凯越hrv和凯越区别（别克凯越和英朗有什么区别，哪个性价比更高） ♂
凯越hrv和凯越区别（别克凯越和英朗有什么区别，哪个性价比更高）- 别克凯越和英朗有什么区别，哪个性价比更高
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老版本的凯越两厢是凯越HRV，英朗虽然英文名字也挂的是excelle，但是并不是凯越的两厢版本，可以说跟凯越一点关系都没有，也不是凯越HRV的2010年版。英朗来自欧宝雅特，是通用全球化的产物，用的是Delta3平台，地地道道的德系血统车。如果我没记错的话，老的凯越HRV原型车应该是韩国车。英朗是好车，可谓是唯一能跟高尔夫造成明显威胁的同级车。只是价钱有些偏高，但外观略胜高尔夫一筹。2010款XT1.6L手动进取版13.49万2010款XT1.6L自动时尚版14.99万2010款XT1.6T时尚运动版16.99万2010款XT1.6T新锐运动版17.99万2010款XT1.8L自动时尚版15.79万2010款XT1.8L自动豪华版18.59万注意带T表明采用涡轮增压发动机，马力更高，L表明采用一般的自然吸气发动机。如满意给个采纳谢谢！！！
上海通用为两厢凯越打出了“HRV“的概念。HRV，即健康(Healthy)、休闲(Recreation)、活力(Vigor)。 凯越HRV这款全新的有着跑车风格的大型两厢中级车，凯越HRV以五门掀背式动感造型、弹性充裕空间、时尚内饰和高效动力，迎合都市新锐率真的健康、休闲与活力观，将成为他们释放个性、激扬人生的亲密座驾。凯越HRV的推出，不但赋予两厢车独具特色的崭新定位，也是别克车系完整化和多样化进程中的重要一步。目前，凯越HRV为其所属系列下的最新车系。?
凯越HRV这车分为基本、运动和导航几个版本，如果你问运动他肯定在动力方面有优势。由于这款车它自身的重量在这，所以相对于一些日系车来说要耗油一些，大概百公里7-9个油，它这款车没有电控外后视镜，手动的没有六碟CD，然后颜色没有我喜欢的亮银，它那种银色是灰色的，我不太喜欢。当然对于M3来说，我还是喜欢M6，看来看去还是M6合适女同胞。如果你是男同胞的话，可以建议你选择凯越。最好还是试驾一下吧！
兄弟、HRV这车的配件和凯越是一样的维修比较便宜因为市场保有量大嘛。油耗相对于日本车要大一些，当然这也是与你怎么驾驶有关系的。我开了这么几年没发现什么小问题
就外观来说，我觉得比较适合年轻人，或者说心态年轻的人，倾向于运动型，体形特别健硕的同志开起来总感觉不太协调，不过这些都见仁见智了，呵呵；内部空间比想象中宽敞一些，五个大人比较松快；内饰，深色，好不好看呢看个人喜好，但是很多细节设计很人性化，比如方向盘左下侧有可以放零钱、发票、行驶证等东西小手抽；副驾驶座椅下鞋盒，女士们如果觉得穿高跟不方便开车可以随车备一双平底鞋；副驾驶手抽下面有个凹槽，可以放雨伞，亦可以风干雨伞……另外车内音响不错；动力，和它的外形比起来差强人意，并没有想象中运动型轿车的动力，起步平稳，急加速慢，速度提起来后还可以，中速提速，比如超车时也可以使用在挡位左侧的HOLD，可以提高油门敏捷度，提速快； 油耗，说是省油的发动机，可是还是不太理想，可能是车身比较重，自动大体8~12个油，和凯越三厢1.6差不多，不过有些开手动HRV油耗测算是6.98~7.8个油，这个很大程度上也取决于个人驾驶习惯和经常行使路段路况；A柱盲区大，可能运动造型的车通病，不过拐弯时候多看看问题不大，而且刹车比凯越三厢敏捷些，总体来说还算驾感算舒适。很难说一款车好不好，任何一款车都有它的独特性，也没有完美无缺的车，主要看自己更注重哪些点，喜好什么
凯越hrv改装（凯越HRV怎样加装遥控器） ♂
凯越hrv改装（凯越HRV怎样加装遥控器）- 凯越HRV怎样加装遥控器
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具体步骤如下：首先拆方向盘下方的护板，然后人倒着躺下在方向盘下方插主线插，然后拔掉，把防盗器线插对插上，然后在转向灯开关下方，把转向灯灯线拔下对插上转向灯线插，再拔下喇叭线插连接上一步。最后接后备箱线，拆开脚踏板的外壳找出蓝灰色，将蓝灰色剪断防盗器上紫黑接靠行李箱那头红色线接前面一端。
HRV 再不换轮毂的情况下可以换195/60r15的轮胎，宽度不变，外径增加一厘米左右，在大就没法开了。换轮毂的话16寸的可以装 205/50r16宽度增加一厘米，高度增加快两厘米了、205/45r16的宽度增加了一厘米，高度和原车的差不多。 建议就别换轮毂了，花钱不说，验车还验不过。换好点的轮胎就行了。
朋友,完全可以改的,我同事的凯越就改装过排七管,加了汽车底盘与车轮灯.不过先去车辆管理所申请和备案,花一百元可以了,如果你直接改了,会当非法改装,查到了处罚很严
你好，包围价格在1300左右，喷漆需要500左右。安装费200。所以需要2000元左右。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
看你个人喜好 可以换冬菇头、改装芭蕉、换燕尾排气加大包围、改天使恶魔眼、全车平衡套件、加大刹车盘换4活塞卡钳、换扁平胎换全车避震 要是发烧友还可以改剪刀门
凯越HRV的外观设计 ♂
凯越HRV的外观设计
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侧面造型则体现出了一定的凯越三厢车的味道，前低后高的车身腰线，同样设计的后视镜造型，从这里体现出了两车同平台的同宗同源，这也是外观上HRV与凯越少数相似的地方之一。动感洗炼的U形环车腰线一气呵成，由前至后自然上扬，线条笔直硬朗，和谐、利落地串连起整车各部分，跑车风格的大轮拱和亿英寸12辐铝合金轮辋，令整车即使处于静态也极富跃进动感。HRV最成功的地方在于尾部造型。正是这个出色的尾部设计，体现出了HRV不同的掀背风韵。尾部掀背式后门的曲线圆润饱满，带来宽阔通畅的超大视野。带有轿跑车味道的腾跃式尾灯组合，光芒幻化、精致亮丽，是乔治亚罗最匠心独运并引以为豪的点睛之笔，不但完美衔接向后舒展的侧面车身线条，更令活力愈发激扬，动感无限延伸。尾部的”BUICK”标识，首次改用凸现式立体造型镀铬字体，与全球别克车同步。
这里需要强调的是凯越HRV和凯越的外观设计是由世界上不同的两个顶尖设计室完成的。HRV与凯越共用一个底盘平台，但HRV是一款全新的中级五门掀背两厢车，外观和内饰由大师乔治亚罗设计，突出时尚动感活力；凯越则出自同为世界顶级汽车设计大师皮尼法里纳的手笔，表现出现代稳健的特色。它们的目标消费群定位不同。相对于凯越兼顾事业、家庭的沉稳气质，HRV更激情，更强调个性与品位，其“健康、活力、休闲“的特质，将进一步满足现代社会中崇尚活力生活，激扬人生的年轻都市新锐的需求。所以可以看出凯越HRV可以说是完全的一个的独立车型，但是如果以HRV作为品牌独立推广的话，必然会增加巨大的成本掷出，定名为凯越HRV，既体现了两车的渊源，又节约了推广成本，在目前低迷的车市环境中，也算是两全其美的办法。
它那有着经典欧洲掀背车风范的俊朗外形格外引人注目。凯越HRV运动版外表的容颜的改变，暗示着有着其将更加执着地朝着运动的方向发展。
不会吧。备用胎是全尺寸的，同样是锦湖轮胎。当然也不排除你买车的地方不太专业，被偷换走了。因为原来那个胎是一摸一样的，包括轮毂。被换去卖钱倒也是有可能的。
无所谓啊，不管这是不是正的锦湖，也是不好的胎。几乎所有的凯越车都有鼓包现象。也就是锦湖轮胎问题。我的HRV已经换了固特异了。每周都跑高速。原厂胎我实在不放心。我曾经那个鼓包胎拿去换时，固特异那个人还特地把我那个鼓包轮卸了拿给我看。看得我心寒。太可怕了。就剩一点点外壁，里面钢丝裂了一个小指那么长的口子。推荐楼主更换轮胎。凯越的轮胎真的不行。
有点跑题了，不过我的HRV的备胎没有问题。我的备胎还曾经是我的常用胎。因为原车刚买回来两天时，上一个小坎时，就有鼓包了，为了省钱，我就一直用备用胎的。终于上个月前轮又来个大鼓包，这回没办法了。驱动轮。我又一周两次高速。只好换了。安全隐患
国家关于汽车的尺寸是有相关的规定的。根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况。
对于全新 别克 凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ），9.99万 元 的顶配车型的确非常值得大家选择，毕竟它在满足大家乘坐空间需求等基本表现的同时，也把安全、舒适、娱乐等功能方面的表现都提升到了新高度，在10万元区间的合资车型当中颇具亮点，很值得大家去看看和体验一番。
别克 凯 越HRV 1.6外形设计怎么样
HRV的外形由意大利乔治亚罗执掌的 ITALDESIGN 公司设计，除了腰线能隐约看到三厢凯越的影子之外，车身几乎所有部分都已重新设计。车头比凯越更尖更圆，侧窗造型更简洁，短促而倾斜的后窗显得精致有力。外形有典型欧式两厢车 的风格——长头、短尾、腰线微微上扬，富有 现代 感的同时又不会过于轻佻，整体形象十分中性，可说是男女老少皆宜。
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凯越、伊兰特、福瑞迪、启辰D50里面哪款车好点 ♂
凯越、伊兰特、福瑞迪、启辰D50里面哪款车好点
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那你就看看伊兰特吧，伊兰特在里面算是各项都比较突出的了。凯越车型很老，而且油耗确实不尽人意，伊兰特保有量大，而且保养维修价格低廉，且经受住了市场的考验，口碑是相当不错的了，而且皮实耐用，和捷达王一直都很畅销，风格很像，很符合你的要求。福瑞迪同伊兰特一样，只是空间不如伊兰特。启辰这车其实就是老款的骐达三厢而改，但是外观各方面还是有缩减，
福瑞迪性价比绝对出色；搭载了起亚最新一代的1.6Lγ(伽马)CVVT发动机，燃油消耗控制的很经济，在同级别车中处于领先水平；在车辆的配置方面，电动折叠后视镜、仪表盘灯光调节、AUX及USB接口、6方位安全气囊、ABS+EBD、发动机一键启动、智能遥控钥匙、定速巡航系统等高端装备一应俱全，这在同级车中非常的少见，所以福瑞迪的这款车在同价位的车型中还是性价比很高的。
只是因为
起亚不管是相比同族的现代
或者是其他德日系品牌的知名度和积淀仍有待提高
，但福瑞迪个人还是很看好的
。相信2010年福瑞迪会得到认证的。但由于前几天起亚轿跑车速迈的上市
，对福瑞迪还是有一定的冲击
，所以以北京为例
4S店全系福瑞迪都在原厂家指导价下调
8000
左右
，
而且各地都有不同程度的优惠和让利
。此时出手时机应该刚合时。
起亚福瑞迪出租车和长安启悦出租车相比长安启悦出租车省油。
1‘起亚福瑞迪出租车百公里综合油耗为5点3-5点7L，实测平均百公里油耗为7点09-7点60L。
2’长安启悦出租车百公里综合油耗最低仅为5点1L。
单方面 福瑞迪燃料低一点。
现代悦动和起亚福瑞迪都是韩系紧凑型轿车，悦动配置 1.6L发动机和6AT变速器，123马力，最大功率90.2KW，最大扭矩150.7Nm，工信部综合油耗6.0。福瑞迪配置 1.6L发动机和6AT变速器，123马力，最大功率90.2KW，最大扭矩150.7Nm，工信部综合油耗5.7。
先开悦动
外表：颜值不用说了，五颗星。流线雕塑型，挺好看的。灯光配了卤素灯泡，低配没有透镜，光源不是很集中，不够亮。外观适合年轻人审美，但车漆太薄了。
过于陈旧的内饰，没有科技感，实用。很喜欢这款车的中间控制区域不占用原有空间，更是像是拉伸的规划，这样会令我感觉特别开阔。低配，都是塑料和布的，没有什么多好的地方，也没什么不对的位置，这个价位没什么说的。但是无味无臭，也非常安适。
空间是最中意的方面之一，不多说。第二排位置同等级来看突出，余量1拳半（首排正常坐姿要求）。储存空间也相当丰富，门板贮存格够深够大。主要是后备箱感觉超满足，太太一眼就看中了这辆车的原意，就是后备箱。
很安适，长途驾车也不觉得累。减震真心不怎么，路上有啥我都知道。噪音有点，开个音乐就差不多了。第一排椅子包裹性挺好，柔软舒适。
再开福瑞迪
颜值：这个必须点赞，相当好，中意的就是他的颜值。前脸近看可以，远看就是丑的一逼，屁股还行。颜值新颖，怎么就没有日间行车灯，应该不贵吧。外观不是相当大气，最喜欢后后车灯。
其他的可以说是感觉和公交车一样，你说装饰会好吗。不过有语音输入功效，比手动输入要好用，我一般都用语音导航。做工合格，样式比较新颖。气味会大点，多开开窗吧，加点香盒，不多久会小很多，内饰配置上很潮流，与其他品牌的车比较。
宽广度还可以，不算最好，也不算最差，一家五口人外出旅游是没毛病。本人168，能够满足用了，一家人外出足矣。车内积储开阔度丰富，放点杂物没问题的，实用性强。后尾箱宽大度也万分大一家五口人出去旅游的什么箱子吃的喝的加烧烤架都装得下，相当好。
2021款福瑞迪一罐气能跑350公里。
楼主好福瑞迪的油箱是52L，不知道你说的是多大排量。
1.6L手动 平均油耗：8 L/100km ，加满油大约能跑650公里。
1.6L手自一体 平均油耗：9.5 L/100km ，加满油大约能跑547公里。2.0L手自一体 平均油耗：9 L/100km ，加满油大约能跑578公里。
好。东风悦达起亚福瑞迪双燃料出租车的安全标准高，舒适性高，评价很好。东风是一个中国汽车品牌，创立于1969年，主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车，东风乘用车事业是东风集团的一项战略事业，是东风新世纪“建设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”战略驱动的必然结果。
200到240公里。福瑞迪出租车双燃料一罐能够满足一个班次的运营需求，在费用方面，与汽车相比，福瑞迪出租车双燃料的燃料费用可降低百分30以上，且不受国际油价影响，天然气车和汽油车的动力性能没有明显差距。
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