推荐350豪华型 2022款奔驰GLE轿跑购车指南 ♂
推荐350豪华型 2022款奔驰GLE轿跑购车指南
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在豪华中大型SUV市场中，BBA旗下车型占据着大部分市场份额，但由于定位不同，所以受众人群也有些区分。其中，奔驰GLE轿跑SUV主打豪华运动风格，凭借出众的外观、科技感十足的内饰在细分市场中有着不错的表现。就在最近，2022款奔驰GLE轿跑SUV正式上市，新车外观内饰相比此前车型变化不大，但在配置上进行了一定调整。
2022年1月13日，2022款奔驰GLE轿跑SUV正式上市，本次上市共推出4款车型，售价区间为79.58-92.33万元。
一、车型简述
外观上，新车沿用了家族式外观设计，飞翼式繁星点阵式进气格栅以及中央硕大的LOGO，搭配车辆下部的蜂窝格栅，增加了自身的攻击性。前大灯内部的F形LED日间行车灯点亮后视觉效果明显。车辆侧面造型圆润，大幅度溜背设计搭配较长的车头，营造出强烈的俯冲姿态。车辆尾部造型简洁饱满，柳叶形LED尾灯与前大灯遥相呼应且造型修长，点亮后效果极佳。
外部配置方面，新车全系标配可开启全景天窗、电动/感应后备厢、自适应远近光灯、大灯延时关闭、雨量感应式雨刷等功能。而在推荐车型上，还配有后排侧隐私玻璃、后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻功能，同时还可以选装转向头灯。
奔驰GLE轿跑顶配车型配别了五辐式轮毂，前轮胎尺寸为275/45 R21，后轮胎尺寸为315/40 R21，而其余车型轮胎尺寸均为275/50 R20，与其搭配的密辐式轮毂也很有豪华气息。
在车身颜色方面，新车提供了多种车身颜色可选，其中包括了曜岩黑、宝石蓝、北极白、锆石英红色、浩沙银、水硅矾钙石蓝、月光石灰、祖母绿石绿、钻石白、时空银。根据小编喜好，主打的锆石英红色很有年轻气息。
新车内饰同样沿用了家族化设计语言，中控台采用了大量真皮材质包裹，搭配银色饰条，增加了豪华感。中控屏内部搭载了最新的MBUX系统，可支持蓝牙电话、手机互联、收音机以及导航等功能。在内部配置方面，新车全系标配了方向盘换挡、自动空调、车内PM2.5过滤以及车载空气净化器等。此外，2022款车型全系标配了车道偏离预警和车道保持辅助系统，同时除入门车型外，其余车型还配备了方向盘记忆功能。
动力方面，新车沿用了2.0T以及2.5T直列六缸涡轮增压，其中GLE 350 4MATIC系列搭载的2.0T发动机最大输出功率190kW，最大扭矩370N·m。GLE 450 4MATIC系列搭载的2.5T直列六缸发动机最大输出功率270kW，最大扭矩为500N·m。传动方面，全系车型匹配9G-TRONIC自动变速箱，并配备4MATIC四驱系统。
二、车型配置亮点及推荐
奔驰GLE轿跑SUV的入门车型为350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型，该车起售价为79.58万，作为一款豪华中大型SUV，该车在配置方面不用过多赘述，例如可开启全景天窗、电动/感应后备箱、双12.3英寸连体大屏、车联网、语音交互等都没有缺席。而在舒适性配置方面，前排座椅加热、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤也都有所配备。同时在安全方面做得也比较到位，符合这个级别车型该有的水平。但是在高级配置以及一些细节配置上，该车还是有些欠缺。但总的来说，如果您预算有限且针对细节配置没有太多需求的话，完全可以选择入门车型。
三、推荐车型配置差异分析
综合各车型的配置以及售价来看，小编认为GLE 350 4MATIC 豪华型最值得推荐，虽然该车属于中低配车型，但通过配置对比来看，该车外部配置与入门车型相差不大，但多出了倒车自动下翻、后视镜记忆以及后排隐私玻璃。而在内部，推荐车型相比入门车型多出了360全景影像、主驾驶座椅加热、电动调节方向盘以及方向盘记忆功能，同时推荐车型还有丰富的选装配置，为消费者提供更多个性化选择机会。
对于高一档的GLE 450 4MATIC 时尚型来说，该车最主要的变化是更换了2.5T+48V轻混动力系统，配置上仅比推荐车型主要多出了外观运动套件，但选装配置并没有推荐车型丰富，但却要为此多支付5.75万的差价，确实有些不值。综合来看，奔驰GLE 350 4MATIC 豪华型在配置表现以及售价方面更加容易让人接受，在性价比方面的表现相对更好，在购买时可优先考虑。
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2021年11月27日2022款奔驰GLE新款上市，新车共计推出7款车型，售价69.98-88.03万元。
GLE 350系列搭载2.0T涡轮增压发动机，最大258马力，370N.m扭矩。
GLE 450系列搭载2.5T涡轮增压发动机，最大367马力，500N.m扭矩。
希望能帮到你。
易车讯 2022款奔驰GLE插电式混合动力车型上市，价格调整后售价82.24万元。
目前，GLE SUV插混车型仅有一款350 e 4MATIC在售，价格较老款上涨2.26万元。主要变化源自配置方面，新款新增车道保持功能，前排无线充电为选装。精选定制套餐包括真皮座椅及记忆组件，价格24800元。
信息显示，车辆搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率245千瓦，峰值扭矩700牛·米。其百公里加速时间7.4秒，极速205公里/小时，31.2千瓦时电池对应纯电续航里程88公里，快充10%-100%仅需半小时。
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上周我试驾了凯迪拉克XT5，它作为豪华品牌中型SUV，其整体实力给我留下了深刻的印象。今天我们再来看一辆同为豪华品牌的中型SUV，它在市场中的影响力、知名度可能是远超凯迪拉克XT5，它就是一汽奥迪Q5L。
前几天2021款奥迪Q5L上市了，作为中期改款车型，2021款奥迪Q5L在外观和内饰等多处都有了一些新的改变。本次上市的Q5L一共推出了8款车型，指导价格是39.68-48.70万元。下面我们先来看一下新车有哪些重要的特点，再来分析一下新款奥迪Q5L的哪一款车型值得选择？
一、新车特点
1、本次上市的新款奥迪Q5L依旧是保留了海外版车型的设计，前脸明显的变化在于它采用了两套不同的设计，其中分为S line套件动感型和Advanced line致雅型。动感型的前脸设计风格和A4L基本一致，蜂窝状进气格栅看上去十分运动。而致雅版的前脸格栅采用了竖向镀铬条和横向大网格组合的形式，看起来不激进而更加优雅，两种前脸设计满足不同人群的需求。
2、车身侧面，2021款Q5L的车身尺寸长宽高为4770/1893/1667毫米，轴距为2907毫米。相对于部分老款车型，长度有所增加，车身宽度依旧是1893毫米，轴距相对于老款车型减少1毫米。
3、车内部分，新车的中控布局和老款车型基本一致，主要升级的地方在于配置和车机系统。数字化座舱一直以来是奥迪的特点，新车全系均配备了12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控屏，在老款车型上屏幕尺寸要小很多。
4、中控大屏支持触控设计，取消了老款车型的MMI多媒体系统在挡把前方的物理控制区，更换为储物盒，这个改变和中期改款奥迪A4L的改变保持了一致。
5、动力系统方面，奥迪Q5L搭载2.0T高低功率发动机，最大输出功率分别为190马力和252马力，传动系统为7速湿式双离合变速器。悬架系统为前后五连杆独立悬架。另外，全系车型配备quattro ultra四驱系统。部分车型还支持经济、舒适、自动、动态、个性化以及越野模式等六种驾驶模式，为驾驶员提供多种路况工况的驾驶选择。
二、哪款值得选？
新款奥迪Q5L共分为了8款车型，我们抛开致雅版和动感版在外观上的差别之外，其实我们可以看做是5个版本，分别是40TFSI时尚版、40TFSI豪华版、45TFSI豪华版和45TFSI甄选版和40TFSI进享人生版，前三个版本车型有动感和致雅套装可选，并且两种套装的车型价格都保持了一致。下面我们从以上分出的5款车型来做各自的配置分析：
1、新款奥迪Q5L的标配配置有哪些？
2、各款车型的配置价格差异有哪些？
3、各款车型的推荐指数如何？
通过以上我们对配置的分析来看，我推荐40TFSI豪华型（包含豪华动感、豪华致雅版）。理由：1、全系标配适时四驱系统，低配车型也有四驱，不用纠结两驱和四驱的问题，低配配置性价比更高。2、40TFSI豪华型配置上比较丰富，它只比40TFSI时尚型贵了1.9万元就会再得到很多配置，这些配置中像座椅加热、无钥匙进入都是非常实用的配置，所以值得选择。3、40TFSI进享人生版相对于40TFSI豪华型贵了1.19万元，配置上仅多出两项，可不必选择。
点评
2021款奥迪Q5L上市带来了一系列的变化，外观升级成两套不同的前脸设计风格，动感型和致雅型，前者更运动，后者更优雅，另外车身尺寸也略有调整，预计空间表现也会得到优化。车内的变化更多，中控大屏支持触控操作，取消MMI旋钮系统等等，让它与最新的奥迪家族车型保持了一致的水平。从整体的配置水平来看，中低配车型的配置表现都较为推荐，尤其是40TFSI豪华型最值得推荐。此前老款Q5L在市场中的优惠幅度比较大，新款车型的上市可能需要再等等优惠，如果新款Q5L也有着不错的市场优惠，后期从销量上来看，它有望进一步缩小与奔驰GLC的销量差距。
【本文来自易车号作者赵一博E9M6，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
奥迪q5尺寸长宽高是4629*1898*1655mm，轴距是2807mm。在豪华品牌SUV中，奥迪Q5在国内一直保持着非常高的销量。
以下是有关奥迪q5的更多资料：
1、奥迪Q5采用上一代奥迪家族化设计，倒梯形的进气格栅采用大尺寸的矩形网格，大灯造型也比较方正。整体车身线条以圆润为主，并且力量感十足。
2、奥迪Q5的侧面线条流畅，干脆利落，一眼看过去有一种准备着“向前跑”的动感，视觉效果很棒。从比例上来说，奥迪Q5的侧面显得非常协调，很多人第一眼对它的印象是稳重居家。
3、尾灯的下沿被一条弧线切割，设计感很强。配合LED灯组，点亮效果炫酷，辨识度非常高。
4、内饰方面，“豪华”的定语无论如何都不能忽略，能感受到与奥迪其他车型一脉的大气、典雅。中控台上部采用大面积软质材料包裹，配备皮质方向盘、真皮座椅，档次感十足。整体效果居家耐看，即使长时间相处，也不会感觉到乏味。
奥迪q5l油箱是多大容量奥迪q5l油箱是多大容量 奥迪q5l油箱是73升，汽车油箱又称汽车燃油箱，其是汽车储存燃料的容器，是汽车上唯一存储燃料的地方，也是发动机的动力来源。以2021款奥迪Q5L40TFSI时尚动感型为例，该车属于中型车，是一款5门5座suv。2021款奥迪Q5L40TFSI时尚动感型车身尺寸为长4770mm、宽1893mm、高1667mm，最大功率为140kw，最大扭矩为320nm。该车搭载了2.0t直列四缸涡轮增压发动机，前后悬架类型为五连杆独立悬架，承载式车体结构，助理类型为电动助力。 @2019
奥迪q5的长宽高分别为：4765、1893、1659mm，轴距2908mm。
奥迪q5的介绍：
1、奥迪q5完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间。
2、奥迪Q5强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
摘要抬起来的方法是：把手伸进坐垫下方，用力将前半部分向上提，直至将前扣环拉出，可分别从两边抬起。汽车座椅按照部位可以分为前排座椅和后排座椅。q5是奥迪旗下的一款中型suv，其车身尺寸长宽高分别为4629毫米、1898毫米、1655毫米，轴距为2807毫米。动力方面，q5分别搭载的是2.0T低功率发动机和2.0高功率发动机，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。
咨询记录 · 回答于2021-12-09
2021款奥迪q5l座椅腿托怎么收回
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~
出，可分别从两边抬起。汽车座椅按照部位可以分为前排座椅和后排座椅。q5是奥迪旗下的一款中型suv，其车身尺寸长宽高分别为4629毫米、1898毫米、1655毫米，轴距为2807毫米。动力方面，q5分别搭载的是2.0T低功率发动机和2.0高功率发动机，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。
抬起来的方法是：把手伸进坐垫下方，用力将前半部分向上提，直至将前扣环拉出，可分别从两边抬起。汽车座椅按照部位可以分为前排座椅和后排座椅。q5是奥迪旗下的一款中型suv，其车身尺寸长宽高分别为4629毫米、1898毫米、1655毫米，轴距为2807毫米。动力方面，q5分别搭载的是2.0T低功率发动机和2.0高功率发动机，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。
现款
奥迪Q5
车身尺寸:
长4753mm
比老款长124mm
宽1893mm
比老款宽13mm
高1659mm
比老款高6mm
说的是Q5L的轿跑版吧，目前还没有准确消息说什么时间能上市，但预估应该是在年底有希望，喜欢这款车的朋友可以多关注下官方通告。
q5尺寸长宽高 奥迪Q5 （ 查成交价 | 车型详解 ）的长是4629毫米，宽是1898毫米，高是1655毫米，轴距为2807毫米。
奥迪q5是奥迪旗下的一款中型suv，这款车在国内受到很多消费者的欢迎，奥迪q5的销量不错，并且驾驶起来舒适性也非常不错。
2018款国产奥迪q5搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为169kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4300到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4200转每分钟。这款发动机装备了avs可变气门升程系统和混合喷射系统，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
这款车搭载了全时四驱系统，使用了托森差速器。
奥迪q5的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。
奥迪q5已经停产了，取代奥迪q5的车型是 奥迪Q5L （ 查成交价 | 车型详解 ），这款车车身更大，车内空间也更大，并且换上了新的四驱系统。
如果消费者们对新款奥迪q5l感兴趣，可以去4s店内看车试驾。
如果消费者们想购买老款奥迪q5，那只能去二手车市场看一下了。奥迪q5还有进口版车型，感兴趣的消费者可以去二手车市场看一下。
q5车身尺寸是多少
q5是奥迪旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2807毫米，长宽高分别是4629毫米，1898毫米，1655毫米。q5使用了一款2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为ea888。
q5的2.0升涡轮增压发动机拥有230马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4300到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4200转每分钟。这款发动机搭载了avs可变气门升程系统和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
虽然铸铁缸体重量比较高，但是铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。
q5的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。
前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性，还可以提高汽车的行驶质感。
q5搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的行驶稳定性。
全时四驱系统还可以提高汽车的通过性和越野性能。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
易车上海报道 奥迪Q5L在豪华SUV市场一直有着不错的表现，中期改款车型于上海车型正式亮相，其设计与海外中期改款车型保持一致，主要是在外观设计上进行了部分修改，动力方面沿用现款2.0T高、低功率发动机，匹配7挡双离合变速箱和quattro 四驱系统。
国内汽车消费主力越发年轻化，改款前的车型虽然比上一代Q5更加干练，但终是少一分精致感，面对更喜欢年轻化和运动化的他们，新Q5L终于做到了。
新车作为中期改款车型，同步了海外中期改款车型，采用了与奥迪Q5L Sportback非常相似家族化设计语言，车头的八边形进气格栅尺寸变得更大，内部为熏黑处理的蜂窝中网，相比改款签的镀铬横向格栅，更加运动。
两侧大灯进行了重新设计，上方箭矢式造型的LED，科技感和辨识度进一步提升，改变了以往更偏向家用和商务的设计风格，让前脸造型变得更具辨识度。
前杠两侧的采用高亮黑色饰板作为装饰，前雾灯隐藏其中，前脸造型有着贴近RS车型的感觉，营造出更加运动的视觉感受。
搭配亮黑装饰的前脸，后视镜自然也黑色的，新车既然是更加运动化的去向，连通车窗饰条同样是熏黑处理。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4770×1893×1667mm，轴距为2907mm。车身的侧面，全新锐化的波浪式腰线贯穿式车侧，充满力量感。新样式的轮毂造型，看起来既运动又精美，也赋予了整个侧面更多的力量感。，
新样式的轮毂造型里，还隐藏着红色的刹车卡钳，性能点又提升了5个点。
车尾处，全新的设计OLED尾灯组更加精致，拥有三种尾灯动画效果，还可以通过“接近检测”功能来提高道路安全性。一条连通两个尾灯的镀铬装饰，拉宽车尾的视觉宽度。
尾杠下方新增了双边双出的隐藏式排气 和后扰流器，相比之前全部隐藏的排气，提升车尾整体的层次感，更加带有性能感。
相比外观的变化，车内保持了在售Q5L的设计风格，整个内饰的细节上也有一定的提升，比如在皮质的选用上，按键的设计上等等，并且搭载MIB 3智能车载系统。
中控台整体造型依然采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计，12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏，全新奥迪Q5L紧跟“大屏时代”，另外车机系统将会升级为最新的MIB 3智能系统。
相比之下如今的奥迪Q7、Q8甚至Q3都换装了新的内饰造型，Q5L这套内饰风格多少有些掉队，好在舒适性配置和使用便利性上一点不输，实际体验感还是不错的。
此外，新Q5L还对语言系统做了升级，全新自然语言交互系统可支持日常话语操作，不再受限于既定指令。Audi connect互联科技服务还可实现紧急呼叫/遥控服务等互联功能的支持。
不得不说，奥迪这套宽大的档把，摸上去总有一款开飞行器的感觉。
全新奥迪Q5L还将整车座椅升级为带缝线及滚边设计的组合皮面料，并带有记忆等功能。
其他细节，车内照例带有30色的LED氛围灯、B&O音响系统的配备和全景式玻璃天窗，让新车内部更具质感。
动力方面，新车依旧提供40 TFSI与45 TFSI两种高低功率之分的2.0T涡轮增压发动机。参考现款车型新，其最大功率分别为140kW 190马力与185kW 252马力，最大扭矩分别为320牛·米与370牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
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自首款纯电动SUV奔驰EQC发布之后，奔驰便在新能源之路上一发不可收拾，先后推出以及发布了EQB、EQV以及EQE等多个级别车型，但始终在旗舰产品上有所缺失。12月17日，奔驰首款大型豪华纯电动轿车EQS正式上市，该车不仅造型前卫，还为消费者带来了诸多“黑科技”配置。那么新车哪一款值得我们选购呢？本期《购车指南》就为您揭晓答案。
12月17日，奔驰EQS正式上市，本次上市共推出了四款车型供消费者选择，售价区间为107.96-151.86万元。
一、车型简述
作为EVA电驱平台下的首款大型纯电动轿车，奔驰EQS外观采用了家族最新设计元素，“暗夜星阵”进气格栅内部集成了众多小巧的奔驰LOGO，彰显精致感。前大灯还与前格栅融为一体，同时上部还配有贯穿的LED灯带。值得一提的是，新车前大灯为一款智能数字大灯，内部由130万片微镜片组成，还可以在地面上投射出图案以提示路上行人。
车辆侧面造型舒展，得益于出色的流线设计，新车的风阻系数仅为0.2Cd，而这也是目前量产车中风阻系数最低的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5216mm、1926mm、1512mm，轴距为3201mm。车辆尾部采用了贯穿式尾灯，搭配溜背式设计很有运动气息。
在外部配置上，奔驰EQS展现出了较高的水平，新车全系搭载了分段式全景天窗、电动/感应后备厢、无钥匙进入、远程启动、像素大灯以及大灯延时关闭等。在顶配车型上，新车还独享全车隔音玻璃、遥控泊车功能。
在轮胎方面，根据配置不同，各车型之间的轮圈尺寸也有所差别，其中推荐车型和中配车型轮胎尺寸均为255/40 R20；顶配车型为265/40 R21，另外，推荐车型的五辐式高光亮面轮圈、中配车型的五辐式高光镀铬星光漆面轮圈以及顶配车型的多幅式轮圈，都有很好的视觉效果。
在车身颜色方面，新车提供了钠石蓝、北极白、曜岩黑色、锆英石红色金属漆、石墨灰、时空银、月光石哑光灰以及钻石白色可选，由于颜色众多，消费者可根据自身喜好进行选择。值得一提的是，迈巴赫的双色车身也首次引入到奔驰EQ车系中，并在EQS身上得以运用，彰显尊贵感。
车辆内部最为吸睛的是中控台上1.41米超长的Hyperscreen超联屏，整体显示效果不言而喻，同时，通体大屏还取代了车内实体按键，令中控台造型更加简洁。其内部还搭载了英伟达Xavier AI芯片，可以自主学习驾驶员的驾驶习惯，例如上车自动开启空调，座椅加热以及通风等。
内部车机系统依旧为MBUX，同时还首次引入了Zero-layer “零层级”菜单，用户无需进入二级页面便可找到想要的项目。至于副驾驶前方的屏幕，当副驾驶有乘客时，屏幕才会启动，该屏幕可以完成中控屏大部分功能。
在内部配置方面，奔驰EQS也展现出了旗舰车型应有的魅力，例如真皮多功能方向盘、全液晶仪表、前后排手机无线充电、前排座椅加热、主副驾驶电动座椅记忆、车联网等都有配备。推荐车型还支持选装后排座椅电动调节、方向盘加热、后排座椅通风/加热功能，消费者可根据实际需求进行选装。
动力方面，新车将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，两款车型分别配备单电机和双电机，最大功率分别为245kW和385kW，最大扭矩分别为568N·m和855N·m。纯电续航里程分别为849km、813km、720km。此外，新车还标配备空气悬架和自适应阻尼系统，在高速行驶时会自动降低车身，增加行驶稳定性。
二、车型配置亮点及推荐
奔驰EQS的入门车型为450+先锋版，该车起售价为107.96万，作为一款大型豪华旗舰轿车，该车在配置上自然不用过多赘述，例如分段式全景天窗，电动/感应后备箱、像素大灯等均为全系标配。而内部的通体大屏、车联网、OTA升级等功能均没有缺席。而在舒适性配置方面，方向盘加热、前排座椅电动调节/记忆/加热、副驾驶位后排可调节按钮以及车载空气净化器等提升了车内舒适度，彰显旗舰轿车应有的水平。
三、推荐车型配置差异分析
综合各车型的配置以及售价来看，小编认为入门版的450+最值得推荐。虽然推荐车型为最低配车型，但通过配置对比来看，该车驾驶辅助、主被动安全系统均与两款中配车型一致，同时数字大灯、1.41米超连屏、空气悬架也都没有缺失，可完全满足我们日常驾驶。更重要的是，该车的续航里程在全系车型中达到了最优，然而这也是购买新能源车型消费者最为看重的一点。另外，推荐车型还有丰富的选装配置，为消费者提供更多个性化选择机会。
那么小编为什么没有推荐其他车型呢？高一档的450+ 豪华版，仅比推荐车型主要多出了HUD平视系统、外观运动套件以及后排屏幕。总的来说，豪华版车型在配置方面确实有了一定提升，但是高达11.4万的差价确实有些不值。对于更高一档的特别版来说，为了体现其特别之处，特意增加了星云灰色织物车顶内衬、Burmester柏林之声音响等，但这些提升就日常使用而言，没有实质性的提升。
综合来看，奔驰EQS450+先锋版动力水平与中配车型完全一致，但该车续航更长，配置也绝对够用，在性价比方面的表现相对更好，在购买时可优先考虑。
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因为奔驰电动车降价了。11月15日，梅赛德斯-奔驰宣布11月16日起，下调纯电动车型EQS和EQE的售价。16日之前买的降价车型的消费者凭发票可领专属补贴。
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- 预售19.69-25.29万元 2021款斯柯达柯迪亚克GT开启预售
基础配置分析：2019款TSI280 标准版 官方指导价：18.99万 元
作为入门版本，1.4T的发动机对于 柯迪亚克GT （ 查成交价 | 车型详解 ）来说刚好够用，但是还是推荐更高排量的版本。而在配置方面，标准版除了没有电动座椅、自动空调、无钥匙进入这些功能之外，其余配置都可以满足一般的日常使用需求 。
2019款TSI330 标准版
官方指导价：19.99万元
加多1万元，1.4T变2.0T发动机，动力立马彪悍了不少，除此之外还有10.25英寸的全液晶仪表盘、全景天窗以及运动套件的加持，这1万元增加的划算。
2019款TSI330 舒适版 官方指导价：21.99万元
继续加多2万元，双区自动空调有了，座椅也升级了，8个扬声器音质也更好了，特别是安全配置方面还增加了前排侧气囊，前后排头部气囊这些照顾全面的配置，而舒适性方面还增加了电动尾门、无钥匙进入+一键启动这些实用的配置。
2019款TSI380 四驱舒适版 官方指导价24.29万
TSI 380四驱舒适版其实就是基于TSI330舒适版来打造升级，其配置完全与330TSI舒适版一样，2.3万元的差价主要在与一套智能四驱的功能以及把发动机从2.0T的低功率升级到了高功率版本，另外还提供了一个智能OFF-ROAD的越野模式，追求四驱的玩家可以考虑
2019款TSI 330? 豪华版 官方指导价：23.29万元
对于柯迪亚克GT来说，这个豪华版可以说是最值得推荐的版本，电动座椅、自动泊车、更大的19英寸轮毂、全LED大灯前排座椅加热等等的功能都齐全，1.3万也是很划算，毕竟买车买高配，值得推荐。
2019款TSI380 四驱豪华版 官方指导价：25.59万元
同样是基于TSI 330豪华版升级的四驱豪华版，2.3万的差价依然是四驱系统与高功率的2.0T发动机。
2019款TSI380 四驱 旗舰 版 官方指导价：26.99万元
顶配的车型，四驱版本，配置很齐全了，主动安全防护都配上了，追求安全配置的可以考虑，1.4万元的差价也很合理。
全文总结：
柯迪亚克GT 是设计源自中国团队，并且针对中国市场推出的。它与 柯迪亚克 之间依然达成了相辅相成的关系，衍生车型的出现，能够显著增强品牌的影响力和对潜在用户的凝聚力，用户有了更丰富、细分化的选择，对于 斯柯达 品牌在中型SUV市场的地位来说，也有相当积极的促进作用。
（图/文/摄： 赵琅莉)
展开余下全文（1/2） 2 柯迪亚克GT各个版本分析 回顶部基础配置分析：2019款TSI280 标准版 官方指导价：18.99万 元
作为入门版本，1.4T的发动机对于柯迪亚克GT来说刚好够用，但是还是推荐更高排量的版本。而在配置方面，标准版除了没有电动座椅、自动空调、无钥匙进入这些功能之外，其余配置都可以满足一般的日常使用需求 。
2019款TSI330 标准版
官方指导价：19.99万元
加多1万元，1.4T变2.0T发动机，动力立马彪悍了不少，除此之外还有10.25英寸的全液晶仪表盘、全景天窗以及运动套件的加持，这1万元增加的划算。
2019款TSI330 舒适版 官方指导价：21.99万元
继续加多2万元，双区自动空调有了，座椅也升级了，8个扬声器音质也更好了，特别是安全配置方面还增加了前排侧气囊，前后排头部气囊这些照顾全面的配置，而舒适性方面还增加了电动尾门、无钥匙进入+一键启动这些实用的配置。
2019款TSI380 四驱舒适版 官方指导价24.29万
TSI 380四驱舒适版其实就是基于TSI330舒适版来打造升级，其配置完全与330TSI舒适版一样，2.3万元的差价主要在与一套智能四驱的功能以及把发动机从2.0T的低功率升级到了高功率版本，另外还提供了一个智能OFF-ROAD的越野模式，追求四驱的玩家可以考虑
2019款TSI 330? 豪华版 官方指导价：23.29万元
对于柯迪亚克GT来说，这个豪华版可以说是最值得推荐的版本，电动座椅、自动泊车、更大的19英寸轮毂、全LED大灯前排座椅加热等等的功能都齐全，1.3万也是很划算，毕竟买车买高配，值得推荐。
2019款TSI380 四驱豪华版 官方指导价：25.59万元
同样是基于TSI 330豪华版升级的四驱豪华版，2.3万的差价依然是四驱系统与高功率的2.0T发动机。
2019款TSI380 四驱 旗舰 版 官方指导价：26.99万元
顶配的车型，四驱版本，配置很齐全了，主动安全防护都配上了，追求安全配置的可以考虑，1.4万元的差价也很合理。
全文总结：
柯迪亚克GT 是设计源自中国团队，并且针对中国市场推出的。它与 柯迪亚克 之间依然达成了相辅相成的关系，衍生车型的出现，能够显著增强品牌的影响力和对潜在用户的凝聚力，用户有了更丰富、细分化的选择，对于 斯柯达 品牌在中型SUV市场的地位来说，也有相当积极的促进作用。
（图/文/摄： 赵琅莉)
@2019柯迪亚克gt更好。
动力方面柯迪亚克GT提供1.4T、2.0T高低功率3种动力选择，并且全系标配7速双离合变速箱。其中2.0T高功率版发动机最大功率为162kW/4500-6200rpm,峰值扭矩为350Nm/1500-4400rpm,0-100km/h加速官方数据7.5s,实测仅需6.6s。
延续了德系车调校优异的传统，加速时既没有涡轮介入的突兀感，也不会忽急忽缓催人眩晕，油门踩多少、动力来多少的线性体验给了驾驶者很好的驾驭信心，稍加熟悉后，柯迪亚克GT就像一双称脚的鞋子，快慢由我，随心所欲。
相关信息
本田冠道和柯迪亚克GT，本田冠道5座大空间对于追求实用性的消费者来说很有吸引力，1.5T+CVT动力还算平稳，配置水平也还行，只是售价相对较高。但柯迪亚克GT在空间、配置、动力等方面表现也十分出色。
而且斯柯达品牌全系产品价格的优化焕新，进一步提升产品的竞争力，为消费者带来更加物超所值的产品体验。旗舰轿跑SUV柯迪亚克GT售价17.99-24.79万元，主销车型TSI330两驱豪华版仅售20.39万元，可谓性价比十足。
近日，在山东地区某经销商处了解到，?柯迪亚克GT有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达1.8万元。其中，2020款?TSI330?5座两驱标准版的裸车售价已经低至15.99万元。具体车型优惠如下图所示：
回顾一下柯迪亚克GT的基本情况。
外观方面，柯迪亚克GT的整体造型延续了上汽大众斯柯达家族式的设计风格。它的前脸采用了直瀑布式的前格栅，镀铬装饰特别的耀眼，赋予了前脸硬朗的特性。车侧身设计方面，采用了锐利的线条，有一种很强的安全感。车尾好像有一点微微翘起的感觉，辨识度很高的大灯也很醒目。
内饰方面，柯迪亚克GT设计得比较中规中矩，偏向于简约的风格。斜纹格子装饰的座椅，小巧的中控屏，布局十分清晰。
动力方面，柯迪亚克GT车型提供了两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版2.0T涡轮增压发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，高功率版的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，传动系统均匹配了7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，柯迪亚克GT前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架。
柯迪亚克GT这几天的优惠力度蛮大的，喜欢这一款汽车的朋友们，别错过哦！
文/简屿
随着汽车消费年龄的降低，越来越多的个性车型开始涌现出来，也有着越来越多的消费者愿意选择一台个性化的车型。而对于多数年轻的汽车消费者来说，买车这件事还是得爸妈赞助一下，按照这种思路来看，南北大众的途观X和探岳X应该是非常“吃香”的，然而却并非如此。途观X和探岳X的起售价分别为24.59万和23.58万元，确实没什么性价比。
于是我想到了这台车，来自斯柯达的柯迪亚克GT，同样的大众集团出品，同样的轿跑式SUV，柯迪亚克GT的起售价仅为17.99万元。那么咱们今天就把目光投向这台车，看看在售的4款配置车型怎么选择。
TSI 330两驱舒适版
指导价：17.99万元
首先从动力方面来看，入门车型搭载了2.0T低功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。在传动方面，则同样也是我们熟悉的7速湿式双离合变速箱。
10.3英寸的全液晶仪表和9.2英寸的中控屏是全系标配，同时还支持倒车影像显示、CarPlay、CarLife以及GPS导航等配置。在座椅方面，柯迪亚克GT全系采用了运动风格的一体式座椅，并且只有入门车型上采用了仿皮材质，不带电动调节以及通风加热等配置。
其他方面，这个版本还有定速巡航、驾驶模式切换以及全景天窗等配置，大灯虽然是自动的，但光源还是卤素的。总的来看，相对于这个价格来说，入门车型的配置也不算特别低，但对于年轻家庭用车来说，总感觉还是有点欠缺。
TSI 330两驱豪华版
指导价：20.39万元
从配置来看，这个版本的座椅换成了真皮材质，同时还增加了前排的电动调节、加热、通风以及主驾驶位的电动记忆。其他方面，这个版本还增加了真皮方向盘、LED大灯、后视镜记忆和倒车自动下翻等。总的来看，这个版本在舒适性方面增色不少，也算是能比较满足用车需求了。今天最推荐的版本也就是这个了。
TSI 380四驱豪华版
指导价：22.79万元
在配置方面，这个版本和前面一个版本基本一致，但增加了越野模式和雪地模式。不过，最大的变化还是用上了高功率的2.0T发动机和四驱系统。
TSI 380四驱旗舰版
指导价：24.79万元
来到顶配车型，终于有了全速域的自适应巡航，但在辅助驾驶方面依旧非常不完善，只有主动刹车和并线辅助。其他方面，顶配车型还增加了10色氛围灯以及感应开启的后备厢等配置。
总结：关于柯迪亚克GT这台车，其潜在用户必定都是追求性价比的消费者。因此咱们今天的导购内容也是从性价比出发，推荐指导价20.39万的次低配车型。结合终端优惠来看，裸车价基本上也就是在18万左右，还是很有性价比的。
【本文来自易车号作者A狂野马力A，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车讯? 日前，我们从上汽大众斯柯达官方渠道获悉，2021款柯迪亚克GT已经正式开启预售，预售价格为19.69-25.29万元，共将推出4款车型。作为年度改款车型，2021款车型更多是对细节方面进行提升。
图为2019款车型
从外观来看，2021款柯迪亚克GT整体造型与现款车型大体一致，最大的不同之处是对于部分细节之处的调整，注入A柱、车顶、外后视镜、等均进行了熏黑处理，并首次引入立体尾标，在提升辨识度的同时更加具有运动属性。
内饰方面，整体而言变化不大，新车依旧全系标配10.25英寸全液晶仪表，中控屏幕会升级至9.2英寸，智慧车联系统进行了全新升级，包括智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等五大功能，可玩性更高。
动力方面，柯迪亚克GT将延续现有配置，搭载2.0T发动机，分为高低功率版本，最大功率分别为137kW/162kW，峰值扭矩分别为320N·m/350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，提供两驱和四驱可选。
相关tag:柯迪亚克gt官方售价
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