。比如并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警、运动模式切换、主动闭合式进气格栅、第二排座椅前后靠背调节等等。不考虑性能，其实20T性价比更高一些。
其他方面可比性不强，两者既然都是同一款车，本质区别就体现在性能方面，所以，如何选择就看日常用途了。
这个如果你咨询的是2017款的2:0t的四驱豪华型的别克昂科威，那么它的指导价29.99万元，裸车价最低应该是大约在26.5万元左右，相当于优惠幅度达到了3.5万元。
昂科威定位是一款中型SUV，在国内有着非常不错的销量和口碑，目前月销近万辆的表现也是十分的出色，外观方面看起来非常大气稳重，飞翼式的前脸有着很高的辨识度，车身侧面线条流畅，比例协调，圆润饱满的造型看起来厚重感十足。
内饰方面做工用料都非常出色，采用了通用环抱式的座舱设计，看起来豪华感十足，中控木纹饰板装饰显得非常有档次感，8英寸的显示屏功能丰富，支持手机互联，分辨率很高，内饰在同级别里面也是数一数二的。
动力方面搭载的2.0T发动机最大输出功率260马力，最大扭矩400牛米，匹配通用全新的9AT变速箱，实测百公里加速时间仅需7.39秒，对于一台体重1.8吨的车型来说还是非常出色的，日常行驶动力充沛，变速箱反应灵敏，加速超车都是非常的轻松，深踩油门便有较强的推背感。
底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘厚重感十足，对于路面的颠簸处理得非常干脆，车内不会有明显的震动感，行驶稳定性不错，车内静谧性很好，配置了带有主动降噪功能，关上车窗几乎听不到车外的噪音，行驶舒适性可见一斑。
28t昂科威最低配厂商指导价26.49万，目前市场有6万左右优惠，实际裸车价20.49万，加上购置税17513，保险7020，车船税480，上牌500，全款落地价230413元。
别克昂科威28t精英版的全部功能演示 ♂
别克昂科威28t精英版的全部功能演示
- 别克昂科威28t精英版的全部功能演示
- 昂科威的排放标准是国4还是国5
- 你买昂科威的动力是什么
别克昂科威28t精英版功能繁多，具体可参照说明书，以下为部分别克昂科威28t隐藏功能演示：
1、拨两拨自动开远光
将方向盘左侧的转向灯拨杆，向车头方向连续拨动两次，即可打开昂科威有个叫“HBA自动远灯”的功能，车子能根据行车环境自主决定是否开远光灯。
2、关闭LED日间行车灯
将灯光旋钮从Auto切换至关闭，就能关闭日间行车灯
3、座椅垫可伸缩
别克昂科威座椅能前后上下调节，还有电动腰托，将椅垫向前拉即可自动伸长。
4、开感应雨刷
将方向盘右侧的雨刷杆向上拨一档（就是off再往上），就能激活自动雨刷。自动雨刷的速度是可以调的，AUTO对应的右侧五条不同长度的横条，就是雨刷速度。横条越长，速度越快。
5、看不见的可调叶片隔栅
前杠叶片位于中网后面，称为“ 前格栅主动式上风门片”，由电机驱动控制。如果像天气寒冷的情况下，车子为了让发动机迅速达到着车温度，就自动合上叶片。
注意事项：
别克昂科威28t还因价格不同而部分配置不同，要根据实际参照每一项功能。
昂科威的排放标准既不是国4也不是国5，昂科威的排放标准是国6。
别克昂科威的车型20T前驱领先型、20T前驱精英型、20T前驱豪华型、28T四驱精英型、28T四驱豪华型都是国VI排放标准。昂科威的排放标准符合国六号排放标准，使用92号或以上无铅汽油，发动机采用全新1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，带发动机启停功能。
2018年12月18日，上汽通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威国六版车型，售价不变，为21.99-31.99万元。现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7挡双离合变速器、2.0T搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
扩展资料：
别克昂科威在中国和其他国家的销售情况：
在中国，从别克昂科威诞生以来，昂科威一度成了上汽通用为制约不可一世的大众途观，最强有力的筹码。在世界其他地方，如美国，别克已沦为三流品牌，但昂科威的出现也给予了别克些许存在的意义。在引入昂科威之前，别克在美的SUV阵列有且仅有过小的昂科拉（Encore）和庞大的昂科雷（Enclave）两款产品。
作为别克品牌美国产品阵营关键车型，昂科威这款起步价约为3.5万美元的返销车型，成了部分美国人质疑中国造商品的首要目标。在这些人中，甚至还包括美国汽车工人联合会的领导人，以及诸如密歇根和俄亥俄等关键政治摇摆州的政府成员。
昂科威在中国的市场欢迎度并未很好地在北美市场很好地得到保持，2018年，别克昂科威在美国的销量下降了近27%，至30000辆，2019年前三个月又下降了21%。这与昂科威本身的产品力也脱不开干系。
参考资料来源：百度百科——别克昂科威
参考资料来源：别克昂科威官网——首页
【最满意】车的空间出乎意料的非常好,看着很一般的车,没有特别的大,但其实里面内部的空间非常的宽它的乘坐空间真的很大,我都不知道之前还有人吐槽说这个车空间很小,一款轿车的空间这么还要怎么样才算大,实用性真的很不错。
【最不满意】惑觉到不满意的一点,是它的内饰了,我其实也知道像昂科威这种档次的车吧,也不是特别就顶多算是个一般的车吧,它的配置我并没有特别抱很大的希望,因为我也知道一分钱一分的道理,要是特别好的配置也不可能是这么个价格的,虽然我是知道这一点的,但是看到内饰弄成那个水平我也不是很满意的,内饰的感觉就是很low,档次一下就降了很几个了,真的不是我说,内饰的质量太不好了,里面不仅是味道很大,它得手感也不好,摸起来都是比较硬的那种,并且那个中控还设计的那么丑,还没有导航系统,实在是太低的配置了,做工还不好,真的是让我很不满意。
【空间】它的空间大小是我感觉最好的一点,也是我认为的它最大的一个优势了,我刚开始看到这个车的时候就因为人家介绍它是紧凑型的车,我还是有点担心的,怕它的空间不够用,但其实我看到这个车的时候就感觉还好了,看到了它内部的空间,我坐进去感受了一下它的乘坐空间,乘坐的空间很给力,比较的竞松,特别是座椅的大小设计很好,有很宽松的座椅是非常好的,我本身个头的话就比较的大,就蛮怕空间小了坐起来不舒服,昂科威这个完全不会,真的蛮好。其实都还不错,就是本人178,坐后排,做直了会扫到头发,好的优点是后排座椅可纵向移动,这样万一要装货,拉东西,就可以有很大的空间可以利用。
【动力】就动力来说吧,我是认为它起步的时候感觉不是特别的好,一档起步还是比较的慢的,但是除了这点的话,这个车的动力还是蛮好的,因为我的这个车吧,它的排量本身我选择的就不是很大,我平时对于车子的动力性能的要求就没有特别的大,主要买车还是为了要代步的,方便一下生活就好了,平时跑的路也比较的一般,没有很复杂,所以其实对于车子的动力要求不需要太大,虽然车子动力比较温和,但是我开着还好。这也是最满意的点之一,指向准确,方向盘轻,好操控,新手上手很快。260多马力,400扭矩,就不用太在意油耗了吧,也没见BBA天天说油耗大,开的爽,开的舒服让人有驾驶的欲望才是最正确的,要不然为了省油连空调也不敢开,)]也不敢踩,那还有什么乐趣,目前平均10L左右,还是不错的
【操控】我很满意我的这个车操控的感觉,像这种自动挡的车吧,开起来还是蛮好的,它的操控吧,就我这种驾龄很短的人开着这种车都比较适应,也没有什么很别扭的地方,因为车子真的是蛮好开的,比较的轻巧比较的灵活,特别是它的刹车的反应,真的非常的灵敏,急刹车很及时,我在之前的时候就有过测试,刹车的性能真的是非常的好。
【油耗】开这个车它不是很麦油,一来吧这个车它本身就不是特别的费油,节油的性能就比较好,本来它的排量也没有特别的大,然后我自己吧,在平时开车的时候就还蛮注意给油的力度,给油也没有特别的猛,所以油耗就好比较正常,现在它的油耗水平我反正是感觉没有特别的高,只要自己给油的候稍微注意一下的话,就没有什么吗问题的
【舒适性】像舒适感这种东西吧,我的要求还是比较高的,毕竟我买的车子是一个轿车嘛,一般的轿车都还比较的舒服,所以我还没有特别的担心车的舒适度,它的座椅还算比较的软,没有特别的硬,然后再加上车子的空间蛮大,所以坐在里面还蛮舒服的,像这个车的平稳性也还够好,没有很明显的颠簸的感觉,所以其实里面还是挺稳当的,所以蛮舒服。别克昂科威的舒适性可以和豪华品牌比较了,特别是之前试驾了同是通用的雪佛兰,那昂科威的表现太好了,还是一分钱昂科威避震性更好,过减速带更干脆。
【外观】我很喜欢它的大灯的设计,车的外观是我认为比较大气的一点,车子的线条很舒畅,特别的漂亮颜色我也是挑的我很喜欢的。所有的颜色都看过,白色完全不用考虑不好看,星空紫不是大众色,可能现在流行,以后就不流行了,星空紫偏黑,阴天不好看,有灰尘了比紫檀红难看,放弃,棕色,烂大街放弃;剩下紫檀红陨铁灰,黑色,这三个颜色都可以,黑色沉稳,耐看,陨铁灰和紫檀红是18款刚出来的,陨铁灰给男的开合适,家用的话还是紫檀红,谁开都行。
【内饰】内饰的话,是我不满意的,做工上面本来就很不好,比较的粗糙,有很多的细节这个车都处理的比较差,中控的设计我更是很不喜欢,它的中控设计真的是很丑,还连个导航都没有,真的是挺差的,里面的质感也很差,很没有档次的一款车。越看越喜欢,越看越耐看,30万的车价,50万级别的内饰,后排座椅可纵向移动,这个最喜欢中控 carplay只支持苹果,音响效果不错,抬头显示格调高,很清晰,比CRV的要高档。
【性价比】它的性价比蛮好的,这个车性价比非常好,本来它的价格不是很高,整个配置还算是对得起它的档。如果您很会砍价,那买昂科威没错的,4S店不会说到最低的价格,您只要使劲砍价就行,而且不能被4S店忽悠了,优惠多少没用,还要看落地价,因为给您优惠大了,会从别的地方找回来的,一线城市裸车优惠4-4.5万元一点可题没有。
【为什么选择这款车】选择的理由吧其实也还蛮简单的,没有什么特别的理由,它的这个车吧,性价比相比之下是很满意的,毕竟我最开始的时候买车的预算就没有很高,太贵的车实在是买不起,就选择了一个可以代步的车,像这款车就还毕竟符合我的要求,不是很贵,然后车子它的性能也还不错,总体来说它是这个价格的,昂科威的车我在以前就有挺人家提起过,说是很不错的,但是我没有真正的看到过说个实话吧,有了这个车我还是挺方便的,代步的作用还是起到了,看车的时候,这款昂科威在车子里面也还算比较出众的那种,它的外观还蛮出挑的,比较的引人注目。还蛮符合我的审美的,所以其实买这个车还是蛮好的一个选择。选车长达2个月,期间看过试驾过CRV混动,途观L,雪佛兰,CX-5;途观L价格虚高,套娃脸,双离合因为这些原因放弃,途观卖的是信仰,价格虚高好几万,大飙车的拆车视频,途观用料也很差;雪佛兰虽然发动机和变谏箱配置和昂科威一样,但做车?炔皇娣?,避震性差,隔音也差,看上去没有昂科威高档,放弃!!最后剩下的就CRV混动和昂科威,CRV混动缺点,驾驶位车门]漏风、噪音很大,隔音不好,高速不给力,最高速171,要是高速踩一下刹车,再提速很慢,要是能改进这些缺点,我会选CRV混动,优点就是空间大,省油!!昂科威不用说了了,优点马力大,隔音好外观漂亮,内饰豪华,后排座椅可纵向移动,方便装货,还有大幅烹的优惠
别克昂科威plus(别克昂科威plus2021款报价及尺寸多少) ♂
别克昂科威plus(别克昂科威plus2021款报价及尺寸多少)别克昂科威好不好？别克昂科威好不好
？还可以，就是有点小
。亲爱的，如果我的回答对你有帮助，请给我一个好评。谢谢
别克-昂科威-昂科威和途观？哪个更好？
毫无疑问，昂科威！沉稳、大气、豪华、舒适，动力好，外观炫酷，安全配置高，行驶平稳、扎实、可靠！
全新别克昂科威Plus怎么样？
别克昂科威Plus基于通用中型豪华SUV架构打造。新车采用别克雕塑美学设计语言，拥有超越同级的车身尺寸，2833mm的超长轴距，为驾乘者提供了豪华宽敞的座舱空间。新车将搭载通用汽车最先进的智能电子架构、新一代驱动系统和eConnect智能互联技术，以及行业领先的智能驾驶辅助技术。
别克昂科威Plus将与别克昂科威S、别克昂科威组成昂科威家族，以满足更多消费者对中型SUV的多样化需求，进一步提升别克品牌在SUV市场的竞争力。
以前声明中的更多信息。新车前脸设计与昂科威s相似，车身长宽高分别为4845/1883/1695(1705)mm，轴距为2833mm。同时，该车还提供了更豪华的AvenirAvia版本。动力方面，652T车型参考了昂科威S的2.0T发动机数据，预计功率174kW，扭矩350Nm，匹配9速自动变速箱。昂科威先期上市的车型有四款，均搭载2.0t发动机和四驱系统，配置水平较高，整体售价26.99万-34.99万元。标准全景天窗
Envision是什么样的别克？
别克ENVISION，中文名为“昂科威”，是通用汽车全新的全球战略车型。
2014年8月28日，上汽通用旗下SUV车型别克昂科威在成都车展开幕前夕正式亮相。昂威搭载2.0T发动机，匹配6速自动变速箱。
2020款别克昂科威除了采用别克SUV家族最新的设计语言外，
还搭载了迭代升级的别克eConnect2.0互联技术，传动系统和科技配置都进行了优化升级。
2020款别克昂科威搭载别克eConnect2.0互联技术，支持包括SuperID个人账户、远程升级、音乐和位置分发、云端智能语音交互、车队等功能。为消费者提供了丰富的“云”应用，配合每年100G的“安吉星4G车队应用免流量”服务，开启更加高效、友好、快捷的服务。
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