最恐怖的鬼片有哪些（普通语）(最惨烈的车祸尸块（网传殡仪馆工作人员月薪两三万，却招不到人，是真的吗）)-94汽车网

最恐怖的鬼片有哪些（普通语） ♂

最恐怖的鬼片有哪些（普通语）

最恐怖的鬼片有哪些（普通语）
中国比较恐怖的鬼片有什么
请问经典恐怖鬼片
求无H比较恐怖的鬼片！

《山村老尸》经典《香港第一凶宅》比较老了但是挺恐怖的《猛鬼屠房》极恐怖真的吓倒我这个看了十几年鬼片的人《恐怖热线之大头怪婴》悬念设置的很好绝对值得一看《魔胎》这个应该看过看的时候才十一二岁被吓呆了《胎妖》很多人把它和《魔胎》混为一谈，虽然《魔胎》确实也很恐怖经典，但《胎妖》要比《魔胎》恐怖得多。现在中国的恐怖片越来越没有新意了看恐怖的还是去找老片吧或者干脆找老外拍的看历史上最恐怖的鬼片当属《驱魔人》它有几处被众多影评人评定为“史上最恐怖的电影镜头”,《驱魔人》刚发行的时候,观众有恶心,晕倒和心脏病发作的…… 《大法师》是华纳兄弟影片公司出品于1973年的著名恐怖片，导演是因执导《法国贩毒网》而荣获1971年奥斯卡最佳导演奖的威廉·弗里德金，目前上映的是一个重新发行的版本。该片由制片人威廉·彼得·布拉蒂根据自己发表于1971年的畅销同名小说改编，全片在邻近华盛顿特区的乔治城拍摄完成。它以1949年发生在华盛顿特区的一个真实事件为线索，并加入了充分而合理的想像。影片图解般地描述了人类与魔鬼之间传奇的斗争经历，其主要内容是描述12岁的里根·麦克尼尔（琳达·布莱尔饰）被恶魔附身，她的母亲克里斯·麦克尼尔、父亲卡拉斯和招魂的牧师梅林为了解救小姑娘的灵魂而与魔鬼不懈斗争的故事。片中，女主角里根·麦克尼尔被邪魔附体后做出种种丑行，包括在客人面前满嘴污言秽语、就地撒尿等等，她喜怒无常的扭曲心灵也招致了人们的极大厌恶。片中，小女孩子的脑袋做360度转动的画面成为恐怖片历史上最经典的画面之一，也是最吓人的镜头之一。华纳兄弟公司于1973年12月26日正式对外发行此片，很快它就风靡全美国，并曾在纽约第42街创下连映720天的盛况，13次登上票房榜首，全球票房达到1．65亿美元，这在70年代堪称天文数字。如果连录像带的出售和租借的收入也计算在内的话，影片至今仍为制片商带来丰厚的利润。本片在1974年获得了包括最佳影片在内的十项奥斯卡提名，最终获得了最佳剧本和最佳录音两项大奖。
麻烦采纳，谢谢!

历史上最恐怖的鬼片当属《驱魔人》
它有几处被众多影评人评定为“史上最恐怖的电影镜头”,《驱魔人》刚发行的时候,观众有恶心,晕倒和心脏病发作的……
中国大陆最早期最恐怖的鬼片《黑楼孤魂》,《吓死你》,猛鬼屠房(绝版鬼片)
50部恐怖电影排行：
1 THE TEXAS CHAIN SAW MASSACRE 1974
Cutting deep: Tobe Hooper takes horror to the bleeding edge.
德州电锯杀人狂
2 HALLOWEEN 1978
Hawks meets Hitchcock as the slasher cycle finds true Shape...
月光光心慌慌
3 SUSPIRIA 1977
Sighs and whispers (and screams) in Argentos baroque bloodletter.
坐立不安
4 DAWN OF THE DEAD 1978
George A Romeros definitive document of the walking dead.
活人生吃1978
5 THE SHINING 1980
Loving family man tries to put an axe through his sons head.
鬼店
6 PSYCHO 1960
Come on up to the house. Oh, and dont mind Mother...
惊魂记
7 THE WICKER MAN 1973
Creeping pagan terror on a remote Scottish island.
8 ROSEMARYS BABY 1968
The horny Devil hits home and hearth...
失婴记
9 DONT LOOK NOW 1973
Nicolas Roegs clammy elegy to love and loss.
10 CANNIBAL HOLOCAUST 1980
Horror doesnt get any harsher than this.
食人族
11 THE THING 1982
Snatched bodies and reheated Cold War paranoia.
突变第三型
12 CARRIE 1976
Memo to all bullies - Stop. Picking. On. The. Quiet. Ones.
魔女嘉莉
13 THE EXORCIST 1973
The Devil rides into the mother of all religio-horrors.
大法师
14 THE BLAIR WITCH PROJECT 1999
If you go down to the woods today... take a camcorder.
厄夜丛林
15 WITCHFINDER GENERAL 1968
Lyrical English landscapes are painted red with torture.
16 THE HAUNTING 1963
You are invited to a born-bad house. Bring your own ghosts.
鬼入侵(旧)
17 THE EVIL DEAD 1981
Five go bloody in the woods in Raimis splatter-punk debut.
鬼玩人
18 PEEPING TOM 1960
Cameraman fi lms as he kills. Such a nice young man...
魔光血影 (偷窥者)
19 ALIEN 1979
The ultimate hacknslash bad-boy monster.
异形
20 BRIDE OF FRANKENSTEIN 1935
Karloffs monster lumbers towards matrimony.
钟楼怪人
21 NIGHT OF THE LIVING DEAD 1968
A bunch of amateurs stake out a home in horror history.
活死人之夜(旧)
22 CURSE OF THE CAT PEOPLE 1944
A haunting, shivery study of childhood loneliness.
23 SWITCHBLADE ROMANCE 2003
Modern horror grows some bloody big balls.
颤栗
24 A NIGHTMARE ON ELM STREET 1984
Horny teens get fingered by the son of a thousand maniacs.
半夜鬼上床
25 AN AMERICAN WEREWOLF IN LONDON 1981
More than just a shaggy dog story.
美国狼人在伦敦
26 NIGHT OF THE DEMON 1957
Cat People helmer brings that ol black magic to Blighty.
27 HENRY: PORTRAIT OF A SERIAL KILLER 1986
String vests and death by screwdriver.
连续杀人凶手亨利 (连续杀人犯的一生)
28 BAY OF BLOOD 1971
Everyone kills everyone else in once-banned video nasty.
29 AUDITION 1999
A womans revenge, served with relish by Takashi Miike.
切肤之爱
30 SHIVERS 1975
Zombies run riot in an early slab of Cronenberg meat.
31 THE INNOCENTS 1961
Subtle scares in Henry James clammy ghost tale.
恶魔附身的小孩
32 THE DEVIL RIDES OUT 1968
Its Christopher Lee versus soul-stealing Satanists!
33 LES DIABOLIQUES 1955
Murderous schemes in a French boarding school.
34 DEAD RINGERS 1988
Love, addiction, separation. Nausea guaranteed.
35 INFERNO 1980
Blood and thunder in Argentos frenzied trip of the brain.
地狱
36 MARTIN 1977
Growing pains for bloodsucking teen sociopath.
马丁
37 THE HOWLING 1981
A tongue-in-cheek werewolf pic that likes its meat rare.
破胆三次
38 VAMPYR 1932
Gather, darkness: a vampire film like no other.
吸血鬼
39 CANDYMAN 1992
Dare you to look in the mirror and say his name five times! No? Thought not...
腥风怒吼
40 THE PLAGUE OF THE ZOMBIES 1966
City quack investigates dying country bumpkins.
41 SCREAM 1996
Wes Craven rewrites the slasher textbook.
惊声尖叫
42 TARGETS 1968
Trad horror confronts modern terror in Bogdanovichs debut.
43 THE SECT 1991
Infernal pits, Devil-worship and the son of Satan!
44 THE DESCENT 2005
Six chicks with picks. Be afraid, be very afraid.
45 BRAINDEAD 1992
Quite possibly the bloodiest movie ever made.
新空房禁地
46 HOUR OF THE WOLF 1968
Father Merrin must exorcise a few demons of his own.
47 ERASERHEAD 1977
David Lynch presents an argument for sterilisation.
橡皮头人
48 NEKROMANTIK 1987
Dead and loving it in a truly sick flick.
残酷的浪漫
49 THE BEYOND 1981
Director Lucio Fulci goes to Hell and back.
50 HELLRAISER 1987
Demonically kinky splatter-smut in Clive Barkers deviant debut
养鬼吃人

港产恐怖片：
office 有鬼 ——很经典的一部，推荐。
吓死你 ——是这两年的新片，几个小故事一起的那种。
阴阳路1-7 ——好像是7部，具体不记得了，看多了恐怖片，也就不觉得恐怖了，只当看帅哥美女了，古天乐出演了好几部。
异度空间 ——哥哥的遗作，一定得看的，蛮好看的。
见鬼系列 ——有几部不记得了，至少2部的说，汗。
早期国产恐怖片：
黑楼孤魂 ——这部我是印象深刻啊，记得12、13岁时看的这部电影，吓个半死，国内影评界对其评价还蛮高的，只是年代久远估计现在看会少很多感觉了。
暂时只想起这些来，限制国语的恐怖片，得慢慢想想再来补充。

相关tag:猛鬼屠房影评
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

最惨烈的车祸尸块（网传殡仪馆工作人员月薪两三万，却招不到人，是真的吗） ♂

最惨烈的车祸尸块（网传殡仪馆工作人员月薪两三万，却招不到人，是真的吗）

网传殡仪馆工作人员月薪两三万，却招不到人，是真的吗
殡葬行业的人在搬动人的尸体时，是种什么样的体验
学医遇见最令人不寒而栗的事情是什么
警察（特别是法医）是如何不怕那些惨不忍睹的尸体的
沙特记者卡舒吉的死为什么这么引人关注

这是真的，并不是每个人都能够胜任这份工作，所以招不到人。一般人别想拿这份钱，为什么这么说？

首先告诉你，普通的殡仪馆工作人员收入达不到这个水平？能月入三万的，要不就是领导，要不就是搬尸工，那种需要将尸体从事故现场搬运到火葬场的工作。

一听三万的工资，个个都喊着能把火葬场干倒闭，无论如何自己都会去。真的让你去做了，你可能没一天就跑路了。

仔细看一如下这则招聘启事就知道了，高血压、身体有异常的就别去了，要找胆大的人。这已经明确告知，这行需要强大的心理承受力，理由有三：

这项工作的确需要有强大的心理素质，要有勇气面对死亡

对于招聘的搬尸工，对其打击最直观的并不是来自心理的压力，而是扑面而来的视觉上的冲击和挑战。

特别是有些非正常死亡，如交通事故之类，简直惨不忍睹。还有很多我们常人很难想到的事故，发生后，到现场去处理会异常艰难。

现场画面很难接受，即使勉强维持，但毋庸置疑，在你心理也会留下严重的阴影。

所以这个职位胆大者务必可以胜任，需要有承受力，更多的是强大的心理素质。

总的说来，这份工作工资薪酬高，有它高的道理。所以，一般人特别是年轻人，估计薪酬高也是不会去的。

工作环境特殊，心理压力大

常规的工作，很少去和死人打交道，但是对于殡仪馆来讲，每一天都有死人进来，也几乎天天都有人被送走。

若要是碰到非正常死亡的遗体，如果没胆量和心理素质的话，身处其中，但凡家属一点哭声你听到后惊吓得不行。

死亡，一直都是一个很沉重的话题。在死者最后一程，就难免哭天抢地、哀嚎一片，那种场景对于正常人来讲，就是痛苦的折磨。

另外，在这样的工作环境下，你会看见人性中较为丑陋的一面。

有些子女，不但不处理遗体，还将其当作某些事情的砝码，有时候，你都会怀疑这个社会是不是都这样冷漠无情。

有在殡仪馆工作经历的人这样描述自己的工作：

基本都不和别人谈起自己的工作，即便结了婚，也不会告诉对方亲属自己的真实工作。

如果有必须填写工作单位的时候只填写“民政局下属单位”，绝不会写殡仪馆。

真真切切担心自己的工作被人歧视！

灵异、忌讳、考验你的神经

还有一点，殡仪馆和医院都是极阴之地，别说夜里了，就算是白天去都感觉阴森森的，这自然成为灵异事件“发源地”。

有时候一些很正常的现象，一旦在殡仪馆发生，就成为胡思乱想的对象。

比如灯忽明忽暗，或者灯突然熄了很可能就是电路的问题，可是有些人却认为这是灵异事件，是说不清道不明的诡异。

这样一来，如果赶上晚上值班，当班者心里绝对会瘆的慌，想想都会头皮发麻。

除此之外，殡仪馆有很多忌讳的，这些事情在招聘时是不会跟你说的，等进去工作了才告诉你的，这就让殡仪馆工作变得更加神秘。

综上所述，无论是月薪三万的搬尸工，还是普通的殡仪馆工作人员，其工作环境的特殊性以及工作性质的针对性，让这份工作变得异常神秘，充满视觉、嗅觉和心理上的多重考验。

对于很多人来讲，就算月薪5万，也没有那个胆量去拿，你说呢？

2017年，一位吉林的34小伙成为了一名灵车司机。此后两年间他搬运了2000多具尸体，最多一天要出车23次，每月保底工资仅2700元。

以他的话说：比起尸体，人心更加可怕。

少年时打架成性，长大后成为军人，然而第一次面对尸体时，依然后背发凉

1983年，王亮出生在吉林公主岭的一户家庭中，不过家这个词对王亮来说却没有什么意义。在他还小的时候，父母便离了婚，从小到大他只是跟着爷爷奶奶长大。

家庭破碎给王亮带来极大的阴影，加上童年教育的缺失，王亮自入学以来就是班里最调皮的一个，到了初中更是模仿电影古惑仔的内容，四处跟人称兄道弟打群架，自认为天不怕地不怕。

以王亮这样顽劣的性格，学习成绩也就不用说了，高中还没念完，他便辍学回家成了一个游手好闲的小混混。

不过好在王亮只是年轻不懂事才有了这般性格，18岁那年，他应征入伍，成为了一名军人。

退伍后的王亮已经成熟了太多，他不再跟那些所谓的社会人瞎混，而是去了钢铁厂，踏踏实实当起了工人。然而生活总是不如意的，没多久钢铁厂改制，而王亮则不幸下岗，为了生计，他又给公司的老板开了几年车。

就是这几年的开车经验，给王亮带来了一份特殊的职业。

2017年，王亮机缘巧合下被安排到民政部门，负责在殡仪馆开殡仪车。比起之前的几份工作，殡仪馆的这份工作要好上太多，收入不说，至少也是一个“铁饭碗”。但王亮的心里却是发毛，毕竟这是一份与死人零距离接触的活，他之前连葬礼都没参加过几回，更别说要亲自搬运尸体了。

很快，王亮迎来了他的第一个班，而恰巧正是值夜班。王亮头一次躺在殡仪馆值班室的床上，灯也不敢关，眼也不敢闭，一心祈祷指派任务的电话不要响起。

但怕啥来啥，半夜时分领导的电话打来了，说1个小时车程以外的一个小村里，发生了一起凶杀案，他负责把尸体拉回来。半夜，小村，凶案，王亮单是脑补一下心里就发毛，但他也只能硬着头皮上。

就这样，到了黑灯瞎火的小村子后，他再三给家属打电话确认位置，拿了个裹尸袋递给家属，别说帮着搬尸体了，他看都没敢多看一眼。处理完成后，王亮盯着一动不动的家属说：“上车吧，该出发了”。可家属的回答却让王亮更慌了：“你先走，我们自己开车跟着”。

大半夜的让我自己运尸体啊！王亮虽然浑身发凉，可他又不能表现出害怕，就这样上车了。路上本来就没人，走了一会跟在后面的那家人不知道啥时候也不见了。

更要命的是，临出发前领导特意嘱咐，一定要多往后面看着点，防止殡仪车后门未关严导致尸体滑落出去。王亮每从后视镜看一次，就难免瞥到裹尸袋一眼，车子本来摇摇晃晃，带的尸体好像也在动一样，以王亮的话来说，那就是生怕他突然坐起来。

终于熬到了目的地，王亮下车打开车门后就逃到了殡仪馆大门，因为这里还有几个人站着，不至于那么害怕，想想自己年少时还自称啥都不怕，真是可笑。

两年间搬运超2000具尸体，看尽人生各种结局，习惯后才明白，比尸体更可怕的是人心

随着时间的推移，王亮已经见到了各种惨烈的死状，有自杀，有他杀，也有更加惨烈的车祸现场。在面对那些血肉模糊的尸体时，王亮也曾本能地呕吐过，但时间久了，他更多的是为这些猝然离世的年轻生命感到惋惜。

到现在，王亮已经能做到平稳淡定地运送遗体，接到任务时，他会尽量抄近路，避免耽误家属的事情，到达后，如果家属人手少，他会主动帮忙将遗体运送上车。返回殡仪馆的途中，他会选择比较平稳的道路，这也是对逝者的一种尊敬。如果有家属随行，他会讲述进入殡仪馆后的各种流程，如果独自运送遗体，他会与遗体“聊聊天”，给逝者做些祷告。

在运送了数不清的遗体后，王亮也看尽了人生冷暖。

他见过亲兄弟为了几百块钱而在酒桌上手足残杀，也见过儿女不养导致老人心如死灰，决意上吊自尽。有些儿女，在父母病故后痛哭不止，而有些儿女，却在灵车之上面对离世的父母说说笑笑，这让从小没有父母的王亮唏嘘不已。

而王亮至今，都无法面对一种遗体，那便是孩子的遗体。由于当地的习俗，白发人是不能去送黑发人的。看到这些年仅十几岁的孩子却躺在了殡仪车上，那些父母在车门关闭后哭倒在地的场景，无论多少次，王亮都难以接受。

王亮也是一位父亲，每次看到这样的惨痛，他便在心中立誓，一定要让自己的孩子健康长大成人，剩下的一切，都不重要了。

接尸人的工作其实极其压抑，很容易出现心理疾病

黑色的厢车，大大的殡仪馆几个字，让整个车子都显得十分沉重。而对于死亡，中国人向来都是忌讳的，王亮每次出车，周围的所有车都要离他远远的，尤其是到了富人区，那些车对他更是避之不及。对此王亮只得苦笑道，不管再有权有势，最后总归妥不了要坐一次他的车。

自从干了这一行，他便自觉地多了许多禁忌，比如即使开私家车，也不轻易搭载朋友，不去婚礼，不去产房，以免给亲朋好友带来“晦气”。当然殡仪车的清洗与维修也没有哪家维修店愿意接，王亮则全部自己动手，倒也学了一门新手艺。

长期如此，原本豪爽的王亮也变得沉默寡言，他似乎连笑也不会笑了。而每次晚上到殡仪馆值班时，他双眼一闭，脑海里浮现的就是那一个个逝者的遗容，有的安详，有的则无比凄惨。

好在网络最终拯救了王亮，在一次巧合之下，他开启了自己的第一次直播，没想到“接尸人”的身份吸引了很多网友的关注，在夜深寂静之时，王亮的心里终于有了些安慰。

王亮并不能在屏幕前待太久，因为很快他便会接到任务工作。出于对逝者的尊重，他虽然不下直播，但手机却会放在兜里，所以他的直播间大多数都是黑屏状态。

不过就算如此，直播间的观看人数也并不减少，看到粉丝们愿意陪着自己，王亮打心里也是开心，终于又拾回了笑容。

曾有粉丝对他说：“你送了逝者最后一程，这是善事，逝者也会感激你的”。王亮压抑的心终于缓和了下来，他也坚定了将这条路继续走下去的决心。

作为“黄泉引路人”，拿到工资时心里却不是滋味

王亮的工资结算比较特殊，基础工资仅有2700元，接运市区的遗体，提成8元，接运市区外的遗体则提成16元。但每当一笔还不错的工资到手时，王亮却始终高兴不起来，这也就意味着这个月又有许多家庭永远失去了自己的家人。

离死亡越近的人，就越懂得生命的珍贵。

王亮的粉丝多起来后，便多了许多看热闹的人，时不时地有人拿生命作为调侃。每次王亮都会严肃地说，每一位逝者都应该得到尊重，而每一位活着的人，都要珍惜自己的生命。

生命，是不容许任何调侃的。

也许至今还有许多人听到在殡仪馆工作还会觉得晦气，甚至避而远之。但事实上，这些不避世俗眼光，为每一位逝者送最后一程的“引路人”，是应当得到我们尊重的。

我舅公是学医的。当年才读大学不到二年就报名去了朝鲜战场。

一天晚上，他梦见自己的阵地遭到了美机轰炸，自己想出防空洞去阵地抢救伤员，但是怎么也起不来。

后来，他被一个白胡子老头(很经典)一脚踢出了防空洞（居然真的性命攸关之际出了防空洞）。

然后，防空洞就被炸坍了，里面的医护人员和伤员一个也没救出来。

这个故事很灵异，难以置信，但是我小时候，舅公N次讲这个故事，主要情节都这样。

舅公最后因伤回国，然后退伍回农村，成了一名赤脚医生（村医）。

舅公认为是祖宗救了他一命，所以特别敬祖宗。

我是个法医，这个还是我来回答吧。

先自我介绍一下，法医病理研究生毕业以来已经工作了十几年的时间，不知不觉已经快到了不惑的年龄。这十几年中经我手检验的尸体数量，大概有小一千具之多，现在无论多么惨烈的现场或者尸体看到以后，也不会有多大的反应。

我想为什么法医不害怕，无非有以下原因

第一、法医都是医学院校出身，在学校的时候就会接触医学知识，也会上解剖学或者局部解剖学等学科，接触过尸体也就是“大体老师”，都上手解剖过或者接触过，虽然都是经过福尔马林浸泡的遗体，不是新鲜的，但是这可以算是基础。

第二、习惯成自然。因为工作的性质或者职业特点就是接触尸体，作为法医特别是基层法医，只要是非正常死亡的案子，无论是意外、自杀还是他杀，只要有人报警都要去检验，毕竟人命关天，就拿我来讲，一年评论下来检验将近一百具遗体，这里面有新鲜的有高腐的，有完整的有零碎的，有年老的又年轻的，有男的有女的，各种各样的死因，所以接触多了，自然而然也就适应了。其实，我真的没怕过遗体，可能比较适合这个职业。

第三、职责使然。其实无论什么状态的尸体，当你处在法医的角色来讲，面前的这具遗体只是工作对象，你做到不是怕，而是根据尸体现象判断是不是案件、推断死者的死亡时间、死亡原因，如果是案件还有推断致伤工具，还原案件的经过等等，根本没有时间会让你害怕。

可能很多人很奇怪，如果是高腐尸体，法医也不害怕吗，高腐尸体巨人观也很吓人，其实看多了就习惯了，就是面色发黑，面庞增大，眼睛突出，口唇肿大外翻，舌头伸出，所有巨人观面貌基本上都是一个样子，最让法医接受不了的就是尸臭，另外还有一些夏天时候野外被发现尸体，蛆虫在遗体上翻滚，谁看了都会恶心，法医也不例外。

为生者权，代死者言，作为法医，责任重大，且行且珍惜吧！对法医知识感兴趣的朋友，可以关注我，谢谢！

沙特手段残酷毒辣，令人发指；土耳其推波助澜，把悬疑剧情推到最高潮；而全世界很大一部分人在等着看美国怎么收场！

诸多原因，让卡舒吉在每天死一大批人的中东，成为最受关注的一条命。

最懂年轻人的轿跑SUV！领克05正式上市售17.58万元起 ♂

最懂年轻人的轿跑SUV！领克05正式上市售17.58万元起

最懂年轻人的轿跑SUV！领克05正式上市售17.58万元起
二十多万的溜背SUV，领克05时间限量版上市
吉利领克05时间限量版到店实拍，黑色车身更动感，将于本月底上市
领克05正式上市，售价17.58-21.28万
领克05将于28日开启预售，预计25-30万
试驾领克05，这可能是中国品牌目前最精致的轿跑SUV！
23.58万！领克05凭什么敢卖这个价
SUV轿跑界的新秀，售价17.58万元起，领克05正式上市
一款兼顾颜值与运动的轿跑SUV！领克05正式上市：17.58万起售
领克05上市，售价17.58-21.28万元

5月5日，领克05正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为17.58万-21.28万元。
作为领克旗下全新的轿跑SUV，领克05采用了吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构平台，动力采用了Drive-E系列 2.0TD涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱的动力组合。
领克05可以看作是中国汽车品牌里的“后浪”。
外观方面，领克05的外观融入品牌标志性的都市对立美学设计理念，前脸样貌与现售领克车型保持一致，分体式前大灯组搭配棱线分明的引擎盖和设有大尺寸进气格栅的中网，显得新潮且运动范十足。
车身侧面，领克05的线条非常丰富，而且都是硬朗的直线条，整车侧面有很强的层次感。值得一提的是，D柱处还加入类似百叶窗的新潮设计。
车尾处，尾灯组的光源布局与现售领克车型有所不同，采用的是上下两列排布。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。
在内饰方面，领克05的内饰设计与其他三款领克车型相比，在很多细节上都做了很大的改变，变的更加个性一些。
无论是中控台，方向盘，中控屏以及空调出风口都经过了重新的设计，和其他三款领克车型最大的不同就是空调控制按键的位置发生了改变。
领克05的空调按键布置在挡把的前方，无论是整体的契合度还是便捷度都得到了很大的提升。
在配置方面，12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸中控触摸屏、自动空调、全景影像、自适应巡航、全景天窗、感应后备厢、导航、车联网以及无线充电等功能在领克05身上也没有缺席。
动力方面，领克05所搭载的2.0TD发动机源于Drive-E系列，其最大功率为187kW(254PS)，能在1800-4800rpm转速区间内实现最大扭矩350N·m的动力输出。
变速箱方面，领克05采用了爱信8速手自一体变速箱，这套动力总成也用于领克03+上。
此外，领克05搭载了博格华纳第五代智能四驱系统。得益于采用了离心式电动液压泵，整套系统在结构上更紧凑，重量与旧款相比降低18%-28%。
总结
此前，3月28日领克05已经推出时间限量版，首发的1005台领克05时间限量版车型均已售罄，新车于本月开始陆续交付。
从领克01到领克02到领克03再到领克05，领克总能带给我们不一样的东西。以领克05为例，领克可以看作是中国汽车的后浪。
年轻与个性，运动与时尚，相信属于领克05的这些属性，总有一个能够抓住年轻消费者的心。

近日，领克05时间限量版的售价正式公布。新车共推出1款车型，指导价格为23.58万元。领克05时间限量版基于领克05顶配版车型打造，拥有专属的外观装饰等，限量发售1005台。

外观方面，领克05时间限量版采用独特的黑色车漆作为主体颜色，同时搭配Rock红时间限量装饰条，看起来更加运动。家族标志性的高耸的大灯组设计，配合发动机舱盖上隆起凸起的肌肉线条，以及下方较大尺寸的进气口区域，让新车十分时尚。车身侧面，新车最明显的特点就是轿跑式设计，配合车身复杂腰线的设计，巧妙地提升该车运动感。值得一提的是，新车在D柱处采用了类似百叶窗式设计，进一步提升该车侧面肌肉感。尾部来看，新车在尾部标有limited?edition铭牌，黑色的车漆映衬红色尾灯光源，使得整车突出了一丝冷酷。

内饰风格上，新车延续了领克05的造型，但通过不同材质的应用和色彩搭配衬托出与众不同。其中专属红色安全带、带红色刺绣的一体式运动座椅、Nubuck正绒面革方向盘、时间限量金属踏板都是新车独有的配置。安全和便利性配置上，电子手刹、自动启停、胎压监测、自适应巡航、陡坡缓降、坡道辅助、自动泊车辅助系统、交通拥堵辅助、高速公路辅助、中央触控屏指纹识别、行车记录仪、HUD抬头显示、车载Wi-Fi、语音控制、远程控制、全景影像、冷藏手套箱等。

动力方面，新车将搭载Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面匹配8速手自一体变速箱，以及源自博格华纳第五代智能四驱系统。官方称其0-100km/h加速时间仅需6.7秒。

轿跑式SUV在国内市场逐渐崛起，这将给车市带来一场不小的竞争，吉利旗下的领克系列车型作为国产豪华品牌，表现一直非常出色，而它即将带来一款全新的轿跑SUV车型——领克05。前不久官方还公布了新车的时间限量版车型，而吉利领克05将会在本月底正式上市，随着上市时间的临近，已经有新车陆续到店了，我们获取了一组领克05时间限量版的到店实拍图。

外观方面，新车整体主要采用了亮黑色的车身色彩，前脸相对扁平的进气格栅内部采用了黑色的中网进行修饰，一条橘红色的饰条勾勒格栅之上，看上去非常动感。引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感，高耸的LED日行灯设计也是领克系列车型的常用设计，下方的进气口采用了矩形的样式，内部依旧为黑色中网，两侧凹陷的雾灯区周边线条勾勒出一定的立体感，整个前脸的设计非常时尚动感。

车身侧面，新车的侧面线条非常流畅，溜背式的车身造型让其看上去更加动感，一条亮橘色的线条从车窗处一直延伸至车尾处，与车头做出了一定的呼应效果，也给车身侧面带来了极大的视觉冲击力。腰线将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂做了熏黑处理，整体看上去极具战斗气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。

车尾部分，新车的尾部设计也极具辨识度，小鸭尾式的尾翼设计以及点阵式的尾灯让其更具潮流感，尾灯采用了黑色的饰条修饰，让其形成一种贯穿的样式，有效的拉宽了视觉效果。整个尾部的层次感分明，搭配双边共两出的排气系统，进一步提升了新车的运动效果。

内饰部分，新车的内饰也非常年轻化，大尺寸的中控屏搭配全液晶仪表盘，让内饰充满了科技感，多功能方向盘以及电子换挡杆也有配备，换挡杆周边还配备了不少物理按键，内饰中采用了软性搪塑工艺以及正绒面革的材质包裹，进一步提升了新车的档次感。

配置方面，新车配备了21项ADAS智能驾驶辅助科技，可实现L2+级别的自动驾驶。还有全彩HUD抬头显示功能，能显示当前车速、导航信息、ADAS、车辆安全相关警告等丰富功能。

最后在动力方面，新车将搭载Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面匹配8速手自一体变速箱，以及源自博格华纳第五代智能四驱系统。官方称其0-100km/h加速时间仅需6.7秒。悬架方面，将采用前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架的配置。

5月5日，领克旗下的全新轿跑SUV车型领克05正式上市，它的售价区间为17.58-21.28万元，新车搭载的是2.0T的发动机，共有五款车型可选择，详情可见下表。领克05是一款外观极具个性化的车型，它是一款轿跑SUV，整车很有辨识度，很多的细节都采用了领克家族化的设计语言打造，质感很强。
从表格当中我们可以看到领克05共有5款车型可选择，其中耀版的车型有三款，劲版车型有两款，劲版车型采用了全时四驱设计，竞争力更强。领克05搭载的2.0T发动机的最大输出功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米，它配备了来自于爱信的8AT变速箱，在动力方面这款车的表现也非常的强悍。
领克05的颜值表现也非常的不错，它的前脸采用了家族化的风格打造，但是也进行了自身的一些优化升级。领克05的大灯采用了分体式的设计，像其它的领克车型一样它的日行灯和转向灯设计在了引擎盖上，照明大灯设计在了进气格栅的两侧，采用了内凹式的设计。领克05也采用了内凹式的进气格栅的设计，它上面采用了黑色的网格装饰，网格的造型很个性。新车的前脸底部采用了很运动化的包围，中间的位置呈梯形造型，两侧则采用了回旋式的风格打造。
领克05的侧面造型也非常的时尚，它采用了一个弧形的车顶设计，并采用了一个大溜背式的后备箱，造型非常的动感。领克05的C柱上也采用了空气导流槽样式的装饰，显得很有性能感。这款车的车身采用了双拼色的风格，很有个性时尚感，它的门板上还有空气导流槽的设计，看上去很凌厉，很有视觉深度。
领克05的车尾部的造型也比较有个性化，有一个鸭尾式的造型设计，它的尾灯采用了矩阵式的LED灯组，灯组采用了很凌厉的风格打造。领克05的中间采用了内凹式的设计，底部的包围显得很突出，上面还采用了梯形的造型设计，新车的排气采用了双边单出的设计，尾喉采用了圆筒造型。
在内饰方面，领克05采用了很时尚的风格打造，它的方向盘的造型非常的个性，配备了液晶仪表，中控大屏采用了镶嵌式的设计。领克05的空调出风口采用了贯穿式的设计，它的地台的风格也非常的个性，采用了非对称式的布局方式，上面采用了各种几个造型的轮廓设计。
领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，它的第二排的空间表现也非常的不错，大天窗的采光面积也很大，新车的座椅风格很有战斗感。

今年上半年，CMA架构下的另一款重磅车型——领克05轿跑SUV将迎来上市。3月16日，领克发布了05“时间限量版”车型，该车基于领克05顶配四驱车型黑色版型打造，该限量版仅售1005台。我们从领克官方了解到，领克05“时间限量版”将于3月18日进行预约，3月28号开启预售抢订，届时预售价也会公布。从领克的产品策略以及05的产品定位来看，这款车中高配售价预计在25-30万之间。新车定位于一款A+级轿跑SUV，上可竞争宝马X4，下可竞争宝马X2。

“时间限量版”车型搭载Drive-E?系列2.0TD?高功率发动机，最大功率187kW、峰值扭矩350N?m，传动系统匹配爱信8速自动变速箱以及博格华纳第五代智能四驱系统。新车百公里加速仅需6.7秒，百公里制动距离35米。车身尺寸部分，新车比领克01略大一些，不过轴距保持一致，整体介于同类产品宝马X2与宝马X4之间。

领克05时间限量版车身侧面采用了“Rock红”时间限量侧窗饰条，饰条从A柱贯穿至整车。红黑撞色设计更加凸显整车的时尚感与运动感。此外，新车也搭配20英寸哑光黑限量运动轮毂，车尾处还有专属的“limited?edition”铭牌标识等。

车内部分，领克05时间限量版前排采用了桶型赛车座椅，配合专属红色安全带。座椅头枕处同样配备了红色刺绣的limited?edition限量版标识。另外，新车也配有时间限量金属踏板，银黑色的搭配与整车内饰氛围保持高度一致。领克05基于吉利CMA基础模块架构打造，所配备的智能辅助驾驶系统配置多达21项，自动驾驶达到L2+级别，另外还配备了全彩HUD抬头显示功能。

什么样的车才叫好看？什么样的设计才算高颜值？这是消费者买车是很重要的一个考量，同时也是汽车厂商的一大课题。在茶哥试驾过的车型中，不乏一些极具美感的新车，不过今天带来的却堪称同级别最精致的一款。究竟是什么车？

领克05见证了领克速度。继123之后，CMA架构再添一款新车，而定位轿跑型SUV的领克05只是简单地套娃换壳吗？没见过实车的或许会那样认为，而实际上许多细节已经悄悄改变，这背后是领克品牌对自身设计水平的一次升级。

在领克05身上，家族式的分体式灯光依旧具有很高的辨识度，但其实大灯的样式已经过了调整，更加具有运动气息。同时中网的内部纹路也更加精致复杂，茶哥看到之后有两个想法，一个是这个中网纹理造价不低，第二个是千万不能碰坏了。至于为什么不看到实车就难以察觉呢？可能是因为前脸整一块本身就比较内敛低调的原因。

高调的部分除了日行灯，还有05的运动化前包围，丰富的层次以及机械质感非常吸引眼球，这又是细节上的另一个升级，感觉03+的风格出现在了05身上。当然溜背线条、尾灯的侧面装饰以及尾部导风槽都是亮眼的细节，值得仔细揣摩。

进入到车内领克05再次带来一个高能的设计盛宴。首先是材料的使用方面，领克05几乎用上了各种内饰材质，包括翻毛皮、真皮、黑色镀铬以及缝线，连平平无奇的搪塑也都做了纹理设计。如此繁复的材料堆砌却并没有让内饰看上去很复杂，反而好看之余也比较好用，比如无线充电、可升降杯架这些地方，不过为了造型和设计，实际的储物方面表现就不是那么出色了。

配置方面是05的性价比体现，虽然起售价已经去到了17万出头，但相比同价位的SUV车型，05的入门配置水平还是很高的，其中车机系统还搭载了骁龙820芯片以及64G固态硬盘，运行速度畅快之余，还支持指纹解锁。此外，在高配车型上还能享受哈曼音效的燕飞利仕音响。

空间方面作为轿跑型SUV的关注重点，05给出的水准算是中规中矩，车身尺寸不算小，内部给到绝对空间感受不会差，而是头部空间也有正常的富余空间。再结合与前排保持一致的设计质感以及舒服的座椅材质，后排还算是挺享受的。

说驾驶感受之前，茶哥要告诉大家的是，05搭载了03+同款的T5动力，一台2.0T直喷发动机以及爱信的8AT变速箱，那是不是领克05的动态驾驶也很运动激进呢？其实不然，领克05这个动力水平固然充沛，但驾驶起来并不会很激进，只能说信心十足。

这是因为领克05的转向调校比较轻盈，而且还保留了一定的虚位以保证舒适性。底盘方面同样配合转向风格，支撑性不会一硬到底，在弯道中会有一些侧倾，整个车身姿态不算很积极，但并不慵懒，因此驾驶起来有一定趣味，并不觉油腻。另外，领克家族一贯的良好隔音水平以及行驶的厚重感依旧体现在05身上，因此驾驶领克05在城市间穿行会比较享受。

茶哥之言：

以上就是领克05的整体试驾体验，回过头我们关注到它的的主力销售价格在19-20万之间。同价位下有CR-V、荣放以及途观L等热门车型，不过领克05在设计上、配置上、动力上都有优势，至于实用性或者家用方面，领克05与主流的合资SUV应该算各有优劣吧。

领克汽车在28号发布了领克05时间限量版的价格为23.58万元。

其实我看到这个价格，并不惊讶，准确来说应该说早就料到应该是23万上下，因为当时的01时间限量版22.08万，现在做为旗舰的05再贵一点其实并不为过。但这个价格也就注定了领克05只会是台建立品牌高度、做形象营销而损失销量的车种。

今天老谢不做车评、不撩妹子，纯粹想以一个曾经的营销人，将领克05当作一个案例，用行销角度来分析。

时间让我们回到2017年11月17日的广州车展，领克01时间限量版正式发布，当时的时空背景环境，除了媒体，多数用户对领克一无所知，包含只是路人甲的老谢，我只是隐约知道好像吉利搞了一个高端品牌叫做领克，车很特别，外表是我的菜。

重点是，这台车外观内装都做得相当不错之外，还堆迭了很多高端配备，还附赠终生保固，还喊出与VOLVO合资有共同技术。且相比于豪华或二线豪华品牌，定了一个有相当大价差的便宜价格。在当时的中国汽车市场创造出一个差异化的真空带，因此一上市销量即获得佳绩(有机会有再以营销学的角度来探讨为啥领克01后来会跌落神坛)。

时间再拉回到2020年月3月28号，领克林总经理发表领克05价格后，我问了李立山，这个价格我可以买到什么豪华品牌，阿山说：奥迪Q3低配包牌可以落地。

因为豪华品牌发现市场在转变，为了销量纷纷更改配置拉低售价，仅两年的时间跟过去完全不同，这就是瞬息万变的中国车市。毕竟，这是全世界最大的市场、车厂眼中的肥肉，谁也不想丢掉自己辛苦打下的一片江山。所以才会有我开头说的，领克05注定是台建立品牌高度、做形象营销而销量感人的车型。

什么叫形象营销？网上MBA智库是这样写的：

指基于公众评价的市场营销活动，就是企业在市场竞争中，为实现企业的目标，通过与现实已经发生和潜在可能发生利益关系的公众群体进行传播和沟通，使其对企业营销形成较高的认知和认同，从而建立企业营销良好的形象基础，形成企业营销宽松的社会环境的管理活动过程。

企业塑造和提升营销形象，就是期望企业营销在利益关系公众中树立稳固的心理地位，使其对企业有较好的评价，产生认同感和归属感，从而便于企业进行产品推广、市场扩张和培养忠诚顾客，为企业市场目标的实现和长远发展营造宽鬆的社会环境。

是不是看得很头痛？简单说就是法拉利有能力跑F1，但卖你的车绝对不可能是F1赛车，但它想透过跑F1这件事告诉你它有多牛B，进而使你对它产生好感甚至崇敬之意。

还听不懂？更简单的比喻就是你去一家做满汉全席很有名的餐厅吃饭，但多数人都吃不起满汉全席，就会想说这餐厅都能做满汉全席了，做其它的菜肯定也很好吃，因此就开始高朋满座。

根据我观察，最早做这种营销的是宝马，70年代中期当时其实BMW的大型轿车卖得并不好，但它却一直坚持把最好的材料堆迭在它的顶级车型7系上面，基本上可以说卖一台赔一台。80年代开始研发的3系5系M系列车型，并参加当时全球最高规格的DTM房车赛，也没怎么获利。

到这里有人会问为什么要这么做？因为这就是品牌形象的建立，BMW做这些不是期望7系或M?POWER车型能卖得多好，而是希望消费者接受的讯息是：宝马是个牛B的品牌，有能力做出这种车，虽然我买不起，但我买得起它普通的3系5系。

这就是品牌形象营销的吸引力，最近领克也有个例子，就是本来快挂的领克03销量因为03+的疯抢而节节上升，这就是形象营销的转移与催眠作用。

再回来说领克05，这台车从前年底因为有间谍图我就开始关注，因为老谢一直特别喜欢轿跑式的SUV，不止底盘高代步方便，外型溜背也运动感十足。按照我对以往领克行销策略的推估，在间谍图曝光的半年后会开始放出各种测试车的消息做连续宣传暖身，然后再2个月后找媒体静态测试，之后开始杂七杂八的做各式文宣轰炸朋友圈，再过两个月后正式上市。

所以当时我预估它的上市时间是19年的9月，但结果我矇了...因为05居然拖了快一年半才上市，这根本不是以往的套路，甚至老谢个人认为，这不是个好的营销节奏！毕竟再怎样，兵贵神速，打铁趁热，怎么会拖的这么久？这是我以往佩服打哪中哪的领克营销团队吗？

后来看到吉利星越的出现，我就明白了，可能是同集团的车不想在同一时间硬刚，所以把05往后拉。而且星越的上市节奏大概是我看过这几年吉利车型里面最快的，快到公信部发表没多久就试车了，完全也不是以往套路。

说真的，吉利集团内部有什么想法我不清楚，但身为一个营销人，无论是从市场或营销的角度来看，老谢都不懂吉利做星越这台车出来要干吗？想建立品牌形象为啥要做台轿跑SUV来跟同集团的车来硬刚？做台中大型SUV不好吗？反正注定是卖不好，都是拿来做形象的。

而这样的结果就是，领克尴尬的拖了一年半才把05上市，而且大家都说它就是换壳星越，然后星越也卖得不怎么好，虽然不能说失败，但真的都没有达到当初预设的效果。

说到这个05是套壳星越这件事，让我想到两个笑话，第一个是曾有自媒体的朋友跟老谢说：我在视频里面说领克01跟进口XC40有7成相似真的是骗人的，其实是9成，而那不像的一成就是领克01的配置还比较好！

第二就是前段时间跟北京的媒体朋友聊天时问他，当时领克01都没有啥资讯，你怎么敢直接买时间限量版，他说：秘密试驾的时候我就开过，开完我直觉他就是套壳VOLVO怎不敢买！

所以说到这里我实在要替05平反一下，虽然都是CMA平台，但大家仔细看，星越写的是CMA右下角有个G(写得很小要仔细看)，意思就是属于吉利调校CMA平台的车。我不是说吉利调校就不好，但在调校时一定更多考虑中国国情路况与中国消费者的使用习惯。

而领克则还是以欧洲调校人员为主体的团队，毕竟除了有VOLVO的股份之外，领克这两年还准备在欧洲上市，因此必定是往欧洲人喜欢的口味去做调校，所以你想买个有欧洲车味道的，还是只能选领克。

这两台车我都摸过，星越我还开过，领克秘密试驾因为我是小咖就没机会参予，但我综合试驾回来的大咖朋友意见，参照我过往的经验，确实是如此。动力我估计相同的动力总成不会有啥区别，但星越虽然是看起来运动感十足的轿跑式SUV但底盘相对软调，而开过05的人都跟我说底盘相对比较硬Q，操控好欧洲味十足。

有人会说哎呀这样领克05比较好啊，但如果纯粹以底盘论定的话，我只能说不是每个人都喜欢硬的，也不是每个人都需要操控，毕竟在中国买车载家人的机率还是比跑山多，到时候硬梆梆你岳母不把女朋友嫁给你怎么办？

但如果说内饰，我就真觉得05拉开星越不止一个档次，虽然一样都配置丰富，但05的质感真的是我目前看过国产车里面最好的，甚至对比进口品牌也毫不逊色。毕竟质感是最难营造的，就跟女人的气质一样，需要浑然天成的美感与后天累积的经验才有办法。

最后我想说说我个人对领克05的营销策略的看法，虽然我一直得到的消息，领克原厂说05是要卖年轻人的，但我觉得18-22万的定价，多数年轻人买不起，如果家里要出钱买的话，爸妈看到这个外型肯定有意见，富二代更不用想了，直接BBA甚至保时捷谁看你领克？

所以我认为这车的目标族群是28-40岁未婚或刚结婚没小孩或小孩不大，喜欢跟别人与众不同，对生活有点追求在意质感，喜欢使用小众品牌精品，因此对品牌没有迷思，甚至是对汽车有点了解的“理性男”(多数女人买车不用问我了，因为只有三个点，好看！好看！好看！)?。

所以要我做05营销方案，一开始就设定这台车要做形象营销的话，除了营造出与众不同的气质与质感之外，我必定死死得咬住宝马X4与奔驰进口GLC?COUPE来对标，告诉消费者我跟它一样好，但我只卖你三分之二甚至快二分之一的价格。

大家不要觉得老谢吹阿，无聊可以去汽车之家把三台车配制表拉出来PK，你就会发现除了轴距短一点点之外，其他无论从马力到内饰到配备没有一样不相近。

如果你要说安全性，领克01在中保研撞击成绩大家有目共睹的，所以我相信同厂牌同平台的05也不可能太差，且我去过领克工厂，知道这个工厂到底有多牛B，所以我对组装品质也相对有信心。最后之前01被大家骂翻的车机也随着里面换成高通骁龙车载顶级820A?CPU而有改善。

所以有什么不好意思向上对比？虽然有人说这样有碰瓷之嫌，但这样做不只让消费者清楚自己买到有一个性价比有多高的产品，在出去时跟别人介绍还更有底气，且还可以理性分析给别人听自己的选择。

这种营销我觉得国产手机做得非常好，但汽车业似乎只有新能源的新势力造车比较敢玩，让我印象最深刻的，就是理想One发布会时，CEO李想直接说，我给你全部的配置，却只要一台宝马X5一半不到的价格。

领克乃至整个吉利集团，是老谢个人认为目前中国或是整个华人世界最有机会追上，甚至超越豪华汽车品牌的厂家。而领克这个品牌，一直以来除了出车策略让我觉得有瑕疵之外(我觉得出车先后应该是01、03、05、02)，其他都做得非常好，如果能在营销上更为大胆，或许真的有天会有机会看到属于中国人的品牌扬威于海外。

而在05的价格发布后，有个领克的朋友问我怎么看，我跟他说这价格可以买奥迪Q3，他说内涵差太多了！

我淡淡回：多数买LV的人，会在意它的皮质好坏吗？

最后，有人说这个世界什么事都离不开套路，其实套路就是营销学，所有的套路遇到营销学就直接变成透明，营销破套路，我们下次见！、

最成功的跨界车之一，后排放倒可睡三个“大汉“，7.88万可入手？曝X8最新谍照，宝马最顶级的豪华跨界车，2021年底上市 ♂

最成功的跨界车之一，后排放倒可睡三个“大汉“，7.88万可入手？曝X8最新谍照，宝马最顶级的豪华跨界车，2021年底上市

最成功的跨界车之一，后排放倒可睡三个“大汉“，7.88万可入手
曝X8最新谍照，宝马最顶级的豪华跨界车，2021年底上市
比SUV能装，比轿车好开，30万内跨界车，总有一款适合你
全新MINI跨界概念车7月亮相将展示纯电家族的全新设计语言
全新一代蒙迪欧将于2021年发布新增跨界车型：MPV车身+SUV底盘

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

印象中，中国市场畅销的车型都是来自主流车系，鲜有跨界车能够在市场上有所作为。不过，这一次新宝骏确实给市场来了一个响亮的“耳光”，旗下跨界车型新宝骏RM-5自上市以后，销量就一直名列榜单前列。为何别的跨界车卖不好，新宝骏RM5却能大放异彩，今天借着朋友的一台五座版RM5来探究一下。

我也细问过朋友当初为何要选择RM5，他第一反应给我的回答是“大”。其实应该不少消费者和我朋友的选车标准是一样的，三大件、配置啥的先不看，主要就看尺寸和空间，中国消费者喜欢大尺寸车型，也已经是“公开的秘密”，国外车型在进行国产的时候，往往也会进行“加长”来取悦中国消费者。

我也体验了一下朋友的RM5，空间确实是大，坐

在后排，身高1.78米的我腿部空间还很宽裕，甚至可以跷二郎腿。在此也要说明一点，我的宝马X1的后排空间也很大，但坐久了就知道它靠的是缩短座椅长度而显现的大，而RM5坐垫长度足够，至少对我而言，对大腿的支撑性完全足够，所以，这个大空间是实打实的大啊。

不仅仅是后排空间大，五座版的RM5后备厢空间也是大的惊人，不仅是尺寸大，关键十分平整，我当时自己的车拿取修，就借我朋友车开了两天，也试了试这个后备厢空间，去超市采购哦，买了很多东西，放了非常多物品，竟然没有把后备厢塞满，当时有点小惊讶。而后排座椅放倒后，睡三个我是没啥问题的，所以想搬家的伙伴们，赶紧看看周围谁买了新宝骏RM5，借过来特别好用。

朋友只是说空间大，但在我体验来看，新宝骏RM5还有一个让人感觉不错的是车联网系统。语音识别的清晰度非常高，开车窗、开空调或者是导航去某个目的地，至少是我体验过的车联网系统中，语音识别能力最出彩的一款车。不过新宝骏还和华为开启了跨界合作，不知道未来有了华为的加入，新宝骏能把车联网系统做到什么高度，挺期待的。

最后是使用成本，因为我借朋友的车也就两天，没法测试出长时间的平均油耗，不过结合朋友好几个月的用车情况和我这两天开的情况来看，表显平均油耗8L，按照现在的油价来计算，4毛4一公里。讲良心，涡轮增压发动机加上这么大一台车，如此油耗，真的很低。毕竟又想车大，又想油耗像开A级车卡罗拉那么低，不太现实。

除了油耗不高，新宝骏作为上汽通用五菱旗下的品牌，依旧继承了“好养“的特点，从保养来看，即便是要更换机油的保养，价格也在300以内，何况朋友在买这台车的时候，销售还赠送了4次免费保养，养车成本确实低。

总结起来，新宝骏RM5车身尺寸大、空间大、油耗低、保养成本低，这足以吸引到一大批消费者，而智能配置、动力部分，在同级也绝对是名列前茅的表现，再加上7.88-12.08万的售价，火起来也就没什么值得好惊讶的了。在此也要再说一下咱们文章开头所说的，跨界车为何在中国卖不火？那是因为厂商根本没造出中国消费者想要的跨界车而已。

最近，海外媒体曝光了即将上市的宝马X8，这款车型注定是宝马的顶级豪华跨界车。虽然在设计上与X7有一定的相似之处，但也有一些明显的不同。

与X4、X6不同，X8并不是一款以轿跑为灵感的跨界车。虽然车辆的重重伪装使我们很难辨别出细节，但X8的车头设计似乎比X7更扁平，大灯的位置似乎也更低。引擎盖与车身相接的缝隙处有圆润的边缘，由于下护板上的覆盖物太多，无法准确判断出实际造型。与X7相比，车顶在后部向下拱起的幅度更大一些，后挡泥板的造型也更加圆润。

宝马对车尾进行了大量的遮挡，甚至在尾灯上还有板子遮挡形状。保险杠上的Hybrid?Test?Vehicle贴纸提供了这台车使用的动力系统的提示。谍报人员推测是与745e相同的设置，结合直列六缸发动机和电动机，总功率为394马力（290千瓦）。

据报道，X8?M也在路上。它的双涡轮增压4.4升V8发动机与电动马达可能会使总功率达到750马力（559千瓦）。

宝马X8将提供两排4座版本和两排5座版本。据悉，宝马X8将作为2022年的车型在2021年底上市销售。

传统的购车理念中，轿车、SUV和MPV，基本就是可供大家选择的“老三样”，但随着年轻用户需求愈加丰富，集多种优势于一身的跨界车，却逐渐出现在人们的视线当中。

跟那些传统车型相比，跨界车独特的设计更能彰显年轻人的个性独特，同时它们兼顾操控与实用的特点，也能满足车主不同的用车需求，确实是非常不错的选择。今天，我们就给大家准备了3款个性十足的跨界车，看看有没有你喜欢的吧：

即将上市的新车

雪铁龙凡尔赛C5 X

预售价：14.37-18.67万

雪铁龙这两年的日子并不好过，销量更是一月不如一月，但偌大的中国市场可以没有雪铁龙，它却不想放弃全球最大的汽车市场。所以在2021年，雪铁龙开启了复兴模式，凡尔赛C5 X就是在这样的契机下诞生的。

外观上，凡尔赛C5 X采用了跨界掀背设计，造型上呈现出猎装车的姿态，搭配上拼色车身设计，确实十分吸睛。性能上，该车搭载的1.6T+8AT动力组合，算是目前行业中较为出色的组合，最大功率175马力最大扭矩250牛米的输出也足够强劲。最关键的是，身为法系车的它在底盘调校方面，更有着绝对的话语权，所以在操控上该车也能更契合用户需求。

至于空间上，近2米8的轴距，加之掀背猎装车的车身结构，也能赋予它545-1640L的载物表现。而这，显然不管是日常家用，还是自驾游出行，都能得到满足。加之该车也已经不再是“顶配以下皆丐版”，像定速巡航、悬架软硬可调、电动座椅、中控等都是入门就有，所以该车还是非常值得期待。

刚上市不久的新车

宝骏 Valli（向往）

售价：7.98-10.58万

其实在旅行车领域，合资品牌要比国产品牌更有话语权，也更有这方面的经验。所以，宝骏Valli的出现还是挺让人感到意外的，而它的到来也算是打开了国产车在这一领域的大门。了解过这台车的用户，或许有的已经被它的各种潮创版本吸引，但实际上它的素车表现同样不差。

十万左右的价格，宝骏Valli做到了配备1.5T+CVT的动力组合，保证了家用或自驾出行的性能需求。在此基础上，Valli还配备了电动座椅、座椅通风加热和记忆功能，再加上可实现免唤醒语音识别控制的宝骏车联网2.0，可实现0-150km/h全速域自适应巡航的智能驾驶辅助系统，毫无疑问它是一款极具性价比的跨界车。

与此同时，宝骏Valli与其它跨界车不同的是，它的后排座椅放倒后，不仅拥有1620L最大储物容积，同时还能与地台形成纯平的空间。而以上提及的凡尔赛C5 X，或者是其它跨界车，后排放倒后都会有一定的倾斜角度。而拥有车内“大平层”的Valli，加之原厂就有的500L车顶行李箱，也是官方主打的第二块“大平层”，显然在日常家用或者出行的时候就能具备更强的适应能力，对比其他车型也就更有优势了。

提升大众颜值的车型

大众 CC猎装版

售价：25.69-29.99万

要问最受年轻人欢迎的大众车型，应该就是大众CC了，高颜值、强动力加上大众的号召力，确实让它拥有了很多粉丝。但实际上我认为大众真正拥有高颜值的车型，是CC猎装版。十分个性的猎装车造型，搭配上无框车门、大气前脸，不夸张地说开着车出门也能撩妹。

除了颜值，大众CC猎装版搭载的动力也值得一提。2.0T发动机，搭配7挡湿式双离合变速箱后，低、高功率分别可带来8.4秒和7.8秒的加速成绩，虽然不是非常优秀，但日常驾驶也同样能带来一定的推背感。而且，像方向盘换挡、多种智能驾驶辅助功能它也都有配备，能给用户带来足够出色的驾乘体验。

至于空间，在4869mm的车长和2841mm的轴距下，大众CC猎装版的空间表现就更不用担心了。虽说它的后排座椅放倒后，不能像宝骏Valli那样形成大平层，但尺寸上的优势，仍旧能赋予它出色的表现，其后备厢最大纵深可达2米多，常规储物空间为514L。

这三款跨界车，有已经上市较长时间的大众CC猎装版，也有还没上市的凡尔赛C5 X，或者刚上市不久的宝骏Valli，但无论是颜值、空间还是动力、配置，它们的表现在同价位车型中，的确都有着一定的优势，尤其是作为国产车一员的宝骏Valli更是如此。所以同样的预算，如果你要是觉得传统轿车、SUV或者MPV看不太顺眼的话，这三款车想必能够带给你不同的体验。

【本文来自易车号作者汽车吴论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯 宝马集团表示，MINI品牌将在电气化时代迎来全新家族设计，MINI跨界概念车将于7月底首次亮相。

电动化、数字化、可持续、与众不同，这些关键词即将伴随全新纯电MINI将驾驶乐趣、用户体验带入全新时代，前瞻性的设计语言将与品牌的传统价值相融合，并展现自己强大的个性化。

信息显示，全新设计语言的核心之一是对材料的选择，并关注可持续发展。据悉，纯电MINI几乎没有皮革内饰，也几乎没有铬元素。

MINI品牌的核心仍然是三门纯电版本，COUNTRYMAN的继任车型也是纯电版本，此外还会有一款跨界车。全新一代车型基于纯电架构打造，空间将会被高效利用，并提供舒适、幸福的体验以及驾驶乐趣。

设计师Oliver Heilmer透露，LED尾灯与MINI的标志性元素组合，将为每款车型设计出独一无二的样式。同时，座舱内部将采用全数字显示和控制的OLED技术，圆形显示器将得到保留。

最成都交通论坛（成都最大最成熟的社区是哪几个） ♂

最成都交通论坛（成都最大最成熟的社区是哪几个）

成都最大最成熟的社区是哪几个
成都市交通局长是谁
成都交通
成都哪个区域交通发达
在成都发生的交通事故，有没有懂的人帮帮我
成都交通路线问题急急急！！
成都作为较发达的区域中心城市，交通不便是不是最大的
成都的交通

成都最老的高档社区是玉林与芳草社区，人口具体不知道，范围大概都是在10平方公里左右，目前比较好点的社区是双楠和桐梓林小区，成都比较好点的社区基本集中的南部，当然西面有抚琴，东面有建设路社区，规模都还比较大，但消费能力中等．
楼主，我说的就是大的社区啊，并不是楼盘啊！
目前算桐梓林小区最大！

　　成都没有交通局，只有成都市交通委员会
　　胡庆汉成都市交通委员会党组书记主任（局长）
　　主持全面工作。
　　胡庆汉，男，汉族，浙江宁波市人，1965年10月出生，1988年7月参加工作，2005年西南交通大学建筑与土木工程专业学习，获工程硕士学位。现任成都市交通委员会（成都市市公共交通管理局）党组书记主任（局长）。
　　1984.09-1988.07西南交通大学工民建专业大学本科学习；
　　1988.07-1997.08四川国际合作股份有限公司工作，历任工长、工程师、总经理办公室副主任、项目经理、公司驻马来西亚办事处主任；
　　1997.08-2001.01四川省建设厅办公室副主任（期间：1999.07在四川大学国民经济学研究生班结业）；
　　2001.01-2003.12成都市建设委员会党组成员、副主任；
　　2003.12-2004.07成都市兴南投资有限公司董事长、总经理；
　　2004.07-2007.02成都市兴南投资有限公司董事长、总经理，成都市城建投资管理集团有限责任公司董事会董事（期间：2002.07-2005.01西南交通大学建筑与土木工程专业学习，获工程硕士学位）；
　　2007.02-2007.12成都市兴南投资有限公司董事长、总经理；
　　2007.12-现在成都市交通委员会（成都市公共交通管理局）党组书记主任（局长）

1.没有直达的公交车，建议步行5分钟，至西御街乘坐30路，至永陵路东下车。打的10-12元。 2.没有直达公交车，你可以在永陵路东坐30、341或54路到蜀汉路下车，换乘517到金沙遗址路。打的约12元。 3.没有直达公交车，你可以在金沙遗址路坐5路到成温路立交桥下车，换乘19、47、88路到草堂北路南。打的10-12元。

从公共交通来说，成都几个主城区的公共交通都比较发达的，金牛区，成化区，武侯区，锦江区，青羊区，高新区，公共交通都比较好。
从对外交通来说，铁路方面，目前位于东边的成都东站算是主要出川高铁和动车的始发站，等火车北站改造好了以后，北边的火车北站也会成为枢纽站点。机场方面，主要是南边的双流机场了。

1、你骑的属于电动自行车，不需要驾照，所以，不用担心吊销驾照的问题；
2、关于交通事故责任划分，要看过错大小来定责任占比，如果你没有过错，那就是对方全责；
3、一般车辆都买了三者险，如果是对方的责任，赔偿可以走三者险。

511(511建材市场--成都纺专)
305(金沙车站--郫县)
311(金沙车站--安靖镇)
都要从西芯大道过
你在桂溪公交站,就坐111到蜀汉路下车,转305就行了,直接到西芯大道下车.
然后你要到四川航空培训中心,汗,这个没听说过,如果你也不知道具体位置,建议坐火三轮,坐305在贺家桥(西芯大道上一站)下车,坐火三轮,喊师傅直接拉到目的地.

您好
成都作为较发达的区域中心城市可以说交通还是可以的，现在全国的大型城市，交通问题都十分的突出，而且也没有办法做的很好，这需要国家进一步的改变，才能够完全的满足人民的需要，这是一个长期的建设！

2014年末公路总里程22789公里，其中高速公路677公里。全年新改建公路2354公里。年末全市机动车拥有量385.7万辆，比上年末增长13.9%；其中私人拥有汽车266.7万辆，增长22.3%。
成都市主城区设有13个客运中心：成都十陵客运中心、成都东站客运中心、成都机场客运中心、成都城东客运中心、成都城北客运中心、成都北门客运中心、成都茶店子客运中心、成都石羊场客运中心、成都昭觉寺客运中心、成都五桂桥客运中心、成都五块石客运中心、成都商贸城客运中心、成都新南门客运中心。境内国家高速公路G5：北京——昆明（京昆高速） G42：上海——成都（沪蓉高速）G76：厦门——成都（厦蓉高速）G93：成渝环线高速 G4216：成都——丽江（蓉丽高速）G0511：德阳——都江堰（德都高速）G0512：成都——乐山（蓉乐高速） G5013：重庆——成都（渝蓉高速）G4215：成都——遵义（蓉遵高速）G4217：成都——昌都（蓉昌高速） G4201：成都绕城高速公路 G4202：成都第二绕城高速成渝线、宝成线、成昆线、达成线、遂成线5条电气化铁路干线在成都交汇。市域铁路成灌线、离堆线、成绵乐铁路客运专线通车运营。成兰铁路、西成高铁、成贵高铁、成蒲高铁、成昆铁路扩能改造等均在建设之中。成康铁路、成格铁路、西成铁路均已纳入规划。
成都站是西南地区最大的铁路枢纽，也是成都铁路局直属最大的特等站，1952年7月1日正式投入运营。成都站设在成都市金牛区，毗邻成都铁路局，设有到发线18条，建筑面积超过160000㎡。成都站有可直达全国各大省会、首府和直辖市的列车，与成都东站、成都南站、成都西站和成都双流国际机场共同构成西南综合交通枢纽的运输立体化体系。于2013年底启动扩能改造工程，站场规模将由既有的8台10线扩建为10台18线。
成都东站是成都枢纽中最重要的客运站，是成渝地区规模最大、科技含量最高的现代化和综合交通枢纽，站场规模14台26线，主要办理达成铁路、遂成铁路、成绵乐城际铁路、西成高速铁路、成贵高铁等始发终到及枢纽环线等方向的通过客运作业。
成都南站，成都市重要的区域综合交通中心，位于四川省成都市武侯区火车南站1号，隶属成都铁路局成都站管辖，共有到发线9条、正线2条，车站共有5个站台。成都双流国际机场，中国第四大航空枢纽（仅次于北京、上海、广州），世界前50大繁忙机场，中国中西部最繁忙枢纽机场，西南地区最重要航空客货集散地，为民航西南管理局、西南空管局驻地。成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎国际机场、昌都邦达机场和林芝米林机场等高原机场的最大中转机场，是中国国际航空、四川航空、成都航空、中国东方航空、西藏航空、祥鹏航空的基地机场。
2015年，成都双流国际机场旅客吞吐量超过4200多万，位居全国第四位，并跻出身界机场游客吞吐量排名前30位。截至2015年12月，成都双流国际机场已开通航线251条，其中国内航线165条，国际（地区）定期航线86条（客运航线45条），通航国内城市192个，国际、地区城市62个。
经国务院批准，2013年9月1日起，成都口岸对45个国家外国人实施72小时过境免签政策，持有第三国签证和72小时内确定日期、座位前往第三国（地区）的联程机票，可以在不持有中国签证的情况下，从成都双流国际机场入境和出境，在成都市行政区划内停留72小时。成都机场口岸成为继北京、上海、广州机场口岸。 2014年，全市实现地区生产总值（GDP）10056.6亿元，居副省级市第四位（仅次于广州、深圳、武汉），比上年增长8.9%。其中，第一产业实现增加值370.8亿元，增长3.6%；第二产业实现增加值4561.1亿元，增长9.8%；第三产业实现增加值5124.7亿元，增长8.6%。按常住人口计算，人均生产总值70019元，增长8.0%。一、二、三产业比例关系为3.7:45.3:51.0。
全年地方公共财政收入1025.2亿元，比上年增长14.1%；其中税收收入774.9亿元，增长16.4%。全年公共财政支出1340.0亿元，增长15.3%。
全年城镇新增就业24.3万人，其中持《再就业优惠证》人员实现再就业7.2万人，“4050”等就业困难人员实现再就业1.9万人。农村劳动力转移到非农产业就业新增9.1万人。农村劳动力劳务输出人数为216.9万人。年末城镇登记失业率为2.87%。
全年居民消费价格总水平(CPI)比上年上涨1.3%。其中，食品类价格上涨2.6%，医疗保健和个人用品类上涨0.4%，烟酒类下降1.4%，衣着类上涨0.2%，交通和通信类上涨0.2%，居住类上涨1.2%，娱乐教育文化用品及服务类上涨0.3%，家庭设备用品及维修服务类上涨1.5%。商品零售价格总指数上涨0.4%。工业生产者出厂价格（PPI）下降0.7%。工业生产者购进价格（IPI）下降0.9%。
对外开放
2014年实现进出口总额558.4亿美元，比上年增长10.4%。其中，出口总额338.2亿美元，增长6.1%；进口总额220.3亿美元，增长17.8%。一般贸易出口额105.3亿美元，下降3.4%；机电产品出口额247.3亿美元，增长7.4%；高新技术产品出口额196.2亿美元，增长10.6%。对欧盟出口额61.5亿美元，增长12.5%；对美国出口额81.5亿美元，增长8.6%；对日本出口额13.7亿美元，增长21.7%；对中国香港地区出口额47.5亿美元，增长30.4%。新批准外商投资项目226个，其中1000万美元以上的项目65个。外商投资实际到位87.6亿美元，增长0.1%。成都平原土地肥沃，气候温和、雨量充沛，特别是秦国时期修建了都江堰水利工程之后，成都平原成了“水旱从人，不知饥馑”的“天府之国”。自秦代以来，成都便成为了中国农业最为发达的地区之一，直至近代之前，是发达的农业造就了成都经济的繁荣。成都下辖的温江与郫县由于土地十分肥沃，又处于都江堰的直接下游，是粮仓中的粮仓，有“金温江、银郫县”之称。
成都是全国重要的商品粮油、蔬菜水果和中药材基地之一，龙泉驿区和金堂县都是全国无公害水果生产示范基地，温江区和锦江区三圣乡等地的花卉种植也渐成规模。2005年工业和第三产业的发展，已使农业占国内生产总值的比重逐渐下降，2006年成都农业产值占GDP比重仅为7.0%。2009年，成都市粮食总产量达到278.9万吨，增长1.6%；油菜籽产量达23.4万吨，增长12.4%。
2014年全年实现农业总产值613.0亿元，比上年增长3.7%。其中，种植业331.4亿元，增长5.2%；牧业237.1亿元，增长1.2%。
全年农作物播种面积70.0万公顷，比上年减少5.9万公顷，其中粮食播种面积38.3万公顷，减少1.5万公顷。粮食总产量237.1万吨，比上年下降2.5%；油料总产量27.3万吨，增长1.9%；肉类总产量69.2万吨，增长0.8%。
年末年产值或销售收入过亿元的农业产业化经营龙头企业有182个，比上年末增加36个；农业产业化经营带动面为82.0%。建成现代农业示范园区155个，标准化农产品生产示范基地263个。年末，已认证各类安全优质农产品1175个。新增无公害农产品、绿色和有机农产品认证52个。
全年农村用电量31.7亿千瓦时，比上年下降2.3%；年末农业机械总动力366.0万千瓦，增长6.9%；农用大中型拖拉机11182台，小型拖拉机26097台。 1950年代初，成都成为全国重点建设的三个电子工业基地之一，在城市东郊陆续兴建了一批军工企业，这也是成都最早的现代化工业。1964年开始的三线建设，在成都兴建了一大批大型国有企业，彻底改变了成都以农业和第三产业为主的经济结构，奠定了成都工业经济的基础。
成都工业以电子信息、医药、航空航天、食品及烟草为主，而且大力发展冶金、建材、化工、机械及汽车产业。成都民营和三资企业发展迅速，占工业增加值比重不断上升。成都共拥有3个国家级开发区（成都高新技术产业开发区、成都经济技术开发区、成都海峡两岸科技产业开发园）。2009年，成都以工业为主的第二产业实现增加值2001.8亿元，增长17.7%。
自2010年以来，成都高新技术产业增长较快，已逐渐成为中国的信息技术产业中心之一。摩托罗拉、爱立信、思科、诺基亚、阿尔卡特、西门子、SAP、甲骨文、联想、盛大、腾讯、华为、中兴等国内外知名公司都在成都设有研发中心。英特尔、中芯国际等公司也已在成都投资设厂。
2014年成都市全部工业增加值3855.4亿元，比上年增长11.2%。规模以上工业企业增长12.2%。规模以上工业中，轻工业增加值增长7.7%，重工业增加值增长14.4%。规上工业企业产品产销率98.5%。电子信息产品制造业、机械产业、汽车产业、石化产业、食品饮料及烟草产业、冶金产业、建材产业、轻工行业八大特色优势产业完成增加值比上年增长13.2%。其中，石化产业增加值同比增长84.2%，高居各产业之首。
全年规模以上工业企业资产负债率59.5%，总资产贡献率15.5%。实现利润557.5亿元，下降6.3%；实现利税1198.9亿元，增长0.3%；企业亏损面14.1%。
全年建筑业实现增加值705.6亿元，比上年增长1.9%。建筑企业完成总产值3873.4亿元，竣工产值1499.6亿元，施工面积22463.0万平方米，竣工面积5871.0万平方米。成都自古便是中国西南地区的金融和商贸重镇，近年来成长为中国中西部地区商业最繁荣的城市之一。随着中国内地金融市场的开放，成都也成为了外资银行进军中国中西部的首要城市，汇丰银行、花旗银行、渣打银行、华侨银行、东亚银行、南洋商业银行、大华银行、摩根大通银行、三菱东京日联银行、荷兰银行、德意志银行、星展银行和恒生银行等16家外资银行已在成都设立分行，外资保险17家，位居中西部城市首位。法国巴黎银行（BNP)（中国）有限公司在成都设有代表处。本地银行有成都银行和成都农商银行。
成都商业综合体数量居全国第一，在建购物中心面积居全球第二。截至2015年6月，在蓉的世界500强企业的数量，达到268家，其中境外500强企业达199家。市区的核心商圈有春熙路商圈、盐市口商圈和骡马市商圈，区域商圈有红牌楼商圈、双楠商圈、城南商圈、老会展中心商圈、西大街商圈、光华商圈和建设路商圈等。另外，成都还有宽窄巷子、琴台路、锦里、文殊坊等民俗文化风情街，科华北路、一品天下、锦华路万达广场、双楠路等饮食聚集区，以及送仙桥古玩市场、跳伞塔-磨子桥电子产品市场等专业性较强的商圈。
2014年实现社会消费品零售总额4403.26亿元，比上年增长12.0%。从行业看，商品零售额3924.5亿元，增长12.6%；餐费收入544.4亿元，增长7.4%。从城乡看，城镇实现零售额4293.8亿元，增长10.9%；乡村实现零售额175.1亿元，增长47.3%。
限额以上企业商品零售额中，食品、饮料、烟酒类零售额比上年增长7.7%，石油及制品类增长1.9%，服装鞋帽、针纺织品类增长2.4%，化妆品类增长13.9%，文化办公用品类下降3.2%，通讯器材类增长7.3%，家具类增长20.5%，汽车类增长15.6%。年末，年成交额上亿元的商品交易市场有47个，比上年增加5个；全年亿元以上商品交易市场成交额2032.3亿元，比上年增长27.5%。其中，上10亿元的市场有30个。

标签：成都 in