本田cb400x提车（2021款本田cb400x旅行版评测油耗） ♂
本田cb400x提车（2021款本田cb400x旅行版评测油耗）
- 2021款本田cb400x旅行版评测油耗
- 本田cb400x怎么样二手车这么多
- 为什么很多cb400x买了就卖
- 2022款cb400x和2021款区别
- 即将发布的本田cb400x，有什么值得关注的亮点
- 本田cb400x什么渠道可以买到
- 本田cb400x订车周期
- 本田cb400x呆子评测结果是什么
1.本田cb400x百公里油耗约为5至6升，油箱容积为16.5升。
2.油耗的计算方法：先给车辆加满油，然后清除里程表或记录此时的里程信息。车辆使用一段时间后，加油。加油量除以加油间隔里程，再乘以100，就是车辆的油耗。
3.以2021款本田cb400x为例：它是本田翼搏推出的拉力摩托车。其长、宽、高分别为2085mm、830mm、1370mm，座椅高度为807mm。
4.2021款本田cb400x搭载直列双缸四冲程水冷400cc发动机，最大功率33kw，最大扭矩37nm，匹配国际6速变速箱。
5.这款车整备质量195kg，油箱容量16.5l，续航里程450km。
可能油耗太高吧，当时买cb400可能是一种情怀，原自己的机车梦，随着年龄的增长考虑到自身骑行的安全，不再适合骑摩托车所以就转手了……这车款式是真拉风，震撼的轰鸣是多少年轻人的崇拜啊……毕竟是一个时代的经典之作……放在如今也是很潮的…
配置方面缺乏竞争力。
不能说本田的CB400系列产品力不强，只是在同价位当中有更具实力的国产品牌车型，而CB400X/CB400F本身确实在配置方面缺乏竞争力，所以很多人买了就后悔了。
本田CB400X是本田中排量品牌引入内地由五羊本田制造的一款摩托车，所以它的身份背景不同于我们以往认知中的进口车，因此就有车友习惯性地将它称之为“国产车”。
2022款cb400x和2021款的区别：
1、2021款本田cb400x搭载直列双缸四冲程水冷400cc发动机，最大功率33kw，最大扭矩37nm，匹配国际6速变速箱。
2、2022款发动机依然是那台399CC水冷四气门并列双缸发动机∶最大功率在9000转爆发34千瓦，最大扭矩在7500转爆发38牛米。此次升级主要优化了进气系统，具体性能会表现在中低转速，低扭情况下动力输出更加充沛。燃油方面，此次也优化了电喷喷射系统，喷油量控制更加精准，从而减少了不必要的燃油消耗。
还有好消息。据悉，三箱本田CB400X，CB400F，CB400X进入了宣传阶段，这意味着当地位移品牌渠道，未来销售的型号将增加到六个。在这一点上，似乎有些品牌在降价下率先降低，或者有一个远见。
因为这六种型号都有所有布局，所以国内摩托车的周围圆圈将较小，更小。基本上，有一些品牌的脖子，你不能移动它，你只能蹲下。
目前，NSS350基本上缉获了高端扩大市场。虽然CB300R由于价格的价格而放缓，但至少存在一定的威慑，并且为了弥补这款汽车中出现的软肋，本田也介绍了CB400F，使得位移街也将坚定地控制在人的手中。
至于CM300，其当前任务是减少用户选择本田摩托车的门槛，让一些喜欢玩修改的车手，所以即使这辆车是最弱的，它也有自己的优势。
真正的王子是这个国内moyao看起来很长一段时间cb400x。我们没有说这款车价格几何形状。只要它可以到来，许多国内的侯师都会死，而初期，我们有这个模型的价格判断可能有错误。
由于这三种模型已被三个模型根据公告宣布，这意味着他们将实现本地化，而这一纽伯居住的最大好处是价格将落下，当然，您正在寻找的白菜的价格向前肯定不会出现，因为人们的品牌价值是不幸的。
对于CB400x而言，由于相关信息，所关注的小伴侣几乎是一样的，我们不是炒冷米饭，这并不是太有意义的，没有什么比这篇文章看起来更好，所以让我们看看这个安静的不声音前往我们面前的CB400F。
该CB400F既不是CB400也不是CBR400R。在这里，你必须叹息，本田的摩托车很多！它是一款配备400cc双缸发动机的街车。关于此车的信息目前较少，但从某些碎片信息中，这辆车的性能明显强于CB300R。首先，这辆车的外观是本田家庭式街道风格的一种相对简单的做法，这与自己的CB500F非常相似。应使用功率是具有相同发动机的CB400x。根据骑手，这辆车的最高表面可以达到185公里/小时。
这辆车的价格为64.89亿日元，人民币相当于约38,000。当然，这个价格没有参考，但结合CB500F的价格（66800），融产后50,000，它应该是可行的，但这只是我的愿望，最终价格仍然会探讨制造商的态度。
总而言之，今年，洋星是一种祝福，但许多国内车辆制造商可能哭泣，虽然本田处于正常布局模型，但它总是狼，而国内品牌摩托车，它小。羊，所以让我们拭目以待！
要想购买本田cb400可以通过碣石正车行购买也可以自己和别的汽车车主关联购买二手车。关于本田cb400的相关介绍如下：1、介绍一：本田cb400是本田生产的一款四缸街车显得更小、更灵活一些到当前一共经历了5代车型本田cb400的长、宽、高分别为2040mm、725mm、1070mm轴距为1410mm本田cb400的座高为755mm最低的离地距离为130mm。2、介绍二：本田cb400搭载排量400cc的四缸发动机最大输出功率为53匹最大扭矩为3.9kg/m本田cb400的车架形式为高拉力钢摇篮车架传动系统是湿式多片6前速链传动本田cb400的前后悬挂使用41mm套管油压前叉和双筒油压避震前后制动为双碟配4活塞卡钳和单碟配双活塞卡钳。
本田cb400x订车周期最晚三个月
五羊本田承诺最晚是三个月到车的周期，三个月的周期只算工作日，非工作日的天数不算。
CB400X可以说是国内消费者希望引进呼声最高的车型之一，国产化是非常好的归宿，CKD组装可以大幅降低成本，体现在终端售价上要比进口更加划算。
为了符合中国消费者的用车需求，厂家还根据中国实际情况推出了带有护杠和三箱版本的CB400X，原厂合法改装能够省去验车时的麻烦情况，更重要的是出门在外无需担心警察叔叔的检查。
总体来说，CB400X整车各方面的表现都比较均衡，没有什么明显的短板，并且对于这个4.07万的价格也还可以接受，是值得推荐的一款车型。
CB400X与凯越500X的对比：
本田cb400x的百公里油耗是多少 ♂
本田cb400x的百公里油耗是多少
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- 本田cb400x1米58能骑吗
- 本田cb400x参数配置怎么样
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- 为什么很多cb400x买了就卖
本田cb400x每百公里油耗约5到6升油箱容积16.5升。油耗的计算方法:首先给车辆加满油然后清除里程表或记录此时的里程信息。车辆使用一段时间后加油。添加的燃油量除以加油之间的里程数再乘以100即为车辆的油耗。以2021款本田cb400x为例:它是本田Wing推出的一款拉力摩托车长宽高分别为2085毫米、830毫米和1370毫米座椅高度为807毫米。2021款本田cb400x搭载直列双缸四冲程水冷400cc发动机最大功率33kw最大扭矩37nm匹配国际6速变速箱。该车整备质量195kg油箱容量16.5l续航里程450km。
本田cb400x电池长宽高2140*825*1380mm。整车质量196Kg，前后碟刹，6挡变速,湿式多片式,CDl,电启动，离地间隙150mm，轴距1435mm，扭矩38N.m，功率34KW，压缩比11.0:1。
本田cb400x的特
自从本田CB400X确认引进国内之后，关于它的消息一直处于万众瞩目的状态，40700或46500元的价格一经公布，网友大呼真香。高高在上的“小翅膀”也开始走亲民路线。
全国各地的订单像雪花一样扑面而来，经过漫长的等待各地经销商开始陆续到货，作为湖北省会的武汉，五羊本田和新大洲本田这两天也开始交付首批车型。
关于外观上最大争议莫过于，国内CKD的本田CB400X大灯略有缩水，并不是采用国外最新款的设计。实际上看实车，这个大灯的质感还是相当不错的，同样是LED灯源只不过看上去没有最新款那么有科技感。
1.本田cb400x百公里油耗约为5至6升，油箱容积为16.5升。
2.油耗的计算方法：先给车辆加满油，然后清除里程表或记录此时的里程信息。车辆使用一段时间后，加油。加油量除以加油间隔里程，再乘以100，就是车辆的油耗。
3.以2021款本田cb400x为例：它是本田翼搏推出的拉力摩托车。其长、宽、高分别为2085mm、830mm、1370mm，座椅高度为807mm。
4.2021款本田cb400x搭载直列双缸四冲程水冷400cc发动机，最大功率33kw，最大扭矩37nm，匹配国际6速变速箱。
5.这款车整备质量195kg，油箱容量16.5l，续航里程450km。
?本田cb400X的操控性很好没有其他中排量车的笨重感低扭非常有力。日常超车一点压力也没有，高速稳定风较大的时候也感觉不到飘。整车设计可以说是极大地传承了本田家族式外观，虽然在现在不算高颜值但是比较中规中矩的外观在当时确实笼络了不少人心。
本田cb400特点
从外表来看这款车的设计造型比较稳重。车身颜色也是比较时尚的三色搭配传承了本田家族式风格。另外车身设计也是偏向于复古街车在当时也是具有一定的特色所以外观稳重设计再带有一点时尚收获了不少车友的喜爱。
整车的车架采用高拉力钢管摇篮车架而且十分稳定。减震方面前轮采用套管油压前叉，而后轮则是双筒油压减震。而在制动方面这款车前轮采用296mm双碟刹盘匹配四活塞卡钳，后轮采用240mm单碟刹盘匹配双活塞卡钳这样的配置水平即使放在现在也不算落伍。
五羊。本田cb400x是五羊生产的，虽然生产企业为五羊本田，但最终销售依然会是五羊、新大洲两家分别承担。该车在动力方面本田cb400x所搭载的直列双缸引擎，最大马力有44hp、最大扭矩也有37N·m，无论在国产、合资还是进口同级别车型中，也属于中上水准。
2022款cb400x和2021款的区别：
1、2021款本田cb400x搭载直列双缸四冲程水冷400cc发动机，最大功率33kw，最大扭矩37nm，匹配国际6速变速箱。
2、2022款发动机依然是那台399CC水冷四气门并列双缸发动机∶最大功率在9000转爆发34千瓦，最大扭矩在7500转爆发38牛米。此次升级主要优化了进气系统，具体性能会表现在中低转速，低扭情况下动力输出更加充沛。燃油方面，此次也优化了电喷喷射系统，喷油量控制更加精准，从而减少了不必要的燃油消耗。
本田cb400x1米58不能骑。根据查阅相关资料，本田CB400X作为ADV车型，普遍通过性要优于普通的街车，座高807毫米，比街车F版高了17毫米，790座等同CB400SF抛开坐垫宽度的微小差异高1米65以上驾驶没有压力，1米65以下不适合骑，即本田cb400x1米58不能骑。本田CB400X以激发乐趣，无限可能为理念，采用日系设计风格和先进的配置。在车辆数据方面，长宽高分别为2260/960/1370mm，鞍座高度为807mm，离地间隙为156mm。油箱容积为16.5L，按照百公里3.6L的油耗表现，续航里程可达450km。
本田cb400x的最大功率由34kw改为33kw（399cc双缸，功率33kw和扭矩37nm）。不仅如此，前后轮毂规格且从前19后17更改为前后17，而且轮胎也成邓禄普MIXTOUR更换为正新公路胎（成本降低了不少）。
考虑到国产版本的本田CB400X动力和配置，再对比完价格，虽然有着本田的品牌加持，但是性价比表现还是不高。如果预算在4万元左右，真的不如去考虑一下国产车，近几年技术的快速提升，车辆综合实力表现也很强。
摩托车磨合注意事项
每台新车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。一般新车的磨合期为1500公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。
磨合期的注意事项：在磨合期内应控制最高速度。一般行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶，避免长时间内在同一速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。
要想购买本田cb400可以通过碣石正车行购买也可以自己和别的汽车车主关联购买二手车。关于本田cb400的相关介绍如下：1、介绍一：本田cb400是本田生产的一款四缸街车显得更小、更灵活一些到当前一共经历了5代车型本田cb400的长、宽、高分别为2040mm、725mm、1070mm轴距为1410mm本田cb400的座高为755mm最低的离地距离为130mm。2、介绍二：本田cb400搭载排量400cc的四缸发动机最大输出功率为53匹最大扭矩为3.9kg/m本田cb400的车架形式为高拉力钢摇篮车架传动系统是湿式多片6前速链传动本田cb400的前后悬挂使用41mm套管油压前叉和双筒油压避震前后制动为双碟配4活塞卡钳和单碟配双活塞卡钳。
配置方面缺乏竞争力。
不能说本田的CB400系列产品力不强，只是在同价位当中有更具实力的国产品牌车型，而CB400X/CB400F本身确实在配置方面缺乏竞争力，所以很多人买了就后悔了。
本田CB400X是本田中排量品牌引入内地由五羊本田制造的一款摩托车，所以它的身份背景不同于我们以往认知中的进口车，因此就有车友习惯性地将它称之为“国产车”。
相关tag:本田cb400x
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本田cb400x的百公里油耗是5到6升左右，油箱容积为16.5升。油耗计算方法：首先将车辆的燃油加满，然后将里程表清零或者录此时的里程信息，车辆使用一段时间后再去加油，所加的燃油量除以两次加油之间的行驶里程再乘以100，就是汽车的油耗。
以2021款本田cb400x为例：其是本田Wing推出的一款拉力摩托车，长宽高分别是2085mm、830mm、1370mm，座高807mm。2021款本田cb400x搭载直列双缸四冲程水冷400cc发动机，最大功率是33kw，最大扭矩是37nm，匹配国际6挡变速箱。该车的整备质量是195kg，油箱容量是16.5l，续航里程是450km。
本田CB400X有颜值有实力，造型上采用欧式风格，配置上非常齐全，并且有三厢版可供选择，而动力方面的表现自然不必多说，冲刺感很强，而且还足够省油。作为一款摩旅车型，本田CB400X更是会配备一款16.5L的大容量油箱，使得骑手长途摩旅更加任性。
会的。车子的拖曳角会发生改变，行驶稳定性会稍有改变。
本田CB400X新款最大的升级有两处，分别是将前减震升级为SHOWASFF-BP金色倒叉，还优化了摆臂的刚性，减轻了前轮的重量，优化了前后分担负载。然后将前单碟刹升级为双碟刹，依然是搭配Nissin双活塞刹车卡钳。
日本版的CB400X与国内在售的CB400X不同，前轮采用了19英寸轮胎，而且车头灯样式完全不同，这也是很过国内车友吐槽的地方。不仅如此，日本版的CB400X还配备了紧急刹车信号灯，以及多功能的轮胎，还有手把护罩之类的。动力方面保持不变，依然是399cc排量的水冷双缸发动机，最大功率34kw/9,000rpm，最大扭矩38Nm/7,500rpm，比国内版本略高（33kw/37Nm）标配滑动离合。
虽然2022款的CB400X并没有给出前减震的行程数据，但是倒立式的SHOWASFF-BP前叉，要比现款的正叉强的多，金色的叉管看上去档次感也要更高一些。
本田cb400x订车周期最晚三个月
五羊本田承诺最晚是三个月到车的周期，三个月的周期只算工作日，非工作日的天数不算。
CB400X可以说是国内消费者希望引进呼声最高的车型之一，国产化是非常好的归宿，CKD组装可以大幅降低成本，体现在终端售价上要比进口更加划算。
为了符合中国消费者的用车需求，厂家还根据中国实际情况推出了带有护杠和三箱版本的CB400X，原厂合法改装能够省去验车时的麻烦情况，更重要的是出门在外无需担心警察叔叔的检查。
降低减振器的总成高度，这样整个车身就降低了高度。
本田cb400x仪表采用了LCD液晶仪表，整体风格与CB500X基本相同，功能表现也比较丰富，转速，档位，时速，时间等等均有显示。手把方面，采用了双油门线，按键也带有背光，摸起来质感不错。同时还有比较实用的超车灯和双闪，不用后期改装。
?本田cb400X的操控性很好没有其他中排量车的笨重感低扭非常有力。日常超车一点压力也没有，高速稳定风较大的时候也感觉不到飘。整车设计可以说是极大地传承了本田家族式外观，虽然在现在不算高颜值但是比较中规中矩的外观在当时确实笼络了不少人心。
本田cb400特点
从外表来看这款车的设计造型比较稳重。车身颜色也是比较时尚的三色搭配传承了本田家族式风格。另外车身设计也是偏向于复古街车在当时也是具有一定的特色所以外观稳重设计再带有一点时尚收获了不少车友的喜爱。
整车的车架采用高拉力钢管摇篮车架而且十分稳定。减震方面前轮采用套管油压前叉，而后轮则是双筒油压减震。而在制动方面这款车前轮采用296mm双碟刹盘匹配四活塞卡钳，后轮采用240mm单碟刹盘匹配双活塞卡钳这样的配置水平即使放在现在也不算落伍。
可以的。
这款车的避震还是不错的，坐上面不会太过抖动。
但是轮胎要多多注意，虽然质量确实可以，但是走多了也会有很大的损害。
本田cb400x的最大功率由34kw改为33kw（399cc双缸，功率33kw和扭矩37nm）。不仅如此，前后轮毂规格且从前19后17更改为前后17，而且轮胎也成邓禄普MIXTOUR更换为正新公路胎（成本降低了不少）。
考虑到国产版本的本田CB400X动力和配置，再对比完价格，虽然有着本田的品牌加持，但是性价比表现还是不高。如果预算在4万元左右，真的不如去考虑一下国产车，近几年技术的快速提升，车辆综合实力表现也很强。
摩托车磨合注意事项
每台新车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。一般新车的磨合期为1500公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。
本田cb400怎么分别(本田CB400，黑科技性能与激情的完美结合) ♂
本田cb400怎么分别(本田CB400，黑科技性能与激情的完美结合)本田CB400，黑科技性能与激情的完美结合
本田CB400是一款备受全球摩托爱好者青睐的中跑车型。作为本田公司的明星产品，CB400系列被推出30多年，至今仍是众多车迷心中的经典之一。随着技术的不断进步和市场的不断变革，CB400也在不断升级换代，自1992年CB400SS上市开始，CB400家族已经先后推出了CB400SF、CB400SB、CB400 REVO等多款新品。其中新一代的CB400 revo由于其更具科技感、更强的性能和更个性的外观风格，也成为了新时代的佼佼者。
1. 外观分析
CB400 revo更具个性的造型是其最吸引人的一点。其颇具张力的身体线条，以及流畅而夸张的前车灯设计，让这款车在外观上独树一帜。而对于日本原装进口车型来说，CB400 revo更是在外观方面取得了飞跃性的进展。其中，车身上的细节之处尤为精致，BLACKEYE的遮挡式LED前大灯不仅在视觉上带来了沉稳感和科技感，同时也带来了更加灵敏的反应和防眩夜视表现。
2. 驾驭感受
针对CB400 revo车型的驾驭感受，可以说是一个综合性的考量因素。首先，CB400 revo的车身重量比其他同级别的车型轻，这也就意味着驾驭起来可以得到更好的操纵性能。其次，CB400 revo配备了电子燃油喷射系统，在节油、省钱的同时，还是全天候、各路况下的最佳驾驶方案。最后，CB400 revo的双缸量产机动力表现十分抢眼。即便是在低速状况下，车辆马力都可以稳定输出，这也是在赛场上取得成功的关键原因之一。
3. 贴心配备
在其他摩托车型未能跟进的方面，CB400 revo也做到了实用与人性化的完美结合。首先，配备了可拆卸式后座，不仅让“单人行”成为可能，而且提高了车辆多样化使用能力。其次，车载USB充电接口、手机APP控制等是其他摩托车型不可比拟的实用功能，为CB400 revo的使用者带来了更为方便的使用体验。此外，CB400 revo车型的车身装置、防抛物装置等一系列安全装置，都让使用者驾驶时感觉更为安心。
CB400 revo作为一个顶尖的中跑车型，完美将性能、外观和驾驶感受结合在一起，向全球摩托车工业和车迷们展示了本田公司强大的创新实力和准备应对未来的信心。若是考虑购买中跑车型，CB400 revo是作为一个值得考虑的选择。
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