想换车了，之前买的是二手车，开了五六年了，感觉动力很差，想买一款中型SUV，朋友给我推荐的哈弗H7 ♂
想换车了，之前买的是二手车，开了五六年了，感觉动力很差，想买一款中型SUV，朋友给我推荐的哈弗H7
- 想换车了，之前买的是二手车，开了五六年了，感觉动力很差，想买一款中型SUV，朋友给我推荐的哈弗H7
- 为什么二手车市上很少能见到哈弗h7
要说动力这应该是哈佛H7最大的亮点了吧，高功率2.0T发动机，搭载来自格特拉克6速湿式双离合变速器，这款变速器之前都是豪车才用的，你说动力能差到哪去，我上次开了下哥们的这车，动力是真的足啊，我开过其他的2.0的车加速感都没有这个强大，高速上100码随便点下油门立马速度就起来了！说实话对于我来说我这点喜欢速度的人都觉得够可以了。
在生活中不少刚拿到驾照的朋友都特别喜欢买二手车，这主要是因为二手车的价格比较便宜，即使自己的技术不好，发生刮蹭也不会太心疼，但是不少人在逛二手车市场时，会发现一个特别奇怪的现象，为何经常能看到哈弗H6？三个原因告诉你为什么
第一个原因，哈弗h6的销量比较高，哈弗h6从上市至今一直有不错的销量表现，并且汽车的保有量也很大，所以有各式各样的车主，在使用了一段时间之后，有的车主准备换新车，而有的车主觉得汽车上小毛病太多不想用了，而这些原因也导致很多哈佛h6涌入汽车市场
第二原因，车主在买车时对汽车并不是特别的，买车时经常会听身边的朋友或者是亲戚的建议一下购买汽车，虽然哈弗h6的销量不错，但是不少车主将汽车买到手之后，会发现这款车并不适合自己，所以平时我们去二手车市场都会经常见到很多与新车无异的二手哈弗h6
第三个原因，由于汽车技术的不断进步，市面上的车型是越来越多，消费者的口味也是越来越味叼，为了迎合消费者的需求，不少车企都在汽车研发方面投入了很大的精力，所以现在的汽车比性价比高，而且价格也便宜不少，想换新车的车主或者是手头有闲钱的车主都会选择把自己的旧汽车卖掉，然后买一些经济性更好的汽车
其实在二手车市场看到很多销量高的汽车是非常正常的，由于汽车销量大，汽车的保有量也多，二手车自然也变得越来越多。
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想换车了，看了下斯巴鲁的傲虎和XC60，这两款哪款好一些呢懂车的指点一下 ♂
想换车了，看了下斯巴鲁的傲虎和XC60，这两款哪款好一些呢懂车的指点一下
- 想换车了，看了下斯巴鲁的傲虎和XC60，这两款哪款好一些呢懂车的指点一下
- 沃尔沃xc60、斯巴鲁傲虎、英菲尼迪qx50如何选
- 沃尔沃XC60优缺点有哪些为什么买XC60人很少
- 傲虎和xc60哪个维修贵
- 斯巴鲁21傲虎和沃尔沃的XC60买哪个
- 斯巴鲁和沃尔沃哪个品牌档次高为何这么说
- 沃尔沃和斯巴鲁哪个的安全性更好
首先这两款车都很好，傲虎的发动机好，底盘结构好，XC60安全性好，车身结构好，新款XC60的发动机加变速箱也很不错了。从我的角度来说XC60好。
沃尔沃和英菲尼迪都属于二线豪华品牌。但是沃尔沃XC60则是沃尔沃汽车品牌里面的销量主力，在二线豪华品牌里面属于混得还不错的那个。反观同为二线豪华品牌的英菲尼迪就显得有些惨淡了，由于产品更新周期时间长，技术老旧没有吸引力，导致了英菲尼迪QX50号召力不佳，品牌影响力低下的局面。斯巴鲁傲虎不仅是进口车身份，而且还是目前车型中少有的自然吸气水平对置发动机+全时四驱的SUV车型，因为宣传力度不够大注定了成为小众车型。三款车都有自己的看家本领，那么选择哪一款车才能既有面儿又省心呢？
沃尔沃XC60官方售价36.29—47.09万元，目前全系优惠在7万元上下，就性价比而言还是比较高的。前脸外观家族式的雷神之锤大灯，直瀑式中网进气格栅，维京战斧样式的尾灯，外观更加时尚、运动，更符合国人的审美观。简约又不失优雅、简单又豪华的“表里如一”内饰风格，又一方面体现了沃尔沃xC60安全、环保的“以人为本”设计理念。
轴距拥有2685mm的中型SUV，在乘坐空间表现属于同级主流水准，家庭足够使用，有车主反应：此款车座椅较硬，舒适感一般。动力方面，全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机，T4车型搭载低功率版本(最大功率为190Ps)、T5车型搭载高功率版本(最大功率为254Ps)、T8车型搭载2.0T双增压+电动机组成的插电式混动系统(综合最大输出功率为407Ps)，其中T4版本车型是前驱车，T5和T8车型都是全时四驱系统。传动系统方面，同是匹配8挡手自一体变速箱。车主反馈称，后期的维修保养费用在可接受范围之内。
英菲尼迪QX50官方售价33.38—46.98万元，目前各地4S店经销商优惠力度较大，但产品销量依
然低迷。前脸梯形样式的菱形中网进气格栅，犀利、凶悍的大灯搭配圆润、轻柔的车身线条，外观在表现年轻动感的同时也展现出作为一辆中型豪华品牌SUV应有的气场和力量感。内饰上，中控台、门板和中央扶手箱等位置采用了大面积的手感细致、质地精良的皮质材质，细致入微的工艺水平，营造出不错的豪华感。但是在仪表盘配置上只采用了彩色仪表盘+机械指针的设计，并且老旧的车机系统经常卡顿、死机现象非常影响使用实验。
英菲尼迪作为日产的高端豪华品牌，在空间方面表现较为出色，并且拥有日产“移动沙发”般舒适度较高的座椅。动力方面，英菲尼迪QX50全系采用2.0T(高低功率)四缸涡轮增压发动机+可模拟8挡的CVT变速箱组合系统。低功率两驱版最大马力245匹，最大扭矩380牛米。高功率四驱最大马力272匹，最大扭矩380牛米。CVT变速箱虽然换挡平顺，但是加速迟滞问题比较明显，也是了这款车从上市至今被吐槽最多的。
斯巴鲁傲虎是一款全进口车，在品控和口碑方面都有不错的反馈。官方售价27.08一31.08万元，全系几乎没有优惠。外观设计是家族式的硬朗、有野性的设计风格，丰富的平直线条显现出斯巴鲁傲虎硬派SUV风格的。内饰上大尺寸的中控屏搭配较为丰富的皮质用料，车辆的档次感比老款有所提升，内饰风格符合现代主流设计。
后排乘坐空间属于非常宽敞，属于同级别SUV中的中上水平。座椅的软硬度适中，座椅设计角度比较舒适，长途乘坐可以为乘坐者提供较好的支撑性。全系匹配2.5L自吸发动机+CVT无级变速箱(模拟七挡)的动力组合，最大功率171马力/175马力，最大扭矩235牛米。全系标配全时四驱系统，最小离地间隙213mm，可以有效保障车辆的较好的脱困能力和良好的通过性。
三款车当中，沃尔沃XC60是销量表现最好的，也是消费者认可度最高的车型。英菲尼迪虽属于豪华品牌，但在内饰的豪华程度来看和日产楼兰的差异化突出的不够明显，豪华程度不够味儿。而斯巴鲁是三个品牌当中4S网点最少，豪车价位的配件，高不成低不就的售价，注定了斯巴鲁傲虎必定是一款小众车。结合售价、品牌知名度、性价比、售后服务等各方面因素，三车当中选购沃尔沃xC60无疑是更好的选择。
??????很多人都说沃尔沃XC60质量不错，可为什么买XC60人很少？当然一款车不受欢迎的原因是多样的。造成XC60如今的局面也不只是一个变速箱问题引起，还有一个重要的原因是自身定位问题。
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??????沃尔沃在国内地位肯定比不上BBA，质量上肯定也会有一些差距，加上XC60定价50万左右，与BBA很多车型都差不多，那沃尔沃xc60口碑怎么样？网友们调侃是“心比天高”，自然来买账的人少了，当然它也并非一无是处，咋们来聊聊沃尔沃xc60优缺点。
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外观
??????“雷神之锤”车灯设计属沃尔沃车型标志性设计，而开眼角设计却是XC60车型的专属。
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??????天窗同样是全系标配，符合中国消费者的口味，而且还带有行李架，可以安装固定自行车架，对于喜欢户外的朋友来说，绝对是一个不错的配置。
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??????“维京之斧”的尾灯同样属沃尔沃标志性设计，与头灯形成首尾呼应。
安全
??????“安全”，向来是沃尔沃的重头戏，全系标配碰撞预警、紧急避让辅助、自动刹车、路面偏离预防，以及对向车辆智能避让功能，很多时候我们的“误操作”，沃尔沃都能用它的智能安全科技帮我们一一化解。
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??????如果是顶配的XC60，相比较城市安全系统还增加了盲点信息系统、盲区智能避让、后方车侧预警，以及追尾预防性保护系统的。
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内饰
??????内饰上没有过多配色，而整体设计跟沃尔沃S90有很多相似的地方。造型比较单一简约，但细节上沃尔沃一点都不马虎。比如那套宝华韦健音响，25800元价值不菲啊，可以给予家人如音乐厅般的听觉体验，这一点在同级别中表现确实很出色。
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??????座椅的设计也是沃尔沃XC60的一大特色，运动车型座椅的腿托可以前后调节，对于那些“长腿欧巴”们来说已经非常贴心。使用了翻毛绒和真皮材质，包裹性良好，不过缺点是有点偏硬。问到沃尔沃工作人员时，他们给出的答复是：座椅征询过骨科医生的建议，这样设计的好处是长时间乘坐对脊椎比较好，就像软床和硬板床一个道理。
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??????你以为第二排座椅就这么简陋没有头枕？不可能的。对于沃尔沃这个品牌来说这辈子都不可能发生的事，只是中间头枕不用时可以降到最低，以获取后方最大视野。
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动力
??????拿T5主力车型来说，350Nm的力矩足以满足日常需求。而带有OverBoost模式超增压的发动机可以爆发出最大380Nm力矩，百公里加速入围7秒以内，在中型SUV中很少竞品能与之抗衡。只不过那台爱信8AT的表现不是特别运动，动力响应性并不迅速，整套动力组成还是以平顺为主，长期的油耗实测在9.8L/100km。
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越野
??????配备第五代瀚德四驱系统的XC60，肯定要说一下它的越野能力，在非铺装路面上行驶最大的优势还是整体底盘的质感很棒，即便是在较高的速度下依旧可以保持很好的舒适性。
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??????无论是单前轮还是单后轮有附着力的情况下都能脱困，这对于一款城市SUV来说已经非常出色。虽然高强度越野并不适合它，但偶尔去“小野”一下还是没问题的。
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空间
??????前后排乘坐空间属中规中矩，后备箱布局比较规整且实用，常常用作“货车”来使用，拉轮圈、摄影器材也是家常便饭。而且后备箱底板下方还配备一个非全尺寸备胎，平时越野爆胎，也可以应急一下。
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总结
??????沃尔沃XC60整体表现还是比较满意的，虽然单独看它的每一项表现在这个级别的细分市场都不是很突出，但也没有任何明显的缺点。在实力上，与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L的竞品都各有千秋，如果对比起来XC60做得不够好的地方就是发动机动力偏弱、内饰不够豪华感，轴距优势也不够明显。这几个方面继续加强，相信它会占据更大的市场。可以说沃尔沃XC40是针对那些年轻时尚的消费者，XC60则主要针对家庭成功人士，XC90定位更高。
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xc60维修贵。
xc60的零整比非常高，进入国内的时间相对较短，配件基本上都是国外进口的，市场保有率又低，几乎没有副厂的配件，所以导致它的配件非常贵。傲虎维修相对而言比较便宜。
相同点，都是休旅车，全是主打通勤、旅行、家用的全功能车型，除了专业越野，几乎都是可以的。同样都配了哈曼卡顿音响，同样都是纳帕座椅，同样都是大号的车子。很像，但是动力系统各有不同，傲虎水平对置发动机+CVT更平顺，沃尔沃XC60直列缸体发动机，驾驶感受上都很舒适，傲虎的感觉个人感觉是好一点，也同样是双区空调。性价比傲虎好，建议傲虎！
沃尔沃的外型，外型非常漂亮、空气，有一种“一见到就想买”地不理智，无可取代。外观设计好看耐看，进气格栅有点儿小出众。外型超令人满意，坦白说，有雷神锤头灯我还选他。好看，最喜欢那一个后车灯的线框，夜里识别度非常高。
再看斯巴鲁傲虎，外型这东西都各有各念头，我认为挺好看的，是车顶架比健身运动那一款好用，好看多了。侧边最美丽，像大闺女一样，身材苗条，唯一不太满意的是臀部有点儿穷气，但是还在接纳范围之内。全自动前大灯太牛了，那一亮超帅。这一真心实意有点儿簿，很容易掉色。
进到沃尔沃V60车里，有些人说窝窝车内饰老，不奢华。吐槽一下中控台吧，感觉功能键太多了很复杂，看起来不太智能化，有点儿愚钝。车内饰虽简洁，但原材料质量确实。臭味分外轻度，基本上无法发觉，还是没有出现显著异常响声。针对一辆旅行轿车而言，室内空间从不是难题。前一排横纵规格都那么舒适，最终排室内空间稍微短了。第二排出倒，一瞬间变双人床。汽车后备箱往上打开，尤其便捷。
再看斯巴鲁傲虎，听说斯巴鲁的车内饰并不像日系汽车，实干就可以了，觉得还行。简单实用，除开导航栏不好用。车内饰没做么创意的，不过原材料和质量或是在水平的。最缺憾的是，并没有和森林人一样的全景天窗车。室内空间超大型，中间扶手箱并不是非常大。肯定够用了，我180，主驾包调准以后，坐到后一排脚部也有一拳多的是室内空间。大，好大，后排放倒两人躺肯定享有。坐椅放平后与汽车后备箱呈一个平面图，汽车后备箱够宽够长，大件行李也没难度系数。
先开沃尔沃V60，操纵，这个是莫衷一是地觉得。路感非常清楚，拐弯非常有信心。悬挂系统得话略硬，可是帮我觉得。加速线形，刹车踏板强有力，车身刚度好，变线高速行驶自信心很足。我就是对比家里11款君越，舒适感实际上比不上君越。只需车开得稳一些，较硬的后悬也不会造成很大的不适。隔音降噪一般化，在可接纳范围内。电动式腰靠好用，能合理减轻长期开车的不适感。
再开斯巴鲁傲虎，小汽车地觉得，你觉得操纵如何。转为清楚，偏向精准好开。极速拐弯侧倾不大，全车身刚度非常好，并没有松散地觉得。2T的前后左右刹车片同为通风盘，不管是上脚或是本质刹车距离都比2.5的好很多。在舒适度上傲虎无愧于——斯巴鲁远行者的头衔，实至名归。汽车底盘扎扎实实，避震合适精准定位。尤其舒服，隔音降噪稍弱，但100之内肯定可以接纳，与凯美瑞雅阁中型轿车非常。原先开的硬邦邦马自达睿翼，傲虎座包和悬挂系统舒服得多。
总体而言，沃尔沃V60和斯巴鲁傲虎算得上旗鼓相当，各有各的优点。针对沃尔沃V60而言，车体，车内饰质量精湛，同级别首屈一指，但是没什么最不满意，说起缺陷，那便是变速器和后一排室内空间了，配备稍低。斯巴鲁傲虎得话，配备高，许多东西还没来的及科学研究，对四驱系统很满意，可是没自动落锁和胎压监测装置。3.刹车踏板感觉没信心，前端太软。比照以后，诸位的观点怎样？
安全性最佳的即是沃尔沃了，不过常常重视美国IIHS磕碰测验就会发现，来自日本的斯巴鲁在安全性方面一点点不输沃尔沃，而且价格比沃尔沃还要廉价很多。
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