04款别克君威（04年的别克君威2.5排放是国几，） ♂
04款别克君威（04年的别克君威2.5排放是国几，）
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符合国六号排放标准。
别克君威搭载了1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，带发动机自动启停功能，匹配了9速HYDRA-MATIC智能变速箱，双五幅时尚型铝合金轮毂，符合国六号排放标准，采用92号或以上无铅汽油。
国家第六阶段机动车污染物排放标准，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。
近年来，中国机动车污染物排放标准逐步提升，2001年，国家第一阶段机动车排放标准开始实施，经过15年的发展，目前全国实施国家第四阶段排放标准，重点区域实施第五阶段排放标准，单车污染物排放降低90%以上，有效促进了汽车行业技术升级。
为进一步强化机动车污染防治工作，从源头减少排放，落实《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》有关“实施国VI排放标准和相应油品标准”的要求，环境保护部、国家质检总局出台了轻型车国六标准。
04款别克君威整备质量是1557kg，重驾驶员开车要对车辆的后备箱进行全方位的清洗润滑保养，检查后备箱是否有其他杂物堵塞，
04年的别克君威车20万公里没有价值。因为这辆别克君威是2004年的，现在也就是2022年了，2022-2004=18，车龄已经18年，而且还行驶了20万公里，车内的零件和配置都已经出现了老化，会出现各种需要修理的问题，所以04年的别克君威车20万公里没有价值。
02款别克世纪和04款别克君威的区别主要是排气筒不同，02款别克世纪只有一个排气筒，而04款别克君威设置了4个排气筒。
04款别克君威车型搭载的是2.5排量和3.0排量的自然吸气发动机，该车型正常加92号汽油就是可以的 。
2004年别克君威轿车，已经16年了，车子的车况可以，手续齐全的话，一般来说二手车价位大体在六七千左右。
国三。
04年的别克君威的2.5排量车型的尾气排放是国三排放标准的，那个时期没有国四排放的车子，04年的别克君威2.5和其它主流合资汽车尾气排放一样都是国三，2008年以后的君威尾气排放是国四的。
国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。
车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。
扩展资料：
机动车污染物排放要稳定达到国III机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧III标准的油品。
以尾气污染物含量为标准的话，国III相当于欧III，而欧III标准里没有装OBD，国Ⅲ标准里强制要求安装OBD，就是说只要想达到国III标准就必须装OBD，即使尾气中污染物含量的数值达到了欧III的标准，如果没有加装OBD也不符合国III标准。
【太平洋汽车网】别克新君威的大灯开关位于方向盘左下侧的旋钮处，君威的车身尺寸长宽高分别为4902mm、1863mm、1456mm，轴距为2829mm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
04年老款2.0别克君威手刹调节，把车用举升机举起来,在后桥有根拉线,用16的扳手和钢丝钳就能调,哪样是松哪样是紧,看看就明白了。
别克君威是一部别克高档豪华旗舰，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。
2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。
饰方面君威的改动非常彻底，比顶级版的gs增加了前后dvd、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，而更像德国车。
不过，副仪表板的布局活脱是个saab的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。
君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，给车辆内部的豪华程度提高了一个级别,特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关,让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置。
04款北京现代伊兰特1.8手动轿车跑高速底盘低是不是有很多好处 ♂
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04款北京现代伊兰特1.8手动轿车跑高速底盘低个人认为优点是稳定性相对好，车子的风阻也相对小一些。
买了会问题多多！十几年的车，买到手会出很多问题，今天修这，明天修那，整天为维修保养费神，不如买稍微好点或干脆入手一台新车还更省心！
【太平洋汽车网】04款伊兰特有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
可以的，漏油漏水，底盘，轮胎检查一下，伊兰特质量不错的
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你好，根据你的描述北京现代04年伊兰特1.8排量手动豪华版的只要保证我们车辆没有任何问题，轮胎油水都是合适。状态下，我们是可以跑高速的。望采纳，谢谢。
没有。
1、在翻新油漆方面，整车油漆喷下来，很难避免一些地方出现哑光、砂眼、砂纸痕等问题，多层油漆复盖，时间久了容易出现油漆开裂、起泡甚至脱落的情况，因此没必要翻新。
2、在车内清洁方面，全车翻新是个大工程，磨灰打底不可能完全遮蔽住，往往造成室内积累大量灰尘，而且短时间内很难清除，因此没必要翻新。
3、在车辆年检方面，04款伊兰特已经有15年车龄，15年以上的老车，包含15年在内，每年检测一次，因此没必要翻新。
您好，04年的现代伊兰特车子质量虽然不错，毕竟已经12年车龄，车况好的话性能基本够用，过度开个两三年还可以，不过车子过十五年就要一年两检了。
现代伊兰特2004款1.8T（应该是1.8L吧）进口的，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在1万7、8左右。
Hello各位模友们！我们今天仍然为大家带来一款北京现代老车车模—伊兰特。 真车简介： 说起伊兰特（尤其是老款）大家应该都不陌生。他曾经是我们帝都的御用出租车。不仅是出租车，他还被许许多多车友戴上了“新三样”之一的桂冠，（大多数人认为新三样是：伊兰特、福美来和凯越）可见大家对于老伊兰特的喜爱啊。而今天的主角就是2004款伊兰特车模型。 2003年年底，首台伊兰特下线。这台搭载1.6/1.8发动机的家用小车还挺讨喜，当时非常热销，也受众多出租车公司青睐，这导致了伊兰特成为了人们心中的可靠家轿。我认为，2004款伊兰特的外观在现在也不算难看：流畅的线条、风车式轮毂、熏黑大灯等等等等都是现如今的潮流啊，别忘了伊兰特来自16年前！内饰呢，本人也很喜欢。朝向驾驶者一方的中控台、很整体的风格什么的都很nice。 我们对伊兰特的情怀： 本团成员@LoveSkyline 家中座驾就是伊兰特。他说：伊兰特挺实惠的。我们家这台是09款，外观是本期模型（04款）的小改款，各有千秋吧，04款车型的竖式中网很个性，09款车型变成了更容易被接受的横式，并且09款取消了熏黑大灯，少了一些时尚气息。这车很省油，很经济。我很喜欢。但是我们家可能会考虑换车了，没准会换轿跑版伊兰特哈哈。如果以后不再换伊兰特了，我会怀念这款经典小车的！（PS：李总家就是有钱啊，经常换车玩）（滑稽） HamKing（拟稿者）（车主）：我家以前开索纳塔5，这次收了伊兰特车模，也是为了纪念和他差不多的索5。2004款伊兰特和索5有很多地方真的神似！比如线条、中网格栅、设计语言、座椅和门板等等等等。所以，看看这伊兰特车模，我也会回忆起我与曾经索5的点滴哈哈。 这台模型： 这台模型呢，是我（HamKing）是纯属偶然间收到的。前几天正好打算收一台车模型，就上网看了看。本来打算收威利的黑色普桑，但是后来突然发现了这台伊兰特。价格合适、车型经典。有现代情怀的我就把他收入囊中了。但是可惜，这台车有瑕疵（后视镜非原装），所以也才会比较便宜。但是货到后，我又发现档把也没有，卖家之前没告知我，卖家那态度还不咋地（在此原谅我吐槽一下）想想算了，退一步海阔天空嘛，也不争执了。后来我自己找了一个非原装配件，粘上了，勉强看得过去吧。哈哈，说的有点多，说回模型本身吧。模型很老，大概是06年出厂。总体来说，他很精致，但是个别细节有待提高。咱们不能要求太高，毕竟是一台14年前的车模啊！好了，现在上图！
开箱时，激动啊！
收到时的样子（后视镜为卖家后配的）
车模的总体还原还是非常优秀的。大家会发现后视镜是黑色的，这就是因为后视镜是原车主后配的。本来原车主后配的是金色后视镜，但是我觉得不搭，就听取了大佬刘总@京PDN221 的建议，改成黑色烤漆了哈哈。
尾部也非常准。
侧面一个问题：模型的车窗框与真车同色，而真车是黑色的。
轮毂，模型的已经因时间太久而氧化变成偏金色了（大佬刘总@京PDN221告诉我的）模型轮胎非常不错，无论是品牌还是数据字样都有清晰的还原。螺母也很细致。
尾灯相对敷衍。灯泡等细节没有呈现不说，连接片也非常敖风景啊！这是此车模的丢分项。
对了，我这台的编号是3386，为了真实，贴上了车牌（见上图）
前脸说得过去吧。前灯算不上精致，因为灯碗内构不够清晰和细致，连接片也暴露在外。而且，竖式中网格栅不是镂空的，保险杠上的雾灯是死鱼眼，进气口是黑色油漆。这些必须批评！此车是被灯杯进气口耽误的好车模啊！
车模发动机并非独立式。但是确实优秀，生生做出了独立的feel！真车发动机上面的字体模型也有所还原（HOT字样模型上有，由于光线问题可能看不见）模型的发动机线路还原也可圈可点，好评！
模型内饰是加分项！无论分色还是细节都非常厉害！模型的按键用水贴还原，很立体，很精致。各个按键的标写也均有清晰的还原，非常值得称赞！值得一提的是，模型还做出了小钥匙。（请忽略那个后配的档把）
座椅调节和脚下的开关也很精致！冲这内饰，收这个车模也值了哈哈。我上次做领翔车模评测时提到了“领翔车模用了伊兰特的方向盘”，然后这不，过了今天伊兰特就来了，缘分啊！（滑稽）
门板大概是和索5差不多的。模型的门板操纵区域的按键也非常清晰，不像大多数车模，白点黑点糊弄过去。模型门板的储物区域镂空，扶手什么的也很棒！好评！
前保险杠塑料是独立的。有利有弊吧：好处是线条清晰，不肉，且逼真；坏处就是时间久了色差比较明显。我感觉还是利大于弊的，非常好。
后杠同理。但是应该是个别中奖，后保险杠轮眉处切割不齐。油箱盖不可活动，但是同时保证了缝隙的控制。
安全带和座椅都很仿真，这车内饰真的非常精致，堪比老京商哈哈（夸张了点），对了，后排中央扶手可以折叠。我怕老车模零件脆，就没弄。
对我来说，后门板有种亲切感，毕竟和曾经开的索5长得一样哈哈。
有备胎和盖板，好评！
这个当年很牛的6碟CD机模型也有还原，不错不错！锁扣也挺好。
转向灯是死鱼眼，模型的刹车盘有纹路，卡钳还凑活吧。总之我挺满意的。
天窗外层不可开，但是里面的隔板可以滑动。
后挡风正常水平，高位刹车灯、扬声器也有体现。不得不说这车模漆面真的好！
下面来一组大图赏析！
最后，大家评分/评价环节： LoveSkyline（李总，富豪，拥有伊兰特实车的大佬）评价：这辆伊兰特的车模还是比较稀有的，市场价格也很高，但是现任车主王总以比较低的价格收的，在这里也恭喜王总捡了漏（回复：谢谢李总哈），这车的做工在十几年以前还是很好的，即使放在现在也不差，一些细节也很不错，蓝色的漆面很漂亮，这台车如果不是有情怀的话性价比还是很低的，毕竟价格确实有点高（说不定以后我还会从王总手里横刀夺爱哈哈）毕竟我有伊兰特情怀嘛！（HamKing再次回复：哈哈李总让我再盘几天，李总身为车主，想要同车型模型的心情完全理解哈） 李总打分： 外观型准：8（车灯细节不好） 内饰精度：10（没毛病！） 做工用料：10（老原厂，很良心） 可玩性：8（正常水平吧） 性价比：6（完好的此车模，平均价800～900，甚至更高。收他就是冲着情怀和车型吧） 平均分：8.4（很推荐） HamKing（此车模车主）打分： 外观型准：9（比较好，就是车灯问题） 内饰精度：10（堪比老京商啊哈哈） 做工用料：10（挺良心的，不轻也不沉，挺好。大佬 于总@Turbo_凯 就喜欢这样的模型哈哈） 可玩性：8（可动件还挺多的） 性价比：6（800～900的平均价挺好的了，但是情怀无价哈哈） 平均分：8.6（很推荐） 这车模我是400元收的，值了！ PASSAT0816（HamKing的同学/好哥们）这次友情出演，评价： 这台车模型很经典，非常精致，做工用料也非常考究！但是售价还是高了些。怎么说呢，如果你们有老车或是现代汽车的情怀，可以考虑吧。 FarraiLaEnzo（大佬 伍总）的评分 外观型准：9（车灯比较碍眼） 内饰精度：10（特别好，可惜不能打12分哈哈） 做工用料：10（老原厂嘛，可以的） 可玩性：8（正常吧） 性价比：6（做工比较好，800的售价有情怀的成分啊） 平均分：8.6（很推荐）
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一汽大众宝来第一代是04款，1.6L手挡基本型 厂商指导价13.5万元。二手车价4万元左右。
个人感觉价格太高了，04年的大众宝来二手车1.6排量行驶10万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万八到两万左右，具体看实际车况。
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哥们你就真的那么喜欢大众么，一个十年的车要你三万二你说贵不贵呢，反正我是感觉贵，要是一万五还可以考虑，大众的车没有想象中那么好的，三万多买个十多年的大众还不如买个国产一两年的车了，大众再好也是十多年的车了，奉劝你别买，国产比亚迪新车全下来才四万多一点，二手车给你个建议你可以考虑一下东南菱悦这辆车不错，安全性好发动机4a91省油，操控性很好，价格便宜，值得考虑，就是有可能你看不好样式有点像赛车，祝你有个好心情
不贵正常价格。
1、2004年的大众宝来经典版车型，目前在说市场上的价格大约在8000元左右。
2、大众宝来车型在国内市场上生产销售的时间是比较长的，早期的2004年版本的大众宝来车型已经使用了16年的时间，时间是比较长的，所以二手市场上的价格也是比较便宜，目前大约在8000元左右。
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