新车3个月不要贴膜（有很多人建议新车不要贴膜是为什么呢） ♂
新车3个月不要贴膜（有很多人建议新车不要贴膜是为什么呢）- 有很多人建议新车不要贴膜是为什么呢
- 新车3个月不要贴膜
- 新车需不需要贴太阳膜
- 新车要不要磨合，贴膜，打蜡
- 新车车漆如何保养，要不要贴膜
- 新买的汽车不贴膜可以吗
- 新买的汽车需要贴膜吗
1.原则上，大多数车型不需要单独贴玻璃膜，因为一般来说，玻璃本身对10万元以上的车有一定的隔热和防紫外线效果，但效果不是很明显。一些配置更高的汽车将自带隔热玻璃。玻璃似乎会发出一点绿色的光，俗称“绿色玻璃”。更好的汽车。在此基础上，后窗安装了隐私玻璃，可以达到隔热和防紫外线的效果。不过，贴完胶卷后，对车真的很好。
2.汽车膜可以防止玻璃破裂，因为市场上的汽车玻璃实际上具有防爆效果。当玻璃破碎时，它会变成小块。当然，如果有贴膜，贴膜会延迟玻璃破碎后汽车玻璃碎片的撞击速度，从而更好地保护乘客的安全。汽车涂装后，具有一定的反射和吸热效果。涂层和非涂层之间会有非常直观的区别。然而，不要想汽车在夏天干燥一整天后会有多凉。不管你粘的胶卷有多好，都没有多大用处。
3.在你决定使用汽车贴膜后，你应该注意好的汽车贴膜的质量。一般来说，你应该去一个固定的地方粘贴它。不要贪图便宜，随便找一家小店。这样，您可能会粘贴低质量的汽车贴膜。许多劣质薄膜是通过直接添加颜料制成的，颜料会在很长一段时间内褪色，而优质薄膜则是通过金属溅射工艺在高压天然橡胶薄膜上涂覆银和钛等高级金属来着色的。车主可以用硬物，在漆膜上喷一点化学清洁剂，或者在漆膜上倒一点汽油，在漆膜上画一条线，优质漆膜的颜色不会被划伤，而劣质漆膜的颜色则容易被划伤。新车不推荐使用该膜的原因是有害物质不能及时挥发，对健康有害。其次，电影容易影响视线，不安全。
?新车为什么不建议贴膜?
1.影响视线。光胶片更好。如果是较暗的胶片，会影响驾驶员的视线。白天最好有充足的光线。你可以在晚上感觉到。在晚上，环境是昏暗的，黑暗的胶片挡住了唯一的光线，使它更难被看到。即使前挡风玻璃的透光率大于70%，但侧窗薄膜仍与光隔离，很容易看到侧路状况。
2.没有美学。随着时间的积累，胶片会慢慢褪色。此外，由于风和太阳的影响，薄膜可能容易起泡。如果当时贴的是劣质胶卷，这些恼人的情况就会提前出现。褪色的汽车贴膜失去了它原来的意义，不同大小的密集气泡影响了车身的外观。
3.健康危害。这种情况是针对低质量的汽车胶片。为了节省成本和工艺流程，所使用的材料可能含有甲醛等挥发性污染物，暴露在阳光下会挥发得更快。长期在充满污染性挥发性气体的汽车空间内，乘客的健康问题将受到影响。
新车可以不用贴膜。
实际上，三个月这个时间并不是强制规定。新车起码要上了牌，办理完相关业务后再去贴膜。
因为汽车贴膜也有一定要求，如果新车贴了膜，如果透光性太差或颜色不符合的话，到时候车管所检查发现后，车主只有撕了才能办理业务。
扩展资料；
贴膜之后的注意事项：
1、贴膜后遇到晴天，三天之内不要升降玻璃，如遇阴天下雨，一个礼拜7天不要升降玻璃，否则容易造成膜卷边，造成瑕疵。
2、贴膜30天内请不要启动除雾电热丝。
3、如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，进行及时的维护。
4、贴膜30天之内，请勿将吸盘式物品吸附在膜上，例如：GPS吸盘底座、带有吸盘的毛绒饰品等。
5、请不要把带有粘性的标签直接粘贴在膜上，年检标可以使用店内的静电贴，静电吸附不会对膜产生不利。
车贴膜是车辆的基本装备，大街上跑的汽车90%以上都有贴膜，4S店都会将贴膜赠送或者新车捆绑销售的方式推荐给消费者。汽车到底需要不需要贴膜？老司机告诉你，这些事项不可忽略防爆，这点是没有意义的。原车玻璃本身就有很强的防爆能力，按照机动车安全技术标准要求，汽车前档玻璃必须是夹层玻璃（也叫夹胶玻璃），这种玻璃会在两层玻璃之间加入一层膜。
新车到底需不需要贴膜这个问题就跟新买的手机需不需要贴膜一个道理，现在大家用的手机都是电容屏，不需要压力只是指尖触碰根本不会对屏幕造成划伤，手机贴膜更多只是手机行业的衍主要还是给自己留隐私空间了，和戴上墨镜一个道理的，但是也有个问题，你只看外边的人，不让外边的人看你，车子里边如果有什么见不到人的事情发生，执法人员就无法知道了，比如超载。
其实主要倒也不是为了多少隐私（尽管偶尔用的上），在车里也不干啥见不得人的事（少数几个除外），关键是降温速度和防紫外线。夏天买车，刚提车的时候出去玩，那太阳大的，空调开可以隔热，这个隔热应该说是评价贴膜性能好坏的一个很重要指标，那质量比较好的贴膜，能够反射红外线和热量的这种辐射，使车里温度降低，减少空调的负荷，相对油耗也能降低。
以国内市场上汽车的玻璃主要分为普通玻璃和镀膜玻璃，这两种玻璃的紫外线阻隔率分别为19%和37%。因此，如果我们不贴汽车膜那么我们的爱车玻璃根本无法阻挡强烈的紫外线。为了我小保护。车内放置的物品，活动不小心碰到玻璃。最起码先被划伤，避免玻璃先被划伤。
打蜡或贴膜的主要目的其实还是为了保护汽车，所以，其实大家可以根据自己的需求和经济情况选择适合自己的那款呢：一、打蜡市场上的车蜡主要分为固体蜡和液体蜡(研磨蜡)两种，其主要成分都是石蜡和植物油。使用寿命结合洗车的频率而定。一般都在大约为14~30天产品优点：1、防水作用2、省钱、操作简单快速、自己动手就行。3、增加亮度，一定程度上抗高温，防静电作用。产品缺点：1、研磨蜡会对漆面造成磨损，降低漆面厚度。2、蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。3、保持时间极短，没硬度，不耐摩擦，遇水易分解雨水一冲就没了。备注（蜡自身很容易被氧化，经常使用这些蜡制品，只会加速车漆变旧，比较细心地车友会发现白色的车用蜡后不到半年就会发黄。）二、封釉市场操作的产物，和车蜡成分相同，封釉是将高分子釉震入到漆面的毛孔中，形成一种牢固的网状保护层，附在车漆的表面，提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度，从而达到保护漆面的目的。时效性一般在3~4个月产品优点：1. 提高亮度2. 使用寿命高于车蜡产品缺点：1、施工前需抛光让漆面达到光亮，会对车漆造成损伤2、使用寿命相对来说较短3、没有硬度，不耐摩擦4、氧化后会腐蚀车漆5、操作需要专业人员三、镀晶汽车镀晶实际上叫：汽车结晶镀膜剂，它是一种汽车镀膜产品，只是它的镀膜粒子是通过结晶的方式，在漆面形成保护膜，是近年来受关注度较高的汽车护理方式。但目前市场上的镀晶产品参差不齐，鱼龙混杂，成分也大不相同。主要成分是石蜡、树脂、氟素化合物、二氧化硅，使用寿命一般在3-12个月，车辆还需定期保养。产品优点：可提高漆面的亮度和硬度，减少紫外线对漆面的损伤，具有一定的防水性，耐腐蚀性，硬度一般为4-6H。产品缺点：1、施工前需抛光，会对车漆造成损伤。二次施工仍需抛光2、镀晶产品价格高，市面上的镀晶产品价格在1000-50003、停止镀晶后，车漆老化更快。4、对于施工环境，技术要求极高四、 隐形车衣通俗来说，隐形车衣就是贴在车漆表面上的一层透明保护膜，也是一种高性能新型环保薄膜，成分为聚氨酯，含抗UV聚合物，抗黄边，具有超强韧性和耐磨性，好的材质永不变黄。聚氨酯塑料如同手机贴膜，能保护车身免遭磨损，划伤，减少紫外线的损伤。使用寿命为12-24个月产品优点：1、晶亮透明、耐磨、耐划伤、耐黄变、减缓冲击振荡。2、养护金属、ABS塑料、漆面、有机材料，可以修复不良材料痕。3、装贴后具有防柏油、树胶、虫液、鸟粪、耐酸雨、耐盐水腐蚀等功能。4、耐水冲击5MPA耐高温150度，低温-80度；优异的复合材料在复杂表面不改变产品性能。5、优异在延展性适合任意角度装贴，大大减少了施工时间。6、绿色环保。产品缺点：1、不易包边，人力成本非常高。2、价格高，车衣的价格一般在6000-100003、硬度低，膜表面容易划伤破损，不耐刮擦。4、贴膜一旦老化，去除将非常困难，甚至会咬掉车漆，对车身造成严重损伤。五、 纳米车盾纳米车盾是镀膜行业第五代产品，源自英国军工技术研发的新一代专门针对汽车表面的防护、耐刮、易清洁、防涂鸦而开发的特种单组分潮气固化的纳米涂层，独特的三涂层纳米技术，完全固化后能形成坚固超致密的三维立体结构的纳米二氧化硅保护层。纳米车盾产品现已获得SGS国际认证报告和中国CMA质量认证报告。产品优点：1、9H+超高硬度-行业最高的涂层硬度，耐划痕2、独特的surfmore表面改性技术，降低灰尘附着，遇水易清洁3、超强疏水、疏油性和抗污，抗油性记号笔涂鸦4、增加车漆亮度和滑爽度、抗紫外线，保证车漆不变色5、耐酸碱，耐鸟粪，抗空调水侵蚀6、纳米尺度完全填满车漆光油缝隙和小孔，形成超致密纳米涂层，污垢和灰尘无处藏身7、只需首次做抛光/镜面还原处理，后续施工无需二次处理希望我的答案对你有所帮助，望采纳~
?新车漆面虽然没有老化问题，但在使用前应该做彻底的保护处理，因为从产地运输到停车场，车漆就已经开始接触空气，并受到雨水、灰沙的侵袭，开始氧化。及时正确的养护，就会使爱车的车漆得到很好的保护。
???????1、新车开蜡
???????进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。
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???????2、清洗车身表面
???????如果是国产汽车，没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。
???????有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。
???????而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。
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???????3、日常汽车使用中的漆面保养
???????在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。
???????其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。
???????再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用，使汽车显得更加光亮如新。
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???????三、车主日常应该如何保养车漆?
???????车漆保护的正确做法：
???????1、尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。
???????2、擦车不要干擦，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。
???????3、车刚买回来的时候要封一次釉，以后少抛光多打蜡。
???????4、外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。
新车不需要贴膜。
玻璃贴膜往往由于商家宣传的具有防晒、防紫外线、防爆等功能，因此如今几乎成为了很多新车车主的必做项目。但实际上，汽车玻璃贴膜不合理，提倡不贴膜尤其不贴有色膜，根本原因是贴膜会产生很多弊端，严重的时候会引起交通事故。
汽车贴膜注意：
1、为了避免灰尘、杂质影响贴膜效果，所以汽车贴膜前首先要将车身玻璃清洁干净。
2、汽车贴膜时可能损伤到的部位要提前遮蔽，以防刮伤车漆、内饰等部位;可能影响施工的配件也需要提前拆卸。
3、车体总体处理完以后，就要开始剪裁车膜，汽车贴膜要根据玻璃的尺寸进行初步剪裁。
新车不需要贴膜。
玻璃贴膜往往由于商家宣传的具有防晒、防紫外线、防爆等功能，因此如今几乎成为了很多新车车主的必做项目。但实际上，汽车玻璃贴膜不合理，提倡不贴膜尤其不贴有色膜，根本原因是贴膜会产生很多弊端，严重的时候会引起交通事故。
新车5000公里需要换机油吗（为什么新车买回来5000公里必须换机油呢） ♂
新车5000公里需要换机油吗（为什么新车买回来5000公里必须换机油呢）- 为什么新车买回来5000公里必须换机油呢
- 汽车到了5000公里就得换一次机油，原因是什么
- 汽车机油5000公里必须要更换吗
- 汽车5000公里必须换机油吗
- 新买的小车有必要跑5000公里就换机油吗
- 半年或5千公里换一次机油对车真的好吗为什么
- 超过5000公里就一定要换机油吗
新车等跑了三五千公里再去换会比较适合。加的原厂油就是五千一换啦。油门重是可以通过换机油改善的，我从原厂机油换成GT?魔?力?红机油踩油门就要明显轻很多，动力提升也明显。不过到时候首保送的还是原厂的矿物质机油，反正是免费的也可以先用着，等二保的时候再换高品质的机油。
引言：汽车行驶5000公里时就得更换一次机油，这种说法其实并不正确。判断机油是否需要更换，并不只能单纯的依靠汽车的行驶公里数来进行判断，汽车具体的使用情况以及机油质量的好坏都影响更换机油的时间。因此我们可以通过滤纸对机构进行检测来判断是否需要更换机油。
有车人士应该都听说过，在汽车达到一定的使用期限或者是行驶里程后，就需要给汽车换一次机油。汽车不同于房子，买来后属于消费品。不仅没有办法升值，在日常还需要常常花费一些钱进行后期的保养，日常的显示过程当中也需要消耗燃油，都是不少的支出费用。汽车在行驶5000km时候就要换一次机油，这种做法其实并不可取，并且都是白白的浪费钱。这是因为许多车主在购买汽车时，4s店的店员都会建议5000km对车辆进行一次保养，并且更换机油。于是久而久之，人们就认为汽车跑满5000km就需要更换一次机油。
机油能够对发动机起到润滑保护的作用，一旦汽油不足的话，就很容易是发动机出现爆缸情况，造成发动机的损害。但是发动机机油的更换时间并没有明确的规定，你去车辆的使用情况以及器物质量的好坏，更换的时间是不一样的。许多车主认为机油发黑时就需要进行更换，其实机油发黑是一种正常的现象，当行驶到一定的实现之后，发动机中的机油就会变黑。而且又开始发黑时，发动运行效果是最佳的，如果在这个时候更换机油，会把粘稠度比较好的机油换走，不仅浪费钱，而且发动机还需要重新进行适应新的机油非常的不划算。
而如何判断发动机需要更换机油呢？可以通过检测滤纸来进行测验，只需要将停放超过十分钟的车辆机油抽出一点，滴在滤纸上再等待几小时后，汽油会在历史上形成油吧？会根据情况的不同，如果成绩还扩散环以及三层的界限非常的明确，那么就要及时的进行更换。然而如果分成不明确，那么就不需要进行更换。
一般来说，新车的第一次机油在2000公里内更换，以后每5000公里做一次普通保养，保养的时候机油和机油滤芯是必须换的，空气滤芯建议5000~10000公里更换一次，我是每5000公里就换，很多人不重视空气滤芯，很久都不换，只是拿出来摔打摔打就算了，其实这是省了小钱花大钱，空气滤芯不常换对发动机寿命和耗油量影响很大。至于汽油滤芯，可以不常换，一般是每50000公里或者每年快过冬的时候换（高档车建议1~2万公里就更换）。至于齿轮箱油，厂家标准一般是20000公里一换，偶建议每年换一次就行，50000公里左右。
其它就是5万公里左右换火花塞，6~8万公里换正时皮带，10万公里左右要做一次大保养。
补充：1~2万公里倒一次轮胎，前后轮置换，5万公里做一次四轮定位。轮胎的寿命一般是8~10万公里。
不管哪个牌子的机油，都是有规格型号的。机油的规格主要是：SF型：适用于经济型车和微面包车；SJ型：十几万左右的中档车；SL型：奥迪宝马奔驰等高档车。
全合成机油是10000公里或1年更换一次。
半合成机油是7500公里或7-8个月换次。
矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。
如果很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议普通油5000公里更换，合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，就看出巨大的差别了。你对车好，车就对你好！
首先明确一个概念，不同的发动机对机油的要求是不同的。目前市场上的机油大多还是以矿物油合成机油（半合成和全合成机油）。而全合成油自然是最好的，到底是不是需要使用全合成机油还要根据您的经济能力，常用的且比较好的全合成机油价格在300-500元/4L桶，半合成机油价格略低，在200-300之间，最普通的矿物油价格在几十元到一百多元不等。如果您的爱车属于30万+的级别，自然换全合成是比较好的，如果您的爱车属于10-20万区间的，采用半合成就足够了，比较底端的车用点矿物油也没问题。
新买的小汽车在行驶5000公里后，就更换机油及机油滤芯是不太经济的，下面就将机油的小知识分享给大家，5000公里后换不换机油根据自己的实际情况来决定。
机油在使用一段时间后颜色会变黑，但是机油的粘度等理化指标并没有大的变化，添加剂也并没有消耗多少，SH以上级的机油完全可以使用行驶10000～15000公里，机油的功能也不会有明显的衰退。
机油颜色变黑，是因为机油中的清净剂和分散剂受到高温催化后，它所具备的功能开始起作用的结果，这是正常现象。
SH级以上级别的机油因为指标的要求，在生产时都会使用加氢基础油，加氢基础油最大的特点就是抗氧化性能突出，是一般溶剂精制基础油的2~3倍，所以使用寿命长。
加氢基础油还有一个特点就是它低温流动性非常好，汽车启动时可以瞬间泵送到发动机各个需要润滑的部位，避免发动机零部件出现无油状态的干摩擦，对发动机的保护更有力。
在美国、欧洲、日本等发达国家，汽车制造商要求汽车机油的换油周期为2万公里左右，出租车、警车15000公里左右。当然这些国家没有低级别的机油，如美国目前市售的机油只有SL、SM两个级别的机油。
德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油。这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。
日系车一般的车型（车价小于30万的）原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高档日系车（车价大于30万的）一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。如果经济情况很良好，可以参考5000-8000公里换一次机油。
在生活当中很多人驾驶汽车都认为半年或5000公里换一次机油对于汽车很好，但是这样的说法其实是没有任何的科学依据。对于汽车来说大多数使用的都是矿物质的机油，如果是这种情况的话，那么在超过四个月以上或者是在5000公里就要更换一次使用的机油，因为这些机油在使用的过程当中存在一定的损耗，而且里面的物质也会发生改变，如果不进行更换的话，那么就会引起一些反应，会导致精油变得越来越黏，他的作用会变得越来越小，而且也会影响各个设备的运行。
但是并不是所有的机油都是5000公里或半年换一次，如果是全合成的机油，那么就可以在10000公里换一次，因为全合成的机油里面的矿物质含量相对来说会比较稳定，而且在使用的过程当中有机物质也比较稳定，所以使用的时间长一些，也不会产生一些危害，而且大部分时间都处于良好的工作状态，给予发动机良好的润滑效果。那么如果我们购买的是一些比较便宜的全合成机油的话，那么可能就是一般的矿物质机油，所以5000公里或半年换一次其实也是可以的。但是最好是在选择机油的时候，去了解一下自己汽车发动机的机油标号，然后再选用这些机油，不要随意选择，因为机油的粘度不同，他对于汽车的润滑作用也不同，那么就可能会导致汽车发动机在运行的时候不太正常。所以并不是说半年或5000你就一定要更换一次机油对车很好，只不过是要根据你的驾车习惯以及机油的质量来进行判断。不要人云亦云，每一辆汽车都有自己适合的汽油标号，也不贪图小便宜，机油对发动机来说至关重要。机油对发动机起到润滑、减少磨损、防锈防蚀等作用，被誉为汽车的“血液”。换机油是汽车保养的重要一项，对于汽车的行驶和寿命来说十分关键。换机油的时机也非常重要，换太早，感觉浪费钱，换太晚，对车不好。那么到底该多久更换一次机油呢？
“5000公里换机油”是标准答案吗？
说到换油周期，很多车主都会回答“5000公里换一次”，这是真的吗？
其实，换油周期受很多因素的影响，不仅要看里程数，还得看机油类型和质量、驾驶习惯、路况、季节以及汽车的新旧程度等等。一般来说，汽车使用手册上规定的机油更换周期是最长的，在实际使用过程中还是要考虑到不同的情况。
* 看驾驶情况
如果你的爱车使用频率不高，可以根据机油的使用里程和保质期来决定是否更换。
如果你开车通勤，并经常被堵在路上的话，那情况就不同了。
在城市的拥堵路况下，汽车频繁熄火、启动，这给机油带来了巨大的压力。机油的各项性能在超过临界值后，就不能对发动机进行有效保护。这种情况下，就应缩短更换周期。
如果车主存在长期猛加速、频繁急刹车等不良驾驶习惯，会加速车内各部件的磨损，应在机油使用里程的前提下缩短更换周期。
如果长期在多尘地区或者低温地区行驶也应缩短换油周期。反之如果环境干净，空气清洁，则可以适当延长换油周期。路况较差的地区，也应缩短更换机油周期。
* 看车的新旧
如果是刚买的新车，它的零部件之间需要磨合，产生的摩擦力会加大，新发动机在运行一段时间以后才能达到最低的机油消耗值。这时候机油用得快，更换频率自然高。
如果是开了三四年的老车，零部件之间的摩擦力不大，此时机油的润滑作用效率高。只要发动机的工作状态正常，使用环境较好，5000公里的换油周期完全可行。
* 看机油种类
从时间上看，矿物质油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。半合成机油为6个月，全合成机油可以是1年。
从里程数上看，矿物质油一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500公里， 全合成机油一般在10000公里左右。
所以，具体问题还是要具体分析，不能一概而论。如果还是对何时更换机油有疑问的话，大家可以购买机油检测试纸，价格也不贵，这样能更清晰便捷地判断是否需要更换机油啦！
新车5一8万元越野车（请问5万左右越野车有哪些） ♂
新车5一8万元越野车（请问5万左右越野车有哪些）- 请问5万左右越野车有哪些
- 有没有5~8万左右的四驱越野吉普车要求是新车
严格意义上，越野车是没有5万左右的，因为越野车的性能就决定了它的成本。而如果是城市SUV，目前5万左右在售的，有两款：瑞虎3X与远景X1。这里需要注意的一点是，SUV不等同于越野车。
瑞虎3X，官方指导价：4.99~6.29万元，定位是小型SUV。
瑞虎3X内饰配色为双色，黑色为主色调，空调出风口、中控面板、挡把附近等处，可选择炫彩橙色与冰雪蓝色搭配，非常具有年轻化。中控台为硬质塑料，档次感不强。仪表盘的设计非常新颖，中控为8英寸的触控液晶屏，多媒体互联系统是选装。
动力上，搭载一台1.5L发动机，最大功率78KW，最大扭矩为135N?m。
远景X1，官方指导价：3.99~5.79万元，定位是小型SUV。
远景X1的内饰比较充满活力，设计上很新颖，有橙色和银色的装饰条点缀。动力上，远景X1共有1.0L和1.3L两种排量四款车型。1.3L发动机最大功率88马力，峰值扭矩120N?m。搭配4AT变速箱，带有运动和雪地模式。
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新车5万以下（3-5万元以内的新车有哪些） ♂
新车5万以下（3-5万元以内的新车有哪些）- 3-5万元以内的新车有哪些
- 5万之内的新车有哪些
4.59万-8.19万 赛欧三厢
4.08万-7.93万 比亚迪F3
3.78万-7.98万 悦翔
3.79万-7.59万 V3菱悦
4.58万-9.39万 夏利N5
3.09万-5.49万 自由舰
2.88万-5.68万 比亚迪G3
4.49万-10.99万 风云2三厢
4.28万-6.18万 锐欧
4.98万-10.48万 同悦
4.78万-6.68万 羚羊
3.78万-5.38万 旗云2
3.48万-5.48万 旗云1
3.00万-5.68万 威志三厢
3.88万-7.18万 金刚
3.28万-5.60万 旗云3
4.08万-9.58万 夏利A+
2.39万-4.08万 远景
4.98万-9.08万 力帆620