别克英朗灯光使用方法，英朗灯光开关图解说明 ♂
别克英朗灯光使用方法，英朗灯光开关图解说明
- 别克英朗灯光使用方法，英朗灯光开关图解说明
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- 别克英朗档杆按钮有什么用
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- 别克英朗的自动档位怎么挂，英朗自动档档位怎么推
??????别克英朗灯光使用方法图解说明
??????若想进行灯光操作，需要先确保车辆处于点火状态。转向灯由方向盘左侧灯光控制杆控制，近光灯、示宽灯、雾灯等灯光由中控台驾驶员一侧的灯光旋钮控制。
??????1、转向灯
??????1左转向灯使用方法:控制杆向下拨动后左转向灯即开启。
??????2右转向灯使用方法:向上拨动灯光控制杆，右转向灯开启。
??????轻轻用力拨动转向开关，对应转向灯闪烁三次。
??????2、远光灯和远光瞬时接通功能
??????3远光灯开启方法:先在主驾驶左侧灯光控制面板中打开近光灯，随后向前推动灯光控制拨杆。
??????4远光瞬时接通功能:开启前照灯后，向后拉动灯光操作杆一下，即可激活远近光交替，远近光交替是很好的警示手段。
??????在组合仪表盘中，可以看到远光灯符号灯发亮。
3、雾灯开启
??????按下灯光控制旋钮中央的雾灯按键即可开启雾灯。
4、自动大灯、近光灯、示宽灯
??????把灯光旋钮旋转到AUTO位置时就可以打开自动大灯。依次旋转灯光控制按键，可以按顺序开启示宽灯、自动大灯、近光灯。
5、大灯清洗
??????在打开大灯的状态下，开启玻璃水开关即可喷洗大灯。假如只想清洗玻璃而不想清洗大灯，关闭大灯即可。
6、自适应大灯(部分车型)
??????打开方式:按下操纵杆带有AUTO单词的灯光图形按键。
??????1自适应大灯可以根据车速和转向角度进行调节。自适应大灯在车辆转过一定弯道角度时，会自动开启。车速不得高于70km/h，否则自适应大灯系统不能准确识别开启。
??????2更高级的自适应大灯会加装光线强度传感器，夜晚来临，车灯系统识别到对向来车的灯光，就会将车灯由远光灯切换为近光灯。
方向盘左边的拨杆是方向灯开关，往前拨是打开右转向灯。
英朗拨杆为灯光组合拨杆，集成了转向灯切换和远近光灯切换功能。拨杆向上拨起，点亮右转指示灯。拨杆向下拨动，点亮左转指示灯。拨杆向外推出，切换为远光灯。拨杆向内拨回，恢复为近光灯。拨杆向后连续拨动，远近光等交替切换。
从驾驶室左边，把前盖打开，把拨杆从卡位拔出，上面放进前盖的孔里。
方向盘左边的拨杆是方向灯开关，往前拨是打开右转向灯，往后拨是打开左转向灯。
P档、
R档、N空档及D档
，每次换档都要踩住刹车和按住档杆按钮，
R档和D档切进、切出N档则不需要按。
还有
自动档换档不要一下快速拉到位
容易损坏变速箱
，要一个一个档位过对变速箱好，
临时停车时
象遇到比较长的红灯，最好从D档切到N档拉上并手刹，不必推倒P档这样可以减少对离合器使用次数，同时，防止意外被追尾而损伤变速箱。希望对你有用！
【太平洋汽车网】别克英朗大灯高低调节，可调节灯光开关总成侧面的高度调节滚轮进行调节。大灯手动调节需要在夜晚或者光线较暗的环境进行，选择参照物进行相应的调整，不影响行车安全即可。
别克英朗挡杆按钮是小计里程的重置按钮。别克英朗转向灯杆上的按钮是小计里程的重置键。通过多功能方向盘的拨杆呼出仪表上的小计里程或者燃油显示，长按转向灯杆上的按钮即可重置数据，即可记录新的数据。
是小计里程的重置按钮。? ? ? ? ? ? ??
别克英朗转向灯杆上的按钮是小计里程的重置键。通过多功能方向盘的拨杆呼出仪表上的小计里程或者燃油显示，长按转向灯杆上的按钮即可重置数据，即可记录新的数据。转向灯开关的拆卸方法是：
1、更换转向开关的话，是需要和组合开关一起更换的，启动车辆（车启动后有助力，启动汽车直接打方向对方向盘好），方向盘调到合适位置；
2、露出方向盘右则下方的课丝，熄火（熄火后能保证方向盘在固定位置影响操作），用字螺丝刀将螺丝拧下来。同样的操作将方向盘左侧的螺丝拧下；
3、将方向盘下方的调节开关打开，向下压方向盘，使组合开关的盖板与仪表台间距加。用字螺丝刀撬组合开关面的盖板，将其拆下即可。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
灯杆。
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你好，你说的是不是调节方向盘高低和前后的那个调节杆，希望我的回答让你满意，祝您用车愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
别克英朗的自动档位：换档杆锁止在P档，只有点火开关打开且制动踏板踩下时才可移动。如果未踩下制动踏板，则控制指示灯（P档下个即为指示灯）将点亮。如果点火开关关闭时换档杆不在P档位置，则一条警告信息显示在驾驶员信息中心上。按下释放按钮可挂人P档或R档。换档杆只有处于P档或N档时，发动机才可启动。选择了N档时，踩下制动踏板或拉紧驻车制动器后再启动。挂档时不要加速。切勿同时踩下油门踏板和制动踏板。当挂人某个档位后，松开制动踏板时车辆开始缓慢行驶。
D+：手动模式升档:将换档杆移到D档左侧，并朝前触动
D-：手动模式降档:将换档杆移到D档左侧，并朝后触动
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别克英朗点火线圈故障通病 ♂
别克英朗点火线圈故障通病
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一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。
简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
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2：点火线圈烧坏的原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。
如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？
①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。
②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。
③汽油质量不好，换高标号的汽油试试。
④气缸压缩比不对，调节压缩比。
⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。
⑥电源电压不稳定。
⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。
⑧次级有短路现象。
⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。
⑩受到高温，高压波有问题工作不好。
⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。
⑿发火器集成块工作不良。
别克英朗发动机故障指示灯亮，当点火开关在“ON“位置时，发动机故障指示灯点亮是正常的，当发动机运转过程中若该灯亮起，表明排放控制系统中出现故障。可能超过容许的排放限度。表明出现可能会导致催化转换器损坏的故障。请减小在油门踏板上的压力，直至指示灯停止闪烁。
由于节气门位置传感器1和2共用同一根电源与接地，所以当车辆出现异常时（节气门位置传感器位置信号1和2“毛刺”现象），不是同步出现，基本可以说明与供电和搭铁无关系。
两个传感器信号分别独立反馈给ECM处理。如果ECM内部故障，两个信号同时报错损坏的可能性很小，故判断节气门内部问题概率最大。
需要注意的是在该灯亮起时为减少或避免对发动机控制系统的可能损伤：行车时速勿超过70 km/h ，避免急加速或急刹车， 避免在陡峭山坡行驶，避免装载或牵引不必要的负荷。
若发动机机油压力灯亮：发动机润滑可能被中断。这可能会导致发动机损坏和/或驱动轮抱死。应该进行如下操作：踩下离合器踏板（手动变速器）。选择空档，将换档杆置于N档。在不妨碍其他车辆的情况下，尽快移出车流。然后关闭点火开关。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
车门铰链与限位器润滑
由于车门经常开关，车门铰链和限位器是易受到磨损的部位，也是非常容易产生异响的部位，如果不及时润滑，也会增加磨损，锈蚀，甚至发生故障损坏。因此要经常保持车门铰链的润滑，才能降低磨损程度，轻松开关车门。
铰链的部位润滑应采用4S店保养专用的克鲁伯或者虎头HOTOLUBE的车门铰链与滑道润滑脂。保养周期为三到四个月。
不能使用凡士林、机油或者植物油，这些润滑材料都属于液体，只能起到暂时缓解的作用，几场雨基本失效。而且工业用机油会散发有害气味，对健康不利。普通黄油 耐低温性能较差，冬季会有冻结现象发生。
经常出现脱落的情况。别克英朗是上汽通用汽车下的一款汽车，该款汽车的15年生产，其水管非常不解释，通病为经常出现脱落的情况。这也是许多网友在购买该款汽车后在网络上发布的统一意见问题。
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2019年首月共接到车主有效投诉信息8321宗，环比微增3.6%，同比则上涨17.9%，创造了车质网月投诉量的历史第二高点。
数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及630款车型，投诉达两位数（含）以上的车型145款，其中超过百宗的车型达到了13个。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈8731条（含部分2018年12月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2019年1月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
2019年开年首月，国内汽车消费者实名投诉量延续了2018年的增长势头，再一次突破了8000宗，同时也取代了2018年12月成为月投诉量的历史第二高点。在国内汽车市场渐入“寒冬”的大环境下，国内汽车投诉量却呈现出走高的态势，侧面说明了国内汽车产品潜在的质量问题依然困扰不少消费者。
具体到榜单中，本月北京现代共3款车型入围月投诉TOP30榜单，其中有2款车型入围前十位。领克01首次进入榜单前十，投诉量环比上涨52.9%，部分车主反映车辆在升级车机系统后，出现“发动机动力减弱、油耗高”等问题，目前尚未得到有效解决，导致投诉量持续攀升。此外，东风悦达起亚KX5本月首次进入榜单，其投诉问题与途胜相似，同样是因“机油增多”问题召回后，部分车主反映车辆升级后出现“动力下降、油耗高”等问题。
本月国内汽车投诉数据看点：
2019年1月，自主品牌整体投诉量延续了上个月的上涨趋势，较2018年12月增加343宗，占比提升3个百分点。受部分合资品牌投诉量异动持续影响，合资品牌投诉量与上月基本持平，依旧处于高位。
车质网数据显示，2019年1月份各国别品牌中法系品牌环比增幅最大，较2018年12月份增长21.9%，大部分投诉来自于东风标致408。此外，韩系品牌本月投诉量虽然略有下降，但总数依旧突破千宗，投诉量居高不下。
本月， 受部分韩系车型投诉量异动影响， SUV车型的的月投诉量再次突破4000宗，与上月投诉量基本持平。紧凑型车本月投诉量上升较为明显，较上月增加250宗，与部分法系和韩系车型投诉量小范围增多有关。此外，小型车、中大型车及微面本月投诉量也出现不同程度增长。
2019年1月，2018款车型投诉量首次超越2015款和2016款车型，以1696宗投诉排名第二位，与排名首位的2017款车型间的差距进一步缩小。此外，受北京现代途胜投诉异动持续影响，本月2015款车型的投诉量依旧保持在高位。值得注意的是，进入2019年后，2019款车型的投诉量继续保持增长势头，月投诉量已突破300宗，排名第五位。
车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类，2019年1月份单纯质量问题的投诉量再次攀升，目前已稳居6000宗之上，占比提高1个百分点。综合问题的投诉量与上月基本持平，依旧保持在千宗之上。
在1月份车质网接到的质量投诉中，受部分韩系车型投诉量持续异动影响，发动机问题依旧是投诉量最高的故障点，尽管投诉量较上月略有下降，但近5000宗的投诉依旧不容乐观。此外，本月车身附件及电器的投诉量较上月也有较大增长。
本月，服务问题（包含综合问题）投诉中，受部分日系和韩系车型“召回方案不合理”问题投诉增多影响，“其他原因”的投诉量占比依旧最大，相关投诉超过800宗。
从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2019年1月份共有1815宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉，较上月增加了191宗。数据显示，1月份投诉回复率达100%的车企达24家，与上月持平，另有22家车企回复率达到90%及以上。
毛病多，能修好，费用不算低，大部分修理厂都能修，配件也好找，大约买回来需花费1、2千元保养和维修。空间也不大，舒适性不错，市区动力一般，高速动力还可以。不属于省心省油的选择。
车龄偏大的英朗和科鲁兹，点火线圈、气门室盖废气阀、火花塞、机油散热器，节温器，半轴，真空单向阀、汽油泵、属于常见故障。如果自动挡车型，变速箱后期的故障率偏高。
介绍
英朗GT是为追求生活品质的人士所量身打造的用心超越的完美座驾。即拥有欧系血统凌厉畅快的动力操控，又开创了适合中国审美趋势的动感大气的外观和内饰设计，更具备日系车型所无法比拟的强悍。
凭借全球领先科技及造车工艺，真正将性能与舒适融为一体。有“小君越”之称的别克英朗GT以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局，凭借全球先进科技及造车工艺，突破现有对中级车的定义。
1.别克英朗故障详情：
这是一台13年入手，开了16万公里的别克英朗6AT变速箱。车在6万公里和12万公里的时候，用重力的方法，换了两次原厂的变速箱油。车出现无法行驶的偶发故障，是在一个月前。开始没在意，重新启动一次，恢复正常行驶。同时，正常行驶车有加速无力感。故障初期，是一个星期有一次挂挡不走的问题。慢慢的，到现在为止，几乎每天都会有挂挡无法行驶的问题。
2.维修别克英朗故障误导行驶，加速无力故障的方案：
先要对别克英朗变速箱整体做一次检查。维修之前，对产生故障的原因进行判定。确定故障产生的原因。有针对性的对别克英朗变速箱进行维修。哪里坏了修哪里，是彻底解决问题的关键。经过检查，可以判断是缓冲片损坏，引起内部铝鼓，太阳轮，单向锁止离合器损坏，造成的别克英朗变速箱无法行驶，加速无力的问题。换改进的缓冲片，新铝鼓，新的单向锁止离合器和全新的太阳轮之后，重新组装好别克英朗变速箱。对变速箱整体做一次匹配。加好变速箱油。试车，别克英朗变速箱无法行驶，加速无力的变速箱常见故障就顺利解决了。
别克英朗变速箱常见故障码：
别克英朗6AT变速箱常见故障：
如果别克英朗变速箱中的变矩器损坏了，车会有故障表现：加速无力，抖动，变速箱油温过高，异响，无法行驶等问题。如果确定是变矩器故障，可以切割开变矩器，维修变矩器就能解决问题。
别克英朗变速箱电脑损坏是通病之一。但是，这台车的电脑进过检查，没有损坏。可以装车使用。电脑损坏主要是内部的传感器，电磁阀等零件损坏造成的。换改进的变速箱电脑就能解决问题。?
头壳上有油泵，如果油泵损坏，车会出现偶发性的，没有高速挡6挡的故障问题。或是有明显的加速无力，无法行驶等问题，要留意了。
传动总成是别克英朗变速箱内部实现换挡操作的地方。如果，车在换挡中出现异常。比如，发动机空转不加速，冲击，抖动，加速缓慢等问题的时候，很可能就是这里的零件出现问题了。
改进的缓冲片比原厂的缓冲片材质好，更耐用。
正常情况下，缓冲片和铝鼓就是这样套在一起，紧密工作的。所以，可以想象，只要缓冲片变形，损坏，它的工作轨迹就会发生变化，出现不规则的运动，磨坏铝鼓。
太阳轮损坏是引起缓冲片断片对它造成的伤害。这样的情况下，需要换新的太阳轮了。
正常情况下，单向锁止离合器是可以转动的。但是，手里的离合器出现卡死的问题。这样的情况下要换新的单向锁止离合器。
换了改进的缓冲片，新铝鼓，太阳轮，单向锁止离合器后，把别克英朗变速箱组装好，整体做好匹配，加满变速箱油之后，要对变速箱电脑系统重新学习一次。路试，别克英朗6AT变速箱无法行驶，加速无力的问题就彻底的解决了。
英朗变速箱故障维修中准确判断故障是维修的关键。相反，要是不能对故障有精准的判定，很可能不能彻底解决，别克英朗变速箱的常见故障问题。1
1、开锁后车门响，应该是报警没有解除，建议您去检查一下是否为防盗器的问题。
2、我们需要检查一下车门有没有完全关闭,如果车辆门没有完全关闭的话车锁很有可能无法完全锁上,因此会出现车门锁乱跳的问题。
3、车门锁电控开关发生了故障。
4、备箱自动打开有可能是误按按钮了。
别克英朗现在优惠多少钱（别克最新价格播报：英朗最高综合优惠5.7万） ♂
别克英朗现在优惠多少钱（别克最新价格播报：英朗最高综合优惠5.7万）- 别克最新价格播报：英朗最高综合优惠5.7万
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在紧凑型车汽车市场中，别克旗下的英朗一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下凯越、威朗等车系在产品力和口碑上的优异表现，别克也在竞争激烈的汽车市场打下了一片天地。今天就一起来了解。
英朗作为别克旗下的当家车型，它采用1.3T?163马力?L3发动机加6挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：120kW，最大扭矩为：230N·m，工信部综合油耗为：5.8L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，英朗有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
据悉，别克参与了2020中国春季云车展优惠购车活动，想要在盐城入手英朗的网友可享受最高综合优惠5.7万的专属优惠，并且同时还有机会抢到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。
此外，别克旗下的其他安全配置丰富的车型在盐城也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
凯越，售价8.39万元起，了解优惠详情?威朗，现金优惠5000元，了解优惠详情?微蓝，现金优惠5000元，了解优惠详情?昂科旗，现金优惠8000元，了解优惠详情?别克GL8，最高综合优惠1.8万，了解优惠详情?昂科拉GX，现金优惠2.3万，了解优惠详情?昂科拉，现金优惠2.9万，了解优惠详情?别克GL6，现金优惠3.1万，了解优惠详情?阅朗，现金优惠3.2万，了解优惠详情?昂科威，现金优惠3.4万，了解优惠详情?君威，最高综合优惠4.4万，了解优惠详情?君越，最高综合优惠4.7万，了解优惠详情
英朗是最早一批进入国内的家用紧凑级轿车，凭借稳定的产品力和动感的外观，捕获不少消费者的内心。近日，我们从上汽通用别克北京某经销商处获悉，2021款英朗有较大幅度优惠，其中最便宜的2021款?典范1.5L自动进取型只要7.79万元，着实令人心动。具体优惠如下。
回顾一下英朗的情况。外观方面，飞翼式镀铬装饰条搭配LED大灯组使车头富有张力，下方的进气格栅则采用了左右贯穿式的手法，很好的拉伸了整车视觉宽度。车身侧面，从车头延伸到车尾的腰线勾勒出英朗简约大方的气质。车身尺寸方面，英朗的长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm。来到车尾，两条狭长的尾灯搭配尾厢上微微翘起的鸭尾，很是符合年轻人的胃口。内饰方面，英朗延续了家族式的设计风格，中控台上方和门框周围的镀铬装饰条使整个内饰看起来很是温馨，符合其家用车的定位。7英寸的触控中控屏虽然小巧，但功能齐全。配置方面，英朗配备了胎压显示、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像等功能。值得一提的是英朗的多媒体配置比较丰富，GPS导航系统、手机互联、语音识别、车联网、OTA升级等功能均有配备。动力方面，英朗搭载的是1.5L发动机和1.3T混合动力发动机，它们的最大马力分别为113马力和163马力；峰值扭矩分别为141牛·米和230牛·米，全系车型匹配6挡手自一体变速箱。
英朗现在有着不错的外观和产品力，此次降价优惠幅度较大，有喜欢的小伙伴们抓紧时间入手吧。
紧凑级轿车一直是竞争最为激烈的细分市场，当然也占据着轿车市场最大的份额。作为众多年轻人第一台车的首选，我们除了看中这个级别车型的可靠耐用省油，往往也对价格比较敏感，毕竟能省一分是一分。今天《辣些车事》带大家一起看看市场中热销的主流紧凑级轿车都有着什么样的市场行情。
上述优惠主要以重庆地区经销商报价作为参考，全国其他地区价格略有差异。从统计中不难发现，紧凑级轿车热销榜中排名前十的车型几乎被大众和日系车占据，大众系甚至比日系车多一款上榜车型，当然从优惠排行来看大众系的价格并不如日系坚挺，上榜的大众四款车型优惠均接近3万元。
大众朗逸作为一辆专为中国市场打造的车型，也是大众在国内最为畅销的车型，长期占据着轿车销量榜第一的位置，虽然今年表现不如?日产轩逸，不过仍然稳坐亚军。大众朗逸目前重庆地区部分车型的市场优惠达到了28000元，在全国其他地区比如天津部分车型的优惠甚至达到了39000元。
大众旗下另外3款畅销车型，大众速腾和宝来在重庆地区的优惠也达到了28000元，大众桑塔纳的优惠则为27000元。这三款车型在市场上都是紧凑级轿车的老将了，销量和口碑都不错。
优惠力度最大的车型要数美系紧凑级轿车别克英朗，8月份销量为29704辆，在重庆地区的优惠幅度达到了35000元。值得注意的是，别克英朗在天津等地甚至报出了高达50000元的优惠，确实令人大跌眼镜。众所周知，别克英朗的价格之所以垮那么厉害，一方面是因为别克强推三缸机导致的，另一方面也跟美系品牌在国内日渐衰弱有关。
整个榜单中，有一个非常令人瞩目的车型便是吉利帝豪。它是中国品牌中唯一入榜轿车销量榜前十的车型，绝对是当之无愧的“国民家轿“。在合资车型放出较大价格优惠的情况下，吉利帝豪面临的市场压力可谓非常大，终端市场20000元的优惠，也反映了吉利帝豪的市场情况。
再就是价格坚挺的日系品牌了，不论是本田还是丰田，在国内市场的价格都非常坚挺。
东风本田思域作为网红神车，目前市场优惠为10000元，进入2020年来销量持续走高，已经多个月单月销量突破了2万台，8月份销量再创佳绩，实现了22749台的销量成绩。随着两厢车型的推出，思域在国内市场的影响力进一步增大，满足了国内更多年轻消费者的需求。
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