汽车在冬季到底需不需要预热，对于这个问题有很多不同的观点。有人说，现在的汽车根本不需要预热，也有人坚持说是需要预热。那么，汽车冬季预热到底是伪科学，还是真需要？
汽车预热对于避免损坏引擎很重要。然而，有些时候预热操作可能会产生相反的效果。首先，在发动机内部，曲轴、凸轮轴等由于机油压力而处于浮动状态。机油会在很小的间隙进入轴承、曲轴等漂浮在机油中。这种方法称为浮金属。它漂浮在油脂上，不易磨损。这就是为什么你可以跑 100,000 公里或 200,000 公里。
不过这个浮金属的要点是它浮在油上，所以如果油压下降，它就浮不起来了，曲轴和金属会因为金属接触而磨损。这种故障是由于机油不良或机油压力低引起的。在这种情况下，即使定期更换适当的机油，如果机油压力下降，也可能导致金属故障。最低机油压力是在怠速期间。机油压力基本上是通过随着发动机的旋转而使油泵旋转而产生的。当超过一定程度时，为防止机油压力升高过多而解除。
发动机刚启动时，机油又冷又硬，因此机油压力会很高。因此，建议先预热发动机约 1 分钟，然后再开始运转。发动机内部还是冷的，各部分间隙也不合适，所以最好不要猛加速，而是开始平稳缓慢地运转。之后大约五分钟，速度降低，发动机在运行时预热。这样，发动机以外的变速器、差速器等驱动系统部件也可以逐渐升温。这些部件内部也有油，因此在施加负载之前最好将它们加热到一定程度。
要点：引擎机油在气温低的环境下粘度高，压力也是最高的，在短时间内机油泵为了预防压力过高会停止工作，因此，机油的循环效果较差，不适合高速运行。最好的办法是，稍微提高引擎转速来提高机油泵的转速，在降低机油压力的同时加速机油泵的循环是最好的办法。汽车无需长时间原地热车，低速行驶运行来预热才是比较科学的。
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