别克君越英文（别克英朗和别克君越的英文是什么） ♂
别克君越英文（别克英朗和别克君越的英文是什么）- 别克英朗和别克君越的英文是什么
- 君威，君越，凯越，英朗的英文字母都是什么别克其他车型也说一下
- Lacrosse别克，什么车
- 别克车系列英文标识
- 通用别克每款车型屁股后面的字母是什么例如君威的是REGAL.君越的是LACROSSE.
- lacrosse是别克什么车
- 别克车有几种牌子，比如，《君越、凯越…》英文字母怎么看详细点
- 君威和君越英文名字是什么…
- 别克汽车的各种车型英文名称
别克英朗是分为excelle gt和excelle xt ??
别克君越是lacross，如下图所示
别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。
君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。
别克车系君威和君越的字母分别是：
君威Regal ：别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。
2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。
君越LaCROSSE：君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。
凯越（Excelle） 英朗（ExcelleGt） (凯越和英朗的英注是一样的) 君威（Regal） 君越（LaCROSSE）
别克双雄从新注释了上海通用营销理念，新君威经济以后，销量一直攀升，月均销量到达5000之上，新君威顺利营销充足注明通用别克曾经正在细分市面上占领了一席之地，变化上海通用别克B级车市面倒立的一名豪杰。
正在6月份，上海通用别克推出了首款涡轮增容车型——君威2.0T，正在B级车活动车型市面上必将更具震慑力。7月8日，上海通用别克再度推出此外一款豪杰车型——新一代君越，这款车以奢华商务舱理念制造，从新界说了B级车奢华的概念。强人胜弱者有余为奇，双雄的对于垒必须引人入胜。
君越（Lacrosse）。
是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。
君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。
上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。
车型设计
在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌“的传统美国消费者。
上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。
以上内容参考?百度百科-别克君越
别克车系列英文标识如下：
1、昂科拉(Encore)。
2、昂科雷（Enclave）。
3、荣御（Royaum）。
4、君威(Regal)。
5、君越 (Larcosse) 。
车标含义：
别克（BUICK）商标中那形似“三个盾牌”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。图中三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉。
它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起，别克（BUICK）的商标更换为简洁的形式。
别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。它象征着别克是雄鹰最理想的栖息之地。
lacrosse 是别克君越
REGAL是别克君威、LACROSSE是别克君越、Excelle是别克凯越。
通用别克每款车型屁股后面的字母是什么？例如君威的是REGAL.君越的是LACROSSE.
Enclave 昂科雷
GL8 陆尊
Regal 君威
Royaum 荣御
Excelle 凯越
LaCROSSE 君越
Park Avenue 林荫大道
车尾有“LOCROSSE”的是什么车？
车尾有“LaCROSSE”的是，别克君越。
别克LaCROSSE君越
1，上汽通用别克，国际知名高档汽车品牌，秉承“心静 思远 志行千里“的理念，整合全球领先科技资源与服务优势，带来高品质驾乘体验。
2，别克LaCROSSE君越高端车型所装备的AFMV63.0L发动机由北美通用汽车动力部门特地为别克LaCROSSE君越量身开发。
3，君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间。
lacrosse是别克君越。
Lacrosse是指长曲棍球，当然也是别克君越的英文名称。Lacrosse是别克的北美车型，市场定位是中高档轿车。Lacrosse之所以叫君越，大概是“超越君威”的意思。上汽通用推出君越，旨在取代君威，在国内中高端汽车市场占据重要地位。君越是一款中高端轿车，定位在君威和荣御之间，主要竞争对手是雅阁和天籁。
lacrosse的特点
君越定位为豪华中型车。整体产品质量高于别克君威，更偏商业化。主要侧重于豪华的内饰和舒适的驾驶体验。由于别克家族的设计语言，君越的整体认可度不高，是一款非常低调的旗舰车型。
君越内饰很简洁，对称式中控台设计，更贴合可商务可家用的整体定位。入门车型采用了4.2英寸彩色显示屏搭配的仪表盘，真皮方向盘。君越全系标配8英寸中控触控液晶屏。
把2012年在售的车型，按照级别从高到低给你说一下吧：
林荫大道（中大型轿车）
Park
Avenue
昂克雷（SUV）
ENCLAVE
君越（中型轿车）LACROSSE
君越混合动力版（中型混合动力轿车）LACROSSE
eAssist
GL8
(商务MPV）就叫GL8
君威（中型运动轿车）
REGAL
英朗GT（经凑型三厢轿车）
EXCELLE
GT
英朗XT（经凑型两厢轿车）
EXCELLE
XT
凯越
（经凑型三厢轿车）EXCELLE
其实英朗系列和凯越的英文拼写是一样的，因为英朗系列其实就是凯越系列的下一代。
别克现在中国市场在售车型的名称都齐全了，还有很多国外销售的，以及停产换代的车型，就不一一列举了！
别克君威英文名为Regal，是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间。2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场有竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威也将面临换代。
君越英文名Lacrosse，是上海通用在2006年2月22日推出的一款中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置。
扩展资料：
召回事件
2018年9月29日 ，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年10月20日起，召回以下别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌车辆，共计3326725辆。
2017年3月3日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款别克全新一代君威汽车，共计89399辆。
1、昂科拉(Encore)?、
2、昂科雷（Enclave ?）、
3、荣御（Royaum ） ：获得中国国际汽车周“中国汽车市场调查”04－05年度中国十大车型
4、君威(Regal) ? 、
别克君越落地价（放弃迈腾和亚洲龙，入手成熟稳重的君越，落地16.65万没被坑吧） ♂
别克君越落地价（放弃迈腾和亚洲龙，入手成熟稳重的君越，落地16.65万没被坑吧）- 放弃迈腾和亚洲龙，入手成熟稳重的君越，落地16.65万没被坑吧
- 君越真的值得买吗它落地239420元贵吗
- 求推荐别克君越2021款中大型高档轿车
- 别克君越到底怎么样沉稳安全，内饰舒适，才21.36万
?我是个理性的人，入手任何东西之前都喜欢对比下。买车也是，从外观对比到配置对比，在这个过程中花了我不少心思。提车前去看过迈腾，看过亚洲龙，这两辆车都有非常吸引我的地方，只是全方面对比以后，觉得?君越的性价比最高，配置最全，外观颜值方面这三款车我觉得亚洲龙和君越都不错，考虑君越的价格优势非常明显，而且通用的安全口碑很好，综合对比以后，感觉君越最划算，最后就选择了别克君越。
?谁说好车一定要贵，我看君越就是一台很好的车，颜值高，空间还大，虽然是新款上市，落地价16.65万，价格却很合适，不卖噱头，不卖信仰，别克君越这款车着实卖的性价比，卖的让我心动了，也就入坑别克，从此成为别克车主，这也是我最满意的地方，君越的高性价比打动了我，也是很多朋友最看重的，只买性价比高的不买贵的。
?人靠衣裳马靠鞍，一个好车子也得有一个好的外观，君越的外观就是一件好衣服，帅气，有气质，设计的简约，是一款比较耐看的车子。商务接待用这款车也很够范，不掉档次。家用就更不用说了，这么长的车身带来了非常好的内部空间。君越这款车就是一个颜值帝，很受欢迎，我家人都喜欢。
?刚开始的时候没仔细了解，提车以后才知道入门级的别克君越也是真皮的方向盘，手感太好了，这点我觉得比较重要，开车的时候方向盘是接触频率非常高的地方，用好料子，体验要好很多。车内其它部分没有太多花哨的部分，相对简单，我比较看重做工，看到缝线部分，做的比较好，用料也不赖。
?这个动力的话，在市区是足够用的。高速上维持在转速将近1800转。时速120km。但如果说在你起步的时间，突然深踩油门就会感觉提速还是不如2.0t的?但价钱也在这里了。1.5t它本来就是一个在市区使用的动力，你如果说使用2.0的话，动力虽然说强劲了，但油耗也会升高。车系是不一样的，因为每个美系车注重的就是车重动力强。鱼和熊掌不可兼得，你想省油的话，你就不能有太重的车。
?百公里油耗大概在9L左右，1.5T涡轮增压发动机加上9挡手自一体变速箱的动力总成在省油方面做得还是挺到位的，并且车身整体的重量也不是特别的重，平时的驾驶习惯也非常好，所以油耗方面我个人觉得还是在能够接受的范围内。
其实决定买这辆车的时候我还是有点欠考虑，要说车子本身那肯定是没有太大的问题，而且带给我们的用车体验也是很OK的，不过就是后期的二手车保值率对比起很多日系甚至是德系车来讲确实是比较低的，这也是别克君越改变不了的一个问题，所以说就结合这一点来讲，我觉得就算是这个价格优惠力度很大，但性价比也算不上是特别高的。
当时在我买车的时候，其实也是有非常大的选择空间的，如果说论细分定位的话，现在能和别克君越“坐”在一块的B+级轿车应该也就是福特金牛座以及丰田亚洲龙了，但金牛座现在几乎是“名存实亡”呀，销量真的很一般，基本上是没有什么太大的存在意义，当时也有看亚洲龙，但感觉亚洲龙的价格确实是比较高的，而且也没有什么优惠；我的预算也就在25万以内，在这个价位里面想要去买BBA品牌又比较吃力，所以说最终在综合考虑之下，我就选择了这台别克君越。
因为比起丰田亚洲龙来讲，别克君越确实是拥有着相对更加便宜的价格而且也拥有着更强的性能，配置也比亚洲龙更高，安全性也不输亚洲龙，难道我还有买亚洲龙的必要吗？很多人说日系车可靠稳定耐用，这个我不否认，但在我当时看来，我觉得亚洲龙真的是没有别克君越这么值得选择。
空间
两米九的轴距长度在同级别车型中都是属于佼佼者的，同时1.86米的车身宽度也保证了车内的横向空间，所以君越的空间表现是非常出色的，再说在正常的工作中基本上都是我一个人用车，除非偶尔出差会跟几个同事一块去，后排坐满三个成年大男孩都不会觉得挤。
动力
这台2.0T的涡轮增压发动机所爆发出的最大扭矩是350N?M，行驶过程中源源不断的动力输出真让人觉得很有自信，尽管君越也有着1.6吨重的车身，但对于这台2.0T的发动机来说并没有太大的压力。（不说别克的这个车身轻量化设计也做得是非常好的，毕竟君越的车身尺寸就已经是很大了，能把重量保持在1.6吨左右也就是非常厉害了）
操控
我觉得这辆车挺好驾驭的，电动助力的转向比较轻一点，特别容易掌控，而且我这车上的辅助性操控配置也做的很全面，尤其是自动泊车功能简直是太实用了，另外一方面就是它的刹车调校也是很线性的，脚感特别舒服，而且这么大一台车子开起来也确实是挺容易控制的，并没有我当时想象中那么难开。
油耗
这台车现在的油耗水平已经很稳定了，不会再像刚开始那样忽高忽低，飘忽不定，这台2.0T的发动机还挺节油的，目前的油耗平均下来在9.5左右，平时开车多注意一点还是有一定好处的，而且这样开车相对来说也更安全一点，总之对于它目前的这个油耗表现，我自己还是非常满意的。
舒适性
相对来说前排坐着能更加舒服一点，坐好之后感觉腿部以及腰部的支撑性都特别强，真的是让人有一种非常满足的感觉，而且前排座椅还有加热通风以及按摩功能，这些都是非常实用的，所以说我觉得这台车子真的是把属于自己的豪华和商务发挥的淋漓尽致，舒适性体验也是相当不错的。
外观
君越主打的就是越级豪华（的理解是B级车的价格接，近C级车的享受），车身长度超五米，从侧面看上去前后比例分割的非常协调，而且整台车的车身线条也是非常优雅的，这辆车在外观的设计上还是更加顺应了当下年轻人的追求，整台车子看上去会更加时尚，更加运动，也更加符合我的审美。
内饰
车内的用料看起来特别有高级感，座椅是皮质和翻毛皮混搭的材质，说实话要比很多车上的真皮座椅好很多，因为这样看上去真的是更有质感一些，包括车内的配置也是非常高的；但这台车子的内饰也有一个缺点，让我比较介意的就是车内的异味太大了，除过放各种香薰我也不知道该怎么解决了，主要是这两者混合到一起也挺难闻的。
点评：
优点：
这台车子所带给我的用车体验是真的挺不错的，作为别克的旗舰型轿车，我觉得这台车子实力真的是很强的，可以说别克把自己相对最好的东西全部用在了君越身上，这台车子确实是拥有着非常出色的性能，2.0T发动机真的是非常厉害的，同时车内的空间也是非常大的，毕竟自己的准确定位是一台B+级轿车。车内拥有着非常高的配置，同时也拥有着特别好的隔音以及相当出色的舒适性，所以说所带给我们的用车感受是真的挺不错的，很多人说这台车子是越积而生，其实现在看来也真的是这样的，像是挂着别克LOGO的豪车！
缺点：
感觉这台车子的内饰异味的确是有点大，这个对于整个用车还是会有一定影响的，因为这种比较大的味道，真的是挺影响整个用车感受的，尤其是我对于这些味道比较敏感，所以就这个问题就显得更加明显了；还有就是这台车子的二手车保值率相对也是比较低的，虽然说新车的价格优惠力度很大，但也确实是没有一个更高的保值率作为支撑，所以说我觉得这台车子的性价比也真的不算特别高。
2021款别克君越简洁饱满的型面，柔美韵动的车身线条，纯粹而真实地展现君越优雅动感的豪华气质。
别克君越2021款中大型高档轿车拥有的品质：
1、全新飞翼式进气格栅
源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，显著提升了2021款别克君越的视觉宽度。
层次丰富而立体的造型设计，恰到好处的镀铬饰条点缀，尽显豪华和精致。
2、展翼型全LED大灯
创新采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。支持HBA智能远近光自动切换功能，提升行车安全。
3、展翼型全LED尾灯
领先的光幕技术，实现均匀柔美的照射。转向灯内部采用翼片状的纹理构造，呈现多层次的立体流光效果。
4、空气动力学设计
2021款别克君越的流线型设计保证了空气动力学上的优势。得益于全新设计的车身比例、精确优化的局部造型、长达1000小时的试验分析。
更长、更低的车身更接近低风阻原型，经过精心模拟测算的进气格栅开口、引擎盖相对位置、前后风挡角度等力求更流畅的空气流动路线，再配合长时间风洞试验逐一优化车身每个型面，从而创造出 0.29cd的空气动力学造型。
5、隐藏式后盖开启按钮
行李箱盖开启按钮巧妙地隐藏于后盖车标之内，使车尾更加美观简洁，只需轻按车标即可打开行李箱盖。
扩展资料：
2021款别克君越搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，基于单缸更优的模块化设计理念，运用可变缸在内的一系列创新科技，实现油耗与动力的更加平衡，综合工况油耗仅6.9L。
百公里加速7.2秒的背后，是动力品质的全面优化。发动机350N·m最大扭矩的介入转速提前至1500转，低扭更加充沛，动力响应显著提升。
参考资料来源：中国新闻网-从北京车展别克阵容看品牌持续“全面向上”
标签：通用 轿车 英文 非常 上海