力压菱智、嘉际，传祺M6斩获J.D.Power中型MPV魅力指数冠军 ♂
力压菱智、嘉际，传祺M6斩获J.D.Power中型MPV魅力指数冠军在上个月18号全球知名汽车市场研究机构J.D.Power公布了2021中国汽车产品魅力指数榜单。在这份榜单里，我们不难发现自主品牌的“产品魅力指数得分”正在逐步上升。这也说明，国内消费者对自主品牌产品的选择意愿也越来越强。
值得一提，如今自主品牌的产品魅力值已经今非昔比，尤其是前三名总魅力得分均与众多一线合资品牌相近。其中，经常位居J.D.Power市场研究机构前列的广汽传祺，这次又出现在“产品魅力指数研究”榜单里，且以传祺M6当选中型MPV细分市场魅力指数冠军，这又说明了消费者对传祺产品的高度认可。
10-15万这个价位区间，一直都是消费者最为集中的区域，而把售价紧紧锁定在这个区间的传祺M6，毫无疑问就是站在消费者的预算内。其次，作为一辆MPV车型要去讨好10-15万这个区间的消费者，它首先得满足“一家人”的出行需求。
对于传祺M6的车身尺寸来说，表现虽然不是最优，但从其定位来说，与排第二名主战货拉拉市场的菱智、排第三名主战家用的嘉际都有着本质上的优势。先从乘坐空间说起，传祺M6虽然车身长度不及菱智，但在车身宽度上，要是第三排坐满三人的情况下，显然传祺M6会更加舒适。其次，在乘坐舒适性上，搭载真皮座椅、第二排独立座椅、第二排座椅前后调节、后排杯架等配置，都能展现出传祺M6“宜家宜商”的MPV属性。
其次，我们再来对比一下嘉际。嘉际的车身尺寸与传祺M6相近，但只有5座和6座选择嘉际无疑是没有了MPV车型的专属属性，毕竟选择MPV车型，更多是为了可以“两家人”一同出行。此外，比嘉际更优的是，传祺M6的后备装载能力，在常规下具有324L容积，而当倒后排座椅比例放倒后，最大更可达1100L容积。相信这也是众多消费者选传祺M6的主要原因之一。
其实，传祺M6的优点还不止这些，要说到内饰细节，你就会发现其配置上的运用是真的足够良心，就比如我之前试乘了我岳父朋友那台2021款 传祺M6 自动豪华版，指导价为12.98万元。还记得，当时是我第一次接触传祺M6这款车型，在我试乘第二排的时候，其独立座椅坐垫设计本足够宽大，加上皮质触感细腻，填充物厚实，体验可谓相当不错。
还想提到的是，在我岳父那位朋友口中说出：“本来我也没打算买MPV车型，但考虑到媳妇身怀二胎，觉得还是买辆MPV比较合适”，至于为什么我选择了传祺M6，首先是泡过一段时间的论坛，看了综合口碑都不错，而且在15万元级别的MPV车型里，论品牌、颜值和配置都比较合适”。不难发现，从车主口中听到的，正是传祺M6在15万元独有的魅力所在，同时也说明它在产品层面上，都得到了二胎用户的接受与认可。
作为一名汽车小编，试乘感觉不错，后续当然是拿车试驾，所以就有了以下的驾驶感受部分。其实很多人都说MPV只要关注第二和第三排的舒适性即可了，第一排是司机位，他的感受可以稍微忽略。这对于埃尔法和GL8这类商用中大型MPV来说，确实如此，但是对于中型MPV的消费者来说，就不一定了。因为像传祺M6这类中型MPV，更多还是要照顾消费者一个人在日常上下班代步时能轻松驾驭，不会感觉到笨重和累赘。
坦白说，在驾驶感受这一点上，我觉得传祺M6是有充分考虑到驾驶人员。首先是前排的中控设计，传祺M6仪表台上两个连着的12.3英寸中控大屏看上去就是满满的科技感和豪华感；其次，机车内搭载了祺云概念智联系统，只要呼唤：“你好，小祺”它就能帮你切歌，搜索地图，打开天窗等，规避开车时分神操作所引发的驾驶安全事故。
再说，就是动力表现，传祺M6的动力参数也足够强劲，它采用的是传祺第三代270T的发动机，也就是1.5T直喷发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m。对于MPV来说，参数厉害是其次，更重要的是追求舒适性，所以其实不需要很强的推背感，而是要线性的动力输出和及时的动力响应。
从实际的驾驶体验来说，传祺M6基本都能满足，特别是动力响应上，不管是起步的那一下，还是中途请求的加速，这台1.5T直喷发动机都能很好地和7挡湿式双离合配合工作，用广东话来说就是“跟脚”，也就是踩多少油门就有多少动力输出的感觉。总而言之，传祺M6给我的感受就是动力灵敏、操控舒适，“在开大车的时候，也没有感觉到自己在开大车”。
在国内市场，既能满足商务需求，也能适合家用的高端MPV车型并不多，诸如我们非常熟悉的GL8、威然以及不是普通人能买得起的埃尔法。坦白说，在大多数国人的印象中，自主品牌的MPV车型，更多是被誉为拉货神器的“面包车”，而这也是阻碍众多消费者购买自主品牌MPV的原因之一。可是，随着传祺M6的出现，这种惯性思维已被打破。
我们不妨又拿出市场上价位与传祺M6相近的MPV车型设计做一个对比，例如瑞风M4和欧尚科尚。个人认为，传祺近年的“凌云翼3.0”家族式设计是磅礴气势的，完全脱离了买自主品牌MPV就是拉货神器的尴尬印象。你可以发现，瑞风M4中网格栅同为宽大、同为用粗狂的镀铬饰条做点缀，但从整体的设计造型上看，两者就是有很大的区别。至于什么区别？明显传祺M6精致得多。
诚然，欧尚品牌是长安致力于为“大家庭”打造上乘品质的驾乘体验。但作为MPV车型的欧尚科尚，在外观上还是没有抛开自主品牌MPV车型那种廉价感。其实，回归到主要问题，传祺M6之所以能摆脱自主品牌MPV的廉价感，除了设计上，很大原因也是因为它在灯组上一点也不吝啬，不管前后均都是LED大灯，并且由3颗LED灯泡组成的矩阵式前大灯，看上去也精神奕奕，显得前脸更加有力量感。
还有就是在尾灯设计上，传祺M6也同样用上了同级少见的贯穿式LED尾灯，整一光带用了整整230颗LED发光粒子组成，可以想象一下这个点亮后的效果会有多么绚丽。综合来看，虽然传祺M6设计以简约线条为主，但在外观用料细节上，可以看出其MPV与廉价拉不上一点关系，更多是沉稳大气。
力威汽车报价和图片（东风日产力威1.6排量2010款的继电器保险丝在哪） ♂
力威汽车报价和图片（东风日产力威1.6排量2010款的继电器保险丝在哪）- 东风日产力威1.6排量2010款的继电器保险丝在哪
- 力威四轮电动车好不好
- 力威电动车怎么折叠
- 湖北力威汽车有限公司怎么样
- 国产日产车有哪些品牌
- 电动车的锂电池哪个牌子好一点
- 对比亚迪的行业分析
发动机旁边。东风日产力威1.6排量2010款是一款日产旗下的一款紧凑型汽车，该汽车的继电器保险丝位于保险盒中，保险盒位于发动机右侧的电池附近。
5KW低速电动汽车增程器
选电动四轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
代驾折叠电动车一般是把它折叠好，然后放在汽车的后备箱，但是需要先固定，以防止汽车在行驶过程中颠簸，导致电动车脱落。
车把立管折叠定位时，折叠接头为折叠状态，折叠接头为折叠状态时，折叠接头的中心线与滑板平行，活动栓在弹簧的弹力作用下插入折叠座的折叠孔内，利用将活动栓将折叠接头与折叠座扣在一起，利用弹簧的弹力将活动栓压在折叠孔内，使折叠接头不能摆动，实施车把立管的折叠以及定位。车把立管竖起定位时，折叠接头为竖起状态，折叠接头为竖起状态时，折叠接头的中心线与滑板垂直，折叠接头与折叠座的前实体接触，使折叠接头不能向前摆动。
同时，活动栓在弹簧的弹力作用下移动到折叠座的前实体前面，并与折叠座的前实体接触，利用弹簧的弹力将活动栓卡在折叠座的前实体的前面，使活动栓以及折叠接头不能绕铰轴向后摆动，实施车把立管的竖起以及定位。
湖北力威汽车有限公司成立于2009年08月19日，法定代表人：聂忠，注册资本：10,598.0元，地址位于随州市交通大道669号(曾都经济开发区)。
公司经营状况：
湖北力威汽车有限公司目前处于开业状态，招投标项目19项。
建议重点关注：
爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息82条，涉及“裁判文书”等。
以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】
在中国销售的日产汽车包括东风日产和郑州日产。
包括日产马集、威力、大旗、轩逸、阳光、蓝鸟、天籁、西马、金科、小柯、琦君、楼兰。
郑州日产包括途达、日产NV200、纳瓦拉、日产D22、日产ZNvan。
关于日产：日产是日本汽车品牌，成立于1933年，总部位于日本横滨。
其口号是“科技日产，人、车、生活”，经营范围是生产中档汽车。
截至2019年10月，日产旗下汽车包括东风日产和郑州日产，均为国产车型。
包括日产马集、力威、利达、轩逸、阳光、蓝鸟、天籁、西马、金科、小柯、琦君、楼兰。
郑州日产包括途达、日产NV200、纳瓦拉、日产D22、日产ZNvan。
作为日系车品牌，日产以其良好的乘坐舒适性、较高的燃油经济性和较低的维护成本吸引着消费者。
车主可以根据自己的实际需求选择购车。
因最近准备给自己的电动车换电池，打算更换锂电池，但是不知道那个牌子的锂电池耐用且质量好，故而就去对当地的电动车维修店进行探访，同时咨询了几个开车行的朋友，并同时在网上进行查询，然后从质量和性价比以及实际销量等综合因素，整理推荐出四个品牌的电池，当然了之所以推荐这四个品牌，首先是从实际销量、质量和性价比的维度，做出的推荐，以帮助有同样困惑的小伙伴们在选择电动车电池时作为参考。下面表一中我列出了这几个品牌销量比较好用户口碑好的几款电池，以及基本参数，以方便小伙伴们在购买电池时作为参考。下面总表中，归纳整理了每个品牌销量比较高的产品，并将某电商平台实际销售价格作为参考附录于后，以方便小伙伴们在购买电池时作为参考依据。接下来我对逐个品牌的电池产品进行详细介绍，以及对于为何推荐这款电池做出说明和建议，以方便小伙伴们能在购买时有个大概的了解。一、超威锂电池1.产品型号超威锂电池，磷酸铁锂电池48V40ah磷酸铁锂48V+40ah（AW款）质保两年2.产品参数单只电池容量：40A3.参考价格参考价格：3199元4.推荐理由超威的锂电池，质量肯定是没的说，就是价格比较贵，相对于石墨烯电池来讲，锂电池的性价比并不高，所以在实际的车行和维修店，很少会有人装锂电池的，抛开性价比不谈，只谈质量，超威锂电池质量是很好的。所以在锂电电池里，我推荐这一款。三、天能锂电池1.产品型号天能锂电池72V60V48V二轮电摩外卖电动三轮快递车备用电瓶车蓄电池72V20AH2.产品参数单只电池容量：25A3.参考价格60V25A，参考价格：2058元4.推荐理由天能的锂电池，质量很好，在维修店和车行里，以及电商平台的销量，天能锂电池都是比较好的，有些小伙伴们在购买电池的时候往往容易忽视电池的单只容量，也就是【HA】在电池容量上划分有很多等级，12A、16A、20A、25A、30A，参数越大电池也就越贵，续航里程也就越大，这就好比12A的锂电池是一个小桶，30A的是一个大水池，所以存储的电量就会比12A的更大，使用起来跑得也就更远，购买电池的时候不单单只是看价格，还要看电池的容量，而天能电池这一款25A的，就容量而言也是很大的了。五、博邦锂电池1.产品型号博邦锂电池48V电动车60v三元锂电池2.产品参数单只电池容量：25A3.参考价格60V25A，参考价格：1809元4.推荐理由博邦的锂电池质量好，大企业大品牌，质量可靠，从电池的容量来讲，博邦的锂电池在容量上达到了25A，性能上比较优秀，销量上也比较大。用户口碑不错。六、星月马锂电池1.产品型号星月马48v电动车锂电池2.产品参数共一只，电池容量：60A3.参考价格参考价格：2769.00元4.推荐理由星月马锂电池做得很好，星月马锂电池质量很好，单只电池达到六十安，性能也很优秀了，在电商平台销量比较高。以上就是我为小伙伴们整理出的关于这几个销量比较高的锂电池品牌，如果小伙伴们有不同意见欢迎在下方留言评论，并将你对于电动车电池的经验分享出来，以帮助更多有同样困惑的小伙伴们在购买电池的时候作为参考。
比亚迪最近的股价涨得很猛，动态市盈率高达900多，许多小伙伴会觉得这个股价已经不低了，可比亚迪被中信建投认为是1.5万亿目标市值，这表示还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估是怎么的出来呢？今天就来和大家来讨论下国内新能源汽车业务的龙头--比亚迪。
在开始了解比亚迪股票前，给大家看一下我整理好的新能源领域龙头股名单，点击就可以领取成功：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍：比亚迪在中国称得上是新能源汽车行业的老大，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司已经进入产品与技术的集中兑现期，随着不断推出带有比亚迪最新技术的新车型，公司新能源汽车销量一直在增加，在电动车领域继续引领行业发展，在自主品牌高端化方面抢得先机，进步飞快。
2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上的优势更加突出。当前电池市场占有率15%，仅比CATL（宁德时代）低一名。仰仗技术创新，比亚迪刀片电池不仅在成本上有优势，在性能上更是占据优势，就算在全球电动化为主的今天，比亚迪外供动力电池有望不断打破限制，攻克更多的市场份额，增强核心竞争力。
3、深度产业链布局，彰显龙头地位
比亚迪的产业链布局被持续扩大，尽全力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依靠产品链进行精妙布局，有利于显著提升对核心技术、供应链风险的掌控能力，表现出了领头羊的地位。
二、从行业角度分析
放眼当下，在碳中和减排对策的应用和锂电池预算的控制双轮驱动下，在汽车电动化方面发展很快，到2027年全球新能源汽车渗透率有望超过50%。于此同时汽车智能化革命的到来，汽车驾驶由辅助驾驶慢慢进入到自动驾驶，驾驶舱智能化，实现了交通工具场景向智能化出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。现如今电动化与智能化变革，慢慢改变着现在传统汽车产业链格局，新能源汽车将迎来高速发展。
受篇幅的影响，许多新能源汽车行业相关的深度报告以及风险提示，我在写这篇研报的时候，点击即可查看：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏
三、总结
总的来说，比亚迪作为国内新能源汽车的标杆企业，在如今行业前景，如此值得投资的情况下，蓬勃发展的希望非常大。但是文章是具有一定的滞后性的，如若你们想深入了解比亚迪股票未来行情，可点击链接哦，有优秀的投顾帮你判断，看下现在比亚迪股票的估值是高还是低：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？
应答时间：2021-09-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
力威电动车怎么折叠 ♂
力威电动车怎么折叠
- 力威电动车怎么折叠
- 迷你四驱车
- 比亚迪发展能力分析
代驾折叠电动车一般是把它折叠好，然后放在汽车的后备箱，但是需要先固定，以防止汽车在行驶过程中颠簸，导致电动车脱落。
车把立管折叠定位时，折叠接头为折叠状态，折叠接头为折叠状态时，折叠接头的中心线与滑板平行，活动栓在弹簧的弹力作用下插入折叠座的折叠孔内，利用将活动栓将折叠接头与折叠座扣在一起，利用弹簧的弹力将活动栓压在折叠孔内，使折叠接头不能摆动，实施车把立管的折叠以及定位。车把立管竖起定位时，折叠接头为竖起状态，折叠接头为竖起状态时，折叠接头的中心线与滑板垂直，折叠接头与折叠座的前实体接触，使折叠接头不能向前摆动。
同时，活动栓在弹簧的弹力作用下移动到折叠座的前实体前面，并与折叠座的前实体接触，利用弹簧的弹力将活动栓卡在折叠座的前实体的前面，使活动栓以及折叠接头不能绕铰轴向后摆动，实施车把立管的竖起以及定位。
1982年日本田宫模型公司将专业竞技用的无线电摇控赛车(RC Racing Car)模型缩小，去除转向及摇控装置，研制及发售微型的四轮驱动模型车，英文的“MINI”，中文是微型的意思。 随着田宫模型的积极推广，迷你四驱在全球各地开始发展起来，日本政府从1987年开始正式承认迷你四驱比赛为国内体育模型正式项目。 并每年举行两届“日本杯”迷你四驱大赛。
动漫以及在中国的发展
田宫模型分别为多套以迷你四驱为题的漫画和动画生产迷你四驱模型。 当中包括“小学馆”于1989年，德田恐龙（徳田ザウルス）的“冲锋四驱郎”（ダッシュ!四駆郎）与及1994年，越田哲弘的“爆走兄弟”（爆走兄弟レッツ&ゴー!!），并于日本小学馆的コロコロコミック连载，其中爆走兄弟更推出动画电影XTO 。而本于在爆走兄弟动画内的角色“迷你四驱战士”(MINI 4WD fighter)，现实中更分别由多位田宫模型的职员所扮演，负责为迷你四驱比赛参赛者进行改装指导及评判。
起源
1982年日本田宫模型公司将专业竞技用的无线电摇控赛车(RC Racing Car)模型缩小，去除转向及摇控装置，研制及发售微型的四轮驱动模型车，英文的“MINI”，中文是微型的意思。 随著田宫模型的积极推广，迷你四驱在全球各地开始发展起来，日本政府从1987年开始正式承认迷你四驱比赛为国内体育模型正式项目。 并每年举行两届「日本杯」迷你四驱大赛。
比赛
规则
多数以最快到达终点为目的，一般比赛用的赛道能同时容纳三个参赛者比赛，大型比赛的赛道能更能同时容纳五个参赛者。另外更有以完成赛道速度最快的计时赛，以完成最多赛道偱环次数的耐力赛，还有以迷你四驱外型设计评审的比赛。
规模
於1988年夏天，日本田宫模型举办了第一届的迷你四驱全国大赛。90年以来在日本还先后举行了三场国际性的迷你四驱大赛，除发源地日本外，参加者来自韩国、美国、台湾、香港、菲律宾、马来西亚等国家及地区。 其后世界各地举办不同规模的比赛，现在日本各地每月均定期举办迷你四驱比赛，吸引数以万计的爱好者参与比赛。
赛道
最初发售的迷你四驱的底盘设计源於摇控模型赛车，预设是没有尃用的赛道作比赛。 其后发售的迷你四驱在设计加上可助转弯的侧导轮，田宫模型开始生产多款专用的迷你四驱赛道，包括两轨和三轨赛道产品和只供大型比赛中使用、未有被产品化的的五轨赛道。 而其后生产的赛道设计趋向变化多端，包括切换赛道的交叉桥，仿机动游戏过山车设计的360度环回赛道，斜坡及跳台道段。
改装零件
迷你四驱由各样的零件所组件。而根据比赛赛道设计为零件进行设定和调整的技巧，则称为「改装」。田宫模型生产一糸列加强各项性能的「改装零件」，英文全称「Guide Up Parts」，简称 「G.U.P」。合符迷你四驱比赛规则、针对赛道作出灵活配撘和改装技巧均成为比赛的致胜关键。截自2007年9月，田宫模型所发售的迷你四驱改装零件产品糸列接近四百多款之多，其中包括一糸列加强推动性能的摩打、高速齿轮、轴承；针对转弯性能的铝制侧导轮、单向差速轮；还有一糸列改装工具如手钻、测速器等。
流行全世界的原因
漫画及动画
田宫模型分别为多套以迷你四驱为题的漫画和动画生产迷你四驱模型。 当中包括「小学馆」於1989年，德田恐龙（徳田ザウルス）的「冲锋四驱郎」（ダッシュ!四駆郎）与及1994年，越田哲弘的「爆走兄弟」（爆走兄弟レッツ&ゴー!!），并於日本小学馆的コロコロコミック连载，其中爆走兄弟更推出动画电影XTO 。而本於在爆走兄弟动画内的角色「迷你四驱战士」(MINI 4WD fighter)，现实中更分别由多位田宫模型的职员所扮演，负责为迷你四驱比赛参赛者进行改装指导及评判。
产品线发展
为了延长产品周期，田宫模型至今仍不断研制新的迷你四驱产品糸列，例如2000年发售以日本大型交通糸统「子弹列车」为设计蓝本的迷你子弹列车糸列、使用无线射频技术作启动的摇控迷你四驱及於2005年11月发售全新中配置电动机和电池最佳化前后的重量平衡设计的「迷你四驱 PRO」糸列及对应的改装零件产品。
销售策略
除了将旧有的产品重新改良及重新定位，田宫模型为提高爱好者的消费意欲，不定期把新推出的迷你四驱及改装零件产品的生产量维持很小的数目,并以「限定商品」形式发售，在市场供求定律下，此销售策略无疑造成爱好者对迷你四驱产品的抢购。
其他竞争者
田宫模型迷你四驱的成功，引起其他的模型生产商争相仿效并自行设计类似产品。当中包括日本的Kyosho(京商)、Tokyo Marui(东京マルイ)、Okami等，韩国的Academy Plastic Model Co.(??????????????)，还有中国大陆的AA牌、奥迪牌、双人牌等。
发源地以外的发展
迷你四驱及相关改装零件产品促使起世界各地爱好者对改装技巧的研究和交流。
台湾
台湾在爆走兄弟热映时掀起过一阵四驱车风潮，坊间分为原厂车与改装车两种派别，原厂车大多以使用田宫零件为主，也有少量的台制副厂零件；改装车一般不加上车壳仅以底盘搭载电池、马达和必要零件来达到轻量化，加上台湾坊间流行手工缠制马达来获得比制式马达更强的马力，一般改装车在竞速时要比原厂车来的快，但电池电力消耗也比原厂车快。大部分书局与四驱车零件专卖店亦常常举行四驱车比赛，店内也常自备轨道供玩家练习。改装车凭藉著车身零件高度自由性与强力马达马力，在大部分比赛中大多能取得比原厂车更好的名次，亦有部分比赛仅容许使用原厂车竞。
香港
于80年代尾引进迷你四驱，一般简称为“四驱车”，其后藉着当时电视动画“四驱小子”及“四驱兄弟”播映，90年代香港曽掀起一股“四驱车热潮”，两间主要电视台无线电视和亚洲电视 、日资百货公司如八佰伴和崇光、各大商场、漫画出版社如正文社 、模型发行商 、模型店、各学校及青少年社区中心均举办不同规模的迷你四驱比赛。“四驱车”可算是当时香港的流行文化之一。于2006年，香港迷你四驱协会成立，旨为香港迷你四驱爱好者提供一个交流及推广的渠道。
中国内地
90年奥迪玩具实业有限公司从日本引进技术，开始生产18、16、19三种系列的迷你四驱车。1996年，一系列成功的宣传在青少年中间掀起了迷你四驱的热潮。随后在这期间奥迪公司举办过几届全国性比赛。在这几年里四驱小子、四驱兄弟等动画片开始播出，更将迷你四驱车在内地的热度推上了一个高潮。
2002年左右，随着相关网站的建立，以及台湾四驱车理论和技术通过网络的传播进入内地，加之台湾厂商的进入（金联盟），四驱车的车型与技术在此时也开始飞速发展，有别于四驱车的“轨道车”理念开始慢慢树立，台湾自由的比赛形式传播进来后，有别于传统田宫式的规则赛慢慢被无限制的赛式取代，在一些发烧级的店家和车友间传播。
04年，由台湾小郑发起及山东四驱车论坛冠名，第一届无限制公开赛举办，参与者大多为昔日的铁杆四驱车迷，通过无限制的赛式进行了首次内地四驱车（轨道车）顶尖技术的第一次交流，随后，通过大多数的铁杆车友支持，轨道车爱好者联盟建立，一年一次的无限制公开赛延续至今。
1.迷你四驱车中文站 www.mini4wd.cn
2.香港迷你四驱车协会 www.hkm4a.com
3.田宫四驱车官方 www.mini4wd.jp
4.号称最全的迷你四驱车图库 www.mini-4wd.de
比亚迪股价近期大幅上涨，动态市盈率都超过900了，许多小伙伴会觉得这个股价已经不低了，然而中信建投认为比亚迪的目标应该是1.5万亿市值，这说明还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估可不可靠呢？今天就来和大家来深入了解下国内新能源汽车业务的领军企业--比亚迪。
在开始看比亚迪股票前，给大家分享一下我分类整理好的新能源领域龙头股名单，点一下就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍：在中国毫不夸张地讲，比亚迪是新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司当前步入了产品与技术的集中兑现期，由于配备了比亚迪最新技术的车型渐渐进入市场，公司新能源汽车销量节节攀升，仍然可以继续引领电动车领域的行业发展，在自主品牌高端化方面十分亮眼，进步很大。
2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，在成本上也更加有优势。当前电池市场占有率15%，仅比CATL（宁德时代）低一名。这些离不开技术创新，比亚迪刀片电池不仅在成本上有优势，在性能上更是占据优势，就算在全球电动化为主的今天，比亚迪外供动力电池有望不断突破，拿下更多市场占有率，加强核心竞争力。
3、深度产业链布局，彰显龙头地位
比亚迪不断添加产业链布局，努力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪通过产业链深度布局，使对核心技术、供应链风险的把控能力有了明显升高作用，显现出了领先的地位。
二、从行业角度分析
目前看来，在碳中和减排政策的推出，结合锂电池成本的控制双轮驱动下，汽车电动化的发展速度很快，到2027年全世界的新能源汽车渗透率有望超过一半。与此同时汽车智能化革命发生，汽车驾驶由辅助驾驶慢慢进入到自动驾驶，驾驶舱智能化，完成了交通工具场景向智能出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化变革正在重塑传统汽车产业链格局，即将就要进入新能源汽车的高速发展阶段了。
受文章篇幅的要求，对于新能源汽车行业的深度报告以及风险提示，我在这篇研报的整理当中，想查看就可以点击一下：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏
三、总结
综上所述，国内新能源汽车的领军企业是比亚迪，在行业前景如此可观的情况下，蓬勃发展不是奢望。但是文章是具有一定的滞后性的，要是你们进一步认识到比亚迪股票未来行情，可点击链接哦，有专业的顾问为你诊察股票，看下有没有正确的估出现在比亚迪股票的值：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？
应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
相关tag:力威汽车标志
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
力宝国际村五证齐全吗 ♂
力宝国际村五证齐全吗
- 被油烫伤
- 力宝国际村五证齐全吗
- 近视运动眼镜
- 我眼睛近视啊，但又喜欢打篮球，所以，问问，深圳哪可以配专业的篮球眼镜
- 力宝广场怎么样好不好值不值得买
- NBA哪些球员是近视眼
- 求救 脚上烧伤、、、
- 李文正的向大陆投资
- 请问劲力宝品牌的的润滑油怎么样
如果是刚刚烫伤，建议使用牙膏涂抹，这样不会气泡，要是已经起泡了就可以用‘百多邦’或‘美宝’！
一般推荐美宝，但是小心防止假冒 市场上有一种和美宝样子几乎一样的东西叫做 美力宝 中间的 力字 很不清楚 不小心就上当了
五证绝对不全，开发商不是印尼力宝国际而是河北利美新农村，已买一期的房子到现在都没办贷款，就是因为五证没有！说是明年6月份能办下来，还不知道真的假的呢
我已经查到了专业的品牌，美国力宝光学公司的Rec Specs运动护目镜，美国NBA中著名的“天钩”贾巴儿、“眼镜蛇”格兰特以及意甲赛场上的中场大将戴维斯等所佩带的就是力宝光学的运动护目镜。
美国的网站
美国力宝光学公司推出Rec Specs运动护目镜是目前护目镜最好的品牌，在中国大陆和香港总代理好像是沃美公司。美国NBA中著名的“天钩”贾巴儿、“眼镜蛇”格兰特以及意甲赛场上的中场大将戴维斯等所佩带的就是力宝光学的运动护目镜。另外听说好的还有韩国的SKY牌的，据说适合高度数和亚洲人脸型。其余国内的品牌都是仿美国的，比较出名的有BASTO（邦士度），UNIA（优尼雅），卡美特，KALLO（凯乐），从做工和质量上都比较相似。
沃美在深圳是由亚洲眼镜总代理，亚洲眼镜全市都很多了，我去过的是东门那边的，在新星大厦下面，太阳百货附近。其他品牌的不清楚哪里有。
楼盘名称：北京力宝广场
别名：诗礼庭|力宝广场|力宝广场A座
城市：北京
楼盘位置：亦庄经济技术开发区荣华中路与北环中路交汇处东南角
开发商：北京力宝世纪置业有限公司
产权年限：50年
建筑类型：板楼,塔楼,
公交线路：兴16路：开发区交通服务中心站
开发区境内1路环线：博大公园站,天华东路站,天华西路站,经网路站,永昌路北口站,城铁文化园站,管委会宿舍站
开发区1路：开发区交通服务中心站,博大公园站,天华东路站,开发区管委会宿舍站,天华西路站,地铁亦庄文化园站,经网路站,永昌路北口站
599路：天华西路北口站
大兴专3路：开发区交通服务中心站,万源街西口站,大雄城市花园站,宏达工业园站,博达交流中心站
927路：万源街东口站,万源街西口站,天华北街西口站
昌1路：北环西路站
专96路：开发区交通服务中心站
昌2路：北环西路站
542路：开发区交通服务中心站
453路：开发区交通服务中心站
324路：开发区交通服务中心站,万源街东口站,万源街西口站,天华北街东口（博达国际交流中心）站,天华北路西口站
997路：北环西路站
兴15路：经开创业园站,博达交流中心站,天华北路站,开发区管委会站,开发区银行站
652路：开发区交通服务中心站,万源街西口站,天华西路北口站,天华北街东口站,经开创业园站,宏达工业园站,天华北街西口站
580路：开发区交通服务中心站
578路：开发区交通服务中心站
开发区4路：开发区交通服务中心站
专41路：开发区交通服务中心站
828路：台湾新城管委会站
922路：北环西路站
运通202路：万源街西口站,天华北街东口站,经开创业园站,宏达工业园站,天华北街西口站
兴32路区间：开发区交通服务中心站,亦庄公园站
开发区3路：开发区交通服务中心站
兴32路：开发区交通服务中心站
623路：开发区交通服务中心站,万源街东口站,万源街西口站,大雄城市花园站,天华北街东口站
通31路：开发区交通服务中心站
976路：万源街东口站,万源街西口站
昌56路：北环西路站
975路：万源街西口站
开发区2路：开发区交通服务中心站
821路：万源街东口站,万源街西口站,天华北街东口（博达国际交流中心）站
665路：开发区交通服务中心站
兴47路：开发区交通服务中心站
其他交通方式：京津塘高速公路、五环路、四环路、机场高速路
规划信息：其占地面积为51209平方米，容积率，绿化率25.02%，共0栋楼，停车位约1700个
周边配套：周边医院：
同仁医院北京正安门诊、北京宝天中医门诊部、亦庄医院、同仁开发区药店、京卫大药房；
周边学校：
中小学：BDA实验学校、亦庄小学、亦庄中学
综合商场：沃尔玛、苏宁电器、美联美超市、沃尔玛、亦庄创意生活广场、大中电器、美廉美超市、火麒麟家居用品
幼稚园：21世纪双语幼儿园、美格双语幼儿园
周边商业： BHG华联商场
内部配套：安全管理:门禁
小区入口:西门，南门
（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）
全面及时的楼盘信息，点击查看
从运动眼镜降临球场的那刻起，它起码宣告了一个事实——近视眼也能肆无忌惮地打篮球了。在NBA，靠副眼镜出名的球员的确不在少数，如果说贾巴尔、沃西那样的明星球员更多的是依靠自身实力打出了天下，那么像格兰特、奥特洛这样靠出卖苦力的球员则多少是托了眼镜的福，多数球迷记住他们无疑是从鼻梁上的那副眼镜开始的。
如今提到眼镜，想必没有人会觉得陌生，它在日常生活中所起到的作用不容忽视，早在13世纪中叶人类就有了关于眼镜的记载。显然，悠久的历史没有让它在篮球赛场上沉寂，自NBA诞生之日起，眼镜就走入了球场。乔治·麦肯，这位NBA历史上首位真正意义上的中锋，由于双眼高度近视，不得不捎上一副厚厚的镜片踏入联盟，他因此也获得了一个雅号——戴眼镜的温和巨人。但这个雅号似乎更适用于场外，因为场上的麦肯表现出的多是强悍与粗野，他曾在三个赛季中个人犯规领衔全联盟，而职业生涯中的10次骨折也是其凶悍球风的有力旁证。
同现在的运动眼镜相比，麦肯佩带的眼镜只是平常的近视镜，谈不上有任何技术含量，两块玻璃片配合一条柔软的橡胶皮筋便成为了巨人驰骋赛场的工具，老掉牙似的造型拿到今天恐怕只能做古董供奉。好在当时比赛的激烈程度远不能和当今球场相提并论，不然这副眼镜带给麦肯的隐患也就可想而知了。
麦肯之后的若干年中，球场上的“眼镜人”似乎突然间销声匿迹。直至上世纪80年代初，一种真正适合于运动的眼镜终被发明出来，它不仅可以服务于近视眼，更可以保护眼睛免受运动伤害。运动眼镜的出现促使大批球员成为了它的拥趸，其中湖人队的著名中锋“天勾”贾巴尔更是对其青睐有加。正所谓醉翁之意不在酒，据说贾巴尔的近视并非严重得能够影响到他的临场发挥，他主要是希望依靠这副眼镜来保护自己曾经受过伤的面颊，自此这副眼镜也成了贾巴尔的标志，眼镜留给人们的印象足可以和他的勾手投篮相媲美。贾巴尔所佩戴的眼镜立刻得到了队友詹姆斯·沃西的响应，身为锋线球员的沃西更是对眼镜一片痴心，他发誓后期的职业生涯都要有眼镜相陪，而“眼镜蛇”的绰号更成为了他的最爱。
同为绰号“眼镜蛇”，比起沃西，霍里斯·格兰特则更像是个配角，他职业生涯最高的荣耀就是辅佐乔丹夺得了公牛队的第一个“三连冠”，但眼镜的魅力已经使格兰特的形象深入人心。比起运动眼镜盛行的年代，如今运动眼镜再也不是赛场上新鲜出彩的装备，佩戴它的现役球员已经屈指可数，惟独魔术队大前锋奥特洛还坚守着最后的阵地，不过相比他蹩脚的罚篮动作，眼镜倒是更能成为奥特洛招揽球迷注意力的工具。
NBA球星所佩戴的运动眼镜对于我们来说并非遥不可及，2001年这种眼镜就已经登陆国内市场，无论是“天勾”贾巴尔还是“眼镜蛇”格兰特，他们所选用的眼镜都是由美国力宝光学公司推出的Rec Specs（沃美）牌护目镜。
这种眼镜的镜框和镜片均采用独特的材料经高科技加工制成，使用了结构一体的设计方法，具有很强的抗冲击能力，避免了普通眼镜在运动中易碎造成危险的缺点。这种运动眼镜的保护范围不仅仅局限于眼部，眉骨和太阳穴这两处极易受伤害的部位也能得到良好保护，比起其他款式的运动眼镜，Rec Specs牌护目镜的视野更为宽阔，不会使佩戴者产生视线受阻的感觉。
NBA球员选择该品牌的护目镜，主要就是看重了它能够适应高强度对抗的特点，这在对抗激烈的NBA赛场是异常重要的。在球场上，运动护目镜的登陆则大有取代隐形眼镜之势，原国家队后卫范斌就曾戴着Rec Specs牌护目镜征战国内赛场，而他之所以下决心选择运动护目镜正是因为在比赛中隐形眼镜总会意外脱落，常常会影响到他的发挥。近段时间，Rec Specs牌护目镜也得到了国内球员的支持，就连从来不戴眼镜的巴特尔也甘心当起了该品牌眼镜的代言人。
虽是如此，但想得到一款Rec Specs牌护目镜的也需要花费一笔不菲的钱财，要知道，无论哪种款式的护目镜价格都要在千元之上。
上世纪80年代至90年代初，佩带运动眼镜在NBA曾蔚然成风。图中场景摄于1988年湖人对爵士的一场普通常规赛，其中3人都是“眼镜蛇”：湖人队的两大巨星贾巴尔（33号）、沃西（42号）以及爵士的苏尔·贝利（41号），而这样的情况在当时可谓司空见惯：
詹姆斯·沃西
被誉为“季后赛之王”，其在季后赛中平均得21.1分、5.2个篮板，而常规赛平均得17.6分和5.1个篮板。1982年以状元秀身份加入湖人后，和贾巴尔、“魔术师”约翰逊组成了超级三角，并开创了属于湖人的“表演时代”。1994年退役，1996年入选NBA50大巨星，2003年入选篮球名人堂
。
贾巴尔
1989年，贾巴尔才以42岁的“高龄”宣布退役，作为历史上最伟大的中锋之一，他的荣誉之多在这里就不赘述。他、沃西这“两大眼镜蛇”共合作了7个赛季，并在1985年、1987年和1988年帮助湖人3度夺冠。
麦肯
身高2.08米，是历史上首位真正意义上的中锋，但高中时期却曾被教练开除出队，原因是他动作笨拙，又是高度近视。上世纪50年代初曾率明尼阿波利斯湖人4夺NBA总冠军，开创了湖人历史上也是NBA历史上的第一个王朝时代。2005年6月1日，麦肯逝世，享年80岁。
苏尔·贝利
1983年的第7号新秀，虽不出名，但也曾是斯托克顿和卡尔·马龙的得力队友。职业生涯中平均得12.8分、5.1个篮板和1.17次盖帽。
美力宝 烧伤膏：本品可直接以乳膏涂敷创面，约1.5mm厚度，也可本品用于预防或治疗1、2度烧伤继发创面感染，包括对该药呈现敏感的肠杆菌科细菌、铜绿假单胞菌、金黄色葡萄球菌、肠球菌属，念珠菌等真菌所致者。 用法和用量 对1、2度烧烫伤：用1％～2％乳膏涂敷创面，1～2天换药1次；对3度烧烫伤：局部应用除有一过性疼痛外，无其他副作用。现用于治疗烧烫伤创面感染，除能控制感染外，还可促使创面干燥、结痂和促进愈合。
灰指甲治疗方法精选
李文正在他的创业生涯中，有一件事一直使他牵肠挂肚，那便是祖国的经济发展。祖籍福建的李文正对中国大陆倾注着特别的感情。他说，在他的一生中，再没有什么比听到中国经济要腾飞的消息更令人欢欣鼓舞的了。是他将满腔的热情投入到这片热土上的时候了。
自1992年以来，力宝集团就开始在大陆的金融、大型实业投资及房地产方面大展拳脚。在金融方面，除了成立深圳华侨银行外，力宝集团的华人银行也在1993年初在上海设立了分行。在实业投资方面，主要集中在福建和山东。在福建省，力宝集团开发的湄洲湾基础设施建设及湄洲岛旅游度假风景区，总投资达100多亿港元。在山东省，力宝集团与山东签署协议，今后5年内投资10亿美元用于发展电厂、码头等基础设施及老企业的技术改造。这些仅仅是李文正向大陆投资的开始，好戏还在后头。
李文正的投资重心正在向香港和中国大陆转移。他站在香港华人银行大厦里，不无自豪地预言：“21世纪亚洲的经济中心必将是中国！”可以想见，李文正未来几年对中国大陆的投资计划将更为庞大。这也充分体现出这位杰出的华人银行家对故乡的一片深情。
转发一个国内各个润滑油产品分析，lz你看啦就知道啦 劲力宝 国内最近比较热的一个品牌，其实已经做了很久了，但之前可能关注工业市场多一些，民用的少一些，现在民用的力度逐渐加大，感觉如果喜欢进口的美孚的好一些，但是贵，国产的劲力宝比较好，价钱没那么贵，效果也很好。而且这个牌子目前没什么假货，美孚，壳牌，长城什么的，假货太多。 美孚(MOBIL)：当今世界润滑油老大，垄断PAO（聚烯烃四类基础油）专利，多次跟人家其他厂商打官司，试图在法律上面证明只有PAO才是全合成，未果。但是其技术毋庸置疑是很高的，尤其在航天宇航等特殊润滑领域鲜有对手。 特点：热车声音高亢动听 美国风格 产品线丰富 润滑油偏重性能 持久性较好 衰退慢 但是一般冷车噪音稍大 假货横行，甚至一些美孚授权经营经营店的产品也很难说真假。他的全合成机油美孚一号价格不菲，要是400/4L以下买到你就偷笑，不，狂笑吧，320以下买到您就不要有什么疑问了，肯定假货！这个价格不是随便说的，不信请致电8008208238美孚全球客服问问。 美孚1号老包装的采用第四代三重合成）=PAO+烷基萘+酯类油。近年来部分型号的美孚一号已经过渡到使用MSDW加氢异构化油 壳牌（shell） 整天在F1的赛车上看到的黄贝壳，赞助F1已经很久了，渠道做的很好，荷兰人真牛比，技术不是一般好，另辟蹊径搞出XHVI三类基础油专利技术能够达到PAO聚烯烃四类基础油性能，你说厉不厉害？ 特点是 静音 引擎清洁性能出众，中低端产品性能不错，超市价格可以接受的。最安静的润滑油之一就是他的灰壳。缺点是假货不少，超市的价格不能接受建议你还是换品牌吧，别难为自己。 这种油在香港青衣有个砚壳油库，我去香港的时候车上路过看了一眼，挺不起眼的地方，搞灌装的，香港是免税港大家知道的， 所以淘宝上说水灰有国外过来的那真是扯淡。从香港油库走私好了，跑那么远，运费不要钱啊？？？ 嘉实多CASTROL 特点： 宣传未启动先保护概念，冷启动保护还好。有相当的技术功底，自己开发出专利基础油，当年打官司赢了美孚，致使美孚多年郁闷，后来的美孚一号4代配方也使用起来三类基础油了，呵呵！ 嘉力护力是中低端的，磁护中高端，高端还有极护。 埃索ESSO 美孚家的，埃克森--美孚嘛，好像大多在新加坡生产。 参考资料： www.cstle.com 中国润滑经济网 品牌专区
相关tag:美力豹
力帆100E电动汽车性能价格参数 ♂
力帆100E电动汽车性能价格参数
- 力帆100E电动汽车性能价格参数
- 新能源车大概多少钱一辆
参数方面：力帆100E定位两厢微型车，车身长宽高分别为1971*1160*1582mm，轴距1350mm，最小离地间隙140mm。
动力方面：该款车型采用最大功率为5.6KW的交流电机，搭载48V120Ah铅酸动力电池，百公里耗电量4Kwh，峰值扭矩35N.m。最高时速45km，续航里程高达150km。最大爬坡度15%。此外，力帆100E采用了后置后驱的驱动方式。
配置方面：力帆100E配有GPS导航系统和2个扬声器。
2010年你可以拥有的新能源车
凯美瑞混合动力车型
价格：31.98万—36.48万元
节能表现：比同排量汽油版车型省油40%，废气排放降低75%以上
特点：搭载丰田新一代油电混合动力系统（THS-II），兼顾节能环保和卓越动力性能。2.4L直列四缸VVT-i发动机将压缩比提升至12.5的新高度，综合功率可达140千瓦，百公里加速时间9.5秒，其中，60-80km/h的中段加速时间为2.58秒。90km/h定速行驶的综合油耗仅为6.0L/100Km。
奔腾-B50 HEV
混合动力车
预计售价：15万元左右
节能表现：与同排量车相比节油42%
特点：通过汽油发动机和电力这两种动力的驱动，最高车速可达191km/h，0-100公里加速12.5秒，综合百公里油耗仅为6升。40km/h等速工况下纯电动续驶里程达到60km，在NEDC工况下燃油经济性比相同级别的传统车提高44%。
海马Me纯电动车
预计售价：6万元
节能表现：电能费用是同级别汽车燃油费用的1/5
特点：基于城市工况的设计，最高时速为80km/h，续驶里程大于160km;最高时速120km/h，续驶里程大于200km的技术正在储备。采用高效永磁无刷电动机和锂电池，可以用220V居民用电进行方便快速充电。
比亚迪E6
预计售价：20万元左右
节能表现：百公里能耗为20度左右
特点：E6是比亚迪首款纯电动车，续航里程达到400公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。比亚迪E6百公里耗电20度左右，慢充可采用220V民用电源，快充可用3C充电，15分钟左右可充满电池的80%。
力帆-320 EV电动车
预计售价：10万元
节能表现：单位里程能耗约为每公里0.16千瓦时
特点：一次充电续驶里程最大将达150公里。0-50公里/小时的加速时间在6 秒以内，即使以100 公里/小时的最高车速行驶30分钟以后，车速仍能保持在75公里/小时以上。
奇瑞瑞麒M1-EV
预计上市时间：2010年
预计售价：7万元
节能表现：百公里耗电8度
特点：这款车是奇瑞推出的首款高速纯电动车，整车搭载了336V、40KW大功率电驱动系统，配备40Ah高性能磷酸铁锂电池;充电利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也可快充，半小时即可充到电池电量的80%。
相关tag:力帆新能源汽车所有价格表
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com