国产又添硬汉SUV，配2.0T柴油+480牛米大扭矩 ♂
国产又添硬汉SUV，配2.0T柴油+480牛米大扭矩
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提到中大型SUV，国内消费者很容易就联想到宝马X7、奔驰GLS这些豪华品牌，还有经典的丰田汉兰达，但合资车型较高的价格又让很多消费者望而却步。其实在这个级别的SUV市场，还有很多性价比不错的SUV可选。
总体来看，几家主流的国产品牌都相继推出了不少的国产中大型SUV，比如北京汽车BJ80、哈弗H9、长安CS95、奔腾T99、荣威RX8、上汽MAXUS?D90、红旗?HS7以及新能源领域的蔚来ES8和理想ONE等等。其中哈弗H9在同级中算是销量表现不错的车型，上汽MAXUS为了撼动到哈弗H9的地位，又推出了上汽MAXUS?D90?Pro，并将于4月10日上市。
上汽MAXUS?D90?Pro为上汽MAXUS?D90的改款车型并已经在去年年底的广州车展正式亮相，新车将会采用全新命名方式。与现款车型相比，该车将采用全新的造型设计，在越野和配置方面也将会略有提升。
外观方面，定位于中大型SUV的大通D90?Pro，整体造型十分魁梧，同时由于采用了非承载式车身结构，让其看着更富有野性。八边形中网格栅面积较大，内部为横向黑色镀铬饰条（选装黑色蜂窝状），显得更有性能范儿，而中间全新的“MAXUS”品牌标识，更彰显了其专属身份。
大灯造型比较简洁，上沿的日间行车灯带，与中网两侧延伸部分衔接，同时集成了车前转向灯功能。远近光大灯均为LED光源，配备了自动大灯和转向辅助等功能。两侧雾灯区域使用了镂空处理，兼顾了导风槽作用。车头下方大面积的防擦板，凹凸有致的造型看着更有越野气息。
车身侧面较为方正，整体给人的感觉简洁大方。新车的尺寸为5005/1932/1875mm，轴距为2950mm，这样的车身尺寸在同级别车型中可以说具有一定的竞争力。
作为一大升级，上汽MAXUS为D90?Pro配备了一款全新造型的熏黑19英寸轮辋，这或许与其硬派SUV的人设格格不入，不过不要紧，D90?Pro可选装“专业越野套件”，包括18英寸轮辋/倍耐力AT胎、涉水喉、底盘护板、越野轮眉、砂石挡等装备，更具有野性的冲击感和辨识度。
车尾部分则有着夸张的双边四出排气镶嵌于带有橙色装饰条贯穿的后保险杠之上，一条粗壮的镀铬饰条贯穿尾灯，上方为“MAXUS”新车标，非常具有辨识度。后窗下方和尾灯还都做了熏黑处理，而尾箱右下角D90?Pro?4WD的标识则证明了新车的身份。
内饰方面，新款车型与现款车型相比变化并不是很大，整体氛围以简约、大气为主，采用红色缝线和银色哑光饰板提升车内的质感，中控大屏采用悬浮式设计。比较直观的变化第一是方向盘的车标也换成了全新的，第二是由于换了变速箱，所以车内的换挡杆也换了一个新的样式。
另外在座椅部分，由于上汽MAXUS?D90?PRO的尺寸表现非常出色，所以新车为了满足消费者的需求，提供了5座、6座、7座版本车型，其中7座的座椅布局，第二排的空间比较宽敞，第三排座椅满足短途的乘坐也是没有什么问题。
动力方面，上汽MAXUS?D90?Pro搭载了上汽π?2.0T高性能柴油发动机，最大功率160千瓦（218马力），峰值扭矩480牛·米，拥有同级最强的扭力输出，秒杀撼路者2.0T的360N·m及日产途达2.5L的251N·m。传动方面，则匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。
另外，新车汽油版车型搭载了2.0T汽油发动机，最大功率160千瓦（218马力），峰值扭矩350牛·米，均达到国六b排放标准。传动系统匹配6速手自一体和6速手动两款变速箱。
底盘方面，上汽MAXUS?D90?Pro采用全封闭式梯形车架，配备了双叉臂独立前悬和五连杆整体桥式后悬。在越野配置方面，新车拥有全地形智能适时四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，并配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁，具有扭矩放大2.5倍的强悍低速四驱模式。
除此之外，D90?Pro还提供越野老司机非常喜欢的分时四驱供消费者选择，通过电控旋钮接通或断开分动器来进行两驱、高速四驱、低速四驱的切换。
口碑好的柴油版suv，推荐哈弗H5和哈弗H9。
H5哈弗售价在10~13万左右，属于入门级硬派SUV。四驱结构有两种：分时四驱和适时四驱。柴油版是适时四驱。这不是一个非常合理的匹配，但它也应该低四档，扭矩放大2.48倍。
哈弗H9起步价20万。这款车一直定位中端，四驱结构是适时四驱，分动箱多片离合器。脱困能力不错，但代价不低。内饰方面同价位SUV用的材料确实更精致，其他方面和主流在一个水平。
这两款车的2.0T柴油发动机都是长城自主研发的。噪音和振动控制水平确实不错，在同价位车型中属于领先水平。
【太平洋汽车网】国产柴油suv有这么几款：1：长城旗下：H5H6H9H8有柴油版本；2：江铃汽车旗下，驭胜S350有柴油版本；3：陆风汽车旗下：陆风X8有柴油版本；4：北汽旗下：BJ80勇士（民用版）有柴油版本。
长城哈佛H6在我国有不错的口碑，定位于城市SUV，外观设计简单明了，突显年轻时尚之感。流线的设计很难让人与长城汽车硬朗的风格联系起来。内饰方面，哈弗H6的内饰采用比较常见的搭配样式，上深下浅的配色风格很符合当下流行潮流，整洁干净容易打理。内饰做工突显了哈佛品牌的精细，整体中控台采用无缝式设计，显得浑然一体。配置方面，在高配车型中有DVD+USB+AUX娱乐组合、GPS导航、蓝牙及定速巡航、自动空调、前排座椅加热、胎压检测、倒车影像等人性化配置，而这些配置价格也很厚道。动力方面，含有1.5T、2.0T等2种排量，有双离合、手动等多种变速箱选择，发动机最大功率：145.0kW，最大马力：197PS，最大扭矩：345.0N·m，车身长宽高：4600*1860*1720mm。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）
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摘要
吉利帝豪s在这个同级别的国产车中技术优良，并且车身底盘重，稳定性，安全性可靠，值得购买。
咨询记录 · 回答于2021-10-25
国产吉利帝豪S怎么样
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
吉利帝豪s在这个同级别的国产车中技术优良，并且车身底盘重，稳定性，安全性可靠，值得购买。
还行，以下是评估：
优点：
1、外观、外观、外观，这个价位，确实难得的好看。
2、1.3的低扭很不错，没有肉的感觉，自动挡杠杠的、油门轻轻一点，动力呼呼地来了。
3、价位合理，在10万以内，还是自动顶配。
4、CVT的优势得到了充分的发挥，油耗低，加速平缓。
5、花8万多就能买到，无钥匙进入，无钥匙启动，多功能方向盘，真皮方向盘，真皮座椅，中控大屏，自动空调，自动天窗等。
缺点：
1、减震太硬啦，，走烂路真的很颠，过减速带那叫一个受罪啊，速度降很低了，还感觉颠。
2、ESC不能选装，这些东西呢，你要是不带，好歹给个需安装吧。
3、油门太轻，起步脚踩下去车往前一冲，需要习惯一段时间。
4、后排座椅中间位置的脚下，那个相当高的凸起，真的让人无法忽视和忽略。
5、经销商的服务质量还是不行，整体水平有待提高。
??????吉利帝豪为自主品牌紧凑型轿车，也是自主品牌中唯一一款可以与合资车竞争的紧凑型轿车，在自主品牌轿车中的销量是第一，可靠性方面做得不错。但帝豪的质量投诉在国产轿车中算是比较多的，俗话说销量高了出现的问题也就多了，这与销量高基数大有一定的关系。
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??????关于吉利帝豪质量问题，16款车型的投诉量是最多的，而最多投诉的是车身附件、发动机以及变速箱。此外，还有很多车主吐槽帝豪的防撞梁，说像纸糊的一样。
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帝豪动力系统
??????发动机采用的是1.5L自吸发动机，搭配5挡手动变速箱以及CVT无级变速箱，最大功率80kW，最大马力109匹，最大扭矩140N·m，换挡还算比较平顺，而且动力足够满足日常家用需求。
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??????不过有一说一，帝豪1.5L发动机主要问题就是异响，而大多数异响出现在冷车启动怠速时，这是个问题。而帝豪的手动变速箱换挡行程稍微有点长，在5挡之后会出现较大的抖动异响；CVT变速箱的缺点就是异响、顿挫、提速无力，在切档时结合分离会有一定冲击感，而且不好调校，这是个通病。
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帝豪防撞梁
??????前防撞梁，采用的是双层辊压钢结构，钢板厚度只有1.10mm，较薄，宽度覆盖面积为64%。前吸能盒长度较短，因此给前防撞梁预留的溃缩缓冲区很小；后防撞梁为单层辊压钢板，钢板厚度为1.21mm，宽度覆盖面积为63%；前后都没有行人保护泡沫，但是有硬塑料起填充和支撑作用，整体防碰撞保护能力一般。
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??????总得来说，对于帝豪，只要你谨着开，十年何足挂齿，能开到报废。在车辆的细节方面帝豪与主流合资车还有一定的差距，有很大的提升空间。虽然没有什么大的质量问题，但是总有一些小故障频发，这是令人闹心的事。不过，只要在配件采购商成本控制的更严格一些，采用优质零部件在一定程度上可以提高质量稳定性，这样差距就会越来越小，当然还有一段路程要走。
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国产吉利汽车质量怎么样 ♂
国产吉利汽车质量怎么样
吉利汽车不是合资品牌,这辆车可能价值40个红旗H9,红旗汽车的座椅舒适度一直令人满意,虽然红旗E-HS9是一辆电动车,从这辆车的室内设计来看,吉利的汽车要好一些,由于质量更高和空气悬架,吉利（Geely）也为中国汽车人士（即它的隔热材料）提供了很好的选择。
您好，吉利的质量仍然很好，成本效益。 1从汽车的角度来看，吉利汽车不是合资品牌。 2从质量清单的角度来看，通常，吉利汽车的质量高于平均水平。此外，从公鸡，吉利皇帝和日本轩逸年的一月开始，以及福特·弗里斯（Ford Ferris）进入前十名。但是，如果您必须以吉利（Geely）的价格与日本和美国的中段价格进行比较，那么我就无能为力，但是客观地说，盖利（Geely）是中国家用品牌汽车的主流。 3来自外观和内部。许多人的外观和内饰都被中毒，他们适合价格。 Geely汽车的站点很好，大小的大小非常简单，但是有点困难，但是吨位存在，并且转弯卷很小。但是，吉利（Geely）也为中国汽车人士（即它的隔热材料）提供了很好的选择，它非常好，比日本的制作要好得多。然后，如果燃料消费者通常不会太多，类似于日本汽车。最后，吉利的汽车要好一些，也就是说，比日本量产车的空间要多，甚至还要多。
众所周知，高端产品序列一直是独立品牌知识的盲点。由于具有深厚的品牌印象，即使独立品牌一直在努力创建具有高产品能力的模型，也会很冷，因为它不是合资品牌。但是，此规则似乎不适用于红旗。作为共和国的第一个长子，可以说红旗是金钥匙，品牌状况比其他独立品牌高得多。因此，该品牌的影响力根本不需要考虑。它只能做一件事，也就是说，要使自己成为第一和第二级豪华品牌的位置。为了实现这一目标，需要高端产品序列来继承支撑支柱的作用。
那么一汽红旗是怎么做的呢？它首先在轿车与SUV方面发力，推出中大型轿车红旗H9和中型SUV?HS7。有了这两款车型做铺垫之后，红旗继续向上发展，不过它这次并没有选择燃油领域，而是向有着众多造车新势力的电气领域进军，推出全尺寸纯电SUV-红旗E-HS9，官方预售价格为55-75万元，新车外观端庄霸气，气场不输劳斯莱斯，那它究竟是徒有其表还是内外兼修，经过此次动态体验，相信能得到想要的答案。
一般来说，如果您想变得庄重和剧烈，这意味着您可以告别技术时尚。鱼和熊的爪子不能同时兼顾，但是从红旗E-HS9WANT中显示的设计风格”。新车的前面采用了一种家庭设计语言，可以被视为H9，高度高。瀑布空气进气格栅强大而庄严。灰色 - 白色颜色匹配设计扩展到正面非常罕见，带来了强烈的视觉影响感。此外，大灯是分裂的结构，带有白天的行车灯，有两种类型内部的灯带，其中三个阶段的垂直灯带回荡在中磁形状并富含设计；下面的大灯是主灯；照明灯光来源，内部添加黑色颜色，高隐藏，看起来像蜂窝状热量从远处下沉。
虽然红旗E-HS9是一辆电动车，但它依然采用纵置布局的短前悬、长后悬的基本造型，搭配上修长的车身腰线和四平八稳的车身姿态，一股豪华、霸气的王者气息油然而生。C柱位置采用镀铬饰板进行装饰，并且带有十段灯带，在充电过程中能实时显示当前整车电量，有助于提升科技氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5209*2010*1722mm，轴距为3110mm，妥妥全尺寸SUV的身材。
尾巴不太丰富多彩。穿透尾灯具有高度的认可。中间位置的镀铬饰边印有红旗的英式旗帜。此外，尽管作为一辆电动汽车，红旗E -HS9具有一个。机芯的心脏，底部的扩散器非常战斗，双排气风格用镀铬的条形勾勒出，但它们是自我的 - 娱乐和更具装饰效果。
当您来到汽车时，红旗E-HS9使用传统的T形中央控制布局。对称设计始终是庄严方向的首选。内部有三个大型LCD屏幕。桌子的操作覆盖着大量的天然实木装饰，触摸湿润和细腻。钻石形的缝线可增强质地，无疑充满了奢华。
红旗汽车的座椅舒适度一直令人满意。红色标志E-HS9也不例外。前排座椅的表面覆盖着纳帕皮革材料。垫子和背部区域足够宽。适合度很高，可以提供良好的乘车体验。在功能配置方面，座椅具有腰部支撑，肩部支撑，腿部支撑和手动腿部支撑，支撑通风，加热，按摩和记忆。
后排座椅比前排舒适。它支持一个单击的“懒惰模式”。在同一时间，座椅的背面将减小到最低点，这将形成半倾斜位置。当然，座椅通风，加热和按摩功能也将配备。
此外，前排座椅背面有两个大型触摸屏。主要角色是为第二排乘客提供娱乐功能。您可以在业余时间看电影并听音乐。
让我们首先了解红色标志E-HS9的基本功率参数，然后再谈论动态驾驶体验。首先，E-HS9不是燃料车辆平台的诞生，而是危险信号电动电力平台的产物FME。新车分为两种电源配置，其中低设备的车辆的最大功率为320kW，峰值扭矩为600nm，100公里的加速度为6.5s；高端车辆类型的最大功率为405kW，峰值扭矩为750nm，100公里的加速度为5s。
在这样的高性能参数下，尽管红色标志E-HS9的质量超过2.5吨，但每次踩到加速器时，您都会感到一种强烈的推动感。不管是在那个速度范围内，都非常令人耳目一新。在日常驾驶时，您仍然需要遵守交通规则并不要加快速度。此外，新车提供5杆回收调整并与驾驶模式相关联，但是无论哪种模式，即使将其调整为最高的齿轮，功率恢复仍然不算明显。开始行驶里程，红旗E-HS9值越来越舒适。
就底盘悬架而言，由于测试驱动器模型是最佳匹配，因此它当然配备了空气悬架，这与大多数燃料型号相同。可以根据不同的驾驶模式对空气悬架进行高度调整。不要担心过滤。由于质量更高和空气悬架，在经过一条大颠簸的道路之后，大多数仍然可以通过底部传递的振动就可以解决。舒适性非常好，体验非常先进。
尽管不久有时间与红旗E-HS9相处，但宏伟的外观，技术和豪华的内饰以及质地驾驶体验使我在这个E-HS9上徘徊。-75万元人民币也意味着我基本上错过了这辆车。我希望将来，危险信号可以在E-HS9的比例中启动减少版本。如果价格合适，我将支持它！
Maybach S680 Pride，或40红旗H9！有很多家庭学习
在顶级豪华车领域，马ybach显然是一个地方。对于家庭有钱人的汽车，马云经常首次亮相是马ybach 62s，属于扩展版本。黄色许可证。最终，新的马ybach S680 Pri马l Model已出现在广州国际汽车展览会的豪华汽车大厅中。这辆车以前曾参加过北京国际汽车展。目前，在许多大城市中可以预订。
可以说Maybach S680 普尔曼是S680系列中的国王。关于以前的旧型号的定价，在进口到国内市场后，新车型肯定会非常昂贵。目前，某些离线销售渠道的定价接近1300万。价格转换。这辆车可能价值40个红旗H9。这是顶级豪华汽车的信心，更不用说如果这辆车稀缺了，它可能面临很大的价格。
从车辆外观设计的角度来看，新的Maybach S680 Pride将提供人体涂料的双色收藏版本。两个颜色的身体只能由豪华产品控制。如果普通的家用车使用两个颜色的车身，那将是很奇怪的。正面的前部属于Maybach非常经典的直瀑布镀铬镀铬网络，两侧都有非常酷的三维大型光源。
身体侧面可能有明显的延伸标记。这辆车的总长度已达到6499mm。当然，您需要悬挂一个黄色的许可证，它比普通紧凑型家庭汽车长大了两米，因此身体的侧面看起来狭窄又长，尤其是B支柱。添加了额外的窗户，其中Maybach的非常经典的锅盖轮形，侧空气场已经足够霸气。车辆的后部是更熟悉的梅赛德斯-Benz尾灯样式。没有复杂的耀眼风格。平静是这辆车的主要视觉印象。
打开车门之后能够感受到极致的奢华体验，迈巴赫s680普尔曼车型的后排空间私密性非常高，不仅有双层隐私玻璃，而且有全自动窗帘系统，比较有趣的是这款车后排采用了2+2座椅布局，4个人能够面对面坐在一起，完全形成类似客厅一样的效果，这就非常适合那些公务繁忙的大老板，即便在旅途当中也能够和客户面对面交谈，而且能够享受到环绕式立体声音响以及各自独立的多媒体娱乐系统，甚至还能够品尝到温度合适的香槟酒。
力量的总力量更加伟大。该型号提供了6.0升的位移Twin -Turbo V12引擎。极限输出可以达到640马力。笨拙，当它真正打开时会感觉敏捷。
从这辆车的室内设计来看，我们可以看到数百多年的汽车公司拥有遗产。这款顶级豪华车内饰实际上是精致的。即使您用放大镜环顾四周，您也看不到任何插槽，Soit也有人说红旗Motors在过去两年中取得了一些小效果。国内品牌需要学习很多东西。红旗Automobile什么时候会建造像S680 Prince这样的产品？
问题出现了，您认为这辆车价值超过1000万吗？欢迎在评论区域留言，让我们一起讨论！遵循孔明的惊喜，小小的是随便的您！有些图片来自互联网。重印被严格禁止。欢迎分享。
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