三缸免谈?最大165马力、NEDC综合油耗5.6L_100km的昂科拉如何?
提起小型SUV,很多车主可能会马上联想到本田缤智和XR-V、还有长安CS35等,不过并不是所有消费者都喜欢盯着热销车型,还有部分车主会感到审美疲劳或不喜欢随大流,希望在相对冷门的车型当中深挖到自己心仪的对象。那小型SUV细分领域里面,除了热销人气车型以外,还有哪些选择?今天带来的这款别克旗下的小型SUV昂科拉(图片|配置|询价),就是一款市场热度不高,但也颇具自身特点的车型,不喜欢随大流的车主们不妨看看。
2021款昂科拉共推出了两款车型,指导价分别为14.59万和15.59万,广东这边的经销商优惠在3.5万左右,现阶段的优惠幅度相对比较大(不同地区优惠力度会有所不同)。以下便以指导价15.59万的昂科拉 2021款 332T CVT豪华型为例,细看一下这款车型有哪些值得关注的地方。
外观方面,前脸部分,镀铬饰条贯穿进气格栅与左右LED大灯相连,而黑色下包围的面积较大,也与两侧进气口连为一体,辨识度颇高,同时也起到从视觉上拉宽车头宽度的效果。
车身侧面,造型颇具肌肉感,车顶、轮眉、侧裙等位置均运用了熏黑处理,加上同样黑色的轮毂(轮胎尺寸为215/55 R17),与车身颜色形成撞色设计,增添了运动气息。
车尾造型饱满,与车头一样,黑色下包围的面积也比较大,尾灯为分体式尾灯,整车造型突显力量感,偏向运动。
内饰方面,环抱式座舱设计,线条柔美,皮质包裹的地方较多,档次感营造得相当不错,真皮平底式多功能方向盘搭配悬浮式8英寸中控屏和3.5in非全液晶仪表盘,虽然科技感并不突出,但层次分明,同时保留了较多的物理按键,方便操作。
车身长宽高分别为4295x1798x1616mm,轴距2570mm,这个尺寸在小型SUV里面并没有太大优势。
实际空间表现上,身高1.80米的体验者坐到前排,调整到正常坐姿,头部空间有一拳距离。
保持不变来到后排,头部空间为2指,腿部空间为一拳两指。后排头部空间并不宽裕,不过配备了可开启式全景天窗,头部采光和视野均不错,压抑感不大。
后排地板中间隆起不高,对中间乘客的腿部舒展度影响较小。
座椅为仿皮材质,前后排均配备了双USB接口,后排配备了中央头枕、扶手、杯架和空调出风口。
载物空间方面,行李箱常规容积395L,后排座椅支持按比例放倒,能进一步拓展载物能力。
动力方面,2021款昂科拉搭载1.3T三缸发动机,最大马力165Ps,最大扭矩240N·m,传动匹配CVT无级变速,NEDC综合油耗5.6L/100km。对比本田XR-V和长安CS35 PLUS的大功率版本车型,昂科拉动力水平居中,而燃油经济性则表现出色。
众所周知,大众消费者对三缸发动机的接受程度并不高,特别担心抖动问题,而昂科拉这款三缸发动机,实际上在开起来之后体感方面几乎与四缸发动机没有太大区别,只是在挂D挡停车的时候会感到一定的颗粒感震动,但也在可接受范围之内。其整备质量在1.3吨左右,较轻盈的车身除了能提升燃油经济性还让其有着较迅速的动力响应,轻踩油门便能获得不错的加速体验,变速箱也非常线性,没有顿挫,整体动态体验动力充足,平顺舒适。
悬挂结构采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂,这也是小型SUV里面比较主流的悬挂组合,底盘质感软硬适中,车身小巧,操控灵活,加上过弯侧倾控制理想,高速稳定性也不错,能给予驾驶者信心。滤震方面对细微震动的过滤并不彻底,路感比较明显。
配置方面,昂科拉 2021款 332T CVT豪华型提供了六安全气囊、胎压显示、安全带未系提示、车身稳定系统、刹车辅助、ABS防抱死、牵引力控制、制动力分配、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等主被动安全配置,驾驶辅助方面提供倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、发动机启停等。智联配置方面提供GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射(支持CarLife和CarPlay)、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。其他配置方面,提供智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、无匙启动、远程启动、6扬声器、后排隐私玻璃、自动空调、车内PM2.5过滤装置等等。
配置在同级合资车型当中属于比较丰富的,特别是主动安全功能,本田XR-V要到了指导价17.59万的顶配旗舰版才配备。另外智能互联功能也十分全面,配置丰富程度在合资车型当中属于性价比较高的。
总结:昂科拉 2021款,虽然销量并不突出,但其自身还是有许多值得肯定的地方,动力充足,燃油经济性不错。车身尺寸虽然没有太大优势,不过如果空间足够日常使用的话,轻盈小巧的车身停车泊车也更容易,加上昂科拉底盘调校不错,操控灵活,对于新手司机或女士车主来说也比较友好。另外配置丰富,特别是主动安全性能和智联配置方面功能较全面,性价比高。如果车主在挑选小型SUV的时候不希望随大流,同时也能接纳三缸发动机,那不妨亲身体验一番昂科拉,说不定还能带来惊喜。
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