国产旗舰对比合资标杆，领克09与汉兰达，怎么选 ♂
国产旗舰对比合资标杆，领克09与汉兰达，怎么选
- 国产旗舰对比合资标杆，领克09与汉兰达，怎么选
- 试驾领克09 PHEV：30万的价格，60万的操控！
- 领克09参数配置是什么
- 26.59万起售，领克09导购分析，哪一个版本值得选
- 要买7座中大型SUV，领克09、大众揽境比汉兰达还香
- 最近对领克09很感兴趣，可以分析一下值得购买吗
- 领克09，27-40万的预售价，你觉得合理吗
领克09即将在今年下半年上市，它作为国产领克品牌的旗舰车型，究竟有哪些亮点？对比合资标杆车型——汉兰达，两者在市场中哪一款才值得推荐？下面，我们从外观、内饰、动力和配置等方面进行对比，看一看两款车型各有何优势和不足。
据悉，领克09基于SPA平台打造，新车有可能是换壳沃尔沃XC90，因此拿它和第四代汉兰达对比，其实有一定的可比性。虽然领克09是一款中大型SUV，汉兰达是一款中型SUV，但是两款车的售价或者相近，相差无几。
目前有消息称，领克09的预售价将在8月份发布，新车预售价在30万元左右，并且将会在2021年第四季度正式上市，从各方推测的售价来看，其实和汉兰达售价是基本一致的。
外观方面，领克09虽然是领克品牌家族旗舰车型，但是它外观上并未遵守领克家族化的造型打造，尤其是前脸格栅部分，领克09采用了直瀑布式的格栅设计，显明和领克汽车不同，但是分体式前照大灯，还是比较好识别的，看见这大灯，这就是一款领克牌汽车。
再来看丰田汉兰达，全新汉兰达给人感觉时尚年轻，虽然它是中型合资SUV的标杆车型，外观也没啥可挑剔的，但也无法吸引年轻人喜欢，前脸设计总体依然不够大气，对于中老年龄段的消费者，似乎不如第三代造型更有吸引力。
汉兰达在空间、动力、品质等综合性方面有着不错的表现，它就像一个三好学生，全面均无任何缺点，但没有任何一项是独领风骚的。现在有一句话这样形容，较为贴切，不懂车买大众，半懂车买丰田，其实对于广大消费者，30万左右，选择汉兰达，没啥毛病，但依然还是缺乏了个性点。
车身尺寸方面，领克09暂时未公布，但是我们可以从沃尔沃XC90的车身尺寸作为一个参考，沃尔沃XC90长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距长2984mm。从目前公布的实用车照片来看，领克09将会提供6座、7座版车型可选。
再来看第四代汉兰达，其长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距长2850mm。汉兰达提供5座、7座版车型可选，对比尚未公布了领克09，其实空间体验方面，领克09是要好于汉兰达，毕竟汉兰达是一款中型SUV，而领克09是一款中大型SUV，两款车差一个级别。
动力方面，第四代汉兰达搭载了2.5L混合动力，发动机输出141kW，系统综合最大功率为183kW，传动系统，与之匹配E-CVT无级变速箱；领克09将提供2.0T+48V轻混、2.0T插混、2.0T HEV版本，与之匹配的是8速自动变速器，同时提供四驱系统。从选择多样性来看，领克09似乎比汉兰达优秀，但是如果论燃油经济性，相信汉兰达混动优势更加明显。
从30万级SUV市场来看，尤其是合资品牌车型中，汉兰达是一款标杆车型，在市场上的竞争车型如锐界、大指挥官、昂科威Plus等车型，难以与汉兰达掰手腕了，汉兰达在30万级的消费市场形成了实质性上的“垄断”。
而领克09即将在下半年上市，它的售价定在多少？非常值得期待，作为后来者，虽然是一款国产SUV，但是实际上是换壳《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
我是一个不折不扣的驾驶爱好者，如果要每天都开一台无聊至极的7座SUV，我想我真的会谢。
前段时间，我到外地出差没开自己的车回家，然后被逼在深圳市区开了两天家里的传祺GS8，这种“会谢”的情绪则来得尤为浓烈。
当时我就不由得动容：每天开7座SUV的一家之主，真伟大！
我家的广汽传祺GS8
或许你会觉得我矫揉造作，但我想说的是如果一个家庭只能拥有一辆车，一家之主为了成全家人的出行舒适性而选择了操控性偏差的6/7座SUV，那么我会认为这样的一家之主为了家人而牺牲了自我。
如果我有朝一日也面临同样的选车问题，我承认我做不到将一台操控的7座SUV作为家庭的唯一用车，因为我不愿意如此伟大地忽视自己对操控的诉求。
驾驶者之车？
曾几何时，我认为每一款车型都应该做好自己的本职工作，每一类型的汽车都应该有固定的模板。比方说我曾经执着地认为运动车应该硬核一点，不要两头不到岸地既运动又家用；越野车应该皮实可靠能够爬山涉水，而不是用豪华的装潢哗众取宠；MPV和6/7座SUV就应该以舒适和空间为重，乘客的乘坐舒适性才是最重要的。
但当我真正成为一名汽车消费者，又或者是加入媒体行业试了很多很多车之后，我发现其实有很多需求是可以兼顾的。新时代的运动车就是既运动又舒服，越野车也可以玩豪华，大7座SUV也可以谈操控。
仍记得一位前辈在微博上这样评价领克09——一台“驾驶者之车”，当时微博评论区有不少网友都认同他的观点，表示领克09开起来确实不赖。
起初我是不以为然的，但当我与领克09相处了几天之后，我竟然被领克09的操控表现惊讶到了。对于一款车长超5米、车宽接近2米的SUV来说，领克09的确算得上是“驾驶者之车”，是一台可以谈操控的大7座SUV。
首先是动力性能，这是现如今大部分驾驶者谈操控的基本盘。
我们试驾的车型是PHEV版本，搭载了由2.0T高功率发动机+130kW电动机组合而成的插电式混合动力系统，系统综合功率317kW，峰值扭矩为659N·m，0-100km/h加速只需5.6秒。
不过要强调的是，虽然在参数上我们可以看到领克09 PHEV绝非等闲之辈，431匹马力+四驱的纸面数据比绝大部分中大型SUV都要来得更加强悍一些，并不需要为满载时动力储备不足而担心。
但是，当我拿到试驾车的时候车子已经是亏电状态，因此我索性“一不做二不休”地测试一下09 PHEV最“糟糕”的表现。
坦白讲，在亏电的工况和“混动”模式之下，一开始我对09 PHEV的动力响应和加速能力的表现是略感失望的，即便是我大脚踩油门发出高阶级的动力请求，车子的反馈都是软绵绵的感觉，性格上偏向于佛系。
但当我切换至“动力”模式后，车子则会呈现出截然不同的性格，整个加速体验非常迅速且顺畅，甚至是可以感受到一丝轻快的感觉，非常从容地推动重量为2320kg的车身，根本不会因为电池处于亏电状态而觉得车子笨重加速乏力。
这对于一辆PHEV车型来说尤为重要，因为开插电式混动汽车最怕就是电池亏电，原本强劲、节能的混动系统将在一念之间变成负担，不但影响动力体验而且还增加油耗。
其次是沟通感，这是我认为一辆车能否吸引驾驶爱好者的重中之重。
领克09 PHEV即便是不选装空气悬挂，其关于驾驶部分方面的可调细节还是比较丰富的，其中包括了动力模式、转向手感、悬挂软硬和减震阻尼，你可以根据个人喜好自由组合。
当我将所有设定都调至运动模式之后，此时人与车之间的沟通感是最强烈的，我可以非常明显地感受到09 PHEV的底盘厚重感很强，悬挂系统也不会一味地将路面信息完全过滤掉，而是选择将绝大部分的路面信息都反馈给驾驶者，使得驾驶员能够用屁股来感受路面的情况，颇有欧洲车的感觉。
虽然09 PHEV的转向手感是偏轻的，但实际上没有太明显的虚位，而且车头的指向性比较精准，车头无论是在弯路转弯还是在直到上变道的积极性都比较高。
与此同时，09 PHEV的车身跟随性也很好，在城市道路中穿梭的时候很灵活，并不像大多数大7座SUV那样拖沓，给了我比较充足的信心去提高车速。要知道09 PHEV可是一台轴距接近3米的中大型SUV，这样的操控表现就像是球场上灵活的小胖子一样。
唯一令我觉得可以改善的是刹车踏板的脚感和制动力度，目前09 PHEV刹车踏板的回弹力度不够自然，总是给我一种踩弹簧的感觉。而制动力则是略显不足，为了保证乘坐舒适性需要将刹车时间点提前一丢丢，这或许是因为车身整备质量已经超过了2.3吨。
除此之外，09 PHEV在驾控方面的表现都比较出色，尤其是在30万左右的自主品牌6/7座SUV中，09 PHEV应该是操控性最为出色的车型了，如果给它换上一套豪华品牌的车标，我认为它的驾控体验甚至可以对标60万元级别的豪华品牌SUV。
空间和安全同样重要
回到6/7座SUV的本职工作上，这是领克09全系车型备受争议的地方。
对此，我个人对领克09在这方面的表现有三点看法，希望你不要急着吐槽领克09的不是。
一是领克09的座椅功能性很强，一辆高端6/7座SUV该有的配置它都有配备。
以我们此次试驾的6座版车型为例，前排座椅在标配加热和通风功能的同时还支持选装按摩功能，而且右后座还可以通过“老板键”调节副驾驶座的前后和靠背角度。
第二排座椅则是标配了电动调节、可调夹角头枕和手动遮阳帘，能够令到乘客体验到MPV级别的享受。
第三排座椅可以选装电动放倒，用户可以通过预留在右后座和后备箱处的按键控制第三排座椅的升降，能够提高使用第三排座椅时的幸福感。
二是在座椅功能性之外，领克09的第三排空间确实不算充裕。
在我的实际体验下（身高175cm），当主驾驶调节至我的驾驶坐姿，第二排座椅预留一拳腿部空间后，我勉强能够坐进第三排座椅，腿部空间比较紧促。加上第三排座椅的包裹性不足，坐在第三排座椅时容易出现左右横移，乘坐舒适性仍有一定的提升空间，第三排座椅更多是只能用以应急情况，又或者是更适合小朋友乘坐。
第三点是我要为领克09“说情”，第三排座椅的空间之所以不充裕，其实是因为考虑到乘客的安全性而作出了取舍。
通俗点来讲，即是领克09在研发初期，就已经考虑到头枕到后窗的距离会直接影响第三排乘客的安全性。因此领克09为了保证第三排乘客的乘车安全，选择了将第三排座椅向前移，尽可能地预留出最大的三排头枕到后窗之间的空间。
而在中国汽研前些天进行“超标”追尾测试中，测试结果也确实验证了领克09的取舍是有效的，当车辆遭到84km/h追尾碰撞后车上5名假人完好无损。
因此，我认为领克09第三排空间稍显局促是情有可原的，毕竟空间和安全都一样重要。
写在最后
在我看来，领克09是一款“离经叛道”，但却深得我心的大7座SUV。
作为一台大7座SUV，它并没有一股脑地去追求大空间和舒适性，而是权衡空间和安全的重要性作出取舍，并且在驾控层面上看到了一部分用户内心深处对于驾驶的渴望，令到不甘心成为一名家庭司机的驾驶者有所依托。
如果是在过去，我可能会对《
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搭载2.0t+48v轻混系统，发动机最大功率为255ps，高配车型还将加入博格华纳四驱。
吉利推出的高端汽车品牌领克拥有精准的定位，领克车型外观设计风格非常有个性，辨识度足够高，使得这种车型很符合追求个性化年轻消费者的需求。领克09这款中大型SUV，将采用7座布局，上市后将成为领克家族的旗舰车型。?
外观与内饰
领克09这款车的车身长度接近5米，宽度超过1.9米，成为吉利家族尺寸最大的一款车。从侧面看，吉利为该车搭载悬浮式的车顶，低配车型搭载19英寸轮圈，顶配车型匹配21英寸轮毂。
领克09拥有浓郁的科技感，不仅配备隐藏式的门把手，车身侧面还配备毫米波雷达，使其可以实现车侧预警，车道保持等功能。尾部延续领克家族的风格，贯穿式的灯带中间加入英文字母车标。
内饰融入豪华车型的元素，车厢内部采用大量真皮材料和翻毛皮材料烘托奢华气息。中控台上搭载的嵌入式显示屏和贯穿式空调通风口拥有不错的实用性。
近日，大家期盼已久的领克09正式上市了，新车售价26.59-37.09万元，推出3款MHEV和3款PHEV共6款车型。新车售价比之前发布的预售价有所降低，可以进一步提升了消费者的购买欲。那么，从实际使用需求出发，领克09哪一个版本更值得选择？下面我们一起来详细分析一下。
对比分析领克09各版本之间的区别之前，我们先全面了解一下领克09的产品力如何？作为领克品牌的旗舰型SUV，领克09与沃尔沃XC90一样诞生于SPA架构，产品品质方面毋容置疑。
外观方面，在此不和大家赘述了，如果感兴趣的话，不妨看一看我们之前发布的探店实拍领克09的文章有详细介绍。
我们直接从硬件着手分析，动力方面，领克09提供了2.0T+48V轻混系统的轻混版（MHEV）车型，另外还提供了2.0T+后驱动电机组成的插电式（PHEV）混合动力车型，两个版本车型最大功率分别为187kW和317kW，零百加速时间分别为8秒和5.6秒。传动系统，两种动力车型均是匹配了8挡手自一体变速箱。
轻混版（MHEV）车型首次搭载全新的FYRA四驱系统，该四驱系统可实现前后轴动力扭矩95：5—50：50之间任意调节，并且可提供8种动态驾驶模式，以及支持雪、沙、岩、泥四种全地形越野模式驾驶。
插电式混动版（PHEV）则更强调性能和燃油经济性，通过能量管理优化，令发动机和电机高效配合达到燃油效率最大化。根据官方数据，领克09 PHEV在满电和亏电状态下，WLTC工况百公里油耗仅为2.8L和7.8L，相对于传统燃油车显然更省油。
此外，基于SPA架构打造的领克09，用料方面非常厚道，其采用前铝制双叉臂、后集成式多连杆底盘结构设计，其铝制部件占比达48%，铝制材料的使用不仅有效降低整车自重，而且硬件强度可以获得不错的提升，因此整车的驾控可塑性更强。从底盘悬架用料来看，硬件方面可谓十分良心。
领克09在空间方面的表现如何？其长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距长2984mm。领克09定位为一款中大型SUV，并提供6座和7座可选，但从配置表信息来看，领克09 MHEV最低配只提供7座版选择，PHEV最低配车型只提供6座版可选，其它版本均提供6/7座可选，且价格不变。
那么，领克09哪个版本车型更值得推荐？
对比发现，不管是MHEV或PHEV版本，其实Pro、Halo、Ultra的轻混和插混配置是一样的，仅是动力差异。因此，我们从配置、动力和售价等方面分析对比，为大家推荐3个版本车型。
基本配置，领克09全系标配了胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、感应/电动后备厢、全车真皮座椅、主/副电动座椅、12.3英才液晶仪表盘、12英寸+6英寸中控显示屏、语音识别控制系统、OTA升级等功能。从配置来看，显然领克09的基础配置极为丰富。
2021款 2.0T Pro 7座
指导价：26.59万元
推荐指数：★★★★☆
从刚才分析的基础配置来看，2021款 2.0T Pro 7座属于MHEV版最低配车型，但是基础配置极为丰富，如安全配置如主动刹车系统等，还有360度全景影像、全车真皮座椅、12英寸+6英寸中控显示屏等等，在功能配置方面，2021款 2.0T Pro 7座已经满足了所有消费者的需求，而且性价比极高，推荐指数为四星。
2021款 2.0T Halo 6/7座
指导价：28.59万元
推荐指数：★★★★★
2021款 2.0T Halo 6/7座相比2.0T Pro 7座版贵了2万元，但配置多了疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、方向盘加热/记忆功能、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪、座椅腰部支撑、座椅通风加热/记忆功能、面部识别、BOSE音响、增加至14个喇叭、多色氛围灯、后视镜妨眩目/倒车下翻/记忆功能、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等等。
2021款 2.0T Halo 6/7座虽然贵了2万元，但是智能化配置升级非常明显，功能体验上会更出色，因此值得五星推荐。
2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座
指导价：33.59万元
推荐指数：★★★★☆
2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座相比2.0T Halo 6/7座整整贵了5万元，配置相同的情况下，其在动力性能以及纯电续航方面更占优势，因此在广州、深圳、上海等部分限牌城市可以直接上绿牌，反而打消了要花钱拍牌的问题，但是拍牌的费用在不同城市有所不同，深圳拍一个牌要5-6万元，广州要2-3万元，因此结合上牌费用，2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座谈不上贵。
最关键的一点，其综合动力性能从187kW升到了317kW，零百加速时间从8秒升至5.6秒，显然，2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座的吸引力还是非常高的，但话又说回来，毕竟售价高达了33.59万元，售价不算低，因此只能四星推荐。
在此，不管是MHEV或PHEV版本的顶配车型，在此笔者均不推荐，虽然顶配车型配备了空气悬架可选装，但是性价比不高，在此不推荐购买。
关于领克09提供6座、7座车型可选的情况，可能会有人犹豫究竟选6座还是7座的问题，在我看来，如果你日常使用更强调4-5人，建议直接选择6座版体验更好，如
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中国人对7座SUV有深深的执念，不仅仅是多拉快跑，视觉上的体量感也更容易让人获得满足。
所以我们看到了很多中国消费者喜闻乐见的大尺寸SUV被研发了出来，以丰田汉兰达、福特锐界以及大众途昂为首的SUV成为了大多数人的第一选择，而别克昂科旗、雪佛兰开拓者、Jeep大指挥官则组成了第二梯队。尤其是汉兰达和途昂，几乎成为了这个级别绕不开的选项。
不过，随着大众揽境和领克09的发布，7座中大型SUV细分领域又多了两款标杆级的选项：一个拥有大众的金字招牌，用户基盘十分强大；另一个肩负“新国货”的重任，产品力做得十分饱满；可以说，两款新车都非常值得期待。我们也很好奇，这两台7座中大型SUV，谁更懂中国的消费者？
01
虽然是上汽大众途昂的同胞兄弟，但揽境的设计风格却和前者大相径庭，比如从侧面来看，揽境的车身就更修长圆润，其中的秘诀就是设计师使用了一些曲线，相较于途昂横平竖直的风格，做到了相当程度的差异化。因此也有网友指出，这台揽境不太像一款SUV，反而更像MPV。
事实上，揽境的轴距也是2980mm，与上汽大众途昂保持一致。不过在三围尺寸上，它就要比途昂还要大一些，长宽高分别为长5152（5153）/ 2002/1795mm，整体给人的体量感非常强。
单论设计语言，揽境还是一款非常“大众”的产品，前脸设计层次感很强，中网与大灯融合为“T”字造型，内部融入贯穿式的镀铬装饰，看上去不如途昂那么霸气，但更有精致感。与此同时，这款车在尾部也运用了大量的横向线条，还有时下流行的贯穿式尾灯，营造了一些年轻的韵味。
02
领克09也运用了自家的家族式设计语言，但前脸加入了全新的直瀑式进气格栅设计，一改此前的风格，使得整车的前脸看起来更加高耸垂直。分体式大灯组设计，延续了领克品牌的元素，搭配更加宽厚的前保险杠设计，让整车看起来不怒自威。
悬浮式车顶设计，让领克09看起来非常时尚动感，全新的十辐轮圈和车门上的装饰件，则凸显出了侧面的力量感。车尾采用了贯穿式装饰条，将两侧尾灯与尾门领克Logo融为一体，搭配双边共四出排气布局，进一步强调了新车的运动风格。同时我们也注意到，领克09还配备了隐藏式门把手，搭配简洁的车身型面，给人的高级感扑面而来。
目前领克09的具体尺寸还不清楚，但考虑到该车采用了SPA架构，定位中大型SUV，预计和沃尔沃XC90类似。作为参考，XC90的长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距为2984mm。
03
单从参数和级别来看，这两款SUV的空间都没有太大的问题，但对于现在的消费者而言，只有大空间是远远不够的，内饰设计的精致与否同样很关键。
揽境的内饰抛弃了探歌、探岳的那种T型布局，运用了大众最新的内饰语言，主机厂将其称之为全新数字化座舱，和全新高尔夫极为类似。其主要的精髓在于全液晶仪表盘+多媒体触控屏+电子换挡机构的组成，另外，揽境车内也和高8一样，采用了全触控按键式设计，增加了新车的体验感和科技感。
领克09的内饰目前还未公布，但从谍照图可以发现，新车基本沿用了现款领克家族的内饰设计风格，平底三辐式多功能方向盘搭配大尺寸内嵌中控液晶屏以及贯穿式空调出风口，让新车看上去十分具有档次感。同时，标志性的挡把造型以及挡把周围的布局，视觉效果较为规整。至于功能性的话，参考目前最新的领克05应该比较合适。
04
从公开的资料来看，在基础动力素质上，领克09和大众揽境都采用了主流的2.0T排量，在该级别车型当中属于主流水平。但这并不意味着，两台车的驾乘素质和动力表现就相当接近。
大众《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
关于领克的动力和内饰小编在另一篇问答已经分析过了，接下来跟着小编看看领克09的外观方面吧。
首先，领克09的渲染图公布后，我看了它的格栅很久，并没有想明白这个设计的目的。但由于专业关系，我也明白，新车的产品渲染图并不等同于实际的汽车效果，尤其是这样一款中大型SUV产品，不站在里面是感受不到它的气场和设计的。它的前面。?
领克09的两款六人座版本，除了车身颜色的差异外，还带来了T8插电式混合动力，这意味着领克09之后也将提供“绿卡”配置。正式推出。而我在车身设计上给我的第一感觉就是：平衡。?
首先，我们来回答一下“有争议的”中国格栅设计的问题。领克09在设计上最大的变化是，中国格栅不再采用01、05、06的扁平化设计，而是采用了12条垂直装饰条的直线瀑布设计。黑色装饰条与低反光银色装饰条交替搭配。层次感非常丰富。并且在中间位置，选择了弯曲处理，使其在横向视觉层次上更加丰富。至于为什么没有继续横向中网设计，很大一部分原因是大灯设计与中网融为一体，靠近引擎盖的引擎盖上方的银色饰条很好地延长了车身宽度。拥有1977mm的原有车身宽度，垂直中间的网状饰边可以更好地平衡前脸的高宽，减少“莽撞”。?
在大灯造型上，依旧选用了极具辨识度的“北极光”日间行车灯设计和分体式大灯设计。不同的是，在灯腔上，领克09采用了智能矩阵式LED大灯配置，在灯光效果上应该是领克系列中最好的。?
全车尺寸达到了5042/1977/1780mm，轴距尺寸为2984mm。如果没有数量概念，可以暂时参考沃尔沃XC90和奔驰GLE的车身尺寸进行对比。轴距性能与XC90完全一致，车身长宽高均完全优于沃尔沃XC90。与奔驰GLE相比，在车身长度上也有优势，但轴距尺寸和车宽更小。 作为一个北欧血统的品牌，在领克09上也能看到很多精致而不张扬的设计元素，比如加入白色车身的点缀元素采用了低反光的饰边和面板。机身采用非方形的轮廓设计，看起来非常年轻。当然，这也符合我心目中领克的品牌基调。而门板上的金色铭牌设计，颇有路虎揽胜的意味。毕竟作为一款中大型SUV产品，过度的青春会显得显瘦，所以才会出现这样的设计。?
同时，基于SPA平台，在这款领克09中，前桥到踏板的距离也设计为680mm。这种设计除了增强了更大的防撞区在发生碰撞时的安全性之外，还有点垂直后驱产品的运动属性。?
国产普拉多 ♂
国产普拉多
- 国产普拉多
- 2020年说再见飞度、普拉多、皇冠、捷豹E-PACE还没上国六车型
- 2020年后会出新款国六八速的普拉多吗
您好，国产普拉多是一汽丰田旗下的车型，目前在售款为2018和2019款，厂商指导价为43.58-60.48万，动力方面，搭载3.5L6缸V型自然吸气发动机，最大功率为206千瓦，最大扭矩为365牛米。另外，受国6排放法规的影响，一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。
自从2019年7月1日全国多省市开始执行国六排放后，很多车型就成了烫手山芋，很多车商为了不让车砸手里不得不提前低价甩卖，甚至先开发票再当二手车卖。当然，绝大部分车型很快便开始提供国六车型，可以在全国各地随意销售。不过，让人有些意外的是，国六执行将近一年了，我们却发现还有很多经典或畅销车型仍然只提供国五排放车型，国六车型迟迟不上线，这样的话很多地区的消费者就算喜欢也很难买到。甚至包括像飞度、普拉多、皇冠等都赫然在列，怎么着？你们是准备跟我们说拜拜了吗？
飞度
飞度有多牛不用多说了，说它是性价比最高的家用小钢炮都一点不过分，1.5升的自然吸气发动机最大马力131马力，最大扭矩155牛米，车辆整备质量才一吨出头，起步加速那叫一个干净利落。在2019年全年销售超过11万辆，排在小型轿车第一名！可它竟然到现在还没有国六车型，让很多人匪夷所思。
普拉多
普拉多同样也是一代神车，在全世界越野车迷中都有着不可取代的位置，在中大型越野车市场，2019年它的销量仅次于大众途昂，保值率高的吓人，新车更是一分钱优惠都没有，3.5升的自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱，不管是跋山涉水还是城市游走都气度不凡，但是国六排放标准实在是太严格了，这款3.5升发动机估计是很难满足了，现在只提供国五车型，所以就算你以后辛辛苦苦攒够了钱，都不一定能买到了。
皇?
丰田的旗舰轿车，早些年的进口车型在中国积累了良好的口碑，甚至可以与很多豪华行政级轿车一较高下，但是国产后反而一直不温不火，中老年人觉得它太硬朗时尚，没老车那种舒适悠闲范了，年轻人又觉得皇冠不是给年轻人开的，所以两处不讨好。整个2019年销量只有10000多台，照这么下去估计很快就要跟我们说再见了。除非，它在憋着准备上基于TNGA的全新皇冠。
捷豹E-PACE
这款紧凑级豪华SUV从2018年8月上市就一直没有火起来，官方定价28.18万-38.58万元，但是现在估计最低配车型不到24万就能拿下，属于那种准备买CRV、奇骏、途岳的消费者踮踮脚都能买得起的车型，但是这款车在去年平均每月也就卖几百台，连CRV的零头都不够，到现在也只提供国五车型，路上非常罕见。
讴歌TLX-L
跟捷豹一样属于二线豪华品牌，讴歌这款中型轿车TLX-L到现在也是只提供国五车型，销量低到惨不忍睹，看着同宗同门的本田雅阁吃香的喝辣的，不知道这台豪华车作何感想，可能是进入中国市场太晚了，讴歌这个在美国很火的品牌来到中国后就是水土不服，让人干着急。可又有什么办法呢？
应该不会出。早前丰田已经宣布将在今年6月停产现在的3.5L排量普拉多，原因就是受国六排放法规影响，而且丰田早就表示不会推出2.0T的普拉多。丰田的技术应该不至于改良不出符合国六排放标准的发动机，因为丰田官方也宣布了将会在今年推出符合国六排放标准的兰德酷路泽和雷克萨斯LX，并且会搭载10速自动变速箱。而普拉多停产之后会不会以进口形式引入，现在还不得而知。但是国六8速今年应该不会出了，未来会不会出，得问丰田了。
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国产普拉多2.7排量什么时候在国内上市价格估计是多少 ♂
国产普拉多2.7排量什么时候在国内上市价格估计是多少
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上市时间为15年3月份。
这个可以参考几个价格：
1、中东版普拉多2700，售价大概为38万
2、进口版普拉多2700，售价为43-48万
3、国产普拉多4.0，售价53-67万
考虑到国产后首先会降低关税，另外考虑目前国内的售价情况，估计国产普拉多2700应该在34-40万之间。
现在的普拉多只有进口，中规的已经停产了，我以前买过进口车，不要碰国产普拉多，看看身边开什么版的你就知道了。
其实，日本本土的车比国内便宜是很正常的事。因为你国内是要人家授权你生产，每辆车要付整车专利使用费，还有国内的大排量要支付的消费税也很高，所以现在国内的汽车都在做小排量涡轮，为的就是避税，还有定价问题，如果你的定价过低，势必会和自己低价位的车价位冲突。所以厂家的定价会考虑到制造成本，所付税金和价格体系来衡量，指定出这个车型的国内售价，所以国内不光汽车比国外贵，汽车机油也比国外贵很多。
还有，普拉多品牌在我国与日本的定位不同，在日本普拉多的定位就是工具车，在我国定位是接近豪车的定位。在我国不卖出个豪车的价，咋对得起广大的粉丝，有位朋友说，在我国老百姓的心目中，“文有奥迪A6，武有普拉多”，是官车的象征。如果，卖便宜的话，其实很多人都接受不了，特别是以前大几十万购车的车主，而且，二手保值率也很高，在小老板群体里也有，有富时开霸道风花雪月，穷时卖普拉多东山再起之说。简而言之，普拉多品牌已闪耀着神话故事的光芒！在这种情况下，丰田会按合理价格销售神车？！我们中国人只要追捧什么，什么就会变得昂贵！普拉多是个例子，澳洲的奔富红酒也是...
例如，著名的福耀玻璃在美国生产算上土地费用，人工费用，运输费用，加上税费比中国中国生产的福耀玻璃便宜。所以说整车同样的道理，国产车除了人工便宜以外，可能剩下的土地，运输，税费都要高于生产国，所以说嘛国情不一样，车企的生产成本不一样，最终造成整车售价不同。
如下是国产合资普拉多基本车型和价格。都是4.0升的。具体价格您可以去当地4S店咨询，应该会比下面的价格便宜。至于进口的普拉多，都是2.7升的，价格在42到47万之间。2010款 4.0L TX 前置四驱5挡手自一体 53.80万 2010款 4.0L TX-L 前置四驱5挡手...
丰田普拉多 目前新车指导价：36.97万-67.59万
普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。
2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。
2018款国产3.5丰田普拉多44.38万到61.58万，具体可以到一汽丰田4S店去咨询分期，现在目前支持首付30%，利息最低的是银行贷款，速度最快的是丰田金融
一汽丰田普拉多2.7L在今年3月份正式进行国产，共5座和7座在内的3款车型，售价区间为36.98-42.98万元！希望此回答能帮助到你。
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