奇瑞E3这款车怎么样 ♂
奇瑞E3这款车怎么样
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- 奇瑞E3中控图解 奇瑞E3中控台功能介绍
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- 奇瑞e3和比亚迪f3哪个好
- 奇瑞e3方向盘多大尺寸
- 奇瑞e3真的会断轴吗
- 奇瑞15款e3近光灯灯泡型号
现在奇瑞出的e3，车重就敦实了，当然费点油，在7-8个油还是可以接受的！不能拿它和旗云2比，车重不一样，燃油当然不一样了，
奇瑞e3不仅外形长的不赖，更重要的是41分贝的静音效果超棒的啊奇瑞e3是奇瑞在2013年倾情打造的车型之一，各项配置可以说是应有尽有，是一款性价比非常高的车型！！尺寸、配置、价格都符合家用，油耗还真不好说，但是一百公里应该也多不出多点吧
奇瑞E3 中控图解 奇瑞 E3中控台功能介绍 ，我带您来了解。
奇瑞E3转动调节大灯照射高度，适应起伏路面。
驾驶员不用下车，按这里就可以开启后备厢。
后视镜调节集成在方向盘左侧，调节精准。
中控台上的USB接口方便您听音乐。
手动空调按键排列整齐，不易误操作。
中控分区明显，不易误操作。
黑底白字仪表盘，显示清晰易读取。
音响控制区按键比较多，需要熟悉一下。
奇瑞在 风云2 这种激进的设计风格后，开始收敛，近期推出的新车更显大气高端，最 成功 的代表当然就是 艾瑞泽7 了，不过小7较之还算是比较高端的，更为亲民的当属同样新推出的奇瑞E3。作为E5的小弟，奇瑞E3无论是价格还是造型方便都更加地“入门”。
@2019
奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚，即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆。风云2、E5、A3以及今天评测的这辆E3，都扎堆在了五六万左右的车型阵营中，但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品。从这辆奇瑞E3来看，外观及内饰都有着很高的原创度。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间。这让奇瑞的产品线更加丰富，但也让消费者选择起来有些头疼。
外观：原创度很高 容易被大众接受
车头来看，E3和E5的外形稍有一点点相似，4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞。
内饰：中庸但不平庸，主打家用风格
空间：乘坐空间中规中矩 储物空间丰富
2570mm没有让E3的车内空间有令人惊喜的地方，乘坐空间也是中规中矩。身高180左右的体验者坐进车内头部不会感受到压抑。但由于奇瑞E3的前排座椅除顶配车型外均为配备高度调节功能，这也让E3的乘坐能力有了一定的局限性。而后排由于尺寸的限制，身材高大一些的人来说坐进去会稍显得有些拥挤。
瑞E3的后备箱空间中规中矩，深度接近1000mm，最宽的部分也达到了1450mm。不过由于内侧宽度受到轮拱影响较大，在放置一些较宽的物品时会受到一些影响。后排座椅可以4/6比例放倒，扩充了后备箱能力。
动力：百公里加速11.97秒 低扭不足
熟悉奇瑞的人应该对这台1.5升自然吸气发动机并不陌生，在它的老大哥奇瑞E5以及风云2等多款奇瑞车型上所搭配。这款发动机的最大功率为80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。传动部分，E3目前只搭载了一款5速手动变速箱。
操控：追求舒适性 悬挂支撑性不佳
在驾驶当中奇瑞E3的方向盘显得非常轻盈，不过力回馈表现不是很好。柔和是E3在驾驶感受中的整体特点，不管是离合器、油门以及刹车方面，都会感觉到比较柔软，很适合城市中驾驶，但这也使得驾驶中一些车给驾驶者的反馈较少，对刹车力度及离合器结合点等信息不太容易掌握。
舒适：座椅舒适度很高 噪音较明显
油耗：百公里7.5L 同级车型中处中游水平
对于这种纯家用的车而言，油耗当然是人们关心的性能指标之一了。我们模拟了高速环路、城市拥堵路况以及乡镇公路这些日常经常遇到的路况环境，行使了116.1公里之后，测得的百公里油耗成绩为7.5升。
配置：配置非常丰富 实用性也较强
本次测试的是1.5L智尚版车型，官方指导价为6.09万。在6万元出头的车型上看到大灯高度调节、GPS导航、彩色液晶屏等配置就足以让人觉得满足，更何况在多数中高级别车型上都不会出现的前泊车雷达奇瑞E3也有所配备。
总结：整体呈家用风格 注重性价比
奇瑞E3这辆车整体给人感觉非常舒服，没有太多花哨的装饰及配置，淳朴的家用车让你很难发现它最具特色的地方。外观及内饰上的设计不会过于吸引人，但也不会让人看到产生拒绝的心理。驾驶感受也让人觉得这就是一辆日常的代步工具，不会给人任何驾驶激情。配置会让在面子上都会比较满足，实用性却一点也不差。
您好，
1、E3：
最大优点
外观稳重大气，车辆整体做工过硬，底盘较扎实，带有奇瑞独特的喜感，非常的适合家庭使用，动力很强，车内安静，内饰设计很有质感。
最大缺点
减震有点偏硬，有点颠簸。刹车有点软，反应偏慢，后排座位下凹，方向盘偏右。
2、比亚迪f3：
最大优点
外形简约精致，内饰优雅实用，空间充足，动力均衡，燃油经济性好，性价比高。
最大缺点
返修率较高，有异响、抖动、漏油、车漆薄、内饰粗糙、显示不准确等问题，安全性和做工有待提高，个别4S服务质量有待改善。
这两个牌子的汽车都很不错的，个人喜欢奇瑞E3，感觉上比比亚迪F3的外观好。另外E3耗油也小。汽车质量上也很优秀。
奇瑞e3的方向盘尺寸是38厘米的。
奇瑞2015款E3全系的方向盘都支持上下调节，由于价格的限制，并无左右调节功能，个人感觉这已经算是很不错了。奇瑞E3定位于紧凑级家用车。
其车身尺寸为4450/1748/1493mm，轴距达到2570mm。其前脸采用了奇瑞最新的家族式设计，进气格栅近似于六边形，且带有大量镀铬装饰，规整的大灯造型看起来与E5车型有些相似。
方向盘技巧：
开车过程中，得转动方向盘时，根据车速控制方向盘的转动幅度，向右变道即向右转动方向盘，得要．注意转动方向盘时的车速，车速过快，转动方向盘的角度也要变小。
当汽车的中部已过中心线时，回肪向，把握好回方向的时机，控制较差时机，汽车容易有偏移或是压线，有一些擦碰。
当车头正对车道中心线时，回正方向盘，这样可以保证汽车的运转状态，不发生偏移，在打方向盘时，得做到缓弯要慢打慢回，防止在转弯时有擦碰。
有网友实拍奇瑞E3断轴的图片，相信这个应该是个例，不排除生产制造的时候焊接的不够牢固，或者部件的质量不达标。E3这个车用了好几年时间进行设计测试，相信不是设计造成的缺陷。厂家会给客户满意的答复的。
速度足够快的话，任何汽车都会出现断轴的；另外，车的悬挂系统设计不同，坚固程度也不一样，比如多连杆的一般比扭力梁的要结实一些；但是同样是扭力梁结构的悬挂，因为用料的不同，坚固程度也不一样。很多断轴的案例的，比如别克君越、雪佛兰赛欧，丰田凯美瑞、广本雅阁、桑塔纳2000这些车的断轴图片网上都有的，但是需要具体事故具体分析，就算坦克也不是金刚不坏的。
15款e3近光灯灯泡型号是H7灯泡。
奇瑞风云2大灯远光灯用型号H1的灯泡，近光灯是用H7的灯泡。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
奇瑞15款e3参数配置
最大功率80kW6000rpm，峰值扭矩140牛·米，传动方面，该车采用5MT变速箱。2015奇瑞e3的质量挺好，性价比较高，价格比较便宜。E3发动机性能比较稳定。
其外观及内饰都有着很高的原创度。奇瑞E3是一款紧凑型车，定位在E5之下。该车长宽高尺寸为445017481493mm，轴距达到2570mm。动力方面，奇瑞E3搭载的是一台1.5升自然吸气发动机。
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自主车里面，就没有比奇瑞质量更好、安全性更高、气味更少的车了。QQ在阿坝3700多的高原上到处可见。人家都成都-阿坝来回跑。跑十来万的QQ到处是。更不用说瑞虎3、G5、A3了。最好实地感受下。自己的血汗钱，自己要认真，不要老听人家说。
奇瑞很多车子用的都是这款发动机,质量可以的,没有什么问题。
奇瑞汽车的质量已经有很大的提高,车辆配置丰富,动力系统采用非常耐用的1.5升477发动机,故障率低。
奇瑞E3整体不错，外观终于突出奇瑞怪异的风格了，车型是E5基础上打造的，质量一般般。
内饰上深下浅，很适合家用。中控设计的很潮流，是我最喜欢的。而且车内很多地方都有蓝光点缀，既不会造成视觉疲劳，还增加了装饰感。特别到了晚上，所有带按键的地方边缘全都发出蓝光，谁见了都会赞一个。
缺点：
后减震也不错，过个减速带不用减速，后排也感觉不到猛烈震动。还有E3的速冷空调真是给力，今天中午吃过饭出了一身汗，坐车上开动，空调打开，不到1分钟汗就下去了。我一般都空调都是开1档，无噪音制冷也凉快。还有一点就是E3的车内很安静，引擎盖出厂就有隔音棉也是一个主要原因，我自己感觉到的车速在70左右的时候，把音乐关掉，也只能听到车轮子在运动的声音
综述：
我买的是白色智尚天窗版，看起来很大气，去掉车标看上去就像十多万的车。前雾灯旁边我加装了日间行车灯，跟E3的LED示宽灯一起打开，效果炫的回头率超高。唯一一点就是车尾感觉太单调，不过我买了一对红色反光条装饰上，呵呵，效果截然不同。
奇瑞很多车子用的都是这款发动机,质量可以的,没有什么问题。
奇瑞汽车的质量已经有很大的提高,车辆配置丰富,动力系统采用非常耐用的1.5升477发动机,故障率低。
奇瑞很多车子用的都是这款发动机,质量可以的,没有什么问题。
奇瑞汽车的质量已经有很大的提高,车辆配置丰富,动力系统采用非常耐用的1.5升477发动机,故障率低。
正常在6.3左右。
奇瑞E3在研发过程中就锁定了这样一群人——“实尚派”，实尚派是介于高富帅与_丝之间的人物标签，指年龄在25到35岁，刚组建家庭，喜欢潮流，能够在最简单的事情中体现出精打细算，乐观向上、踏实肯干、用自己实在的方式，追逐品质生活的一群人。
J.D.Power亚太公司发布《2015年度中国新车质量研究(IQS)报告》，奇瑞E3在众多车型中脱颖而出，荣获紧凑型轿车细分市场第一名。在本次新车质量研究的10个相关颁奖中，获奖车型中8个均为合资品牌车型，而奇瑞E3是唯一荣获紧凑型新车品质第一名的轿车自主品牌。而奇瑞另一款SUV车型瑞虎3在紧凑型SUV细分市场中，也荣获行业第三名，自主品牌第一名，仅次于现代IX25和本田缤智。
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