世界最快的超级跑车排名(懂行的来) ♂
世界最快的超级跑车排名(懂行的来)
- 世界最快的超级跑车排名(懂行的来)
- 福特野马GT和眼镜蛇有何区别
- 都说福特GT性能不输法拉利，但为什么一直被退单
- 蝙蝠于野马差不多的的故事
第一名:布加迪威龙
布加迪仿佛是为了制造超级跑车而生的,即1995年的EB-100 SS之后,威龙是布加迪公司推出的又一款超级跑车,它的车速甚至超过了大多数F1方程式车辆。
0-100千米加速:2.9秒
极速:406.7千米
第二名:克莱斯勒ME412(Chrysler ME four twelve Concept)
不少人对它可能有一些陌生,它是克莱斯勒公司在2004年推出的一款概念车,在当时号称是Koenigsegg CCR最强有力的挑战者,但如今看来,它甚至可以与布加迪相抗衡。
0-100千米加速:2.9秒
极速:400千米
第三名:迈凯轮F1(Mclaren F1)
很长时间以来,迈凯轮F1几乎成了超级跑车的代名词.无须任何改进,原车就是一部极其强大的比赛机器,而改装后的F1 LM和F1 longtail更是在当时引起轰动.F1 LM的极速384千米保持了近10年的世界记录,而传说只有3辆的longtail版只需2.9秒即可加到100千米,创造了神话。
0-100千米加速:3.3秒(最高2.9秒)
极速:371千米(最高384千米)
第四名:法拉利F50
F50是与迈凯轮并驾的超级汽车,也是其强劲对手,其实F50本身并不足以与之抗衡,而是Ferrari Koenig F50和F50GT等竞赛车种引人注目,其中以F50GT最为强大,0-100千米加速3.1秒,极速385千米。
0-100千米加速:3.7秒(最高3.1秒)
极速:322千米(最高385千米)
第五名:福特GT90(Ford GT-90)
GT90身体里流淌着勒芒的血液.它的前辈GT40曾经驰骋勒芒多年,GT90的性能当然超过了它的前辈.GT90其实是一部纯粹的公路跑车,可是因为其性能过于恐怖,销路并不畅通。
0-100千米加速:3.1秒
极速:380千米
第六名:Koenigsegg CCR
Koenigsegg可能比Saleen还陌生,CCR是最近才出现的品牌,它的出现打破了迈凯轮F1保持多年的公路车最高速记录,曾经轰动一时(可惜后来不久又被布加迪打破了)。
第七名:Saleen S7
首先需要对Saleen S7的身世作以介绍,因为许多国内车迷都不是太了解该车.Saleen是座落在美国加洲的一个小汽车公司,而S7就是它的一个品牌.虽然名称陌生,但是Saleen的性能绝对没话说.06款S7只要2.8秒就可以加到100千米,只是在最高速上略逊一筹.
0-100千米加速度:2.8秒
极速:320千米
第八名:法拉利恩佐(Ferrari Enzo)
法拉利恩佐是超级跑车的新生力量,不象蝰蛇和科尔维特,它向来与“民用“二字没有关系.62万美元的标价应该算物有所值,短短的3.5秒,它就可以将你带到100千米时的速度.传闻近来法拉利将推出的FX以及FXX都是ENZO的改进车型,希望它们的性能可以有更大的提高!
0-100千米加速:3.5秒
极速:350千米
第九名:雪佛莱科尔维特(Chevrolet Corvette)
同道奇蝰蛇相同,科尔维特的民用版也是一款不错但谈不上超级的跑车,但其Callaway C7的0-100千米加速仅为3秒左右,更恐怖的还有九十年代初的LINGENFELTER CORVETTE 427 BITURBO(好象是以试驾者命名),0-100千米加速达到了骇人听闻的1.97秒.最令人惊讶的是,1989年,一位名叫Sledgehammer的试车手将当年科尔维特的一款样车开到了409.9 千米的速度,至今的布加迪也没有达到这个速度。
0-100千米加速:3.9秒(最高1.97秒)
极速:275千米(最高409.9千米)
第十名:道奇蝰蛇(Dodge Viper)
说起道奇蝰蛇的民用版GTS,在中国应该不会陌生.但是其0-100千米时的4秒加速,以及290千米时左右的极速,都还够不上世界水平.然而大家可能不知道,蝰蛇曾有一款名为Venom 800 Biturbo的跑车,其0-100千米的加速竟然只有2.4秒,极速368千米.甚至传言Venom的更高级别----1000 Biturbo,0-100千米加速竟达到了1.85秒,但已经无据可考了。
0-100km加速:4秒(最高2.4秒)
极速:290km(最高368km)
一、外形不同
福特野马眼镜蛇以第五代福特野马为基础制造，不过为对应其性能的变化，在外形上做了适当的改进。首先让人印象深刻的是那张血盆大口，它几乎占据了前脸60%以上的面积，如同要吞噬前方的对手和道路一般，想象在后视镜里看到这样的对手一定会感到压力倍增吧。进气格栅上凶狠的眼镜蛇LOGO替换了原车上那只奔腾的烈马，铝制的发动机盖减轻了车重，上方的气孔则起到了帮助发动机散热的作用。
福特野马车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。野马那长相凶恶有如鲨鱼一般的鼻子向我们传达着一种自从上世纪六十年代晚期的车型开始就一直让人难以捉摸的感觉，而被置于梯形空间之中的、饰有宝石的圆形车头灯则是福特那惊人的创新设计能力的一个体现。
二、内设不同
福特野马眼镜蛇车内的设计带有明显的美式运动风格，中控台以黑色为主，搭配银色装饰面板提供了不错的层次感。仪表盘提供的信息非常丰富，共有速度、转速、油量、增压值、水温、油温共6块仪表。260公里/小时的表底相对比较保守，相信解除限速后这条毒蛇完全可以挑战300公里的时速。
三、动力不同
福特野马眼镜蛇的工程师在野马的4.6升V8发动机上加入Bullitt车型的元素，使之最高功率达到315马力，峰值扭矩440N·m。入门级的4.0升V6发动机则没有改动，最大输出仍为210马力和325N·m。弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校，同时制动系统获得较大的提升，另外新车将标配ESP。
参考资料来源：百度百科-福特眼镜蛇
参考资料来源：百度百科-福特野马
2002年，福特GT亮相北美国际车展，这款车的意义就是复刻了20世纪六十年代的传奇福特GT40，在很多人的印象中，福特GT40就是为了赢得勒芒汽车大赛而生，想当年，它硬生生地将法拉利挤出了勒芒24小时耐力赛的原厂组，这让福特GT40一战成名。2004年福特GT正式生产，起初计划生产1500辆，后来市场反应不错，所以就延长了生产时间，2006年正式停产，一共生产了4038辆，性能不输法拉利。
5.4升V8机械增压发动机，最大输出功率550匹，最大扭矩678Nm，配合6速手动变速器，百公里加速仅需3.8秒，最高车速330公里/小时，早在十几年前，这个性能可圈可点，性能不错，品牌家喻户晓，第一代福特GT在国内还能卖出去，第二代无人问津。
第二代福特GT（2016-至今）年产量250辆。相对第一代，第二代GT排量小了，缸数也少了，但是丝毫不影响整体性能。3.5升V6发动机，最大输出功率647，配上7速自动，百公里加速仅需2.8秒，最高车速348公里/小时，空车1385公斤，比上一代轻了195公斤，不管是加速性能还是最高车速，都优于上一代车型，年产量250辆，按道理国内应该有挂牌上路的才对，事实上到今天都没见过。
国内街头之所以没有二代GT有两个重要因素，首先就是性价比问题。二代福特GT国外起售价是50万美元，基本相当于两辆法拉利488的售价，如果进口到国内，售价远远高于488，50万美元是什么概念？比兰博基尼LP700还贵六七万美元，在很多人眼里，花兰博基尼大牛的钱去买一辆福特车标的跑车，感觉不划算，起码多数人是这样想的，性价比不高是因素之一，第二就是因为排放问题。
福特野马品牌从诞生到现在，已经发展到了第五代，纵观车坛，任何一个品牌的发展都不是一帆风顺的，野马同样也不例外，从辉煌到沉寂再到复兴，把骨子里的那种顽强的美国精神演绎的淋漓尽致，迈入新世纪，进入汽车时代，品牌竞争日趋白热化，面临着生存的压力和强大的挑战。然而，有压力才有动力，愿福特野马能重新迎来灿烂的明天，也希望全世界的汽车工业发展的越来越好。 追本溯源——福特、塔克机长与第一辆野马的故事 虽然福特野马汽车向公众首次亮相是在1964年4月17日，但第一辆车却是在3月初下线的。因为经销商需要用车来提前布置展厅，以便迎接即将来临的全国大型展示。第一辆野马的车辆识别号码(VIN)为5F08F100001，是一辆4,261立方厘米V 8型白色敞篷车。这辆车下线后不久便参加了加拿大宣传游，被送到位于纽芬兰圣约翰市的乔治帕森(George Parson)福特经销店。 第一辆野马车注册的车主名叫斯坦利-塔克(Stanley Tucker)，是一位19岁就开始在天上飞的客机飞行员。五十年代塔克在加拿大东部驾驶小飞机，在蒙特利尔飞过道格拉斯DC-3和柯蒂斯C-46，后来成为圣约翰市东方航空公司的一位机长。一天，塔克开着他的汽车在圣约翰附近兜风，看见一群人在围观车号为5F08F100001的野马车。塔克向经销店老板帕森说他要买这辆野马，帕森原本不想卖，想把车多留在店里一段时间作广告用。 但第二天塔克带着支票来了，帕森只好将这部第一辆野马卖给了塔克机长。 对于塔克买下野马后最初几年的情况，野马月刊中曾引述过这样一段话：很长时间在纽芬兰只有我这一辆野马。真是让人春风得意。人们好几次将我逼到路旁，问这问那，比如这辆车是什么牌子，哪儿出的，性能怎样，价钱多少等等。拥有和驾驶这部汽车给我带来了无穷的乐趣。进入车里有进入驾驶舱的感觉，我觉得和开飞机差不多。塔克无意中买下这部有历史意义的汽车后不久，福特公司的代表就得知他们在加拿大促销用的这部第一辆野马汽车已经不在自己手中了。福特执意要把车购回，但塔克不愿意。 在拥有该车的两年时间里，塔克驾着它行驶了16,100公里。 与此同时，福特野马的销售更加火爆。野马之前，福特的畅销纪录由Falcon占据首位，在两年零16天内共生产了一百万辆。野马在不到一年的时间内便生产了一百万辆，打破了这个纪录。 由于要进行第一百万辆福特野马下线的庆典活动，福特向塔克正式提出了一个交换条件：用第一百万辆野马交换第一辆野马。在1966年3月2日，在迪尔伯恩举行的第一百万辆野马下线庆典上，塔克和福特公司的主管们一起站到了装配线的终点。 后来福特汽车公司将第一辆野马车交给了亨利-福特博物馆，这辆车便进入了馆藏。在野马10周年和20周年庆祝会上，该车曾短暂地展示过。1987年，该车参加了美国人生活中的汽车的长期展览。 原型福特野马的底盘是在福特Falcon底盘的基础上开发的；全长为 461厘米，轴距274厘米，宽度为173厘米，各尺寸与Falcon底盘均十分接近。首批福特野马的平均零售价为2,812美元，选件平均价格为371美元。但在野马进入80年代之后，却因种种原因渐渐沉寂了下来。 复兴——21世纪 时间进入21世纪，与野马一样经历了辉煌与沉寂的福特公司决定复兴这个凝集了美国精神的汽车品牌。2001年，福特推出野马BullittGT，其设计灵感来自经典的1968款野马溜背式汽车。福特希望通过这款车，勾起包括美国前总统克林顿在内的，经历过六七十年代野马辉煌时期人们的回忆。 2003年4月，福特重提一百年前的每天5美元的口号。表示每天只需花5美元，就可租一辆装备齐全的2003款野马V6豪华两门跑车。这一活动使野马的日销量保持在400辆以上。而且，福特又推出了三款纪念野马四十周年的2004款特制版，包括野马四十周年纪念版、SVT野马MystiChromeCobra和野马Mach1。 野马四十周年纪念版将限量生产5700辆，其主要是在野马和野马GT两门跑车基础上选装四十周年套件，有三种面漆颜色，包括一种独有的深红色，还有特制的饰条、车轮与内饰加强件。目前价格还没有公布，但福特表示保证人们完全可以承受。 采用4.6升V8发动机的390马力的SVT野马MystiChromeCobra是有史以来生产的马力最大的产品型野马。对于2004款，总共将会有1000辆Cobra两门跑车和活顶车可以选装MystiChrome外观套件，其中包括可以变换颜色的面漆。车身颜色可以随视角而变，从黄晶绿、钴蓝、皇紫最后变到玛瑙黑。这种变色主题也延伸到内饰上，与座椅嵌件和方向盘上采用的MystiChrome真皮相配。套件的最后一项是镀铬车轮。 1969款的原型Mach1是最具收藏价值的一款野马汽车。它被汽车生活杂志(CarLifeMagazine)的道路试验授予速度最快的四人产品汽车称号。而2004款的野马Mach1将装备305马力的V8发动机，还配有带飞马图标的17英寸5辐Heritage车轮，以及上世纪60年代风格的舒适编织式黑色真皮座椅，车轮设计的灵感来自于1969-1973年野马Mach1的车轮。将提供两种新的漆色：竞争橙和鸣叫黄。计划于2004年底投产，产量限定为5000辆以下。 福特野马品牌从诞生到现在，已经发展到了第五代，纵观车坛，任何一个品牌的发展都不是一帆风顺的，野马同样也不例外，从辉煌到沉寂再到复兴，把骨子里的那种顽强的美国精神演绎的淋漓尽致，迈入新世纪，进入汽车时代，品牌竞争日趋白热化，面临着生存的压力和强大的挑战。然而，有压力才有动力，愿福特野马能重新迎来灿烂的明天，也希望全世界的汽车工业发展的越来越好。 追本溯源——福特、塔克机长与第一辆野马的故事 虽然福特野马汽车向公众首次亮相是在1964年4月17日，但第一辆车却是在3月初下线的。因为经销商需要用车来提前布置展厅，以便迎接即将来临的全国大型展示。第一辆野马的车辆识别号码(VIN)为5F08F100001，是一辆4,261立方厘米V 8型白色敞篷车。这辆车下线后不久便参加了加拿大宣传游，被送到位于纽芬兰圣约翰市的乔治帕森(George Parson)福特经销店。 第一辆野马车注册的车主名叫斯坦利-塔克(Stanley Tucker)，是一位19岁就开始在天上飞的客机飞行员。五十年代塔克在加拿大东部驾驶小飞机，在蒙特利尔飞过道格拉斯DC-3和柯蒂斯C-46，后来成为圣约翰市东方航空公司的一位机长。一天，塔克开着他的汽车在圣约翰附近兜风，看见一群人在围观车号为5F08F100001的野马车。塔克向经销店老板帕森说他要买这辆野马，帕森原本不想卖，想把车多留在店里一段时间作广告用。 但第二天塔克带着支票来了，帕森只好将这部第一辆野马卖给了塔克机长。 对于塔克买下野马后最初几年的情况，野马月刊中曾引述过这样一段话：很长时间在纽芬兰只有我这一辆野马。真是让人春风得意。人们好几次将我逼到路旁，问这问那，比如这辆车是什么牌子，哪儿出的，性能怎样，价钱多少等等。拥有和驾驶这部汽车给我带来了无穷的乐趣。进入车里有进入驾驶舱的感觉，我觉得和开飞机差不多。塔克无意中买下这部有历史意义的汽车后不久，福特公司的代表就得知他们在加拿大促销用的这部第一辆野马汽车已经不在自己手中了。福特执意要把车购回，但塔克不愿意。 在拥有该车的两年时间里，塔克驾着它行驶了16,100公里。 与此同时，福特野马的销售更加火爆。野马之前，福特的畅销纪录由Falcon占据首位，在两年零16天内共生产了一百万辆。野马在不到一年的时间内便生产了一百万辆，打破了这个纪录。 由于要进行第一百万辆福特野马下线的庆典活动，福特向塔克正式提出了一个交换条件：用第一百万辆野马交换第一辆野马。在1966年3月2日，在迪尔伯恩举行的第一百万辆野马下线庆典上，塔克和福特公司的主管们一起站到了装配线的终点。 后来福特汽车公司将第一辆野马车交给了亨利-福特博物馆，这辆车便进入了馆藏。在野马10周年和20周年庆祝会上，该车曾短暂地展示过。1987年，该车参加了美国人生活中的汽车的长期展览。
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世界最快的超跑第一名（世界上最快的跑车是什么车时速是多少） ♂
世界最快的超跑第一名（世界上最快的跑车是什么车时速是多少）- 世界上最快的跑车是什么车时速是多少
- 目前世界上最快的跑车排列前十名的是哪些
- 世界上跑得最快的车是谁
- 现在世界排名第一的跑车是什么
- 最快的跑车是什么
- 全球跑车第一名是什么
- 世界上最快的跑车排行前十
- 当今世界最快跑车排名
- 世界上最快的跑车
- 世界上最快的跑车是什么时速是多少
《世界上最快的跑车》
排名 车名 最大马力 最高速度
第一名：奥斯莫比 最大马力850hp 最高时速447km/h
第二名：福特SSC Ultimate Aero 最大马力1050hp 最高时速437km/h
第三名：新AC眼镜蛇 最大马力605hp 最高时速418km/h
第四名：福特萨伦 最大马力750hp 最高时速417km/h
第五名：雪佛兰Sledgehammer 最大马力880hp 最高时速408km/h
第六名：大众布加迪 最大马力1001hp 最高时速406km/h
第七名：Lotec C1000 最大马力850hp 最高时速407km/h
第八名：保时捷962LM B6 最大马力730hp 最高时速405km/h
第九名：Lotec Sirius 莲花 最大马力1334hp 最高时速401km/h
第十名：Jun Akira Supra速霸 最大马力 700hp 最高时速401km/h
第十名． 世界十大名车之十：帕格尼—风之子
车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一。
第九名． 世界十大名车之九：宾利欧陆GT
拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发 动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。
在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能 发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
售价大概在288万人民币左右。
第八名． 世界十大名车之八：保时捷CarreraGT
Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天 赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在 5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转 时也完全适合于日常的驾车。
引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。
0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元。
第七名． 世界十大名车之七：阿斯顿.马丁DB9
这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机， 这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了， 而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。
0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元。
第六名． 世界十大名车之六：克莱斯勒ME-Four-Twelve
ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这 样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。 悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。
ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h.暂无定价。
第五名． 世界十大名车之五：福特GT
福 特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的 漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进 了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。
在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款 引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。
福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门 锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万元。
第四名． 世界十大名车之四： 布加迪.威龙
此 款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90° 夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪 录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。
新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元。
第三名． 世界十大名车之三：奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力， 而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的 油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球****定位； Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持 的传统，奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元。
第二名． 世界十大名车之二：兰博基尼
这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。例 如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这 也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。 另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾 驶员只需要看前方即可，无须后视！”
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元。
第一名． 世界十大名车之一：恩佐.法拉利
这个产品以法拉利公司创始人恩佐?法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元。
豪车排名前30名标志如下：
1、迈凯伦
总部设在英国，是迈凯伦集团的成员，一级方程式车坛的老牌强队，是一级方程式赛车中最为成功的车队之一，法拉利车队的主要竞争对手，获得过多次车队总冠军和车手冠军，同时迈凯轮也是一个超跑的制作公司，与众多超跑公司为竞争对手。
2、布加迪
布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一，布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世，最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失，不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
3、柯尼塞格
柯尼塞格是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。
4、帕加尼
帕加（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人奥拉西欧·帕加尼，与法拉利一样诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳，帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。
5、阿斯顿马丁
阿斯顿·马丁汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产散篷旅行车、赛车和限量版的跑车，阿斯顿·马丁始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班，1994年阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司，福特除了为其提供财务保障外，还向它全面提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发。
1、排名第一的是西尔贝，最低售价5000万，它是由美国的汽车爱好者在1999年成立的。这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，2.78s就可以破百，急速可以达到443码，总部设在华盛顿。
2、排名第二的是柯尼塞格，最低售价2600万。来自瑞典，1994年由创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思。柯尼塞格的标志同瑞典皇家空军相同。
2、排名第三的是布加迪，最低售价2500万。是意大利最具有特色的超级跑车之一，布加迪是以生产世界上最好的，最快的车闻名于世，目前布加迪是大众集团旗下的一个品牌。
扩展资料：
1、跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。
2、跑车的英文名是Sports Car，其目的在于“把赛车运动带入家庭生活”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车可以理解为“赛车的民用版”，富有运动性。传统跑车的车身为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座（两个后座特别狭窄，如保时捷911），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。
《世界上最快的跑车》
排名 车名 最大马力 最高速度
第一名：奥斯莫比 最大马力850hp 最高时速447km/h
第二名：福特SSC Ultimate Aero 最大马力1050hp 最高时速437km/h
第三名：新AC眼镜蛇 最大马力605hp 最高时速418km/h
第四名：福特萨伦 最大马力750hp 最高时速417km/h
第五名：雪佛兰Sledgehammer 最大马力880hp 最高时速408km/h
第六名：大众布加迪 最大马力1001hp 最高时速406km/h
第七名：Lotec C1000 最大马力850hp 最高时速407km/h
第八名：保时捷962LM B6 最大马力730hp 最高时速405km/h
第九名：Lotec Sirius 莲花 最大马力1334hp 最高时速401km/h
第十名：Jun Akira Supra速霸 最大马力 700hp 最高时速401km/h
还有现在被称为世界第一跑车的布加迪威龙时速是407公里每小时，在纽伯格林赛道实测得到的，从0加速到100只需2.8秒，价格是120万美元。
世界最快的跑车第一名是福特SSCUltimateAero，也许是世界上最极端的汽车之一。它的设计理念本身就是我们所听说过的最疯狂的想法之一。这款车几近荒谬，难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的V8引擎。最高时速437公里。
扩展资料：
Ultimate AeroTT创当时的最高速度纪录——平均最高车速为255.83英里/小时（411.76公里/小时，现已被布加迪威龙supersport再次打破，平均最高时速达到267.8英里，约合每小时431公里，根据吉尼斯纪录方法，车辆最高记录在下降过程中记录，然后掉头重新再来，这两次之间的时间间隔不得超过1个小时。
车辆的最高时速平均了两次的最高车速，从而消除道路或天气情况的影响）。测试地点在华盛顿州一个封闭的狭长公路上进行。
Ultimate Aero TT第一最高时速257.11英里/小时（413.83公里 /小时），再往返跑回来最高车速254.55英里/小时（409.71公里/小时），从而创出了平均最高255.83英里/小时（411.76公里/小时）。
1、轩尼诗Venom GT—时速440公里
轩尼诗Venom GT
轩尼诗Venom GT采用全碳纤维车身，风阻系数为0.36，当尾翼升起时风阻悉数为0.43，搭配一台1200马力的双涡轮增压V8，最大功率高达1200马力，最大扭矩1537牛米，足以令人咋舌。该车2.4秒即可破百，最高车速高达440km/h，简直不可思议。
2、SSC Ultimate Aero-时速437公里
SSC Ultimate Aero，是世界上最极端的汽车之一。它使用的拥有1183 马力双涡轮增压的V8s引擎。把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是，这车的重量与道奇Neon不相上下。第二代SSC ultimate aero采用了全新的空气动力学设计，拥有437km/h的最高时速。
3、布加迪威龙Super Sport—431公里
布加迪威龙SuperSport
布加迪威龙SuperSport（Bugatti Veyron SuperSport）是一辆目前为世界最快的量产车辆。该车平均极速为431km/h，百公里加速只需要2.5秒。搭载的是SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达1350马力，匹配7速SMG序列式或7速手动H型变速箱。
4、保时捷 9ff GT9-R—时速420公里
保时捷 9ff GT9-R是保时捷公司于2008年推出的一款限量版改装跑车，GT9-R基于保时捷街道版赛车GT3 RS 997而来，原车的3.6升水平对置六缸引擎被9ff扩容至4.0升，同时加装两具Stage3巨型涡轮增压器，马力最高可达1120匹，官方表示最高时速可达420km/h。
5、科尼赛克Agera R—时速418公里
科尼赛克Agera R
科尼赛克Agera R搭载一台5.0L双涡轮增压V8发动机，最大马力高达910Ps，峰值扭矩为1100Nm，能够在3.1s内完成0-100km/h的加速，并达到400km/h的极速，性能表现真没哪款超跑可以匹敌。
6、科尼赛克CCR—时速403公里
科尼赛克CCR
科尼赛克CCR曾经被人们誉为“世界最快跑车”，Koenigsegg CCR 0-100公里的加速时间仅为3.2秒，该车的最高时速为403公里/小时，而一般F1赛车的时速也不过300公里。每台Koenigsegg CCR的车身上都被贴上了瑞典空军第一中队的幽灵标志，这是创造者赋予它的期望—— “陆地上的战斗机”。
7、赛麟Saleen S7—时速399公里
赛麟Saleen S7
赛麟S7采用经过史蒂夫·萨林(Steve Saleen)重新强化过的V8引擎，重新制作了中缸、铝合金锻造活塞、连杆、特制曲轴等中缸部分，由两具滚珠轴承的双涡轮增压系统驱动，高达750匹马力，399公里的极速和3.2秒百公里加速度，令赛麟(Saleen)品牌令全球跑车界瞩目，更是奠定了赛麟Saleen S7成为世界超级跑车殿堂中极为重要一员的地位。
8、迈凯伦F1—时速为386公里
迈凯伦F1
迈凯伦F1曾经是世界上跑的最快的量产跑车,也是90年代最好的跑车。不仅如此,对于很多人来说,它更是汽车制造史上最伟大的超级跑车，至今它仍然保持着全球最速自然吸气引擎跑车的名号全长4.288米，宽1.820米，能在3.2秒内从静止加速到100km/h，极速突破386km/h！
9、Zenvo ST1—时速为375公里
Zenvo ST1
Zenvo ST1来自丹麦的超级跑车，车身尺寸为长 4660mm×宽2040mm×高1190mm，碳纤维车体重量仅仅1376kg。搭载一台涡轮/机械增压V8，最大功率1104马力/823千瓦，峰值扭矩1430牛米4500转/分，该车0-100公里/小时加速时间仅为3.0秒，经过电子限速后的最高时速为375公里，如果解除电子限速，该车的最高时速可能超过布加迪威龙创造的407km/h。
10、帕加尼Zonda R—时速350公里
帕加尼Zonda R
帕加尼Zonda R是一款高性能超级跑车，搭载来自梅赛德斯-奔驰CLK-GTR赛车的6.0L V12自然吸气引擎。经重新调校及改造后，可输出最大功率750马力/7,500rpm，扭矩峰值710Nm。在如此强大的动力下，Zonda R的百公里加速仅需要2.7秒（仅比最快的量产车Bugatti Veyron Super Sport慢0.2秒），最高车速可以超过350km/h。
第一名：奥斯莫比 最大马力850hp 最高时速447km/h
第二名：福特SSC Ultimate Aero 最大马力1050hp 最高时速437km/h
第三名：新AC眼镜蛇 最大马力605hp 最高时速418km/h
第四名：福特萨伦 最大马力750hp 最高时速417km/h
第五名：雪佛兰Sledgehammer 最大马力880hp 最高时速408km/h
第六名：大众布加迪 最大马力1001hp 最高时速406km/h
第七名：Lotec C1000 最大马力850hp 最高时速407km/h
第八名：保时捷962LM B6 最大马力730hp 最高时速405km/h
第九名：Lotec Sirius 莲花 最大马力1334hp 最高时速401km/h
第十名：Jun Akira Supra速霸 最大马力 700hp 最高时速401km/h
世界上最快的跑车：西贝尔超跑SSCTuatara，它的速度：275英里／小时。极速超过532.9公里／小时。
这款车搭载的是SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达1750马力，匹配7速SMG序列式或7速手动H型变速箱。
这一动力系统将使得Tuatara的百公里加速时间在2.78秒，最高时速可达331英里／小时（约合532公里／小时），能够使SSC再次登上吉尼斯世界最快量产车的宝座。
扩展资料：
2011年8月5日美国的汽车制造商西尔贝携旗下新款超级跑车在上海亮相，SSC Tuatara是世界上第一款搭载单体铸造的碳纤维轮圈的量产车，每一只仅有5.9千克的重量。目前国内参考价在641万左右。
外观方面，该车采用“仿生学”的设计理念，Tuatara的中文译名为“大蜥蜴”，源自一种新西兰的爬行动物。而Tuatara的设计师杰森·卡斯特罗塔正是借用了这一动物的特征并运用到了Tuatara的外形设计中全新的SSC超级跑车Tuatara，其名称的灵感来源于一种同名的现代新西兰的爬行动物。
第 1 名：布加迪威龙 Super Sport
布加迪威龙不仅是全球最贵的超跑还是目前地球上跑得最快的量产车，马力足足有 1200 匹，极限速度高达 431km/h，位居十大豪车之首。
第 2 名：科尼塞克 agera
这是一台瑞典的纯种跑车，号称在同级车中拥有最大行李箱空间的跑车，0-100km/h 速度达到惊人的 3.1 秒。
第 3 名：帕加尼 Zonda R
这是一款高性能超级跑车，搭载奔驰 CLK-GTR 赛车的 6.0L V12 自然吸气引擎。最大输出功率 750 马力 /7,500rpm，扭矩峰值 710Nm。
第 4 名：法拉利 Enzo
Enzo 于 2002 年制造，采用 12 缸中置引擎，转速达到 8200 转，引擎的马力 660 匹，无愧于 Enzo Ferrari 之名，这款车也成为了一个永恒的传奇。
第 5 名：兰博基尼 Reventon
Reventon 采用 6.5 L 的 V12 自然吸气发动机，动力 650 马力，0-100km/h 加速时间仅为 3.4 秒，最高速度可达 340km/h。
第 6 名：SSC Ultimate Aero
SSC Ultimate Aero 被认为是布加迪威龙的最大威胁，极限速度能达到 439km/h，搭载 V8 引擎，拥有 1287 匹马力。
世界最快的跑车是柯尼塞格吗它有何特点 ♂
世界最快的跑车是柯尼塞格吗它有何特点
- 世界最快的跑车是柯尼塞格吗它有何特点
- 柯尼塞格和布加迪有何区别，他们各有什么优势
- koenigsegg是什么车多少钱
柯尼塞格 Jesk已经做出了宣传，在宣传当中也是宣传这是世界最快的跑车。柯尼塞格 Jesk是在柯尼塞格Agera RS 基础上进行了一些改动，所以这款车和柯尼塞格Agera RS有很多相似之处。480km/h 将是这款车的上限，我们现在的高铁列车在行进过程当中的平均速度也就是这个水平，上海到天津的直线距离柯尼塞格 Jesk在5个小时以内就能跑完全程，拥有了这款车可以实现自己对速度的追求。
柯尼塞格 Jesk在概念上已经达到了声速，但是这款车的性能有没有宣传说的那么神奇还是要看看真实情况。5.0升排量的V8双涡轮增压发动机，可以提供更强大的动力，享受更加舒适的推背感，将能产生1280匹马力，加速到百公里仅仅只用2秒的时间，已经创下了新的历史记录，变速器是Light Speed Gearbox，在原来的基础上减轻了质量，让车重降低了很多，而且可以随意切换档位，基本上感觉不到时间延迟，让你有更舒服的驾驶感。
柯尼塞格 Jesk方向盘的多功能显示屏显示车辆的各方面的状态，拥有一种超现代感的感觉。柯尼塞格 Jesk作为高端奢侈品，也属于限量版的跑车，大概每年生产40-50辆，即使有钱也买不到的超级豪华车辆。
柯尼塞格 Jesk的前轴和后轴都安装了减震系统，你在任何时候都不会感觉到颠簸感。在达到最快速度的时候依然可以保持车身的稳定，这样的豪车的售价在两百五十万到三百万欧元，对于很多爱好车的富豪们有很大的诱惑力。
众所周知，科尼赛克和布加迪是一对死对头，不断刷新各种超级汽车纪录。既然主题是这两款车，那就让我们来看看这两款车，谈谈布加迪吧。以下价格忽略了价格。
1.布加迪的发动机：
作为超跑，引擎是第一个。布加迪采用的是w16发动机，功率超过1000马力，高扭矩超过1500牛米。这个过程的复杂性与成本无关。如果你不知道号码，你知道发动机需要冷却。当怪物工作时，它通常喝1500瓶矿泉水，使用4个涡轮增压发动机，每分钟循环800升冷却液。在全油门条件下，2.5秒可完成0——100加速，高速400以上。
2.输出能力：
这对于普通跑车来说是难以想象的。据说发动机研制时，动力控制不好，车顶烧坏了。现在你可以看到怪物有一对多的输出。布加迪的性能没有达到这个引擎的极限。这是一辆跑车，不是一个方程式，它是进入日常生活的轨道，工厂的力量是非常有限的，它仍然是恐怖的存在。
3.外形：
布加迪看起来又圆又胖。与兰博基尼、法拉利等跑车相比，没有犀利的线条和菱角，绰号肥龙。没有办法堵住这样夸张的发动机，满足使用。没有办法变小。如果你想试着穿着西装坐在热辣的跑车里，他是拥有无限直线加速度的布加迪的最佳选择。
?这两辆车的较量已经上升到神仙较量的高度，超出了普通人的想象。布加迪就像一个温柔体贴的绅士，可以陪伴你一辈子，必要时让你的肾上腺素飙升。这取决于你怎么想。16缸发动机的稳定性和沉稳性无法与V8相比。科尼赛克就像你狂暴者的倾听者。从你坐进去的那一刻起，你就会感觉前面的路已经变成了一条赛道。当你踩油门时，野兽就会开始怒吼。
柯尼赛格(Koenigsegg)。柯尼赛格(Koenigsegg)有“幽灵跑车”之称。售价6000万元。
提到“幽灵跑车”，应该大家都是略有耳闻了，这也成为了很多人心中的梦想了。“幽灵跑车”译名科尼赛格，曾打造出世界纪录认证的世界最快量产车。
科尼赛克成立的目的是生产世界级的跑车。Koenigsegg的意思是“刀刃”。作为一款略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志与瑞典皇家空军的标志相同，主要图案为鬼魂造型。
因此，许多车手称之为“幽灵”跑车。尤其是科尼塞的科尼塞1-1在2014年3月的日内瓦车展上首次亮相。科尼塞1:1限量生产6台，售价6000万元，但车展后不久就售罄。
每年产量
Koenigsegg预计每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。
因为从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了Koenigsegg价格十分惊人（平均每辆售价超过110万欧元，约合155万美元）。
以上内容参考：百度百科-柯尼塞格
相关tag:跑车柯尼塞格
标签：最高 马力 最大 时速 公里