六座设计大空间，现代胜达值不值得买 ♂
六座设计大空间，现代胜达值不值得买
- 六座设计大空间，现代胜达值不值得买
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韩系车近两年在国内的销量逐年走低，旗下车型的保值率也是大不如前，由于很多车型采用了两代同堂的市场策略，而现在的消费者“追新”的消费观念根深蒂固，所以时下现代很多车型的价格已经与国产车型基本相当，失去了往日的风采。但是现在韩系车中就没有产品力、性价比都很好的车了吗？我看未必，现代胜达我认为就是一款产品力强，性价比高的韩系车。
韩系车近几年的产品力进步是十分明显的，特别是在北美市场，其旗下车型整体故障率已经有赶超丰田、本田的势头。高端品牌捷尼赛思的车型百车故障率更是超过了雷克萨斯，成为北美市场的第一名。所以我个人的观点是，如果看中韩系车，尽量购买目前在韩国或北美正在销售的车型，在产品的品质和质量方面还是比较有保证的。而那些“几世同堂”的车型则不建议选择。
全新胜达我认为就符合了选择韩系车的标准。从外观和内饰设计来看，胜达采用了与国外版车型几乎相同的设计风格。外观设计大气，分体式的大灯和六边形中网都是现代车型最新的设计风格。内饰的设计风格与海外版基本相同，不过针对国内消费者的喜好，采用了大尺寸中控屏，空调面板也进行了重新设计，同时换挡机构也由机械式换挡更换为电子换挡机构。做工用料上，中控部分采用了大面积软性材质包裹，符合消费者的需求。
动力方面，胜达全系采用了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率240马力，最大扭矩353N.m，匹配8速手自一体变速箱，能够满足国六排放标准。并且前后悬架都采用了独立悬架，并标配电子驻车，实际动力表现可圈可点，动力平顺，加速感受也非常好。
而胜达的另一个优势就是6座的座椅布局形式，如今国内二孩家庭越来越多，用车的需求也开始由传统的5座车转向6、7座的座椅布局。而7座车型由于受国内的年检制度限制，每两年需要上线检测，所以6座布局的胜达在这个级别的SUV市场中就非常有优势了。不仅能够满足二孩家庭全家人出行的需求，同时也免去了上线检测的烦恼。
但是胜达的也是弱点也十分明显，最主要的我认为就是品牌和车型的保值率。现代品牌在目前的国内市场声望已经大不如前，并且在销量方面，已经无法与大众、丰田、本田等车型相竞争。而销量的下降直接导致了车型保值率的走低，胜达的保值率相比较同级竞品对手如汉兰达、冠道都没有任何优势。
总结：
虽然保值率方面不尽如意，不过现代胜达的整体产品力我认为还是非常不错的。外观、内饰风格时尚，动力出色，同时六座的座椅布局也让其满足大部分家庭用户的需求。并且现在胜达的优惠幅度不小，20万左右买一台中型六座合资SUV，我认为性价比还是非常高的。
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北京现代ix35： 16.98～24.28万
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六座设计大空间，现代胜达值不值得买？【车主点评：#标准六座SUV，我的胜达#】 ♂
六座设计大空间，现代胜达值不值得买？【车主点评:#标准六座SUV，我的胜达#】- 六座设计大空间，现代胜达值不值得买
- 【车主点评:#标准六座SUV，我的胜达#】
- 丐版就配2.0T+8AT，落地不到20w，轴距近2.9米的大6座合资中型SUV
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韩系车近两年在国内的销量逐年走低，旗下车型的保值率也是大不如前，由于很多车型采用了两代同堂的市场策略，而现在的消费者“追新”的消费观念根深蒂固，所以时下现代很多车型的价格已经与国产车型基本相当，失去了往日的风采。但是现在韩系车中就没有产品力、性价比都很好的车了吗？我看未必，现代胜达我认为就是一款产品力强，性价比高的韩系车。
韩系车近几年的产品力进步是十分明显的，特别是在北美市场，其旗下车型整体故障率已经有赶超丰田、本田的势头。高端品牌捷尼赛思的车型百车故障率更是超过了雷克萨斯，成为北美市场的第一名。所以我个人的观点是，如果看中韩系车，尽量购买目前在韩国或北美正在销售的车型，在产品的品质和质量方面还是比较有保证的。而那些“几世同堂”的车型则不建议选择。
全新胜达我认为就符合了选择韩系车的标准。从外观和内饰设计来看，胜达采用了与国外版车型几乎相同的设计风格。外观设计大气，分体式的大灯和六边形中网都是现代车型最新的设计风格。内饰的设计风格与海外版基本相同，不过针对国内消费者的喜好，采用了大尺寸中控屏，空调面板也进行了重新设计，同时换挡机构也由机械式换挡更换为电子换挡机构。做工用料上，中控部分采用了大面积软性材质包裹，符合消费者的需求。
动力方面，胜达全系采用了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率240马力，最大扭矩353N.m，匹配8速手自一体变速箱，能够满足国六排放标准。并且前后悬架都采用了独立悬架，并标配电子驻车，实际动力表现可圈可点，动力平顺，加速感受也非常好。
而胜达的另一个优势就是6座的座椅布局形式，如今国内二孩家庭越来越多，用车的需求也开始由传统的5座车转向6、7座的座椅布局。而7座车型由于受国内的年检制度限制，每两年需要上线检测，所以6座布局的胜达在这个级别的SUV市场中就非常有优势了。不仅能够满足二孩家庭全家人出行的需求，同时也免去了上线检测的烦恼。
但是胜达的也是弱点也十分明显，最主要的我认为就是品牌和车型的保值率。现代品牌在目前的国内市场声望已经大不如前，并且在销量方面，已经无法与大众、丰田、本田等车型相竞争。而销量的下降直接导致了车型保值率的走低，胜达的保值率相比较同级竞品对手如汉兰达、冠道都没有任何优势。
总结：
虽然保值率方面不尽如意，不过现代胜达的整体产品力我认为还是非常不错的。外观、内饰风格时尚，动力出色，同时六座的座椅布局也让其满足大部分家庭用户的需求。并且现在胜达的优惠幅度不小，20万左右买一台中型六座合资SUV，我认为性价比还是非常高的。
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#选车理由 这个车的外观设计我觉得还是相当有档次感的，尤其这个车的尾灯设计风格我很喜欢，贯穿式的尾灯看起来很大气，另外一点就是车的价格不贵，而且6座的空间对我来说真的很实用。#最满意 造型很酷外，观设计非常帅气，车子的空间表现很高空间利用率非常好，乘坐空间非常的大车内做五个人还是挺宽松的。#最不满意 车子太大，但是买的时候也是冲它车身大，但现在也是我最大的烦恼，停车是真的不方便。#空间 六座的空间，主要中间有留了通道，往后面坐是很方便。座椅很宽，大胖子都坐着很舒服。#外观 外观整体满意，侧面大气很长，轮毂很喜欢，钢质的质感，线条的勾勒都很锋利。车尾方方正正。#内饰 内饰的用料很不错，新车都没有什么味道，大天窗深得我心，全景天窗的彩光很不错，不过现在天热，用的不多。#动力 动力只能说够用，驾驶起来没有太大的激情，起步稍微有点肉，整体感觉一般。
目前SUV依旧是国产汽车市场需求最旺盛的车型，而且目前6座、7座SUV是最受消费者欢迎的车型，在合资中型SUV阵营中，丰田汉兰达算是神一样的存在，但它与下面要说得这台车相比就毫无性价比可言了，丐版就配2.0T+8AT，落地还不到20万，而且它出自合资品牌，它就是现代胜达。
现代胜达在国内也算是元老级车型了，目前在售的属于第四代车型。作为一款韩系车，?胜达的外观颜值足够抢眼，年轻化、运动化元素遍布全身，前脸采用了大尺寸进气格栅设计，内部辅以蜂窝状中网造型，上方则是贯穿式镀铬条，有效拉伸车头的视觉宽度，分体式大灯也是胜达比较独特的设置元素，上方狭长的灯组看起来很精神。
胜达车身侧面的线条比较平缓，但却有出色的力量感，B/C/D柱采用了镀铬处理，看起来十分有档次感，并且也营造出了悬浮式车顶的视觉效果。车身尺寸方面，胜达的长宽高分别为：4930/1910/1720mm，轴距2865mm，整体数据要比汉兰达更有优势，除了丐版配备的是18英寸轮圈外，其他车型均提供了19英寸轮圈，轮胎规格为235/55?R19。
现款胜达的车尾造型存在很大争议，主要集中在那个样式比较独特的贯穿式尾灯，其实我个人也有些接受不了，海外版车型就好看多了。丐版提供了倒车雷达、倒车影像、卤素大灯、自动大灯、外后视镜加热，从次低配开始提供前置驻车雷达、可开启全景天窗、前排无钥匙进入/启动、LED大灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠，更高配置的车型提供了360度全景影像、自适应巡航、电动后备箱、自适应远近光、外后视镜记忆/倒车自动下翻等。
现代胜达的内饰比较中庸，和外观相比低调了很多，中控台的层次感还不错，各功能区的布局十分合理，全系标配10.25英寸中控屏，支持CarLife手机互联，除丐版车型外，其他车型均提供了GPS导航、道路救援呼叫、语音交互、车联网功能。仪表盘采用机械指针和7英寸行车电脑显示屏的组合，整体的科技感要比汉兰达强了不少。分区自动空调、后排出风口都是全系标配，高配车型还提供了后排独立空调。
现代胜达采用2+2+2形式的六座布局，可花费2000元选装7座，丐版车型采用织物座椅，其他车型为皮革座椅，并且除次低配车型外，其他车型均提供了主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆功能，高配车型增加了前排座椅通风功能。大部分车型还提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等驾驶辅助系统。
动力方面，胜达全系标配一台高功率2.0T发动机，最大功率为230马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供了换挡拨片以及运动、经济、舒适三种驾驶模式。底盘采用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合，提供前驱以及智能适时四驱两种驱动方式，这也算是城市型SUV的标准设置了。
现代胜达的价格区间为20.28-27.28万元，并且优惠也非常不错，丐版车型落地价格已经进入到了20万以内，这价格和国产中型SUV的差距已经很小了，并且机械素质肯定要强过国产车，不过在合资品牌中，现代的影响力确实不咋样，虽说价格低，但销量却并不理想，而这就是现实。
2019年是全面放开二胎政策的第四个年头，随着二胎家庭的增加，中大型SUV成为家庭购车首选。而对这一消费群体来说，除了空间、动力，安全也是首当其冲的关键因素。因为安全是对家人最好的守护。
随着第四代胜达的上市，其超高的安全配置不仅刷新了行业水准，也为消费者带来了最佳选择。
更安全：细节处安全守护
在今年中国汽车技术研究中心发布的2019年度第三批C-NCAP评价车型结果中，北京现代第四代胜达凭借89.6%的得分率，荣获五星评价，大大超越了本年度参评的其他合资产品。
此前，第四代胜达还在E-NCAP碰撞测试中，斩获5星成绩。尤其在成人乘客安全性、儿童乘客安全性两大方面，更是取得了35.9分(满分38分)和43.2分(满分49分)的优异成绩。能够在全球众多权威测试中屡获大奖，第四代凭借的正是真正能够改变生活的“黑科技”。
北京现代第四代胜达搭载的HyundaiSmartSense“智心合一“系统，集成了多达12项主被动安全配置，包括同级独有的BVM盲区影像显示，以及RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、BCA-R盲区监测制动系统、DRM行车后方影像显示、DAW驾驶员疲劳提醒、FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)、ASCC智能自适应巡航、LKA/LDW车道保持辅助系统、HBA智能远近光调节、SVM 360°全景影像等等，将车辆安全升级到全新高度。
尤其是ROA后排乘客提醒、SEW安全下车警示功能在同级别车型中更是少见，却是消费者用车生活中十分有用的配置，真正做到了全面守护。
更便捷：六年检车更省心
除了超高安全性，第四代胜达拥有4930mm的越级车身长度，并采用同级独有的“2+2+2”式6座布局，第二排的双独立座椅带扶手，同时配备了方便第三排乘客上下车的Walk in设计，无论空间和表现还是乘坐舒适度都堪比MPV车型。而且在提供三排舒适乘坐的同时，还能提供同级最大的591L后备箱行李空间，满足全家人的出行需要。
可以说，第四代胜达这样的6座设计，相比5座SUV更能满足乘坐需要，而相比市面上的主流合资SUV采用的7座设计，第四代胜达的6座设计不仅乘坐更加舒适，同时免去了两年一检车的麻烦。
更智能：真正“无钥匙”进入
对当下的年轻消费者来说，科技时代下，车辆的智能配置同样关键。
第四代胜达搭载同级最大的10.25英寸悬浮式中控屏，并采用电子按键换挡，极大的提升了科技感，为消费者打造出舒适便捷的驾乘体验。
尤为值得关注的是第四代胜达搭载指纹识别功能，消费者在用车时无需佩戴钥匙，通过车门把手和发动机启动键上的指纹识别功能，仅需1秒即可实现开/锁车门，并可通过指纹启动发动机，实现了真正的无钥匙进入和启动车辆。
此外，当系统识别车主身份后，还可根据车主喜好设定，自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备，为消费者带来量身定制的智慧出行新体验。
这样的科技智能配置在合资品牌车型上并不多见，第四代胜达的率先引入，不仅引领细分市场潮流，也大大提升了消费者车辆使用的便捷性，真正开启了“无钥匙”用车时代。
更时尚：迎合年轻人喜好设计
放眼中大型SUV市场，普遍采用大气稳重的设计。但对于年轻家庭的消费者来说，这样的设计已经不那么讨喜了。
而第四代胜达全新的外观设计采用了现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”(感性运动)，并在传承经典家族基因的基础上，针对中国消费者的需求进行了全面升级和改进。
分体式LED前大灯、超大倾瀑式进气格栅等细节设计，使第四代胜达拥有极高的辨识度，呈现出更为犀利的前脸造型，迎合了年轻消费者的喜好;而贯穿式腰线，搭配肌肉感十足的轮廓设计，展现了整体的硬朗气质。尾部则采用当下流行的LED贯穿式尾灯，搭配独特的品牌英文标识，进一步提升了第四代胜达的辨识度。
更强劲：黄金动力组合
第四代胜达搭载兼顾油耗和强劲动力的Theta II 2.0T-GDI涡轮增压发动机，匹配全新8速手自一体变速器，此组合堪称北京现代最优的动力组合，在提供强劲动力的同时，确保顺畅换挡和超强抓地力，带给家人更加舒适平稳的驾乘感受。
尤为值得关注的是，第四代胜达搭载了曾在现代汽车豪华品牌捷恩斯车型上使用的HTRAC智能四驱控制系统，该系统可自动控制前后轮动力分配，并带来四种不同的驾驶模式――经济的ECO模式、强劲的SPORT模式、二者兼顾的COMFORT模式以及SMART模式，为驾驶者带来更加优秀的驾驶体验。
结语：
放眼当下中大型SUV市场，第四代胜达无论颜值、动力、科技配置以及安全方面都可谓首屈一指，针对当下年轻消费者的主要诉求，给与全面积极的回应。我们有理由相信，这样的第四代胜达，未来可期!
今天说的这款车就是2019款现代胜达。去年4月份，北京现代旗下第4代现代胜达上市，作为北京现代家族的旗舰SUV，GL?2WD?8AT?精英版最低配车型指导价格为20.28万，TOP?4WD?8AT?旗舰（HTRAC）顶配车型指导价格也仅为27.28万，整体性价比较高。
在外观设计方面，第4代现代胜达传承了现代家族最新的设计语言，重点凸显年轻时尚气质，大胆犀利，过目不忘。特别是六边形网格镀铬中网+贯穿式镀铬饰条+犀利的分体式LED大灯，融为一体相辅相成，霸气十足，气场丝毫不输大众途昂和丰田汉兰达。
在车身尺寸方面，第4代现代胜达车身长度达到了4930毫米、车身宽度达到了1910毫米、车身高度达到了1720毫米，车身轴距达到了2865毫米。
第4代现代胜达车身侧面妩媚动感的腰线让人浮想联翩，特别是国产版现代胜达经过完美加长后，整体造型比海外版现代胜达更为大气协调漂亮。车尾造型与海外版车型也迥然不同，不仅极具层次感，而且采用了时下流行的贯穿式LED尾灯+银色饰条点缀，非常符合国内消费者的审美要求。
在内饰设计方面，第4代现代胜达与外观相比略显平淡，功能清晰，中规中矩，无功无过。说实话，车内除了10.25英寸悬浮式中控大屏+多功能方向盘+指纹识别启动，几乎没有亮点。全新途胜最大的亮点就是采用了同级SUV中不多的2+2+2的6座布局，不仅可以享受六年免检，而且在乘坐空间方面相当宽敞舒适。
在动力方面，全新第4代现代胜达全系搭载升级版?2.0T发动机，最大功率达到了240马力，最大扭矩则达到了353N·m，匹配8AT变速箱，高配车型还有HTRAC智能四驱加持。
小结：2019款现代胜达新车全系标配2.0T+8AT，6座中型SUV，配置更良心，您怎么看呢？
说到北京现代的第四代胜达，相信中国的消费者都不会陌生，该车推出已经有近一年的时间了，获得了不少汽车爱好者和消费者的关注，因为，作为一款中大型SUV，第四代胜达拥有4.93米的车身长度和全系标配6座的宽裕空间，在同级车里面属于“越级”配置，加上丰富的智能化车机配置，产品竞争力还是很强的。
但从另外一个角度来看，第四代胜达采用现代家族的前脸设计，尤其是进气格栅的设计很独特。不同于众多中大型SUV“威猛”的风格，第四代胜达的前脸给人一种低调的感觉，配合硕大的车身，整体感觉就是“低调奢华有内涵”，反而多了几分亲近感。这款车到底表现如何?是否值得入手?今天编辑就来聊一聊北京现代第四代胜达。
亮点很多，空间和配置极具诱惑力
作为北京现代的重量级车型，第四代胜达的亮点还是很足的，这当中，最吸引消费者的可能就是全系标配大6座了。为什么叫“大6座”?我想原因可能有二。
其一，第四代胜达的车身长度为4930mm，轴距为2865mm，不管是车身长度还是轴距，都超过了汉兰达、锐界等一众竞品车型，“越级”达到了昂科旗等大型SUV的尺寸，这为三排都提供了非常宽裕的乘坐空间，特别是第三排空间也很宽敞，这相对部分尺寸不够的SUV“强拉硬塞”的第三排座椅要大不少。
其二，第四代胜达全系标配6座，采用2+2+2的座椅布局，三排均为独立座椅，加上1910mm的车身宽度，座舱的横向空间很宽敞，地板纯平，头顶还有全景天窗，空间舒适性的表现堪比商务车，从这个层面上来看，“大6座”的说法实至名归。
7座车型第二排中间座椅空间舒适感也毫不逊色，增加了一个座椅以备不时之需，无人乘坐的时候还提供了宽大的多功能中央扶手，实用性强。同时，中间座椅也配备了可调头枕和安全带，安全性考虑周到。
第四代胜达第二、三排座椅可以分别放到，可灵活拓展出更大的载物空间，童车，帐篷等大件物品也可轻松放下。而在便捷性方面，第四代胜达全系标配第二排座椅一键收起，高配车型的第三排也可电动折叠，使用上都很方便。
例如对智能系统说“加油站”，智能系统即可搜索附近的加油站，并在中控屏上显示供用户选择，无需手动操作，使用便捷，也让驾驶行车更安全。
Blue Link功能包括远程启动引擎、设定空调温度、远程开/关车门、查询车辆位置等，这种新的智能科技不仅满足了年轻人的玩趣之需，连编辑这种“老司机”也颇感兴趣。
指纹识别联动系统：无需使用钥匙，通过识别车主的指纹即可解锁车门，启动引擎，同时具备记忆功能的驾驶席座椅和外后视镜也会根据设定自动调节。
乘客安全下车提醒：当停车后检测到后方有车辆行驶接近时，打开车门会发出警示音和仪表提醒，保障安全。
后排乘客被锁车内警告系统：当锁车后系统检测到车内还有乘客，会在仪表上进行警示，同时会发送短信到车主手机上及时提醒，防止事故发生，这样的功能在编辑看来非常走心，也非常实用。
见仁见智，独特的中网更显低调的奢华
这种低调并不是说第四代胜达缺乏气势，4.93米的车身长度和阳刚硬朗的细节修饰赋予了这款车强大的气场，同时也颇具时尚和精致，真正往车前一站，那种感觉就会油然而生。
写在最后：从灵活多变的宽裕空间和丰富智能的车机配置来看，第四代胜达具有出色的产品竞争力和优秀的实用性，并且20万出头的起售价格相比同级车型也有不小的优势，作为家庭使用非常适合。当然，也有不少人喜欢更为威猛和个性的前脸，本人就是其中之一，审美本来就是见仁见智的事，不多做评价。对于注重实用和性价比的车主来说，第四代胜达还是非常不错的，值得入手。
很多朋友买SUV都喜欢选大一点的车型，一个是中国人买车历来就喜大，这跟购车观念有很大关系，不可改变。另一个就是人们总觉得大车就能替自己带来更多相应的面子，看着也比较虎实，所以真正有一定经济基础和购车条件的人，不自觉地就会去购买像汉兰达这样看着比较壮实的中型SUV。
不可否认，这些中型SUV看着确实都很大，而且也是市面上绝对的主流品牌旗下车型，但是，如果咱们只想买台好的中型SUV，其实也并非仅它们可选。在市面上，如果我们去仔细地寻找，你就会发现，其实还有一些车型是相当不错的。就像今天我要给大家来介绍的这款韩系“真“中型SUV—现代胜达，它就是一款尺寸比汉兰达更大、动力不输锐界同时还全系都配备了6个大座位的中型SUV。
在价格方面，这台车目前最低价也是来到了16万区间，几个城市的降价都有了4万元左右的优惠，对于真心想买一台“好“中型SUV的朋友来说，这款车我认为可以好好看看。在此也还想对广大消费者提个问：在这样一台车面前，难道咱还要买或者执着于汉兰达吗？
首先来看三围尺寸，毕竟很多消费者买中型SUV就图一个字“大“，那咱就先看看到底谁大。作为标准的中型SUV，现代途胜的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距达到了2865mm，数据表现已超过一台正常中型SUV的范畴。
如果大家对胜达的三围还没什么概念，那我们不妨再来看看同级中型SUV里两款代表车型汉兰达、锐界的车身尺寸。
汉兰达长宽高4890/1925/1720mm，轴距2790mm；
锐界长宽高4878/1925/1734mm，轴距2850mm；
对比完三款车型的实际尺寸之后我们会发现，现代胜达除了在宽度和高度（对比锐界）上稍有不占优以外，在长度和轴距上都超过了两款竞争对手。由此我们也就可以想到，在实际的乘坐空间表现上胜达肯定是会超过锐界媲美汉兰达的，那么不少人肯定还会问，它和汉兰达谁空间更大呢？
可以很直接地告诉大家，如果你正准备买的是汉兰达的5座版车型，那胜达空间会更大。而且这款车有一个特点，那就是全系都匹配6个大座位，这样就可以为每个座位上的乘客提供充足的空间与舒适性，所以真要比起空间和舒适性来，胜达是比汉兰达要更好的。
即便汉兰达拿来它的七座版车型，虽然实际能乘坐7人，但却是牺牲一定舒适性所带来的，因此，我认为还是胜达的6座更适合家用，而且6座车也不用像7座车那样两年一检，如此一来胜达的优势就更明显了。
说完了空间，咱们再来看看动力，毕竟这也是买这个级别车型消费者所第二看重的了。现代胜达搭载了一台经过全新升级过的Theta?II?2.0T涡轮增压发动机，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，传动匹配的是一款8速手自一体变速箱，同时还搭载现代自家联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。
从数据上来看，同级的汉兰达锐界都搭载的是一款2.0T发动机，其中汉兰达最大功率220马力、最大扭矩350牛米，传动匹配的是6AT变速箱。而锐界最大功率则为245马力，最大扭矩390牛米，传动匹配的是8挡自动变速箱。从参数上来看，胜达的动力是要强于汉兰达、不输锐界的，变速箱挡位数上也占优，为时下主流的8AT变速箱，相比汉兰达那台以可靠性见长的6AT，显然8AT更能迎合消费者需求。
实际开起来的表现上，2.0T匹配这台8AT变速箱带来的动力感受也不弱，虽然深踩油门会感受到一定的涡轮迟滞，但中后段还是会感受到很强的加速以及推背感。油耗方面，胜达的平均油耗为11L/100km，相比汉兰达两款车也是彼此彼此，相比锐界油耗表现还会有优势。所以，胜达的动力和油耗水平其实也是不用太担心的，绝对的主流水准。
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?宝骏530、 别克GL8、 探险者、传祺M6、 雷克萨斯RX、嘉际、飞行家、理想ONE、瑞虎8、蔚来ES8。
1、宝骏360
不仅内部设计周全，宝骏360配置方面一点也不落后，首先搭载了博世9.1版本ESP电子车身稳定系统、前排双气囊、胎压监测、倒车雷达及倒车影响，这些安全配置令人满意。动力方面，全系搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动或5AMT变速箱，最大马力112ps，扭矩峰值147Nm。
2、比亚迪宋MAX
动力方面，动力总成还是采用此前用过的1.5T+6挡手动/6挡双离合组合，成熟度较高，也是比较可靠的。配置方面，12.8英寸/8英寸的超大液晶显示屏带来视觉享受，多功能方向盘、电子手刹、全景天窗等舒适性配置让人满意，全系标配远程启动、自动空调等科技功能。
3、别克GL6
动力方面，全系搭载1.3T直列三缸涡轮增压发动机，与之匹配的传动系统是6挡手自一体变速箱，最大功率120kW扭矩峰值230Nm，虽然是三缸的发动机，但是已经进行了很多方面的优惠，动力和稳定性已经满足家庭需求了。
4、大众途安L
动力方面，采用大众标志性的1.4T EA211发动机，匹配DQ200七速双离合变速箱，最大扭矩250Nm，这样的动力参数家庭使用绰绰有余。而舒适性方面，值得表扬的是隔音效果好，悬架调校适中也非常适合家用。
5、瑞虎8
瑞虎8是奇瑞旗下的实用型中级SUV，常用的配置没有落下、塞得下很多人很多东西、定价很诱人，作为一款家用车，无论是动力底盘调校还是空间细节都讲求舒适。同时，瑞虎8是离地间隙还不错的SUV，它在某种程度上可以满足说走就走的欲念。
1、比亚迪宋MAX
官方指导价：待定
排量：1.5T
于去年9月底上市的比亚迪宋MAX可谓是一款异军突起的中国品牌MPV，不少人认为比亚迪宋MAX是国产MPV中最不像“面包车”的车型。凭借出色的设计以及极高的性价比，截止今年2月，比亚迪宋MAX总共卖出了55826台，平均月销破万。
这个成绩对于一台MPV来说是十分优秀的。厂商也趁热打铁，赶着新车不错的势头，发布了宋MAX的6座版车型，采用2+2+2的座椅布局后，不仅第二排乘客可以坐的更宽敞，配置方面也有一定提升。6座版车型只有两种配置可选，动力总成皆为1.5T+6DCT，具体售价将会在近期公布。
2、本田杰德
官方指导价：14.99-17.99万
排量：1.8L、1.5T
本田杰德一直是一款车型定位十分模糊的车型，有人觉得它是旅行车，但也有人认为它是MPV。不管是什么定位，都无法掩盖它内部空间灵活实用的事实。低矮的车身，扁平的车头，以及从前到后的“大包围”设计风格，为杰德带来了十足的“低趴”范儿，符合年轻人审美。
6座版的本田杰德是全系车型中的顶配版本，虽然配置水平不错，但也升高了入手的门槛。该车型共有1.5T和1.8L两种动力水平可选，其中1.8L车型匹配的是5AT，而1.5T车型则匹配CVT。值得一提的是，这款1.5T的地球梦发动机最近是饱受争议。
3、别克GL6
官方指导价：14.49-16.69万
排量：1.3T
用“纯粹”来形容别克GL6一点的不为过，在本次推荐的几款车型中，只有GL6是全系6座。并且从上市至今的反应来看，它的市场表现还是值得肯定的。从造型上来看，GL6很像是缩小了的GL8。老大哥GL8是国内最成功的的MPV之一，那GL6有这样的成绩也是理所当然的。
本车最大亮点在于第二排的空间，其可调节的空间很大，也算是从一定程度上为第三排乘客的乘坐空间带来了更多的灵活性。动力方面，GL6全系三款车型均搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。
4、宝骏360
指导价：5.68-7.58万
外观方面，不论是“开眼角”式前脸、锋锐的车身腰线，还是悬浮式车顶设计，都让它透着一股时尚的年轻范儿。宝骏360不仅颜值高，内在的灵魂也足够吸引人。
4615mm的车长+2700mm的超级轴距为其带来充裕的三排空间，更令人欣喜的是第二、三排座椅可独立放倒且完全放平，这在部分6座车型如宋MAX上都无法实现。
5、大众途安L
指导价：18.18-19.98万
4527mm的车长+ 2791mm的超级轴距以久经沙场，外观内饰都是标准的“大众味”，因此科技配置会有些落伍，而主动安全配置较为丰富，配置亮点就在于后排小桌板以及后排独立的空调，加上二排独立座椅配有可调靠背和扶手，空间媲美德国出租车。
六座车有：宝骏530、奇瑞瑞虎8、捷途X90、比亚迪宋、途安L等。以2021款宝骏530全球车周年纪念版1.5T手动舒适型为例：其级别为紧凑型SUV，变速箱为6挡手动，车身结构为5门5座SUV，变速箱类型为手动变速箱，驱动方式为前置前驱。该车长宽高分别为4690mm、1835mm、1750mm，轴距为2750mm，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。
六座车车型如下：1、大众途安L：车型亮点途安L采用非对称的布局中控台向驾驶位倾斜注重驾驶员的操控便利性。新车第二排座椅具备Esay-Entry便利进入、前后调节、可翻平折叠以及ISOFIX接口等功能。2、奔驰R级：奔驰R级豪气侧漏的同时也不失优雅的气息。采用2+2+2座椅布局的奔驰R级超过3米的轴距带来充足的第二排空间感受全时四轮驱动后空气悬挂对舒适性的加持再加上舒适座椅和后排独立的空调系统绝对称得上豪华。3、本田杰德：本田杰德较早推出了六座车型。杰德的定位介于旅行车和MPV之间放置三排座椅问题不大而且第二排座椅可以前后移动。只是需要进入杰德的第三排座椅并不是很方便依然要放倒第二排座椅钻进去。4、宝沃BX7：来自德国的宝沃品牌复出以来主打SUV车型BX7作为主力军推出了5座和7座车型后6座版本也顺应而生这也是SUV市场上罕见的一款六座车型第二排座椅依旧是由两个独立座椅组成也由于BX7定位中型SUV第三排座椅的空间相当乐观独立座椅形成的中间过道也为第三排乘客的腿部有了更多舒展的空间。
比如捷途X7、比亚迪唐、现代胜达、别克昂科旗，这些都是六座suv中比较好的车。
捷途X70主打性价比，销量非常不错，起步价也不高，可以买到中型suv，还配了胎压显示、中控大屏这些实用的配置，用的是奇瑞的1.5T发动机，技术成熟，省油。比亚迪唐是比亚迪的旗舰suv，外观龙颜设计，大气、时尚又有中国风。加速4.3秒，不输百万跑车。胜达全系都是六座布局，在合资suv中很有优势，2.0T+8AT动力组合，成熟省油。昂科旗是通用新推出的中大型suv，空间足够大，配的2.0可变缸发动机，省油动力切换自如，性价比不比大众途昂低。
优点：
多一个座椅全家可以都带上；中间座椅可独立移动调节；第三排用于不用都很方便；使用成本和5座一样更实用。现在二孩家庭越来越多，节假日出游，一般5个座椅不够坐，超载罚款还罚分。这个车，夫妻俩加上俩孩子、俩老人全带上，一个都不少，全家都带上。
六座车有哪几款车 ♂
六座车有哪几款车
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六座车有昂科旗艾维亚，福特领裕，奇瑞瑞虎8 plus等。艾维亚就是6座设计，它在别克的产品中还是很有竞争力的，相对普通版车子配置上做得更加完善，而且车子定位在中大型SUV，艾维亚有5米的车长，后两排的空间很舒服，座椅还搭配加热通风等功能，还可以提供按摩，是不是很舒适呢。
福特领裕的6座版本也值得选择，定价也很接地气，虽说顶配价位稍微有点高，但是你看过它的配置以后就会理解了，它真的做得很出色，各方面都是高端豪华配置，6座第二排的独立座椅舒适度非常高，中间还有一个很宽的通道，让通往第三排更加轻松。
奇瑞瑞虎8 plus的6座版有很高性价比，顶配也只要15万左右，还能说什么呢，作为一款国产SUV它做得非常出色了，也是奇瑞的一个旗舰产品，销量很好，定位在中大型SUV，车内空间很充足，作为家用车足够用，6座更是宽敞又舒适。
6座suv优缺点
在SUV上6座车的明显缺陷肯定是乘坐体会差，终究SUV的车里空间比较有限，除非是是全规格的SUV不然中大中型SUV的第三排全是很难受的。而在MPV上，6座车的缺陷则是只有坐六个人，这针对有7人搭车出行的顾客而言并不友善。如果有五人之上的乘坐要求，MPV是较好的挑选。
6座左右的SUV，其多出来的第三排大量仅仅为了更好地应对有备无患，假如确实有五人之上的乘坐刚性需求，那麼MPV肯定是较好的挑选。MPV可以提供到第三排旅客更为好的乘坐空间，远途出行也不必担心后排座旅客好难受。
全部六座的车：
1、大众途安L。
六座版途安L将采用2+2+2的六座式座椅布置方式，他的第二排座椅两侧都设计有独立扶手，而且具备EsayEntry便利进入功能、前后调节、可以翻平折叠以及ISOFIX接口等装备，这一特制套餐称为尊悦空间选装包
2、本田杰德
本田杰德较早推出了六座车型。杰德的定位介于旅行车和MPV之间，放置三排座椅不是问题，另外第二排座椅可以前后移动。只需要进入杰德的第三排座椅并不是很方便，依然要放倒第二排座椅钻进去。
3、北汽勇士。
北汽勇士”是一款国产ORV，是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。
4、长丰猎豹CS9。
猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地。
5、宝沃BX7。
“20万级5/7座任选宽体SUV”宝沃BX7拥有比同价位车型更加丰富的配置及大气外观，5座/7座双版本和1911mm的车身宽度，为用户打造性价比超群的“移动之家”。望采纳，谢谢！
从目前终端市场上在售的六座车型来看，大部分都是燃油版车型，六座的新能源车型选择并不多，其中蔚来ES8、威马EX6都是纯电动车型，起步价都超过了20万元，而比亚迪宋MAX以及吉利嘉际新能源、上汽大通MAXUS EUNIQ 5这三款车型，都有插电混动版的六座车型，起步价都在20万元以内，对于很多家庭用户来说，没有纯电动车型的里程焦虑，同时还能在周末或节假日带上一家人来个中短途的出游。?
作为国内“市面上加速最快的MPV”，比亚迪宋MAX DM有五款六座版车型，其中入门的11.5T智联致尚型官方指导价才还不到15万元，而次低配的1.5T智联致进型官方指导价16.29万，在配置和性能上都较为均衡。?
在外观上，比亚迪宋MAX DM车型和燃油版之间的差别并不大， 只在车标和中网等细节上有所差别，其中DM版车型采用了双层镀铬辐条的中网，顶部为蜂窝状装饰，车标为蓝底。?
整体造型上比亚迪宋MAX DM车型依然延续了比亚迪宋MAX经典的MPV设计，线条简约流畅，车身侧面的下窗线非常的平直，C柱和D柱采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉观感，再加上宽大敦实的尾部设计，车身看上去比例非常的和谐。?
内饰设计方面，比亚迪宋MAX DM版车型采用了和燃油版一样的造型，10.1英寸的中控大屏非常的鲜艳，中控台区域采用了金属拉丝面板，档次感十足，三辐式的方向盘中央的Logo也采用了蓝色作为底色。?
在动力层面上，比亚迪宋MAX DM车型全系搭载的是1.5T发动机与电动机、电池组成的插电式混动系统，采用前驱布局，电动机位于车辆前部，系统综合功率为228kW，综合扭矩为495N·m，五款车型中智联致尚型和智联致进型的电池容量为9.98kWh，纯电续航里程为51公里，而另外三款车型智联致雅型、智联致享型以及智联致耀型的电池容量则为15.98kWh，纯电续航里程为81公里。
如下：
1、宝骏360
不仅内部设计周全，宝骏360配置方面一点也不落后，首先搭载了博世9.1版本ESP电子车身稳定系统、前排双气囊、胎压监测、倒车雷达及倒车影响，这些安全配置令人满意。动力方面，全系搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动或5AMT变速箱，最大马力112ps，扭矩峰值147Nm。
2、比亚迪宋MAX
动力方面，动力总成还是采用此前用过的1.5T+6挡手动/6挡双离合组合，成熟度较高，也是比较可靠的。配置方面，12.8英寸/8英寸的超大液晶显示屏带来视觉享受，多功能方向盘、电子手刹、全景天窗等舒适性配置让人满意，全系标配远程启动、自动空调等科技功能。
3、别克GL6
动力方面，全系搭载1.3T直列三缸涡轮增压发动机，与之匹配的传动系统是6挡手自一体变速箱，最大功率120kW扭矩峰值230Nm，虽然是三缸的发动机，但是已经进行了很多方面的优惠，动力和稳定性已经满足家庭需求了。
4、大众途安L
动力方面，采用大众标志性的1.4T EA211发动机，匹配DQ200七速双离合变速箱，最大扭矩250Nm，这样的动力参数家庭使用绰绰有余。而舒适性方面，值得表扬的是隔音效果好，悬架调校适中也非常适合家用。
5、瑞虎8
瑞虎8是奇瑞旗下的实用型中级SUV，常用的配置没有落下、塞得下很多人很多东西、定价很诱人，作为一款家用车，无论是动力底盘调校还是空间细节都讲求舒适。同时，瑞虎8是离地间隙还不错的SUV，它在某种程度上可以满足说走就走的欲念。
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