天籁2021款轿车型多少钱属于大众吗 ♂
天籁2021款轿车型多少钱属于大众吗
- 天籁2021款轿车型多少钱属于大众吗
- 2010年的日产天籁2.0升能卖多少钱
- 天籁现在低配多少钱值不值得入手
- 新款尼桑天籁多少钱
- 最新一代天籁价格多少
预估总价为21.52万元。不属于大众，属于东风日产。
天籁 2021款2.0L XL 舒适版的上牌费为500元，购置税为16620元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为8887元，加起来一共为21.52万元。
2010年的日产天籁2.0升能卖4800-1万左右。根据查询相关信息显示，车子没有明显事故，手续齐全，车况没有其他明显问题，基本可以值4800到一万左右。
日产天籁这款车型在市场上的口碑一直都是非常不错的，大部分的消费者在购买车型的时候也会优先去考虑日产天籁。低配版本的日产天籁官方指导价在16万元左右，是非常值得入手的，因为这款车型在各方面的表现都比较出色，如果在购买车子的过程中，对于动力和个性并没有太大的需求，这款车子也是完全能够满足家用需求的。有着非常高的性价比，而且空间表现也比较出色，虽然低配版本的车型在配置上并不是特别的丰富，但是日常行驶也是完全足够的。日产天籁低配版本的裸车价在16万元左右，落地价也是不超过17万的。
日产天籁的外观设计风格比较符合年轻消费者的胃口，整体看起来非常的时尚运动，也有着很强的气场，因为前脸是家族式的设计，所以跟日产轩逸也是非常相似的，在行驶的过程中辨识度并不是特别高。车侧身的线条是比较流畅的，尾部采用了溜背式的设计腰线非常的有力量感。
不得不说这款车型的外观造型还是比较利于消费者满意的，而且内饰也采用了真皮座椅，有着很舒适的乘坐体验感，后排的空间也比较大，即使长时间乘坐也不会感觉到压抑。内饰的做工非常精致，虽然看起来并不是特别的高科技，但是也非常的经典耐看，在配置上也是比较齐全的，不仅有电动座椅，还有后视镜折叠以及一键启动和疲劳驾驶提示等功能。
低配版本的日产天籁使用的是2.0L发动机，在动力输出方面还是比较强劲的，在加速的过程中动力的响应性也是比较迅速的，百公里的油耗在7.5L左右，日常的用车成本是比较经济的。日产天籁属于一款比较经典的家用车，对于动力没有要求的消费者是可以选择这款车型的。
尼桑新天籁售价需要20万左右，配置：1、第七代天籁与海外版车型基本保持一致，采用了日产Vmotion2.0概念车的设计语言，外观和雅阁变得傻傻分不清了，天籁和雅阁的运动化，可以说是为了迎合市场，前脸黑色中网大U型镀铬前脸回旋镖日行灯，可以说为了运动化，无所不用其极，但是达到的最终效果还是挺不错；2、车身侧面采用了双腰线设计，并配备了19英寸双五辐式轮圈，更为低矮的车身配合舒展的线条，实际给人整体感觉更显细长，车尾行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息，尾部标识由TEANA更改为与海外车型一致的ALTIMA；3、但是尾灯的设计就显得有些简单，为了前后呼应用了回旋镖设计，但是内部并没有使用LED光源，而且2.0T车型依旧是隐藏式排气，这点在咖哥看起来确实有点略显掉价。
全新一代天籁价格是14.18万--23.18万：1、新一代东风日产天籁备受关注的原因之一，就是东风日产一改以往导入日本原型车，反而采美国版的Altima为基础打造；2、当然，这并不意外，同样采用日产D底盘系统打造的天籁和Altima，在新一代车款的设计方面可能会合而为一。（第4代Altima与第2代天籁共用日产D底盘系统）；3、新一代天籁的外形一改原本沉稳的造型，焕发更为年轻动感的意象，加入日产全新家族设计风格；4、塑造出与全新轩逸类似的前脸造型，在车身线条上融入动感设计元素，突出时尚与运动感；5、前进气格栅边缘采用镀铬装饰条，提高挡次感。新一代天籁在造型上也与Altima趋于一致，只是将水箱护罩上的三条黑色格栅修改为银色，并在车身侧面加入了镀铬饰条。在前后灯组上，新一代天籁则采用了类似鲨鱼式的设计，带来更具动感的视觉效果。
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天籁2022款什么时候上市 天籁2022款怎么样 ♂
天籁2022款什么时候上市 天籁2022款怎么样第七代天籁ALTIMA上市 东风日产发布日产智行2022计划
中新网12月19日电 18日，“此刻，改变一切”日产智行之夜暨第七代天籁ALTIMA上市发布会杭州举行。日产智行2022导入计划发布，第七代天籁ALTIMA在中国市场正式上市，共推出7款车型，市场指导价为17.98 -26.98 万元。
日产智行之夜现场，沉浸式、科技感、艺术范完美融合的日产智行互动体验区——灵?隐 智界，通过11大体验项目。为加速日产智行在中国的落地，至2022年，东风日产将导入10款日产智行科技车型。
“日产智行将以全新的速度、广度和深度，融入未来出行生活，改变人与车的关系，让车成为人的伙伴，Move people to a better world。” 东风日产乘用车公司总经理埃尔顿?谷硕表示。
务实稳进，日产智行2022导入计划正式发布
承接东风有限TRIPLE ONE 2022中期事业计划，东风日产以日产智行为核心，积极导入领先技术，扩大产品阵营，推动全产业链创新与升级，发布“日产智行2022导入计划”。
在智能驾驶方面，以ProPILOT智控领航技术落地为开端，逐步实现自动驾驶技术从L2至L3进化；随着智能动力技术的导入，e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国；到2020年，将陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车；2021年，实现L3级别自动驾驶汽车量产。
智能动力方面，随着Zero Emission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER等先进动力技术的导入，保持电动化及内燃机领域领先地位；到2022年，投放4款搭载VC-TURBO智控引擎的燃油动力汽车，4款搭载e-POWER技术的产品；继2018年轩逸?纯电上市后，到2022年还将投放3款全新的Zero Emission纯电动汽车。
智能互联方面，顺应行业前沿趋势，充分考虑消费者需求，车联网系统每年将实现跨越式的迭代升级，无缝连接消费者的用车与生活。
此外，东风日产还将全面推进智能体验，集智汇、呈智见、悦智享，构建场景化、体验化、智能化的线下空间。
继2018年北京和广州两家日产智行体验馆投入运营，未来将加快步伐，以每年3-6家的速度，辐射更多城市。而专营店形象焕新升级，科技化体验设备配置，以及2000+运营站，将让更多消费者近距离感受日产智行的魅力。
第七代天籁ALTIMA以智能动力、智能驾驶、智能互联三大领域标杆技术，将“驾控基因”与“舒享基因”融为一体。
应用V-Motion2.0日产全球设计语言，第七代天籁ALTIMA外观全面升级，车身动感、棱角分明，极具美感和力量感。
第七代天籁ALTIMA搭载的可变压缩比涡轮增压发动机2.0L VC-TURBO智控引擎，实现压缩比8:1(高性能)-14:1(高效能)智能无级切换，输出同级最强的185kW最大功率和380N?m峰值扭矩，配合全新智能XTRONIC CVT无级变速器，带来能效卓越且低碳环保的动力。日前，VC-TURBO智控引擎荣获2019沃德十佳发动机。
第七代天籁ALTIMA还搭载智动控制辅助驾驶系统ProPILOT智控领航，实现0-144km/h车速范围内自适应巡航。同时，多达11项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，使得第七代天籁ALTIMA拥有同级最全面的主动安全辅助配置，为用户驾乘带来更多安全保障。
第七代天籁ALTIMA搭载的车联网系统NISSAN Connect日产智联，随时随地互联世界。
第七代天籁ALTIMA采用全新设计的人体工学座椅，以及三屏联动智能化显示系统、顶级BOSE音响系统、EYE MAX通览式全景天窗等，带来更高品质的驾享体验。
在科技浪潮推动下，全球进入工业4.0时代。与世界同步，中国的汽车产业，正在进入轻量化、智能化、网联化、电动化、共享化的“五化”新时期，汽车与科技加速融合，不断进化和创新，不断创造新物种。
致力于改变汽车驱动、驾驶以及与社会融合方式，以客户利益为根本，凭借逾70年的技术沉淀和积累，日产汽车于2016年日内瓦车展上首次发布日产智行NISSAN Intelligent Mobility，提出了日产智行全球战略构想，聚焦智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域，引领汽车产业发展与变革。
日产智行是赋予汽车生命和智慧的智能中枢，让汽车成为会思考、会呼吸、会沟通的智行伙伴，并带来更自信、更兴奋、更互联的Amazing汽车生活。
日产汽车分阶段部署智动控制辅助驾驶系统ProPILOT智控领航、ProPILOT Park智动控制辅助泊车，引入e-Pedal一体化智控踏板技术，推动自动驾驶技术持续迭代和升级。全球独创的“脑控车”(Brain-to-Vehicle)技术，重新定义人与汽车之间的互动，使汽车向驾驶者学习成为可能。
日产汽车积极推动Zero Emission、e-POWER智充电动等技术开发，扩大电动化产品阵容，持续巩固电动车领域领先地位。此外，日产汽车正在研究e-Bio Fuel-Cell酶生物燃料电池，开发清洁、高效、便于供给的动力系统。
应对未来日益复杂的出行路况，日产汽车与NASA正在合作开发SAM无缝自动出行(Seamless Autonomous Mobility)，将实现数以百万计的无人驾驶汽车与驾驶者之间的和谐共处。
基于NISSAN Connect日产智联技术，日产汽车全面打造智慧出行新体验。正在开发的“日产电动车生态系统”(NISSAN Energy Electric Vehicle Ecosystem)，在能源供应、能源共享、能源存储等方面构建汽车与能源系统连接的新标准。
“以日产智行全球战略为指引，东风日产积极推进日产智行导入，驱动全产业链的创新与升级。日产智行集大成者第七代天籁ALTIMA，将开启东风日产智能进化新纪元，树立中高级轿车市场新标准，引领未来智能出行新生活。”东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示。
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