日产NV200关于nv200顿挫问题 ♂
日产NV200关于nv200顿挫问题
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新买的nv200 自动挡18款尊享，每次起步一脚油门到40 50公里时总有一个停歇再加油的感觉，有点像换挡顿挫的感觉，请问大家是这样的吗？这是正常的还是有问题？新买的nv200 自动挡18款尊享，每次起步一脚油门到40 50公里时总有一个停歇再加油的感觉，有点像换挡顿挫的感觉，请问大家是这样的吗？这是正常的还是有问题？ 我的18款尊享全包132500，贵吗 包牌价多少？ 明白了，多谢 118800 换挡不够好 我的也是，16款的 那些跟你原因分析和说变速箱有问题的，都是不NV200车主，NV200是载重车型，变速箱调校也不同其它CVT，40公里以下变速箱是放大低扭的齿轮，40到50公里会有一个换挡动作，让你感觉到好像瞬间油门失灵，其实是换齿轮的动作，郑日的其它自动挡车型也这样，这个齿轮可以把低扭放大2到2.7倍。你应该是轻踩油门会明显感觉的，你深踩这个换挡动作基本没有感觉到了，我试了好几十次了，油门一踩深点，提速就没有感觉这个换挡动作了。 我的也是刚买的尊享和你的问题一样，cvt变速箱就是这样通病 多钱提的新车？ 是这样，at切换到cvt的顿挫，还有电动车发动时的呜呜声，都是这样习惯就好 您好，建议去4S检查一下变速箱。 @2019
NISSAN NV200是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车。郑州日产在国内量产的NV200采用与东风日产骊威相同的HR16 1.6L汽油发动机。在中国的同平台车型有骊威、骐达、轩逸、启辰D50/R50、风神A60。郑州日产汽车有限公司成立于1993年5月，是日产自动车株式会社在中国的商务车生产基地。公司本部设在郑州市，生产工厂位于中牟和郑州。郑州日产新款NV200的最大变化除了外观的大改款外，同时采用全新智能XTRONIC CVT无级变速系统，及新一代的日产HR16DE全铝直列四缸发动机，这款发动机也搭载在轩逸、骐达、骊威等车型上，在节油减噪方面拥有明显优势。外观：由日产御用专业改装公司“AUTECH”倾情设计的NV200尊享型与尊贵型，以其豪华风尚的全新前脸设计、动感：时尚的新轮毂样式、稳重大气的后尾灯，让整车保留城市化面容的同时，不失稳重干练。新款NV200 CVT在前进气格栅进行了改进，“V”字型的进气栅保护框配搭环形金属镀层，使新款NV200整个前脸成为更加时尚的日产家族脸谱外观。倒车影像也为新款NV200的安全系数拥有明显的提升。内饰：内饰方面，新款NV200 CVT全系车型以其浅色内饰和乘用化的上下套色仪表盘，灵活的223、232座椅组合，强化了乘用化的车型形象，给消费者带来更为温馨舒适的驾驶体验。不仅如此，车内自上而下，从车顶、座椅到地毯，均以暖色系颜色为基调，也使新款NV200在兼顾商务用车的同时，又偏向家庭式用车。
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日产nv200变速箱（日产nv200变速箱油型号） ♂
日产nv200变速箱（日产nv200变速箱油型号）
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日产nv200变速箱油型号为ns-3。据相关资料查询，日产cvt变速箱油型号只能使用ns-3型号，其他型号均与其不匹配，日产nv200变速箱油型号也只能是为ns-3。
日产NV200底盘松散不结实
日产NV200汽车底盘总体概述
NV200仍然麻烦不上装货的运势，后悬架仍然选用钢板弹簧，但是比老款提升一片，并且扭簧品质有一定的提高，载重量技能提升的并且又兼具到乘驾舒适性。
前悬架
选用比较常用的麦弗逊单独悬架，并且应用了电动助力转为，在具体检测流程中，不论是在慢速或是中快速，电动助力都是会依据时速自主调整，汽车 方向盘 的幅度全是相对比较平衡的。
后悬架
钢板弹簧的非单独悬架关键偏重安装主要用途，这类构造简易、成本费不高悬架也多运用在尺寸大货车的身上，因而客观性而言舒适性和小汽车对比略微稍逊一些。尤其迅速根据橡胶减速带的情况下，车箱内显著觉得机械设备颤动。
日产NV200碰撞试验
从nv200的碰撞试验中容易发觉，前发动机舱消化吸收了绝大多数撞击动能而溃缩变形，零配件撒落一地。两叶子板变形、汽车挡风玻璃开裂并且A柱轻度变形。内部气襄一切正常开启，对人偶具有不错的保障功效。
在侧边撞击和抽打实验中，nv200的主要表现都让人令人满意，除开人偶遭受一部分轻微伤外，均无生面风险，也得到了较高的得分。
日产NV200变速箱真的这么差
日产NV200变速箱详细说明
型号规格：XTRONICCVT
搭载年款：2018款
搭载车系：骊威、蓝鸟
安全驾驶体会
新旧款汽车发动机在微小的马力和扭矩转变 难以反映，但是最新款NV200改装上CVT变速箱所产生的改变则是立即见效的。从变速箱挂进D挡的一刹那逐渐，驱动力就会无缝拼接地输出，尽管加快能力并没有手动档来的那样立即，但速率提高依然会挥洒自如般舒适安逸舒适。
变速箱技术性及特性
XTRONICCVT变速箱与骐达、轩逸的校准一样，ASC智能化逻辑性自动控制系统有着1000多种多样智能化变速方式。并且全新升级子齿轮传动辅助降速组织的设计方案能合理矿大变速范畴，其变速比做到7.3:1，是一般全自动变速箱1挡的2倍上下，早已非常不简单。
变速箱常见故障难题
较为掌握日产的朋友们都非常清楚，XTRONICCVT并没有很大，集团旗下许多汽车都采用这款变速箱。自然也不是肯定的极致，有小一部分客户体现低速档挡时很容易发生抖动，这很有可能与CVT变速箱不可以承担大扭矩有主要关联。 日产NV200底盘松散不结实 日产NV200变速箱真的这么差 @2019
我是13年的车，行驶了3万多公里，就是在中速行驶的时候，油门一回就会发出啃噔啃蹬的声音，同时排档杆在抖动，请问一下这是什么原因？我是13年的车，行驶了3万多公里，就是在中速行驶的时候，油门一回就会发出啃噔啃蹬的声音，同时排档杆在抖动，请问一下这是什么原因？ 手动挡嘛？因该是差数器间隙大了 我的都是一三年，现在二十万多公里了 建议去4s检测啊 谢谢你的回复，跟加油没有关系，就是在中速行驶的时候，油门一松开，就有一种肯蹬肯蹬的声音，好像是拖档的哪种感觉。 是CVT吗，30000KM还是保修期，尽快检查 同步器的原因！ 检查机脚胶。 感觉就是拖档的哪种感觉 您好，您换过变速箱油没有？ 当异响有节奏的时候，加大油门试一下，如果响声更大了一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，也有可能是修理安装错位应该尽快检查。空挡时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。车辆低速行驶时出现无节奏的噪音，要看一下噪音的大小，噪音大可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，应该拆卸来经行检查。如响声比比较小那可继续磨合使用。 @2019
各位朋友我新买的NV200自动挡CVT变速箱汽车，当车开到30-40迈的时候车辆会有一下换挡的感觉，很明显的顿挫感！请问各位朋友你们是不是也有同样的感觉？求回复！！！！谢谢各位朋友我新买的NV200自动挡CVT变速箱汽车，当车开到30-40迈的时候车辆会有一下换挡的感觉，很明显的顿挫感！请问各位朋友你们是不是也有同样的感觉？求回复！！！！谢谢 我也感觉到这样！会不会容易坏呀 我和你的问题是一样一样的，看来都是这样的。 CVT变速油是专用的。和自动变速箱的差异。如果您需要更换CVT变速箱油，还是得到4S更好一些。 朋友，那我在换变速箱油的时候需要更换CVT油还是ATF油？ 日产为了扩大cvT变速箱的速比，在原纯CVT变速的基础上加了行星齿轮组，这变速箱准确的说应该是2ATCVT，所以，应该在40迈左右有一个自动变速箱的换挡动作 娘胎里带的毛病 我就想问了，别的牌子车型的CVT箱开起来怎么没有顿挫感呢？ 有，我也想请问一下。 有 我的也这个样子 正常现象 我们的也有这个情况，当初我试驾时就知道，应该是速度上来自动切换齿轮 一样的都这样 @2019
主驾驶室A柱下面。
日产nv200自动变速箱电脑是和发动机电脑一起的，在主驾驶室A柱下面。
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
CVT变速箱。日产nv200使用了一款hr16de发动机，这是一款1.6升自然吸气四缸发动机，这款发动机最大功率为91kw，最大扭矩为153Nm，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。
日产变速箱主做CVT，NV200这款1.6L+CVT的动力组合很多日产系列车型都在用，稳定性非常好，非常省油，用在NV200上非常的适合的。不过所有汽车用的CVT变速箱都不适合剧烈驾驶。
日产nv200国六新款报价（郑州日产NV200最低多少钱） ♂
日产nv200国六新款报价（郑州日产NV200最低多少钱）- 郑州日产NV200最低多少钱
- 日产nv200提车价
郑州日产NV2009.88-13.13万排?0?2?0?2?0?2?0?2量:1.6L指导价:10.28-13.18万变速箱:手动质?0?2?0?2?0?2?0?2保:两年或6万公里车身形式:MPV级?0?2?0?2?0?2?0?2别:MPV座位数:7座厂?0?2?0?2?0?2?0?2商:郑州日产
日产NV200好不好 ♂
日产NV200好不好
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如果你想要选择一辆日系品牌的大尺寸MPV车型，预算又没有那么高的话，不如来看一下郑州日产的这款NV200，该车同样是一台日系车，且日产的品质也完全不输于本田，甚至在舒适型方面来说日产NV200还要比奥德赛的实力强一些，毕竟日产一直都有着“沙发厂”这样的称号。
??????在国内汽车市场上曾经出现过许许多多的车型，然而这些车要么因为产品力不行从而退市，要么因为生不逢时而被市场所淡忘，郑州日产NV200就是已经停产了的一款车型，那么究竟郑州日产NV200为什么停产？
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1、品牌影响力不够高
??????在国内汽车市场中，MPV车型的市场份额曾长时间被别克GL8、本田奥德赛这两款车型所占据，郑州日产的MPV车型似乎并不受人待见，因此日产NV200并不适合用于商务接待。
2、定价略高
??????如果单纯对于合资车而言，那么郑州日产NV200这款车11.98-12.58万元的指导价已经算很便宜了，但是对于当时的国产车型宝骏730、五菱宏光等车型而言价格又太高，很多人买车只是为了单纯地拉货，因此日产NV200的受众用户进一步减少。
3、不符合市场需求
??????其实郑州日产NV200的定位非常尴尬，论商务车的话豪华感又不够强，论面包车的话价格方面又不够实惠，而当时的家庭用户买车主要青睐于更有排面的轿车或SUV，近几年消费者的想法才出现改观，因此当时买车会选择日产NV200的人确实不多。
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??????其实说到底郑州日产NV200停产还是因为销量不行，2018年日产NV200持续大半年销量都仅有三位数，估计这是一款连厂家也不愿意轻易放弃的车型，因此坚持一段时间后发现市场的表现以及市场反馈确实不行才正式走向停产。
日产NV200通病是什么？
??????根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，郑州日产NV200的2016款车型投诉量共有15个，2018款车型投诉量5个，其中典型故障主要为发动机故障灯亮，变速器脱档、前后桥及悬挂系统故障、汽油箱异响、电瓶故障等。
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??????虽然车型的故障类型非常多，但是数量却寥寥无几，因此这些毛病都不能算是这款车的通病，车辆的产品质量表现还是不错的。当然如果你看上了这款车的话，那么一定要找一个专业的二手车评估师帮忙查看车况，毕竟二手车一车一况一价格。
日产NV200作为中国消费者众所周知的日产面包车，其一直都是以实用性强售价便宜，内部空间大的优势从而获得了中国务实一族的认可。与此同时，日产NV200也是年轻人心中的比改神车，“NV200买来不改等于白买”成为了当下不少年轻人选择购买NV200最重要的原因之一。为此个人认为NV200不论是作为商务用车也好，还是做为改装神车也罢，这就是NV200自身所产生的魅力，所以我觉得日产NV200还是值得买的
NV200 7座车还是比较方便的，省油，百公里8升差不多，
NV200的发动机是1.6L的相对其他几款车更省油，最大功率为83kW（112马力）/5200rpm的，最大扭矩为150Nm/4400rpm。虽然是新车，但日产的技术还是比较成熟的。
外观，吸引眼球，特别，其次里面空间很大，也很好用，坐7个人一齐去玩也比较舒服；
操纵方面，视野很好，基本没什么视野的盲点，满载的情况下，操控也没什么太明显的变化，满载是提速也不困难；这车档位清晰，只是离合稍微高点，但习惯了就好，主要是刚起步的时候；爬坡也不是很费力；
变速箱是法国雷诺原装进口的 ，质量很好
这款车性能不错。平均油耗属中等，8.5个油左右，意思是100公里8.5升油。
如果跑高速的话，估计在6个油左右。
油耗是一个综合平均值 ，与很多因素有关。比如天气，路况，驾驶人开车习惯等等。
相关tag:北京日产nv200论坛
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