不只是车，宝马630i GT更多是一种生活方式 ♂
不只是车，宝马630i GT更多是一种生活方式
- 不只是车，宝马630i GT更多是一种生活方式
- 【车主点评:人生第一辆宝马 GT630iM运动提车记】
- 等了一年终于提爱车，宝马6系GT 630i M运动大旅行家版提车！
- 4年前的一见钟情，今年终定情，与宝马630i GT的不解之缘
作者：褚韵文
同事和我说他借来了一台宝马6系。
听完这话，自然是相当激动。于是要来钥匙去地库找那台大轿跑，找了一圈，没有找到。后来看到角落里停了一台5系GT，忽然想起来，这货改名了！这就是我一直寻找的6系——630i?GT。
作为一名汽车记者，犯这样的错误实属不该，但是宝马6系身为GT跑车的印象实在太过于深刻，导致一时半会脑子反应不过来。
虽然现款宝马6系的后缀也是GT，但是这两个字母的含义和之前的GT车型有了些许差异。
GT一词为拉丁文Grand?Turismo（英文Grand?Touring）的缩写，在没有汽车的时候，这一词汇被用作形容远途出行的马车车厢。
最初的汽车出现之后，远途出行能力、可靠度并不高，总会在路上出问题，与现代的汽车产品相比可谓是天壤之别。
BMW?645ci?Coupe（E64）
所以在出现了高性能高可靠度的大马力跑车之后，GT的称谓便被赋予其身。
所以现如今我们见到被叫做GT的车型，自然不是等闲之辈，它们大多数也都是各品牌的高性能跑车。
之前的宝马6系便是一款定位运动豪华的GT跑车，这也是我在听到同事的话后激动的原因。
但是德国人对于GT有了一种全新的认识，而这种认识似乎更加“平易近人”、更贴近我们的日常生活。
对GT的新理解
从它的长相就可以看出来，这并不是一台高性能跑车，相对于追求空间表现的SUV来说，这台6系GT有着更动感的身形，但是和我们之前对于GT的认识有着天壤之别。
各大品牌在这一级别或价位区间上推出的都是一款细分定位的产品。
宝马似乎对跨界比较情有独钟，所以对于这一细分市场，宝马拿出一款跨界车会显得比较合理，这正是6系GT的特别之处。
前翼子板M徽标
M运动轮毂
相对于上一代车型5系GT，在重新梳理产品名称后，6系GT有了更丰富柔美的车身线条，车身整体看起来也不像前作稍稍显得有些“憨憨”的感觉。
掀背设计是这台车的亮点，在实现充裕空间的同时，也增加一些灵动感，尾门上的电动尾翼更是点睛之笔。
车尾可升降尾翼
电动尾翼的实际作用相对于性能，可能会更加偏向仪式感的营造。驾驶员可以在车内主动升起，告诉路人这台车也有着自己的个性；也可以在车辆达到一定时速的时候自动升起，梳理车辆的尾流。
掀背式尾门开启
配合座椅放倒，带来超大储物空间
前面提到了6系GT的掀背设计，说到这种尾门样式，熟悉的朋友都知道它在日常生活中，能够提供多么大的便利性。
开口足够大，进深足够长，不管是搬运大件物品，还是长途出行装载随车行李，轻松无压力。
既然是一台以长途出行为主要目的的车型，车内的氛围似乎要远比车外重要，考虑到宝马之前的内饰风格，我并没有对这台6系GT抱有多大的希望。
第一眼扫过去印证了我之前的想法，这是一台再熟悉不过的宝马，熟悉的配色、熟悉的布局。能让人感受到符合这个价位的配置似乎就是带有Bowers&Wilkins标识的音响与带有更繁复缝线的座椅。
音响内部与车内氛围灯
全液晶仪表
直到夜幕降临，这台车才像我们展示出它内饰最美的一面，灯光的应用确实要远超我们对它的预期。
其实对于宝马的内饰设计我们也并不会觉得它难看，只是缺少一点新鲜感而已，这台6系GT并没有因此去“整容”，而是在脸上化了一套精致且不浮夸的淡妆。
不急不躁
6系GT所有在国内销售的版本均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，那台直列六缸引擎没有出现在国内可能会让一些人觉得有些可惜。但是6.3秒的百公里加速水平，实话说，足够了。
前面已经说了这台6系GT对于GT二字有着不同的理解，这一点同样包括的它的动力部分与驾驶感受。
德国是一个高速公路非常发达的国家，这一点与国内的路况是非常相似的，经过多年的发展，国内的基础建设已经有了翻天覆地的变化，所以我们能够开着车到达任何地方。
这时候我们就需要考虑，在长途驾车出行的时候，什么是我们的第一诉求？对于这个问题，我相信十个人里面会有九个人回答舒适。
动力输出线性且均匀，不急不躁，当然也不会让人觉得动力不够用。
第一次接触这台车的时候，起步阶段的车辆响应是要超过我对它的预期，很难想到2.0T的动力带动这么大的一台车会这么轻快。
开着6系GT走在路上很少会有激烈驾驶的想法，它真的开起来很舒服。
变速箱与发动机的配合十分默契，配合转向系统，开起来甚至会觉得有一种开中级车或紧凑级车的感觉，并不会觉得车很大。
虽然这台6系GT搭载了空气悬挂系统，但是很明显，这是为舒适服务，而不是增加车辆的运动特性。
有品质的“大车”
如果条件允许，这台630i?GT是一台能够提升车主生活品质的车。
驾车长途旅行已经成为了越来越多人的选择，以此增添生活中的趣味性与多样性，并且在旅途中，会更加自由、轻松。
有人可能会说，难道SUV不是更好的选择？
其实以国内目前的道路条件，就算是轿车也能够到达很多地方，何况舒适性、操控性要比SUV高很多。
诚然，6系GT这一款跨界车正是结合了轿车的舒适性与SUV空间表现的产物，虽然因为造型设计以及价高而显得“小众”，但是选择过后，或许并不会让人后悔。【END】
#选车理由 买这台车横向对比和试驾了宝马530li尊享运动和奔驰E300l运动殊享，说实话两台车各有千秋吧，网评太多我不给予太多评价了，最终没选实在是不想烂大街了，不考虑奥迪，奔驰cls改款改的前后灯真的觉得不好看，最终还是选择了蓝天白云
#最满意 最满意当属无框玻璃车门，很帅很拉风，溜背造型，外观时尚又很小众比较低调，老婆喜欢，坐的太舒服?
#最不满意 疫情的原因，进口车停产，6GT只有这一台现车，什么配置都没得选，只有白色外观，干邑内饰，另外6GT全系标配液晶屏钥匙，居然只有旅行家才有无线充电功能，关键还不能选配，这个真的不给力，又要插数据线充手机，还要充钥匙，关键只有一个usb接口，剩下的都是type-c的接口，真他么掉链子！！！
#空间 一开始没攻略过这款车，心想进口的而且没有加长空间肯定没有国产加长的那么充裕，实际提车后发现真的空间是非常大的并且很充足，尤其是行李箱空间，前两天五一出去玩朋友和我们两家人去外地野营，两家带了大人小孩吃的用的住的等等一大堆东西居然都塞进了6GT的行李箱，完全超出了我的预料，这个真的给满分?！
#外观 大溜背设计，无框玻璃门，老婆喜欢，我负责开就行了
#内饰 干邑内饰一直是我想要买的颜色，我喜欢老婆喜欢，很有档次，千万别买咖啡棕，真的不好看
#动力 这个怎么说呢，因为最开始试驾的530，并不是很满意530的动力，可能我原来开atsl的缘故，真的没觉得动力有猛到哪，6GT动力也差不多，主要是采埃孚变速箱的加持，动力匹配好，没有什么挫顿感和换挡冲击感，不过低速松油门的时候车子会有挫顿感，后来看了论坛才知道这是宝马通病……
#操控 这个怎么说呢，不太好评价，真正的操控感我也评判不出来，方向盘很轻，运动模式也是很轻，不像atsl运动模式方向盘就变沉了，才500多公里谈不上什么操控感，最多的感觉就是变速箱带来的换挡平顺感！
#舒适性 整体很好，尤其是座椅的包裹性，很舒服，老婆带着女儿在后排都说座椅坐的舒服，又大又宽，和朋友一家人出去玩，回来时全部都睡着了，连我也差点睡着了，座椅舒适度满分?
#油耗 还没看说明书，没太搞清楚仪表里显示的信息怎么设置
去年6月份就想换车了，由于种种原因一直拖到去年年底。原本想提个新车过大年，疫情都爆发又猝不及防，就这样一直到今年三四月份。?按照国际惯例，先说说我的备选车型吧，经过一大批筛选之后留下了星脉、A6和6系这三个选择。首先3.0的星脉，去好几家店看过几本没现车，裸车基本上在61左右，试驾过，动力很OK，车里面的用料什么的也可以，唯独一点，开的时候车厢里的声音比较大，颜值我认为还是很OK的，车子其实也比较显大，就是稍微矮了点，我个人还是比较喜欢的一款，以至于现在在街上看到星脉都会多看几眼！。最后还是提了6系，6系之前就看过原先看的M运动套件，后来由于现车也不多，4S店有辆大旅行家，谈了半个月索性就提大旅行吧！先露个面儿。
言归正传，说说大家最关心的用车感受。动力，OK，不用多怀疑，变速箱升降档积极，平顺性OK，有点自吸的意思，开起来大车感还是有，不像网上很多人试驾完说基本上没有大车感，毕竟5米1的车子，视线比轿车好，跑快了刹车不是非常有信心，可能跟车高有关系？我这车是裸配，没有M卡钳，隔音我认为做的还是很棒的，虽然是无框车门，内饰nappa皮，手感很柔软，但是需要保护好，不然被硬物钥匙等一刮就是一个印子，建议买个座椅套套上（我已经套上了），宝华韦健，看着比较高大上，晚上还亮灯，音质。。。我一直用蓝牙听歌，也听不出区别来，HUD很方便，座椅通风效果其实还可以，有朋友觉得宝马的座椅通风效果不明显可能是各人感官不一样，声音是稍微大了点，效果其实还是比较明显的，后备箱很大，很能装，20寸的轮毂日常胎噪不小，走不好的路尤其要注意，不然时刻会被刮花，尾翼，装X神器，尾灯很漂亮。油耗11左右，以上对比驾驶感受来自于跟家里14款E300L（3.0自吸）作对比，仅代表个人观点，往轻喷，谢谢！
每次打开车门的时候，你就会发现，这钱花的值，拍照是在小区地库拍的，灯光不足，凑合着看吧。
配置单上说全车16个喇叭，我是没有找到16个。
大脚，颜值在线，日常使用的时候要非常的注意。
宝马的炭黑，在光线不强的地方看就是深蓝色的！
车管所上牌
nappa皮，提车2个星期后我就从某宝买了座椅套套上了，反正自己是享受不到了，包括座椅通风
不可开启的全景天窗的优缺点（全景天窗的优点） ♂
不可开启的全景天窗的优缺点（全景天窗的优点）- 全景天窗的优点
- 汽车全景天窗全封闭的好 还是可开启的好 优缺点 谢谢
- 汽车全景天窗和半天窗的优缺点有哪些
- 全景天窗除了不能打开有什么缺点
- 全景天窗的利与弊
- 汽车全景天窗的优缺点是什么
- 全景天窗好还是单天窗好
- 全景天窗的缺点
- 汽车全景天窗有什么优缺点有必要买全景天窗的么
- 车子如果是全景天窗，但天窗又完全打不开，这样有什么缺点和优点
1、营造浪漫气氛 全景天窗视野广阔，夜晚时可以躺在座椅上透过天窗看星星，看月亮，非常享受。
2、可以释放有害气体 车内空气污染严重影响着驾乘者的健康，甚至还是导致癌症的诱因之一，尤其是汽车经过一夜的停泊，密闭的车室内充斥着装饰材料中散发出的气体将严重危害车内人员的健康与安全，所以过夜后上车的第一件事，就是打开天窗，利用它优越的负压换气原理，迅速排清车内有害气体。
3、高速行车可以降低风噪 在高速行车时如果打开侧窗，车主常会被恼人的噪音和扑面的强风所困扰，也会影响行车安全，如果这时打开天窗，关闭侧窗，可有效地防止这种情况发生。
4、能迅速除却车内雾气 使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法，特别是在夏秋两季，雨水多，湿度大，只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全。
5、抽烟时能迅速散去味道 汽车行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，特别是抽烟的朋友，打开天窗可快速地消除烟味，让车厢内始终保持清新的空气。
全景天窗的优点：1.视野开阔。随时可以抬头看天，视觉效果非常好。全景天窗的配备，车主在车内就可以欣赏到天空的景色，特别是夜晚，躺在车内就能够欣赏到夜空里的月亮和星星，太酷炫了。2.对于吸烟的朋友来说就是抽烟时能迅速散去味道。开车抽烟时，打开天窗可快速地消除烟味，让车厢内始终保持新鲜的空气。3.不管坐在前排还是后排，都不会感到车内空间压抑。
全景天窗的缺点：后期保养麻烦；全景天窗的胶条，密封条较多，灰尘的堆积会使天窗开启不顺畅，杜塞排水口，洗车时不容易清洗到位，所以造全景天窗的车型后期维护与保养上要贵一些。夏天晒：全景天窗的确拥有非常不错的视野，太阳光更能直接照进车内，冬天还好，夏天会造成车内温度较高，全景天窗如果不带遮阳帘，夏天在阳光下停放会造成车内内饰老化！全景天窗的隔音效果普遍不好，由于只有一层玻璃，没有传统车型的顶棚，车顶，所以车内噪音会增加一些。
? ? 全景天窗的优点：
优点一：暴晒后开天窗能迅速降低车内温度
在炎热的夏季，汽车经过太阳暴晒之后，车内温度变得比车外还高，这时进入车内会非常难受。实验证明，要想迅速降低车内温度，一个有效的方法就是在开启空调的同时打开天窗，在热气排出且空调制冷效果开始显现后，再将天窗关闭。
优点二：堵车时开天窗可以防止尾气进入车内
在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在周围的空气中。这时打开天窗，并关闭侧窗，车内的废气会很快排出，而车外空气则通过空调过滤掉大量有害物质后再进入车内。
全景天窗的优缺点有哪些
优点三：寒冷天气开车能迅速除却车内雾气
使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季，雨水多，湿度大。只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全。
优点四：早晨开天窗可以释放有害气体
车内空气污染严重影响着驾乘者的健康，甚至还是导致癌症的诱因之一，尤其是汽车经过一夜的停泊，密闭的车室内充斥着装饰材料中散发出的气体将严重危害车内人员的健康与安全。所以过夜后上车的第一件事，就是打开天窗，利用它优越的负压换气原理，迅速排清车内有害气体。
优点五：高速行车开天窗可以降低风噪
在高速行车时如果打开侧窗，车主常会被恼人的噪音和扑面的强风所困扰，也会影响行车安全。如果这时打开天窗，关闭侧窗，可有效地防止这种情况发生。
优点六：开车抽烟时能迅速散去味道
汽车行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的。特别是抽烟的朋友，打开天窗可快速地消除烟味，让车厢内始终保持清新的空气。
全景天窗的缺点：
缺点一：后期的保养和维修比较麻烦
是东西都有坏的可能，多加了天窗就多了需要考虑的维修和保养的问题，而且万一天窗密封性出现问题，下雨的时候有可能造成车内进水，要做好承担损失的准备。
保养贴士：天窗使用一段时间后会在滑轨、缝隙中沉积不少沙粒，若不定期清理会损伤天窗部件。一般天窗在使用2~3个月后，应把密封胶条或滑轨用纱布沾着清水清洗一下，擦干后可摸少许机油或黄油。平时或长时间停放前也可以用较细的滑石粉经常清洁，可延长密封圈的使用寿命。
缺点二：比普通的车型要贵
不论是选择带天窗的车还是自己另外加装天窗，都需要付出更多的金钱，贵的上万，便宜的几千。所以必须衡量一下上面的好处是否能让你心甘情愿的多掏这些钱。
缺点三：车身刚性安全系数有所降低
在发生事故的时候，车辆侧面受到撞击和车辆翻滚，考验车身刚性最大的部分就是B柱，而B柱会环形贯穿车身中央地带，车顶天窗部分就在B柱经过的地方，现在有的全景天窗为了追求大面积和美观性，将B柱车顶纵梁尽量细化，在侧面撞击来临时，或者车身发生翻滚时，车身势必将会更易受挤压而变形。
国人喜欢汽车天窗，主要是因为能看见蓝天和星星，甚至可以大面积透气，这本来是不错的想法，可实际上却相反。那么，我们来谈谈天窗的优缺点吧。优点：1、可以透过天窗看蓝天、星星。前提是天气要好，空气要好，不能下雨等。2、可以透气，乘客视野也好。前提还是空气要好，不能有恶劣天气，如大风、大雨、大雪、冰雹等。3、装逼利器。这个大家都懂得，不必多说。4、其他。实在想不起来了。缺点：1、夏天特别晒。特别是全景天窗，就算拉上遮阳帘也一定很晒，而且温度很高。（说实话，那层薄薄的遮阳帘真没什么用）2、易发生异响，可能是装配工艺的问题，许多车型都会出现天窗异响的情况，一旦你碰到就算是中标了。修吧要全拆，很心疼。不修吧，整天咯吱咯吱响，心烦。（比如起亚K5现代索纳塔8、奥迪Q5等都出现过）3、漏水。这个可能很多人都听说过，也遇到过，没方法，天窗漏水了，开再好的车心情也好不到哪里去。有时候不是直接漏到驾驶室，而是顺着隔层一点点阴湿，看着更难受。4、车身整体刚度下降，安全系数降低。同样一辆没有天窗的汽车和一辆全景天窗的汽车，哪个车身刚性和稳定定更高？特别是遇到强烈碰撞甚至车身翻滚时，就好象一个玻璃罩子和一个金属罩子哪个更结实？5、高空坠物不安全。如果一辆全景天窗汽车停在楼下，上面掉下一个重物，天窗肯定破碎，车内的人也肯定会受伤。而一辆普通的汽车，掉下重物时，顶多车顶会砸一个坑，车内肯定是安全的。6、天窗容易藏灰尘，这个相信大家都不否认吧，落尘需要清理，否则影响视线；7、车内高度降低。别看外形挺高，只要有天窗，内部空间高度肯定会低，因为要为天窗腾地方。8、价格。往往带有全景天窗的汽车会比没有天窗的贵一些。（全系标配的除外）对比国外，大家也许出过国的人都会看见，不管是日本、韩国还是美国、德国等，国外大街上跑的汽车带全景天窗的不是很多。
全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余;目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。
一、全景天窗的定义：
全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余;目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。
二、全景天窗的分类
按照开启形式，分为封闭式、分段开启式、整体开启式；
1、封闭式全景天窗
天窗由整块玻璃构成，无法开启；这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能。
2、开启式天窗
分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。双天窗式全景天窗：在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加人一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后两个天窗组成，只不过前后两个天窗重叠，且重叠量很小，类似一个整体，天窗面积很大，因此也可以把这类天窗归为整体可开启式全景天窗。
3、开启式天窗
有着全景天窗大面积的采光能力，在功能上又不输普通天窗，但是由于结构原因，它的面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半；整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。
三、全景天窗优缺点：
全景天窗的优点，视野开阔，通风良好。全景天窗
全景天窗的缺点： 成本高； 落尘需要清理，否则影响视线； 车身整体刚度下降，安全系数降低。
但无论怎样，全景天窗超大视野的享受，还是受到众多消费实拍图者的青睐。
四、全景天窗的天窗类型
全景天窗也分为两种类型：
1、一种是整个车顶都是玻璃覆盖，但是不能打开；
2、第二种则是全景天窗分为前后两部分，前半部分跟普通天窗一样可以打开。
汽车全景天窗优缺点如下：
优点：
1、开车抽烟时能迅速散去味道
汽车行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的。特别是抽烟的朋友，打开天窗可快速地消除烟味，让车厢内始终保持清新的空气。
2、暴晒后开天窗能迅速降低车内温度
在炎热的夏季，汽车经过太阳暴晒之后，车内温度变得比车外还高，这时进入车内会非常难受。实验证明，要想迅速降低车内温度，一个有效的方法就是在开启空调的同时打开天窗，在热气排出且空调制冷效果开始显现后，再将天窗关闭。
3、堵车时开天窗可以防止尾气进入车内
在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在周围的空气中。这时打开天窗，并关闭侧窗，车内的废气会很快排出，而车外空气则通过空调过滤掉大量有害物质后再进入车内。
缺点：
1、噪音不好控制
玻璃的隔音效果不如传统车顶夹层还能布置个隔音棉，所以遇上下雨天的是后，车内滴答滴答的雨声会一直不停。
2、保养困难
车的玻璃上很容易就会落灰尘，一旦有灰尘之后就必须即使清理，否则就会影响视线。由于车本身的构造车内清洗起来很容易就会有死角。所以后期的保养比较的困难。
3、后期问题比较多
全景天窗后期需要细心维护的地方很多，例如天窗的密封性、天窗漏水、天窗异响等一系列问题都是后期所要考虑的。
全景天窗其实使用率不太高，但是不知道为什么很多人买车就觉得一定要有全景天窗，感觉这是个高级的配置。但是在我看来，这无非就是个更大面积的窗户，虽然很多汽车评测会说全景天窗带来更好的空间感和开阔感，问题是，用起来真的是这样吗。
就从平时我们用车的场景出发，白天如果要开全景天窗，那会很热，就算是冬天，也会觉得很冷，如果不打开玻璃窗，只是打开帘布，夏天也不实用，真的很热很晒。如此说来，全景天窗只有在天气比较舒适的时候会用，那一年四季下来，除了雨天、天气较热的时候、天气较冷的时候，只剩下秋天会比较多打开了，问题是打开了你也不会开很久，因为会有很多灰尘灌入车内，开全景天窗一时爽，一直开一直有灰尘进来让你爽。
打开帘布这件事也是，只能在没有太阳的时候打开会比较舒服，因为一旦有一些阳光，就会很热，当然，打开帘布这件事可以在冬天做，因为天气比较冷，又有阳光，会让车内感觉暖和。所以如此综合来看，全景天窗的使用率其实是比较低的。而且开车和坐车的人都比较习惯用门窗，没有谁会记着一直去弄全景天窗，虽然说是说买车的时候一定要有，但问题是用起来真的很不实用啊。
我是没见过买车一直要求要买全景天窗的，要来干嘛呢，难道用来显示车子是高配还是低配吗，问题是人家也不会看你的车顶啊。一般来说全景天窗都是顶配才有的配置，或者至少到高配才有的配置，如果为了追求一个全景天窗而让整车的价格上去了，那确实有点得不偿失的。说真的，买车买自己实用的，全景天窗这个东西可有可无。
两者比较还是全景天窗好，多方面考虑非常有必要买全景天窗，所以这里介绍全景天窗的优缺点。如下。
全景天窗的优点：
1、营造浪漫气氛，全景天窗视野广阔，夜晚时可以躺在座椅上透过天窗看星星，看月亮，非常享受。
2、可以释放有害气体车内空气污染严重影响着驾乘者的健康，甚至还是导致癌症的诱因之一，尤其是汽车经过一夜的停泊，密闭的车室内充斥着装饰材料中散发出的气体将严重危害车内人员的健康与安全。
3、全景天窗的视野比较好，不容易产生眩晕感，所以晕车的人就没有那么难受了。
4、而且冬天的时候开暖风的可能感觉比较闷，但是有全景天窗能看到外面的坏境就不会这种感觉了。
缺点：
1、成本较高，往往带有全景天窗的汽车会比没有天窗的贵一些。
2、落尘需要清理，否则影响视线；
3、车身整体刚度下降，车身发生翻滚时，车身势必将会更易受挤压而变形，安全系数降低。
汽车全景天窗优缺点如下：
优点：
1、开车抽烟时能迅速散去味道
汽车行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的。特别是抽烟的朋友，打开天窗可快速地消除烟味，让车厢内始终保持清新的空气。
2、暴晒后开天窗能迅速降低车内温度
在炎热的夏季，汽车经过太阳暴晒之后，车内温度变得比车外还高，这时进入车内会非常难受。实验证明，要想迅速降低车内温度，一个有效的方法就是在开启空调的同时打开天窗，在热气排出且空调制冷效果开始显现后，再将天窗关闭。
3、堵车时开天窗可以防止尾气进入车内
在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在周围的空气中。这时打开天窗，并关闭侧窗，车内的废气会很快排出，而车外空气则通过空调过滤掉大量有害物质后再进入车内。
缺点：
1、噪音不好控制
玻璃的隔音效果不如传统车顶夹层还能布置个隔音棉，所以遇上下雨天的是后，车内滴答滴答的雨声会一直不停。
2、保养困难
车的玻璃上很容易就会落灰尘，一旦有灰尘之后就必须即使清理，否则就会影响视线。由于车本身的构造车内清洗起来很容易就会有死角。所以后期的保养比较的困难。
3、后期问题比较多
全景天窗后期需要细心维护的地方很多，例如天窗的密封性、天窗漏水、天窗异响等一系列问题都是后期所要考虑的。
汽车全景天窗优点有视野广阔、降低车内风燥，缺点是车内温度高，内饰容易老化，不过还是有必要买全景天窗的。
一、优点
1、卖得最好的要数全景式天窗了，全景式天窗它的面积比较大，而且它的光线也就比较充足，而且还能更好地给汽车通风换气。
2、营造浪漫气氛，全景天窗视野广阔，夜晚时可以躺在座椅上透过天窗看星星，看月亮，非常享受。
3、高速行车可以降低风噪，在高速行车时如果打开侧窗，车主常会被恼人的噪音和扑面的强风所困扰，也会影响行车安全，如果这时打开天窗，关闭侧窗，可有效地防止这种情况发生。
二、缺点
1、就比如我们在夏天的时候，经过太阳的暴晒，全景式天窗汽车内部的温度就非常的高，这也就会导致我们的汽车因为暴晒而受到损伤，所以大家在选择时就要全方面的去考虑。
2、高空坠物不安全如果一辆全景天窗汽车停在楼下，上面掉下一个重物，天窗肯定破碎，车里的人也肯定会受伤。
3、 可能全景天窗开帘后,那种单薄的通透感会让人觉得头部空间表现会很好，但实际上由于伺服电机和遮阳帘的存在，加上硕大的面积直达后排头枕处，它不像普通天窗,能把这些机构布置在稍微靠前的地方,所以高个子坐在后排会显得更为别妞。
优点:采光好
缺点:①打不开成没用配置，白花钱了
②天窗易坏难保养，修也花钱
③关键是加了天窗车不结实了