北京bj40l保险盒位置怎么拆开？北京bj40l高转速低车速 ♂
北京bj40l保险盒位置怎么拆开？北京bj40l高转速低车速- 北京bj40l保险盒位置怎么拆开
- 北京bj40l高转速低车速
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把方向盘拆下来，再拆下组合开关，接着把盒子下面的螺丝拆去，用一字螺丝刀往之间的缝撬一下就开了:
保险盒共有两个，一个在驾驶员侧仪表板的端部，通过硬塑料或撬板等撬开拆卸盖板即可更换保险丝，
主要是控制车内的各单元;
一个在发动机舱内，主要控制的是车外的系统以及发动机舱内的工作单元，
按照下图图示按压即可松开盖子即可拆卸下来，
还有一个保险丝拔取器也存放在此;
更换有故障的保险丝后，盖上保险丝盒盖子，按压使其啮合。
如果未正确盖上则易导致故障的发生。另外发动机舱保险丝内有一些是不起作用的，可以用来当备用的保险丝。
3000转和1挡
北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。
bj40l驾驶位头顶上面的东西是天线。
天线的用处是接受信号给车内收音机或者无线网络用的。
bj40l在沙漠中行驶时，变速箱通常会切换到手动模式，以避免涡轮突然介入。驾驶是操纵车、船、飞机等机动运载工具行驶。
感器接线头松脱或发生故障。
取消防侧滑（esp）灯的方法有两种：
1、重新启动发动机，短按车辆上的espoff按键，看esp是否是由于手误关闭。
2、到4S店进行检修，使用专门的故障诊断仪查找故障，修复后再用解码仪进行故障码清除，确保esp工作正常后故障灯就会熄灭。
不极限越野，这车完全够用了。西藏当地车最多的是面包车。
BJ40L地盘通过性好，接近角37度，一般的烂路可以轻松hold住，后备箱空间够大，足够塞下各种装备。首次进藏的话千万小心高反，备好药品，建议结伴而行，避免旅途太过劳累。
北京BJ40只是在一定程度上更能走烂路而已，并不是说有了北京BJ40便可以肆无忌惮。
注意
北京BJ40，纯正的硬派越野车型，分时四驱系统，如果再加上一些“猴爬杆”之类的辅助越野工具，几乎无往而不利，可以玩得更野，也可以找一些更刺激的路来行驶。
但是一定要记住，不管你配备了多么强大的装备，在大自然面前都是不足为道的，对大自然保持敬畏是最主要的，尤其是去西藏这样的地方，最好不要轻易涉险。
我和城市猎人结缘在2019年的6月，那时候正是好时节，一提车就很开心的出去自驾游了两趟，只是那时候对汽车之家还不熟悉，都是在QQ车友群里分享，疫情才开始玩之家多一些。一次去了海边，去青岛看了看大海，往返是1500公里的样子。一次去了草原天路，这个里程虽然不算多，但是还是蛮有意义的。然后加上林林总总的各种周末出游，那个夏天以及秋天可算是没少跑，从6月到10月，四个多月的时间，就跑完了7000公里。然后就是比较安稳的接下来这段时间了，年底工作很忙加上疫情的原因，反正这五个月，也才跑了3000公里多点的样子。算下来，我家城市猎人也是刚刚跨过一万公里大关哈。 这几天响应论坛号召，也是出去玩了一番，不过就是溜达溜达，简单说说自己这些日子的用车感受吧！先晒晒车吧！
当初选择城市猎人，更多是喜欢BJ40这个越野车型能够实现自己周末去轻度越野或者露营穿越的想法，这个想法每次逛迪卡侬都会涌现出来，只是没有一台合适的车。
从小越野梦，而今有机会有条件实现，又很喜欢自驾游，BJ40我买得起又确实能满足我这些需求，所以BJ40就成为了我的座驾
这台车，真的在2019年，带给我很多美好的回忆。2020年，我们也要继续精彩一年！
用车BJ40一年，精彩很多，有平静有激动哈！ 先说说精彩的这些吧！美丽的各种景色我就不一一的去说了，我觉得更多的还是希望大家也都能抽出时间出去走走，能看到很多很多不同的美丽的景色哈。 我主要还是想说说城市猎人在自驾游上的优异表现哈！ 自驾游要说的就是BJ40这四驱系统了，分时四驱还是蛮适合城市猎人这种以家用兼顾自驾游以及轻度越野的车型的，我大部分时间都是两驱状态，够用了。毕竟我国基础建设以及旅游开发做的都是极好的，两驱模式的城市猎人都可以随意行走了。不过偶尔还是会有用到四驱模式的时候，比如去年去海边直接开上了沙滩，也有两驱的轿车看我开上去就跟着开上去了，它就打滑出不来了，我的BJ40四驱模式提供的强大抓地能力，让我轻松从沙滩上回到了公路上，还顺便救援了下那台轿车脱离了困境。当然，发动机动力也还是很给力的，虽然因此油耗略微高了些，但是还是值得的。
城市猎人是四条17寸的轮毂以及轮胎，以尺寸来说并不算大。但是通过性丝毫不弱，因为非承载车身底盘比较高。另外也是在舒适性以及越野性能上找到一个合理的平衡感。毕竟，对于我而言，虽然非常酷爱自驾游，但是未来和BJ40相处，更多地依然是日常的上下班代步以及家用哈。 本来是想说好好分享下油耗的，但是我的这台城市猎人，虽然开了一万里，但是一直也没有一个很系统的油耗计算过，都是仪表显示的为主。自驾游多的那段时间，基本上是百公里11L出头的综合油耗；代步比较多的时候，是11月和12月，纯市区确实要达到百公里13L多的油耗。但是搭配起来相对合理的油耗，还真是一直没精确计算过。 要说上班代步还是比较合适的，确实配置上很多方便的，比如全液晶仪表，比如电动座椅调节以及加热功能——座椅加热在过去的冬天里让我感觉太舒适了，比如后视镜电动折叠，比如温度分区控制，这些都是提升了舒适性的配置哈。还有就是上夜班的时候，很给我提气的LED远近光大灯。
这次疫情期间，其实城市猎人也发挥了不小的作用哈！ 城市猎人同时也是家里采购最给力的车。后备箱很大能装的东西多，通过性好，能直接开到城乡结合部的父母家门口，搬东西比较方便哈！ 可惜这段时间就没怎么采购了，就写到这里吧！
北京BJ40L采用的玉柴的YC4Y20 2.0T缸内直喷涡轮增压柴油发动机，喜欢越野的朋友值得购买。但作为家用车就不建议购买了，其硬派越野舒适性不好。
北京BJ40L搭载来自玉柴的YC4Y20 2.0T缸内直喷涡轮增压柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩350Nm，与之匹配的将是一台6速手动变速箱。
同时该车采用非承载式车身结，配备前双横臂独立悬架和后五连杆/螺旋弹簧非独立悬架。车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm。
扩展资料：
BJ40L越野的接近角、纵向通过角、离去角分别达到37度、24度、33度，优于同级的通过性，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会，相比其他越野车型更能适应各种复杂地形。
走在起伏的碎石路上，车身姿态反馈不算快，但是保持的够稳健，悬架支撑性很足，即使遇到大坑只要有心理准备，开到抛跳抛起来都没有任何问题，所以这是一个只有开到不像路的路面上才有驾驶激情的一台车。
本人于2017年2月购买在四川宜宾鼎宏4S购买的一台BJ40L 到现在不到一年的时间已经来来回回到修了10多次，其中问题如下：整车左边比右边高2厘米，四轮定位不准新车跑偏，倾角束角超出了正常范围，做了4轮定位解决。油箱盖打不开，更换新的后依然是打不开，后期自费更换了无锁的油箱盖，解决该问题，但是没锁的话存在安全隐患，其次是组合开关不到两个月就坏了。更换了新的几天后又坏了，然后又进行更换。得以解决，底盘异响严重，特别是倒车时候，要哐当一声巨响，后期垫了胶皮解决，中间遥控钥匙失灵，售后拿去升级了什么数据，据说不会发生了，以及车子不能自动断电，偶发性情况，检测办法是组合大灯开关，打到小灯位置，锁车能自动熄灭就是正常，如果不熄灭就是BCM出现故障了，从新车拿到现在4档发卡，挂挡发涩，到现在未解决，整车漏电每天10%，通过打磨接头重新插拔接头。现在每天跑5%左右，售后回复这个速度是正常
2020款BJ40城市猎人版，新车推出包括两驱、四驱版本在内的共4款车型，价格区间为15.98-18.98万元。作为年度改款车型，新车最大的变化在于换装一套全新的2.0T+8AT动力总成，外观内饰整体保持不变。
外观方面，新款BJ40城市猎人版保留了方正硬朗的车身造型，外露式铰链及铆接机构配合三段式车身使整车的视觉效果充满野性。新车的接近角和离去角分别为37度和31度，最大涉水深度超过600毫米，保证了良好的通过能力。
外部配置上，新车全系标配倒车雷达、前后拖车钩、后视镜电动调节、LED大灯、前后雾灯、可拆卸式硬顶棚、17英寸铝合金轮辋等。同时，新车还提供了贝雷绿/火焰红/谧夜蓝/雪域白/极夜黑5种车身颜色。
内饰方面，新款BJ40城市猎人版延续了老款车型的整体设计，全系标配的12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控大屏使新车紧随时下潮流，为车内营造出不俗的科技感。配置方面，新车在入门版本上提供了双区自动空调、后排出风口、高保真音响等，高配车型则额外增加了电动调节皮质座椅、座椅加热、立体声环绕音响、氛围灯等。
动力方面，新款BJ40城市猎人版全系搭载2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩380牛·米。传动方面，与之匹配的为来自采埃孚的8速自动变速箱。底盘方面，新车采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架/后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。此外，新车还提供了经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式。
说到SUV车型，可能消费者并不会对某个品牌或者产品有着特别深刻的印象，但是说到硬派越野车型，这时人们脑海中就能浮现出许多品牌或者车型，例如奔G级、jeep牧马人、丰田普拉多等等。不过这其中全部都是国外的合资品牌，那么有没有国产品牌在硬派越野领域有着较高的代表性呢？当然有，它就是北京越野。
可能对于这个品牌或许很多人都不是很了解，但是看到它旗下的产品时，你就会有种似曾相识的感觉，从1960年BJ210诞生至今，60年基因传承、与生俱来的越野基因、让越野爱好者对北京越野有着一份不一样情怀。不过人们常说“鱼和熊掌不可兼得”，那么越野和家用对于SUV车型来说也是难以兼顾，但是近日，北京越野推出的年度改款车型2020款BJ40城市猎人版或许能够成为生活和远方的新选择。据悉，新车共推出四款车型，售价区间为15.98万-18.98万元。那么为什么它能成为生活和远方的新选择呢？下面我们就来对它进行一个了解吧。
可能对于北京越野旗下的产品，许多人都觉得是那种“五大三粗”“狂野豪迈”外观形象，但其实并非如此，在外观设计方面，2020款BJ40城市猎人版虽然传承了BJ系列硬派越野方盒式车身特点，家族式五孔进气格栅，显得霸气十足，但在镀铬材质的装饰下则更显年轻。此外，车身配备的前后红色拖车钩，全新样式17英寸双色轮毂等细节地方的精致雕琢让2020款BJ40城市猎人版给人一种“硬汉柔情”的感觉。
在内饰方面，2020款BJ40城市猎人版的设计也完全打破人们对硬派越野车内饰的常规认知。12.3英寸全液晶仪表+10英寸的中控大屏，让车内呈现出十足的科技感，同时其中控大屏还内置了GPS导航、蓝牙通讯/控制、车载Wi-Fi/4G、语音识别、在线音乐以及智能云服务等。此外，多处软性材质的包裹以及缝线装饰的加入，使得内饰的精致感舒适感有了一定的提升。
动力方面，2020款BJ40城市猎人版搭载了一台全新动力的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率224Ps，峰值扭矩380N·m。相比现款车型，在参数上均有提升。传动方面匹配了来自ZF的8AT变速箱。同时，其雷霆电控分时四驱也进行了升级，强劲低扭放大能力超2.5倍，静扭强度同步提升15%。同时，它还具备ECO、舒适、运动、雪地等四大驾驶模式。另外，新车拥有超高37°/31°的接近/离去角，涉水深度超过600mm、220mm的离地间隙。
从上面的信息我们可以看到，2020款BJ40城市猎人版在延续其“硬汉”基因的同时，加入了更多细节方面的精致感，在体现硬派越野气质的同时又实现了城市SUV该有的内涵。当然其15.98~18.98万的售价在同级竞品中，也能找到许多实力强劲的对手，可能相比与那些更加生活化的城市SUV，2020款BJ40城市猎人版的受众群体会更小，不过对于兼顾越野与家用的2020款BJ40城市猎人版来说，相信未来也会成许多消费者的新选择。
【写在最后】
可能单从外观设计上来说，虽然2020款BJ40城市猎人版更多的还是呈现出硬派越野产品的形象，但是其实反观现在市场上的许多产品，他们都有着个性鲜明的标签才能够吸引到更多的年轻消费者，这也正是2020款BJ40城市猎人版所拥有的优点，在加上它细节上更加偏向于城市SUV的打造，相信对于那些有着比较个性化需求的消费者来说，是个不错的选择。
北京bj40l柴油版（越野王者再进化，柴油版的BJ40你猜有多强） ♂
北京bj40l柴油版（越野王者再进化，柴油版的BJ40你猜有多强）- 越野王者再进化，柴油版的BJ40你猜有多强
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作为自有品牌中的资深越野大炮，BJ40还可被视为中国越野车中的明显旗帜。作为越野拉力赛的最高殿堂，达喀尔被誉为勇敢者的比赛，也是世界上最艰难的拉力赛。在这个公认的越野金字塔顶赛事平台上，三架BJ40横扫了新秀桂冠，亚军和亚军，显示了他们的强大实力。基于野外技术的学习和消化，北京越野汽车集成了相同的产品设计和开发概念，并推出了BJ40 Blade Hero Edition。现在，这款“ Blade Hero”已经到达店铺，借此机会深入探讨该产品的强度是否真的很“硬”。
越野之王进化，BJ40的柴油版有多强？这次推出的BJ40 Blade Hero Edition有两种类型：汽油版和柴油版。在许多老玩家眼中，配备柴油发动机的铁杆越野车具有灵魂。的确，柴油发动机的低速和高扭矩特性特别适用于追求爬坡能力和逃生能力的硬线越野。另外，高压缩比和压燃点火方法也带来了更有效的燃烧效率和燃油经济性。对于需要长距离行驶的越野车而言，由此产生的长续航力也尤为重要。
BJ40 Blade Hero Edition的柴油版配备了采用德国技术的自行开发的2.0D柴油发动机，并具有120千瓦和380 Nm的强劲功率。ZF 8AT变速箱的添加提高了工作效率和平稳的换档，同时，与柴油车型上通常配备的手动变速箱相比，它将更加放松和愉悦的操作。同时，再加上75L大型油箱，BJ40 Blade Hero柴油版对超长续航能力的挑战更具信心。37°的接近角，31°的偏离角和23°的纵向通过角为BJ40 Blade Hero柴油版提供了强大的越野能力。
油底壳结构的优化不仅保证了较高的润滑效率，还满足了高倾斜越野场景的需求。通风孔的高度可有效保护变速箱的安全，使车辆的涉水深度达到750mm。作为BJ40家族中最狂野的硬核越野车，BJ40 Blade Hero Edition自然采用了引以为豪的分时四轮驱动系统。通过两速分动箱，可以实现前后轴之间50:50的恒定动力分配，并提供2H（城市巡航），4H（室外越野）和4L（极限释放）三种驱动模式可以提供。
北京401柴油版油耗一箱油，能不能跑800公里要看驾驶习惯和路况如果跑高速，并且平稳驾驶车速不超过110，基本上可以达到800公里的续航里程如果路况崎岖不平或者拥堵不堪，驾驶者心情急躁，暴力驾驶，那么油耗会增加百分之80到100%续航里程也就是在四五百公里
哪个排量小，哪个就省油。油耗还跟保养水平，驾驶技术、道路情况、负载大小、燃油质量等诸多因素有关。
等速油耗：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。
国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容：
降低车辆重量
车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
改进汽车造型
车身风阻小的话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。
尽量提高发动机的热效率
一般汽油发动机的热效率达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
参考资料：百度百科-油耗
[汽车之家?新车首发]??在广州车展媒体日当天，北京越野正式发布了新款北京BJ40?PLUS柴油版。相比于老款车型，新车在动力上有所调整，虽然继续搭载2.0T柴油发动机，但其最大功率有所提升，并符合国六排放标准。
标签：越野 城市 北京 猎人