奥迪Q4纯电版车型信息！四季度亮相／续航450km ♂
奥迪Q4纯电版车型信息！四季度亮相/续航450km
- 奥迪Q4纯电版车型信息！四季度亮相/续航450km
- 休闲露营神器，奥迪Q4e-tron技术解读
- 颜值依然在线 科技氛围很浓 奥迪Q4 e-tron实拍
- 奥迪Q4 e-tron先享版实车亮相 CLTC最大续航605公里
- 奥迪Q4 e-tron先享版上市 售33.7-38.25万元
- 入门版即可 奥迪Q4 e-tron购车指南
- 奥迪Q4 电动轿跑，轻豪华，重性感
随着人类文明的不断进步，我们也遇到了越来越多的挑战，其中最为严峻的应该就是环境问题了，毕竟这直接关系到了我们自身的生存，如今环保成为了热门话题，比如在汽车领域新能源技术的研发成为一个趋势，借着国家对新能源汽车的扶持出现了不少的新兴企业，但是那些老牌的汽车厂商并没有忽视这一领域，今天小编给大家带来的就是奥迪旗下的一款新能源车型，他就是奥迪Q4纯电动版。
外观方面，奥迪Q4延续了奥迪家族e-tron系列车型的设计语言，整体造型极为科幻，保险杠下方区域带有可点亮的e-tron标识，搭配两侧矩阵式LED大灯，整体具有很强的视觉冲击力，车顶线条自B柱向后逐渐下沉，粗壮的C柱承托起车身后部，整个车顶营造出流线型的溜背效果，尾灯类似一体式的设计，与整体车身线条走势相融合，车子的具体尺寸为4600毫米×1600毫米×1900毫米，轴距则为2700毫米。
内饰方面，奥迪Q4的设计风格主要以科技时尚为主，中控显示屏的设计方向略微倾向驾驶员，预计该车将采用环抱式座舱设计，方向盘采用平底式设计，两侧配以多功能按键，整体更具科技感。
动力方面，新车将采用纯电形式驱动，并配备前后双电机，最大功率可达306马力（约为228kW），峰值扭矩可达460N.m，且搭载了82kWh电池组，最大续航里程可达450km，据悉百公里加速仅需6.3s。
而据称的奥迪的这款纯电动SUV上市后起售价会在25万元左右，不知道大家是否会选购呢？
奥迪e-tron是奥迪推出的纯电动高性能SUV品牌，目前在国内市场一汽大众奥迪e-tron系列车型包括了e-tron、e-tron Sportback、Q2L e-tron。今年将推出e-tron GT、Q4 e-tron等至少6款电动车型。对即将正式上市的奥迪Q4 e-tron，我们来感受下它的技术配置。
奥迪 Q4 e-tron是一款紧凑型纯电SUV，奥迪的Q系列属于SUV系列，Q系列比A系列底盘高、视野好、通过性好，并且空间更大。奥迪 Q4 e-tron的车身规格长宽高分别是4588毫米1865毫米和1626毫米，轴距2764毫米。这款车在空间上导入了新型设计理念，它是奥迪首款应用“ABC”空间概念车型，A是指A+级SUV的车身尺寸，B是指B级SUV的行李箱空间，C则是指C级SUV的车内乘坐空间。能让紧凑型规格的SUV，行李箱达到中型SUV的储物量，乘坐空间达到中大型SUV的体验，空间布局能力非凡，十分考验设计功力。
奥迪 Q4 e-tron 前部运用了奥迪纯电动汽车家族专属设计语言，奥迪汽车的外观与内饰的设计水准是全球汽车工业的标杆之一，纯电动领域车型的设计也同样出色。
奥迪 Q4 e-tron的前脸采用了全封闭八边形格栅，与奥迪A系列车头的六边形进气格栅相比，Q系列多数车型都采用八边形进气格栅设计，造型扁平，显得前脸宽大，视觉冲击力更强。奥迪 Q4 e-tron的贯穿式前保险杠中巧妙地隐藏了进气格栅，左右两侧搭配D字形侧边格栅，让车头看起来十分前卫。奥迪“灯厂”标签也在前大灯设计上有所体现，车灯内部采用复杂结构，上半部的日间行车灯和下半部照明主光源结合，而外部呈现则简单实用。
从侧面看，奥迪 Q4 e-tron车身线条简洁流畅，车身侧面下部采用了双棱线设计，上方棱线凸起，视觉冲击力强。奥迪 Q4 e-tron的优秀外观设计，融合了空气动力学概念，使得车身风阻系数仅为0.28Cd，这一数值在家用汽车中可以算非常小了，空气阻力是车辆行驶时所遇到最大外力，随著车辆行驶速度的增加，空气阻力也越来越大，成为最主要的行车阻力，流线设计的汽车，可以有效降低风阻系数。轮胎则采用255/45 R20大尺寸轮胎，车辆行驶更加稳重。
在外观材质选用上，奥迪 Q4 e-tron在车身多处采用镀铬喷绘材质，整车质感显著提升。形象塑造方面，处处带有品牌印记，在前格栅装饰框、车门侧围等处设计了带e-tron字样的质感压印，车头格栅中间带有醒目的四环标志，后尾灯点亮时，会呈现出奥迪的四环元素。
内饰方面，奥迪 Q4 e-tron的设计独到，空间内饰为铝饰条，仪表台、座椅及车门内饰板运用了对比色缝线。运动座椅使用两种皮质拼接面料，仪表台采用“New-tec”包覆材质。车内搭载10.25英寸的液晶仪表和11.6英寸可以声控的中控触摸屏。奥迪首款运动风格双平底方向盘也被用于Q4 e-tron上，操作手感良好。车门开关装饰板、副仪表台装饰板等细节运用了高亮黑材质，很有时尚感，让驾乘体验更加愉悦。
奥迪 Q4 e-tron标准状态下行李箱容积可达520L，达到B级车的水平，后排座椅支持4/2/4比例放倒。
动力方面，2022款奥迪Q4 e-tron的电池系统采用三元锂电池组。2022款奥迪Q4 40 e-tron版配有1台后置驱动永磁同步电机，电机总功率150千瓦。奥迪50 e-tron quattro版则配有2台驱动电机，前置电机为交流异步电机，后置电机为永磁同步电机，异步电机具有更高的转速极限，还有过载能力强、结构坚固、成本低廉等优点，它的不足是峰值效率略低于永磁同步交流电机。双电机的配置，使得奥迪50 e-tron quattro版电机总功率230达到千瓦。
动力设计上，奥迪的Q4 e-tron和大众ID.4 CROZZ共同使用MEB平台。MEB平台使用电机、电控、变速器“三合一”的电驱动系统，能在最大程度的减小体积的情况下，提升了电控系统响应速度。2022款奥迪Q4 40 e-tron版的驱动形式是后置后驱，电动机置于汽车后部，由后轮负责驱动整个车辆，车辆行驶时后轮推动前轮，向前行进。奥迪50 e-tron quattro版的驱动形式是电动四驱，电动四驱都是由不少于2台电机组成，这样的四驱系统的车辆脱困能力、耐用性与稳定性都比传统四驱高出许多。
2021年以来，露营生活成为家庭休闲热点，在2021年的国庆假期期间，本地游、周边游、近郊游成为主流，其中露营等成为休闲度假经济的新风口。在此背景下，奥迪Q4 e-tron的优秀空间设计，使得用车场景得到扩张，出色的载物储物能力，能充分满足露营需求，非常适合家庭使用。面对即将上市的奥迪的Q4 e-tron，你是不是有所期待？
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上个月的粤港澳车展期间，一汽奥迪正式发布了Q4 e-tron车型，预售价格区间30.00-38.00万元，同时先享版车型上市。Q4 e-tron的发布也预示了一汽奥迪正式踏入纯电时代，具有里程碑的意义。也有许多消费者认为，这台车和ID.4有着密不可分的关系，那么Q4 e-tron是不是值得超过30万元的售价呢？近期我们拍摄到了Q4 e-tron的实车到店图，一起来看看这台车值不值吧。
外部设计依然很“奥迪”
第一眼看到奥迪Q4 e-tron的时候，很容易就能分辨出它的奥迪身份，再通过主动闭合格栅，就能分辨出这是一台纯电的奥迪。前脸多边形的中网依然是标志性的元素，这点和燃油车很像，两侧的大灯是一体化设计，日行灯、大灯放在了一起，奥迪确实很少见分体式大灯。底部有许多银色的饰条，科技感一下子就拉满了。
如果凑近了仔细看，会发现奥迪的做工品质和选材用料放在纯电车身上也没有变，不同的部位用了不同的材质和工艺，视觉效果这块拿捏了。
因为Q4 e-tron的定位是紧凑型SUV，所以看起来比上汽奥迪的Q5 e-tron要小一圈。更加偏向普通家用车，在城市里用车便利度高一些，比如小区停车、走一些狭窄的街道，短车身的优势很大。不过由于是纯电车，所以轴距可以做到比较长，4588mm的车长，轴距做到了2765mm，内部空间值得期待。看到这里可能大家会认为，这个轴距和ID.4一模一样，是有什么关系？确实两车的关系不浅，但区别也不小，我们接下去看。
车身的侧面用了和车头一样的银色饰条，雕刻了e-tron的标识，这个标识是奥迪纯电车的象征。我们实拍的这辆车使用的是20英寸轮圈，造型上比较运动，做了一定的低风阻设计。
尾部的设计和Q5 e-tron还挺像的，只不过更加紧凑一些，顶部依然是向后延伸的尾翼，尾灯是贯穿式的设计，内部有许多细节，毕竟是“灯厂”，效果不会差。底部做了一些银色的饰面，带有一些扩散器的样式。
近距离看尾部的细节，能看到尾灯的内部，有相当多的设计元素，基本都是硬朗的折线，点亮效果值得期待。银色、白色、黑色的组合，给Q4 e-tron带来了很强的科技感，可以说从燃油车时代延续下来的优良传统。
内饰科技范儿拿捏住了
BBA这三家里面，奥迪是最强调科技的，到了纯电时代，奥迪依然在往这个方面发展，Q4 e-tron的内饰设计“尺度”偏大，比如说中控屏的倾斜角度，习惯了居中正面放置中控屏的消费者可能会觉得有点别扭。但是如果是年轻一代，看过那些科幻电影，接受程度会高一些。
?中控台用了很多硬朗的线条，空调出风口占用了很大的面积，保留按键的同时，将视觉重心放在上部，这样既保证了实用性，又让车内能符合当下流行的极简风。
内部饰板用了和车外类似的银色，其余部分用了皮质包覆，红色的缝线点缀，从细节上能看出奥迪的做工品质还是在线，和宝马奔驰比可能不占什么优势，但是比普通的合资品牌或者自主品牌，必然是好一些的。
?接着来看细节，因为纯电车不需要变速箱，或者说变速箱变得不再是必要的，可以节省很大的底盘空间，同时操作方面也变得更加灵活，Q4 e-tron选择的是电子式，这样可以让视觉上更加规整，不过开惯了传统挡把车型的，需要适应一下。在换挡机构的附近，有启动按键、多媒体控制按键，智能驾驶辅助控制等等。
?储物空间方面，Q4 e-tron做得比较到位，首先是杯架，放在了换挡机构的后方，看上去是一个整体，容积不错，如果需要放水杯饮料一类的，内部也带有限位机构，设计比较巧妙。另外在换挡机构的下放，有一个比较大的储物空间，内部有防滑垫、电源接口，明显是用来放手机的。
平底的方向盘很常见了，Q4 e-tron还用了平顶，虽然幅度不一样，但是上下对称的感觉还是挺不错。整体造型不好说是两辐还是四辐，银色的饰条和触控式的按键，依然很科技。
内部空间够用级别
Q4 e-tron的前排用了运动化的座椅，皮革+真皮的搭配，带电动调节，前后、高低、靠背角度、腰部支撑，还带有腿托。加热和驾驶位的座椅记忆都有，由于我们拍摄的是低配版，所以有可能未来上市的全系都是这个标准。
前面分析外观的部分我们聊过这台车的车身尺寸，长度一般，轴距还行。内部的空间尺寸我们认为是够用级别的，和一般这个级别，或者再往上一个级别的车型差不多，头部空间够用，腿部空间也够用，在前排座椅的靠背后部还做了一些掏空。地板是几乎纯平的，这点是电动车的常规操作。可以说家用足够了，但是想要多好的表现就别想了。
?我们再来看后排的配置水平，全景天窗+后排隐私玻璃+后排独立空调+2个USB Type-C接口+1个12V点烟器接口，基本上这个价位能配的都配了，这要是还不能满足，可能这个价位的车你也看不上。
后备厢的容积达到了520L，和燃油的Q5L差不多了。在地板下方还有一个不小的储物格，藏点小工具正好。后排座椅支持424比例放倒，拓展性会比较强。对于这个车身尺寸来说，这样的表现在及格线以上。
低配后驱高配四驱
在电动机功率方面，Q4 e-tron基本是照搬了ID.4，后驱版车型电机功率150kW，四驱版电机总功率230kW，在后轴150kW电机的基础上，前轴另外搭载了80kW电机。84.8kWh的电池组可以提供两种驱动形式605km和543km的续航里程，都是CLTC标准。
综合分析，Q4 e-tron的内外设计很不错，有奥迪的味道，选材用料做工品质也在线，对得起身价。内部空间表现及格了，但没有突出的部分。配置水平还挺好的，这是纯电时代的特色。动力水平和ID.4系列基本一样，没有太大惊喜。所以Q4 e-tron整体素质还行，相较于ID.4的提升也很显著，至于为此多花几万块值不值得，相信每个人心里都有一杆秤。如果对品质要求较高，同级可选的车型似乎还真不多。
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易车讯 2022粤港澳大湾区车展前夕，易车拍摄到了奥迪Q4 e-tron先享版实车。
先享版已于5月20日上市，指导价33.7-38.25万元，其余车型预售价30-38万元。车辆定位紧凑型SUV，基于MEB纯电平台打造。
奥迪Q4 e-tron先享版采用专属异星蓝车身色，并配备了专属的黑光标质感铭牌、高亮黑对比色车身包围等。
先享版推出40 e-tron和50 e-tron quattro两个车款，后者综合功率220千瓦、峰值扭·矩460牛·米，破百时间6.2秒。两款车型电池容量84.8千瓦时，对应CLTC续航605、543公里。
根据易车App“热度榜”数据，一汽-大众奥迪新能源在同级别竞品中排名第17，日均关注度4.36万。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯?5月20日，奥迪Q4 e-tron先享版正式上市，售33.7-38.25万元。其余车型也开启了预售，预售价30-38万元。新车定位紧凑型SUV，依托于MEB纯电平台打造，车辆的CLTC工况最长续航里程为605km。此次推出的是限量的先享版车型。采用专属异星蓝车身色，并配备了先享版专属的黑光标质感铭牌、高亮黑对比色车身包围等。
奥迪Q4 e-tron延续了e-tron车型的设计，但对前保险杠进风口处造型有所调整。使整个车头显得更年轻、运动。车尾的最大亮点，则依然是贯穿式LED尾灯，这也已成为奥迪的家族式设计。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm。
奥迪Q4 e-tron的内饰设计颇为酷炫，不规则中控台的布局给人耳目一新的感觉，棱角分明的线条也体现了更强的运动感。配置方面，新车将配备液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盘、抬头显示等等功能，并且还搭载了10扬声器Sonos音响系统、三区带负离子发生器空调等。
而在自动驾驶方面，车辆配备了了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头，能够实现L2级的自动驾驶辅助功能。
据悉，Q4 e-tron将会推出单电机版40车型和双电机版50车型。其中50 e-tron quattro四驱版的前/后电机功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m，综合功率220kW，综合扭矩为460N·m，0-100km/h加速为6.2s，匹配净容量79.7kWh的三元锂电池组，车辆的CLTC工况最长续航里程为605km，充电方面，车辆直流快充功率为100kW，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%。
根据易车App“热度榜”数据，一汽-大众奥迪品牌的热度排名第15位，如需更多数据，请到易车App查看。
近年来，国内新能源市场可谓龙争虎斗，众多造车新势力均推出了实力不俗的产品。然而传统车企动作则稍显缓慢，并且先期推出的车型也大都是为了树立品牌形象和彰显技术的高端车型，并不为了走量。近日，一汽-大众奥迪全新紧凑型SUV——奥迪Q4 e-tron正式上市，相较于此前的奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron来说，新车整体表现更加全面和均衡，同时其也有望成为奥迪品牌最走量的纯电动车。那么对于新车该如何选购？下面我就为您仔细分析一番。
上述厂家指导价仅代表2022年7月27日的价格，如有变动请以官网为准
7月21日，一汽-大众奥迪全新紧凑型SUV——奥迪Q4 e-tron正式上市，此次共推出4款车型，售价区间为29.99-37.71万元。与此同时，即日起至2022年9月30日下订用户可享受限时权益，包含36期0息金融产品、8年免费救援（订单满1000开启）、4年免费充电（每年1500度充电额度）、3年免费车联网服务及流量以及8年或16万公里三电质保等；10月1日-12月31日，用户还可享受畅享权益。具体活动请咨询经销商。
一、车型简述
外观方面，奥迪Q4 e-tron采用了奥迪家族最新电动设计语言，前脸八边形前格栅内部采用全封闭式设计，同时内部藏有主动智能进气格栅，能够根据不同工况自适应调节空气流通。此外，格栅周边和前包围还运用了大量哑光装饰件进行点缀，看上去很有高级感。
车身侧面俨然一副标准的SUV姿态，犀利的车身线条赋予动感的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4588mm/1865mm/1626mm，轴距为2765mm。
车尾依旧是经典的奥迪家族风格，而作为“灯场”出品，奥迪Q4 e-tron不仅采用了贯穿式尾灯，灯组还具备离/回家动画功能以及动态转向灯功能，有效提升了整车科技感。
轮胎方面，奥迪Q4 e-tron顶配车型采用Audi Sport运动轮圈，其余车型则采用双五辐式轮圈，个人觉得两款轮圈样式都比较时尚。尺寸方面，新车提供19英寸、20英寸以及21英寸三种规格。值得一提的是，全系车型后轮胎比前轮胎更宽、扁平比更小。
车身颜色方面，目前一汽-大众奥迪官方仅提供了40 e-tron创行版和40 e-tron创境版两款车型的车身颜色信息。两款车型均提供量子灰、星光蓝、暗夜红、异星蓝以及冰川白五种车身颜色，其中个人比较推荐量子灰、星光蓝以及异星蓝三种车身颜色，看上去十分个性。
内饰方面，新车同样采用奥迪家族电动设计语言，不过细节部分与此前的奥迪e-tron略有不同。中控台采用诸多棱线设计，配合10.25英寸全液晶仪表盘和11.6英寸MMI多媒体触控屏，将数字化座舱表现得淋漓尽致。
此外，新车采用四辐式上下平底方向盘设计，样式看上去较为新奇。全液晶仪表盘和中控屏内部UI设计与燃油车基本相同，只不过将此前“燃油信息”更改为了电动车相关信息。
动力方面，奥迪Q4 40 e-tron搭载永磁/同步单电机，奥迪Q4 50 e-tron quattro搭载前交流/异步，后永磁/同步双电机，两款车型电动机总功率分别为150kW和230kW，电动机总扭矩分别为310N·m和472N·m。续航方面，新车全系均搭载84.8kWh容量电池组，CLTC续航里程分别为605km和543km。
二、车型配置亮点及推荐
奥迪Q4 e-tron入门车型配置可谓相当厚道，外部配备了国内消费者喜闻乐见的可开启全景天窗，同时还配备电动后备厢、LED头灯、远程启动以及自动头灯等便利性配置。车内则配备无钥匙启动、前排座椅电动调节、自动空调、车载空气净化器等，且当下较为流行的多色氛围灯和手机无线充电也有所配备。安全配置方面虽然不算特别丰富，但主动刹车、前方碰撞预警、前/后驻车雷达以及倒车影像等主流功能还是有所配备的，足以应对日常使用场景。因此综合来看，奥迪Q4 e-tron入门车型绝对是值得入手的车型。
三、推荐车型配置差异分析
与燃油版车型一样，奥迪纯电动系列产品中，每款车型的主要差异其实还是在一些便利性或舒适性的高阶配置上，奥迪Q4 e-tron也不例外。值得一提的是，即便是入门版推荐车型，也提供了与高一级别车型相同配置的选装机会，因此消费者可以根据自身需求进行选装，例如座椅加热、无钥匙进入系统、SONOS音响这三项年轻人倾向的配置，选装价总和也不过才1万元出头。按需选装的优势在于，在保证日常使用需求的前提下，可以最大程度提升性价比。
而奥迪Q4 50 e-tron quattro系列车型最大亮点在于采用了双电机，加速更为迅猛，不过对于家用而言，奥迪Q4 e-tron入门版车型的单电机足以应对日常，加速表现同样出色。因此综合来看，如果您正在关注2022款一汽-大众奥迪Q4 e-tron，那么入门版车型绝对值得您优先考虑。
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7月7日，奥迪发布了基于紧凑型电动SUV——Q4 e-tron而来的轿跑车型：Q4 Sportback e-tron，让人眼前一亮。该款产品将于2021年投入生产，并极有可能第一时间引入到上汽奥迪的产品线。
从技术角度来看，两种Q4是同卵双胞胎，但就外观造型而言，它们各有其独特的特征，这取决于用户们更喜欢哪种版本：经典SUV的实用性还是Coupé车型的动感优雅。
两款Q4都来自于大众的新一代模块化电气化平台（MEB），外型尺寸几乎相同，Q4 Sportback长4.6m，高1.6m，比Q4长1cm，低4cm。车身宽度和轴距相同，宽1.9m，轴距为2.77m。更低矮的车身，有助于降低车身的空气阻力，奥迪Q4 Sportback车身的阻力系数为0.26，比Q4低0.01。
这两款概念车采用了相同的驱动技术，82千瓦时的动力电池，电机系统输出功率为225 kW：其中后轴电机150 kW，最大扭矩310NM ；前轴电机功率和扭矩分别为75 kW和150NM。得益于出色的动力系统，这两个版本的Q4都能在6.3秒内从零加速到100 km / h，最高速度限制为180 km / h，WLTP标准下续航里程超过450公里。
电池最大可充电125千瓦，在满足充电条件下，仅需不到30分钟即可达到总容量的80％。
当然，奥迪推出Q4 Sportback e-tron 车型，重点是希望能俘获看重轿跑的用户的心。
外观：性感的背部
Sportback的轮廓以微妙而动感的曲线向下倾斜，车顶线过渡到明显倾斜的D柱，并在车窗玻璃下部边缘处的水平扰流器中终止。因此，未来的奥迪Q4 Sportback的外观要比其姊妹车型Q4 e-tron 更修长 。
Q4 Sportback e-tron 概念漆是新的动态灰色，这是一种浅金属色和珍珠色效果的颜色，会根据光线的角度呈现出明显的绿色调。相比之下，车身下部则涂上深灰色。配上22英寸的大轮毂，着意营造奥迪新车型的动感与性感。
内部：宽敞与精致的 科技 感
2.77米的轴距，达到中级车的标准。同时，由于没有了燃油车的传动轴结构，Q4 Sportback e-tron 概念车提供了意想不到的宽敞性和舒适性，尤其是在前部和后部的腿部空间方面。
车内配色方案强调宽敞感。浅色、暖色占据了机舱的上部，与地板部分的深色地毯则形成了鲜明的对比。车顶衬里，窗柱以及车门护栏和仪表板的上部均装有白色和米色超细纤维纺织品。可持续性的环保理念在奥迪Q4 Sportback也得到充分体现：地板由可回收材料制成。代替镀铬的金属装饰框架，其表面覆盖有高质量的多层油漆。四个带有集成式头枕的座椅采用舒适的Alcantara材料制成，制造工艺精湛。
驾驶舱内，具有增强现实功能的HUD显示器无疑是增加 科技 感的一项新功能。在中央控制台上方的中部，有一个12.3英寸触摸屏，它向驾驶员倾斜，使操作更加简便。
由于中控台不需要固定诸如变速杆或手闸制动之类的功能部件，因此它被设计为宽敞的储物格，其中包括手机充电座。
高效执行：运动与精准操控
模块化电气化平台（MEB）提供了多种驱动器型号和功率级别。前桥和后桥均由电动机提供动力-这款Q4 Sportback是四轮驱动（quattro）。轴之间没有机械连接，取而代之的是电子控制，可确保扭矩分配达到最佳协调，并且只需几分之一秒即可完成，这使得在所有天气条件下和任何类型的地面上都能获得最佳牵引力。
在大多数情况下，Q4 Sportback e-tron 主要使用其后轴的永磁同步电机，以实现最高效率。
在路面发生打滑之前或在快速转弯时，或者 汽车 转向不足或转向过度时，如果需要的功率超过后轴电机，则全轮电动驱动器将所需的扭矩重新分配给前轴的异步电机，从而实现聪明的动态驾驶。
Q4 Sportback e-tron前后轴轴荷负载分布接近50:50，达到了完美的平衡。 前轮带有自适应减震器，后悬架是带有独立弹簧和自适应减震器的多连杆结构。
重510千克的高压电池系统平铺在乘客舱下方，使得奥迪Q4 Sportback e-tron的重心与具有传统驱动系统的轿车的重心相似。出色的运动特性将是该车的重要卖点之一。
怎么样，看完之后你心动了吗？
#奥迪Q4 e-tron Sportback概念车#
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挺好的，很保值的车，技术含量高，2.0TFSI动力也够了，如果喜欢，还是比较推荐的。欢迎追问，望采纳
2013款?2.0T?奥迪Q5自动版购车手册 外观 2013款?奥迪Q5外观如何 获取底价 内饰 2013款?奥迪Q5内饰怎样 获取底价 动力底盘 2013款?奥迪Q5动力强吗 获取底价 内部配置 2013款?奥迪Q5配置情况 获取底价 空间 2013款?奥迪Q5空间大小 获取底价 细节 2013款?奥迪Q5细节做工 获取底价 参配数据 2013款?奥迪Q5排量多少 获取底价 外部配置 2013款?奥迪Q5配置高吗 获取底价 购车优惠 2013款?奥迪Q5最新优惠 获取底价 很多时候，当车辆的动力、空间以及配置方面的表现趋于同一水平线之时，产品在细节方面的表现就更能反映出厂家的用心程度。而事实上，细节做的好的车型也确实会更容易受到消费者认可。如果你想买一辆中型SUV，那可以了解下今天介绍的 奥迪Q5 （ 查成交价 | 车型详解 ）。
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奥迪Q5车头呈现出豪华的设计风格，配合多边形格栅，看起来较为豪华。
奥迪Q5大灯呈现出高贵的设计风格，设计营造了较为明显的高级感。
这款车采用了豪华的双五辐式轮圈设计，前后轮胎规格均为235/60 R18。
尾灯方面，奥迪Q5尾灯看上去十分精巧，运用了时尚的设计元素，夜间点亮后在车流中非常显眼。
奥迪Q5内饰给人一种非常精美的感觉，采用银色饰条装饰，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。
奥迪Q5中控屏尺寸为6.5英寸。
最后我要来为大家总结一下这款车的亮点，奥迪Q5的头灯配备了氙气近光灯、卤素近光灯，与整辆车的气质很搭。接下来看下配置，奥迪Q5搭载了胎压报警、前/后排侧气囊、主/副驾安全气囊等配置。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。
2013款 奥迪Q5?自动版细节亮点有哪些，让我们来看看广大车主对2013款 40 TFSI 技术型针对细节的看法吧：网友 @ZPPOLO 说道：“时尚的前脸，特别是行车灯，自认为是Q5最亮丽的地方，整体外观很不错，运动感很强”
网友 @mb46559619 说道：“这一代Q5刚出来的时候觉得挺好看，后来看多了也没什么感觉了，反正看着还算顺眼就是。”
网友 @三哥 说道：“奥迪Q5的外观算是中规中矩了，非常符合国人内敛的性格。汽车整体给人一种沉着稳重的气息，线条纤细平直，采用了大量亮色装饰强调质感，看上去很干练，动感车身，展现进取锋芒。。在外后视镜下部与后视镜三角窗处采用全新的黑色车漆喷涂，前后灯造型规整，环形围绕的LED灯带有着很高的辨识度。从正面看过去，奥迪标志性大嘴中网，两个氙气大灯及独特的LED日间行驶灯组成的头灯总成展现出优雅的运动气质和富有张力的轮廓。奥迪Q5的独特之处在于其动感十足的车身比例，不仅车身线条极为流畅，表面更充满运动雕塑感，远远看去就像是由一整块金属雕刻而成，整体的设计风格都展现出运动、越野与豪华的效果。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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亲戚刚买了台Q5，也是技术型，41.4裸车，后来加装了导航和倒车影像。买回来一个多月，跑了3000多公里了。目前没出过毛病！！！
方向很灵活，感觉比一般的轿车开着都灵活。男士开，女士开都很合适。
油耗方面感觉已经非常少了，高速也就8个多，综合油耗也就10个左右（我家这不是大城市，不怎么堵车）。
动力方面绝对够用，一脚油门可以稳稳地冲出去，超个车很轻松，这车跑个180到200都没问题，非常稳！！！
越野方面没怎么试过，因为这是城市SUV，但是走个乡间小路，过个坑包什么的都没问题。
进取型,比技术型少的有,前雷达,真皮座椅,前座椅加热,双区空调,后排空调出风口,后排座椅前后调结10CM距离.后排侧气囊.前排座椅后网袋.门侧警告灯.胎压监测,定速巡航.自动大灯.电动后视镜折叠.三D铝饰条.基本就少这些.
车架,发动机,变速箱都是一样的,也就是说开车提速和性能上是一样的,进取比技术行的少四万四千元呢,就看你的经济实力了,呵呵,我自己用的是进取型的,买车后自己又加了些东西.希望我写的内容能帮到你.
奥迪Q5技术性有自动驻车是指技术型这一款车有自动驻车功能。
自动驻车：外文名是AUTOHOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。
AUTOHOLD依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现AUTOHOLD功能。传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。
参考资料来源：百度百科-自动驻车
老奥迪就三个地方，一般就是前边有没有那个看着像是插光盘的地方是能插好几种的？要么就是你的副驾驶前面那个手套箱，要么就是中间那个箱子，就这三个地方
目前正在销售的2011款奥迪q5
2.0tsi进取型和2.0tsi技术型的区别主要是配置不同，而发动机、底盘、变速箱等其它方面都相同！两车在外观上唯一的不同就是2.0tsi进取型轮胎为235/65
r17轮胎和17寸轮毂，而2.0tsi技术型的轮胎和轮毂尺寸也更大，为235/60
r18轮胎和18寸轮毂，所以在外观视觉效果和操控性上2.0tsi技术型要更出色一些，另外在配置上2.0tsi技术型比2.0tsi进取型多了：后排侧气囊、定速巡航、真皮座椅、前排座椅电加热、氙气大灯、日间行车灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、后视镜电动折叠、感应雨刷、空调后座出风口、空调温度分区控制，在价格上2011款奥迪q5
2.0tsi进取型的售价是37.98万，而2.0tsi技术型的售价是42.38万，两车的差价为4.4万元！个人觉得如果买奥迪q5还是买2.0tsi技术型比较好，2.0tsi进取型配置太低了，作为一款将近40万元的高档车如果开出去没有氙气大灯、定速巡航和真皮座椅的话会很没面子的，毕竟这些配置是20万元的轿车都有的配置！另外现在奥迪的新车型的氙气大灯+日间行车灯已经成为了奥迪的标志性配置，这样的组合看起来非常美，尤其是日间行车灯无论是在白天或者晚上开启时，在很远的距离你都会知道这是一辆奥迪车过来了，所以我觉得如果买最低配的2.0tsi进取型就没有多大意义了。
相关tag:2013款奥迪q5技术型
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奥迪Q5 2013版45tfsi越野型（进口）和宝马X3 xdrive 35i m运动型哪个好 ♂
奥迪Q5 2013版45tfsi越野型（进口）和宝马X3 xdrive 35i m运动型哪个好
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问得很有质量，这两个车还是真的有点不相上下。
动力方面，都是3.0T的增压机。Q5 的这台整个大众系高端车都在用（A8、Q7、途锐、卡宴），而 X3 也祭出的涡轮增压N55B30发动机也是全线拳头产品（N35i、GT系、6系、X6）。两款发动机相比较的话，大概优劣如下：
1、Q5的机械增压在低转不会有延迟，尤其是两车都用了8前速的手自一体变速箱。低转速爆发稍胜一筹。并在在使用一定年限后，整体机件的损耗，特别是动力的衰减会好过涡轮增压机。
2、但是机械增压的动能本身是借用发动机的做功，不像涡轮是利用了废气（能）。所以在最大功率方面不免打了点折扣。以及在油耗方面不如涡轮机。
变速器大家不用比，除了采埃孚的8前速目前来说还没有更好的选择。
四驱上，奥迪的 Quattro 比 宝马的 X-DRIVE 还是强了一点点。一个侧重机械、一个偏向电子。在使用可靠性、养护维修等方面来说强弱就体现出来了。Quattro 的神髓是托森，第三代 X-Drive 强调的是智能（电子预判+中央多片）。所以在一般较差的公路路面，可能驾驶者觉得 X-Drive 舒适一点，但是情况情况再糟糕一点点的时候，Quattro 比 X-Drive 表现会更加可靠。虽然说道真正的越野，这两个都不行。
内部、功能方面，大家各有千秋，例如 Q5 的自适应巡航和并线辅助是一个很好的功能。X3 的转向头灯和可以选装的全景摄像也很有实用价值。
综合来看，再考虑零整率奥迪优越于宝马、以及价格和现在车型的更新速度等等，二选一的话个人还是倾向于 Q5 。
奥迪q5车门排水孔在哪里奥迪q5车门排水孔在哪里 奥迪q5车门排水孔在车门下方，以奥迪Q5（进口）2013款45TFSIquattro运动型为例：其是一款中型5门5座SUV，搭载8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4629mm、1898mm、1655mm，轴距为2815mm，最高车速达到每小时234千米。奥迪Q5（进口）2013款45TFSIquattro运动型的油箱容积为75L，行李箱容积为540L，整备质量为1995kg，进气形式为机械增压，发动机最大功率为200千瓦，最大功率转速为每分钟4780至6500转，驱动方式为前置四驱。 @2019
一汽奥迪Q5
2.0T 涡轮增压 180马力
2013款 2.0 35TFSI quattro 标准型 35.85万
2.0T 涡轮增压 211马力
2013款 2.0 40TFSI quattro 进取型 38.36万
2013款 2.0 40TFSI quattro 技术型 42.76万
2013款 2.0 40TFSI quattro 舒适型 48.19万
2013款 2.0 40TFSI quattro 动感型 54.17万
2013款 2.0 40TFSI quattro 豪华型 56.77万
进口Q5
2.0T 涡轮增压 245马力
2013款 2.0 40TFSI Hybrid quattro 60.8万
3.0T 机械增压 272马力
2013款 3.0 45TFSI quattro 运动型 62.8万
2013款 3.0 45TFSI quattro 越野型 65.8万
奥迪Q5L是豪华中型SUV市场的明星车型，上一代车型在国产初期曾上演过加价热销神话，但随着奔驰、宝马的中型SUV相继国产，它所面临的市场竞争压力也陡然提升。面对更激烈的市场竞争力，奥迪Q5L终端售价出现松动，入门级车型价格已低至33万元左右，显示出很高的性价比。价格下探也让销量实现反弹，据乘联会的销量数据显示，奥迪Q5L的2019年销量135800辆，今年1月销量9102辆；目前在市场上销售的奥迪Q5L哪款值得出手，小猫带您了解下。
奥迪Q5L采用最新家族化设计，追求精致感和科技感；相比海外版车型，轴距加长是它的最大变化。六边形进气格栅是奥迪的标志性设计，相比老款的圆润，它变得更有棱角；主动进气格栅的加入降低了风阻系统，也让车辆在冬季升温更快。顶配版车型配备矩阵式LED大灯，科技感十足且夜间照明效果很好。车身侧面使用了不少平直线条，更追求力量感，虽然是轴距加长车型，但整体比例协调，加长部分在后车门。车尾同样使用大量平直硬朗线条，LED尾灯很有科技感，扇贝型尾门是其标志性设计。
内饰设计上，奥迪Q5L采用标准的家族化设计，科技感十足，中控台采用软性材质覆盖，这也是豪华车该有的样子。除入门级车型之外，其他车型均标配12.3英寸全液晶仪表盘，这是年轻人喜欢的配置。三幅运动方向盘手感出色，高配版车型还采用平底设计，进一步提升运动感。全系标配三区自动空调，显示出奥迪对舒适性的重视，值得点赞。
车身尺寸方面，奥迪Q5L的长宽高分别为4765mm（4753mm）、1893mm、1659mm，轴距2908mm；相比上一代车型的2807mm，Q5L轴距增加101mm。身高1.8米的标准身材成年人在前排落座，头部空间余量达到一拳；落座后排，头部空间余量超过三指，腿部空间达到两拳；后排腿部空间宽敞也是Q5L的核心竞争力。
后备厢方面，奥迪Q5L在标准状态下的容积为550L，进深980mm、宽1040mm、高780mm，达到同级别车应有水平。
动力系统方面，奥迪Q5L采用2.0T发动机，40TFSI车型搭载2.0T低功率版发动机，最大功率140kw、最大扭矩320Nm；45TFSI车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率185kw、370Nm，均匹配7速双离合变速箱。基于平顺性、可靠性等因素考虑，小猫很期待德国版3.0TDI车型配备的8速自动变速箱能出现在国产Q5L身上，以求在变速箱上不输宝马X3、奔驰GLC两位老对手。
驱动系统方面，奥迪Q5L采用quattro?ultra四驱系统，用多片离合器式中央限滑差速器取代托森式中央限滑差速器，变为适时四驱车型；在正常状态下，Q5L是辆前驱车，在需要时会切换为四驱；四驱系统的变化让油耗有所下降。
底盘结构上，奥迪Q5L采用前后五连杆独立悬架；轻量化让它的整体驾驶感受更佳轻盈，这是很多目标客户喜欢的变化；未能配备空气悬挂系统是Q5L让人失望的地方。
目前市场上销售的奥迪Q5L共有六款车型，2款40TFSI车型，4款45TFSI车型。官方售价的38.78万元的40?TFSI荣享进取型是Q5L的入门级车型，可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、主动刹车、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、带记忆功能的电动后备厢、车顶行李架、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、主/副驾驶座电动调节、8.3英寸中控彩色液晶屏幕、远近光氙气大灯、语音识别控制系统、后视镜加热/折叠、三区自动空调、后座出风口等；基本可以满足日常需求。
官方售价41.58万元的40?TFSI?荣享时尚型相比40?TFSI?荣享进取型价格高出2.8万元。配置上多出前驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、前排座椅加热、GPS导航系统、车联网、LED远近光大灯、车内环境氛围灯、后视镜电动折叠、自动防炫目内外后视镜等，就性价比而言，它要高于40?TFSI?荣享时尚型。如果您对动力要求不高，小猫认为40?TFSI?荣享时尚型值得出手，若预算不是非常紧张，建议您选装1000元的自动泊车和1.62万元的自适应巡航。
官方售价44.52万元的45?TFSI?尊享时尚型相比40?TFSI?荣享时尚型价格高出2.94万元，除了动力更强之外，配置上多出并线辅助、360度全景影像、自动泊车等配置，性价比一般。
官方售价47.09万元的45?TFSI尊享运动型相比45?TFSI?尊享时尚型价格高出2.57万元，配置上多出后排侧气囊、Bang?&?Olufsen音响和运动风格座椅，性价比同样比较一般。
如果您对配置要求较高，小猫认为49.8万元的45?TFSI?尊享豪华运动型值得出手，相比45?TFSI?尊享运动型，虽然它价格高出2.71万元，但配置上多出车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应巡航和矩阵式LED大灯等，主动安全性提升明显。
小猫心蓝观点：
奥迪Q5L该选哪款？小猫认为若您注重性价比，40?TFSI?荣享时尚型是非常不错选择，它动力够用且配置能够满足日常需求，并可以通过选装包提升车辆的主动安全性。若您购车预算比较充裕，那45?TFSI?尊享豪华运动型值得出手；除了上述两款车型之外，官方售价44.52万元的45?TFSI?尊享时尚型也是不错选择。
奥迪Q5加95号汽油。奥迪Q5是涡轮增压发动机，对汽油的要求很高。更何况厂家推荐加95号汽油。
汽油标号指的是辛烷值，也就是抗爆性能。汽油抗爆性能越好，等级越高。汽车用什么等级的汽油是由发动机的压缩比决定的。压缩比越大，需要的抗爆汽油就越多。
可以简单理解为低标号汽油(如92、93等。)，活塞做功时更容易点燃；高标号汽油(如95、98等。)比较难点燃。
奥迪Q5随附的简介:
只有奥迪Q5L是国产的，奥迪Q5是进口车。2013款奥迪Q5有两款在售，2013款45 TFSI quattro运动版，官方指导价:58.8万元；2013款45 TFSI quattro越野版，官方指导价:61.8万元。车型定位中型SUV。
动力方面，全系搭载3.0T V型6缸增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率200KW，最大扭矩400N·m，驱动方式为全时四驱，前后悬架为多连杆独立悬架。
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奥迪q5 2017有什么提升 ♂
奥迪q5 2017有什么提升
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发问者:瑞华最好的回答前几天，一汽-大众奥迪宣布正式推出2017款奥迪Q5。新车的配置有所改进，动力也有所调整。价格区间为40.04-52.53万元。作为新车型，新款Q5的变化主要集中在配置上。 进取型将配备19英寸轮圈、前排座椅加热、后排座椅前后可调、后排侧气囊等。该技术将配备横向辅助系统、多功能方向盘(带换挡拨片)、颜色信息辅助系统、自动防眩目车内后视镜、指南针、灯光和雨量传感器等。豪华车型将配备20英寸quattro轮圈。 此外，上述所有车型都将采用双色座椅和对比色缝线进行装饰。 动力方面，这款车继续搭载第三代EA888 2.0T发动机。这台发动机的最大功率从224马力(165千瓦)提高到230马力(169千瓦)，传动系统继续提供8速自动变速箱。
欧版2017款
奥迪q5
2.0tfsi
汽油
天津京北汇平行进口汽车：￥35.00万左右
配置：奥迪q5
2.0t，四驱，8速手自一体变速箱，17寸铝合金轮毂，全景天窗，自动空调，电动助力转向，电动调节后视镜，led尾灯，奥迪音响系统，手动调节方向盘，手动调节绒布座椅铝合金行李架，气泵，更多信息了解，尽在进口车市
奥迪Q5的车身测量线条非常饱满，长宽高分别为4629/1898/1655mm，轴距为2807 mm，流畅的曲线从车头滑到车尾，看起来非常扎实。
奥迪Q5是一款动力十足、多功能的SUV。凭借着出色的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动 轮胎 近日成为奥迪Q5这款中高档SUV的原厂轮胎。奥迪Q5完美结合了跑车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控性、SUV的越野安全性、奥迪Q5的性能、出色的舒适性和旅行车灵活的内饰空，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势。
奥迪Q5强大的绿色高效发动机、quattro全时四轮驱动系统和灵敏的驱动机构，无论是公路还是越野，都能轻松驾驭。此外，7速双离合Stronic变速箱、“奥迪驾驶模式选择”等新技术的应用，再次诠释了奥迪“突破技术，启迪未来”的品牌理念。
日前，一汽-大众奥迪宣布2017款奥迪q5正式上市，新车在配置上有所提升，动力也有所调整，售价区间为40.04-52.53万元
作为一款年代改款车型，新款q5的改变主要集中在配置方面。进取型将会增配19英寸轮圈、前排座椅加热、后排座椅前后可调、后排侧气囊等；技术型将会增配侧向辅助系统、多功能方向盘（带换挡拨片）、彩色信息辅助系统、自动防眩目内后视镜、指南针、光线雨水传感器等；豪华型则将会增配20英寸quattro轮圈。此外，以上车型都将采用双色座椅+对比色缝线装饰。
在动力方面，这款车继续搭载第三代ea888
2.0t发动机，这款发动机的最大功率由224马力（165kw）提升到230马力（169kw），在传动系统方面继续提供8速自动变速箱。
相关tag:2017款奥迪q5配置参数表
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奥迪q5 4.0tfsi什么意思 ♂
奥迪q5 4.0tfsi什么意思
奥迪的40TFSI型号使用190马力2.0升 - 涡轮增压发动机,一些汽车公司还使用发动机的最大扭矩用作汽车的末端,TFSI发动机均分层和涡轮增压,TFSI发动机比大众的TSI发动机更好,奥迪q5 4.0tfsi什么意思TFSI是一种发动机技术,奥迪Q3轿跑的性能怎么样新的Q3轿跑车与旧型号不同,TFSI代表燃烧的涡轮增压缸直接注射技术,奥迪的40TFSI到底是什么意思奥迪的40TFSI。
TFSI是一种发动机技术，意味着涡轮燃料直接喷射发动机。它是将FSI直接发动机和涡轮增压器结合在一起。 t表示使用了涡轮增压技术。 S表示分层的含义。 TFSI发动机均分层和涡轮增压。这是奥迪的专有技术。现在，几乎所有奥迪汽车都应用了这项技术。 TFSI发动机比大众的TSI发动机更好。 。它应该是40TFSI，不代表位移。 TFSI代表燃烧的涡轮增压缸直接注射技术。 40表明汽车在加速过程中可以产生的G值。 TFSI前面的数量越大，动??机越强，但不一定代表越多的位移。奥迪的40TFSI型号使用190马力2.0升 - 涡轮增压发动机。该引擎是代码为EA888。该发动机的最大扭矩为320 nm，最大功率速度为每分钟1450至4200 rpm。最大功率速度是每分钟4200至6000 rpm。该发动机配备了AVS可变阀升降技术和混合喷气技术。配备了混合喷气技术的发动机既可以在气缸中进行直接注入，又有更多电极。该发动机可以在不同的操作条件下选择不同的喷气方式，从而提高发动机的效率和动力。匹配2.0T发动机是湿双关键变速箱。这套奥迪的尾巴标签更为复杂，因此许多骑手无法理解。许多汽车公司不再使用位移将L或T添加到汽车末端。一些汽车公司还使用发动机的最大扭矩用作汽车的末端，例如本田和大众汽车。此外，大多数德国汽车还具有高功率发动机。低调模型将使用低功率版本。高型型号将使用高功率版本引擎。
新的Q3轿跑车与旧型号不同。这是一款超敏感的美学美学豪华A-类轿跑车SUV。动态的掀背车形状，光滑的线条，轿跑车形成驾驶舱，强调车轮；流动的屋顶；线条与身体肌肉的比例强调了Q3轿跑车的极端运动。优雅而延伸的肩线形成了动态的基本结构，可产生宽阔，令人印象深刻的视觉外观，并且具有更具侵略性的作用。前面的设计，锋利和时尚的LED大灯，是同一水平的唯一智能矩阵LED大灯设计，尾巴是一个完美的平衡，强大的位移，使车辆在道路上行驶时的性能很好；表达，强调尾巴的轮廓，使尾巴更宽。机舱的很大比例是低后窗窗和长扰流板投影的效果。这使Q3具有强壮稳定的外观。
奥迪的40TFSI，目标40不是汽车位移。G值，例如30TFSI，35TFSI，40TFSI等。G值用于表达模型的总体加速度。数量越大，加速度越快。TFSI是气缸中的涡轮增压，直接注射和分层燃烧技术。对于A4L，40TFSI为低功率2.0TFSI;Q7，40TFSI为2.0TFSI。其他模型是否不同。A6L的30FSI自然吸入2.5六个圆柱体。
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