上海电动汽车 上海电动汽车补贴政策2022
“电动化”是近两年汽车领域出现最多的词，在电动化浪潮的推动下，各大车企纷纷加码新能源汽车市场，因此几乎可以肯定，新能源汽车将会是今年车展的主旋律。在本届车展上，各大车企少不了秀肌肉，自主品牌也不例外，多款高端纯电动车型上演”神仙打架”，但谁更可能坐上C位？
上汽R汽车ES33
前不久，央视网在在微博上指出，梦想”弯道超车”，小心中途”翻车”，事实也的确如此，新能源汽车行业虽然”新”，但本质上仍是汽车制造业，需要在基础研发、核心技术下功夫，而上汽
称自己是”造车新势力国家队”，因为它兼具很强的互联网基因、个人IP、新的商业模式，当然最重要的还是老牌车企上汽集团做背书，研发能力、技术基础均具备明显优势。
上海车展即将开幕，上汽
当然不会错过这次秀肌肉的好机会，届时，除了今年2月上市的全球首款5G智能汽车MARVLER和续航”芯”霸王ER6两款明星车型之外，刚在”R品牌共创者生态大会”上亮相的ES33也将首次与公众见面。
从外观上看，ES33属于轿跑SUV车型，不管是整体造型还是细节设计，都与
其他有较大的不同，够惊艳也够独特，至于内饰信息和具体参数将在上海车展上公布，在此不做赘述，不过可以参考
MARVELR
，其搭载的是上汽集团自主研发的三电系统，这也进一步证实了上汽强大的研发能力，这也是企业持续发展的动力。另外，
喊出的动力电池”永不自燃”也足以激动人心。
当然，ES33最让人惊艳还是在智能化方面的优势。据介绍，在”R品牌共创者生态大会”上，
不仅亮相了ES33，还发布了全新技术品牌”R-TECH高能智慧体”，而ES33正正是R-TEC加持下的首款智能车。
官方资料显示，ES33将采用一套激光雷达、超声波雷达、高清摄像头、毫米波雷达等33个高性能感知硬件，比
FSD多出了三分之一。其中，ES33搭载的Luminar激光雷达据说是全球首次装备量产车，众所周知，线束越多的激光雷达越好，而目前行业主流水平是100条左右，而Luminar激光雷达到了300线…
另外，ES33搭载的毫米波雷达也会有由于普通产品，4D成像雷达不仅拥有普通毫米波雷达不具备的测高能力，距离、速度、角度精度也有明显提升。而在芯片方面，ES33也会搭载英伟达最新的Orin芯片，提供500-1000+tops的算力，在这样的软硬件加持下，ES33达到L3、L4级别的自动驾驶不是难事。
蔚来ET7
说到造车新势力，销量最好的要数
汽车，旗下在售的ES8、ES6、EC6都有不错的表现，第一季度累计交付20060辆，同比增长了423%，排在新势力销量榜首位。而在年初举办的2021年NIODay上，
轿车车型ET7正式亮相，虽说最迟2022年第一季度才能交付，当仍然很有看头。
首款轿车，ET7起点很高，首先体现在价格上，44.80-52.60万的售价自公布后就饱受争议，有人说”真贵”，有人说”真香”，这也说明ET7的确有亮点，比如它是目前中国市场上尺寸最大的电动轿车，因此车内空间足够宽敞，更重要的是够豪华够有品位，比
那种”极简风”看上去更有质感。
除了外观优势，ET7硬件方面也很有诚意，搭载前永磁同步、后交流异步电机，并配备有四驱系统，3.9秒的百公里加速成绩很惊艳，但在续航方面，700km版本竞争力还算不错，但500km版本放在当下只能算是主流水平，而到2022年估计只能是入门水平。
之所以销量好，一方面是因为价格上的不断调整，另一方面FSD全自动驾驶系统也很吸引人，但事实，自主品牌在自动驾驶方面同样有所建树，比如ET7，据说将搭载最新的NAD自动驾驶技术，能逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，点到点的自动驾驶体验。
为了实现这些功能，
为ET7配备了多达33个高性能感知硬件，与
R汽车ES33
相同，而得益于四颗来自英伟达的nVIDIADriveOrin芯片，算力方面也会大幅领先
。如此看来
蔚来ET7
贵似乎也情有可原，新车上市后，估计很消费者会纠结，选它还是选BBA？
极氪：极氪001
R汽车ES33
ET9，由
控股集团共同投资成立全新品牌
也将登陆上海车展，从品牌诞生到产品落地仅花了不到一个月时间，首款车型
极氪001
已经蓄势待发，将在上海车展上与国内消费者见面。
极氪001
是SEA”浩瀚”新能源架构首款车型，预计将搭载双电机驱动，百公里加速为3.9秒，NEDC续航超过700km，并支持800伏高电压系统，从各项数据来看实力不俗，而全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响等配置的应用，将新车的豪华属性展现无余。
除了产品力本身，年轻一代消费者同样很看重外观，不可否认
极氪001
颜值很高，整体看上去有点像帕拉梅拉，但得益于大量
的应用，具有较高的原创度，但在看惯了
其他车型后，再看
极氪001
虽说不会太过感到惊艳，但也不能否认它是一款很”酷”的车。
另外，目前已有不少车界大V试驾了
极氪001
试装版，给出的评价是富有驾驶乐趣，但也存在不足，想要获得完美的感受，需要增添个性选装包和驾驶模式，这也意味着价格不会便宜，综合以上因素，
极氪001
在产品力上或许能抗衡
，但销量估计很难。
写在最后：
目前，智能纯电动车市场竞争越发激烈，传统车企、造车新势力们都在加快布局，想要脱颖而出就得有”真功夫”，而在即将开幕的上海车展上，我们将见证自主车企们在智能纯电动车方面技术、产品上的突破，而上述三款车型均为即将亮相车展的重磅车型，既有老牌车企、也有新势力，更有”造车新势力国家队”，那么，在你看来，谁最可能坐上C位？
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