宝马和本田的发动机谁更强？宝马用的是什么发动机 ♂
宝马和本田的发动机谁更强？宝马用的是什么发动机- 宝马和本田的发动机谁更强
- 宝马用的是什么发动机
- 宝马的发动机强在哪里，为何是公认的顶级发动机
- 华晨中华全新七座高端SUV定妆照 配超大联屏/搭载宝马发动机
- 宝马发动机B48tu和B48B20G的区别
- b48B20a发动机质量怎么样
- 宝马B48机油压力多少正常
- 2022宝马b48b20c发动机缺陷
- 发动机b48m是什么型号
- 宝马发动机B48tu和B48B20D的区别
宝马发动机。
宝马发动机是非常的好的，直列六缸绝对是宝马的王牌。这个发动机的平顺性非常的好，简直就可以称得上是完美。还有就是汽车的动力方面绝对是非常大的一个卖点，因为这台发动机不仅油耗非常的低，而且爆发力也特别的强。
因为宝马的汽车在设计的时候是特别注重操控性的，所以汽车的发动机肯定也不会选择那种特别差的。宝马发动机相对来说要更完美一点，因为宝马发动机最高爆发的马力是在600到700之间。而本田最好的发动机也只能爆发在550到600之间。
宝马X6的动力目前之提供两种汽油引擎，一款4.4升的双涡轮增压V8引擎，被用于旗舰版X6
50i车型上，另外一款就是3.0升的直六引擎，也搭载了双涡轮增压引擎，这具引擎内部编号N54，是宝马近两年的拳头产品，连续获得了2007年和2008年的全球十佳引擎的称号。这具引擎也被装在从宝马1系直到5系的车型上，是一款暴力机器。
众所周知，宝马汽车集团的前身就是来自于德国巴伐利亚慕尼黑的一家发动机制造厂商，所以在发动机这个版块的地位毋庸置疑。
让人极度舒适的动作片
宝马制造的发动机如果自行排位的话会是一个什么情况，现在就和我们一起来捋一捋……
S63 –宝马M5 CS
新款BMW M5 CS不仅是宝马有史以来性能最强大的量产系列，而且在功率质量比方面也是最好的。也是宝马用了30年时间制作出的一台超越S70迈凯轮F1引擎的全新怪兽。新款M5 CS具有635 PS和70公斤的重量，比M5C要低70公斤，是有史以来第一款保持低于3公斤/马力的功率质量比的量产汽车。这台猛兽能达到750 Nm（553 lb-ft）的测量扭矩。同时肯定也希望在其他宝马车中也能配备这台出色的发动机。
S62 –宝马M5（E39）
E39 M5装配着4,941 cc BMW S62 V8发动机。峰值功率295 kW / 400 PS（394 hp）通过6速手动变速箱做功到驱动轮。它的峰值扭矩为500牛米（368磅-英尺）。红线设置高达7,000 rpm。S62还是宝马的第一台V8发动机
B57 –宝马750d（G11 / G12）
2016年，新一代6缸柴油发动机匹配7系家族车型。750d配备的柴油发动机，可提供400 PS（394 HP）和760 Nm（560 lb-ft）的扭矩。
S65 –宝马M3 GTS（E92）
S65 V8可以说是宝马有史以来最好的发动机之一。4.4升V8是E90 / E92 / E93系列的心脏，后来还在特别版E92 M3 GTS中找到了归属。S65具有331 kW / 450 PS和直接从赛车运动继承的构造原理和技术细节，在赛车比赛中提供了理想的技术支持，同时又公路汽车的使用法则。扭矩为440牛顿米（324磅-英尺）。
N73 –劳斯莱斯幻影VII
宝马原本打算在幻影中使用9.0升V16发动机。但最终，他们选择了经过测试的V12 6.8升发动机。如此巨大的发动机可产生460 PS（338 kW; 454 hp）和720 Nm（531 lb-ft）。它既平稳又强大，这对于驾驶劳斯莱斯来说是一种特有的乐趣。此外，该发动机还应用于F01 / F02 760Li一代。
华晨中华作为一个老派自主品牌，其旗下以骏捷为代表的车型也已经深入人心。由于后来华晨中华产品更新缓慢，渐渐淡出了人们的视野。但近年来，华晨中华加快了自己的脚步，在SUV领域接连推出中华V7、V3。行车视线从华晨中华官方获悉，华晨中华将在推出一款中大型SUV-中华V9，新车配备超大联屏并将搭载宝马王子系列1.8T发动机，马力达到231Ps。
??外观上，新车采用了新式设计语言，前脸的设计语言很有力量感。方方正正的熏黑中网很提升质感，车标位置还有两条贯穿中网的镀铬条装饰，使中网看起来更大气。两侧竖立式日行灯与正面两条镀铬条呼应，视觉效果非常不错。
车身侧面，中华V9的车身尺寸很大，也很方正，从车头贯穿到车尾的腰线让新车更具气场。车窗下部和后部还有镀铬条作为装饰，配备的多幅轮毂很提升质感。车尾部分，新车使用贯穿式尾灯与腰线连为一体，尾部线条极富力量感，可以看到新车的外观设计就是要追求庄重、质感、大气的特点。
内饰部分的氛围也与车外观相呼应，内饰整体非常简洁，双色的内饰配色更有高级感。车内还配备了大尺寸的一体式联屏，营造很强的未来感。全新V9的档把与宝马标志性的“鸡腿”档把非常相似。
动力方面，中华V9将会搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力231Ps，峰值扭矩300N·m，即使可以输出这么强大的动力，中华V9也是可以“喝”92号汽油的。华晨中华的车型一直以来都会有宝马设计元素的影子，但在这款中华V9上更多的是想融入自己的设计理念，期待全新车型会在中大型SUV市场上获得好成绩。
两款发动机在马力上有一些差异。国产的B48B20D可以产生252马力输出，进口的B48B20B可以将马力输出提高到258马力输出。两台发动机相差6马力。
不是很好
宝马B48系列发动机其实就是宝马N20发动机的优化升级版，相比于N20，B48发动机改变了缸内结构，优化了低扭表现。同时，宝马还优化了B48的散热系统，并且提升了发动机的稳定性和耐久性表现并且改善了噪音表现。目前搭载的车型主要有新款7系、3系、5系、新款X1等车型。B48B20D发动机是2.0T的高功率版，在沈阳进行组装。
目前整车上反馈的问题是发动机冷却液减少和烧机油的问题，貌似这一直是德国发动机的通病。
汽车发动机油压力2.5到3.5个压力是正常范围，怠速2到2.5个压力上下，太高的压力有非常大的危害。
1、宝马b48发动机加5.5升机油。机油、机油或发动机润滑油是一种在基础油中使用的添加剂强化物质，主要含有抗磨添加剂、清净剂、分散剂和多级油品粘度指数改进剂。
2、B48发动机气缸直径比较小，冲程比较大，所以涡轮中冷器改成水冷式，集成进气歧管。
3、宝马的汽车品牌有：宝马7系、宝马i3、宝马2系、宝马3系GT、宝马4系。
4、以宝马7系为例：宝马7系是一款大型车，长宽高分别为5273mm、1902mm和1498mm，轴距3210mm，4门5座轿车，8速手动变速箱。
b48发动机的优点就在于其成本低，模块化
是四缸涡轮增压，低转速情况下动力更好，高功率版本252匹马力，350牛米的扭矩，还是完全够用的。
b48发动机的缺点就在于防冻液磨损快，
几千公里发动机基本就磨损的差不多了，另外它的排气管和缸盖是一体的，想改装排气的朋友就会犯难了。
发动机b48m型号是B48B20C。该引擎由宝马推出。主要技术包括升级发动机缸体和缸盖，减轻曲轴重量，调整正式链条结构，升级皮带轮结构，通过分置式冷却系统将发动机点火电压提高到42KV。
包括宝马的7系，宝马的3系，宝马的x1系，宝马的5系，有几个版本的B48发动机，包括184马力，231马力，252马力。28马力。发动机调谐范围大，能承受的扭矩也很大。整体表现很不错。
B48发动机特点
B48发动机，一来是为了适应更严苛的排放法规，减排量减气缸。二来是更好的给旗下车型做配置分级，现在宝马同样是2.0T发动机，最低156马力，最高可达252马力。三来自然是模块化通用化，最大程度节约成本，还能通过统一的零部件控制质量。
所以N20这种为了取代宝马自吸发动机的涡轮增压发动机被更新更符合政策的B48发动机取代是可以预见的。
一般来说，b48b20c的进口会比较稳定。
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不同的进口:
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在这两款发动机的代号中，B代表德国进口，D代表国产。换句话说，b48b20d发动机来自中国沈阳的华晨宝马工厂。
2.不同马力:
其次，两款发动机在马力上有一些差异。国产的B48B20D可以产生252马力输出，进口的B48B20B可以将马力输出提高到258马力输出。两台发动机相差6马力。
3.不同功率:
动力方面，国产B48B20D最大输出功率185 kW，进口B48B20D高5 kW，达到最大输出功率190 kW。
B48B20D发动机最大扭矩为350牛·米，B4820B发动机最大扭矩为400牛·米。B48B20D虽然是国产宝马发动机，但是零部件都是从国外进口，然后在国内组装。这样做的好处是降低了车的整体价格，相信很多人看到宝马的logo后都会关注发动机是不是国产的。
宝马和特斯拉哪个档次高（最近想买车，特斯拉Model 3和宝马3系该选哪个呢） ♂
宝马和特斯拉哪个档次高（最近想买车，特斯拉Model 3和宝马3系该选哪个呢）- 最近想买车，特斯拉Model 3和宝马3系该选哪个呢
- 开特斯拉有面子还是宝马，特斯拉3和宝马3系选哪个档次高
- 开特斯拉有面子还是宝马
- 特斯拉属于什么档次
- 开特斯拉的人是低调还是高调特斯拉比奔驰宝马奥迪高档吗
- 30万左右预算，买宝马X1还是特斯拉Model Y为什么
- 特斯拉和宝马谁更好
- 特斯拉Model 3与宝马3系，你会选谁
- 特斯拉属于什么档次，女孩子买特斯拉还是奔驰呢
刹车方面。
前段时间闹得沸沸扬扬的特斯拉刹车失灵事件至今没有传出，也不知道是特斯拉真正的刹车失灵，还是女车主的真车故障。 由于结果还没有出来，我们也不会说特斯拉的刹车有问题。 那么从正常情况开始，我们来看看特斯拉Model 3和宝马3系的制动性能。?
标准续航后驱升级版特斯拉Model 3采用米胖PS4轮胎+前四活塞配置，经过多次测试，平均制动成绩为37.74米。?
宝马3系的320i采用普利司通Terran T005轮胎+前单向单活塞。 制动系统配置没有Model 3高，最终制动距离也只有39.2米。?
综合来看，Model 3的制动性能要优于宝马3系。
动力方面。
特斯拉Model 3低端车型的0-100km/h加速成绩可以达到5.6s，而高性能版则可以提高到3.3s。 对于燃油车来说，3.3s的零百百加速性能基本上是只有百万级性能车才有的水平，20-30万的Model 3就具备了。
宝马3系搭载2.0T发动机，功率调节分为高、中、低三种。 其零百加速时间分别为9s/7.3s/6.2s。 对于一辆30万级的燃油车来说，显然不慢。
如果把燃油车和电动车比作加速，对燃油车似乎有些不公平。 不过，Model 3等电动汽车的出现，也在一定程度上降低了普通消费者获得更强动力的门槛。
品质方面。
特斯拉Model 3之所以有人不感冒，是因为它的做工和稳定性。相信很多接触过特斯拉Model 3的消费者都会觉得，Model 3的外观和内饰做工都不太符合20万到30万，甚至10万个档次的价格区间的预期水平。汽车比Model 3好；另一个是稳定性，也属于质量范畴。特斯拉无论是在国内还是国外，在稳定性方面都存在诸多争议，再加上近期发生的一系列刹车事故。 也加深了特斯拉“不稳定”的标签。?
作为传统的豪华车品牌，宝马3系在品控方面还是比较强的。虽然这几年出现漏油等常见问题，但宝马似乎除了漏油问题没有黑点。宝马基本听不到“漏油”的声音。因此，无论是做工还是细节处理，宝马都比特斯拉好很多倍。
虽然特斯拉Model 3在价格和动力方面比宝马3系要好，但在更重要的品质部件上，宝马3系还是占优势的。 而质量在很多人心目中是一切的前提，所以30万让我选择，我更愿意选择宝马3系。
??????随着近年来汽车技术的不断发展和国际政策的扶持，新能源汽车可以说异军突起，很多朋友在面对新能源汽车和传统燃油车上，不知道如何选择。那么今天就以特斯拉Model 3和宝马3系两者作为对比，看看是开特斯拉有面子还是宝马有面子。
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外观篇
??????对于宝马3系的外观，相信大家都比较熟悉，双肾格栅和激光大灯可以说是宝马家族的标配了，再加上极具辨识度的车标，远远望去便知道那是宝马。反观特斯拉Model 3的外观设计则显得标新立异，封闭式前脸、以及流畅的车身设计，显得更加时尚。
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配置篇
??????宝马3系配置：6个气囊、倒车雷达、倒车影像、自动泊车、防爆轮胎、多功能方向盘、GPS导航、自动空调、中控彩色屏幕、后排出风口、LED大灯、日间行车灯、自动大灯、大灯随动转向、电动座椅调节、无钥匙进入、无钥匙启动。
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??????特斯拉Model 3配置：6个气囊、倒车雷达、倒车影像、并线辅助、车道偏离预警、多功能方向盘、全液晶仪表盘、GPS导航、自动空调、中控彩色屏幕、后排出风口、LED大灯、日间行车灯、自动大灯、车内氛围灯、电动座椅调节、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动。
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动力篇
??????以宝马3系 2021款320i运动套装为例，其搭载的是2.0T 4缸涡轮增压发动机，并且匹配了8挡手自一体变速箱，最大马力156PS，最大扭矩250N·m，百公里加速为9s，百公里油耗为6.2L。
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??????以特斯拉Model3 2021款标准续航升级版为例，该车搭载了一台纯电动275马力电动机，电动机总扭矩404N·m，官方百公里加速度为5.6S，工信部纯电续航里程为468km。
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??????其实严格意义上来说，动力上两者并不能够做直接的对比，毕竟一款是燃油车、一款是纯电动车，单是动力来源本身就一个天一个地的。所以这里提供的数据只是提供参考。
??????总的来说，特斯拉3合宝马3系选哪个，外观上二者各有优劣，但就配置而言，特斯拉Model 3明显更胜一筹。不过，考虑到宝马品牌的影响力，宝马3系会更有面子；但特斯拉的性价比更高。
宝马更有面子。
特斯拉3和宝马3系选哪个，外观上二者各有优劣，但就配置而言，特斯拉Model 3明显更胜一筹。不过，考虑到宝马品牌的影响力，宝马3系会更有面子；但特斯拉的性价比更高。
动力：
以宝马3系 2021款320i运动套装为例，其搭载的是2.0T 4缸涡轮增压发动机，并且匹配了8挡手自一体变速箱，最大马力156PS，最大扭矩250N·m，百公里加速为9s，百公里油耗为6.2L。
以特斯拉Model3 2021款标准续航升级版为例，该车搭载了一台纯电动275马力电动机，电动机总扭矩404N·m，官方百公里加速度为5.6S，工信部纯电续航里程为468km。
对于手上预算30万左右的人来说，比较纠结于买哪款车也是很正常的，而特斯拉和奔驰就是热选中最纠结的品牌。首先，特斯拉是电动车，省油有很大的优势，但是如果长途的话肯定是考虑奔驰优先，每个人情况不一样，自然买哪款是结合自身会更好。
特斯拉属于豪华车品牌。参照国内大众、比亚迪等电动汽车普遍20万元左右的售价，特斯拉可以说是新能源领域的保时捷，是和宝马、奔驰等豪车是同一档次的，旗下的车型主要竞争对手也都是沃尔沃、菲克斯等豪华品牌。
特斯拉汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。
特斯拉有多款车型，就指特斯拉Model S吧，它的价位对手有奔驰CLS级，捷豹XF，宝马M5，都是高性能级别。
个人认为就目前技术而言选择奔驰C比较靠谱一点。
1、纯续航官方数据在500-600公里之间，城市道路实测只有300多公里。 不考虑外部环境因素。 比如新疆这样的北方城市，东北地区的气温变化比较明显，电池的使用寿命会缩短，续航里程会降低。
2、目前市场上的电动汽车太少。 进入二手车市场后，残值低，价格没有市场。
3、目前奔驰C店的终端折扣还是比较大的，技术水平稳定，品牌价值高，还是不错的。 个人建议把特斯拉的选择放在下一辆车的选择上，至少5年后，各方面都会更加成熟。
奔驰比特斯拉有面子，但那是综合来看，在30万这个价格区间，我认为特斯拉与奔驰的档次感五五开，因为大家都变得有钱，现在C级真的是烂大街，充其量就是一款普通家用车而已，和开雅阁凯美瑞的感觉差不多。
特斯拉就不一样了，它虽然在中国卖得好，但体量比起奔驰来说还是少，正所谓物以稀为贵，开特斯拉好像也是一件挺威风的事。
??????可能很多人怎么都不会想到，现在还有人会说开什么车的人是低调还是高调，如果非要说的话，低调高调这种事不能只看开什么车，还要看在什么场合。
??????同学聚会人人都是劳斯莱斯宾利法拉利，你却不坐私人直升飞机开个特斯拉，那就是低调。
??????亲戚朋友聚餐别人都是共享车公交车，你却开个特斯拉，吃完还要炫耀说顺路送谁回家，那就是高调。
??????对于年轻人来说，车的档次高不高除了看品牌之外，科技水平和科技的氛围也是衡量档次的一个重要标尺，毕竟现在是什么都讲究智能化的时代，所以特斯拉才有和奔驰宝马奥迪一争高下的能力。
??????奔驰的卖点是豪华，宝马的卖点是操控，奥迪的卖点是科技感，理论上特斯拉的横空出世对奥迪的影响是最大的，不过这几年BBA三者的定位有一些变化，宝马变得更加舒适，奥迪变得更加运动，至于奔驰则是在尽量让自己显得年轻一些，这些变化让它们的口碑有一些动摇，不过销量提升了不少。
??????可以说奔驰宝马奥迪都在变得更加均衡，就像我们对木桶效应的传统理解那样，将短板补上就能装更多的水。而特斯拉就像我们对木桶效应的新理解那样，只要将木桶倾斜，长板越长能装的水就越多，不会受到短板的影响。
??????乍看之下，特斯拉和BBA没有可比性，实际上它们之间可以相提并论，比较的方式可以是给它们的各项表现打分(5分总分):
??????特斯拉
??????奔驰
??????宝马
??????奥迪
??????做工用料
??????2
??????4
??????4
??????3
??????智能科技
??????4
??????3
??????2
??????4
??????动力性能
??????5
??????3
??????3
??????3
??????驾驶操控
??????3
??????4
??????5
??????4
??????总分
??????14
??????14
??????14
??????14
??????至于奔驰宝马奥迪特斯拉四家怎么选，这个就很简单了，它们各自擅长的东西不同，哪个所擅长的恰好是你喜欢的，那就选它了。
??????这个评分表完全基于笔者的个人主观认识，所以肯定会和很多人的意见不同，但哪怕每个人自己按照自己的认识去评一下，最后它们各自加起来的总分肯定不会差很远，这就是我想表达的意思。
30万左右预算，买宝马X1还是特斯拉Model Y？
- 先是外观对比，宝马款式比特斯拉的综合一些
- 其次就是性能对比
仅仅从上市指导价来看，宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型29.88万元，宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型29.184万元，在同等配置的情况下Model Y 2022款 后轮驱动版在价格上更具优势.
- 追求更优驾乘体验，其中一个参考值就是空间数据，宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型的车内空间为4565*1821*1620mm，相比之下Model Y 2022款 后轮驱动版车内空间为4750*1921*1624mm，以更大的空间让人拥有更舒适的驾乘体验。
- 宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型在安全配置上有：前排侧安全气囊、前排头部气囊。操控配置上有：倒车雷达（车后）。内饰配置上有：中控台彩色大屏、仿皮座椅。Model Y 2022款 后轮驱动版在安全配置上有：前排侧安全气囊、前排头部气囊。操控配置上有：自动驻车、倒车雷达（车后）、自动泊车入位。内饰配置上有：中控台彩色大屏、仿皮座椅。
汽车销量是很多消费者购车的主要参考要素，在我们的潜意识里，认为销量高的往往代表该车性价比高，口碑好，而销量低的原因可能就各式各样了。因此，根据销量来选车，不会太出差错。从3 月份销量来看，Model Y 2022款 后轮驱动版售出39,790台，宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型售出5,894台。如果仅仅按照销量来选车的话，Model Y 2022款 后轮驱动版更受广大消费者喜爱。
追求更优驾乘体验，其中一个参考值就是空间数据，宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型的车内空间为4565*1821*1620mm，相比之下Model Y 2022款 后轮驱动版车内空间为4750*1921*1624mm，以更大的空间让人拥有更舒适的驾乘体验。
这样综合对比之下，选择Model Y 2022款 后轮驱动版会更加有性价比！
宝马的档次比较高。
但是特斯拉和宝马都是豪华品牌，不要太在意档次。如果你介意别人怎么看你的车，几乎没有什么品牌适合你，因为没有一个品牌是完美的，在很多人眼里，劳斯莱斯能挑出很多毛病。所以特斯拉和宝马要根据自己内心的喜好来选择。
宝马的品牌介绍：
“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德文：BayerischeMotorenWerkeAG），是一个闻名于世界的豪华汽车品牌，总部位于巴伐利亚的慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。
BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。
宝马和甲壳虫哪个养车费用高 ♂
宝马和甲壳虫哪个养车费用高
- 甲壳虫是宝马的吗
- 宝马和甲壳虫哪个养车费用高
- 甲壳虫和mini哪个好
- 甲壳虫和mini哪个历史久
- 甲壳虫和宝马mini哪个先有
甲壳虫是大众的
MINI是宝马旗下的
其实有很多公司都出了迷你小型车，甲壳虫和mini cooper是其中比较有名的两种
1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南“波尔舍设计一款“大众汽车”。1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。但实际上，直到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司官方说明中。。。
而宝马的mini，1957年MINI的原始设计者，亚力克.依斯哥尼爵士(Alec Issigonis)曾立下宏愿:要设计出一款经济，人人都买得起，且能够搭载四个人的汽车。
1958年第一部MINI原型车诞生，并于一年后开始量产。
1959年MINI正式发表！当时订价500马克。(折合美金约.75)媒体大肆报道，群众更为之哗然，毕竟从未出现过一部像MINI这样的车!
1960年第一部MINI登陆美国.全球共计售出63,000部MINI汽车.
1961年MINI声名大噪!全球刮起一阵“MINI旋风“!在此同时,MINI Cooper997问世.
1963年
MINI在Alpine Rally赛事中赢得冠军.
Cooper S车型的获胜,也使得MINI被定位成性能取向的车软.
1964年
MINI赢得蒙地卡罗大赛冠军.
而在1965,(1966)及1967年的赛事中,MINI依旧蝉连冠军.
(注)1996年因规格不符,取消资格.
1965年
MINI之年!
发自MINI的灵感,伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙.
同时,MINI也在众多赛事中屡传捷报.
1967年
MINI Moke (jeep-style)成为电视影集“The Prisoner“的指定用车.
第三度赢得蒙地卡罗赛冠军.
1994年
BMW Group购并Rover Group, Mini, Land Rover, Rover及MG等品牌,正式成为BMW Group旗下一员.
1995年
MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车“.
MINI的横置引擎,迷人的外型及令人印象深刻的操控性,彻底改变人们对于汽车驾驶的既定印象.
1996年
不论是一般汽车杂志或是赛车杂志,皆公认MINI是适合所有场合使用的手选车种.
1997年
新MINI概念车在发兰克福车展中首度现身,
引发热烈的讨论.
1998年
MINI击败Jaguar, Bentley, Aston, Martin及Triumph等车种,成为金氏世界记录史上最成功的英国车.
1999年
为庆祝MINI上市四十周年,纽约的25位MINI车迷同时挤进一部MINI车内,成功打破记录.
同时,130种国际汽车杂志共同票选MINI位欧洲的世纪之车.
2000年
2000年9月,新款MINI在蒙特罗车展种正式亮相,而旧款MINI也宣告停产.
至当时为止,共计生产5,387,862部MINI汽车.
宝马每年养车费用32500元。甲壳虫每年养车费用34000元，这样看来还是甲壳虫的养车费用高
外型可爱与众不同线框顺畅、车内饰做工细致配备丰富多彩、操控灵便安全系数优异的甲壳虫，红遍全球个性化十足造型设计优雅的mini，同是排量小的2款车让许多顾客犯了难。那麼到底甲壳虫和mini哪家好？mini和甲壳虫哪一个升值呢？
在汽车保值率层面，mini毫无疑问更胜一筹，终究拥有 宝马五系称号的扶持，知名品牌级别就放在那边，再添加它普遍的群众基础，并且mini的受众群体更广，因而相对而言更为火热。伴随着时代潮流的转变，mini的外表更合乎当代人的美感规定。
在销量层面，甲壳虫和mini的差别可谓是天差地别，2019年4月份甲壳虫的销量仅1130辆，而mini却有4408辆，mini的销量基本上是甲壳虫四倍，这一差别免不了令人震惊。甲壳虫的认知度和用户评价要高过mini，但便是买的人少。
甲壳虫VSmini（评价视频）
在价格层面，甲壳虫和mini相距并不大，mini的价钱稍高于甲壳虫。对于甲壳虫和mini哪家好，或是需要看本人的需要和爱好来挑选，终究2款车的质量彻底没有问题。
1）风格：甲壳虫的风格便是复古时尚中含有可爱，而mini的风格是紧随新时代的潮流感。
2）室内空间尺寸：家中组成大多数合适挑选甲壳虫，终究数次改善后的甲壳虫后排座室内空间十分富裕，即使1米8的高个子坐进来也不会显着拥堵，三口、四口之家挑选甲壳虫再适合但是了；而mini的后排座不大，更合适年青人出门兜兜风。
3）应用感：mini车身精巧汽车底盘牢固，拥有非常好的操控感，这也是宝马五系一直以来的优点；甲壳虫则是非常典型的车小劲头大，加快冷峻转为精准，做工精湛，前座舒服，后排座则以近途为主导。
感到遗憾的是，因为销量的持续下降，可爱与众不同的甲壳虫到2019款以后就需要停工了。回望甲壳虫的历史时间，自1938年问世到2019年，甲壳虫早已“81岁大龄”了，时间也将停留在2019。这款以前得到全世界产销量总冠军的小可爱终究会撤出历史的舞台，也早已完成了大家授予它的历史使命感。
大众甲壳虫和宝马mini相比，甲壳虫的历史要比mini悠久。甲壳虫诞生在二战前的1936年，mini诞生在二战后的1956年。
甲壳虫先有。
甲壳虫发行时间为1938年，宝马mini发行时间为2000年。
甲壳虫”这个名字第一次出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”。从1967年起，这辆车在德国正式被称为“甲壳虫”，而之前该车一直被称为“大众1型”。之后，这辆车在所有语言中都被称为“甲壳虫”。
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