大众汽车10万左右的车 推荐一款 ♂
大众汽车10万左右的车 推荐一款
- 大众汽车10万左右的车 推荐一款
- 大众途观L中配值不值得买裸车多少钱
- 裸车10万左右买什么牌子的好
- 想购买一款大众车，预算十万左右，选哪款比较好
- 10万左右的车哪家比较好
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- 2022年大众朗逸1.4T舒适版跑了28公里，2022年6月10号上牌 ！10万可以入手么
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- 10万左右有什么车
大众的性价比不高，10万内裸车就只有POLO，新捷达和新桑塔纳了，看你喜欢什么，我喜欢2箱车，后排放倒能装些东西，所以就只有POLO了，不过POLO好像要换代了，新的要换成EA211发动机，能等就等等，或者等快上新车清理库存时候看看老款能优惠多少。
新一代的大众产品开始回归市场发展规律，由强化自身产品力起才是留住用户忠诚度，保留产品好口碑的正确做法。就连10万元级别的紧凑级轿车，大众也并没有掉以轻心，更别说为了跻身中型SUV行列而加长的途观L。
这款车有哪些优点
这款车型作为大众途观的升级版，在外观设计上还是非常漂亮的，前年使用的是家族式的设计风格，两个前大灯和前进气格栅采用了一体式设计，车身侧面的线条设计流畅又硬朗，轮的造型毂我个人非常喜欢，而选择一台黑色的车身，我觉得会更加的大气。
内饰方面，尽管大众途观L已经使用了全新的内饰设计风格，但是仍然能够看出大众的这种经典中庸的风格，而这样的设计其实再过很多年去看也是比较经典的。我所购买的是一台自动的中配的车型，车内使用了很多的软性数据进行覆盖细节的处理，做的也是非常不错的，中控是偏向于主驾驶一方的，而中控的按键布局也是非常规整的，第1次上手就不会觉得有难度，除此之外，前排储物空间的表现也是比较不错的。
聊一聊比较关心的价格问题
朋友所购买的这款车型是一台330TSI自动两驱全景舒适版的车型，车子是在一家汽贸店购买的，当时给他的裸车价21万元，这样的价格朋友还是比较满意的，因为是符合他当时的购车预算。
在实际用车的时候，朋友还说这款车型的空间表现其实也是非常不错的，它的轴距是达到了2791毫米，后排坐满三个成年人是没有任何问题的，并且后排是配有三个独立的安全头枕，座椅宽大又舒适，前后独立悬架也充分保障了整车的舒适性。
总结
总的来说，大众途观L这款车型的整体表现还是比较不错的，我所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，发动机使用的是混合喷射的供油管道。
与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，前后独立悬架也充分保证了整车的舒适性，现时用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在8.6L左右，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
车这个东西，很难有一个统一标准，萝卜白菜，各有所爱，众口难调。
前段时间也是看车，预算跟这个差不多。简单说一下心得。
一，suv
suv，底盘高点，通过性好一点。
驾驶视野好点。油耗高点，但是价较高一点。
这个预算的，看过哈弗h3，f5，m6，吉利，长安等等，福特翼搏（后备箱小）。起亚，现代的最低的可能得再加一点。
国产车，可能还能选中过得去的，合资车可选范围太小。
二，轿车
国产的可选范围很大，就不说了。
合资的，福特福睿斯，福克斯可能要加点钱，别克英朗，阅朗。大众系的POLO，桑塔纳，斯柯达系的昕锐等，雪铁龙爱丽舍等等。
三，怎么选车
根据自己需求，动力，空间，油耗，电子功能，口碑评价等各有不同，看自己侧重什么，如果面面俱到，估计预算就高了。一句话自己喜欢的，才是合适的，别人的意见和建议仅供参考。
四，怎么砍价
如果离大城市近，可以去大城市看，因为四s店多，竞争大，通常优惠力度大。
如果在小城市，可能就一家店，很是拽，以就近的大城市的价砍，一般是从大城市运车过来，4s店出一定的运车费用。
五，价格确定
裸车价确定后，要谈好保险，保养，送的东西，上牌等等费用问题。如果分期，还要谈手续费，服务费，利息，gps等费用问题。
六，出车验车
验车的时候，要看看车铭牌，玻璃，轮胎等等是不是最近的。以防是库存车，或者换部件的情况。
七，关于4s店与汽贸公司
有人说，汽贸公司的车是从4s店以批发价拿出来的。只是4s店大，有保障，不敢胡来。汽贸公司可能就不一样。
总之，不选最贵的，也不一定选到最对的，只要选到自己喜欢的，就是最合适的。
给楼主推荐几辆开过，性价比不错的车型，以下介绍不分排名先后，可能也有不全面之处，欢迎大家补充。
1.大众朗逸
朗逸最为这个价位长期的销冠，确实有其过人之处，简单大方的外观，虽然有套娃设计的嫌疑，但确实比较符合中国大众的审美，最为上市多年的车款，经过几代升级，技术相对成熟，而且后期维修方便，保值也还不错，但内饰设计确实很一般， 科技 性功能少，若不上涡轮系列，整车动力一般，但提速起来后，还是可以的。
2.本田飞度
飞度进入中国市场年头很长，可以说口碑极好，很受欢迎，其动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，但后排乘坐空间偏小，不能满足全家长时间出行。
3.福特福克斯
福克斯在同级车中性价比是比较不错的。特别是操控方面，底盘很扎实，悬挂也很好，前后都是独立悬挂，运动感非常强。全铝材质的发动机降低了整个车子的重量。与之匹配的是一台6挡手自一体的变速箱，动力的衔接非常不错，但其车内空间也不算富裕，日常乘坐四人合适。
4.捷达VS5
捷达一直都是皮实、耐用的代表车型，有着很好的口碑，其三大件的质量还是在同级别有明显优势，但内饰做工确实很一般，塑料材质过多。
总得来说这个价位可以选择的还有很多，例如比亚迪宋、哈弗H6、日产骐达等等都挺不错的，但是车无完车，还是要看车主侧重那一点，最后希望大家能买到自己心仪的车。
如果要新车，要看轿车的话，那还是建议日系车。虽然我们国人和日本有着血海深仇，但是不能否定日系车在全世界 汽车 业都是领头羊。省油，皮实，耐用。如果有德系情节的话，那就非朗逸莫属了。但是价格稍贵。中配也要十三万最少落地。不过也根据各个城市详情。如果日本车，那么丰田卡罗拉也是首选。但是本人不是很喜欢，车子总透着不大气，而且价格和朗逸类似。再就是日产的轩逸，10万左右我认为是最合适的了。不过新款轩逸上市的这几年，一直爆出有烧机油的现象，但是省油还是一样的省，皮也是一样的薄，不过家用是非常合适的一款车子
不追求动力，操控的话，家用建议日产轩逸，性价比很高。讲究操控的话马3,大众朗逸都可以！如果自主品牌可以上长安CS75PLUS低配！建议先确定实际需求，然后再看车，再试驾！
10万左右推荐丰田卡罗拉 这款车油耗低 ，空间大 ，性能也不错 此车销量也是挺高的 《头文字D》电影中的丰田ae86就是这款车的前身
主要还是看使用的需求。
平时主要是上下班，对油耗要求高，日系卡罗拉不错。
如果是家庭的第二部车，例如老婆上下班，买菜，接送小孩，好停好开，名爵mg3，飞度，致炫，远景x3等都是一个不错的选择。
裸车10万的话，首年尽量去选择合资轿车，操控和耐用方面体验较好，法系车是一个不错的性价比选择！如果对空间有需求，那就选择自主品牌suv
哈弗H6，八年销量三百万辆，支持国产
对于这个问题，第一反应推荐日系！
但是不知道你是不是排斥日系以及对轿车或者suv 更中意那种车型，想了一下，确实太繁杂，再做下功课再来回答
10万左右最好选择性价比较高的国产车，配置高，可以有像倒车影像，车载记录仪，后视镜加热等非常实用的配置。国产车目前销量最好的吉利，除了油耗高点，其他还不错。长安，奇瑞也不错。
既然题主是在这两个车型当中来做选择，那么我们就先抛开价格不谈，先了解一下这两款车型。这两个车型都属于目前国内主流合资品牌的紧凑级三厢轿车！我就把题主所说的前按全款来说吧。题主聊到了卡罗拉和朗逸。那我就给你解读一下这两个车吧
单纯从性价比考虑推荐朗逸2017款1.6L自动风尚，落地价10万多一点，最接近10万购车预算需求；卡罗拉可能买不到。十万的话。只能买朗逸所有型号最低配。17款手动乞丐就10万。卡罗拉可能要12万这两款车是两个阵营，与其说买车不如说是站队，看你的选择了。先都去开开看，自然见分晓。10万以内个人选斯柯达昕动1.5自动标准版，裸车8万左右。开六年再换这个就要看个人喜好了，喜欢德系的嫌弃日系皮薄配置低，喜欢日系的嫌弃德系老气太中庸！
两个我都不买，首先这两款车丑死了，其次空间小，个子矮。我情愿买5.6万元的宝骏510，它的颜值高，空间大，块头高，而且非常省油！还可以省下几万元，可以加N年的油！
去年把吉利置换了一辆速腾，落地16万多。因为当时时间比较仓促，所以没有做好功课，买完速腾真的后悔，因为当时是准备买长安75普拉斯的。这个10万左右买车建议还是合资车吧，这个价位的合资配置上差一些，但是整车质量基本还是比国产要强，开过五万公里以上国产与合资就显示出差距了，小毛病多但十万左右预算的自主品牌车，尤其是你所提到的吉利，还有很多选择的，家轿和SUV都有，各方面都还凑合。倒车影像、雷达、胎压监测、ESP、自动大灯、自动空调、还带天窗。可以说国产车的配置碾压一切合资车。
10万左右具体车型裸车价格
大众朗逸：2015款1.6L 手动风尚版(裸车价：10.99万);
别克英朗：2017款15N 手动进取型(裸车价：10.99万)
日产轩逸：2016款经典1.6XE 自动舒适版(裸车价：10.98万)，2016款经典1.6XE 手动领先版(裸车价：10.23万)，
丰田卡罗拉：2017款全新1.2T 手动GL(裸车价：10.98万)，2017款1.2T 手动GL(裸车价：10.98万)，2017款1.6L 手动GL(裸车价：10.78万)，
福特福睿斯：2017款1.5L 自动舒适型(裸车价：10.78万)，2015款1.5L 自动舒适型(裸车价：10.78万)，2015款1.5L 手动时尚型(裸车价：10.78万)，
大众捷达：2017款1.5L 自动舒适型(裸车价：10.76万)，2017款1.5L 手动豪华型(裸车价：10.96万)，
大众桑塔纳：2016款1.6L 手动舒适版(裸车价：10.38万)，2015款1.6L 手动舒适版(裸车价：10.38万)，
吉利新帝豪：2017款百万款1.3T CVT尊贵版(裸车价：10.08万)，
大众宝来：2017款1.6L 手动时尚型(裸车价：10.78万)，2016款1.6L 手动时尚型(裸车价：10.78万)，2015款质惠版1.6L 手动时尚型(裸车价：10.48万)，
雪佛兰科沃兹：2016款1.5L 自动欣尚版(裸车价：10.99万)，
丰田雷凌：2017款185T E 手动新锐版(裸车价：10.98万)，2016款1.6E 手动新锐版(裸车价：10.78万)，
长安逸动：2017款1.6L GDI自动劲领型(裸车价：10.39万)，
大众Polo：2016款1.6L 自动舒适版(裸车价：10.39万)，
本田凌派：2016款1.8L 手动风尚版(裸车价：10.98万)，
吉利帝豪GL：2016款1.3T DCT尊贵型(裸车价：10.78万)，
现代悦动：2017款1.6L 手动悦心型(裸车价：10.19万)，2017款1.6L 自动悦值型(裸车价：10.29万)，2015款1.6L 手动豪华型(裸车价：10.98万)，2015款1.6L 自动舒适型(裸车价：10.98万)，
现代朗动：2016款1.6 GS 手动时尚型(裸车价：10.58万)，
荣威荣威i6：2017款16T 自动旗舰型(裸车价：10.48万)，2017款20T 手动豪华版(裸车价：10.68万)，
东风起亚K3：2016款1.6L 自动GL(裸车价：10.68万)，2016款1.6L 手动GLS(裸车价：10.88万)，
15万以下选择国产，15万以上选择合资！
我第一辆车是2012年买的吉利，当时六万多买的，八年开了十万多公里，由于开的比较爱惜，除了异响没有其他任何毛病，平时只做保养，其他东西也没坏过。
去年把吉利置换了一辆速腾，落地16万多。因为当时时间比较仓促，所以没有做好功课，买完速腾真的后悔，因为当时是准备买长安75普拉斯的。
这就说说合资与国产吧：
或许有些没开过大众的思想还停留在以前，觉得大众皮实耐造，觉得日本车省油还保值。
我买的速腾半年多，开了一万来公里，各种的异响，各种的心烦。我姐买的高尔夫也是同样毛病，大舅哥买的新宝来，落地12万，车内异味大，五千公里两个故障灯亮。
再开开现在的国产车，说实话除了比合资费点油，但是其他方面确实不比合资车差哪里，内饰漂亮配置又高，空间又大，用料也良心。
一般家庭用车，只要不是打算开几年就换，谈保值都是扯淡，十来万的车，十多年后都是废铁价格！
买合资除了比国产多了那么一丢丢面子，其他都扯淡！
这个10万左右买车建议还是合资车吧，这个价位的合资配置上差一些，但是整车质量基本还是比国产要强，开过五万公里以上国产与合资就显示出差距了，小毛病多，三天两头跑修理厂，真的浪费时间和精力，合资相对来讲强很多。买国产与合资不要绑架爱国与否，消费者买合资也好买国产也好都向国家依法纳税了，建议你选合资车！
实话实说，十万左右预算确实有点低。
但对于普通工薪阶层来说，十万也不是个小数。
买一部车，除了车款之外，还有一些七七八八的其它费用支出，这部分也要考虑在内。
十万预算，合资（尤其是你说的大众）只能考虑部分乞丐版的家轿车型，甚至可能连倒车影像都没有的那种。至于SUV，你就别想了。
但十万左右预算的自主品牌车，尤其是你所提到的吉利，还有很多选择的，家轿和SUV都有，各方面都还凑合。
这时肯定有人会说，自主品牌质量不如合资之类的话。我想说，现在都什么年代了？造车工艺经过多少轮升级换代了？还有人来用这种有色眼镜来说事儿！都是在国内采购零件组装生产的，相同价位之下，自主品牌它能差到哪里去？
买车之前，除了品牌、价格、配置、舒适性等之外，还要考虑一下油耗和保养成本，长年累月下来，这也是一笔不小的开支。
至于保值什么的那都是扯淡，别以为合资就一定比自主品牌保值。
车子嘛，毕竟买回来至少还是要倍伴你几年的，十万的车，无论是合资还是自主品牌，开几年之后，你肯定会有点嫌弃。
等你想转手或置换时，估值一样低到让你怀疑人生。
这是我个人的心路历程，可能不一定人人都会如此，仅供参考。
讲道理，现在十五万以内，别说大众了，任何合资品牌都不够自主品牌打的。目前SUV榜一到榜三 H6 CS75 博越，星瑞领克等也在逐步蚕食轿车市场，可以多去试驾一下。
这两个就很简单选择了。
1、想要长期持有选吉利，想开个两三年换车选大众。
2、在意品牌，选大众，其实就是面子问题，吉利现在也并不必大众差，吉利收购沃尔沃，多少有沃尔沃的技术。
3、要配置高，吉利碾压大众。在2017年同价位里面帝豪手动顶配和桑塔纳手动低配一个价位，帝豪配置碾压一切，桑塔纳只有个收音机，轮毂还是铁轮毂。但帝豪的配置就太丰富了，如内置行车记录仪、倒车影像、雷达、胎压监测、ESP、自动大灯、自动空调、还带天窗。可以说国产车的配置碾压一切合资车。
你在10万左右的大众选车，无非就是中配的朗逸和宝来1.5自吸的，吉利的帝豪GL和缤瑞这个价位都能落地，如果预算在充足14W左右落地，吉利的星瑞中配，2.0t沃尔沃的发动机可以让你满足B级车的享受和动力，碾压同级别的任何合资车。
十万级别吉利与大众 汽车 均非理想品牌·二选一建议选择吉利
购车预算10万选择大众 汽车 有哪些可选项？
似乎这是价格匹配且热度比较高的选项，然而这些车的品质真的是不敢恭维。
朗逸宝来两车属于“兄弟车型”，是分别出自上汽大众和一汽大众的同级车，本质是没有任何区别的；所谓的宝来是“全球车型”而朗逸是特供车型，这种说法并不对。因为宝来的原型车是第四代捷达，速腾则是第五代捷达，这几款车只是不同年代款的捷达的更名车而已；那么在速腾发布之后，宝来当然是被淘汰的车型，所以宝来朗逸都不是全球车型。
重点：大众 汽车 合资生产的所有车都是“特供车”，从车型年代款分析连迈腾都不例外，因为迈腾不是最新款帕萨特而上汽帕萨特却是新的年代款。然而这些车与海外版本还是不同，比如北美的大众 汽车 除了高尔夫GTI用湿式双离合以外，其他车辆都用6-8AT变速箱，甚至连捷达都用了8AT。
然而同款一汽大众捷达还在用DQ200干式双离合，两相对比足见合资捷达是工业垃圾；当然单纯的变速箱差还不是核心因素，同款1.4T发动机区分高低功率也是问题所在。所以朗逸宝来的增压版本是不值得选择的，这两款车既没有理想的品质，也没有理想的性能。
那么剩下的「1.5L·自然吸气」版本是否值得选择呢？仅从动力、油耗与质量分析的话，这两款车与其指导价也是绝对不匹配的，说白了就是虚高很多。比如发动机还是动力羸弱的多点电喷机，技术已经非常的落后；手动变速箱用MQ200-5MT（五档手动），但美版的手动挡大众 汽车 均用6MT，差距可见一斑。
剩下的6AT手自一体版本也没有亮点，一般认为AT变速箱的换挡会比较平顺；但大众 汽车 没有自主研发的优秀AT，选择的是爱信精机的AT变速箱。丰田 汽车 是控股爱信的车企，然而丰田的AT轿车同样有比较严重的换挡顿挫问题；所以大众 汽车 等使用同品牌变速箱的车，其实际换挡平顺表现也是可想而知了。
综上所述，大众 汽车 的选项并没有使用什么先进的技术，内燃机稳定性有待商榷，变速箱缺点大于优点；至于车身结构的强度水平也是“有口皆碑”的，虽然帕萨特两度测试得出了完全不同的成绩，但进行相同测试的迈腾和途观L成绩同样差，不过因关注度低所以没有重测。
朗逸宝来与捷达品牌的VS5·SUV也都是MQB平台的产物，价格定位低了很多，车身用料的标准也是可想而知的。比如VS5公布的高强度钢占比连30%都不到，而超过80%的途观L似乎也没有让A柱不弯折；大众 汽车 的“品质神话”早已经破灭，在紧凑级轿车故障最多的前十名中，朗逸、速腾、凌渡都是在榜的，宝来排名略低一些但问题也不少，而剩下的都是合资 汽车 。
10万预算选择哪些品牌的轿车能省心一些，同时车辆真的有高品质呢？
毫无疑问得从自主品牌里找一找，以下两台轿车都算同级别的高标准选项。
1：10万以内预算可以选择长安锐程CC的新款，指导价虽然是九万起步，但销售终端的价格是要低一些的，能控制在10万落地则性价比很高。这款轿车的车身尺寸达到了4800*1825*1465，轴距2770mm，中型轿车的尺寸带来了充足的驾乘空间；前麦弗逊后多连杆独立悬架也有不错的驾乘感受，内饰的设计水平也是比较理想的。
这款车的亮点在于动力也够用，新款换装的JL473ZQ5·1.5T发动机有132kw/300N·m（1250~3500rpm）的动力储备，匹配七档湿式双离合可以实习9s等级的破百性能；虽然这个标准算不上同级别最强，MG6是可以突破8秒的，但是能让湿式双离合做到平稳换挡且动力也不差的轿车就不多了，锐程CC是有这个特点的。
配置不在赘述，了解标准会远高于同级别合资 汽车 即可；需要了解的是质量表现，这款车的百车故障率平均只是100多一些，而达到200个故障左右的合资轿车还被视为“省心”，可见国产 汽车 是真省心了。
2：指导价10.78-14.78万的秦PLUS·DMi已经开始销售，这款车应当是10/15万区间段最值得选择的轿车。首先车辆免征购置税，因其为插电混动 汽车 （属于新能源车）；其次车辆采用了ECVT架构，是电驱为主的节油轿车，1.5L阿特金森发动机主要用于增程发电，43%的热效率可以在只用油电混合模式的前提下实现4L/100km以内的超低油耗。
同时中低配有55KM的纯电续航，中高配有120km的纯电续航，日常代步不需要用油；刀片电池首任车主终身质保，用车成本低到不能再低。而且低性能版本也有7.9s的破百成绩，中高配达到7.3秒，性能也是同级别的标杆。
秦PLUS的车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，尺寸等级也属于中型三厢轿车，驾乘空间是充足的；车辆的外观设计比较前卫，LED大灯的 科技 感很强，颜值总算是比较高了。
内饰有多种配色，平底方向盘、悬浮旋转车机、高尔夫球电子档杆，这些设计都大大提升了车辆的 科技 感；悬浮屏使用的是系统比较完善的Dilink智能系统，多平台针对Dilink开发的软件让这台车机的可玩性比较高。
可以说秦PLUS是十万级别燃油轿车的“终结者”，这款车是必然会热销的，所以可以作为首选项；而十万以内落地的选项目前还真是锐程或移动比较不错，吉利奇瑞的选项仍以多点电喷机和无级变速器为主，使用体验是要差一些的。
所以建议去感受一下这些优秀的国产轿车，再去看朗逸宝来速腾凌渡、轩逸卡罗拉等车的感受只有四个字可以形容-不忍直视。
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预算16万，今天试驾了上汽大众途铠，一汽大众高尔夫，吉利领克02。途铠14万左右，最不满意的是内饰全是硬塑料没有质感，配置少的可怜特别是安全配置。后轮半独立悬架舒适性不好，干式双离合有点顾忌，发动机声音很大。高尔夫16万内饰配置舒适性都好试驾一圈基本满意。领克02，16万左右配置非常丰富特别安全配置，内饰特别有质感高级感，试驾操控性和舒适性都还好，虽然是三缸发动机但一脚油门下去推背感非常强。领克02和高尔夫二选一我最后选择了领克02，高尔夫的隔音效果没有领克02做的好，特别是胎噪。
国产车毋庸置疑现在已经是进步了很去，但和大众品牌相比多少还是有差距的。相同的价位建议还是买大众！
选吉利吧！
大众十万左右的桑塔纳捷达老气横秋塑料中控台不是灰就是黑，钝纯的外型严重的低配，就我个人喜好大众别说十万左右的车，大众所有的车型设计内饰总感觉怪怪的，当然外观还是有几款好看的，但一看到内饰就没什么购买欲望。质量应该都可以。
吉利做为国产车的后起之秀，十万左右的车型更是下足了工夫，无论外观内饰配置设计都有不错的产品，家五年前买了一辆裸车7.12万落地7.9万的15款帝豪Ec7，去年又买了一辆裸车8.9万落地10万的20款缤瑞，感觉帝豪己经很不错了，缤瑞更加的不错，明显感觉有质的大幅度提升，尤其是智能配置。
帝豪我爸在开，缤瑞我弟开，这两辆车我经常开。而我还有一台宝骏310，过两年换车，也是选吉利的，看重了缤越的1.5T三缸发动机的马力与扭矩，更喜欢他的内饰。我本人还开过很多车型大众宝来，本田锋范，奇瑞捷途X70，别克GL8，本田奥德赛，长安小面包，英菲尼迪Q50L，奥迪Q5。感觉抛开面子牌子问题，从自身感受来说真没有多大的区别这些车。记得有个节目，让几个女生朦上眼睛让他们坐在一台比亚迪F3的副驾，然后驾驶员在场地一顿操作，让他猜价位猜车，这些女生都猜是百万级别的超跑，摘了眼罩都惊叹尴尬了，怎么是台F3。
所以买车自用家用还是十万左右，为何不买主观体验感更好的车呢？像看得到摸得着的东西，还有用得到的东西。再一个个人有支持国货的情节，何况国货也再崛起！
十万左右看你对车的要求:作为开过两款车的车主，说说我的看法
1、如果你买车是为了自己开的舒服，家人坐的舒服，并且享受超高的配置，首选吉利。大众10几万的车跟这个没有关系。
2、如果你现阶段只看中别人眼中的合资势利眼，并且很在意的话，你就选大众，毕竟是合资，除了上面说的配置舒适配置没有，他毕竟是个合资企业车。
3、如果你只想买SUV车型，两款里面只能选吉利，大众没有选择。
最后说一下，买国产车不丢脸，国产车没我消费，怎么能够发展起来，现在的国产车越来越好了。我是吉利博越车主，将近4年的车龄，除了常规的保养，车从来没进修理厂换过啥东西，也没出过毛病。油耗是比同价位的合资车高点，但是同配置的合资车的油耗都比他高。
10几万的吉利车可选的太多了，小十万的轿车有缤瑞，博瑞，帝豪 ，SUV有博越，缤越等。大十万的轿车有领克03(性能车)，SUV有星越，领克01/02等等，选择很多
这个价格当然可以了。基本上裸车都要10.8万。如果10万全包是赚大便宜了，只要确定车没有问题（主要不是车本身，而是抵押、贷款等）就好。
大众10万左右的车捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、大众Polo
1、捷达
指导价：7．99－13．49万
参数配置：1．4L／1．5L／1．4T发动机，5挡手动／6挡自动／7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：新捷达在外观上的改变不少，年轻漂亮了许多，内饰方面没有什么好说的，这个价位大多都是塑料，设计中规中矩。动力方面，起步有点肉，跑起来后会好多了。百公里油耗大概在5－6L之间，还是非常经济的。而且空调和音箱在这个价位还是非常优秀的，乘坐空间和后备箱也还不错。
2、桑塔纳
指导价：8．49－12．38万
参数配置：1．4L／1．6L／1．4T发动机，5挡手动／6挡自动／7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：桑塔纳历经多年的考验后还是非常靠谱的，外观上换成了目前的大众家族式设计，相比老款好看不少，风格相比更年轻时尚。动力方面够用，加速阶段有些反应迟钝，操控还是挺精准，空间在同级别中属于宽敞的水平。这个价格可以说是性价比很高的。
3、朗逸
指导价：10．99－15．99万
配置参数：1．6L／1．2T／1．4T发动机，5挡手动／6挡手自一体／7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：大众朗逸可以说是“稳稳的幸福”，在同等级别的车中，动力充足，前段升档积极，中段持续输出，高速非常稳健。空间在紧凑车中也够宽敞，一家人出行没有问题。而且油耗小，养车成本低，可靠耐用。
4、宝来
大众10万左右的车排行榜，10万左右性价比高的大众车
指导价：10．78－15．38
参数配置：1．5L／1．4T发动机，5挡手动／6挡手自一体／7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：这款车要说出色的地方并不多，但是胜在平台技术成熟，安全配置和需要的功能这车基本都有了，多功能方向盘和定速巡航在2018款上也有了。空间、动力、舒适性等都是中规中矩。
5、大众Polo
指导价：7．59－14．69万
参数配置：1．4L／1．6L／1．4T发动机，5挡手动／6挡自动／6挡手自一体／7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：这辆车的空间自然是不大，不过对于上下班、一家三口出行来说还是够用的。动力也够用，起步比较轻松，后面的动力也是随踩随到。而且车身小巧，操控也很灵活，方向盘和精准。油耗也很低，百公里在6升左右，结合价格性价比十足。
选购技巧：
1、发动机排量、功率、最大扭矩（需注意输出最大扭矩的转速范围）
2、悬挂系统（大多数前悬都是独立的、后悬有独立和非独立悬挂，同轴距车型独立悬挂操控性相对较好、非独立悬挂相对后排空间较大）
3、车内空间（前排顶距、后排退距及顶距）
4、是否需要天窗（是的话是否需要全景天窗）
如下：
1、日产轩逸
想不后悔其实日系车比较适合，但是十万想买卡罗拉或者雷凌不太现实，新一代车型售价高优惠少，这时候轩逸的优势就凸显了。售价9.98万，终端还有上万的降幅和优惠，落地甚至不到十万块，性价比很高。轩逸经过了十四代车型的演变，稳定可靠性不用多说。
这是日系车的一大卖点，小毛病少，燃油经济性出色，百公里最低4.9L，用车成本低，轴距2712mm，在同级别车型中表现出色，配合日产大沙发，舒适性更有保障，这个价位里可以说最适合家用出行。
2、大众朗逸
朗逸现在产品生命周期不占优势，尤其是在刚完成换代不久的轩逸面前，朗逸想要站稳脚跟，就要靠价格来换销量，目前终端降幅是在2-3万上下，入门版车型落地不到十万。朗逸的优势就在于知名度，大众品牌的光环和保值率，工信部给出百公里油耗不到6L，轴距2688mm，加上合理的空间利用，家庭用车也不拥挤，买它不容易后悔。
3、别克英朗
英朗目前来看产品力有些不占优势，颜值不出色，空间也只能说是够用，动力总成账面数据排名也不靠前，但是它的优势在于价格，终端降幅超4万，11.99万起售的产品，裸车已经跌破8万，落地九万多，就能拿下一款合资自动经典A级轿车，前后双独悬，油耗低，小毛病也少，很有吸引力。在这个价格优势面前，产品力不足也能被忽略，而且也没有什么好遗憾的。
4、长安逸动
长安逸动是国产轿车阵营的后起之秀，售价7.29-10.39万，此前也算畅销，但是称不上爆款，自从蓝鲸系列车型的助阵，这款车重新焕发了生机，月销量屡创新高，动辄两万+，增幅也经常在3位数以上，涨势喜人。颜值高，轴距2700mm，搭载了1.6L/128马力和1.4T/158马力两款四缸发动机，选择比较多样化，非常对年轻消费者胃口，买了也不容易后悔。
5、哈弗H6
市场反馈和销量早就给出了答案，如果后悔不会有超300万人义无反顾的选择它。高保有量和高销量，都让它的保值率更出色。哈弗H6外观可能不是最贴合热点的，但一定是同价位里最大气的，而且哈弗H6刚经历过中保研的测试，安全性出色，空间大价格合理，最大的短板大概就是油耗，考虑到SUV车型的特性肯定不会像是轿车一样省油，也在接受范围之内。
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大众汽车15万左右（大众15万左右的车型） ♂
大众汽车15万左右（大众15万左右的车型）- 大众15万左右的车型
- 15万左右的轿车哪款好大众的探歌和探岳哪个更值得购买
- 大众汽车品牌，15万左右有哪些值得推荐购买
大众 探歌参考价：10.08~14.18万你要问大众探歌好不好？那答案是还不错，大众像开窍了一样，用更加年轻，个性，并且各种张扬的颜色去表达这款专为年轻人所生产的全新小型SUV车型。外加大众品牌在国人心中的地位跟喜爱程度，应该来说它会不愁卖，加上现在市场普遍有优惠，综合下来能达到这个级别该有的水平。当然了，对于用料不要有太高的要求，到处硬邦邦的，中控台加个烤漆板的配置就算是“良心”的了。整车质保也是3年10万公里，油耗在5.8~7.0L之间。整个动力调校偏向运动化，动力可以说随叫随到，整个底盘的调校对得起大众这两个字，不仅有厚重感，噪音抑制得也不错，多余的弹跳也进行很好的抑制。总结就一句话：性价比不高，但也足够香。
选大众是一个不会错的选择。但到底是探歌还是途岳，却变成了一个让人纠结的问题。 ? ?
现在大众品牌已经完全融入到了我们日常生活中，在街上我们总能看到各式各样大众品牌的车，今天我们就来聊一聊探歌和探岳，大众品牌的紧凑级SUV，是探歌和途岳的共同身份。两款顶配车型都配有全液晶仪表对于潜在消费者而言，这是两个几乎不会出错的选项。 ? ?
探歌 ? ?
作为在2018年一汽大众推出的SUV里探歌一经上市就饱受关注，同时也受到了广大年轻人的喜爱。皮质包裹的方向盘，还可以选装加热功能，并且方向盘底部是平的，有点儿运动风格。并且探歌的内饰风格跟传统的大众车有所不同，色彩比较显眼，一看就是给年轻人准备的。目前探歌有1.2T和1.4T两台发动机可以选择。这辆车的尺寸为4318 X 1819 X 1582毫米，轴距为2680毫米。 ? ?
探岳 ? ?
探岳这个名字很有寓意“探索求真，望川览岳”，预示着探岳将陪伴更多人去探索、去挑战、去征服。探岳有着更为主流的沉稳调性。虽然4.5米之内的车身长度很难说多么威武雄壮，但与途昂相似的设计风格，却为它带来了足够强烈的视觉张力，看着足够正统、足够显大。并且现在的探岳购车还加大了优惠 ? ?
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