宝马x1油箱（宝马x1要加油的标志是什么） ♂
宝马x1油箱（宝马x1要加油的标志是什么）- 宝马x1要加油的标志是什么
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宝马x1要加油的标志是燃油表控制指示灯会亮起。
燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针的，也可以是数字显示的。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。燃油低油面报警装置的作用是在燃油箱内的燃油量少于某一规定值时立即发亮报警，以引起驾驶员的注意。
汽车燃油表的功能十分丰富并且功能先进，它可以实时显示汽车油箱内的油量值，精确告诉车主汽车耗油多少，油箱还剩多少存储量。车主也依据燃油表的显示来做出是否需要加油或者还可以行驶多少里程的判断。燃油表就相当于汽车生命的警示灯。燃油表是发动机上可以显示油量的指示表，以指针或者数字显示。所以目前汽车燃油表的主要分为数字显示燃油表和指针燃油显示表两种。
摘要
您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-12-31
宝马x1油箱到了备用油位还能跑多少公里
您好，很高兴为您解答问题。
宝马叉一油箱到了备用油的话，一般正常行驶，一般在30公里到50公里以内是没有任何问题的，可以行驶30~50公里左右。
两条虚线，代表的是油箱里的燃油过低了，要尽快加油。
底部呈波浪状的黄色“机油壶”是机油液位灯的意思，当它亮起时，油底壳中仍有1-2升的油，足够驱动一段时间而不会对发动机造成直接损害。但是你还是要停在附近，或者马上停，看看你还有多少机油，然后给发动机加机油。要不然，造成汽油泵散热不好，会损坏汽油泵的。
导致机油灯亮的原因有：
1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。
2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障。
可以的
遥控上有3个按钮，分别是锁车键、后备箱开关、开锁键。锁车键，顾名思义，按一下车就上锁。
宝马X1有一个功能，就是长按锁车键，窗户就会全都均衡上升，长按开锁键，窗户就会全都均衡下降，松开按键就停止。 （条件是在车外才能控制，也就是说遥控器在车内的情况下此操作无反应）。
至于加油的盖子，是没有按键的，它是随着中控锁的开启而开启的，也就是说，当车子的车门能打开的时候，只要把油箱盖往里按一下，就会弹出来，盖上的时候再按一下就关住了，如果在车门打不开的情况下，油箱盖自然也就开不了。
宝马X1油箱容积为63L。油箱是车轮装载燃油的容器，驾驶员在添加汽油的时候要记住：控制汽油的添加量，不能高于max标线，也不能低于min标线，要在两条标记中间。如果超过max表现，容易让汽油漏出，相关部件损坏等情况。
1、优点：不能忘记新3系的外观特别引人注目的眼神。悬挂还是硬的，可以说减速带的时候整个车身都扔了，油耗也不行。我一般喜欢泡高速。在城市里不经常跑步。我的油耗总共在10个以上。
2、外观：外形非常运动鞋，前脸也很杀气的装修：装修是技术化的，中控台也设计得非常实用实用。全皮座位坐得很舒服。
3、空间：空间也足够了。我180左右的身高，坐在里面也不挤。后排空间也相当不错，头部空间有更大的可用空间，腿部空间还有两个拳头，人坐在里面也很舒服，感觉一点也不挤，但是后排三个成年人的话会有点挤。
宝马x1新能源油箱容量30升，1.5L直排3缸涡轮增压发动机一台，100千瓦最大功率，220Nm最大扭矩已经很出色了。后置电机最大功率70千瓦，最大扭矩165nm。与六档自动变速器相匹配。
在电机的“大力帮助”下，低速时的顺次性明显提高。由于电机的特性，最大扭矩从一开始就喷得很薄，没有优良的犹豫，宝马X1系能量的最高速度可以达到120km/h，续航里程理论上可以达到110kmhttps：//copyright.bdstatic.com/vcg/creative/550ee2527a35bb34d341d4177e1723d9.jpg
宝马X1的油箱材质为铝合金，不是塑料也不是铁。
● 防腐蚀性好 不易产生杂质
铝合金油箱本身抗腐蚀性好，使用得当可以多年不锈蚀，对燃油质量要求高的车型来说无疑是首选，现在铝合金油箱已经占据重卡油箱市场的80%份额以上。
● 重量轻，符合宝马X1轻量化要求
现在各大车企在保证车身强度和安全性能的前提下，逐步向着轻量化发展，铝合金相比铁材质重量更轻，车辆配置上很多零部件开始采用铝合金材料，如铝合金轮圈，铝合金气罐等。
● 外观漂亮，铝合金材质性更好
铝合金油箱外观上不需要喷漆涂装，银色外观简洁美观，不仅使生产工艺简化了喷涂这一过程，同时银光闪闪的外表更容易让用户接受。相比铁质材料，铝合金材质本身延伸性更好，碰撞时不易破裂。
车辆会亮故障灯。
宝马x1燃油箱通气阀坏了是个很大的安全问题，所以一般车辆会亮故障灯都会亮。废气阀坏掉了，要及时更换，不然会导致汽车出现烧机油的问题，会发现汽车的尾气会出现冒蓝烟的情况。因为废气阀它主要是起到油气的分离作用。当废气阀出现故障的时候，就无法只吸出废气不吸油。机油从中吸入到气缸内部就会出现烧机油的问题。另外也会导致出现发动机运行抖动的问题。
通气阀主要是泄压的，在温度较高的情况下，油箱内的压力会升高，如不泄压，可能导致油箱变形、破裂等导致安全事故的问题。而平时用的铁罐、铁桶等由于盛具本身的强度能够抵抗油蒸汽的压力，所以无需泄压，但有时在卸盖子的时候还是要注意，弄得不好，盖子可能会嘭的一声飞出来。所以通气阀损坏是个非常严重的问题。
宝马x1全系车型油箱容积为61升。
作为一款紧凑型的SUV车型，匹配了1.5升140马力三缸涡轮增压发动机，2.0升192马力四缸涡轮增压发动机，61升的油箱完全没有任何问题，可以满足车辆日常使用。
加油注意事项
1、防止安全隐患，加油枪一定要确保深入到油箱中。
2、加完油后，反复确认油箱盖是否锁好，否则行车极不安全。
3、请注意，加油过程中，所有人员尽量不要留在车内；假如留在车内，也一定要关闭车门。除静电也是加油需要注意的环节，拿加油枪时要先除静电，可以触摸下金属等东西。
4、加油过程中要关闭一切电子设备，以免引起火灾甚至更严重的灾害。
5、加油时不能产生明火，预防燃油爆炸。
6、如果剩余油量已经低于1/4，请尽快到最近加油站加油，以防抛锚。
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首先，影响油耗的因数很多，车重，整车匹配。 2.5的排量估算油耗，只能这样举个例子： 2.4排量的君越，申报油耗8.6L/100km,实际驾驶油耗在10L/100km上下。 以此推算2.5L排量的三厢轿车油耗大概在11L/100km上下。
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,宝马X1的油耗如下, 供参考
1.5 6挡手自一体 1.5T 136马力 L3 平均油耗： 9.04 油耗范围： 7.80 ~ 10.28 车友数： 196
2.0 6挡手动 2.0L 150马力 L4 N46B20 平均油耗： 9.80 油耗范围： 8.76 ~ 10.84 车友数： 21
2.0 6挡手自一体 2.0L 150马力 L4 N46B20 平均油耗：10.79 油耗范围：9.31 ~ 12.26 车友数： 181
2.0 8挡手自一体 2.0T 192马力 L4 平均油耗： 9.70 油耗范围： 8.34 ~ 11.06 车友数： 186
2.0 8挡手自一体 2.0T 156马力 L4 N20B20 平均油耗： 10.25 油耗范围： 8.78 ~ 11.71 车友数：377
2.0 8挡手自一体 2.0T 184马力 L4 N20B20 平均油耗： 10.97 油耗范围：9.55 ~ 12.39 车友数： 182
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
相关tag:2010款宝马x1六缸真实油耗
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宝马x1油耗怎么样 宝马x1油耗高吗 ♂
宝马x1油耗怎么样 宝马x1油耗高吗20多万就能买到，新款宝马SUVX1，性能和油耗表现如何？
原创2020-07-20 11:09·有车以后【有车以后 油耗测试】2020款宝马X1取消了在1.5T车型上的6AT变速箱，换成了7挡双离合变速箱，同时在马力上也提升几匹。这一系列操作之后，其性能以及燃油经济性的表现如何？下面我们一起来看看！
加速性能
今天测试的2020款X1，搭载的是代号为B38的1.5T发动机，账面能输出103千瓦（140马力）的最大功率，以及220牛·米的最大扭矩。与之匹配的是来自格特拉克的7挡湿式双离合变速箱。
百公里加速时间为9.69秒
测试前，我们先手动关闭牵引力控制系统，再挂上S挡，并将驾驶模式切换至运动模式。随后，我们采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步。在转速达到2500rpm左右松开刹车，前轮产生小幅打滑，峰值加速度接近0.5g，带来轻微的推背感。
在全力加速的过程中，变速箱逻辑相当激进，换挡速度非常快。只是随着车速加快，发动机爆发力逐渐趋弱，高转动力也不算强，中后程加速度仅维持在0.2g左右。最终，测得2020款X1的百公里加速时间为9.69秒，属于同级中等偏下的水平。
刹车性能
测试车搭载一套尺寸为225/50 R18的倍耐力P7防爆胎，一款偏向干地操控性的运动型轮胎。
百公里制动距离为39.62米
在车速达到105km/h左右全力制动后，初始加速度不到-0.7g，制动力度偏弱。不过很快，加速度便逐渐增长至-1g以上，中后程G值也能维持在-1g到-1.1g之间，减速势头较为明显。最终，测得2020款X1的百公里制动距离为39.62米，处于同级中游水平。
测试准备
出发前，先检查四个轮胎的胎压，并将其调至2.4bar左右。
空调风量方面，统一调至22°C并控制2格出风量，以及外循环模式。
然后再加油站用慢挡加油至自动跳枪。
最后将小计里程、平均油耗等数据清零，驾驶模式切换到节能模式，便可开始油耗测试。
测试地点
测试油耗的线路还是选择在大学城外环，测试总圈数为7圈，总里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速为60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
测试过程
大学城的外环限速为60km/h，在整个测试的过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能提高车速行驶，采用日常的驾驶习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽可能还原日常的用车习惯。
在ECO模式下，变速箱在1800转左右就会升挡，通过压低转速来提升燃油经济性。该模式下的油门响应以及变速箱的降低速度都会有所减慢，即使你深踩油门，感官上也并不刺激，速度由始至终都是平缓上升。另外在以60km/h巡航的时候，发动机的转速只有1300转左右，较低的转速有利于提升燃油经济性。
测试结果
跑完7圈外环路，仪表显示一共跑了105.3公里，表显平均油耗为5.9L/100km。
然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
加油机一共显示加了6.41升汽油，油费共为39.03元。结合上面的数据，根据6.41÷105.3×100，得出宝马X1的百公里平均油耗为6.1升，成绩非常不错。
最终宝马X1的百公里平均油耗仅为6.1升，击败了83%的紧凑型SUV。除了传动效率比较高效之外，变速箱的换挡逻辑较为聪明，在ECO模式下，通过更积极的升挡来压低转速，从而保证燃油经济性。
总结：
1、 ECO模式下升挡积极2、 巡航转速较低3、换挡速度快，轮胎抓地力强4、油耗优势明显
1、爆发力不算充沛
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宝马X1工信部综合油耗6.1-7.1(L/100km)，油耗受驾驶人习惯，天气，路况等因素的影响，具体的油耗因人而异。
不过1.5T实际平均油耗为8.8L/百公里，按照油价计算的话，每公里油钱为6毛钱，按照一年行驶2万公里，一年油钱12074元，一个月1006元，这个油耗不高，还是可以接受的。
宝马X1简介
X1是宝马紧凑型的SUV车型。外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面有了很大的突破。
虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。
宝马x1四缸真实油耗是多少？宝马x1四缸真实油耗是多少？ 宝马x1四缸车型百公里油耗9.3升。以下是关于油耗的相关知识：影响汽车油耗的部件有:清除积碳会降低发动机功率，增加油耗。轮胎的影响轮胎更宽，与地面的接触更广，摩擦阻力会更大，油耗自然会更大。如果轮胎更窄，油耗会更低。进气系统的改装是更换高效大流量空空气滤清器。影响汽车油耗的因素有:路面的坑洼会消耗更多的燃油，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；行李厢东西超载，增加油耗；错误驾驶，多消耗2到3倍的油；低档高转速会消耗更多的燃油等。 @2019
现在SUV是很受消费者们欢迎的车型，如果预算比较有限，但是又想选择一款豪华品牌的SUV，那么宝马X1就是一个比较好的选择，宝马X1的指导价为27.68-36.98万元，车长是4.56米，比一般的紧凑型SUV还小，但是它的销量并不低，每个月稳稳在8000辆以上，对于这个销量，只能说论品牌的重要性。宝马X1是豪华入门级SUV，那么它的油耗是多少呢？下面就来看车主们的回答吧！
车主一：宝马X1 sDriver20Li 尊享型；目前行驶1200公里，油耗不高不低的样子，仪表显示的油耗是9.6L左右；驾驶这款车主要用于上下班，平均时速就23公里，如果能跑500公里的高速路，那么平均油耗就能下降很多，从宝马的发动机来看，油耗不需要有太多的担心。
车主二：宝马X1 sDriver18Li 时尚型；驾驶车辆有行驶2700公里，仪表显示的油耗是在8.2L，不过每次加油换算了下，实际油耗应该是在9L左右；对于油耗的高低，还是得看驾驶习惯和路况来决定，城市道路行驶一般油耗是有9-10L，高速上的油耗可以低至6-7L，这款1.5T发动机开启空调跑，那么还是有些吃力。
车主三：宝马X1 sDriver20Li 领先型；当前行驶的百公里油耗是在7.5L，这个油耗是在我接受范围内，毕竟主要是上下班行驶；行驶路段多数是城市道路，也有在高速上行驶过，但是油耗下降也不是很明显，可能是平时不堵车的原因吧！
车主四：宝马X1 sDriver18Li 尊享型；驾驶车辆就800公里，按理说刚开始油耗是比较高的，但是实际的表显油耗就7.3L，这个可能跟我主要走高速道路有关吧！从宣传上面来看，宝马X1搭载1.5T发动机的工信部油耗就6.1L，所以对于这个油耗来说，那也是正常的。
宝马X1在动力上是搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T发动机的最大马力为136匹，2.0T发动机的最大马力为192匹；从四位宝马X1车主们回答的油耗来看，这款车的百公里平均油耗是在8.5L左右，油耗起伏的高低，主要还是得看行驶道路的环境。
这车油耗不高，综合油耗7油左右。影响油耗的三个主要因素如下:
道路坑洼会消耗更多的油:
路面不平整或路面颠簸，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；
当行李箱用作仓库时，油耗会增加:
把后备箱当仓库，不管有用没用的东西都塞在后备箱里，增加了车的重量。众所周知，车重和油耗是成正比的关系。车重每降低10%，油耗也会降低几个百分点。
错误驾驶，油耗增加2到3倍:
不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大。行驶过程中，尤其是交通不畅、等红灯、变道时，急加速、急刹车的问题最为常见。
宝马x1加95号汽油，汽油号除以辛烷值，就是汽油抗爆性能与标准汽油的比值。标签越高，抗爆性能越强，但并不是标签越高越好。汽油标号要根据发动机压缩比合理选择。宝马x1是宝马的一款车型。其长宽高分别为4，454 mm、1，798 mm和1，545 mm，轴距为2，780 mm，外观方面，宝马x1的设计充满力量，不乏沉稳优雅，展现出独特的风格和品味。标志性的双肾前格栅尺寸更大，与上部造型运动的前包围带来更强的视觉冲击感。
宝马x1 plus 92或95
宝马x1至少需要95号汽油。宝马X1是宝马旗下的一款紧凑型SUV。该车长宽高分别为4565毫米、1821毫米和1620毫米，轴距为2780毫米，宝马x1选择了两款汽车发动机，一款是1.5升涡轮增压汽车发动机，另一款是2.0升涡轮增压汽车发动机。
宝马x1的实际油耗是多少？
1.5t车型百公里油耗8.5升，2.0t车型百公里油耗8.9升。百公里油耗是指汽车在道路上以一定速度行驶100公里的油耗。它是汽车的一个理论指标值。百公里油耗是指制造商的客观条件，将装配在汽车底盘上的测功机测得的值转化为车速参数，然后选择车速行驶，计算出该车型百公里油耗的理论实验数据。
宝马x1的1.5t车型百公里真实油耗为8.5升，2.0t车型百公里真实油耗为8.9升。下面介绍一下油耗的计算公式和节省油耗的技巧:正确的油耗计算公式:油耗÷里程× 100 = 100 km油耗，油耗的数据比较难
宝马x1油耗多少真实油耗是多少？
宝马x1的1.5t车型百公里真实油耗为8.5升，2.0t车型百公里真实油耗为8.9升。下面介绍一下油耗的计算公式和节省油耗的技巧:
正确的油耗计算公式:
油耗÷里程× 100 = 100 km油耗，油耗的数据比较难获取。一般以油箱加满为初始数据，行驶一定距离后再加满油箱。最后以加油站提供的数据为准。
节省油耗的小贴士:
在起步的过程中，车辆要低速起步，轻踩油门，慢慢提高速度。不要一下子猛踩油门，会成倍增加油耗。轻踩油门的启动方式不仅可以缩短发动机的加热时间，还可以有效提高燃油利用率，从而达到节油的效果。
宝马x1油耗多少 豪华品牌合资价格，大空间入门SUV，拥有6.2L油耗，带你看宝马X1
这款宝马X1车颠覆了大家对宝马X1的认知，但也搅动了整个豪华品牌入门SUV的市场。在很多人眼里，这样一款完全不运动的前驱宝马是没有灵魂的，但是它良好的市场表现证明，相比所谓的运动，实用和便宜才是成功征服消费者的秘诀。
宝马X1前脸走精致路线。中网和大灯的尺寸并不突出。整车前脸看起来很精致，但是前脸的高度很高。就算是精致，也能看出一辆SUV应有的姿态。
越是豪华品牌入门级车型，用户其实越看重实用性。家里可能只有一辆车。虽然价格和买合资车差不多，但是大部分入门级豪华SUV的尺寸在以前家里都用不了。不过现在的宝马X1车身长度为4565mm，可以解决实用性问题。
X1宝马的车尾造型实际上比前脸更吸引人。车尾更像宝马，设计更强更有层次感。双排气加上宝马的蓝天白云标志，更能彰显豪华品牌的气场。
宝马X1的内饰设计有点老气，但与众不同的氛围和用料还是不错的。豪华品牌的入门级车型所需的品牌认知度的体验是非常可观的。同时采用最新版本的车载系统，还拥有一键启动、倒车影像、多功能 方向盘 等配置。配置足够丰富，所以不是那种除了品牌什么都没有的空。
入门级品牌车型使用仿皮 座椅 无可厚非，保留电肺功能也可以。毕竟同价位的合资车很少有用真皮座椅的，坐起来也没有宝马X1舒服。
现款宝马X1的重点是后排空空间，能够打开豪华入门SUV市场，是因为空空间足够大，成为当时全系车型中为数不多的能够满足全家需求的SUV车型。但是目前后排座垫短的问题还是一样的。
后备箱的性能也很不错。看来加长放大尺寸等措施对内饰的提升显然是有用的空。
虽然最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米的1.5T三缸发动机有着像柴油发动机一样“独特”的咔嗒声和更有存在感的振动，但对于宝马X1来说，这款发动机无论是动力还是燃油经济性都不错。工信部6.2L/100km的综合油耗甚至比一般的合资车还要好，匹配7速双离合变速箱的性能也很出色，反应很快。这是一个
其实豪华入门级车型并不是简单的卖个出价。豪华品牌虽然溢价不小，但由于与合资车型同价位竞争，用户家里往往只有这款车，所以整车的品质和实用性不能弱。宝马X1做到了这一点，成功打开了这个市场，也为奔驰GLB的后来者起到了很好的示范作用。
宝马x1油耗多少真实油耗是多少？ @2019
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宝马x1涉水深度是多少 ♂
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宝马x1的涉水深度为30 cm。宝马x1是suv车型，涉水能力不高。在积水路段行驶时，一定要注意积水的高度，以免进水造成车辆熄火和损坏。要及时判断路况，绕路行驶。宝马x1的生产厂商是哪里制造商
宝马x1涉水深度是多少
宝马x1的涉水深度为30 cm。宝马x1是suv车型，涉水能力不高。在积水路段行驶时，一定要注意积水的高度，以免进水造成车辆熄火和损坏。要及时判断路况，绕路行驶。
宝马x1的生产厂商是哪里
制造商是华晨宝马。华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月。由华晨中国汽车控股有限公司和宝马集团共同出资。主要生产宝马品牌的部分车型，并负责销售和售后服务。工厂标准也达到了宝马全球工厂的标准。
宝马x1有四驱系统吗
车辆配备了四驱系统，所以采用的是前四驱的适时四驱系统，匹配的是带有多个离合器的中央 差速器 结构。前 悬挂 类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，带电动助力转向和承载式车身。
宝马x1如何正确启动？
宝马x1的启动方式是将遥控钥匙插入车内，踩下刹车，一键启动。
以下是宝马x1的详细介绍:
车身尺寸:
宝马x1是宝马的进口车型，长宽高分别为4454mm、1798mm和1545mm，轴距为2760mm。
特点:
该车配备了10.25英寸中央液晶触摸屏、全彩色抬头显示系统、智能手机交互系统、宝马互联驾驶、自然语音识别系统等功能。
电源配置:
全新宝马X1搭载1.5T和2.0T发动机，兼顾澎湃动力和燃油效率。1.5T车型最大功率103 kW (140马力)，最大扭矩220 Nm。2.0T车型最大功率141 kW (192马力)，最大扭矩280 Nm。
宝马x1涉水深度是多少 @2019
华晨宝马X1 xDrive28i X设计套装 2013款，厂家指导价 49.90万 车风网价：42.42万；
华晨宝马X1 sDrive20i X设计套装 2013款，厂家指导价 40.80万 车风价：34.27万；
华晨宝马X1 sDrive18i 手动 2013款，厂家指导价 25.90万 车风价：23.83万；
好像就这么多了。
可以买。
，如今10年车龄的宝马在二手车市场是非常的枪手，主要原因其实与品牌的可靠和耐用性有关，正常情况下10年车龄的宝马累计行程20万公里左右，对于宝马来说这个公里数可靠性还是值得信赖的，除了小故障异响的情况外，大问题一般情况是不会发生的。
宝马x1是进口的。生产厂商：华晨宝马/进口宝马，X1是宝马紧凑型的SUV车型。2009年7月上市。外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。
BMW X1探索版以X1 xDrive 20i为基础打造，拥有xDrive智能四驱系统，配备N20双涡管单涡轮增压发动机以及8速手自一体变速箱。价格仍保持人民币40.8万元不变，限量发售200台，并只在2013年12月之前限期销售。
宝马x1的优势
在动力方面，虽然只是1.5T车型，但是动力绝对充沛，宝马的运动模式，油门相对比较快，开起来变速箱也很平顺，需要试驾一下，才能够感受到，而且内部空间让人觉得满意。
而且x1的操作性能好，特别是在底盘的表现上，无论是在赛道还是山路，都拥有非常平衡的操控性，百公里加速也只需7.1s，而且对动力收放自如，只要多给一点油，它就有明显的动力加成。
但是你一松油门，它就会变得温和，这也完全符合宝马的运动性能。而在实际油耗方面，市区8.9左右，高速大概8.7，而25顶配版，综合油耗在7.3左右。
参考资料来源：百度百科-宝马X1
看车身铭牌，还有车架号、发动机号。
1、车身长度：（国产进口车身宽度一样）
进口宝马车身 长/高/轴距分别为4915/1487/2968
国产宝马车身 长/高/轴距分别为5055/1491/3108
2、车辆尾标：
进口宝马尾标是 520i
国产宝马尾标是 华晨宝马 520Li
所有国产后的宝马在命名方面都加了L，意思就是加长的意思。内饰方面没有什么区别。主要配置方面，根据各个车型不一样的配置，进口和国产的配置也不一样。
六年车龄的宝马X1，你的是18i的还是20i的？如果车况没问题的话，18i的正常在十三万三左右，20i的话，应该在十四万左右。具体还是要看车况而定。
宝马x1的进口版车型底盘代号为f48，国产版车型底盘代号为f49。宝马x1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架宝马X1?xDrive25Le悬挂部分与燃油版大致保持一致，均为前麦弗逊后多连杆结构而底盘前部、中部均有护板覆盖保护，对发动机、电池组等关键部位的防护令人满意支撑力较强的悬挂配上初/中段加速能力不错的PHEV动力总成。
?宝马底盘结构
宝马X1 xDrive25Le的前悬架采用了标准的麦弗逊式，两片冲压式钢板焊接而成的L型下摆臂以前橡胶衬套、后液压衬套与副车架相连，但相比宝马更高阶车型的双球节式设计显得非常普通减振机构带有明显的内倾以及后倾，是为了使车辆转向时可以自动回正、并提高直线行驶的稳定性。
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