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令自主SUV颤抖的降维打击?实拍:江铃福特领睿

[本站 令自主SUV颤抖的降维打击?实拍:江铃福特领睿随着国内SUV产品的激增与这一细分市场竞争的愈演愈烈,作为消费者的我们在挑选爱车时便有了更多的选择。可如果顺着时间轴往前数,我们能够发现,十五万元似乎是一个较为明显的分水岭,十五万元之上多为合资品牌占据的市场,而自主品牌的多数车型则是主打10-15万元价格区间的居多。而在3月28日,江铃福特全新车型——领睿(图片|…

令自主SUV颤抖的降维打击?实拍:江铃福特领睿

随着国内SUV产品的激增与这一细分市场竞争的愈演愈烈,作为消费者的我们在挑选爱车时便有了更多的选择。可如果顺着时间轴往前数,我们能够发现,十五万元似乎是一个较为明显的分水岭,十五万元之上多为合资品牌占据的市场,而自主品牌的多数车型则是主打10-15万元价格区间的居多。

而在3月28日,江铃福特全新车型——领睿(图片|配置|询价)正式上市,13.98-16.58万元的售价区间让不少关注。13.98万元的起售价让不少自主品牌车型都为之汗颜。而这款车究竟有着怎样的实力呢?我们特意进行了探店,接下来就让我们来看看这款车的具体表现。

令自主SUV颤抖的降维打击?实拍:江铃福特领睿插图
令自主SUV颤抖的降维打击?实拍:江铃福特领睿插图1

福特领睿的外观延续了大哥领裕的整体设计,采用了最新的家族式设计语言,福特标志性尺寸宽大的多边形熏黑前格栅没有缺席,内部采用了颇具视觉冲击力的中网设计,搭配狭长的日间行车灯和分体式的灯组,前脸十分耐看。

令自主SUV颤抖的降维打击?实拍:江铃福特领睿插图2

新车侧面采用了上扬的腰线,搭配后轮拱上方的线条营造了不错的动感,车窗顶部的镀铬条也为车身带来了更加修长的视觉效果。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4630/1935/1706mm,轴距为2726mm。

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车尾部的设计和前脸遥相呼应,风格基本类似,但并没有采用时下流行的贯穿式尾灯,尾部灯组内部结构相当独特,点亮后具有不错的辨识度。下部有镀铬饰条装饰,采用了隐藏排气设计,整体性更强。

令自主SUV颤抖的降维打击?实拍:江铃福特领睿插图5

本次实拍的车型内饰采用蓝色和白色相间的配色,看上去十分温馨,中控双联屏设计还是能增加不少车内的科技感。配置方面,领睿将配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统和腾讯TAI3.0汽车智能系统,可福特派App手机互联和OTA在线升级等功能。

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福特领睿的车内采用了比较熟悉的布局,12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏组成的联屏带来了很强的科技感,作为首款搭载腾讯TAI 4.0智能系统的车型,福特领睿提供车载微信、腾讯智驾地图以及CarLife/华为HiCar等功能,并支持OTA远程升级。

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在辅助驾驶方面,新车配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,提供包括ACC自适应巡航、盲区监测在内的诸多功能。

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在本次实拍车型中,还配备了拥有无线充电功能的充电板。

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12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏组成的联屏带来了很强的科技感,配合触控式空调面板和旋钮式电子挡杆相当前卫。

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在中控台下方,领睿设计了单独的储物空间与多个电源接口。

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在后排配置方面,新车除了后排出风口之外,还设计了一个USB的电源接口。

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领睿的这套座椅在人体工程学方面做的还是相当不错的,驾驶位侧翼的支撑与臀部位置的侧向支撑都拿捏的比较到位。

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在乘坐空间上,定位于中型SUV的领睿的表现还是值得肯定。图中体验者身高为178cm,前后排的乘坐空间均有着不错的表现。

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新车的后备箱有着较为规整的设计,较长的纵深以及平整度赋予了更大的后备箱空间。在第二排座椅完全放倒之后会与后备箱形成一个趋近于水平的平面,进一步拓展整车的储物空间。

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动力方面,福特领睿全系搭载1.5T四缸发动机,最大功率170马力,峰值扭矩260牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

#编辑总结

对于这样一款定位于中型SUV的合资车,从13.98万元的起售价与本文提到的整车表现来看,可以说领睿有着十分强大的竞争力。而它的到来也将对一众近几年较为畅销的自主品牌车型形成强有力的降维打击。后续有机会我们也将为大家带来详尽的动态试驾报道,敬请期待。

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