哈弗H8保养灯归零方法，哈弗H8保养扳手怎么消除 ♂
哈弗H8保养灯归零方法，哈弗H8保养扳手怎么消除
- 哈弗h8和h9的自重是多少
- 哈弗H8保养灯归零方法，哈弗H8保养扳手怎么消除
- 哈弗汽车H系列为什么只有H8停产了老司机说了原因，你同意吗
- 哈弗h8用什么发动机
- 哈弗h8还会改款上市吗
1、哈弗H8共有6款车型，分别是：2.0T两驱标准、豪华、尊贵型，和2.0T四驱标准、豪华、尊贵。其中：2.0T两驱的三款车型自重2053KG,2.0T四驱的三款车型自重2130KG。
2、哈弗H9共有6种车型，分别是：标准5座、标准7座、豪华5座、豪华7座、超豪华5座和超豪华7座。全部是四驱车，车体自重全部为2250公斤。
哈弗（haval）是长城汽车于2013年3月29日创立的汽车品牌，主要生产M1、M2、M4、H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9，体现了哈弗不同于长城以往任何一款产品的特性。
哈弗的英文“Haval”是“自由翱翔”的意思，从中文意思来讲，长城对这款新车不再沿用“赛”系列的命名方法。
长城哈弗SUV自2005年6月正式上市销售以来，取得了骄人的业绩。据全国乘联会统计的数据显示，今年1月到7月，国内SUV累计销售126419辆，位列国内SUV市场前三名的厂家依次是长城汽车、北京现代、东风。
而在长城品牌SUV的销量，哈弗占据了主导地位。
长城汽车此次推出的改进型哈弗SUV除在动力上匹配了排量为2.8L电控高压共轨柴油发动机外，在内饰上也进行了一系列的改进。
自主创新，在汽车行业关键在于自主创“心”，作为汽车的“心脏”，发动机的自主研发能力至关重要。正所谓：得发动机者得天下。2006年8月25日，国内第一款具有自主知识产权的电控高压共轨柴油发动机——长城“智能节油王”INTEC在长城汽车发动机厂正式量产，这款采用国际先进技术的柴油发动机将装配在哈弗CUV上，并最早于11月北京车展期间上市发售。
参考资料来源于百度百科《长城哈弗》
??????哈弗H8保养灯归零步骤：
??????1、在汽车熄火的状态下，长按归零按键“A”，不松开，同时踩下刹车；
??????2、把点火开关扭到“NO”的位置上，不用启动发动机；
??????3、仪表盘出现“INSP”字样闪烁，或者显示屏闪烁；
??????4、保持按压归零按键“A”，直到屏幕出现“...”字符；
??????5、屏幕中出现“...” 字符后，松开归零按键“A”，松开刹车；
??????6、关闭点火开关，这样保养灯即可归零。
??????
??????汽车保养过后，一定要记得将保养归零，虽然保养灯并不影响汽车的性能，但保养灯起着记录一些重要部件使用里程数的作用；如果没有及时归零，下次保养更换配件的时候，车主就不能知道新配件的使用时间。
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保养一定要去4S店吗？
??????汽车最好到4S店进行保养， 4S店只为一个品牌的汽车服务，对于汽车在行驶过程中产生的问题会比较了解，保养起来也会更专业；并且在4S店保养维修，会有一套完整的维修记录，如果汽车后续发生故障，该记录可以供车主进行追踪。
??????
??????小保养的主要项目是更换机油和机滤，所以价格也不会很高，在500-800元左右；如果是大保养，那么保养项目有所增加，那价格自然也会提高不少，在1000-1500元左右。
导致哈弗h8停产的原因很多，但主要的原因还是品牌力上的不足、战略方向错误所导致，因为在这个价位区间、h8受到合资车的挤压严重，而恰恰自身品牌力目前又拼不过那些合资品牌，所以h8终究要面临困境、以至于停产；实际上冲高、是每个车企的梦想，但高端车型、更容易受到市场的冲击，因为这个层面消费者的预期值太高、要求也是全方面的，所以对目前的自主车来说，还是存在品牌力不足！
谈到哈弗车系，我们都清楚h6的成功，以及这H8、H9的疲软，而实际上H9的销量是比较正常的，因为它的定位本身就是一款非常硬派越野车，非承载式车身、硬派越野，市场的份额本身就很小，所以h9在这类车中，销量并不算差；只不过h8的表现则实实在在是不理想，原因就在于其定位、价格，在这个价位中、消费者可以选择的合资车非常多，在品牌度本身就不足的条件下，面对合资对手的挤压、h8的局面自然就不会好！
哈弗H6为何如此成功？
谈哈弗、就不能绕开h6，h6的成功离不开自身的强大的品质，而重点还是在于定位上的合理性，h6上市前夕、正是国内的汽车市场SUV崛起的前夕，消费者对SUV的认可度极高，而在那个时期国内汽车市场几乎都是合资SUV、价格奇高，15万以下根本不存在任何品牌的SUV车型，所以这个价格区间就是个空白，所以长城看准时机、推出h6，一举填补了9-15万元的这个区间，而消费者对此也颇为认可，所以造就了h6的成功，而后期、这个价格区间里、充斥的也大量是韩系车，因为韩系车没有德、日系那么高的品牌知名度，所以h6凭借更高的配置，压制住了韩系SUV！
哈弗H8的劣势
哈弗h8的劣势就在于，品牌度不足、价格又定得比较高，如果说h6与合资SUV玩的是错位竞争，那么h8则与合资SUV正面硬刚；h8的价格区间在20—25万之间，在这个价位区间里，合资竞品就太多了，比如本田的CRV、日产的奇骏、楼兰、别克昂科威、甚至只丰田的汉兰达都可以算作h8的对手，h8与这些比较热门的合资车相比，可有胜算？当然是不会有任何胜算的，输就输在品牌度不够，钱出到20几万、有那么多合资车可以选择，那么为什么要去买哈弗h8呢？所以这就是问题，车子到了这个层面之后、消费者理性程度更高，已经不再是只凭借高配置就能玩转的局面了！
所以哈弗h8终究是停产了，h8的停产暴露的不仅仅是哈弗的问题、也暴露了整个自主车体系都存在品牌度不够的劣势，品牌度不够、直接的影响就是在有竟品合资的条件下、绝对会选择合资；h6当初的成功，就是建立在无合资竟品的条件下，即便有也是韩系车的竞争；而到了20几万的价格区间，竞争越发灿烈，日系三强的压制、大众的冲击，这些都是h8所绕不开的对手，所以h8从定位上就存在问题、当然也可以理解成是一次试水，玩得转、继续走，玩不转、则停手，不过从实际表现看、h8的试水并不成功，不过走高端是一种趋势、未来会有更多的主机厂会尝试！
新
哈弗h8
搭载两款发动机，一款汽油版2.0T双流道缸内
直喷涡轮增压发动机
，最大功率185KW，最大扭矩355Nm；而另一款柴油版为2.0T
双涡轮增压
柴油发动机
，最大功率140KW，最大扭矩420Nm。在自主SUV领域，哈弗汽车以出色的表现和良好的产品口碑赢得市场认可。
哈弗H8算是一款命运多舛的车型，当年两度推迟上市、回炉再造让其失去了最初的光环的魅力，以致于最后草草收场，没有一个明确的说法。哈弗H8——一款自主品牌上攻中高端车型的“先驱”，停产的结果实属可惜和无奈，不过从正常的产品序列分布和产品策略角度看的话，H8肯定还会进行更新换代，但是周期可能会比较长，近期无望。
哈弗H8本身定位是一款自主中高端中大型SUV，车身尺寸长宽高分别为4820/1975/1794mm，轴距2915mm，全系大5座布局。停产前即2017款车型，当时的官方指导价18.38-23.18万元，动力上搭载汽油和柴油两款2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率分别为252马力、190马力，峰值扭矩分别为355牛米、420牛米。
其实，在产品稳定性和品控方面，长城汽车在国内向来拥有出色的口碑和反馈，2017款车型属于是中期改款，产品前期的问题已经彻底解决，另外，H8的整体硬件水平，无论是在整个长城体系内，还是放眼目前的车市，仍然算得上优秀：纵置发动机后驱平台、前双叉臂后多连杆独立悬架、博格华纳双速TOD智能四驱、低速四驱（扭矩放大2.48倍）、采埃孚8AT变速箱、全地形控制系统、柴油版本可选等等，这个就是中高端车型的硬件水平，20万上下的售价，即便是今天，对手也不多。
哈弗H8不会无限期彻底停产，毕竟车型的命名和分工都是有讲究的，不过看样子短期内也不会进行更新换代了，因为到现在连个小道新闻和研发消息都没有。不过在2019年，长城发布了一条新闻，其旗下的高端品牌WEY计划在2020年推出一款中大型SUV，定位高于VV7，根据长城整个体系的平台架构推测，几乎可以断定会使用H8的平台架构，或命名为WEY VV8，优秀的硬件水平得以延续，全新的内外设计和成熟的综合调校技术水平，再加上向来比较厚道的定价，请静候佳音吧。
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哈弗H8停售是为什么以后还生产吗 ♂
哈弗H8停售是为什么以后还生产吗
现在还没有上市，敲击声还没有解决。
20万1千8-23万6千8
20.18-23.68
质量没的说，一分价钱一分货。 这车就不是屌丝的车。
H8要是卖14万-16万，就是一个空壳子，变速箱也不可能是ZF的了。
所以国产车不是造不出好车，就算国产车造出好车，成本甚至比那些合资车都贵，为什么，就是因为没有自主创新，被帝国主义扼制喉咙，一辆国产车的零件全部用国外一流供应商的，甚至发动机用奔驰AMG的引擎，这种国产车不卖个几百万是不可能的。
H8研发前叫H7, 北京车展上市改叫H8, 历经2代发展, 大毛病解决不了, 小毛病比比皆是. 虽然变速箱是采埃孚8AT, 老款奔驰ML的底盘, 但是车的质量非常差, 轮胎跑偏, 车震都是厂家承认且解决不了的, 毕竟底盘太高端长城靠山寨逆向是搞不定的.
第一次上市就立即下市, 销售了3台给关系户, 因为出了严重的质量问题(后桥传动轴). 大几个月后再次上市, 已经被其他品牌抛下了. 虽然历经一次大的改款(6AT换8AT), 但是质量问题一直没解决. 销量一直都是小几百台每月到0台, 所以只能停产.
长城以后这个车型短时间是不会出的, 因为该车的底盘是纵置后驱, 前双叉臂悬挂, 长城目前的变速箱是从格特拉克买的DCT451系列的双离合变速箱改良的产品, 只支持横置前驱平台, 且不支持4驱. 所以如果要继续发展H8, 只能维持先前的技术平台, 但是长城是搞不懂搞不定的.
个人建议不要考虑长城的车, 因为已经到了2018年, 即便自主品牌的SUV优秀产品也是很多了, H8的价格落地接近20万, 这个价格考虑合资车型更靠谱, 总不能买来就时常跑4S店吧.
目前长城全系列车, 只有一款车还算可以买, 就是哈弗H9, 这个平台对长城不算过分高端, 发展了2代, 当前版本的H9除了油耗高, 传动效率低的问题外, 还算可以, 但是价格比H8贵出不少.
外径25h8表示：公称尺寸为25mm的外径，公差等级为h8.
外径25h8的公差为φ25h8（0/-0.033）；上偏差为0，下偏差为-0.033；
最大极限尺寸为∮25，最小极限尺寸为∮24.967，公差范围（公差带）为0.033。
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