一汽丰田新款suv车型是什么 ♂
一汽丰田新款suv车型是什么
- 一汽丰田新款suv车型是什么
- 一汽丰田suv车型与广汽丰田的区别
一汽丰田新款suv车型是奕泽IZOA、RAV4荣放、普拉多。
1、奕泽IZOA
官方指导价：14.58-17.68万
奕泽是一汽丰田旗下的小型SUV，非常适合年轻消费者作为代步车使用。奕泽在同级别竞争车型中，颜值属于第一阵型，无论是外观还是内饰设计都能符合绝大多数年青一族的审美观。TNGA架构带来的良好操控性能配合2.0L NA发动机的良好动力，很容易让人爱不释手。
2、RAV4荣放
官方指导价：17.48-26.48万
RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，在中国深耕多年，有着丰厚的口碑。新RAV4荣放换上丰田的TNGA架构之后，空间表现更加优秀，操控性能更加好，全新的外观设计让新RAV4充满了力量感，不再是往日白开水般无味的造型。
3、普拉多
官方指导价：43.58-60.48万
丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。普拉多的内饰并不算豪华，一切都以朴实为主；空间自然不用多说，坐人载物轻松无压力。
一汽丰田汽车类型：
一汽丰田的产品有“威驰”（VIOS）、“卡罗拉”（COROLLA）、“亚洲狮”（ALLION）、“亚洲龙”（AVALON）轿车和“奕泽（IZOA)”、“荣放”（RAV4）、“皇冠陆放”（CROWN KLUGER）SUV以及客车“柯斯达”（COASTER）。
以上内容参考?百度百科—一汽丰田
一汽丰田车型包括卡罗拉、皇冠、锐志、房融4、普拉多等，而广汽丰田车型包括雷凌、凯美瑞、汉兰达、埃尔法和芷玄，以及刚刚上市的C-HR车型。广汽丰田获得2016年零故障称号，一汽丰田售后点比广汽丰田多。丰田汽车的种类
一汽丰田和广汽丰田区别
一汽丰田车型包括卡罗拉、皇冠、锐志、房融4、普拉多等，而广汽丰田车型包括雷凌、凯美瑞、汉兰达、埃尔法和芷玄，以及刚刚上市的C-HR车型。广汽丰田获得2016年零故障称号，一汽丰田售后点比广汽丰田多。丰田汽车的种类
一汽丰田有很多种车。一汽丰田生产的卡罗拉和皇冠系列都是比较知名的车型，部分日系车爱好者可能更喜欢这两款。相对来说，广汽丰田虽然车的种类很多，但可能没有一汽丰田丰富。
丰田汽车的生产规模
从生产规模和汽车数量来看，一汽丰田大于广汽丰田。而且一汽丰田的生产基地比广汽丰田多，所以一汽丰田的车比广汽丰田的车多。
丰田研发水平
丰田一直是知名的汽车品牌。除了在国内的高人气，其全球销量也一直遥遥领先。无论从技术设计还是整体造型来说，都没有太大的区别。毕竟，他们都来自同一个R&D公司。但是广汽丰田曾经获得过丰田全球最先进工厂，说明广汽丰田质量非常好，当然一汽丰田也不差。
一汽丰田有几款suv
目前，一汽丰田在国内销售三款suv车型，分别是丰田RAV4、丰田普拉多和丰田奕泽，其中丰田RAV4为紧凑型suv，普拉多为中大型suv，奕泽为小型suv。
丰田RAV4怎么样
新款丰田RAV4已经上市。前脸参考了FT-AC概念车的设计。它铰接在中网上，金属材质，营造出非常硬朗的气场。悬浮式车顶设计，线条熏黑，非常犀利。室内设计平直，层次分明。中控支持CarLife。它配备了两区自动空调节。很舒服，还有燃料。
丰田普拉多怎么样
普拉多的定义是中大型suv。可想而知这款车的外观有多霸气，给人很强的安全感。目前这款车在售2019款。这款车操控性和防事故配置都比较齐全。轮胎抓地力强，内饰用料和做工也很精致。搭载365Nm V型6缸自然吸气发动机，最大功率206kw，最大马力280。
丰田奕泽怎么样
目前丰田逸泽2020款已经正式上市，新款车型外观变化不大。不过，高配车型升级了LED前后灯，并增加了深红色配色，以增强汽车的视觉冲击力。还推出了逸翔CARE车型，配有真皮座椅、倒车雷达、车载空空气净化器等。搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kw，峰值扭矩203Nm。变速器也是CVT无级变速器。
相关tag:一汽丰田小型suv车型
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一汽丰田新款suv车型陆放（一汽丰田全新汉兰达定名为“陆放”预计明年9月上市） ♂
一汽丰田新款suv车型陆放（一汽丰田全新汉兰达定名为“陆放”预计明年9月上市）- 一汽丰田全新汉兰达定名为“陆放”预计明年9月上市
- 一汽丰田陆放确定9月投产上市 推七座版本/搭2.5L混动系统
- 一汽丰田新款suv车型是什么
- 一汽丰田的汉兰达全新陆放信息曝光，将于明年上市
- 一汽丰田版汉兰达或将定名为“陆放” 2021年9月上市
- 2022年陆放会出汽油版吗
提到汉兰达，就想到这款车的霸气的外观，强悍的车身，超高的保值率，在中型SUV中标杆产品的存在。近日，我们从相关渠道获悉了，汉兰达兄弟车型，一汽丰田正式定名为“陆放”。新车基于丰田TNGA架构打造，定位或为一汽丰田旗舰SUV，有望于2021年9月上市。
外观方面：陆放增加了硬朗的外形风格，前进气格栅采用了和新RAV4类似的多边形“大嘴”设计。logo于飞翼式的饰条搭配，两侧大灯也与飞翼式格栅一样呈现动感的趋势。前包围造型更加立体，在雾灯位置的开口更大更夸张。
车身尺寸方面：陆放长宽高分别为4950*1930*1727mm，轴距为2850mm。相比现款车型，长度及轴距均增加了60mm。
内饰方面：陆放整个中控台都是偏向驾驶员一侧的设计，并且上中下区域划分明显，层次感十足。同时，车内采用了大面积的皮质进行包覆，双色皮革显得非常温馨。此外，新车配备了12.3英寸悬浮式中控屏，显示效果清晰并且内部集成了多媒体互联系统。
动力方面：陆放预计搭载2.5L自然吸气发动机和2.0T发动机的车型。考虑到丰田当前的技术路线，未来也许还会像RAV4荣放一样引入插混版车型。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，一汽丰田全新SUV——陆放确定将于9月投产上市，该车与广汽丰田全新汉兰达是一对兄弟车，造型上采用来海外版新汉兰达的设计语言。动力方面，新车先期将推出2.5L混合动力系统车型。
就命名方式而言，虽然没有官方确认，不过一汽丰田旗下已经有了RAV4荣放，因此从家族命名逻辑和关联性来看，未来即将上市的全新SUV最终定名“陆放”的可能性非常高。
预计一汽丰田陆放的外观和内饰将与全新汉兰达高度一致，除了局部细节可能会有些许不同外，不会有本质区别。
全新汉兰达外观比起上一代车型，增加了硬朗的外形风格，前进气格栅采用了和新RAV4类似的多边形“大嘴”设计。logo于飞翼式的饰条搭配，两侧大灯也与飞翼式格栅一样呈现动感的趋势。前包围造型更加立体，在雾灯位置的开口更大更夸张。
全新汉兰达内饰采用了丰田最新设计风格，整体的科技感和豪华感比现款更强。空间方面，陆放也将与全新汉兰达相同，将提供三排座椅，第二排提供两座和三座两种不同的组合，满足全家出行的需要。
动力系统方面，海外版全新汉兰达采用的3.5L V6发动机预计不会引进国内，参考目前丰田在国内产品线的动力系统规格，预计一汽丰田陆放将搭载与与亚洲龙相同的2.5L混合动力系统。该动力系统电池模组由科力美汽车动力电池有限公司(CPAB)和日本PEVE公司提供，动力蓄电池系统由新中源丰田汽车能源系统有限公司(STAES)和日本PEVE公司提供。此外，未来新车还可能提供搭载2.0T发动机的车型。
一汽丰田新款suv车型是奕泽IZOA、RAV4荣放、普拉多。
1、奕泽IZOA
官方指导价：14.58-17.68万
奕泽是一汽丰田旗下的小型SUV，非常适合年轻消费者作为代步车使用。奕泽在同级别竞争车型中，颜值属于第一阵型，无论是外观还是内饰设计都能符合绝大多数年青一族的审美观。TNGA架构带来的良好操控性能配合2.0L NA发动机的良好动力，很容易让人爱不释手。
2、RAV4荣放
官方指导价：17.48-26.48万
RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，在中国深耕多年，有着丰厚的口碑。新RAV4荣放换上丰田的TNGA架构之后，空间表现更加优秀，操控性能更加好，全新的外观设计让新RAV4充满了力量感，不再是往日白开水般无味的造型。
3、普拉多
官方指导价：43.58-60.48万
丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。普拉多的内饰并不算豪华，一切都以朴实为主；空间自然不用多说，坐人载物轻松无压力。
一汽丰田汽车类型：
一汽丰田的产品有“威驰”（VIOS）、“卡罗拉”（COROLLA）、“亚洲狮”（ALLION）、“亚洲龙”（AVALON）轿车和“奕泽（IZOA)”、“荣放”（RAV4）、“皇冠陆放”（CROWN KLUGER）SUV以及客车“柯斯达”（COASTER）。
以上内容参考?百度百科—一汽丰田
近日，我们从相关渠道获悉，一汽丰田旗下的全新中型SUV正式定名为“陆放”，该车可以看作是一汽丰田版的汉兰达，预计将于2021年9月正式上市。
据悉，新车是基于丰田TNGA架构进行打造。从外观上看，新车于海外车型的设计大致相同，前脸大尺寸梯形进气格栅，内部采用黑色网状结构，搭配两侧狭长的大灯组，使其前脸看起来十分激进。前脸的下方还配备了黑色前包围，给前脸增添了一些运动气息。车尾部分，新车的尾部采用了全新设计的尾灯组，还配备了带有高位刹车灯的扰流板，使其看起来运动感十足。
车身尺寸方面，根据海外车型的尺寸预计新车的长宽高为4950/1930/1727mm，轴距为2850mm，空间上足够宽敞。
动力方面，新车或将搭载由2.5L高功率发动机+电机组成的混动系统，我们猜测未来该车还将会推出燃油版车型。
日前，一汽丰田官方透露了其2021年的六款新车计划，除了ALLION、RAV4荣放?PHEV、新款奕泽等车型之外，还有一款代号为770B的全新中型SUV吸引了不少人的注意力，根据相关信息推测，这款车型很有可能就是基于海外市场上的第四代汉兰达车型打造的全新中型SUV车型，这款车型或将定名为“陆放”，预计将于2021年9月上市。
一汽丰田新款亚洲龙将于3月30日上市 造型／内饰细微调整 ♂
一汽丰田新款亚洲龙将于3月30日上市 造型/内饰细微调整
- 一汽丰田新款亚洲龙将于3月30日上市 造型/内饰细微调整
- 亚洲龙2020款上市时间
- 新款亚洲龙外观是不是比老款更好看
- 亚洲龙尺寸长宽高是多少
- 丰田新款亚洲龙内饰曝光 取消中控屏实体按键
- 亚洲龙2020款上市时间是什么时候
易车讯??我们从官方渠道获悉，一汽丰田新款亚洲龙将于3月30日上市。作为改款车型，新车针对造型及内饰细节都有细微调整，配置层面也进行了升级。
外观方面，新款亚洲龙将推出两种风格，针对大嘴式进气格栅内中网造型进行了调整，矩阵式格栅对应普通版车型，蜂窝状格栅对应的则是运动版车型，配合全新样式的轮圈造型，尾部变化来自于排气改为了隐藏式布局，此次的实车属于普通版车型。
内饰方面相比此前车型，最大的不同就是取消了中控屏实体按键，整体屏幕更大，此外还将提供全液晶仪表，但应该非全系标配，整体科技感提升。
配置方面，2.0L车型增加TSS2.5智行安全系统、副驾驶无钥匙进入、手机无线充电、10.1英寸中控屏、全液晶仪表等；2.5L在2.0L基础上增加了双拼色运动座椅、自动防眩目内后视镜等；2.5L混动车型则配备12.3英寸全液晶仪表等。
动力部分，预计新款亚洲龙将继续搭载2.0L、2.5L及2.5L混动系统，传动部分匹配CVT、8速自动及E-CVT变速箱。
从易车APP销量排行榜来看，丰田亚洲龙排名今年2月所有级别轿车排行榜第十，月销过万，达到11236辆，位居中型轿车第三名，作为小改款，新款亚洲龙会对外观内饰进行一定程度的调整，比如双外观风格，更大的屏幕等，使其更加迎合用户的需求，动力仍然采用2.0L、2.5L以及2.5L混动系统，通过微调新款亚洲龙预计仍将保持热销态势，持续关注。
2020款亚洲龙是19年10月份上市的：1、从外观上来说亚洲龙确实属于B级车里的“叛逆者”如此激进的设计语言让它的颜值甩开同级对手好几条街充满气势的大嘴和犀利的眼神也散发着旗舰车型的气质超过4米9的车长也让它有着豪华车的优雅感；2、相比于激进的外观设计亚洲龙的内饰设计更显居家气息混动版顶配的双色搭配看起来高级感十足同时与细节处的交叉缝线工艺相得益彰这也体现出设计师对“双极”理念的理解。外观激进内饰居家这种冰与火的搭配竟然也能碰撞出不一样的火花；3、在设计层面肯定是“各花入各眼”但车还是要把它开起来再下结论。我们每天都会面对市区走走停停的糟糕路况这个时候的油耗绝对会大幅上升但是驾驶着混动版的亚洲龙就不会有诸如此类的后顾之忧丰田的第二代混动系统是非常成熟的产品在可靠性方面自然无须多虑而且它会把油耗稳定在百公里6升左右。
不是 。亚洲龙替代不了皇冠。2021款丰田皇冠早就在海外市场推出，但已经不会再引入国内市场。而现在新出的亚洲龙连怎么才能提高销量都还未搞定，就更加别提替代皇冠了，所以皇冠在国内已经完全处于停产的状态，并且后继无人。而大家之所以会在皇冠已经宣布停产之后仍然念念不忘期盼着2020款丰田皇冠在中国上市，无非就是因为皇冠承载了一代人的回忆。中国的汽车市场起步晚于世界，中国的汽车文化更是还未成型，能够称得上是国人的情怀车的车型并不多，皇冠就是其中一款。
以2020款亚洲龙为例，车身尺寸长4978mm、宽1849mm、高1435mm，轴距为2870mm，拥有9英寸多媒体触控大屏，多功能方向盘采用真皮包裹；仪表盘两侧为传统的指针式设计，中央配有7英寸HUD抬头显示屏。档位后方为转换驾驶模式按键以及电子手刹。亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙，第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造，提供混动版和燃油版两种车型。
易车讯?近日，从相关渠道获悉，一汽丰田新款亚洲龙内饰曝光，相比现款进行了部分调整，此前该车申报图发布，不同的是，还将提供一款不同外观风格的车型，作为改款新车主要针对前脸造型细节进行了细微调整。
内饰方面属于首次揭露，相比此前车型，最大的不同就是取消了中控屏实体按键，整体屏幕更大，此外还将提供全液晶仪表，但应该非全系标配，整体科技感提升。
外观方面，新款亚洲龙针对大嘴式进气格栅内中网造型进行了调整，相比申报图，还提供了一款蜂窝网状格栅的车型，预计会是运动版本，配合全新样式的轮圈造型，造型看上去更显运动。尾部变化来自于排气改为了隐藏式布局。
动力部分，预计新款亚洲龙将继续搭载2.0L、2.5L及2.5L混动系统以供消费者选择。传动部分，分别匹配CVT、8速自动及E-CVT变速箱。
亚洲龙2020款TRDProConcept在海外上市，目前已停售，国内市场上的亚洲龙是第五代亚洲龙，它是一款入门级的豪华轿车，造型设计都拥有两种，混动版车型是横幅式的中网，而燃油版车型则是黑色网眼，以此作为区分。第五代的亚洲龙是双色内饰设计，多媒体触控大屏是9英寸的，多功能方向盘是真皮包裹，而且仪表盘两侧是传统的指针式设计，内饰看起来相当高级，整车长宽高为4978mm、1849、1435mm。
相关tag:新款丰田2020款亚洲龙
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一汽丰田新款亚洲龙正式上市 售价19.98-27.98万元？新款丰田亚洲龙正式上市 售价22.68万起 ♂
一汽丰田新款亚洲龙正式上市 售价19.98-27.98万元？新款丰田亚洲龙正式上市 售价22.68万起
- 一汽丰田新款亚洲龙正式上市 售价19.98-27.98万元
- 新款丰田亚洲龙正式上市 售价22.68万起
- 亚洲龙239800和257800有什么区别
- 选2020款迈腾还是选亚洲龙比较好
易车讯 3月30日，一汽丰田新款亚洲龙正式上市。新车共推出9款车型，售价19.98-27.98万元。新款亚洲龙采用了双前脸造型设计，满足不同消费者需求。同时在内饰上中控屏等细节功能等进行了升级，科技感进一步提升。
| 一汽丰田新款亚洲龙速览
采用双前脸造型，设计更加年轻有气势
中控取消屏幕两侧实体按键，车机系统有升级
依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力
| 双前脸造型，设计更加年轻有气势
外观方面，新车的大灯组虽然整体还是独立照单元的三连珠设计，但是下方增加了横向“鱼骨状”的日行灯设计，有了不少时尚感。其次，新款亚洲龙的中网设计也有变化，之前老款简单的多辐横向进气格栅变为了现在的阵列式设计，整体的气势更强。
另外，新款亚洲龙还采用了双前脸造型设计，根据不同车型还有一款蜂窝鳞片式进气格栅可选，造型更加运动。
新款亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，仅长度有一定增加。车身侧面最大的改变就是采用了全新造型的轮圈，17英寸的银黑双色十辐轮圈对于一款B级车来说并算不上太大。
新车尾部没有任何变化，整体造型是典型的沉稳内敛的设计。尾灯的造型非常立体并且依旧是贯穿式的设计，中间“AVALON”的标识异常醒目，也增加了一些时尚感。
| 中控取消屏幕两侧实体按键 车机系统有升级
内饰部分，新车变化最大的就是取消了中控屏两侧的实体按键，只是在左侧保留了三个触控式的按键，同时屏幕实际显示的尺寸也得以加大。
新车的车机系统的操作界面也有了很大的优化，整体UI更具设计感。系统的逻辑更加简洁清晰便于操作。此外，新的车机系统在功能上也比老款车型更加智能，新增了诸如百度地图、车家互联等功能。
| 依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动动力
动力方面，新车依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力。2.0L四缸自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机最大功率分别为178马力和209马力，与之匹配的是CVT无级变速器和8速手自一体变速器。而2.5L发动机和E-CVT组成的双擎混动系统的最大综合功率为218马力。
根据易车App“销量榜”数据，丰田亚洲龙的2月销量为11236辆，在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到易车App查看。
8月17日，2021款丰田亚洲龙正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为22.68-24.48万元。新车在外观及内饰上稍作优化。
新车外观方面，宽大的前进气格栅内部采用了黑色钢琴漆中网，两侧进气口拉升了车头整体视觉冲击感。配以隆起的前引擎盖的肌肉线条，使车头前脸看起来凶悍十足。而车身侧面，采用撞色处理的黑色外后视镜采用了镭雕碳纤纹理工艺，搭配强壮硬朗的腰线与大尺寸轮圈，让我们不得不联想此后丰田会不会延伸出更激进的运动车型。
车尾部分，新车采用独特样式的尾灯造型，并采用时下流行的贯穿式设计，AVALON大字赫然立于尾部灯带上，拉长了尾部视觉宽度。新车在后备厢盖上设计一个小鸭尾扰流板，后保险杠下方同样也搭配了黑色钢琴漆与镭雕碳纤纹理工艺的后扩散器，与车头造型相呼应，搭配双边共两出的排气造型，增强了豪华设计感的同时兼顾了整车的运动气息。
运动版则新增了真皮方向盘、黑红双拼接的运动座椅、碳纤维纹理中控饰板以及门板双色缝线，不过以往的全景天窗调整为普通天窗。新增的豪华版配置是基于进取版配置开发而来，并在配置上新增了前排电动真皮座椅、倒车影像以及中控木纹饰板等。
配置方面，新车配备了AVS自适应悬架、电动遮阳帘、车内氛围灯、支持百度CarLife、JBL环绕音响以及多达4个USB接口等；安全配置方面，新车搭载了10个安全气囊、PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（包含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯以及DRCC动态雷达巡航控制系统等。
动力方面，两款新车继续搭载型号A25A的2.5L自然吸气发动机，最大功率154kW(210PS)，峰值扭矩250N·m，并带有4种驾驶模式可调，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为6.2升。
此次亚洲龙的改款备受关注，在原有车型的基础上增加了科技配置，而在外观方面也再度进行了升级，无时不刻都在洋溢着运动气息。其运动协调的外观同时吸引了一大批年轻消费者的关注，也为亚洲龙的在中型车的细分市场增加了一定的竞争力。
亚洲龙239800和257800是两种售价的配置，不同价格的配置也不相同
具体区别要看商家给出的套餐里所包含的。也可以去附近4S店了解
亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙,第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造,提供混动版和燃油版两种车型。
(1)1.4T的280TSI对比2.0自吸(20万以内的)，
(2)2.0T低功的330TSI对应2.5自吸燃油版亚洲龙(21万左右的中配)，
(3)高功率的380FSI对2.5混动的亚洲龙(28万左右的旗舰)。
虽然两者定价都在二十万到三十万区间，可实际上亚洲龙19.98－28.98万，但没有优惠。而迈腾18.61－30.91万，优惠完了15.5－28.6万左右。
实际上第一项差距价格太大，也没啥影响。买迈腾的以前都是1.8T起步，现在就是2.0T低功率，不是实在预算有限又要大车大空间，没啥人去买1.4T的。
亚洲龙2.5燃油版只有两款，20.88和24.48万，价格差距3万6千元。配置差的更远，18寸轮毂，前后雷达，前后倒车影像，皮质方向盘，真皮座椅，前排电动调节，副驾后排可调，座椅加热，比例放倒，可开启的天窗，这些在低配的20.88的2.5L进取版都没有，而在24.48的Touring尊贵版是标配。
而在2.0L的亚洲龙上，至少也要在21.78万的2.0L豪华上才有倒车影像，真皮和座椅调节那套东西，22.48的XLE尊享版配置才比较齐全。
打了那么多，其实亚洲龙是和凯美瑞抢客户的。不然不会2.5L燃油版配置那么少，好像22万以内，要么选配置牺牲动力用2.0L和cvt来省油，要么选2.5L和8AT但是配置极低，要自己加装后面改(实际这样的人极少)。可能又会看回凯美瑞去比较了，那就和迈腾无关了。
所以落地没有25万预算，还是看看迈腾吧，好一点，选330TSI的，大概20万都能落地了。而亚洲龙在2.0L的出来以前，最低的20.88万据说不生产或没车，需要集团采购。还是根本不在一个价位。
我的观点是，德系日系在中级车上泾渭分明。看迈腾的会对比帕萨特，甚至对比奥迪A4L，因为对动力有需求。而看亚洲龙的，多半开车比较佛系，都能接受20万买到2.0L自吸了(日系竞品里雅阁1.5T，天籁2.0T动力都不错)，只会对比同门的凯美瑞之类，应该不会回过头去看迈腾的。
那么两者，只有顶配落地三十多万的亚洲龙混动和迈腾顶配，的确在一个区间。但是一个是空间大且是混动，一个是加速好能在8秒以内。但这个问题真的重要吗？
有30万这个预算，大把的人都去考虑奔驰C260L，奥迪A4L中配，还有奔驰A200L了。还有一些suv，豪华品牌的X1，Q3，或非豪华品牌汉兰达，冠道之类了。反正，花三十万买迈腾的人是越来越少了。亚洲龙，长期也不太看好它热度过去之后尤其是高配的销量够悬。
