新标致408和508l哪个跑的快 ♂
新标致408和508l哪个跑的快
- 新标致408和508l哪个跑的快
- 型格标和致508l那个值得买吗
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- 标致508L的用车成本跟凯美瑞相比，究竟是高还是低呢有什么依据吗
新标致508L跑的快。新标致508L的优点：低油耗、良好的操控、精确的转向、舒适的悬挂、流畅的换挡。动力很强速度快。
标致508L值得购买。标致508L从颜值来看，这款车确实很高，迎合了国内大部分年轻消费者的审美。内饰的布局也更具观赏性，钢琴按键式的实体按键，战斗机式的换挡杆等。而且整车轴距在国内进行了加长，也是为了迎合国内消费者的购车需求。
PSA 1.8T属于THP系列EP平台下EP8 发动机，是PSA专为中国市场研发产品。EP平台下EP6 1.6T和EP8 1.8T目前都是第二代产品，其中EP6 1.6T第三代系列后期将会上市，而EP8 1.8T整体动力性能和燃油经济性非常不错。 1、关于THP系列EP平台发动机
THP英文“Turbo高性能涡轮增压高性能发动机”，PSA与宝马于2002年联合开发了Prince系列涡轮增压直喷发动机平台，是全球第二个量产涡轮增压直喷发动机平台，也是小排量涡轮增压直喷发动机的开创者。后来宝马和PSA技术合作分道扬镳，宝马在2012年推出B系列发动机后，逐渐放弃了被宝马称为N16的1.6T四缸发动机。而PSA则保留了1.6T平台并继续发展，并根据中国市场需求开发了扩展版1.8T车型。
目前EP平台已经发展到第二代，引入更多新技术，进一步提升性能，达到国家排放标准6。目前，PSA在全球其他市场都没有1.8T发动机。这款1.8T发动机是PSA根据东风神龙的需求专门为中国研发的。基本技术方案是在1.6t的基础上增加升力，主要结构和设计方案与1.6T相同，1.8t发动机只在东风神龙车型上使用，而长安PSA生产的高端品牌DS车型不使用1.8T。
EP系列依旧继承了宝马和PSA联合开发的Prince系列作为基础车型，并没有采用如今流行的中心喷油器设计，而是依旧采用了较为传统的侧喷200bar直喷技术方案。EP系列1.6T和1.8T发动机是在PSA和宝马的1.6T平台上开发的。主体结构及设计采用传统技术方案。EP系列作为PSA的旗舰动力，在力求均衡设置的同时，更注重高性能。一些最新的技术，特别是连续可变气门升程技术的引入，使得这款发动机仍然很有竞争力。
2、关于EP8 1.8T发动机
1.8T发动机搭载在标致和雪铁龙高端车型上。它采用了所有连续八年获得1.6马力年度发动机奖的先进技术，在法国研发，并在中国进行了严格的台架和道路测试。国六排放标准6b为1.8T，最大功率155kW，最大扭矩300Nm，匹配爱信8速自动手动变速箱。标致508L车型，百公里加速8.04秒，综合工况油耗6.1L，整体动力性能和燃油经济性都很出色。
3、EP8 1.8T和EP6 1.6T
1.6T和1.8T发动机的技术演变是一样的，1.8T发动机的气缸行程、曲轴行程、活塞/轴承/活塞环、正时链条和涡轮增压器都是通过增加气缸容量进行改装的。主要技术亮点有:缸内直喷、侧喷、中火花塞、最大喷油压力200bar、6孔喷油器。TWIN SCROLL双涡管单涡轮增压器和双涡管技术可以有效提高涡轮效率。CVVT连续可变进气门正时通过VANOS系统调节进气门开启和关闭时间以及气门重叠角。全铝缸体和缸盖进一步减轻了发动机重量。嵌入式铸铁气缸套具有很强的耐热性。采用连续可调变排量电控齿轮油泵、轻量化铝合金活塞、微槽微槽技术轴瓦、中控补钠排气阀、正时链条和自动张紧系统。
4、THP系列EP平台后期规划
根据PSA内部消息:目前EP平台引擎正在进行第三代产品升级开发工作，主要结合PSA全新模块化整车平台EPM2，兼容PSA全新PHEV 混合动力 平台。预计第三代EP发动机将新增集成排气管、集成中冷器、全新喷射系统、热管理系统等先进技术，进一步降低CO2排放和油耗。根据PSA内部消息，第三代产品将只包括1.6T排量，不会开发第三代1.8T发动机。第三代EP系列1.6T发动机可能会在2022年左右上市。
总结:PSA 1.8T第二代发动机整体表现非常不错，标致508L在动力性能和燃油经济性方面都优于大众EA888 2.0T低功率DSG车型。1.8T虽然是针对中国市场的特殊版本，但其技术演进与1.6t相同，标致508L 1.8T驾控版指导价18.97万，终端市场有3万多的促销优惠。搭配1.8T高性能发动机和爱信8AT变速箱，其性价比非常高。
标致508L的用车成本跟凯美瑞相比，是高，依据：标致508跟丰田凯美瑞养车费用对比得话，标致508的养车费用是比较高的。作为一款加长的中型轿车，漂亮508L的车内空间当然一般不会差，后座搭乘室内空间充裕，地面也不高不耽误后排座中心位置坐人，汽车后备箱空间也挺丰厚后排座还能够放平，总得来说车身的各种各样室内空间都是能够达到日常生活需求的。
而是说假如与热门的本田雅阁、丰田凯美瑞去比，508L就差了一点了，只能说是室内空间并不是508L的产品卖点，“L”仅仅告知顾客室内空间肯定足够。漂亮508L的驱动力并不小，1.6T版本的也是有170大马力，1.8T版本号则能够导出211大马力。当然，那只是纸张的主要参数，现实安全驾驶中全套驱动力的体验其实就是更偏向舒服平稳的，包含汽车的动力调试及其调速箱的调试皆是如此。
底盘悬架在转弯时抗侧倾能力是真强，并且当遇到橡胶减速带或是桥底跳时姿势全是干脆利落，不容易有别的细碎姿势。但是值得一提的是，汽车方向盘为了能造型设计及其不遮挡仪表盘而做成左右厚底造型，在开展大幅打方向盘时会有一点不随手。车内饰一部分，新汽车没变化，依然保持了高新科技气氛浓厚的第三代?i-Cockpit全感观驾驶舱设计方案，拥有很强烈的视觉冲击力感。此外小巧精致汽车方向盘，加上大规模碳纤维材料纹路的装饰板，及其鲜红色皮质坐椅，健身运动气氛一样非常强烈。
新汽车关键转变还来自于配备的部分更新，包含智驾版和驭动版新增加前座前排座椅通风、司机疲惫提示、远近光灯智能辅助系统、交通标志识别、速度限制提示、V-AEB低速档撞击刹车踏板及LKA车道偏离辅助。
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