北汽新能源的EC180怎么样续航里程能达到180公里吗有没有人买过，这车能买吗 ♂
北汽新能源的EC180怎么样续航里程能达到180公里吗有没有人买过，这车能买吗
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还可以。整个车子驾驶的时候，起步1~10公里/小时速度平缓，10~60公里/小时加速比燃油车要快，非常适合新手。
在不开空调，D档状态下，室外温度7-15度的情况下，续航里程是可以达到180公里的。不过一般开到140公里左右，到了只剩20%电量的时候就去充电了，锂电池不能过度放电，到了20%的电量就该充电了，而且也怕突然掉电，所以实际使用里程数是140公里。
缺点：
（1）车子的内饰一般，塑料感较强，车控制台下甚至可以看到电线裸露；
（2）车两边的倒后镜无法电动调节；
（3）后车厢启动要用手动拉驾驶座下的开关，而且还经常拉不开，不够灵敏。
北汽这个就是推出灵动版和灵秀版两款车型，配置不同，价格不一样的呀
济宁北汽ec180还能卖15.18万元（灵动版）和15.78万元（灵秀版）。
北汽新能源旗下全新纯电动车型——EC180正式上市。此次新车共推出灵动版和灵秀版两款车型，售价分别为15.18万元和15.78万元，除了享有国家和地方补贴，北汽新能源还提供了厂家补贴。
新车定位于一款纯电动微型车，官方公布其最大续航里程为180公里（NEDC工况续航里程为156公里）。
新车尾部线条丰富，后扰流板、尾门上粗壮的横贯式镀铬条、造型立体的后保险杠提供了由上至下的多重层次。尾灯形状采用多边形设计，面积较小，内部也只是卤素光源。后保险杠上的两颗圆形的后雾灯呼应车头，也使得新车的尾部颇具特色。
尺寸方面，EC180的长宽高分别是3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。
二手北汽180电动汽车价格，关键还需要结合该车子年限，行驶公里数等信息才能够综合进行估价。
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北汽新能源的EU5怎样 ♂
北汽新能源的EU5怎样
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- 北汽EU5跑滴滴感受如何北汽EU5跑滴滴八年报废了吗
- 比亚迪e2和北汽eu5哪个适合网约车
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- 跑网约车北汽eu5和byde3那个更适合
- 北汽eu500真实续航能力是多少
- 北汽新能源eu5r500网约版跑了十万公里还能跑多久
我感觉还行，好像很多网约车都是北汽的EU5啊，外观方面都不错，就是后排座像小板凳一样，不太舒服，个人更喜欢广新的Aion S，有气质，耐看，豪华，空间足，续航高，总之挺喜欢的，仅做参考，哈哈
??????2018年12月，已经跑网约车一年多的刘师傅，深刻认识到燃油车运营成本过高等问题，同时指标即将到期，便将运营车辆由燃油车换成了有”网约神车“之称的BEIJING-EU5。如今时间已过去两年多了，聊起北汽EU5跑滴滴感受如何，刘师傅表示，BEIJING-EU5续航真实、用车省钱、空间宽敞配置丰富，网约神车当之无愧。
??????
??????“BEIJING-EU5续航真实的好处还是很多的，我的车是416KM，按照每天300-400km的里程算，基本上前一天晚上充好电，第二天也够用了，免去了第二天找地儿充电的烦恼；其次车辆续航是线性下降，不会出现一下子掉没了的尴尬，这样可以更合理安排充电。“对于BEJING-EU5的真实长续航，刘师傅由衷点赞。
??????刘师傅接着补充道，和我之前的燃油车相比，BEIJING-EU5用车成本可以说是低到了极致。可以说是开的里程越多，省的也越多，目前2年多开了12万公里，以后我得开勤快一点。
??????至于BEIJING-EU5能有多省钱。刘师傅算了一笔账，BEIJING-EU5百公里电耗不到13.5kWh左右，家里有充电桩每度电0.5元，相当于百公里电费仅需6.5元左右，12万公里电费为8，400元；比较省油的燃油车，百公里也大约要烧7个油，按6元的油费算，百公里需要42元，12万公里50，400元，依此计算跑12万公里光油费就省了36，400元。
??????
??????除用车省钱外，BEIJING-EU5的保养也非常便宜，10，000公里保养1次，小保养160，大保养260，12万公里保养费用大约为(6*160)+(6*260)=2，520元。燃油车5，000公里保养一次，每20000公里一次大保养，12万公里总计6次大保养18次小保养，按小保养300元大保养1200元算，保用费用为(6*1200)+(18*300)=12600元。
??????这意味着跑12万公里BEIJING-EU5保养成本可省超过10，000元，加上油费总计可省近4.5万元；大部分网约车司机一年可跑近13万公里，一年可省近50，000元。
??????
??????和同价格区间的车型相比，BEIJING-EU5优势还是比较明显的，比如宽敞的空间与丰富的配置。其中就空间方面，BEIJING-EU5车身尺寸为4650/1820/1510mm，轴距为2670，带来了领先同级的头部与腿部空间。尤其是后排纯平地台，相较秦EV、Aion S等同级车的凸起设计，更能照顾到后排入越乘坐的舒适性，经常受到乘客的点赞。
??????对网约车司机而言，汽车就是吃饭的家伙、赚钱的好伙伴。BEIJING-EU5一年帮助网约车司机实实在在省下近50，000元，并具有真实长续航、空间宽敞与配置丰富等优势，难怪能获得”网约神车”的美誉。
??????
??????至于说北汽EU5跑滴滴八年报废了吗，要是如刘师傅所说，大部分网约车司机一年可跑近13万公里，那这八年的时间下来总共是104万公里，且算它100万公里。这公里数你说哪辆纯电动车受得住？
??????注：BEIJING-EU5电池质保时长为8年或15万公里
摘要
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-10-15
比亚迪e2和北汽eu5哪个适合网约车
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
这两个车型的话建议还是选择比亚迪这款车，这款车的这个使用性能是比较稳定的，而且这个电机电池电控这几个系统方面使用性能是非常稳定，而且故障率也是比较低的，可以适合跑这个网约车。
1、帝豪EV
燃油版的帝豪在市场上的知名度很高，足以说明这车是非常出色的，因此吉利也打造了纯电动版的帝豪。帝豪EV的原价在16.38万起，补贴后仅为12.58万，价格上很亲民，而且续航也不错，最高达到了350公里左右，快充的话仅需要半个小时，同时车内打造的也很大气，而且空间也很宽敞，后排坐三个人是没有问题的。
2、北汽EU5
这款车的推出让很多人对北汽有了重新认识，没想到北汽也可以打造出这么漂亮的新能源，它的整体设计年轻大气，颜值在同级车中绝对是佼佼者，车内打造的也非常上档次，有种奔驰的感觉，重要的是它的续航很有诱惑力，达到了400公里以上，快充的话只要一小时左右，用来跑网约车也是很适合的，这段时间正好可以吃个饭什么的。
网约车指导意见
1、一是压实平台企业主体责任，指导和督促网约车平台企业依法合规用工，更多采取劳动合同制用工方式，落实驾驶员权益保障责任，合理确定平台和驾驶员之间的权利和义务。
2、二是规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。
3、三是保障驾驶员的合理劳动报酬，督促网约车平台企业综合考虑工作性质、劳动强度、工作任务以及当地的平均工资、市场经营状况等因素，合理地确定驾驶员的劳动报酬标准，并向社会公布。
4、四是保障驾驶员的合理休息权益，要求网约车平台企业持续优化派单机制，尽可能提高车辆在线期间的运营效率，科学确定驾驶员的工作时长和劳动强度，避免其超时劳动和疲劳驾驶，切实维护好广大网约车司机的休息权益。
摘要
这两个车型的话建议还是选择比亚迪这款车，比亚迪这个品牌制造新能源，这个汽车时间比较长的这个。新能源技术也是相对比较成熟的，这个电机电池电控这几个方面使用性能比较稳定，故障率是比较低的。而且这个技术都是自家研发的，还是比较好，比较可靠的。
咨询记录 · 回答于2021-11-21
动力上是不是byd不如北汽eu;5
动力上是不是byd不如北汽eu;5
这两个车型的话建议还是选择比亚迪这款车，比亚迪这个品牌制造新能源，这个汽车时间比较长的这个。新能源技术也是相对比较成熟的，这个电机电池电控这几个方面使用性能比较稳定，故障率是比较低的。而且这个技术都是自家研发的，还是比较好，比较可靠的。【回答】
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。【回答】
动力上是不是byd不如北汽eu;5
这两个车型的话建议还是选择比亚迪这款车，比亚迪这个品牌制造新能源，这个汽车时间比较长的这个。新能源技术也是相对比较成熟的，这个电机电池电控这几个方面使用性能比较稳定，故障率是比较低的。而且这个技术都是自家研发的，还是比较好，比较可靠的。【回答】
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。【回答】
BAICeu500工信部 纯电动 续航里程:416公里。真正的续航里程取决于车辆资源的利用率和载人情况。真正的续航里程是340-520公里。欧盟，换成乐途。据实测，BAICeu500(EU5R500)在30℃的温度下一直
北汽eu500真实续航能力是多少
BAIC eu500工信部纯电动续航里程:416公里。真正的续航里程取决于车辆资源的利用率和载人情况。真正的续航里程是340-520公里。
欧盟，换成乐途。
据实测，BAIC eu500(EU5 R500)在30℃的温度下一直以90公里/小时的平均速度行驶，空转到23℃，续航里程为340公里。气温30℃空转23℃，已在城市道路上行驶33公里/小时，续航里程约520公里。
北汽新能源EU5值得成为当前能源的热门车型，无论是城市工况还是高速工况下都令人满意。更令人惊讶的是，这只是R500车型的续航能力。由此可见，R550和R600的性能无疑会更好。
EU5采用全封闭前脸，证明其 新能源车 的身份；前保险杠两侧带有C型日间行 车灯 的全前脸，辨识度很强。整个前脸采用多条直线，进一步拓宽了EU5的视觉宽度。侧面采用双腰线设计，尾部线条流畅。全LED尾灯采用垂直等待设计，点亮后识别度高。
北汽eu5网约版与民用版区别是什么
网上版的车是平民版，这款车也是卖给消费者的。网络车是价格最低的车，也是最便宜的车。没有真皮 方向盘 ，没有天窗，没有led大灯，没有车道偏离警告等。
BAIC eu5是BAIC新能源旗下的紧凑型纯电动汽车，为单电机车。这款车的电机最大功率160kw，最大扭矩300 Nm。这辆车的动力还是挺强的。BAIC eu5的电机是前置的。当然，这款车也是前轮驱动。
这辆车使用三元锂电池。大多数纯电动汽车或插电式 混合动力 汽车基本上使用三元锂电池。这种电池是未来的趋势。三元锂电池能量密度更高，重量更轻，更适合家庭用车。
BAIC eu5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高车辆的操控性和乘坐舒适性。 北汽eu500真实续航能力是多少 北汽eu5网约版与民用版区别是什么 @2019
大概还能跑50万公里。
如果按照整车报废来说，新能源汽车参考燃油车是在60万公里左右报废。
参考电池回收管理办法来看，那么在5-8年左右就算是报废了。
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北汽新能源的销量大幅度下降的原因是什么 ♂
北汽新能源的销量大幅度下降的原因是什么
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引言：北汽新能源本来是新能源汽车中的一个领头羊，而且在新能源汽车领域的销量也是不错的。可是没想到这样，曾经的一个冠军没想到却跌落神坛，北汽新能源的销量大幅度下降，而这下降的原因又是怎样的呢？
通过北汽新能源的投诉原因以及投诉的主要理由，就可以看出大部分车主都觉得北汽新能源的动力系统出现了问题。而且需要多次的维修，就比如说北汽新能源的动力电池存在虚电、突然断电的情况。这样的情况出现多了是很影响一个汽车的口碑的，因为新能源汽车主要是通过动力电池来进行行进的，如果说动力电池出了故障，那么意味着这个车根本就没法用。而且动力电池修一次还是挺贵的，如果自己刚买了一辆新能源汽车，到最后每天都在修电池，岂不是很痛苦，所以说动力电池问题是影响北汽新能源销量的主要原因。
如果说动力电池出了问题，维修一次维修好了，倒也没什么，其实不会影响车主的，毕竟车主购买了新能源汽车就已经在心里面接受了，可能会出现动力电池问题。但是有很多北京新能源的车主表示自己以及修理多次了，每次都是治标不治本，搞得内心里面非常的累。本来觉得修好就用也没有什么可说的，但是这样的往返确实让人受不了。
本身北汽新能源的起点是很高的，在刚开始推出这些新能源汽车的时候也受到了车主的追捧。但是没想到就是由于动力电池存在故障的问题，而且一直是处于反复维修的状态，就导致了北汽新能源的口碑迅速下降。很多新的用户也不再敢购买北汽的新能源汽车了，所以要注意新能源汽车的口碑积累，尤其是在刚开拓市场的时候。
北汽新能源EX3的整体造型设计不仅原创度很高，其设计风格更是标新立异，大胆的线条运用结合较为夸张的前脸设计，使人第一眼看到北汽EX3就能“过目不忘”。
一个品牌的产品停售是为了更好的推出满足客户需求的新产品，这是正常的发展需要。
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? ? ? ?作为新能源汽车产业开拓者之一，
北汽新能源是国内首家独立运营、首个
获得新能源汽车生产资质的企业，同时
也是曾经的新能源汽车销量霸主。目前，北汽新能源的两款车型
已向其备案召回计划，将召回共计新能源车3万辆。而召回原因是部分车辆存在动力电池系统的一致性差
异，在高温环境下长期连续频繁快充，
可能导致个别单体电池电芯性能劣化，
极端情况下引发偶发失效，引起动力电
池起火风险。
? ? ? ?这一
事件不仅会让北汽新能源和其电池供应
商孚能科技承受经济损失，
更重要的是可能使他们的品牌形象受损让这两家本已陷入困境的企业雪上加霜，孚能科技也称，此次召回预
计会对公司销售与品牌形象造成一定的
负面影响，公司将积极与客户和市场进
行充分的沟通，尽可能降低负面影响。
由此可见，相比其他大多数新能源
车企，北汽新能源可能已经掉队，销量
甚至被几家造车新势力超过。销量下滑带来的直接影响是业绩下
滑。北汽销量的下滑，主要原因为受疫情等因素影响 , 公司产销量未达预期。尤其是
占比较高的对公销量受影响更加严重，
导致收入和毛利大幅下降，使现有毛利
无法覆盖固有成本费用。北汽新能源 15.06 万辆
的销量中，约 70% 为对公销售，包括
网约车、出租车以及政府用车。这意味
着，北汽新能源总销量中仅有 30% 卖
给了个人车主。不过，在疫情期间，新能源汽车市场
逆势向好的大环境下，疫情显然不是北
汽新能源走出截然相反表现的全部原因。业内人士普遍认为，过分依赖补贴、
自身造血能力不足，是北汽新能源无法
抵御市场波动的关键原因。
可以这样来解释：因为新能源电动汽车需要特殊的技术服务，一般汽车修理厂不能处理在当地发生的电动汽车故障，需要专业人员和专门设备才能检测出故障是什么，如何解决，否则是无法解决出现的问题的。特别是在遥远地区，如果没有设立专卖店和配置专业服务人员，会造成维护成本大大增加，所以只能在有完善服务的地方才能使用电动汽车。另外一个重要因素是要有大量的充电桩供用户使用，否则驾驶电动汽车出门是很担惊受怕的，一旦车没电了只能叫保险公司拖车了，也是成本太大了。所以使用电动汽车需要很多条件保证的。
主要原因是北汽新能源汽车的续航能力不行，北汽新能源汽车在宣传渠道和范围上也有所不足，没有做好广告和公关的宣传。导致了车辆销售压力巨大。
值得购买，市场上同等续航里程的车型，比北汽新能源EX3要贵2万-3万元，北汽新能源EX3可以说是车主心目中的“性价比之王”。
早些时候，中纪协就曾批评过这个问题，特别是对外国合资品牌或单独外国品牌的批评比较直接，相信某些品牌、汽车爱好者都心里有数，现在也存在。北汽在这方面存在比较突出的问题。要知道，其他新能源汽车品牌一度不能进入北京汽车市，被其他地区认定为新能源汽车的可插拔混动车。在北京也不属于新能源。也许这是因为北汽不能制造出优秀的PHEV。
北汽新能源汽车过去一年销量同时下滑82%，可以说是非常夸张的。但同期其他第一营品牌的销售量同比大幅增长，少数品牌涨幅超过100%。因此，销售额的下降单纯是北汽本身的问题，或者同一类型的品牌也可能出现同样的问题，但仍然有马太效应。将一度销量非常高的北汽定义为弱者，很多汽车爱好者可能无法接受，但这是不可否认的事实。例如，北车的动力电池依赖多个供应商，现在还有韩国SK，电控系统的核心汽车规格芯片自然没有技术储备，电动机仍然依赖供应商。
首先，北汽新能源产品到底怎么样？北汽新能源是我国国内首批新能源车型进入市场的品牌之一。但是当时北汽新能源只是把北汽E系列的发动机换成电池后粗略上市而已，当时续航里程也只有180公里。我们再来看看北汽燃料车E系列。这辆车当时名声不好，质量也不好，故障率也很高，顾客基本上开了3年左右，需要换车。在这种情况下，这种车换上电池，大致上市，这种车能去哪里呢？但是在政策的支持下，当时这辆车仍然在共享汽车市场获得了很大的销量。
即使应用现代技术，也以D50为基础推出了小型轿车。但是现在已经不是一个粗糙的市场了。随着比亚迪、广汽、长安、樱桃等国产品牌完善产品链，致力于质量，北汽新能源逐渐失去市场。北汽新能源的内部管理可以说是有点无语。因为是国企，内部喊口号的现象很严重，所以和一些地区老板接触过，他们都说宁愿出差，也不愿意在办公室。因为只要在办公室上班，不管你愿不愿意，都要喊所谓的口号。其气氛与上个世纪6-70年代的情况非常相似。在这样的环境下，职员能有心思做好工作吗？
在北汽蓝谷总经理郑刚因身体原因离职后，2月继任的马仿列刚上任就迎来了第一场考验。对于他而言，北汽新能源连续两月的销量下滑显然考量的并不只是其产品的技术更是领导的艺术。
近日，北汽蓝谷发布了子公司2019年的2月产销快报，数据显示，北汽新能源2月产量同比不仅继续下滑，而且下降幅度还达到了惊人的91.77%，同时2月销量上北汽新能源也进一步下跌，其2月销量仅为2967辆，同比下降了34.33%。而1-2月份，北汽新能源累计销量已下滑40.37%，累计销量仅7000余辆，这也是北汽新能源进入2019年后连续两个月销量大幅下滑。
事实上，作为去年新能源车市的销量冠军，去年北汽新能源累计销量达到了15.8万辆，同比增幅达50%以上，而到了2019年销量就出现大幅下滑，难免会引起关注。
数据显示，2019年1月份北汽新能源销量已经下跌了43.66%，而2月份继续下跌同样让人好奇，有一种声音认为，北汽新能源销量产量下跌主要受新能源车补贴减少影响。
据中国汽车工业协会相关人士透漏，新的新能源车补贴政策将会很快出炉，补贴力度下降退坡已成定局，同时未来地方补不“补车”，有可能会“补电”也成为了新的方向。此前小鹏G3就因补贴下滑而上调了新车售价，厂商的压力可见一斑。
事实上，早在2018年，根据《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源车的补贴已经开始根据工况续航能力、电池密度、百公里电耗三个角度衡量，对于续航差、电池密度低、耗电量高的产品降低甚至取消补贴，彼时包括北汽新能源在内的诸多电动车产品都受到了影响。
而随着今年补贴进一步趋严，北汽新能源显然也会面临更大的考验。尤其是主打低端的北汽EC所受影响更是首当其冲。
当然，补贴下滑或许只是一方面源于，此前也有媒体报道称，北汽新能源为了应对新情况，也在主动调整电池配套，按照“高质量发展”思路进行优化，包括青岛、常州等生产基地也在进行换代车型的设备改造等工作，新车型EX3量产下线后北汽新能源销量将会得到大幅反弹。
按照目前态势，北汽新能源产销同比大幅减少很可能是受补贴退坡和自身产品升级双重压力驱动，而根据北汽新能源规划，其2019年销量目标定位了22万辆，如果接下来北汽新能源销量还不能实现反转，那么其销量目标显然难以达成。
北汽新能源EX3挺好的啊，配置丰富，相较于同价位竞品车型也十分具有竞争力。而且北汽采用的的达尔文系统是中国新能源汽车产业发展的排头兵和主力，已通过TUV认证，得过很多奖，是非常靠谱的。
北汽新能源纯电动汽车 ev160 多少钱一辆 ♂
北汽新能源纯电动汽车 ev160 多少钱一辆
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北汽新能源旗EV160轻秀版售价为18.8922万，EV200轻快版售价为20.8922万。以北京为例，国家补贴和地方补贴合计为9万。而作为北京申办2022年冬奥会的赞助商，北汽新能源对购买EV160轻秀版和EV200轻快版的消费者提供每款车2022元的“助力申奥”购车基金，所以两款车最
后的售价为9.69万元和11.69万元。
1北汽新能源用的什么电池
16辆北汽新能源EVs使用磷酸铁锂电池，如今几乎没有纯电动汽车会使用磷酸铁锂电池。
大多数新型纯电动汽车或插电式混合动力汽车将使用三元锂电池，三元锂电池能量密度更高、重量更轻，更适合家庭用车。
磷酸铁锂电池正极采用磷酸铁，三元锂电池正极采用三元材料。
一些三元锂电池的阳极由镍、钴和锰制成，一些三元锂电池的阳极由镍、钴和铝制成。
16款北汽新能源EVs均为纯电动微型车，上市后销量不错。
16辆北汽新能源电动车的电机最大功率45kw，最大扭矩144Nm。这辆车的动力足够了。
电动机的动力输出方式不同于普通汽油机和柴油机。
一般汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。
将油门踏板踩到底，电机就能立即输出最大扭矩。
这种纯电动汽车的动力输出方式更适合在走走停停的城市道路上使用。
如果你对16款北汽新能源电动车感兴趣，可以试驾这款车。
2北汽新能源汽车续航里程多少
16辆北汽新能源电动车续航里程为150公里，这是工信部给出的数据。在实际使用中，续航里程会更低，因为工信部在一些理想条件下测试了续航里程。
16款北汽新能源ev是纯电动微型车。这辆车是单引擎车型。16款北汽新能源ev的电机都是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。
16辆北汽新能源电动车的电机最大功率45kw，最大扭矩144Nm。这辆车的动力足够了。
纯电动汽车的动力响应非常迅速，电机的动力输出方式与一般内燃机不同。
一般汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。
将油门踏板踩到底，电机就能立即输出最大扭矩。
纯电动汽车的这种动力输出方式更适合在走走停停的城市道路上行驶。
16辆北汽新能源EVs前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
大多数小型车的后悬架都采用扭力梁，因为扭力梁结构简单，体积小，占用空相对较小的空间。
后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。
有。
北汽新能源旗下全新纯电动车型——EC180在北京怀柔正式上市。此次新车共推出灵动版和灵秀版两款车型，售价分别为15.18万元和15.78万元，除了享有国家和地方补贴，北汽新能源还提供了厂家补贴，以保证补贴后价格分别为4.98万元和5.58万元。新车定位于一款纯电动微型车，官方公布其最大续航里程为180公里（NEDC工况续航里程为156公里）。北汽新能源目前在售的纯电动车型均基于同款汽油车型改造而来，而EC180是北汽新能源首款全面正向研发的纯电动车型。因此，新车采用了全新的设计语言，外观造型完全颠覆了北汽新能源现有车型的设计。前大灯与大嘴式下部进气口形成了一张略显呆萌的脸，而封闭式的上部“进气格栅”以及蓝色的北汽LOGO则表明了其电动车的身份
近日，我们从工信部官网获取了一组全新北汽制造燕玲大猫的申报信息，据悉，新车定位定位为微型纯电动车，外观造型与smart?forfour极其相似，电机最大功率为20kW。
外观方面，新车的整体设计酷似smart?forfour，其雾灯造型、大灯造型、中网、前包围、下部进气格栅、侧面车门等，都与前者如出一辙。另外车身尾部也基本一致，只不过在尾灯内部结构上有细微的变化。后风挡玻璃右下角“大猫”和左下角“北京汽车制造厂”字样，表明了其真正身份。尺寸方面，新车长宽高分别为3239/1585/1541mm，轴距2240mm。新车将使用14英寸轮圈，匹配的轮胎规格为165/60?R14。
动力方面，新车采用了后置驱动电机，搭载了代号为TZ160XK41YQ的电动机，额定功率仅10kW，峰值功率为20kW，而申报信息中显示，该车能达到的最高时速为100km/h。
你好！这款电动汽车属于北汽新能源的比较小型的电动汽车，或者说是偏向微型车的结构，面向对象是普通上班族，适合最多坐四个人，五个人就明显偏挤了，人也会很不舒适的。具体您到网上去看看介绍以及用户的试驾报告就清楚了。当然自己去试驾最好了。
北汽新能源眼下推出的几款车还过得去，之前拿出来卖的EV150、160真心不咋地。谁用谁知道。且不说续航能力这个带着技术水平的问题，连前挡风玻璃雨天起雾都搞不定，还能说啥好？
比亚迪似乎成了国产电动汽车的代名词，做电池相对有些优势嘛，卖得也不错。在车辆总成、车型款式方面只能给个70分。
国产电动汽车我个人更看好吉利。吉利稳扎稳打，有自己的技术方向和发展步骤，对汽车的理解强于比亚迪，更强于北汽新能源。
新能源车以吉利帝豪ev300为例，补贴后约13万元，对比帝豪三厢约7万元，13-7=6万元，按特斯拉公布的电池成本约6万元左右。基本上13万元在获得汽油车类似的利润外，国家补贴的6.6万就是纯利润了（厂家和经销商如何协议瓜分地补，欢迎知情人可以曝光），不知道我按目前市场公布的数据算出来的结果对不对？
按现在的社会状况，一辆车用六年基本就该换车了，这样算下来，帝豪三厢和帝豪ev300之间差价6万，约等于买帝豪三厢一年1万元油费，还不担心趴窝。另外，对比国内其他新能源车，补贴后的帝豪ev300价格还算公道的，但如果车企能把国家和地方补贴的利润让利给消费者，让新能源车价和汽油车大致相当，那家车企率先做到，必然获得消费者的支持和选择，现在的新能源车价，总让消费者有种冤大头的感觉！
截止2017年4月20日再次本评论，三月份新能源市场销售数据已经公布，北汽ec180销售夺冠，第二名知豆，价格均在五万元左右。新能源消费者大多选择了价格惠民的车型，应该可以让不正当竞争新能源品牌水军闭嘴了吧！有本事就一直保持暴利后的高价，千万别降价，千万别自扇耳光！
作为一个老百姓评论，其目的只是根据市场公布的数据信息客观评论，希望能对新能源市场良性发展贡献些许微薄之力，希望呼吁新能源车企能多关注平民，让利给平民，让咱老百姓能高性价比的享受最新科技。
小猴子汽车
近年以来，越来越多的电动汽车走进我们的视野。无论是何种类型的电动汽车，都离不开动力电池这一核心。目前市面上常见的动力电池主要包括钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂等几大门类，而一般消费者较难从中看出门道，本文便通过特斯拉、比亚迪、北汽新能源与动力电池的那些事儿，为大家科普三类动力电池的优缺点。
特斯拉与钴酸锂电池
优点：生产技术成熟，比能量高
不足：高温状态下的稳定性略差
作为纯电动车领域的全球领导者，诞生自美国硅谷的特斯拉汽车凭借犀利的外形、3.2秒的百公里加速时间、以及超过400公里的续航能力，让大家对于电动车的看法有了颠覆性的改观，并且迅速成为挑战传统燃油车的一大代表车型。除了强悍的电动机以及出色的电源管理技术之外，特斯拉能够一炮而红的原因与其采用的钴酸锂电池不无关系。
相比于其它电池类型，以松下18650电池为代表的钴酸锂电池的优点是技术颇为成熟，比能量高（参与电极反应的单位质量的电极材料放出电能的大小），此外，这类电池放电电流大，充电速度高，非常适合特斯拉这样以高性能为取向的电动车。
为了尽可能提高电池的能量密度，特斯拉将这些单颗3100mAh容量的18650锂电池，整齐排列组合形成一个个小的“电池盒”单元，再将这些单元进一步拼接构成一整块的动力电池组。最终总计8142颗18650电池组合成的电池组拥有超过85kWh的总容量，从而保证了特斯拉model s超过400公里的续航能力。
特斯拉这种高密度的电池组合方式虽然带来了可观的电池总容量，但是钴酸锂电池热稳定性差，再加上将集成电池板平铺于车辆的底盘位置，这样就对电池的散热与安全性提出了更高的要求，为此特斯拉不得不设计出复杂的电池保护程序以及独特的液冷散热系统来保证这套电池组的正常运作。这不仅加大了车身质量，对车辆的续航里程有一定影响，还在无形中推升了车辆的制造成本。
北汽新能源ARCFOX是北汽打造的高端电动汽车品牌，2016年8月3日，北汽新能源ARCFOX品牌正式发布，虽推出过几款新车，但是都未真正实现批量上市。近日，便有消息爆料了北汽新能源ARCFOX的最新消息。从曝光图片中看这是一辆伪装的路测车辆。从轮毂处ARCFOX的标志我们就很容易辨别它的身份。
外观方面，新车采用了纯电动汽车独有的封闭式前中网，车头的整体造型与ARCFOX?ECF量产版车型几乎高度相似，新车前大灯整体尺寸很大，虽然还是试装阶段，但整体轮廓基本已经确定。侧面部分，该车线条比较平直，整体非常的修长，疑似采用了隐藏式门把手。
内饰方面，车辆内部谍照清晰度不高，但可以看到新车采用了液晶仪表和中控屏一体式的设计，旋钮式换挡机构同样有所配备，方向盘依旧是三幅式设计。此前ARCFOX计划生产一款代号为N61的新车，本次拍摄到的车型或将就是这款。
动力方面，根据产品信息，N61的轴距达到2900mm，搭载容量为55-99kWh的动力电池组，官方续航里程最高能达到600km。这样的续航里程和目前市面上的电动车相比有很大的优势，毕竟比亚迪、广汽新能源旗下的纯电动车续航都已经突破600km。
自从北汽新能源ARCFOX品牌成立之后，也在不少的车展中曝光了自己的产品，从日内瓦车展到上海车展中携带产品亮相，随后ARCFOX?ECF量产品的设计谍照也相继曝光，年底该车型的首辆试产车也正式下线。根据规划，ARCFOX?ECF量产版将会在今年8月正式投产下线，或将在2021年推出，定位高性能智能电动车，而产品定价预计会在20万元左右。
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北汽新能源行稳致远的关键何在？北汽新能源的销量大幅度下降的原因是什么 ♂
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技术创新、产业创新、政策创新、市场模式创新等领域的成功经验与发展趋势，凝聚产业共识，明晰汽车产业转型升级的方向，探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径。
推动技术的多元化，伴随着政策的推动完善，技术的迭代进步以及场景的逐步细化。新能源汽车的多元化技术路线可以说越来越清晰，纯电动的技术仍为主流，三元锂电等运用需求均在不断增长，混合动力多线并举像48V、混动、增程式、插电的阵容日渐丰富。
氢燃料电池的技术可以说迎来风口，商业化示范应用已经蓄势待发，甚至是固态电池等前沿技术也在持续地取得进展，那么目前来看，在私家车、客运、货运、出租车、网约车等多样化的出行场景，需要多样化的技术路线应予配套和支撑。
市场回归大背景下，多元化的技术路线正是现阶段市场给出的最优选择，作为北汽集团来讲，发展新能源汽车产业。
专注于产品的品质化
说到政策调整，竞争加剧，需求牵引等多重因素的作用。新能源汽车正在加速从以量为主转向以质为重，在迈过了续航里程门槛之后，产业发展开始重新聚焦与产品品质的提升，我感觉到从昨天的会议，包括昨天的闭门峰会，诸多业界的大佬发言当中都提到质量的问题。
这种品质化一方面来自于整体质量的提升，兑换承诺的新晋势力都注重与产品质量的提高，打造精品的车型伴随着智能网联化的叠加演进，高智能的网联已经显现出对智能产品的重要加持作用。
引言：北汽新能源本来是新能源汽车中的一个领头羊，而且在新能源汽车领域的销量也是不错的。可是没想到这样，曾经的一个冠军没想到却跌落神坛，北汽新能源的销量大幅度下降，而这下降的原因又是怎样的呢？
通过北汽新能源的投诉原因以及投诉的主要理由，就可以看出大部分车主都觉得北汽新能源的动力系统出现了问题。而且需要多次的维修，就比如说北汽新能源的动力电池存在虚电、突然断电的情况。这样的情况出现多了是很影响一个汽车的口碑的，因为新能源汽车主要是通过动力电池来进行行进的，如果说动力电池出了故障，那么意味着这个车根本就没法用。而且动力电池修一次还是挺贵的，如果自己刚买了一辆新能源汽车，到最后每天都在修电池，岂不是很痛苦，所以说动力电池问题是影响北汽新能源销量的主要原因。
如果说动力电池出了问题，维修一次维修好了，倒也没什么，其实不会影响车主的，毕竟车主购买了新能源汽车就已经在心里面接受了，可能会出现动力电池问题。但是有很多北京新能源的车主表示自己以及修理多次了，每次都是治标不治本，搞得内心里面非常的累。本来觉得修好就用也没有什么可说的，但是这样的往返确实让人受不了。
本身北汽新能源的起点是很高的，在刚开始推出这些新能源汽车的时候也受到了车主的追捧。但是没想到就是由于动力电池存在故障的问题，而且一直是处于反复维修的状态，就导致了北汽新能源的口碑迅速下降。很多新的用户也不再敢购买北汽的新能源汽车了，所以要注意新能源汽车的口碑积累，尤其是在刚开拓市场的时候。
北汽EC5是新实力派纯电SUV，在智能、续航、安全等多个方面都表现不错。并且，它用的是三元锂电池，凭借强大的“三电”技术，拥有三十九项国际专利，确实很厉害！80千瓦、230牛米的电机，动力和电量都很充足。0~50千米/小时的加速仅需4.6秒，起步的时候充满优越感。
配置参数
厂商指导价：9.99-11.99万。
厂商：北汽新能源。
级别：小型SUV。
续航里程：403.0km。
快充：0.5h。
首先介绍一下我自己，我来自一个普通的农村家庭，成家立业的我是家庭中的顶梁柱，老婆自己做点小生意，我每天在工作和家庭中徘徊，虽然日子过得一般，但是很充实、快乐。?家里有一辆燃油汽车，孩子已经上小学，一辆车已经无法满足日常生活，于是我准备再买一辆汽车给老婆日常出行接送孩子。于是我和老婆慢慢研究起来，经过一段时间商量后，最后终于决定买一辆新能源汽车。?为什么要买新能源汽车呢，我们是这样考虑的:?1、家庭第二辆车，经济省钱，费用小。?2、新能源汽车是近几年的新型企业，汽车的发展趋势。?3、没有购置税和车船税，后期维修保养费用小。?4、绿色出行，环保。?就这样我们在网上看了一段时间，最后终于看好一款新能源汽车“北汽EC3”，当我们看到这款车的时候，老婆就一眼相中了，车型外观大小合适，属于小型两厢车，适合女性开，续航里程够用，而且配置功能比较全面，最主要的是还有分期政策，这样又节省了一部分开支。最后又试驾了一番感觉不错，最终订下了这款车，北汽新能源EC3！?今天提车回家啦！老婆很开心，相信有EC3的陪伴，会让我们得爱情更加坚固！话不多说，让大家看看我的爱车吧！上图！
老婆最喜欢的白色，象征着我们纯洁的爱情！
老婆说打开车门像一直蝴蝶，哈哈
来一张侧面照，可爱！
车前脸也是老婆喜欢的地方，萌萌的。
快充口，还没用过，销售说半个小时充到80%电量
倒车雷达，女司机倒车必备配置，哈哈
对于我老婆来说，空间够用！
这个方向盘很有运动的感觉。
高德导航，路痴老婆出门必备！
简单明了的空调按键，一看就会。
旋转的换挡，老婆用着还不是很习惯。
usb充电口，很实用的小配置。
女性专用化妆镜，哈哈
简单的手扶，有点尴尬，哈哈哈。
整体前排内饰，很运动感。
爱车钥匙，象征着对老婆满满的爱！版主给设个精！
1点击空调控制区的中旋钮中间按键，开启空调2.接着点击HEAT按键，开启制热功能3.开启制热后，点击左右两个风扇的按键，调节风力的大小4.按下右侧的蓝、红两个按键，调节温度的高低，蓝色按键降低温度，红色按键升高温度5.旋转中间旋钮，可以调节风向，暖风建议使用吹脚的风向6.在控制区的左下侧为内外循环的切换，暖风初期可以开启内循环，快速升温，后期可以间隙切换更换车内空气
我来自于一个农村家庭，工作了四年的我至今还没有成家立业，因为已经到了结婚的年龄，父母每天的催婚让我在日常工作和生活中压力增大。由于工作单位距离家比较近，我每天都是骑电动车上班，立秋以后随着天气慢慢变凉，买车的想法在我脑海里就这样产生了。?新能源汽车作为现在汽车行业中的新型企业，不仅环保绿色出行，而且经济实用，之前我就关注过新能源汽车，于是我首先选择的就是新能源汽车。?在网上观摩了一段时间，又和家人商量了一番，最终确定了一款车:北汽新能源EC3。选择这款车的原因是:?1、北汽作为国有企业大品牌，售后服务有保障。?2、车型大小和价格合适，续航里程够用。?3、无购置税和车船税，后期使用成本小。?就这样我选择了一个好天气来到了北汽新能源的展厅，看到实车和网上的基本一致，销售人员又详细的讲解了车辆的配置功能，又进行了试乘试驾，而且电池还终身质保，解决了我的后顾之忧。最后终于选择了这款车:北汽EC3。?现在我已经开了这款车好几天了，续航、配置完全够用，希望这款车能够一直陪伴我上下班路上。话不多说，上图！
提车回老家得瑟得瑟，很好看吧。
虽然车型不大，但是很经济实用。
后排稍微有点小，但是够用啦。
LED日行灯在路上还是挺上档次的。
快充口还没用过，改天跑个高速试试。
有点运动感觉的轮毂。挺喜欢。
后备箱只能说够用吧，毕竟车型大小在这摆着了。
销售说这是控制器，咱也不懂，哈哈。
多功能方向盘对我来说就是档次高点，基本用不到。
液晶仪表盘里面显示的功能还是挺多的。
中控悬浮的导航屏很好看，也很实用。
蓝色的这个内饰很有运动的感觉。
旋转的换挡是不是很有档次啊，哈哈。
电动调节后视镜、大灯调节，配置很全。
来一张整体的前排照片，很好看吧。
最后来一张爱车钥匙图片，希望版主设精！
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