中国恒大出让恒大汽车2.33%股权，募资106亿港元，是否将有大动作 ♂
中国恒大出让恒大汽车2.33%股权，募资106亿港元，是否将有大动作
- 中国恒大出让恒大汽车2.33%股权，募资106亿港元，是否将有大动作
- 恒大承认将出售旗下物业和汽车部分股权，为何还未造车就开始卖公司了
- 2019年海马转亏为盈 卖房盈利占大头
- 7月销量875辆，同比下降68.41% 海马汽车已到了危急时刻
- 恒大将出售旗下物业和汽车部分股权，此举意味着什么
- 海马汽车或与一汽集团“分手”，海南政府接盘半死车企还当个宝
- 福迪“卖身”小鹏汽车，令游走悬崖边缘的海马汽车更岌岌可危
- 六度出手，许家印离自己的“造车梦”更近一步
- 海南海汽股权重组是什么意思啊
毫无疑问，此次中国恒大肯定将有大动作
中国恒大出让恒大汽车2.33%股权，募资106亿港元5月13日，中国恒大售出2.6亿股恒大汽车，融资106亿港元，为这位头顶“三条红线”的开发商增资。公告称，此次出售的股份约占恒大汽车公告日已发行股份的2.66%。截至公告日，恒大集团及其关联公司共持有恒大汽车67.64%的股份。
“三条红线”出台以来，恒大下大决心降低杠杆率，减少负债。恒大地产总裁夏海钧在3月业绩发布会上披露了减债目标：计划2021年6月30日降至5900亿元以下，2022年6月30日降至4500亿元，2023年6月30日降至3500亿元。
这两天恒大频发好消息，5月12日，恒大汽车有限公司首次公布专利信息，在国内外申请专利3012项，其中授予专利1355项，涵盖多个核心领域。据媒体报道，恒大已在新能源汽车行业投资474亿元，其中研发投资249亿元。
近两年来，恒大汽车通过国际并购合作引进核心技术，打造整个产业链。以底盘为例，恒大从德国BENTELER集团收购了具有知识产权的新能源汽车3.0底盘架构。
对此，有些市场似乎不买单，截至发稿时，恒大股价下跌8.70%，盘中股价为46.70港元。
但如果把时间线拉长，恒大仍将是资本市场的宠儿。在过去的一年里，恒大的股价飙升了600%以上。相信在不久的将来，中国恒大一定能够在中国市场闯出一片新天地。
好了，以上就是本期所要分享的内容了。对此，你怎么看呢？
关于恒大的新闻总是会处于舆论的核心当中，这家企业在近十多年于房地产之外延伸出了很多产业，最终能够看到他们的这些投资收益都体现在房地产中。从中可以体现出恒大虽然在造车行业做了一系列让人吃惊的举动，但是最终的目的显然并不是真的要把汽车给造出来。关于这件事背后真正的用意如下：
1.恒大需要借助造车这样容易吸引眼球的方式来营造出市场基础；
2.在打响了名气之后恒大就可以借助造车来获得相关用途的土地；
3.通过变相的房地产恒大可以轻松填补之前为了宣传亏损的资金。
恒大的这一系列操作看得人眼花缭乱，而且动静整得轰轰烈烈。不过随着时间的推移他们真正的目的总会显现出来，这就是再浮华的外表都掩盖不了的事物的本质。
一、营造气势对于恒大来说目前的困境让他们必须寻找新的方式实现盈利，在众多的途径都尝试过后他们又想到了造车行业。显然目前新能源汽车的市场是处于一个明显的上升阶段的，所以从这里入手能够让恒大受到更多的关注。
二、获得地基在确立了项目之后恒大再要征求相关的支持，操作的难度方面就会低很多。毕竟汽车行业一旦实施将会带来大量的就业岗位，这对于改善一个地区的经济状况是有很大帮助的。恒大正是看上了这一点才会做出这样的决定。
三、填补亏损恒大主营业务的亏损状态使得这家企业不得不出售大量的资产，针对汽车行业所做的相关规划也不得不提前放弃。在目前的情况下显然恒大的生存正面临极大挑战，所以他们需要想方设法确保公司能够挺过寒冬。
对于新能源汽车的相关动态你有过了解吗？
2019年车市整体下行，不少车企利润大幅下滑。对于边缘品牌海马汽车而言，却实现扭亏为盈。
近日，海马汽车（*ST海马）公布的2019年财报公告显示，其2019年营业收入48.3亿元，同比下降7.06%；净利润8520万元，同比增长105.2%。此前，海马汽车已经连续两年亏损，亏损金额分别为16.37亿和9.94亿元，其2019年虽然实现转亏为盈，但业内人士并不看好。
数据显示，2019年海马汽车总销售新车29456辆，同比下滑56.41%；全年产量为28889辆，同比下滑52.06%。通过销量数据可以看出，海马汽车销量整体表现不佳；在产品方面，海马8S作为海马汽车的重要车型，截止到去年12月，其销量不过400辆，十分惨淡。
在这之前，海马汽车的销量也持续走低。2017年海马汽车累计销量仅为14万辆，同比下滑了35.13%；2018年，海马汽车全年累计销量降到了6.8万辆，同比下滑高达51.88%。相比于前两年数据，2019年海马汽车销量降幅持续扩大，高达56.41%。
销量持续下滑，使其财经亏损严重。在卖车方面，海马汽车持续处于赔钱状态，连续亏损直接威胁海马汽车的生存。去年4月24日起海马被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。
巨压之下的海马汽车，为了扭转颓势，去年4月海马汽车公告中提到售卖套闲置房产，同年5月海马汽车又公告称对外出售284套闲置房产，被迫沦落到卖房求生存。随车创始人景柱的回归，海马汽车重新调整方向，全力押宝全新海马8S，并在新能源领域加码，但从现有结果来看，两者均未帮助海马汽车走出困境。
为此，海马汽车为了求生再某新出路——转让股权。
2019年7月6日，以1.16亿元价格将河南海马物业服务有限公司39%股份转让给青风置业。
2019年9月25日，海马汽车将其所持有的上海海马汽车研发有限公司100%股权以8.06亿元加股权交易基准日与股权交割日之间的期间损益价格转让给睿之尚实业。而此次转让上研股权，也成为海马汽车发力扭亏为盈的重要一步。
海马汽车曾公开表示：2019年海马出售旗下房产344套，收款1.62亿元，出售房产已占海马闲置房产套数的94.25%。
由此可知，2019年海马汽车在业绩方面虽然实现转亏为盈，但并不是销量方面出力，而是一系列出售闲置房产、转让子公司股权等举措使其实现盈利。对于车企而言，这种盈利方式并不健康。
步入2020年，海马汽车的销量状况依旧尽显颓势。数据显示，海马汽车今年1月份的产量为630辆，且均为小鹏汽车代工的产量，2月份生产量为0。2020年1-2月，海马汽车累计销售1281辆，同比下降60%。另外，随着小鹏汽车获得整车生产资质，网传海马汽车与其的代工合作或将终止，这将使原本经济情况不佳的海马汽车压力进一步加大。
此次报告中，海马汽车表示，2020年将计划推出2020款海马8s、海马7x、海马6p三款新品，覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型，这三款新车都将于今年二季度上市。
对于海马汽车而言，依托新产品提升销量，在短期内很难有成效。或许，2020年海马汽车面临最大的问题依旧是生存。
8月4日，海马汽车发布7月产销快报：7月公司生产汽车868辆，同比下降65.56%；1月-7月累计生产5726辆，同比下降63.18%，产量持续下滑。据悉，海马汽车今年8月生产所有车型均为SUV产品，其余车型均未排产。自进入2020年以来，海马汽车排产车型均为SUV车型，轿车和MPV直接放弃生产。
7月份，海马汽车销售汽车875辆，同比下降68.41%；1月-7月，累计销售7404辆，同比下降56.94%。今年以来，海马汽车销量和产量下滑已成为常态，靠一款SUV打天下，月均销售千辆新车，无车可产没车可售，海马汽车已到了危急时刻。
这两年对于海马汽车来说太难了，因为连续两年亏损，201年海马汽车被深交所实施了退市风险警示，其股票也被改为了“*ST海马”。为了盘活和优化资产，今年6月，海马汽车售出位于海口市的145套房产，总面积约为4217.05平方米。2019年4月、5月，海马汽车就曾分两批出售了旗下344套房产，共计收款1.62亿元。
对于海马汽车而言，卖房“回血”早已是常态，因此也被称为“最热衷于房地产的汽车企业”。恒大汽车一连发布6款新车，被成为“最热衷汽车的房地产企业”。
海马汽车这样的称呼，是戏谑也是无奈！在创始人景柱回归后，欲“再造海马”，将上海、海口的房产销售，为公司快速回血；将其所持有的上海海马汽车研发有限公司100%股权，以8.06亿元的价格，进行了转让。在产品层面，主打技术牌，上马纯电动车型，推出了新SUV车型8S等，无奈还是没能挽回亏损的局面。
海马汽车不仅在产品层面失守，在小鹏汽车取得生产资质之后，代工生产的战略也要沦为名存实亡。产品青黄不接，销量下滑，连连亏损，海马汽车已经到了“生死时刻”，能否扭转乾坤，就看下半场了
意味着恒大正在通过这样的方式来偿还债务，恒大集团的发展也会受到影响。
这其实是一种无奈之举，因为目前的房地产行业并不好做，即便是作为房地产行业的龙头企业，恒大集团也在积极变卖自己的资产，通过这样的方式获得足够的现金流。因为现在很多楼盘的房子卖不出去，恒大没有办法回笼资金，但恒大同时有很多债务，所以只能通过这样的方式来获得一定的现金流，避免出现债务危机。
一、恒大在主动出售旗下的资产。
我们都知道恒大集团不仅涉足房地产行业，同时也涉足娱乐行业和汽车行业。在房地产行业不景气的同时，恒大集团的其他业务反而占有更高的比重。但即便如此，恒大目前也需要通过出售旗下的资产的方式来挽救房地产领域的发展，这种行为是一种无奈之举。
二、恒大需要积极偿还债务。
我之前曾经看过一个数据，恒大每年的营收可以达到6,000亿元，但恒大目前的债务已经高达9,000亿元以上。在房地产行业不景气的同时，恒大的营收可能会进一步降低。因为恒大目前的负债率非常高，为了避免出现负债爆发的情况，恒大只得主动变卖核心资产。
三、恒大想通过这样的方式积极回款。
正如我在上面所讲的那样，目前恒大的楼盘销售情况并不理想，同时很多地区也出现了房地产限购的措施。之前恒大曾经因为违规打折的情况被处罚，恒大也不能通过打折促销的方式来卖房。也正是因为以上综合原因，恒大只能通过这样的方式来积极回款，并且用足够的现金来偿还债务。房地产行业本身就是重资产行业，恒大需要进一步解决现金流问题。
近日，一则消息让沉寂很久的海马汽车再度成为了人们关注的焦点——根据消息人士透露，海马汽车作为海南省内唯一的整车企业如今面临危机，海南省政府经过考虑，决定将一汽海马中一汽集团所持有的部分收购。
根据爆料，关于股份收购的方案双方正在商谈中，根据计划，海南省收购股份后，将会成为海马汽车的第二大股东，并且最终还会接管海马汽车。但是海马汽车方面、海南省政府方面和一汽集团方面均对外答复“没有相关信息”。一直以来，海马、海南马自达、一汽马自达这些名字都让人摸不着头脑，它们之间是不是有着特别的关系呢？今天，我们就来好好缕一缕。
海马汽车和一汽集团的关系始于1992年。当时面临着经营危机的马自达在中国找到了急需生产技术的中国合作伙伴海南汽车厂。双方共同成立了海南马自达这个合资公司，并在海南省生产马自达相关车型。
虽然海南马自达的车型足够先进，也足够好用。但苦于没有生产资质，海南马自达的产品没有办法上正式牌照，因此只能在海南省本地流通销售。就这样苦熬了五年，海南省政府决定将海南马自达以国有资产的名义转让给了一汽集团，海南马自达从此有了生产资质。马自达车型也由此进入了千家万户。
而后，成功杀入国内市场的海南马自达收购了一家有退市风险的上市公司，实现了借壳上市，到2004年，海南马自达和一汽海南汽车合并为一汽海马汽车有限公司，一汽集团持股49%，海马汽车持股51%。
马自达转危为安后持续盈利，得到了喘息。在经过一段时间的复苏后，马自达重新站了起来，它意识到中国市场有着广阔的前景，于是和体量更大，能力更强的一汽集团展开合作，成立了一汽马自达合资公司。如此，海南马自达就成了弃儿，这个拿着马自达授权生产汽车的品牌，到了命运的十字路口。
由于马自达自己和一汽集团成立了合资公司，海南马自达直接改名成了海马汽车，生产的车型除了原来的马自达授权车型外，还加入了独立设计研发的新产品。由于之前积攒的口碑还不错，海马汽车混得风生水起，虽然无法摆脱“山寨”的嫌疑，但在当时的自主品牌中也算得上第一梯队。
但时过境迁，随着技术的不断更新换代，海马手中掌握的技术逐渐变得老旧甚至过时。当和它一同起步的别的自主品牌每天不断研发新技术的时候，海马一直在吃老底。终于，海马的业绩开始下滑，开始变得没有竞争力，开始被市场所抛弃。国五换国六后，海马一时间竟然无车可卖，因为国六标准的车海马生产不出来，至今只能为小鹏汽车代工度日。
和一汽合作的这么多年，海马不仅没有尝到甜头，最后还落得一个尘归尘土归土的下场。海马想重振旗鼓，就必须脱离出原来的圈子再寻良机。和一汽分手，对于海马而言未必是个坏事，至少，海南方面掌握了企业的主动权，不管是再发新品还是另寻市场，起码还有尝试的机会。希望海马今后一切都好。
似乎被时代抛弃的老车企，最终的宿命都是被迫与造车新势力“联姻”，这颇有些暴发户小子迎娶落魄富家千金的味道。拜腾一元购华利、力帆卖身理想、博郡牵手夏利皆是如此，而今小鹏汽车收购福迪汽车更是耐人寻味。名存实亡的福迪汽车被收购是意料中事，但与小鹏汽车“厮守”多年的海马汽车将何去何从？
小鹏与海马的初相识，注定海马成“备胎”
造车新势力的小鹏汽车，在创立初期并没有造车资质。为了让产品落地，小鹏找到了海马汽车作为代工生产，品牌首款车型小鹏G3于2018年末，顺利在海马汽车位于郑州的工厂落地。
小鹏G3在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型名称前缀为“海马汽车有限公司?小鹏牌”，这正是海马汽车与小鹏汽车诠释“你的名字我的姓氏”的最好见证。
表面上，海马汽车帮助小鹏汽车将商品顺利落地，但实际上，两者只是各取所需。海马汽车2017年度净利润亏损为9.94亿元，尔后2018年亏损更是高达16.37亿元，连年亏损使其股票简称被迫由“海马汽车”变更为“ST海马”。
亏损的海马汽车必须引入增加利润的项目，以扭转局势，而为小鹏汽车代工，成为了海马汽车“被输血”的希望。
海马汽车将小鹏汽车看作是“翻盘”的“希望”，但小鹏汽车却不愿孤注一掷地将生产任务投在海马汽车上。早在2017年5月，小鹏汽车便在广东肇庆投资超20亿元自建了生产工厂，并于2019年竣工。
这是小鹏汽车的“后着”，也是提前布局，就像是启动机器的按钮，按下后便能开启小鹏汽车“自产自销”的时代，而这颗“按钮”便是生产资质。
小鹏与福迪，“同声同气”的联姻
成立于广州的小鹏汽车，将获取生产资质的目光瞄向了同样诞生于广东的福迪汽车。翻开福迪汽车的历史，这家车企在市场的存在感并不算高，其曾推出包括揽福SUV、雄狮F22皮卡、雄狮F16在内的车型，拥有年生产50万辆车身、10万辆整车的产能。
福迪汽车的高光时刻恐怕要追溯到十多年前，在那个SUV仍未百家争艳的年度，福迪凭借“探索者”、“雄狮”系列车型揽下了一波用户。这两个系列的车型都由皮卡底盘打造，舒适性、造型都谈不上优秀，在那个产品种类相对匮乏的年代，这仅能满足“够用”和“能用”的需求。
即便是往后推出的揽福SUV，也都是采用这种形式打造。其希望给消费者带来硬派的车型形象，但竞争力薄弱的产品及品牌在市场始终“硬派”不起来。
市场的发展不顺，令福迪汽车走上了连年亏损的道路，并遭股东抛售。在出让宝沃汽车后，福田汽车再度出让福迪汽车2.5%的股权，以换取3000万元的净利润。追溯福迪汽车最近的财务状况，福迪汽车截至2019年2月净利润亏损为153万元。
也许，“卖身”是对福迪汽车最好的解脱。
若被小鹏抛弃，海马汽车将坠落深渊
相较于福迪汽车，海马汽车“玩”得更大一些。为了摘掉“ST海马”的“帽子”，亏损连连的海马汽车被迫在2019年5月变卖400套房产盘活资产，并在同年7月转让河南海马物业有限公司39%的股权，同时将海马研发100%股权转让给睿之尚实业。
在变卖多处资产后，海马终扭亏转盈，暂时度过危险期，保壳成功。根据海马发布的业绩预告称，预计公司2019年度归母公司净利润9000-13000万元。额…敢情海马汽车的救命稻草是房地产？
亏损的海马企图“自救”，海马汽车创始人景柱再度“出山，”吹响了“第四次创业”的号角，打出海马8S这张王牌，上市之初便以“对标哈弗H6”的底气进击市场。但可惜的是，极具勇气的景柱并没有得到市场的认可，他的“王牌”海马8S也没有。
数据显示，海马汽车2019年全年累计生产新车2.89万辆，同比下滑52.06%；累计销量2.95万辆，同比大幅下滑56.41%。进入2020年，受疫情影响，2月整体车市下滑达八成。海马乘用车更是处于“冷藏“状态，其产量为0辆，销量也仅有134辆，同比下滑92.88%。今年1-2月累计销量1281辆，同比下滑52.33%。
海马汽车目前的情况可以用极为惨淡来形容，若是此时，小鹏汽车与其代工合作的关系发生变卦，将会令海马汽车再度陷入僵局。
不过，日前在工信部网站上公布的第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，小鹏汽车最新款车型小鹏P7在列，车型名称前缀仍为“海马汽车有限公司?小鹏牌”。换言之，小鹏P7仍将在郑州海马小鹏智能工厂投产。
得到生产资质的小鹏汽车未来必然会选择“出走”，只是时间的问题，海马汽车也要开始未雨绸缪了。
2019年的车市下行，加速了弱势车企的淘汰。在未复苏的情况下，2020年车市再受疫情打击，传统车企将面临更大的挑战。华利、夏利、力帆、福迪相继被收购了，那潍柴、川汽野马、黄海、永源、福汽启腾、中兴、观致等等的车企又会否成为新一轮被收购的对象？
另一方面，随着越来越多跨界入市的企业入场，也将加速重塑市场的格局，像是卖房的恒大想造车，造车的海马卖房自救，不如你俩考虑考虑合作？
长安十二时辰”的大火让我们知道不是拍不出好国产片，而是没有好的导演，文章马伊琍的离婚让我们知道，明星们的生活远没有我们想象的那么美好，世间上一切人们很难想象到的事情都有可能发生，比如，谁能想到恒大如今也来“插足”新能源汽车领域。在这个“金钱至上”的社会流行着一句话，“有钱就可以为所欲为”，近日，恒大健康发布公告称，公司全资附属公司与德国hofer动力总成集团签订协议，双方将在德国成立恒大德国hofer合资公司，用于开发应用全球最领先的三合一动力总成核心技术，并在中国打造全球最先进的研发生产基地。
中国成功发射暗物质粒子探测卫星( )（我国首颗暗物质卫星叫什么） ♂
中国成功发射暗物质粒子探测卫星( )（我国首颗暗物质卫星叫什么）- 我国首颗暗物质卫星叫什么
- 2015年12月17日我国成功发射暗物质粒子探测卫星什么
- 发射暗物质粒子探测卫星叫什么
- 暗物质粒子探测卫星叫什么
- 我国首颗天文卫星叫什么
- 悟空号发射时间与地点
- 2015年12月17日发射的卫星叫什么
- 我国发射的第一颗暗物质粒子探测卫星的中文名是什么
- 暗物质科学卫星叫什么
我国首颗暗物质科学卫星叫“悟空”。2015年12月17日8时12分，我国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁运载火箭成功将暗物质粒子探测卫星“悟空”发射升空，卫星顺利进入预定转移轨道。此次发射任务圆满成功，标志着我国空间科学研究迈出重要一步。
“悟空”暗物质粒子探测卫星是中国科学院空间科学战略性先导科技专项中首批立项研制的4颗科学实验卫星之一，是目前世界上观测能段范围最宽、能量分辨率最优的暗物质粒子探测卫星。卫星上装载的暗物质粒子探测器，将在太空中开展高能电子及高能伽马射线探测任务，探寻暗物质存在的证据，研究暗物质特性与空间分布规律。
2015年12月17日我国成功发射暗物质粒子探测卫星是悟空。
2015年12月17日8时12分，中国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁运载火箭成功将暗物质粒子探测卫星“悟空”发射升空。2016年12月29日，“悟空”频繁记录到来自超大质量黑洞CTA 102的伽马射线爆发。
相关信息：
2018年12月17日“悟空”的研制团队宣布,鉴于卫星目前运行状态依然良好、关键科学数据仍在累积,卫星科研团队已与各保障部门商定，让“悟空”延长两年工作时间。
“悟空”是世界上观测能段范围最宽、能量分辨率最优的暗物质粒子探测卫星，超过国际上所有同类探测器。它将在太空中开展高能电子及高能伽马射线探测任务，探寻暗物质存在的证据，研究暗物质特性与空间分布规律。
发射暗物质粒子探测卫星，别名叫“悟空”，英文名是“DarkMatterParticleExplorer”，缩写“DAMPE”。
暗物质粒子探测卫星是中国科学院空间科学战略性先导科技专项中首批立项研制的4颗科学实验卫星之一，是目前世界上观测能段范围最宽、能量分辨率最优的暗物质粒子探测卫星。
暗物质粒子探测卫星是一个空间望远镜，有效载荷质量1410公斤，它可以探测高能伽马射线、电子和宇宙射线。它由一个塑料闪烁探测器、硅微条、钨板、电磁量能器和中子探测器组成。暗物质粒子探测卫星的主要科学目标是以更高的能量和更好的分辨率来测量宇宙射线中正负电子之比，以找出可能的暗物质信号。
2015年12月17日8时12分，我国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁运载火箭成功将暗物质粒子探测卫星“悟空”发射升空。它具有能量分辨率高、测量能量范围大和本底抑制能力强等优势，将中国的暗物质探测提升至新的水平。
暗物质粒子探测卫星是一个空间望远镜。
暗物质粒子探测卫星（英文：Dark Matter Particle Explorer，缩写：DAMPE）是中国科学院空间科学战略性先导科技专项中首批立项研制的4颗科学实验卫星之一，是目前世界上观测能段范围最宽、能量分辨率最优的暗物质粒子探测卫星。
相关信息：
2015年12月17日8时12分，我国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁运载火箭成功将暗物质粒子探测卫星“悟空”发射升空。它具有能量分辨率高、测量能量范围大和本底抑制能力强等优势，将中国的暗物质探测提升至新的水平。?
中科院紫金山天文台2016年12月29日通报，暗物质粒子探测卫星“悟空”近两个月内频繁记录到来自超大质量黑洞CTA 102的伽马射线爆发。这是暗物质卫星科研团队自卫星上天后首次发布观测成果。“悟空”观测到的现象表明，黑洞CTA 102正经历新一轮活跃期。
我国首颗天文卫星叫悟空号。
“悟空”是目前世界上观测能段范围最宽、能量分辨率最优的暗物质粒子探测卫星，超过国际上所有同类探测器。它将在太空中开展高能电子及高能伽马射线探测任务，探寻暗物质存在的证据，研究暗物质特性与空间分布规律。
更值得一提的是，悟空号第一次直接测量到了电子宇宙射线能谱“在1 TeV处的拐折”，常进说，该“拐折”反映了宇宙中高能电子辐射源的典型加速能力，其精确的下降行为对于判定部分电子宇宙射线“是否来自于暗物质”起着关键性作用。
扩展资料：
悟空号的研发背景：
天文观测表明，宇宙中最重要的成分是暗物质和暗能量，暗物质占宇宙25%，暗能量占70%，通常所观测到的普通物质只占宇宙质量5%。此前，他与外国同行合作发现一些不明来历的高能电子可能是暗物质粒子湮灭的证据。
为了进一步追寻暗物质的踪迹，常进的科研团队提出了研制“暗物质粒子探测卫星”计划，得到了科技部和中科院的支持。常进介绍，在茫茫宇宙中寻找暗物质并非易事，传统方法是采用大型探测器。
如诺贝尔奖获得者丁肇中教授研制的阿尔法磁谱仪2号，探测器重达7吨。而我国正在研制的“暗物质粒子探测卫星”，耗资少，重量轻，希望能在暗物质探测领域取得突破。
参考资料来源：新华网-我国首颗天文卫星“悟空”取回“真经”
参考资料来源：百度百科-悟空号
悟空号发射时间是2015年12月17日8时12分，发射地点是酒泉卫星发射中心。
2015年12月17日8时12分，我国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁运载火箭成功将暗物质粒子探测卫星“悟空”发射升空。?
它具有能量分辨率高、测量能量范围大和本底抑制能力强等优势，将中国的暗物质探测提升至新的水平。2016年12月29日，中科院紫金山天文台通报，暗物质粒子探测卫星“悟空”近两个月内频繁记录到来自超大质量黑洞CTA 102的伽马射线爆发。
原理：
高能宇宙射线指的是来自宇宙中具有相当大能量的带电粒子流，1912年由德国科学家韦克多·汉斯发现。他制作了一个电离室，用于测量空气中的电离度。
同时期也有其他的科学家制作电离室，汉斯的创新之处在于，他将电离室放在热气球上，这样在放飞前，能测量出地面的电离度，放飞后，能测量出不同海拔高度的电离度。而汉斯的测量结果显示：海拔越高，电离度越大。
2015年12月17日发射的卫星叫暗物质粒子探测卫星“悟空”。
2015年12月17日8时12分，我国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁运载火箭成功将暗物质粒子探测卫星“悟空”发射升空。
卫星“悟空”上装载的迄今为止观测能范围最宽、能量分辨率最优的空间探测器，将在太空中开展高能电子及高能伽马射线探测任务，探寻暗物质存在的证据，研究暗物质特性与空间分布规律。
研发背景：
为了进一步追寻暗物质的踪迹，常进的科研团队提出了研制“暗物质粒子探测卫星”计划，得到了科技部和中科院的支持。在茫茫宇宙中寻找暗物质并非易事，传统方法是采用大型探测器。而我国正在研制的“暗物质粒子探测卫星”，耗资少，重量轻，希望能在暗物质探测领域取得突破。
我国发射的第一颗暗物质粒子探测卫星的中文名是悟空号。“悟空”是世界上观测能段范围最宽、能量分辨率最优的暗物质粒子探测卫星。
超过国际上所有同类探测器。它将在太空中开展高能电子及高能伽马射线探测任务，探寻暗物质存在的证据，研究暗物质特性与空间分布规律。
悟空号其他情况简介。
悟空号可以探测高能伽马射线、电子和宇宙射线。它由一个塑料闪烁探测器、硅微条、钨板、电磁量能器和中子探测器组成。
DAMPE的主要科学目标是以更高的能量和更好的分辨率来测量宇宙射线中正负电子之比，以找出可能的暗物质信号。它也有很大潜力来加深人类对于高能宇宙射线的起源和传播机制的理解，也有可能在高能γ射线天文方面有新发现。
我国科学卫星系列首发星的暗物质科学卫星叫作“悟空”。这是中国科学院空间科学战略性先导科技专项中首批立项研制的4颗科学实验卫星之一，是目前世界上观测能段范围最宽、能量分辨率最优的暗物质粒子探测卫星。
暗物质科学卫星叫什么
“悟空”是我国发射的第一颗天文卫星，于2015年12月17日升空工作，原计划在天运行3年。目前，“悟空”已进入第二次延寿运行阶段。
暗物质科学卫星“悟空”由一个塑料闪烁探测器、硅微条、钨板、电磁量能器和中子探测器组成。
暗物质粒子探测卫星是一个空间望远镜，有效载荷质量为1410公斤，它可以探测高能伽马射线、电子和宇宙射线。