一辆奔驰c200l落地多少钱（一个月收入多少钱才开得起奔驰车） ♂
一辆奔驰c200l落地多少钱（一个月收入多少钱才开得起奔驰车）- 一个月收入多少钱才开得起奔驰车
- 月薪多少适合开奔驰c
以奔驰C200L时尚型为例：
国内各大城市的消费水平都不同，所以在工资方面也有很大的极差，按照奔驰C200L时尚型的年消耗情况来看，不贷款的购车主每个月至少需要6000以上的工资才能满足需求，而贷款车主则需要8000以上的工资才能达标。
结合工资的情况来分析，一般年轻人的工资平均都在5000-10000左右，如果一些年轻车主有房贷，那么车主每个月则至少收入要过万才能负担的起日常开支。
养车费用
这款车目前奔驰4S店在优惠过后裸车价为27.08万，在保险费、购置税和上牌等费用交完后，奔驰C200L时尚型落地估计也要到31万。在不贷款的情况下，购车主在购买奔驰C200L时尚型后，每个月在路上行驶1000公里左右，那么仅仅只是加95号汽油都需要900块钱的支出。
如果再加上保养等等，每个月至少需要将近2000块钱的消耗。如此来看，全款购买奔驰C200L时尚型一年需要将近2万左右的消费。
一辆奔驰S350 W221的车子想跟换原厂235／55 R17的轮胎需更换20英寸的轮毂,试计 ♂
一辆奔驰S350 W221的车子想跟换原厂235/55 R17的轮胎需更换20英寸的轮毂,试计
- 一辆奔驰S350 W221的车子想跟换原厂235/55 R17的轮胎需更换20英寸的轮毂,试计
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你好，是可以的，改轮胎用卷尺量好尝试一下
奔驰原厂高级技师为你解答【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
无法改装的，w222地盘电器网络采用了新的FlexRay标准，而w221都是CAN总线。w221使用的是DAS3防盗系统，w222是DAS4防盗系统。在w221的系统中是无法使用的。中控中牵扯到防盗部件，发动机电脑、变速箱电脑、点火开关都是防盗部件，有一个不匹配都不能运作。这种升级没必要也没意义。就像x164GL，不带无钥匙启动配置，要加装，原厂的配件我算过，大概就要十几万。完全不划算。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
可以的，只要改装符合验车标准。
改装车需要去车管所去报备的，需要去备案的就不算是非法的。不然肯定有被查的可能。
奔驰w221是上代奔驰s级的底盘代号，w222是最新款的奔驰s级的底盘代号，这两代产品使用的动力总成不同，外观设计不同，内饰设计也是不同的。
不可以的，改装前后去车管所备案。
车辆不能改装，要经车管所同意后才能改装，拿着身份证，驾驶证，行驶证，改装后的图片去车管所办理备案手续，费用大概是几百块钱。
改装车需要去车管所去报备的，需要去备案的就不算是非法的。不然肯定有被查的可能，请采纳
可以的，只要改装符合验车标准。
改装车需要去车管所去报备的，需要去备案的就不算是非法的。不然肯定有被查的可能。
奔驰w221是上代奔驰s级的底盘代号，w222是最新款的奔驰s级的底盘代号，这两代产品使用的动力总成不同，外观设计不同，内饰设计也是不同的。
奔驰221能改新款奔驰内饰，奔驰W221改装最大的亮点之一就是改装内饰的真皮包敷。由Nappa真皮包敷后的奔驰内饰整体所营造的氛围简单但不简约，给人一种舒服，耐看的视觉感，而且其在细节处理方面，和用料方面都和奔驰高端豪华的气质相得益彰。得益于此，只要是我们能触摸到的地方，它所回馈的质感和舒适性都让人感到相当满意。
奔驰221的特点
全新的奔驰E级车延续了第六代的椭圆大灯的设计，车身曲线方面则一改原来的稳重，变得流线动感，这一代的E级轿车从外观和内饰上的细微变化又分为三种车型，分别是优雅型，经典型和时尚型。
在配置方面，新E级增加SBC电子式刹车、动态多重支撑电动功能座椅、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温系统、Keylessgo无钥匙进入系统等高科技装备。新一代EClass的安全性也比W210有不小的进步。
这样的问题一直好像很多车友出现后轮磨胎，同样带来烦恼的啃胎噪音。有不少伙伴想了不同的方法去寻求彻底解决的方法，四轮定位更换轮胎这些都不能彻底的解决啃胎。因为奔驰S级 W221啃胎有的是娘胎带来的，出厂就有，有的碰撞后期导致的，总的来说是外倾角调整受到限制，调整到最大限还是会存在啃的问题。特别是时间久后悬挂变形，更加会加重啃胎。后来找到一个办法彻底解决啃胎的问题。更换可调的调整臂俗称“可调摆臂”，因为调整臂涉及到后悬挂，如果更换可调的摆臂硬度质量不过关就会影响到行车安全。所以一直也没推荐，最后通过努力找到了戈麦兹这个品牌，改装的叫GOMZ，百度上了解一下他们做的可调摆臂产品很齐全质量也不错，本人安装了戈麦兹品牌奔驰S级 W221的可调摆臂，确认安全可靠，安装过程比较简单，装后四轮定位即可，世界从此安静了不少。
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一辆奔驰s500大约多少钱啊 ♂
一辆奔驰s500大约多少钱啊
- 一辆奔驰s500大约多少钱啊
- 奔驰S500目前的价格
180万左右
奔驰 S500 5.5 AT2006款 小轿车 四驱
S500有自己的特点，既不像S600那般有夸张的性能，V8的发动机又整整比S350高出了一个档次，可以说是豪华而不张扬。 S500采用的5.0升V8发动机最大功率和最大扭矩为225kw/5600rpm和460nm/2700-4250rpm，虽不及S600的双涡轮增压V12发动机那般惊人（最大功率和扭矩为368kw/5000rpm和800nm/1800-3500rpm），但却比S350的V6发动机整整高出了一个档次（最大功率和扭矩为180kw/5700rpm和350nm/3000-4500rpm）。0-100km/h加速7.6秒的成绩也充分体现这台V8发动机的威力。 V8的发动机在很多高档车中都属于主力机型。在运转的精细度上，V8的发动机虽不及V12发动机，但较V6发动机却有先天的优势。因此，虽然S500的运转宁静度逊于S600，但是还是能够清晰的体会到它与S350的差别，一分钱一分货的道理，大概也就体现在这里吧。 S500在动力系统和悬架上给人带来的细致入微的舒适体会，正是S500成为V8级别豪华车霸主的最大资本。
S500的标准配置为：AIRMATIC空气悬架、带灰尘和活性碳过滤器的自动气候控制系统、按钮式点火、前排乘客、后排外侧乘客安全带收紧器 / 带力限制器、COMAND控制和显示系统、带电子限速功能可变限速装置的定速巡航、带方便出入功能的电动可调转向柱、带腰部支撑的电动座椅、大灯延迟关闭功能、速度感应式可变助力转向、PRE-SAFE系统。
奔驰S500目前的价格，新车指导价是169.3万，不过每个城市的经销商那里有可能在此基础上有一定油耗，建议当地经销商那里多去对比。
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一辆奥拓多少钱 ♂
一辆奥拓多少钱
- 一辆奥拓多少钱
- 世界上最贵的十辆车
- 长安铃木新奥拓
奥拓快乐王子(SC7081C)
指导价：3.98万
奥拓都市贝贝(SC7081A)
指导价：3.68万
奥拓标准款(SC7081)
指导价：2.98万
奥拓快乐王子舒适型
指导价：3.58万
奥拓小王子(SC7081B)
指导价：3.82万
长安铃木今年第二款新车新奥拓已经确定将于6月上市,预计售价为4万-6万元
劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；
劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；
布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。
我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！
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据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.
但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.
全球量产的最贵的11款车
布加迪威龙
1.布加迪EB16.4威龙--120万美元
最贵理由：1+1=1
两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。
法拉利ENZO
2.法拉利Enzo--65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
保时捷Carrera GT
3.保时捷CarreraGT--44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7--43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列--38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
迈巴赫62
6.迈巴赫62--36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑车--35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
蓝博基尼Murcielago
8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
劳斯莱斯幻影
9.劳斯莱斯幻影7--32万美元
最贵理由：经典+科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。
奔驰SLR
10.奔驰SLR--30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。
我家是长安领木的代理
听我爸说是4万多 全办完我估计5万左右
你要买那个还不如买羚羊呢` 真的`
车难看不说 还贵`` 羚羊普通的才4万多`
经济好一些的话就直接买 天宇SX4 这车不错 刚出不久` 而且几年内还不用换车``
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