2011款吉利自由舰参数（11年吉利自由舰是几缸的） ♂
2011款吉利自由舰参数（11年吉利自由舰是几缸的）- 11年吉利自由舰是几缸的
- 吉利自由舰的车身尺寸是多少
- 吉利自由舰的相关参数
11年吉利自由舰车型是三缸发动机，11年吉利自由舰车型有搭载1.3L排量四缸和1.5L排量四缸发动机车型。
吉利自由舰的车身尺寸长宽高分别是4267毫米、1680毫米、1440毫米，轴距是2434毫米。吉利自由舰一共使用了四款发动机，分别是1.0升自然吸气发动机、1.3升自然吸气发动机、1.5升自然吸气发动机、1.6升自然吸气发动机。吉利自由舰具有28项超强安全护卫系统，为九项车身安全护卫系统、八项室内安全护卫系统、十一项驾乘安全护卫系统。自由舰的28项超强安全护卫系统从不同方面全方位地保护驾乘者的安全，让车主感受到此款车所突出的安全性、人性化的设计理念和高品质的科技含量。
2011款君威GS超级运动版 ♂
2011款君威GS超级运动版
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- 11款别克君威gs 机油标号
- 别克君威gs怎么样为什么很少人买君威gs
- 君威gs 2011款和 2012款的区别怎样防忽悠
- 11款君威gs阳光传感器在哪
- 2011款别克君威GS悬挂很硬
- 谁干告诉我君威2011款gs 什么时候上市
- 2011款别克君威GS对比国产大众CC2.0T，哪个性能更好
- 2011款 君威 GS 2.0T 和君威 2.4L 旗舰版 哪个好
- 2012款君威GS和2011款有什么区别
国产后君威GS，很可能会相对于海外版减配，相当于是君威2.0T个性改装版，性能提升也只是刷了ECU提升，其他的改装件，成本加起来，会比目前君威2.0T旗舰版贵出5W~8W是最起码的，应该会在32W~35W里面吧~
毕竟35W以上买个4缸2.0L发动机汽车，只有很少一部分人会接受！
别克君威的机油问题，选择全合成当然是好的，品牌可以选择壳牌，嘉实多，还有美孚，君威使用的机油型号为5W30。
在粘度值选择方面，一般在冬天的时候，大部分地区用5W就可以了，而北方的部分地方（如哈尔滨）则最好使用0W的润滑油，具有更好的低温流动性，以适应当地的环境温度。对于高温粘度来说，一般情况使用30的高温粘度，但如果是经常在交通拥堵路况上行驶、车辆年龄较大、长途运输重载车辆等情况，可以适当提高机油粘度，比如采用0W40机油。
别克 君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）GS发布于2011年8月，外观大气时尚动感十足，内饰精致且配置丰富，T系车型动力充沛。整车设计延续了 欧宝Insignia OPC的主要设计 元素 ，但是更低、更紧凑，也更运动。
别克 君威 gs 怎么样？
浑圆运动的体型，线条 优雅 又彰显运动，车侧下包围与重新设计的后杠都毫无保留地展现自己独特的身份。君威GS专属飞翼纹理黑色格栅，搭配红色GS标识，气宇轩昂不怒自威。加上运动座椅和磨砂黑色轮圈黑红配的加持，运动感简直爆棚。
前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，以及CDC全时主动液力减震系统，让君威GS地操控表现十分优异。抓地力与制动力得益于 Continental +Brembo的品牌加持，让君威GS在 飞驰 中收放自如。AGR认证的一体式运动座椅，造型颇具动感，功能十分强大，腰脱腿托都可调解。
全款搭载 通用 集团2.0升排量的涡轮增压发动机，配备9AT手自一体变速箱，最大马力261Ps、最大功率192KW、最大扭矩350N·m。地盘素养非常之高，无愧于“运动版车型”的名号，无论是速度、操控还是驾驶乐趣都可以满足。
为什么很少人买君威gs？
君威GS从各个方面来说都是一款非常优秀的车中型车，很少人买是因为别克品牌的影响力不够，对消费者的驱动力不够。这个价位的车，人们大都更愿意去买 大众 或者豪华品牌，BBA或者 凯迪拉克 ，可以买乞丐版或者加钱买。一方面关乎面子的问题，另一方面是对豪华品牌更加信赖。
君威GS这款车也并不是没有缺点，它的车内空间并不大，后排完全是A级车的水平。甚至还不如一些日系品牌的 A级 车，毕竟日系车最会腾空间。还有就是这款车的实际油耗偏高，一般都是真爱才会买车个车。
@2019
君威2012款相比君威2011款外观上没有什么变化，主要是变速箱和配置方面有性能提升。提升了换挡的平顺和降低油耗 12款的有影像 ，变速箱也升级了，换挡顿挫感没有那么强烈了.多了日间行车灯 ,内置硬盘 人机交互系统 ，前排座椅加热。增加了运动模式，少了个大灯转向辅助。 多了四门车窗一键升降！基本上就这些！！
摘要
您好，很高兴可以为您服务！！
咨询记录 · 回答于2021-12-19
11款君威gs阳光传感器在哪
您好，很高兴可以为您服务！！
在仪表台中间靠近前挡风玻璃的地方有一个小圆孔,感应器就装在里面。
很高兴为您服务，希望能够帮到您！也希望您能给个赞，祝您生活愉快，谢谢！
摘要
1、新车磨合期，一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转；
2、降低轮胎胎压，我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果；
3、改装可调减震器，咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。
可能是新车的磨合期，驾驶一段时间以后即可。
咨询记录 · 回答于2021-10-18
2011款别克君威GS悬挂很硬
1、新车磨合期，一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转；2、降低轮胎胎压，我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果；3、改装可调减震器，咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。可能是新车的磨合期，驾驶一段时间以后即可。
这款车好像都是自带可变型挂了。
是要手动调吗？
可以稍微调一下胎压
或者调一下减震器
我这款车壁纸旁边都有电调。悬挂的东西
有些是能调的有些不能调，能调的减震有调节螺母，拧的弹簧紧了就硬，松了就软！
综合外电报道，通用汽车近日发布了2012款别克君威GS，该款车型将于2011年下半年上市。该车型的标准配置还包括别克互动驾驶控制系统，该系统允许驾驶员在标准模式、运动模式和GS模式等三种模式中选择悬架设置和转向灵敏度。2012款别克君威GS配有2升Ecotec 涡轮增压发动机和6速手动变速器，功率达255马力（190千瓦）。该车型从静止加速到60英里时速耗时不到7秒。
该款车型将于2011年下半年上市。通用尚未公布该款车的定价。
你打错字了！谁干？告诉我？
您好，新君威定位是一款运动轿跑车，2.0T的动力是同级车里最强的，号称“前驱王”，与CC比其功率和扭矩分别是162KW,147KW和350Nm，280Nm，从数值上看新君威要强，而且新君威采用欧式运动地盘，非常扎实稳重，所以操控性能当然是新君威更好。
当然2t的好，2t动力加速百公里7。5秒，六速爱信s6手自一体变速箱，162千瓦，最大扭矩350牛米，操控GS有运动模式，黑色真皮红线缝制运动座椅18寸熏黑轮毂保养2t稍贵，外观肯定Gs比较好看，运动包围獠牙进气口
2012 与 2011 多了。 日间行车灯 内置硬盘 人机交互系统 倒车影像 可调悬挂。 少了 前排座椅加热。 哎。。 我刚也是查的。 差不多就这么多了吧。。前面 别克销售说。 2012 变成 电子助力。 我看配置上还是 液压啊。。还有就是变速箱 改动了一下。稍加协调了吧。。不全。。 还知道的。补充一下！ 还少了 弯道辅助灯。
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这两款车的配置和动力各方面都很接近 ，君越运用4缸2.4升SIDI发动机
一个SIDI技术确保了这个4缸发动机的马力
达到了186马力
天籁公爵尊雅版则是用的6缸2.5升的发动机
马力也达到了185
虽然是6缸的发动机
有人会担心他的油耗问题
然而
这个尼桑6缸发动机比君越4缸还省油而且尼桑的这具发动机还有很大的提升空间 。。再说说外观和内饰
外观上君越的长宽高都要比
天籁大个一两厘米，君越的外观设计很稳重大气
天籁的设计也不错大方均匀，坐进车里天籁的视线要比君越好，内饰设计上
君越有别克独有的设计理念中控台了内饰融为一体啊
坐在驾驶室里很舒服
要比天籁有人车合一的感觉，而且按键操作也要比天籁来的快，
而且君越还运用了很高级的静音技术
车内环境是相当的安静舒适，在乘车环境上做的很好，不过天籁做的也不差
这一代天籁可以说是日系车中同级别最出色的了
不论是动力舒适性上
都是最出色的，总结来说天籁胜出
君越的2.4动力太弱3.0的又太费油
天籁各方面都做的很均衡很公道。。。要是您没有太多的个人偏好
我建议你选择天籁公爵尊雅版。。。对了忘了说了
天籁的V6+CVT变速箱很绝
可以说是中级车中最好的搭配
整车行驶换挡都很流畅。。。这是在下给您的个人意见
您看看吧。。。
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天籁 查看更多优惠
商家报价： 17.98~26.98万
天籁前脸呈现出青春的设计风格，看起来更加有活力。
天籁头灯呈现出协调的设计风格，与周围的车身线条相得益彰。
该车前后轮胎规格均为215/55 R17，采用了运动的轮圈设计。
尾灯方面，天籁尾灯设计显得非常动感，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。
天籁内饰看上去十分动感，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。
因为没有标配中控液晶屏，使得内饰看起来有些过时，日常用车也没有那么方便。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听我给你总结一番，功能配置方面，天籁配备了刹车辅助、前排头部气囊、定速巡航等配置，配置满足日常使用还是足够的。天籁的车侧看起来十分修长，线条流畅，车身比例协调，视觉效果不错。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
天籁?2011款 公爵 2.5L XV 尊雅版细节亮点有哪些，让我们来看看广大车主对2011款 公爵 2.5L XV 尊雅版针对细节的看法吧：网友 @oippp 说道：“外观上我觉得还行，因为外观整体给人的感觉也是比较落落大方的，我想外观它确实看起来我感觉是比较舒服的，然后颜值这一块儿他做的也算是还不错的一个地方，所以颜值上虽然我没有什么特别高的要求，但是好看也是必须的。”
网友 @yhf0123 说道：“说起大天籁这车的颜值外观也是可以的，很沉稳大气年轻化，也是年轻人都能接受的潮流设计，修长饱满的线条轮毂也够大，腰线也有力量感，前脸进气格栅还有大灯也很抢眼。”
网友 @shelley005 说道：“外观的配色我觉得还是比较特别的，基本上在路上的时候撞色的概率还是挺小的，轮胎设计啊前脸啊、车尾这些都是很有记忆点的呢。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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商家报价： 17.98~26.98万 @2019
有三款：2.5L XV尊雅版、2.5L XV VIP尊尚版、3.5L XV VIP尊领版
感谢邀请！
11年的一款天籁公爵，在昨天的时候销售出去了一辆，这个车是尊雅版，也就是公爵的最低配版本，天籁的公爵作为公爵的高性能版本，高配置的版本，咱们好好的说一说这款车。
天籁的公爵这款车是天籁的高配版本，天籁可以说说是b级车销量里面很重要地位的一款日系车，公爵的配置可以说是更高一些，像最高配的版本，有bose的音响，公爵比天籁在长度上也多一个八厘米配置，有全景的天窗。
那么目前来说，如果是车况比较不错的天籁公爵价位呢，在8万块钱到9万块钱之间，这款车可以说是行驶起来非常的舒适，而且2.5的v6的发动机和丰田的皇冠有得一拼，开起来非常的顺滑，发动机代号为vq25de的发动机，属于是第四代的vq系列的发动机本身没有什么问题。
下面说重点了，这款车最大最大的问题就是它的油耗，可以说是并不算低，我目前开的这一款车可能在市区走走停停的路段比较多，综合油耗在15个左右，对于家用来说这个油耗还是说比较高的，可能对于商用就无所谓了。
所以如果想买11年的天籁公爵，第一个是要考虑到它是一个国四的版本，第二个考虑到它的油耗问题，主要是这两个问题能接受，这款车非常值得购买，没有什么特别大的毛病。
优点：
要说最满意的一点.那肯定是11扬声器的BOSE音响.非常适合听人声.听蔡琴的歌,咽口水的声音都能听到..
缺点：
哪哪都行,, 最不满意的也是最受不了的.就是车子跑起来会有突突突的异响。
外观：
外观是最满意的地方.机舱盖两侧的隆起很有英菲尼迪感觉..
内饰：
内饰足够精细.唯一不走的是仿桃木的塑料部位容易出现划痕..
空间：
空间怎么说...算够用吧.毕竟车身外观尺寸现实.轴距2775.宽度2775限制,和同级别的君越有一定差距..基本上够用了.
配置：
大灯亮度，我觉着已经够用了，就没有折腾把远光也换成氙气的，强烈鄙视那些装了山寨国产高K值氙气灯
动力：
一开始感觉起步肉.后来总结一个经验.等红绿灯的时候.快变绿灯时.提前挂入D档位.延迟2秒后再踩油门.就有力很多的.同款车型的车友可以试试...
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这款车掉价比较厉害，最新款君越厉害的优惠五万多，再不济也要优惠三万五。你这个是老款的，最低配优惠好之后才19万多，所以这个车不是特别保值，如果车况很好，11年的君越2.4市场行情收购价应该在14万左右。
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