东风本田XRV黑曜石版只有黑色吗 ♂
东风本田XRV黑曜石版只有黑色吗
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2022xrv只有黑色的。
全新一代的2022款本田XRV黑曜石版车型亮相，对于这款经典的车型，已经到了换代的临界点，消费者对于这款车型全新一代车型比较期待，但是并没想到车型再次以老款的身份推出了黑曜石版车型，黑曜石版车型定位在2022款，整体的外观风格与老款车型保持一致，仅仅采用了纯黑色设计元素，并且提供了不同的外观颜色。
2022xrv的优点
全新一代的车型除了在命名方面和外观颜色方面与目前老款车型有所不同，整体的设计风格和设计理念完全保持一致，车型整体的风格仅仅运用了本田新一代的熏黑元素，使用了熏黑的外观和熏黑的轮毂设计，所以展现出的竞争力并不是很强。
全新的2022款本田XRV黑曜石版本车型，并不能够达到改款和换代的标准，仅仅是增加了车型的外观颜色，对于当下年轻一代的消费者来说，这款全新一代的黑曜石版本车型，价格水平和车型定位匹配度比较低。
椅子肩膀有个开关，你向上抽那开关起来，就可以把座椅放倒
椅子的脚提起来，也可以收缩，放一盘大吉都可以
补充;
本田XR-V 2022款 1.5L CVT黑曜石版
CVT无级变速
11.48万
14.08万
本田XR-V 2022款 220TURBO CVT黑曜石版
CVT无级变速
13.38万
15.98万
本田XR-V 2020款 1.5L 手动经典版
6挡手动
10.79万
12.79万
本田XR-V 2020款 1.5L CVT经典版
CVT无级变速
11.29万
13.29万
不后悔。xrv黑曜石版不是只有黑色。分别为炫金银，彩晶黑，闪烈黄，晶耀白，丹宁蓝，雅韵金。
xrv黑曜石版这款全新一代的车型除了在命名方面和外观颜色方面与目前老款车型有所不同，整体的设计风格和设计理念完全保持一致。在本田xrv的外观配色中，晶耀白配色是最好看的，它给人一种十分端庄典雅的视觉效果。驾驶白色配色本田xrv的用户看起来更加年轻更加充满自信了，这种配色男女皆宜符合了大众的审美。而且白色汽车在夜间行驶的安全性也是比较高的。
本田xrv2022款在2021-12-10正式上市。就两款配置,1.5L黑曜石版指导价14.08万,1.5T黑曜石版指导价15.98万,这两款车的具体参数今天还没公布。驱动力的输出功率为96kW，最大马力131Ps，最大扭矩转速155N·m。
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东风本田xrv（东风本田XRV后排放平尺寸） ♂
东风本田xrv（东风本田XRV后排放平尺寸）- 东风本田XRV后排放平尺寸
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东风本田XRV最大拓展纵深172厘米。后备箱的容积1456L，但是这个容积要视后排座椅的放倒程度而定。后备箱，是汽车上用于存放行李物品的地方，其作用相当于小小的储藏室，一般位于车辆的尾部。后备箱的设计是非常实用的，其存在大大减轻了出行的负担，提高出行的方便性。
后备箱介绍
有了后备箱，在出行的时候就不用烦恼如何携带行李，增加了出行的兴致。当然，对于后备箱的保养也是不可缺少的，平时车主如果发现后备箱上有污垢的话，要及时清洗干净，这样才能最大程度的保持后备箱的干净整洁。
还有就是，建议车主可以用在后备箱放置垫子，这样更利于后备箱的清洗，还可以防止后备箱被利物刮花，一举两得。
本田xrv可放下后排座椅，留出更多行李空间。后排左半和右半座椅可单独放下。首先放好中间座椅安全带。将锁片插入锚定器锁扣侧面的插槽。使安全带缩回车顶上的固定架中。将头枕降至最低位置。拉动释放杆，放下座椅靠背。
缤智和xrv这两款车都挺不错的，体验感、车型、空间还有内饰都很不错，可以从设计、动力、外观等这些方面进行选择，下面分别介绍一下这两款车型。
1、xrv
设计
东风本田XR-V是本田针对细分市场打造的一款小型城市SUV，基于本田CONCEPT V平台打造，XRV整体设计力量感十足，本田XRV同时采用了很多时尚的元素，整个外观设计显得非常时尚大方，非常符合年轻人的审美需求。
动力
XR-V发动机有1.8L和1.5L两款型号，其中1.8L发动机最大功100kW(136PS)/6500rpm；最大扭矩为169N·m/4300rpm。传动方面，与之匹配的是7速CVT无极变速箱。
外观
本田XR-V整体设计偏年轻化，丰富而流畅的线条将外观造型打造得更有层次感，相比兄弟车型缤智，XR-V的设计明显更加偏向运动风格。
2、缤智
设计
广汽本田缤智，意为宝石的切面。这是一款给目标用户带来五彩缤纷的多面生活，又充满城市SUV智慧感的产品。并且正如命名那样，缤智兼具了SUV车型的功能性、轿跑车型的优雅设计与视觉冲击力，将流畅的曲线与锋利的边角完美融合，实现了具有多面魅力的车身造型。
动力
新款缤智仍然有1.5L和1.8L两款发动机可供挑选，并配6挡手动和可模仿6挡的CVT变速箱。其中，1.5L发动机最大功率96千瓦，最大扭矩155牛·米。
外观
线条流畅的车舱、宽敞灵动的尾部设计，塑造出缤智轿跑车风格的力量感。而由C柱直接切入腰线的独特设计，将轿跑车的灵动与SUV的大气等多元化的美学元素进行了和谐交融。缤智以双门轿跑车的造型为灵感，对后门外拉手进行隐藏式的嵌入设计，更显著提升了动感时尚的产品个性。
动力不错，值得购买。
1.5L发动机最大功率131马力，峰值扭矩155N·m，与飞度是同款地球梦发动机，参数在同排量发动机之中是最强的，实际表现也能接受。本田把XR-V的油门调校得比较灵敏，所以XR-V起步阶段的表现不算差，在城市里面穿梭比较游刃有余。
不过，为了燃油经济性，变速箱不乐意维持转速，因此会给人动力不足的印象，好在只要驾驶者能够稳住油门，保持转速，XR-V的整体动力表现尚可，CVT变速箱也足够平顺，可以保证驾驶舒适度。
基础排量太小
在后段加速的时候，XR-V的动力表现还是会有些乏力，高速上超车需要预留更长的距离。并且，当转速超过3000rpm之后，XR-V的发动机噪音比较明显。而由于后悬架采用的是扭力梁结构，后排的乘坐舒适度也比较一般，特别是遇到比较大的颠簸和坑洼，后悬架对于弹跳的抑制还是差点意思。
XR-V作为东风Honda细分市场全新力作，继承了CR-V的优良品质及制造工艺，拥有“型动”的外观和质感的内饰。与年轻消费者的意趣相符，XR-V外观时尚却不花哨，阳刚却不粗犷。采用“Solid Wing Face”设计理念，流线弧翼式前脸层次感十足。中控柔亮的钢琴烤漆饰板、棕红色金属拉丝质感的排挡区域面板，营造出时尚质感的车内氛围。
您好，东风本田新款X-RV 1.5T版车型搭载的是1.5L排量的涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为220牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱。
本田xrv更好。外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。
东风本田XR-V
东风本田XR-V动力强匹配无2113级变速箱、ACC自适应5261巡航是一款不错的车4102，值得购买。XR－V最大的亮点在于新1653增了1．5T动力配置来取代从前的1．8L自然吸气发动机。
新增的1．5T发动机与思域同款，最大马力117匹，最大扭矩220N·m，匹配CVT无级变速箱，官方百公里加速8．9秒。
东风本田-本田XR-V在售1.5升 131马力 关注度 指导价 参考底价 相关信息2015款 1.5L LXi 手动经典版减税前置前驱6挡手动 12.78万12.38万 询价 特卖口碑 图片 视频 配置 对比2015款 1.5L LXi CVT经典版减税前置前驱CVT无级变速 13.78万13.38万 询价 特卖口碑 图片 视频 配置 对比1.8升 136马力 关注度 指导价 参考底价 相关信息2015款 1.8L EXi 手动舒适版前置前驱6挡手动 13.98万13.58万 询价口碑 图片 视频 配置 对比2015款 1.8L EXi CVT舒适版前置前驱CVT无级变速 14.98万14.58万 询价 特卖口碑 图片 视频 配置 对比2015款 1.8L VTi CVT豪华版前置前驱CVT无级变速 16.28万15.88万 询价 特卖口碑 图片 视频 配置 对比
你好，本田xrv的也有好几款不同的配置，现在比较热门的是这款2015款 1.5L 自动 经典版，报价是13.58万，这是小马购车提供的报价，这个出来的报价还是不错的，能保证是所在城市的最低价。
本田XR-V“最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_爱卡汽车 爱卡汽车 报价：12.38-15.68万指导价：12.78-16.28万 排量：1.5L 1.8L变速箱：手动自动 车身结构：SUV油耗：5.9-6.9L
东风本田“来福酱”LIFE上市, 9.78万起！ ♂
东风本田“来福酱”LIFE上市, 9.78万起！
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- 东本来福酱，既卖车也卖萌
- 起售价9.78万元的东风本田LIFE来福酱，与你呼应上了吗
12月15日，来自东风Honda全新紧凑级轿跑?LIFE，也就是“来福酱”上市了。
?●?标配
?○?选配
?—??
这是本田即飞度之后的又一AO级车型加入中国乘用车市场。新车共有4款车型，分别是“SPORT”的心动版和灵动版，还有“CROSSTAR”的乐趣和灵趣版，官方市场指导价是9.78万元—11.28万元。
新车外观上，全新“来福酱”全系标配光照强度76000流明的透镜式LED一体式大灯。轮胎规格有185/55?R16和185/60?R16两种规格，至于轮毂为16寸铝合金双色轮毂，也是全系标配。而新车的?SPORT“灵动拍档“和CROSSTAR?“灵趣拍档两种风格的车型则是专为中国市场而来。
在配置上，全新LIFE“来福酱”，使用7英寸的全液晶仪表，搭配的是8英寸可触控?DA?屏，在安全辅助系统则是来自Honda的Honda?SENSING安全超感系统。这个系统搭载了从ACC主动巡航控制,到CMBS碰撞缓解制动，在到LKAS车道保持辅助和RDM车道偏移抑制等诸多功能。其他的配置如定速巡航、一键启动、TPMS胎压预警系统等实用性配置也都会有。至于安全气囊上，全系标配了6个安全气囊，从主副驾驶席安全气囊，以及主副驾驶席侧安全气囊还有前后排贯穿式侧安全气帘。
在动力上，全系标配?1.5L?i-VTEC?发动机，传动系统为CVT变速箱，官方油耗为5.6L/100km，其最大功率96千瓦，另外峰值扭矩155牛·米，最大马力为131马力。
在车身尺寸上，LIFE的SPORT版和CROSS版有些许差别。SPORT版本车身尺寸为4109mmx1694mmx1537mm，车身轴距为2530mm，CROSS版为4111mmx1725mx1567mm，车身轴距2531mm。不同点在于SPORT版在于其运动前唇和尾部扰流板等特征化设计，而CROSS?版则偏向跨界风格，有着更高的离地间隙，车顶多了行李架。
最后：在十万级别的轿车市场竞争是非常激烈的，从自家的本田飞度，在到丰田卡罗拉，还有大众朗逸，日产轩逸无一不是强者。想要在这样强敌如林的轿车市场获得一席之地，期待“来福酱”的市场表现。
2020年12月15日，东风本田?LIFE正式上市，因发音被官方戏称为“来福酱”，可爱的名称比较符合LIFE的气质。随着东风本田LIFE的正式亮相，本田在这个级别也有了双车阵容，飞度再也不会显得孤单寂寞。
东风本田LIFE与广汽本田飞度采用同样的设计风格和车体造型，并且东风本田LIFE也同样推出了SPORT运动和CROSSTAR跨界两款不同风格的车型，SPORT更偏向于运动和潮流的外观，而CROSSTAR则更偏向于跨界风格。
外观上，新车整体看上去非常乖巧呆萌，圆润可爱的车身非常具有魅力。其中SPORT版本依旧保持了飞度中国特色化的上格栅造型，黑色的网状中网与两侧炯炯有神的灯组相连接，而前保险杠部分则有着时下流行的三段式镂空装饰，比飞度更加动感。
而CROSSTAR版本则保持了蜂窝中网，换装了贯穿式下进气格栅，并在外部半封闭环绕了“獠牙”造型的银色装饰条包裹，显得更加野性精致。从车头延伸至车侧，一直到车尾的黑色塑料包围依旧是最显著的特征，行李架等细节也没有缺席。
车身侧面小巧，曲线非常圆润，在腰线处采用了锋利的线条进行过渡，前后两侧的轮眉也采用了外凸的设计，使得整车有一种小型MPV的既视感，并且采用的是双A柱设计，减少了盲区。
本田LIFE除了拥有标志性的前三角窗外，还搭载了花瓣造型的双色铝合金轮毂，并匹配了普利司通轮胎。
SPORT运动版本的车身尺寸为4109*1694*1537mm，轴距2530mm；
CROSSTAR版比起SPORT版车型底盘抬高30毫米，车身尺寸达到了4111*1725*1567mm，轴距则为2531mm，通过性要比SPORT版更好。
从尾部看，本田LIFE同样采用了圆润饱满的设计。CROSSTAR跨界版的车尾上还进一步提供了大面积的黑色包围搭载银色扩散器，强化了运动属性，新车同时配备了熏黑效果的全透明尾灯组，视觉上更高级。
内饰方面基本和飞度保持一致，都有着最新的家族风格设计。东风本田LIFE的内饰布局偏向于实用性，中控区的布局十分简洁，双辐方向盘的应用搭配简洁的中控台设计给人感觉非常温馨。
中控悬浮式大尺寸液晶屏显示出很强的科技感，另外液晶仪表盘也是此前几代飞度车型上没有的配置，充分照顾了年轻消费者的需求，而多种材料颜色搭配的内饰元素。
在此基础之上，丰富和巧妙的储物格设计，出色的后排空间等本田招牌的细节也都没有缺席。
配置部分，东风本田LIFE的多媒体系统都没有缺席，同时无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘等配置也更加讲求实用。主动安全配置方面，搭载了Honda?SENSING安全超感系统，包括车道偏移抑制系统、车道保持辅助系统、碰撞缓解制动系统、主动巡航控制系统等等。
动力方面，“来福酱”两款车型搭载的都是1.5L四缸自然吸气地球梦直喷发动机，其最大功率为96kW（131匹）、峰值扭矩为155N·m。传动部分匹配CVT变速箱，满足国六排放标准，动力和油耗表现依然很给力。
作为本田在中国市场当中双车战略的一部分，在飞度带来的口碑和市场基础之上，东风本田LIFE出场即自带光环，可以说是十分符合当下年轻人的口味，引领时尚潮流，未来会有怎样的表现，非常值得期待！
有的。
东风本田LIFE“来福酱”。虽然东风本田LIFE“来福酱”上市已经两年多，但是在国内轿车市场几乎没有存在感，在今年前三个月的累计销量仅为3845台，在国内轿车市场综合排名第115位，与亲兄弟本田飞度，相去甚远。本田LIFE与飞度几乎就名字不同，配1.5L+CVT。
在国内，要说到本田飞度这款车型，它可以说是如同神话般的存在，因为对于国内A0级纯燃油版的车型，无论是国产还是合资的品牌，大多数的车型基本都已经成为了历史。比如：奇瑞的QQ、吉利的熊猫、比亚迪的F0、丰田的雅力士，日产的玛驰以及铃木的雨燕等等等等，但唯独本田飞度还一直存在，并且不久前还推出了第四代的全新车型。
对于第四代的本田飞度，自今年的8月底上市以来，在中间9月份、10月份以及11月份的销量中可以看出，它的月平均月销量高达1.1万台之多，也足以说明，这款车型不仅没有退出历史的舞台，而且还备受消费者的欢迎，是非常难得的，当然，它的存在与成功绝非偶然，具体的原因相信大家也都清楚，那便是空间大，性能强。
然而，要说到本田在国内的合作平台，其实不止一家，对于很多车型都是采用双车战略，比如广汽本田皓影对应东风本田CR-V等等，而此次的飞度，同样也不例外，它在东风本田之下，也推出了与飞度同平台的兄弟车型-本田?LIFE。当然，很多国人更愿意称它为“来福酱”。这款车型虽然跟飞度是同平台产出，但是，在配置以及功能性方面，还是具有一定差异的，并且在价格方面，定位也有所不同，一起来看看吧。
9.78万起！东风本田“来福酱”正式上市，配置简直比飞度强太多。此次上市的东风本田LIFE共有四款车型，售价区间为9.78-11.28万元。
对于第四代的全新飞度，它的起步价为8.18万元，但是入门版的车型竟然没有配备音响，这一点是让很多消费者难以接受的。不仅如此，它整体的配置也是比较的low。而对于东风本田来福酱，它不仅在外观方面设计的比飞度更加的年轻、时尚、有精气神。同时，配置方面相对也更为丰富。
通过两款车型（入门版）的配置对比之后可以看出，东风本田来福酱要比广汽本田飞度，多出了：侧安全气帘、Led远近灯光源、日间行车灯、自动开闭大灯、前雾灯、外观运动套件、铝合金轮毂、后挡风雨刷、遮阳板化妆镜、USB接口、以及2~4个数量的车载音响。
从直观的角度来看，在功能配置方面，它确实要比飞度强了太多，在动力方面的表现，两款车型均装载了地球梦的1.5升自然吸气四缸发动机，最大马力131匹，峰值扭矩155牛米。传动部分均匹配的是CVT变速箱，整体来讲两款车型使用了相同动力总成，并且，在车身尺寸以及轴距方面也基本一致。
但是由于本田的来福酱，有着更为丰富的配置，以及配备了大量的运动套件，所以，它的车重为1118KG，而飞度则为1088KG，在重量方面，来福酱要比飞度重了约30公斤。虽然动力系统完全相同，但是根据工信部综合油耗显示，它的百公里平均油耗为5.6升，相比本田飞度多出了0.4升的油耗，同时，在加速性能方面，可能也会有着稍弱的表现，预计在10.8秒左右。
大咖点评：
广汽本田飞度与东风本田LIFE两款车型为同平台打造，车身尺寸以及轴距基本一致，在空间方面的表现几乎为同一水平，虽然定位为A0级别的车型，但是空间实际表现，似乎有着越级的感受，确实令人非常满意。
除此之外，整体来讲，两款车型的定位差异还是非常大的，本田飞度虽然配置比较low，但是，在价格方面有优势，同时表现的更实际、更亲民。而东风本田的来福酱，虽然多出了一些配置和运动的套件，看起来更加美观、功能性更强，但是无形之中也对车辆造成了一定的拖累，比如在加速性能、综合油耗甚至最小转弯半径方面，都不如飞度表现优越。
同时，在价格方面，虽然来福酱的配置更为丰富，但也是拿钱“砸”出来的！两款入门版车型有着高达1.6万元的差距，相对应多出来的配置，到底值不值，那就要看消费者如何去看待了，对于飞度来讲，上市三个月以来，它可以说是有了一个非常良好的开端。目前的销量非常稳定，均在万台以上。而对于本田LIFE，虽然是与飞度同平台打造，但毕竟是一款全新的车型，能否像飞度一样成为爆款，目前，还是一个极大的未知数，今后具体的表现如何？就让我们拭目以待吧。
“古灵精怪”
似乎只要名称的后缀加上“酱”字，就能让任何凶狠的事物变得温顺可爱。
例如，东北虎原本是处于食物链顶端的肉食动物，在大部分时间里都是以兽中之王的姿态出现在人们面前。可当东北虎变成了“东北虎酱”，不但原本的威猛凶狠之势荡然无存，甚至还多了些来自东三省的澡堂气息。
再例如，来福本身代表着做工精致火力充沛的现代枪械，可一旦变成了“来福酱”，就很容易让人和日本动漫中形美声甜的萝莉们产生联想。
只不过，在东风本田的设计师眼中，来福酱不应该是个只存在于死宅幻想中的虚拟人物，所以他们把来福酱做成了一台车。
对，你没有听错，东风本田的新车就叫“来福酱”。
早在2020广州车展期间，东风本田全新?LIFE便已经正式亮相了，并且“来福酱”的名称当时也已经确定，只不过没想到这样一台古灵精怪的A0级车型这么快就被推到了市场前沿。
就在前两天，东风本田来福酱已经正式上市，新车共推出SPORT“灵动拍档”和CROSSTAR“灵趣拍档”两个版本共4款车型，市场指导价9.78万元—11.28万元。
实话实说，当我们刚刚看到具体售价时，多少有些为东风本田的自信心感到担忧。毕竟来福酱完全就是飞度的姊妹车型，几乎相同的产品却拥有更高的定价，估计大部分人都不理解这当中的奥秘。
但如果将来福酱的定价与市场预期表现相结合，就不太难理解这背后的逻辑了。
我们都知道，在原本的A0级市场中，飞度是当之无愧的王者。小身材大能量的它无论是居家旅行还是爆改竞速都是一把好手，再联系到新款车型8月上市，9月就马上月销过万了，这可是个起价超过8万而且身处边缘市场的小型车。
所以不夸张的说，飞度完全就是A0级细分市场中的霸主，并且它的受欢迎程度来说，单一车型已经无法满足整个市场的需求。所以为了“吃得更快，挣得更多”，本田开启了自己的双车计划。
只不过，在针对消费人群的区分上，相比飞度更加追求的“面面俱到”，来福酱则是直接瞄准了那些没有经历过“社会毒打”的年轻人。这一点从宣传片上随处可见的卡通形象就能证明，可可爱爱的人物与略微低幼化的画风，摆明了就是想要掏空当下不太注重性价比但却格外在意精致格调的年轻人的钱包。
至于来福酱和飞度之间的差别，其实真的很难察觉。从外观看，“来福酱”整体造型与飞度几乎保持一致，再也没有了GK5的阳刚之气，同样都是Q萌十足的造型。
但在细节上，来福酱还是与飞度存在着一定的差异，比如在前唇位置，可以明显发现新车采用了撞色设计，黑色前唇与白色车身的搭配，视觉效果十分和谐。在车辆尾部，来福酱配备了专属的扰流板装饰，虽然无法提升多少空气动力学性能，但气势也算是有了。
来福酱和飞度内饰设计也几乎是一模一样，全部都是秉承本田“空间最大化、机械最小化”设计而来的产物，整体布局十分简洁，平整的中控台设计，让驾驶员拥有了更开阔的视野。除此之外，两幅式多功能方向盘以及7英寸液晶仪表盘也都没有缺席。
可来福酱更高的起售价自然有它的道理，SPORT版和CROSSTAR版均配备了触摸屏，且支持百度CARLIFE、语音控制等功能。反观飞度，只有CROSSTAR版才配备触摸屏多媒体系统，SPORT版车型配备的只有车载收音机。
除此之外，来福酱全系还标配了倒车可视功能，这可是飞度用户最梦寐以求的配置。其他例如本田以“零事故”为目标开发的HONDA?SENSING安全超感系统等配置也都没有缺席，大概这就是对“麻雀虽小，五脏俱全”最好的诠释。
动力系统上也依旧是“熟悉的配方”，还是和新飞度一样，全系标配1.5L自吸发动机+CVT无级变速箱，最大功率131Ps（96KW）,?最大扭矩155N·m，且均满足国六B排放标准。
并且据听说来福酱的CVT变速箱还加入了“G-DESIGN?SHIFT”的调校设定，可以在更早响应油门踏板给出的动力需求同时还能更线性地提高发动机转速，且还提供了制动操作控制降挡技术，当系统识别到车辆减速时发动机制动就会自动介入，可以进一步缩短刹车距离。
只要你不是手动挡的忠实拥趸，那就绝对会爱上这套动力搭配。
其实从历史的角度来说，本田LIFE（来福酱）并不是一台新车。在1971年，LIFE就已经诞生于日本，它是本田史上首款四门轿车，骨子里流淌本田的纯正血统，在随后的几十年岁月中，LIFE也一直秉持着大空间、高效动力与高颜值的车型信条。稍微夸张一些说，LIFE不仅是本田乘用车的开山之作，更代表了本田“精致造车”的理念。
而随着此次来福酱在国内市场正式上市，注定了又将掀起一阵新的“血雨腥风”。只不过在这场没有硝烟的战争中，赢家总是属于本田，谁让它抓住了消费者最深切的需求呢？
最后借用来福酱的一句广告语，“再平淡也有独属的精致浪漫，生活没有入门级”。
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“来福酱”，东风本田最终还是选择为旗下全新小型车——?LIFE赋予了这个拟人化且具有二次元风格的中文名。作为东风本田首款小型车，这个“奶凶奶凶”的小家伙将目标瞄准了“90后”消费人群，官方更是将上市发布会命名为“来福酱寻友记”。那么现在，身为90后的你与“来福酱”呼应上了吗？
12月15日，买车网Buycar从官方获悉，东风本田LIFE来福酱正式上市，推出标准版(灵动拍档)与跨界版（灵趣拍档）共4款车型，官方指导价格区间为9.78万-11.28万元。作为本田旗下又一款小型车——LIFE来福酱的整体营销定位更加趋于年轻化，在产品配置方面与飞度的差异化并不明显，二者更多是设计细节与配色方面的区别。
“奶凶奶凶”的小家伙
东风本田LIFE来福酱整体造型采用本田家族式风格，有人觉得它太萌了，有人觉得其造型很帅气，总结一下：这绝对是一款“奶凶奶凶”的小车。
新车整体设计非常呆萌、可爱，线条圆润饱满。正脸两端翘起的前格栅再加上U形日行灯，让这对“大眼睛”看起来更加炯炯有神。此外，新车还提供了标准版(灵动拍档)与跨界版（灵趣拍档）两种不同风格设计，前者造型运动气息十足，后者则展现出了浓郁的跨界风格。
新车的前后轮眉均采用凸起的设计，搭配锋利的腰线，让其拥有一定的光影效果。同时换装全新样式的双色五辐花瓣式轮圈造型。值得一提的是，CROSSTAR跨界版采用了黑色轮眉，搭配了行李架，同时换装了扁平率更小的轮胎；车身尺寸方面，新车长宽高分别为4109/1694/1537毫米，轴距2530毫米。凭借本田著名的“MM”空间设计理念，A0级的车身却赋予来福酱可观的乘用空间。
进入车内，LIFE来福酱内饰有一种“无印良品”的日式简约实用感，其内饰采用了本田目前在小型车上常见的复古风格，扁平化的中控台设计极为简洁，视野极好的双A柱设计、全液晶仪表盘等配置令驾控氛围格外清爽自然。
双层手套箱、主副驾驶席带有出风口杯架、后排魔术座椅（坐垫可向上翻折）······本田MM理念下，LIFE来福酱有着多变的储物空间。据买车网Buycar实测，新车后排的纵向空间为820毫米，和丰田卡罗拉之类的A级车相当。身高170厘米的体验者在保持前排驾驶席坐姿的同时，还可获得三拳以上后排腿部空间。
东风本田ⅩRV中配多少钱 ♂
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东风本田ⅩRV中配多少钱
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东风本田中配ⅩR∨最低落地价多少能下手买
这个车型这个中配的这个车型的话，这个1.5自然吸气的发动机这个中配的车型，现在优惠完的裸车价127,000块钱左右，这个办完手续的话大概也就是14万，基本上可以落地的。
看到了吗
是1.5L还是1.5T？
1.5L的
有可能破14万吗
有可能的，这个有可能价位在这个138,000左右也可能买到。
截至2021年，全新一代东风本田clvlc220的报价子啊12.99万元-16.99万元之间。
东风本田clvlc220即本田思域，现在已经发展到了第十代。2016年4月12日，东风本田正式公布了新一代思域的售价，新思域是本田第十代Civic的国产版车型，采用了更加年轻运动化的设计，
动力上将搭载1.5T和1.0T发动机，前期先推1.5T车型，搭载6速手动或者CVT变速箱。共推出四款车型，售价区间为12.99-16.99万元。东风本田十代思域220版本的配置：
1、舒适性配置上，全新思域新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等功能。
2、安全配置方面，新思域全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、无钥匙进入+一键启动、EPB电子手刹+Autohold功能、VSA车身稳定控制、EBD电子制动力分配、HAS坡道辅助、紧急制动提醒等配置。
以上内容参考百度百科-本田思域、
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- 起亚是哪个国家的品牌
不是一家公司，东风是中国企业，本田，日产，起亚，雪铁龙，标志都是不同的公司。
然后进行合作模式，也就是东风和本田合起来开一个公司，东风又和日产开了另一个公司。
这些公司不存在隶属关系，都是独立的，互不影响，甚至是各自存在竞争关系。而东风也不会参与决策。
因为早期时代国内是不允许国外车企独立来华投资建厂的，而是必须要和国产汽车厂家联合建厂才可以（这个政策保护国企不会被外企淘汰，让国企挣钱的同时还能学习技术）。然后任何一个进入中国想建厂买车的公司都要选择一家中国公司来联合进场，说白了就是：你出资质，我投资，你拿分红我出技术，赚了钱分你一些。
起亚汽车是韩国的品牌。
起亚汽车株式会社（韩语：?????／起亚自动车）是现代起亚汽车集团的子公司，财富世界500强企业，为韩国第二大汽车制造商，总部位于首尔。
起亚汽车集团拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。
发展历史
1944年12月，起亚汽车前身名为京城精密工业（Kyungsung Precision Industry）成立，位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山。
开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。1951年3月制造出韩国第一辆自行车，名为三千里号，公司更名为起亚工业公司。1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生。1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此，起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到1973年，总销量达到25000台。
1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此，起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到1973年，总销量达到25000台。
以上内容参考?百度百科-起亚
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