下面这组二手台式配备卖出去现在大概能卖多少钱 ♂
下面这组二手台式配备卖出去现在大概能卖多少钱
- 下面这组二手台式配备卖出去现在大概能卖多少钱
- 问个简单问题
- 二手丰田86建议买哪一年的
- AE86连二手的都买不到，GT86什么时候会停产如果停产辽，丰田会不会再出新的跑车
- 在二手车商口中你的车属于哪种 了解圈内人惯用“黑话“（下）
我这边的行情
CPU 5200+ 160
主板 100
内存 120
160G硬盘 180
显卡 GT86 100
DVD 光驱 30
一共690，这个是买入的价格。你卖给收电脑（二手电脑店）的话可以卖550左右，各个地区的行情都差不多的。
不知道你是在什么地方拍的。
如果在中国，一般来说是丰田86（又称GT86），然后车主换了个塞恩（丰田为美国专门打造的品牌）的标。
如果在美国，那应该就是塞恩FR-S了。其实就是86的换标车型。
是否可以解决您的问题？
二手丰田86建议买2006款的，因为2006款的丰田86车型，其各项零部件采用原装进口，所以在质量方面更加可靠，耐用性更强，使用过程中故障率更低，使用起来也更加的省，同时，06款的丰田86车型的动力也是最强劲的，最大输出功率甚至达到150kw
AE86二手的也是有价无市，即使有人愿意出售，价格也不是工薪阶层可以承受得起的。另外AE86并非跑车，而是卡罗拉型家用车。 GT86于2012年上市，近几年内没有停产的危险。
在二手车商口中你的车属于哪种？?了解圈内人惯用“黑话“（下）
每个行业都有这样那样不为人知的灰色地带，汽车行业自然也不例外，二手车是公认的“深水区“，今天跟大家聊聊我当年做二手车时常用的那些黑话，简单几个字便可确定利润和车况。
意思是一分钱不讲，通常是一些急售车，价格低于平均水平。至于车况嘛…参差不齐是肯定的，车主着急用银子或车商兜里银子不够但有不错利润时会明盘抛售，也有库存好久或刚修完的事故车，个人感觉翻新的事故车占比最多。
指全车13件外观件（四个车门、前发动机盖和尾箱盖两盖、前后杠、前后四块翼子板、车顶）全部喷漆，包括车顶（俗称大顶），绝大多数都是事故车！（改色改装车另算）通常会伴随切割。车商看到“穿大褂“第一反应便是事故，而且事故发生时很有可能经历过翻车，车顶、门口喷漆是影响二手车保值率的第一道防线。清晰记得17年时花14万收了一台2年不到3万公里的丰田GT86，该车全车喷漆，前后盖有拆卸痕迹且全车玻璃更换，多处钣金！没掀开机舱盖前仅凭经验便能看出全车喷漆，且不谈细节的“飞漆““流漆“现象，橘皮纹已经出卖了他。
明知全车喷漆为何还收？有利润，车况还好！（普通买菜车肯定不收）车主描述称自己劈腿被女朋友发现了，姐姐说要么拿银子要么把车砸了，结果拿着棒球棍…难怪全车玻璃更换多处钣金。口框旋、水箱、水箱框架均无拆卸焊接痕迹保持原装状态。14万元收2年的丰田GT86性价比简直不要太高，毕竟86属于专为改装而生的“半成品玩具“。
与穿大褂类似，除车顶外全车喷漆。8年左右的老车基本都是圈漆车了，“圈漆“是非常常见的情况，即便再高的驾驶技术也避免不了小刮碰。因为色差、色漆、清漆问题4S店和修理厂很少会局部补漆，通常以面为计算单位。以北京地区为例，“穿大褂“国产色漆、清漆的价格大致在1万元左右，单面价格1400元左右，如果是宝马矿石白、雷克萨斯闪蝶蓝、马自达水晶魂动红和铂钢灰等难调漆色还需另算，进口漆巴斯夫鹦鹉车漆价格会更高。
由于发生碰撞后钣金无法通过钣金提拉器进行修复，只能将原有损坏部分切割下来重新焊接新的部分。侧前方发生碰撞时极容易损坏前翼子板，前翼子板是可以进行更换的，由于后翼子板与C柱为一体式结构，所以后侧方发生事故很大程度上需要切割处理。理论上讲，切割修复要比钣金硬生生拉回原状要更安全！出现“死褶“的钣金件即便被拉回原状也会存在金属疲劳，这种细微的金属疲劳裂痕在碰撞时极易发生断裂，跟铁丝反复对折一个道理。另外，由于没有经过热处理工艺即便底盘校正回原车数据日后很大程度会出现异响，根源在于金属内部存在内应力！我个人的原则是，前纵梁梁头修复可买，尾厢切割可买，塔顶变形、悬架受损、ABCD柱切割、发动机机脚脱落不予考虑。
原指耕地工具，在二手车中形容车况非常糟糕，发动机、变速箱、底盘存在问题，或许只有东北的二手车商称车况不好叫耧车。比如发动机漏油、烧机油、抖动、机油增多、涡轮增压器漏油、故障灯常亮；变速箱顿挫、换挡速度慢、离合器打滑；底盘异响、松散、减振器漏油或其它疑难杂症均属于耧车范畴。以老马6为例，由于气门室盖固定螺丝设计存在缺陷，边缘仅有一颗螺丝固定导致气门室盖受力不均，随着时间推移会出现气门室盖漏油的情况，修理厂或4S店维修只需更换气门室盖垫，并未涉及大修环节。卖二手车时如果评估师对该车经验不足很有可能因原厂螺丝拧动过误判这是一台大修车，实则是原厂设计缺陷造成的，活塞连杆等缸内硬件部分并未有拆解流程，在我看来算不上大修车。
带锤看车或许是全国二手车商的通用台词，意指车况精品非常好，形容和车况如有出入可以直接拿锤子砸了。
最后，奉劝那些想创业的朋友，二手车、汽修、改装、精洗美容没有3年以上基层从业经验最好别碰，除非您家底夯实或不愁销路。想开二手车行的朋友除非有可靠长期的低价车源或车主自愿展厅存放代卖，靠全国各地抓车的时代已经不复返了，不过靠“茶水“维持的生活基本开销还是没什么困难的。
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下面那些车比较合适年轻人开 ♂
下面那些车比较合适年轻人开
- 下面那些车比较合适年轻人开
- 对于现在的年轻人来讲，买什么车有面子
- 价格都不错，年轻人开不丢面，四款豪华品牌紧凑型SUV推荐
- 25岁左右的青年该买台什么车才算年轻有为呢
- 年轻人适合开什么车
第一款车就是性价比很高的丰田车，因为丰田车出名的皮实耐操，让修车的师傅都苦恼的一部车。那就是丰田的八代“凯美瑞”，这款车充满了年轻活力，百公里加速9秒，而售价在17.98-27.98万元。
第二款车就是美系的豪华品牌“凯迪拉克”，凯迪拉克ATS-L至上市以来就深受年轻人的喜爱。不仅外观年轻运动，而且马力还非常的大，性价比非常的高。百公里加速仅6.2秒，售价仅22万-35万左右。
第三款车那就是性价比很高的奥迪品牌，“奥迪A4L”有逼格的四个圈，超强的动力表现。而且外观也很漂亮，而且高配还具有四驱的性能，百公里加速8.5秒。现在德系车疯狂的降价，售价约25万-35万元。
第四款车就厉害了，他就是本田的“思域神车”，俗称国民跑车。仅11.59-16.99万元的售价，就能享受几十万轿跑的百公里加速快感，性价比还是非常的高的。
第五款车是BBA的一款，那就是“宝马3系”，光听宝马这个牌子就倍有面子。当年有女孩扬言宁愿坐在宝马里哭，也不愿坐在单车上笑。可见豪车的魄力，不过宝马3系的确也是值得大家拥有的一款车，外观年轻逼格高不说，操控也是出名的好。百公里加速7.3秒。售价26万-38万左右。
第六款也是日系的品牌，“马自达阿特兹”看它那运动的外观，就知道专门是为年轻人打造的。百公里加速8.5秒，售价约17.58-22万左右。
第七款车就是福特的“野马”，这款车来自美国的肌肉车，属于轿跑类型的。这款车堪称泡妞神器，年轻人开在合适不过了，百公里加速仅6秒，泡妞选它没错，售价约39.68-70.50万元。
第八款车也算是轿跑就是“大众CC”，这次大众新CC改款后，逼格提升很多。可以说就是为了年轻人，而打造的一款车。百公里加速8秒，售价为25.28-30.98万元。
第九款就是全新的别克“君威”，新款君威在外观上有很大的改变。而且动力非常的好，通用品牌性价比一直很不错。这款车百公里加速仅7.2秒，售价约16万-25万元左右。
以上的九款车动力都非常的不错，最适合年轻人开。如果你最近打算买车，可以参考上面的这九款车。售价只是大概相识，具体售价还要看你们当地的情况。
对于现在的年轻人来讲，买什么车有面子？
汽车越来越便宜，更年轻的人想买一辆车。然而，面对市场上的许多模型，不要说年轻人，许多老司机不知道哪一个应该选择哪一个，毕竟每辆车都有自己的优势。今天，这三辆车更适合作为年轻人的第一辆车，看起来非常漂亮，大气，敞开街道。此外，这三辆车的价格基本上是200,000左右，甚至一些起价较低，也可以说有不仅仅是成本的性能，它也是实用，耐用的和脸部。总而言之，对于想要花费20万人的第一辆车的年轻人来说，这三辆车更有利，说一些老司机说这些车仍然没有问题。
本田协议很多人都说年轻人应该买思想，我只能说太年轻了。新的协议也非常动态，时尚，少于新的思维，至少我觉得雅阁更加大气，而且轿跑车感觉非常拉。尺寸的大小也是比思域更多的程度。相比之下，雅阁更加实际。毕竟，年轻人应该与父母考虑这种情况，所以建议每个人都选择更多的空间。在内部，我觉得这辆车仍然是中统的问题，更适合男女，并没有特别有针对性的年轻人或成功的人，家庭，商业，舒适。此外，不觉得本田只是非常好的，实际上是一个良好的控制权分散的协议。许多人现在考虑购买混合和争论。事实上，我认为1.5T的194马力雅阁足以使用，而且它也在各方面的各个方面。至于性价比效益，您必须看看你的比较如何，我个人认为本田协议的成本价格仍然比较高。
红旗H5可以说红旗H5是红旗汽车之间的转弯。有太多人认为红旗汽车成本低，红旗H5的价格出现。那时，每个人都说这辆车稳定了。红旗H5的外部和以前的H7具有很大的差异。它看起来更年轻。它基本上35岁。当然，35岁没有问题。红旗H5的内部实际上特别满意，无论是有效的还是材料，它都是更真实的。毕竟，品牌影响力在于，个人的感觉比协议更好。此外，这款车不是说，价格也很低，顶部比赛小于20，即使低模型模型也完全满足，普通的家庭需求完全满足。
希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。
年轻人，永远是汽车这一商品绕不开的一个主要消费群体。随着近些年人们的消费水平提升，腰包越来越鼓，年轻人的收入逐渐增多，许多豪华品牌也开始逐渐走入年轻人的心中。对于年轻人而言，他们已经逐渐成为市场消费主力，而且消费观也和老一辈截然不同，他们更重视品牌、性能、颜值、操控等等方面。这不，就围绕着有购买豪华品牌意向，辅以以上购车需求为重心，盘点了如下四款紧凑型SUV。
推荐车型：奔驰GLA
官方指导价：26.48-38.58万元
首先登场的就是北京奔驰GLA了，奔驰作为率先踏入中国市场的豪华品牌之一，是许多人心中的梦想，也是豪华的代名词。而同时作为一款入门级的豪华品牌紧凑型SUV，它是许多手里有一些钱的年轻人咬咬牙就能够得上的车型。
奔驰GLA完美应对了年轻人对于汽车的两大要求——品牌价值和颜值。品牌价值方面无需多言，我们先从外观切入，第一眼看过去，奔驰GLA的视觉效果比较宽，虽然它的体格并不大，“三围”分别为4449*1804*1535mm，轴距为2699mm。但是较宽的视觉效果，让它营造出很强的运动感。
车头部分，它采用了镂空的双横幅镀铬装饰进气格栅，拓展了车头的横向视觉效果。吊眼角的大灯和腰线融为一体，线条感不错，配合发动机盖上的线条，看起来十分律动。
来到侧面，相对低矮的车身和流畅的线条让这款车看起来还是十分有身段儿，它的后轮位置整体比较靠后，营造出一种修长的视觉效果，低配采用18英寸轮圈，视觉效果上足够，但19英寸看起来视觉效果更好。
内饰方面，由于车型的定位和价格原因，所以我们不能要求太高，但是奔驰的功力是摆在这里的，整个内饰布局设计比较协调，悬浮式的中控屏配合三炮筒式空调出风口，有种奔驰经典的味道。
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动力及配置方面，奔驰GLA四款车型有三个动力版本，分别搭载1.6T发动机和2.0T发动机，均采用七速双离合变速箱。入门级的GLA200最大功率为156马力；GLA220为184马力，GLA260为211马力，而且这两款都搭载了四驱系统。
整车配置方面，新车全系标配主副驾驶气囊、前排侧气帘和后排头部气囊、胎压报警、主动安全系统、分段式电动天窗、真皮方向盘、换挡拨片、主驾驶电动调节和座椅记忆。
差异选项中，除最低配车型为卤素大灯外，其余全为LED大灯，顶配带有并线辅助和360度全景影像，次顶配带有倒车影像，全系可选装全景影像和并线辅助。此外，副驾驶电动调节也是顶配才有的。而且，全车无钥匙进入、电动尾门、感应尾门等除了顶配之外都要选装。GLA200时尚型和GLA260?4MATIC带有外观运动套件。
简单点评一下，奔驰GLA这款车全系标配的配置比较多，差异化选项里建议选配全景影像和全车无钥匙进入，其余的配置根据自身的需求来选择即可。总的来说，奔驰GLA的配置完全满足年轻人的需求，选装项目也没有夸张到一定地步，最重要的是，年纪轻轻拥有一台奔驰，哪怕他是入门车，也是一件有面子的事。
推荐车型：宝马X2
官方指导价：26.68-32.98万元
华晨宝马X2从上市之初就广受关注，前不久我的同事就试驾过这款车。在这里，我们不谈它与进口的宝马X2到底有什么区别，以免造成对比从而产生先入为主的印象。老规矩，我们还是从外观先说起。
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外观方面，选装M越野套装和M运动套装是有区别的，主要集中在前脸和包围部分，其余的地方没有区别。经典的双肾进气格栅加上全系标配的LED大灯，让人一看就知道这是一辆宝马。
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来到中控，丁字裤方向盘可以说是太熟悉了，配合电子挡杆、悬浮式中控屏加上三种搭配可选的内饰，宝马的运动和豪华扑面而来。巴伐利亚的骄傲，蓝天白云，不得不服。而且，作为一款新车，它在市场竞争力上优势更明显。
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接下来就该谈配置和动力这两大块了，先说动力，除了sDrive20i?M越野套装版搭载的是一部最大功率为140马力的1.5T发动机之外，其余的全部搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力。变速箱方面，Xdrive25i车型搭载8档手自一体变速箱，其余全部为7档双离合变速箱。
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作为一款和奔驰GLA身材差不多的车型，它同样都搭载了18英寸和19英寸两款轮圈。其他配置方面，前后排均有气囊，前排侧气帘也安排上了，胎压显示、零胎压行驶、倒车影像、发动机启停、电动座椅调节、LED日间行车灯、全车一键升降等都是标配。
需要选配的配置比较多，譬如定速巡航全系需要选装；感应尾门、前排无钥匙进入、除了顶配都需要选装；HUD抬头显示除了最低配，其余都需要选装；前排座椅加热、10.25英寸大屏、CarPlay、GPS、低配和次低配需要选装；哈曼卡顿的音响次低配需要选装，其余全部装配。
总的来看，并不太推荐买最低配车型，因为不但选装件比较多，而且还有很多压根装不了。其余的配置，可以根据自己的实际需求以及兜里的钱来决定。
下面就要聊聊价格了，宝马X2的价格区间要更窄一些，北京地区部分4S店有2-3万元左右的优惠。在这种情况下，顶配车型全部办齐在32-33万元左右，如果选择贷款，购车压力可能还会更小一些。
简单点评一下，宝马的优势除了它的品牌价值之外，还有良好的驾驶体验和比较让人喜爱的颜值，仅凭这两点，就可以让很多年轻人动心，至于选装什么的，量力而行，视需求而定就可以了。
推荐车型：2020款凯迪拉克XT4
官方指导价：25.97-39.17万元
说到这好多人可能该觉得，有诓大家的嫌疑？凯迪拉克这车你不觉得油腻吗？的确，凯迪拉克在很多消费者眼里都被贴了标签，譬如注定降价打折，油腻人士的选择，保值率低的发指等等等等。
对于外观和内饰这种见仁见智的东西，并不想做过多的讨论，但是客观来说，四四方方的外观和标志性的灯光配置，让凯迪拉克XT4的外观并没有那么油腻，相反还有几分新锐的意思在里面。
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配置和价格方面，凯迪拉克XT4有两驱版本和四驱版本可供选择，但是动力方面都采用2.0T发动机，最大功率为241马力，匹配九挡手自一体变速箱。这套动力在推荐的几个车型当中算是比较好的。
此外，四驱车型都配置了车道偏离、车道保持、主动安全系统，可开启的全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合进气格栅都是标配。顶配车型搭载了电动调节方向盘、HUD抬头显示等高端配置。
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总的来说，凯迪拉克XT4这款车型在标配上面还是比较良心的，两驱车型日常城市代步足够，四驱车型配置较为合理，四驱的中配车型完全满足对于豪华的定义。目前北京市场上，这款车的综合优惠在5万元左右。
个人觉得，年轻人也是分许多类型的，凯迪拉克XT4的定位明显更符合那些老成持重、有事业心和上进心的年轻人。
推荐车型：沃尔沃XC40
官方指导价：26.48-38.58万元
作为一个北欧豪华品牌，沃尔沃一直很注重驾乘体验和安全性，即便是沃尔沃SUV矩阵中的小弟，沃尔沃XC40也是如此的。
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外观上，沃尔沃XC40在设计语言上和它的兄弟们区别不大，但是拼色车身的运用，让沃尔沃XC40更加时尚，更加适合品味独到的年轻人或者刚刚结婚的小两口。
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内饰方面，它也采用拼色设计，其余的设计风格与兄弟车型也区别不大。但是，它的空间却是一个比较劣势的地方，只能说是刚刚够用，远远谈不上富裕的程度。
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动力方面，它采用了1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率为163马力；2.0T发动机有两套动力参数，分别为190马力和252马力。总的来看，1.5T发动机足够使用，而2.0T的T4发动机已经绰绰有余。
既然是标榜安全，沃尔沃XC40在配置方面肯定十分扎实。其中，主副驾驶安全气囊、前后排头部气帘都是标配，全系标配胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、互动安全系统和疲劳驾驶提示。
总结：
盘点的这四款豪华品牌的紧凑型SUV各自都有不同的侧重点，但是可以肯定的是，他们都会是年轻人眼里不错的选择。而且他们的优惠都非常大，对于年轻人的经济能力挑战也并不大。好了，本期盘点就到这里，欢迎关注车视界，更多精彩内容等着你。
年轻有为其实并不体现在自己买什么样的车，如果想要凸显自己年轻有为的话，那么可以购买迈腾，迈腾的性价比是非常高的。迈腾虽然说是作为中级车，但绝对是中级车当中的扛把子，让很多的人都非常的喜欢，并且喜欢开迈腾的人也是绝对的潜力股。还有就是本田的雅阁，本田的雅阁是非常节省油的，而且在路上也是比较酷炫的。在开车的时候，回头率可以说是非常高的，并且这辆车的价格也并不是特别的低。
像蒙迪欧也是非常不错的一款车，这款车知道的人是比较少的，是比较冷门的车，这辆车的落地是在20万以上很多的人可能会觉得并不是特别的贵，但这辆车的性能是非常不错的，而且在25岁左右能够挣到20万，买一辆车确实是非常有面子的。而像现实生活当中比较常见的奔驰，宝马这些车坐好像是暴发户会开的车一样，这些车确实是比较有知名度的，但是也很烂大街。
对于25岁的年轻人买的车并不用特别的贵，因为别人看中的是你的品味，而非是车子的价格。如果说25岁就开100多万的豪车，那么，在他人的心目当中，可能会觉得你是一个富二代，并不是靠自己的本事获得的。而且车本身就是一个易损耗品，所以小编也是建议大家购买20万以上的就可以了。
选择一辆适合自己的车，真的是会让自己的品味提高很多，其实大家没有必要去购买，价格特别贵的车像20多万的车，能够开很长时间，而且在开车的时候也会感觉到非常的舒服，比较适合于大部分的人。
年轻人适合开的车：
第1款车就是本田飞度。这是一款小型汽车，定位虽然不是特别高，但是胜在价格便宜而且省油，机动灵活，作为城市代步车是非常合适，因为外观造型非常时尚靓丽，所以备受年轻人推崇，销量也非常不错。
不一样的AB之选，奥迪A5和宝马4系怎么选 ♂
不一样的AB之选，奥迪A5和宝马4系怎么选
- 不一样的AB之选，奥迪A5和宝马4系怎么选
- 豪华轿跑宝马4系、奥迪A5和奔驰C轿跑怎么选还有英菲尼迪Q60
面对越来越年轻化的消费市场，轿车的关键词显然不再单纯地只是舒适和家用，在当下已经被赋予了更多得含义，其中轿跑就是颇受关注的新品类。那在在这个领域中，在今年下半年正式焕新登场的?宝马4系和奥迪A5可以说是一对冤家，从上市伊始就注定是彼此强有力的对手，那当这两款车进入到决赛圈中该怎么挑选呢？今天咱们就一起来看一看。
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售价之争：价格区间相似，A5选择空间更大
由于都是进口身份，定位也相差不大，所以在售价上，两者表现出较高的一致性。宝马4系共有9款车型在售，指导价35.98-55.88万元。由于新车上市没有太多的优惠，所以门槛价止步35.98万元。
奥迪A5则是有两门、四门、敞篷三大车系，所以有21款车型可选，售价区间为37.18-56.38万元。不过即便是11月份刚刚上市，奥迪A5可给出2万左右的优惠，门槛价落在35.69万元。
在对比车型选择上笔者选取两款入门车型，分别是?A5?Coupe?40?TFSI和宝马425i?M运动套装，定位相同价位也相同，对比价值更大。
小结：价格相近，奥迪A5可选空间更大，更能满足消费者个性化需求。
造型之争：A5中规中矩，425i一言难尽
奥迪A5的造型设计没有太多的亮点，依旧是在奥迪家族设计上升级而来，在大量的硬朗线条和镀铬元素加持下表现出极强的视觉冲击感，侧面则是采用流畅曲线和溜背造型，运动感更为突出。
宝马425i的设计就存在较多争议了，争论点主要是在正面加大的双肾进气格栅上，不过，视觉感受一直都是一门玄学，有吐槽的就有喜欢的，审美不同就有不同的结果。425i其他部分依旧是典型的轿跑风格，溜背设计、上翘的尾翼都有表现。
小结：奥迪A5更为经典，宝马425i更为激进。
内饰之争：家族化风格明显
在内饰设计上，A5和425i显然都采用了家族化的内核。不过把这两者放在一起的话，奥迪A5想要彰显的大多还是经典元素，例如横条状的空调出风口、大量的银色装饰等都表现了这点。
而425i虽然也是家族化的设计，但大量的六边形元素和相对紧凑的布局更多得展现出时尚感和未来感，暗色软材料和银色在精致感上也有加分。
小结：A5稍显经典，可能没有425i更能吸引年轻消费者的关注。
动力之争：老对手再见面
A5和425i这两台车的动力已经是老生常谈的对手了，A5搭载的是一台EA888?2.0T发动机，最大功率204Ps，峰值扭矩320N·m，传动系统上搭载的是大众的7速双离合变速箱。
425i搭载的则是B48系列2.0T发动机，最大功率184Ps，峰值扭矩300N·m，传动系统上是一台采埃孚8AT变速箱。
这两套动力各有各的特点，A5的双离合换挡速度更快运动感更突出，但低速时会有一定的顿挫。而425i则是全程平顺性较好，同时可靠性也更强一些。
配置之争：425i显然更丰富
虽然售价已经来到了30万级别，但在配置上，这两台车表现的并不出色。
425i在科技配置方面搭载有车道偏离预警、AEB主动刹车、疲劳驾驶检测、定速巡航等功能，驻车辅助方面有前后雷达、倒车影像以及自动泊车功能，算不上单薄也算不上丰富。
而奥迪A5就有些寒酸了，标配版本就只有疲劳驾驶检测以及前后雷达，其余功能需要选装，从这方面看还是425i更具诚意。
舒适性方面，应有的车联网、自动大灯、电动天窗等都有配备。但区别在于宝马425i在后视镜功能、空调净化以及座椅配置等细节功能上更丰富一些。
小结：425i基础配置更丰富，A5选装自由度较大。
品车识味：
这两台车放在一起的话，其实笔者认为奥迪A5在运动理念上更纯粹一些，而425i把重心往舒适性方面移了一些。所以在选择时，如果追求极致的运动感的话，A5显然更适合。但在运动之下要兼顾舒适性的话，笔者认为选425i更符合需求。不同的需求造就不同的结果，买车的时候一定要经过多多的试驾以及理清自己的需求，这样，才会在后期使用中更合心、方便。
文/阮锦程
为什么要放弃实用的四门轿车选择两门轿跑？因为漂亮。
为什么要放弃国产价格低的轿车，选择进口毫无性价比的轿跑？还是因为漂亮。
曾经试驾奥迪新A5，有朋友给我朋友圈留言：“A5是我最喜欢的车，没有之一”。也有朋友看到?奔驰C260轿跑，周边的人怎么劝阻也不听，最后还是下手买了一辆1.5T奔驰轿跑。
当然轿跑除了漂亮，它的本源是操控和动力比四门的轿车更诱人，所以这方面的优势也不能丢。
综上所述，市面能找到的豪华轿跑就是宝马4系、奥迪A5和奔驰C轿跑，还有一辆英菲尼迪Q60。那么它们的情况到底怎么样，谁最运动，谁最豪华，谁又是最舒适？
宝马4系Coupe——最运动?
35.98-55.88万元
很多人说这一代国产宝马3系是“娘娘腔”，运动性很差，但全进口的宝马4系就完全不是这样。4系是同级别中最运动的，无论是操控还是人车沟通的快感。
一方面是源于B48引擎和采埃孚8AT的完美配合，而且就论引擎的平顺性也是进口的比国产的3系做得更好。另一方面就是宝马50:50的底盘和调校的功力，当然这辆车舒适性也是非常好的。
新4系内饰豪华度比上一代好太多，而且侧面线条和车尾也很漂亮。但最大的争议是新4系这个大鼻孔的前脸是美是丑，你能不能接受？
奥迪A5?Coupe——最优雅?
37.18-47.98万
轿跑不是真正的跑车，大多时候它比普通四门轿车是运动一点点，然而造型更优雅，而优雅也是轿跑的魅力。如果说优雅，奥迪A5?Coupe是做得最好的。
A5的优势是全面，它除了外观漂亮外，动力、操控、内饰做工，以及容易驾控性（这点对女孩子来说很重要）都是全面强大。A5车内隔音是一流，悬挂软绵绵的把大部分路面的震动都消除，第三代EA888?2.0T+7DCT效率太高。
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我喜欢奥迪A5的理由，就是按下那个按键后，它可以瞬间变得很变态。这个按键叫“Dynamic”，就是A5的运动模式。按下这个按键后A5就进入了战斗状态，排气声浪是明显区分新A5与上一代的不同，入弯收油时A5的排气管回压轰轰作响。
奔驰C轿跑——1.5T的轿跑?
34.68-36.68万元
奔驰C级是争议最大的一款车型，一方面奔驰的品牌、造型都是最好之一。特别是内饰设计达到颜值顶峰，随便把奥迪和宝马比下去，许多人选择奔驰的原因就是看到内饰。
但你万万想不到，售价30多万的C级轿跑车，仅仅是装备了1.5T涡轮增压引擎，1.5L排量还能叫跑车么？又不是F1赛车。即使是C260轿跑，也只是在1.5T基础上加上了48V电机，用在国产C级轿车上还表现极差，何况是轿跑你能接受么？
不过有些人买轿跑只看品牌和颜值，就如我那位朋友。
英菲尼迪Q60?——只剩下颜值?
35.88-37.78万元
英菲尼迪Q60之冷门，估计我提出来你也不会去买，但我认为这是最漂亮的英菲尼迪。
不一样的保时捷Cayman，TechArtT2静态欣赏 ♂
不一样的保时捷Cayman，TechArtT2静态欣赏
- 不一样的保时捷Cayman，TechArtT2静态欣赏
- 为车展拿奖而打造的保时捷Cayman
不管怎么说人TechArt终究是大厂，还是专注保时捷改装这么多年拥有不俗技术实力的大厂，尽管这台T2身上没有显现出太多的“深度改装”，但凭借其对保时捷品牌的理解，这台T2的整体度还是不容置疑的。既然是一台基础升级的Cayman，首先TechArt在外观改造上就拿捏得很不错，这套名为GT?sport的空力套件非常合体，在原车空力套件的基础上TachArt做了一些小修饰，简约前唇、车门后的导流侧翼、恰当高度和造型的后扰流板，一切的改变若是不仔细看很难察觉，你只会觉得这一切在降低的车身高度的配合下就是比原厂车看着舒服，PS：尽管轮圈样式不是最佳，但好在其21寸的尺寸保证了视觉张力。
然后在制动系统和排气系统上TechArt赋予了Brembo制动套装以及Capristo可变排气。尽管没有过多动力系统方面的提升，但TechArt依旧用更强大的制动系统来配合优化的操控实现更多的驾驶乐趣。某种程度来说Capristo全段可变排气也是不可或缺的，拥有4种驾驶模式，可以提供不同的声浪效果，并且他还能提供8-12P的动力提升，气势更内在均得到了升级。Cayman的内饰也经过了TechArt的“主题”升级，多处镶嵌上了橙色元素，并在方向盘、中控台等多处增加了翻毛皮材质，质感手感觉得到大幅提升。
图：基本上只能看得出轮圈车高以及后扰流板的改变，整体上很素。
图：21寸的轮圈配合降低的车身让T2在视觉上很有张力，但我相信一套款式更好的轮圈会换取更佳的效果。
图：TechArt还对Cayman的制动系统进行了升级，Brembo套装能让车主拥有更高对车辆的控制能力，结合优秀的操控可享受到更多的驾驶乐趣。
图：内饰被大幅运动化处理，多处点缀的翻毛皮，橙线缝制，运动踏板，这样的驾驶室能够极大程度激发你的驾驶欲望。
图：貌似还有另外一个轮圈和后扰流版本的T2，似乎更加竞技化一些，你更中意哪个？
即使我不太感冒泰卡特的这台T2，但在引导消费者特别是一些入门消费者方面，有着御用般影响作用的TechArt有着不可推卸的责任，像T2这样的作品也是很好地为绝大部分玩家做了典范。
对于今天的这位车主而言，保时捷Cayman?987是第一款让他感觉真正有趣的汽车。相比于后置后驱的911，中置后驱加上紧凑的车身，反而更能让车主体验到独一无二的驾驶乐趣，以至于这台黑色的Cayman已经是他的第二台987了。?最初，车主想要更进一步，将这台保时捷跑车打造成一台赛车风格的作品，但在准备购买改装件的时候，Pandem刚好推出了第二代的Cayman?987套件，他立刻就被三浦庆的产品吸引了。于是，车主决定放弃之前的计划，第一时间订购了这款新套件。
经历了长达三个月的等待，他得到了这套编号43的宽体套件。车主此前从未尝试过打造一台展车风格的作品，所以这次也是希望借助这台车体验一下在聚会现场成为众人焦点的感觉。
这款Pandem套件包含了前保险杠，前唇，日行灯，侧裙，后保险杠，前/后宽体翼子板，以及可以选装的GT尾翼。当这款套件被安装上这台Cayman之后，我一下就能理解三浦庆的设计思路了，他令一台原本有些审美疲劳的老款车型顿时具备了新的气质。
更加激进和前脸和尾部，搭配加宽的车身，使得这台987就像是马上要下赛道一样。不过，车主并没有选择GT尾翼，还是安装了一个更加适合街道的鸭尾，加上Spyder的尾灯，赋予了这台Cayman一些现代化的元素。
正如前面提到过的，既然是展车风格，那么空气悬挂显然是一个不可或缺的项目。Air?Lift?Performance?3P控制系统搭配定制的Yellow?Speed?Racing减震气囊，将这台Cayman?987稳稳地放到地面。
而车身下方的则是一套305?Forged?UF2-304三片式轮毂。黑色的交叉辐条与车身相互辉映，古铜色的桶边则为全黑的外观带来一些微妙的对比。前19x10.5J，ET-6，后19x12J，ET-63的极致数据将巨大的翼子板填充得滴水不漏。
Soul?Performance全段排气让2.9升水平对置六缸发动机的声浪更加悦耳。
内饰部分和外观一样干净。除了定制的Alcantara顶棚之外，Corbeau?RRX的运动座椅和IXI换挡手柄对于驾驶体验显然有着极大的帮助。
就目前来看，这台保时捷Cayman已经初具形态，不过车主知道要想在大型展会上脱颖而出还需要继续努力。
接下来，他的计划还是安装一套大型的GT尾翼，以及更多的空气动力学部件。定制中网，铜管硬连接造型，以及带灯光的音响系统。总之，一台从里到外，改变彻底的展车就是车主的终极目标。
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