保时捷718图片（保时捷718 Boxster GTS 4.0L发动机+6AT 实车更帅气！） ♂
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- 暴躁小青蛙！保时捷718 GTS 4.0官图发布！
- 6速手动挡更好玩，保时捷发布718 GTS 4.0官图
近日，海外汽车媒体发布了保时捷718?Boxster?GTS实拍图片，新车外观采用与普通版车型相似的设计，并融入运动化元素，包括20英寸轻量化轮毂、车内运动座椅和大量的Alcantara材质等。动力方面，新车搭载4.0L自然吸气发动机，最大输出功率为400马力，峰值扭矩为418牛·米，0-100km/h加速时间为4.3s，传动系统匹配6速手动变速箱。（图片来自外网）
日前，保时捷官方发布了全新718?GTS?4.0车型的宣传官图。新车覆盖了Cayman与Boxster两款车系，相比于标准版车型，新车采用了全新样式的空力包围，动力方面也换装了4.0L水平对置发动机，最大输出功率可达400马力。
外观方面，718?Cayman/Boxster?GTS?4.0都延续了现款标准版的车型设计，但升级过后的空力包围则是让整车有着更凶悍的视觉冲击，而更大尺寸的扇热口与全新的轮毂样式也都进一步提升了新车性能。
如果说外观是熟悉的配方的话，那么718?Cayman/Boxster?GTS?4.0的内饰设计依然就是熟悉的味道，其整体偏运动的设计风格也营造出了“驾驶者之车”的座舱氛围。不过，作为车系的的性能版车型，新车在座椅、方向盘、门板、中控台和变速箱挡杆处都采用了大量的翻毛皮材质，而硬顶车型的718?Cayman?GTS?4.0还在顶棚和A柱上增加了更多的翻毛皮材料，以突显的运动感。
动力方面，两车均搭载了4.0L水平对置6缸发动机，最大马力400马力，峰值扭矩419牛·米，传动与之匹配6MT手动变速箱，0-100km/h仅需4.5s，极速为293km/h。此外，718?Cayman/Boxster?GTS?4.0均标配了保时捷矢量控制系统与保时捷主动悬架管理系统，前者赋予了新车更强悍的动态性能，而后者则相比标准版车型降低了20mm，更显低矮。同时，保时捷标志性的碳陶刹车也列入了两车的选装配置，以供消费者选择。
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作者：天天汽车
日前，保时捷发布了718?Cayman/Boxster?GTS?4.0车型的官图。新车在外观和内饰上基本延续了现款车型的设计，仅在一些细节之处有所不同。
比如，在外观上二者的排气都变为了分散的双边共两出设计，同时二者都将提供20寸的黑色轮圈并提供碳陶刹车盘供选装。
内饰上，二者在座椅、方向盘、门板以及中控台等处采用了翻毛皮材质。
保时捷718在跑车里什么档次 ♂
保时捷718在跑车里什么档次
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保时捷718系列（Boxster、Cayman）是入门级跑车，是保时捷为了让更多人可以开得起跑车而专门设计的，是保时捷最廉价的跑车 比兰博基尼，法拉利略低一级，比bmw,奔驰高一级——这是绝大多数人的看法，我从不这么认为。就汽车而言，不能单单以品牌论英雄（即使保时捷最近在走下坡路，没办法，卡宴毁了保时捷的形象，搞的保时捷满大街都是），保时捷是好车，就性能上，以911 torbo为例，无论是加速还是极速都丝毫不输蛮牛，跃马，操控上如果和蛮牛比的话占绝对优势，在加速表现上甚至要优于458/lp-560(加速也是保时捷的强项）。上面那个说“保时捷属于平民级顶级跑车，因为价位低于百万”是不懂保时捷的人，胡说八道！你说的低于百万的是cayman和boxter（卡宴不提了），了解保时捷的人都知道，最能代表保时捷精神的是rr的911（四驱版的部讨论），那cayman和boxter只是当时保时捷为了冲销量，获取利润的产物。保时捷就没有贵车了？当然有！！前些年的carrera gt可是和ferrri enzo,奔驰slr叫板的主，价格当时都要五六百万！！那么和carrera gt比，上面说的300w的跃马，蛮牛是不是该算平民级的呢？保时捷不是没有性能强车，只是保时捷更乐意做性能更具亲和力的强车！保时捷牛b在他优异的操控，没看见那些国内自主品牌发新车时动不动就说是由保时捷调校的？附送一句话“power is nothing without control”，没有好的操控，在强的动力也只是白搭。保时捷算是神的水平，不比法拉利，兰博基尼差！！ @2019
保时捷boxster 和718的区别有：一是配置不同；二是价位不同。 Boxster 是上一代，718是Bo xs ter的换代，主要变化在发动机上，Boxster用的是2.7和3.4的6缸自然吸气发动机，718用的是2.0T和2.5T的4缸涡轮增压发动机。
Boxster是一款 保时捷 的入门级双座跑车，Boxster的名字是由Box+ster组合而来。Box来自Bo xe r，代表保时捷水平对置发动机；ster是 Roadster （ 查成交价 | 车型详解 ）的简写。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roa ds ter的简写。1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。为了提升驾驶乐趣，保时捷首次使用了动态变速箱支撑技术，并为保时捷Boxster装备了电动助力转向系统。此外，保时捷Boxster 还配备了带机械后桥差速锁的保时捷扭矩引导系统（PTV）。
在2016年，保时捷发布了新车718 Boxster，这便是第三代Boxster的中期改款车型，只是名字有所不同。新车换装了全新的涡轮增压四缸水平对置发动机。
（图/文/摄： 齐贺松） @2019
尽量不要跑长途，最高时速每小时288公里。
保时捷新款718Boxster将搭载的2．0L涡轮增压动力能产生约220kW（300Ps）的最大功率和349Nm的峰值扭矩；而较高性能的718BoxsterS和718CaymanS将配备2．5L排量的涡轮增压发动机，其最大功率为265kW（360Ps），峰值扭矩为400Nm。
在这样的动力系统下，718Boxster从静止加速到100公里／小时需用5．5秒，而BoxsterS则只需要5秒。同时新车还有望共享911（991）Turbo的几何涡轮增压技术。
根据保时捷官方的意思，“718”这三个简单的数字代表了公司曾经辉煌的水平对置四缸发动机的那段历史——早在50年代末期，保时捷其实推出过718赛车，搭载的正是水平对置四缸发动机，其凭借出色的动力性能在各大赛场上取得了非凡的成绩。
扩展资料：
新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全和经济。新车请做到如下五要五不要：
一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，五不要当教练车。汽车保养注意事项：
1、汽车发动机的保养：
汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
2、汽油和水都要防止蒸发：
夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
3、汽车内部要注意卫生：
夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
保时捷旗下的中置发动机的跑车。
保时捷718是boxster，硬顶版车型是cayman。保时捷718是保时捷旗下的一款中置发动机的跑车，该车一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率版2.5升涡轮增压发动机、高功率版2.5升涡轮增压发动机。
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保时捷718声浪按键在哪 ♂
保时捷718声浪按键在哪
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- 保时捷718方向盘上的圆形旋钮是干什么的
保时捷718的排气声按钮在换挡杆后面，这个按钮上有排气管标志。保时捷718是保时捷旗下的中置引擎跑车，有硬顶版和敞篷版。保时捷718采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.5升涡轮增压发动机。
保时捷718的2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩300马力，380牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为2050至4500转/分，最大功率转速为6500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7速pdk双离合变速箱。
保时捷718的2.5升涡轮增压发动机最大扭矩为366马力，430牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为1900至5000转/分，最大功率转速为6500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7速pdk双离合变速箱。
保时捷718的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂也采用麦弗逊式独立悬挂。
很少看到前后都是麦弗逊悬挂的车。
然而，经过保时捷工程师的调整，麦弗逊悬架同样处理得很好。
保持车门未锁状态，按一下油箱盖就OK了。
保时捷油箱盖按钮和车门是一套锁，如果车门锁处于开启状态，那么油箱盖轻轻一按就可以打开了。相反如果车门中控锁锁闭，那么油箱盖也就无法打开了。
相反如果车门中控锁锁闭，那么油箱盖也就无法打开了。
扩展资料
开启油箱盖的方式一般根据车型不同，开启的方式也不一样，正常情况下，分为以下3种打开方式：
1、按压开启一般紧凑型家庭用车，都是采用这个开启方式，比较单，而且只有车辆启动后或者插入了钥匙、解锁了才能开启，否则无法打开。
2、车内开关打开对于档次比较高的汽车，设置在车内按键打开。有个弊端，很多人会忘记熄火加油，这样危险性很高。一定要熄火加油。
3、钥匙打开很多比较老式的汽车，都是采用钥匙开锁的方式打开油箱盖，有个弊端，比较容易被盗油。
在方向盘左下方。
按下定速巡航操作上的按钮，巡航就会启动。
开启后在仪表台信息窗口会显示相应的标识，关闭后定速巡航就会关闭同时在仪表台信息窗口显示也会消失。
保时捷718方向盘上的圆形旋钮是：车道保持辅助功能按键。
当开启该功能后，系统将会持续监测车辆相对于道路标线的位置。
?如果车辆偏离车道中央，且系统没有检测到明显的车道变更操作和方向指示灯的使用，那么系统将会提示或者干预帮助驾驶员将车道保持在当前车道上。
扩展资料：
其他重要按键的功能介绍：
中控锁键：中控锁全称是中央控制门锁。为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越多地安装中控锁。
ESP开关键：该按键是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。
油箱开启键：该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开。不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。
参考资料来源：人民网——行车安全提示：汽车上这些按钮绝对不能乱按
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保时捷718多久换机油 ♂
保时捷718多久换机油
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没有固定的时间，一般来说，需不要需要更换机油，是以机油尺为标准去判定，在行驶一定的里程数内，使用机油尺测量看是否达到了最小值，达到最小值时，就需要添加机油了。
当然，即使是同一款车，在一定的里程内消耗的机油量也不一定一样，因为影响机油的消耗量有很多种情况，一般而言，普通的机油是5000公里更换，半合成是7500公里更换，而全合成是10000公里更换。
扩展资料
选用合适规格的机油：
由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。
根据发动机的使用燃料选择相对应系列的发动机机油汽油机选用S系列油；柴油机选用C系列油；液化石油气发动机选用液化石油气专用机油。由于汽油机工作条件的苛刻程度与发动机进、排气系统中有无附加装置及其类型有关，因此，可按附加装置的类型来选用汽油机油的使用等级。
①没有附加装置的汽油发动机可选用SD级油。
②有曲轴箱强制通风（PCV）装置的汽油发动机可选用SE级油。
③有废气再循环（ECR）系统的汽油发动机应选用SF级油。
保时捷718电瓶容量是60ah。
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。
6～10个月。
不久前，保时捷在年度财报年会上公布了很多新车的消息，包括全新718将会变身纯电动车、确认911混动版将会推出、全新Macan纯电版即将亮相。
全新保时捷718纯电动车可能会在2023年底之前正式亮相，为此保时捷已经计划在德国祖文豪森工厂投资约36亿人民币进行生产准备。
同时，根据外媒报道的消息，保时捷718纯电继任者，将会基于与奥迪共同开发的PPE架构打造，同时保时捷旗下的全新Macan纯电SUV，也将会在德国莱比锡工厂通过PPE架构打造。
保时捷718纯电继任者将会基于MissionR概念车展示的外观、内饰和技术解决方案打造。相关人士表示，未来量产车的重点是操控感受、使用反馈感受和声音质感，而加速能力和绝对性能并没有那么重要，同时为了减重，双电机系统可能不太合适。
这要看火花塞的种类，火花塞分为电阻、铂金、铱金三种样式，电阻火花塞的更换周期是1.8至2.2万公里，而铂金的火花塞是3.5至4.5万公里，铱金火花塞使用寿命是6.5至7.5万公里左右。而在汽车怠速的时候，经常发生抖动很剧烈的情况，那就意味着火花塞应该更换了。
火花塞是否需要更换时可以拆下来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。
如果觉得拆下来不方便，也可以观察汽车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。
不同火花塞的使用期限：
1、普通电阻火花塞；
这类火花塞装车数量最大，因为他的经济型特别高，我们可以在10万左右，及以下的很多车型中看到这类火花塞，因为他的性能稳定，而且价格便宜，博士的这类火花塞进价才10元一颗左右，更换最多的就是这类火花塞。更换 里程 ：3万公里左右
2、铂金火花塞；
这类火花塞，由于金属材质的升级，可以说是能够大大的提升了我们火花塞的使用寿命，让我们的火花塞点火更为稳定可靠，毕竟用了更贵的贵金属，所以提升了火花塞的寿命。更换里程：6万公里左右。
3、铱金火花塞；
这类火花塞又比铂金火花塞更为可靠，火花塞的寿命也有提升，由于金属更好所以他的导电性也更优秀，能够产生更强更稳定的电火花， 日产 很多车型就是配置的这类火花塞，更换里程：8万公里左右。
（图/文/摄： 张黄彬） @2019
不同车型年限不同，有个例子给你参考一下。保时捷工厂有一辆911用了35年，根据中国消费者的使用情况，用个二三十年不成问题，前提是你得特别爱护。
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