二手吉利博瑞值得买吗（吉利博瑞的质量值得信赖吗它的小毛病多吗） ♂
二手吉利博瑞值得买吗（吉利博瑞的质量值得信赖吗它的小毛病多吗）- 吉利博瑞的质量值得信赖吗它的小毛病多吗
- 博瑞开了2万公里就卖了，博瑞贬值为什么那么快
优点：车身外观漂亮大气；2.85的轴距带来的是超大内部空间；内饰用料十足，软性材料和镀铬装饰带来浓烈的豪华感。
缺点：目前还没有发现哦！我有一颗爱惜的心和一颗包容的心。
外观：外观美丽大气，水滴涟漪回纹式进气格栅。快背式的车尾，性感大气。五幅花瓣式的17寸轮毂十分亮眼。车身遍布的肌肉线条也是非常的吸引眼球。
内饰：内饰做工细腻，用料十足。大面积使用软性材料包裹。座椅材质为打孔皮革，高档舒适。镀铬装饰的点缀，更显豪华。
空间：空间那叫一个大，装下6个成年人一点问题没有！而且还很舒适，毕竟2.85的轴距。
配置：博瑞在安全配置和舒适配置上十分用心，安全气囊和大量高强度钢的使用，有效保障车内乘员安全。电动座椅、腰部支撑、全景大天窗都是非常实用和装逼的配置。前悬挂采用双叉臂的独立式悬挂，有些朋友可能不知道双叉臂悬挂，那么这里就来简单介绍一下双叉臂。双叉臂悬挂比麦弗逊和多连杆要高一个档次，双叉臂的可调节参数较多，而且制造成本更高。双叉臂多用在高档轿车上，所以从这里就能看得到吉利在博瑞上面用心打造。
动力：2.4自然吸气的发动机配合6挡手自一体变速箱，带来的是相对澎湃的动力。虽然没有强烈的推背感，因为我们买的也不是赛车，要推背感做什么呢？哈哈....
操控：方向盘相当精准，博瑞近5米的车身的超车变道非常灵敏。可以说是指哪打哪！
油耗：油耗方面是网上吐槽最多的一点。毕竟车身自重1.7吨，加上2.4的发动机。目前，表显油耗8.5，实际可能多多两个油左右。对于博瑞这款中级车来说完全可以接受！目前的行驶路线为日常上下班，而且如果经常跑高速，我认为油耗还会有所下降。
二手吉利博瑞值得入手吗（老司机吉利博瑞值得购买么） ♂
二手吉利博瑞值得入手吗（老司机吉利博瑞值得购买么）- 老司机吉利博瑞值得购买么
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我的博瑞是16年8月份购入，现在跑了14200多公里，期间也跑过几次长途，自认为还是有发言权的。细数几个优点和几个缺点，如果你喜欢优点，自认为可以包容缺点，那就可以入手。
优点：1.大。同价位的轿车除了众泰Z700，没有更大的了，三围都大，2.85米带来的内部空间也绝对是大于够用的水平。2.漂亮。当然，这是见仁见智的东西，不过放眼同价位的轿车，就没有这么大气造型动感车了。 3.高配置。尤其是主被动安全配置，这个没说的，不知道的自行上汽车网站看。4.动力平顺，变速箱为了平顺牺牲了换挡速度和响应速度。5刹车距离短。汽车之家评测的36米多的100-0刹车距离绝对同价位第一，就算是放到50万以下的车型，也绝对是个非常优秀的成绩，要知道，这还是建立在原厂静音轮胎的基础上，如果换上抓地胎，刹车距离还能更短。6.做工优秀，内饰、钣金的做工已经可以媲美合资车型的平均水平，比不上好的，但也绝不是差的。7.高速稳定性一流。在高速路况好的时候，跑100和150真心没感觉车的稳定性多大差别。8.车身隔音优秀.熄火时关上门窗犹如进入世外桃源，就算是在旁边放鞭炮也不会吓到孩子，按个喇叭听着就感觉喇叭像离得很远一样。9.用料扎实.自行在网上找博瑞拆车对比的视频就能看出博瑞不管是内在还是外在用料上有多下本。10.性价比，这个价位能买到这么大、这么高配置的6AT车型，动力还算够用，还能奢望什么呢？
缺点：1.跑烂路的质感，路面只要稍微不好，底盘都砰砰咚咚响个不停，而且对于颠簸的处理比较生硬，跑在乡村水泥路上能响得让你怀疑人生，满载后会稍微好一点，而且这是通病，这两年的博瑞都一样，也许低配车的高扁平比轮胎会好一点，没试过，不敢妄下结论。2.内饰风格跟不上时代，完全就是上个时代的内饰风格。3.人机交互系统像是上个时代的产物，功能、界面均在新车型里算是偏下的水准。4.异响，我的车现在14000多公里，天窗异响已经成为常态，音响开低音比较大的时候，车内饰有些地方会产生共振，座椅有时候也会产生异响，虽然4S答复说可以处理，但是确实比较烦人，也有人说他的不响，可能不是通病，但是产生的的确不少。5.受掀背造型和多连杆悬挂影响，尾箱空间相对同大小的车来讲偏小，而且不够规整，呈现外宽内窄的样子，应付日常家用是没问题的。6.后排座椅不可放倒，因为尾箱和后排之间有一个V型加强梁。7.发动机和底盘隔音较差，上面说的是车身的隔音好，但是发动机的声音非常明显，而且不是太好听，底盘哪怕是轮胎压过一个小小的接缝那声音就像直接灌进车内一样。8.油耗偏高，没办法，1.76吨，245-45-18的轮胎再配上一个DSI的6AT，油耗没办法不高，我的1.8T车型纯市区能上到百公里15升，高速7-8升，目前用下来平均油耗在12左右。的确是比大众的1.8T车型要高2升左右，但是大众1.8T的中型车普遍要比博瑞轻200公斤，大众用的是7速双离合变速箱，传动效率更高，而且大众的帕萨特和迈腾顶配也只用到235-45-R18的轮胎。9.养护费用偏高，我的顶配车全车13个雷达、加铝粉的冰晶白油漆，LED大灯，随便碰一碰都会吃掉很多钱，我前一次倒车撞了后杠，坏了一个盲区雷达，结果怎么调都调不出这个颜色，后来没办法4S从厂家调来原厂油漆才解决，这个车是5000公里一保，每次的费用大概600元，大众的1.8T是10000一保，每次不到一千。10.面子，外形再怎么样，也是一辆吉利，我碰到过一个说你买这个不如买新捷达，1.4和1.6的都有，动力很好的，车也比这个好，我说我这个20万落地，当时我看他的表情马上就变成了鄙视，还有人说你这个帝豪起码要八九万吧，呵呵。
总而言之，这个车的确是吉利算是用心做出来的，开发周期过长，导致上市的时候有些东西已经跟不上潮流了。博瑞绝对不是像某些五毛党吹嘘的那么神奇，但也不是某些黑子们喷的破车。总体也能值这个价。借用38号评传祺GS8时说的一句话:我感觉这是一盘好菜，就是有些不够火候。当然，如果够火候的话，这样的车也不是20万能搞定的了。
吉利二手车，一般来说，如果是车龄在五年以内的吉利二手车，这款车车况良好，手续齐全，而且价位相对便宜的话，练手过渡个人认为还是值得考虑。
不可以。车子跑10万公里就像人一样已经进入了老年，10万公里的16年吉利博瑞会有各种各样小毛病，车辆只要有一点小毛病就需要及时维修，否则就无法通过年检，在一定程度上增加了车辆维修的费用，所以说是不可以购买的。
现在国产车的水平在不断的提高，但是并不是所有的车技术都有所上升。在吉利博越刚刚上市的时候，车迷朋友们对这款车非常的看好。但是这辆车刚刚上市才两年而已，就大量出现二手车确实有点奇怪，这背后的原因到底是什么呢，其实最主要的原因就是这款车的质量问题，一方面是消费者买到这辆车以后，陆续的发现这辆车是有问题的，然后就赶紧把这款车给卖了，还有就是厂家生产的车发现是问题车以后就低价处理给了二手车交易市场。不管是因为哪种原因，估计那些买了二手车的人心里一定非常后怕。
其实关于博越一直有一种说法，那就是“没有异响就代表买了假博越”。从流传的这句话中我们就可以看出异响对于博越来说都成了标志性的了，也代表着异响是博越这款车的通病。
一位来自河北的李先生说他是在今年一月份的时候买了一辆博越，车子刚开了没几个月就出现了变速箱油异响和顿挫现象。李先生去4S店进行询问，工作人员表示这都属于正常现象，但是随着时间的过去这个问题愈来俞严重，所以他又去4s店维修了一次，但是异响的问题仍然存在。
在经过专业师傅拆解以后，我们可以发现这款车的发动机和变速箱不是非常的匹配，并且在发动机里面还留有大量的铁屑。
面对消费者的投诉厂家给出的说法也是特别的搞笑，他们表示有异响是因为机械在运转的过程中，齿轮会发生碰撞，所以异响就是打齿的声音。手动挡的车这种情况就会更加的明显。打齿这么低级的错误居然会发生在一款十几万的车身上，真的是非常不应该啊！其实说白了还是因为吉利对汽车供应的品牌把控不严造成的，要想彻底解决这些问题，就必须要加大科研投入！
吉利博越作为吉利家族的一款紧凑型SUV从颜值和配置上看还是很不错的，三大件基本上是没有大问题的，在我们很多人眼中吉利博越这款车只要是三大件没有问题的话就是一款好车了，而吉利博越这款车设计初衷就是为了亲民的，设计理念相对来说较为实际化，优缺点并存，国产车的优点是很明显的，不过二手车的话就不好说了，因为二手车的水很深，总的来说二手车并不是看品牌的，而是看车况一车一个车况，因此在入手二手车时需要谨慎些。
这辆吉利博越就是身边一位朋友花了8.5万元买到的，据悉这是一辆2016款的吉利博越 1.8TD 自动智联型，这辆车已经开了2万公里了，前车主 也就是单纯的代步用的，偶尔跑跑业务，这车的行驶证上显示着这辆车是在2017年落地的，到现车主拿到车后又开了一段时间，从表现上看这辆车的里程数还是很不错的，作为紧凑型SUV的吉利博越在一上市后引起了很大的反响，毕竟这车的颜值和配置及其内饰都很好，良心程度可见
二手吉利嘉际报价及图片（吉利嘉际评测，搭载1.5T动力177马力，油耗5.9L） ♂
二手吉利嘉际报价及图片（吉利嘉际评测，搭载1.5T动力177马力，油耗5.9L）- 吉利嘉际评测，搭载1.5T动力177马力，油耗5.9L
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今天为大家带来的是吉利汽车旗下紧凑型MPV?嘉际，厂商指导价为9.48至12.98万元，根据车型的不同，将分别搭载1.5T涡轮增压发动机、1.8T涡轮增压发动机以及1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，该车整体设计较为成熟稳重，符合其MPV的定位，车头部分采用扁而宽的盾形进气格栅，两侧紧贴分体式设计的大灯组增强了车头的整体性，同时一条银色镀铬装饰将两者贯穿，为车头带来了很好的视觉延展性，车身侧面整体线条较为舒展，搭配凸起的腰线，为车身营造了很好的光影感，车身尾部整体设计层次丰富，尾灯组采用分体式设计，中间有一条镀铬装饰进行连接，营造了一种贯穿式设计的错觉，增强了车尾的视觉辨识度，尾部采用三处红色反光板设计，降低了车尾的视觉重心，使整车看上去更为稳重。
内饰方面，该车整体设计较为注重档次感的营造，中控部分采用对称式设计，并加入了木纹装饰板和银色镀铬饰条，看上去层次丰富，悬浮式中控显示屏显示效果清晰，集成了车内大部分实用性功能，搭配全液晶仪表，为车内带来了极强的科技感，下方物理按键排成一排，布局规整，搭配造型独特的换挡机构，看上去精致感十足，三辐式多功能方向盘采用平底式设计以及棕色配色，看上去立体感十足。
空间方面，全车尺寸4706/1909/1690MM，轴距为2805MM，整体空间表现还算不错，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱带有小型三角窗，有效改善了a柱视野盲区问题，扶手箱整体宽厚平整，搭配环保性较为不错的座椅，为驾驶员带来了良好的支撑性，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，车内采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅采用独立座椅设计，承诺是给人一种厚实感，底部几乎没有隆起，头部空间较为充裕，乘坐是不会有压抑感，座椅自带扶手，进一步提升了乘坐时的舒适性，后备箱开口较大，底部较低，存取物品较为便捷，但纵深不算太深，只能通过放倒后排座椅来获取更大的储物空间。
配置方面，大部分车型将配备有六安全气囊、车道偏离预警、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、路况信息显示、等功能。
动力方面，根据车型的不同，将会有三种动力系统，分别为1.5T发动机、1.5T发动机+48V轻混系统和1.8T涡轮增压发动机，最大马力分别为177PS、184PS，峰值扭矩分别为255牛米和300牛米，满足国六排放标准，传动系统方面，分别匹配六速手动变速箱和七速双离合变速箱，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现一般，日常行车时可能会有较为明显的颠簸，工信部综合油耗百公里5.9L，部分车型达到了百公里7.5L，燃油经济性较为不错。
接下来让我们看一下这款车的优缺点，优点较为明显，采用了独立座椅的设计，使该车的乘坐舒适性较为不错，配置方面也较为丰富，符合该车价位，油耗较低，满足了大部分消费者的燃油标准，缺点同样明显，比如在不放倒后排座椅的情况下，后备箱空间较小，第三排座椅空间较为局促，不太适合长时间乘坐。
自从国家开放了生二胎的政策，很多心心念念想要换车的车主，终于有了理由。“二宝诞生之时就是换车之日”成了车主们设立的短期目标，毕竟家里多了一个捣蛋鬼之后，一家人出行，传统5座车的空间似乎已经不够用了，必须要上一台6座或者7座车才行。?相较于SUV来说，其实我更加倾向于MPV，不仅拥有比SUV更加灵活的身躯，而且空间表现往往更加灵活，非常适合居家使用。看了一圈目前汽车市场上的MPV，类似埃尔法这样的车好看是好看，但是价格实在是太贵了，有没有经济适用的MPV车型呢?在探店的过程中，我们发现2021款吉利嘉际正符合二胎家庭的预期。
据悉，2021款吉利嘉际在今年5月上市，售价区间为9.48——12.98万元，分为5座版和6座版本，6座版起售价仅为13.98万元，也是十分划算的。?外观方面，新车采用了“莫勒海滩银”涂装，显得十分时尚，前脸采用了吉利全新设计语言，中间进气格栅虽然尺寸不大，但是周边带有极有层次的造型设计，显得十分立体。两侧大灯和中网融合的非常好，内部采用了分隔式灯组设计，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方采用了宽大的进气口设计，两侧带有凹陷的设计，辨识度还是非常高的。
车身侧面，新车线条十分流畅，门把手上方带有一根凌厉的腰线，凸显出立体感，车窗周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，提升了侧面的质感。后视镜上带有细长的转向灯，在日常行驶中点亮，辨识度还是很高的。轮眉采用了黑色饰板进行包裹，轮毂造型简单大方。
车尾部分，新车造型宽大饱满，两侧搭载一款熏黑大灯，中间配置一根粗壮的镀铬条，呈现出极强的质感。黑色尾杠带有银色护板，在两侧镀铬元素的点缀下，显得十分大气。
内饰方面，中控台采用了对称样式，大量平直线条勾勒，显得中控十分的宽大。中间搭载一款悬浮式液晶屏，物理按键排列整齐，在金属拉丝的勾勒下，显得动感时尚。平底式方向盘造型厚实，电子档把则带来不错的手感。车内大面积采用了搪塑工艺和软性材质，缝线处理较为精致，后排座椅空间还是十分宽大的。尺寸方面，长宽高为4706*1909*1690mm，轴距为2805mm，空间非常宽敞。
动力层面，2021款嘉际提供了1.5T和1.8T发动机，匹配6MT、7DCT变速箱，配置方面，根据不同车型配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、主动刹车等。
作为一款MPV车型，嘉际拥有越级的产品力，毕竟顶配才12.98万，性价比还是非常高的，此外，无论是外观内饰还是动力，都有不错的表现，相信会成为二胎家庭的“宠儿”
作为一款mpv车型售价比较亲民，就是保值率不如宋max这些自主品牌，如果考虑它要有将来卖二手时价格低的心里准备。
文/阮锦程?
在宁波试完2021款嘉际回程的时候，与开GL8的师傅聊起了MPV。
师傅对新买的GL8不是太满意，例如油耗偏高、小毛病也有一些。但无奈为了工作GL8是唯一的选择，合资品牌的奥德赛没它舒适、空间也没有它大。
谈到我刚刚试驾的吉利嘉际，师傅说这是一辆不错的车！他还特别试乘、试驾过嘉际（2019款），十多万的MPV能做到这个份上可以了。但他也补充了一句：“国产车怕的就是开了几年质量有问题，你懂的。这方面还是日系好呀。”
我再问一下他对广汽传祺GM6、GM8的评价，他说还都去试驾过：“中控台看起来很科技，但舒适性、开起来着觉得那里不对劲，还有悬挂硬，不太喜欢。”
我严重怀疑，师傅是不是汽车媒体改行去跑专车了？
2021款嘉际
去年1月我曾经去生产嘉际的贵阳工厂试驾过2019款嘉际，事隔一年多后再试2021款嘉际。但看到实车有点傻眼了，我是没办法分出它与旧款的区别。
我查了一下资料，如果有错漏大家提醒我呀：全新的吉利黑车标、日间行车灯改为了竖条、中控台配色有所改变、全系标配CN95空调滤芯，全景天窗升级到1.06平方米等等。
看到我都有一点为难了，那么试驾什么？但没想到试驾后有点小惊喜。
指导价9.48万~13.98万元的2021款嘉际燃油版，有三套动力选择：入门的1.5TD+7DCT输出有130kW和255Nm，适合对车价敏感和动力要求不高的朋友。1.5TD+7DCT+BSG的高配版因为带有48V小电机，动力和油耗表现都是最好的，喜欢的朋友可以考虑一下。
我们这次试驾车为1.8TD+7DCT的动力组合，输出有135kW和300Nm，是嘉际的主流动力配置。
一辆好的MPV标准是什么？什么操控性、驾驶乐趣都先抛到一边，首先它必须足够舒适，空间足够大而实用，还有必须要宁静，说到底都是想一家人舒舒服服地出行。例如前面提到的别克GL8，它对MPV来说就是一辆好车，本田奥德赛再可靠省油它也没GL8做得好。
嘉际是一辆隔音相当不错的车，至少在怠速、中低速行驶的时候是这样的（这次试驾没涉及高速路况），这一点我在去年试驾的时候就知道了，甚至大部分时候它比奥德赛隔音还要好。而2021款嘉际同样也沿续了这一点，NVH表现对于十多万的车来说非常好了。
2021款的嘉际座椅变得更舒适了，其实我们还花了半天时间去杭州湾吉利的智能模块化座椅技术中心参观，了解打造一个适合亚洲人体形的座椅的重要性。相关专业技术我们会另外报道。
然后2021款的嘉际变得更舒适了。虽然这辆轴距2.8米左右的MPV，后悬挂采用了扭力梁，这会对它的后排舒适性起到本质的影响。但吉利的工程师显然对这副底盘作出了最舒适的调校，我们试驾时过了不少减速带，印证了舒适性是变好了一些。
其实我并不奇怪，一个星期前我在重庆试驾博越PRO，就发现悬挂比旧款调校得舒适多了，现在的自主品牌调车真的是有点水平了。另一点我再次印证了，嘉际1.8TD+7DCT的动力和博越PRO一样，变得非常平顺了。
我强调用了“非常”，要知道我们是在山路试驾，经常很慢的速度过弯又加油爬坡，复杂得像城市高架桥一样的路况，这副7DCT双离合变速箱竟然轻松应对。那种平顺性连我都会怀疑：真的是双离合吗？
空间方面，我们不能拿指导价9.48万~13.98万元，轴距2.8米的嘉际与本田奥德赛、GL8相比，最大的区别是第三排座椅空间。6座版的2021款嘉际第三排空间确实偏小，不能满足长途乘坐，只适合城市短途移动。
最后聊一下选车的问题。很多朋友喜欢买新车，想第一时间拥有最新的颜值和科技。但许多老司机等到中期改款才买。因为稍后发布的车型一般是改进了许多前期小毛病?，而且调校更到位了。
对于2021款吉利嘉际，正是这样的改变。它的调校更到位了，无论是悬挂和动力舒适性都表现都更出色。
2021款嘉际的竞争对手是谁？
广汽传祺GM6??指导价10.98-15.98万
GM6是嘉际最直接的竞争对手，同为自主品牌，空间和尺寸几乎与嘉际一样，采用1.5T+7DCT的动力组合。比亚迪宋MAX其实也是潜在竞争对手，不过宋MAX车型已经偏旧。
GM6最大的区别在于外观设计，它是传统MPV方方正正的设计，而嘉际看起来更适合家用，不过外观设计还是要看个人喜好，GM6也是公认设计较成功的。
标签：吉利 设计